【新能源车售后维修争议凸显行业软肋】新能源车售后维修领域的诸多争议，将行业弱点暴露无遗。去 年，上海两位修车师傅因解锁新能源车电池包被蔚来汽车起诉并获刑。今年2月至4月，北京一家个体汽 修店因修理赛力斯、比亚迪和小鹏汽车的新能源车并发布视频，被这三家车企告上法庭。诉讼与争议主 要围绕软件和数据所有权展开，车企以保护数据为由设限，限制车主维修选择权，导致维修保养费用 高。对于车企把控新能源售后服务是否属市场垄断行为看法不一，但现实既不符用户期许，也未达国 家"合理降低新能源汽车维修使用成本"要求。有保险公司称，部分新能源车"零整比"超奔驰。这一"软 肋"形成有主客观原因，客观上是数字技术壁垒，"软件"未同步转型致维修体系封闭；主观上是车企运 营需求，价格战使卖车无利，靠售后挣钱。很多车企利用原厂备件和质保条款约束，扩大"官修"范围， 授权经销店常"能换就不修"。但特斯拉是"例外"。截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆。 2019至2024年，新注册登记量从120万辆增至1125万辆。早在2016年，相关部门就要求促进汽车维修市 场公平竞争。若售后持续"拖后腿"，或影响新能源车发展，因用车存在诸多 ...

头条大事 - 36氪出海将于5月22日举办线上活动，聚焦迪拜自贸区，为企业提供落地迪拜的专业建议 [2] 公司动态 美团 - 美团与巴西签署10亿美元投资协议，旗下外卖服务Keeta将进入巴西市场，计划5年内投入10亿美元建设全国性即时配送网络 [4] 比亚迪 - 比亚迪在匈牙利设立欧洲总部，总投资1000亿福林（约2.48亿欧元），匈牙利政府提供200亿福林支持，项目将创造2000个工作岗位 [4] 蜜雪冰城 - 蜜雪冰城与巴西签署40亿人民币采购协议，计划未来3-5年采购咖啡豆等农产品，年内将在巴西开设首家门店并启动供应链工厂建设 [5] 长城汽车 - 长城汽车将在巴西建立研发中心和制造基地，初期年产能5万辆，未来提升至10万辆，覆盖拉美地区 [5] 百度 - 百度计划将无人驾驶服务"萝卜快跑"扩展至瑞士、土耳其、日本，此前已与迪拜签署协议部署1000台无人驾驶汽车 [6] 文远知行 - 文远知行在阿布扎比开启纯无人Robotaxi试运营，计划2025年第二季度扩大服务范围 [6] 小马智行 - 小马智行正计划秘密提交香港上市申请 [7] 宁德时代 - 宁德时代5月20日在港交所上市，募资40-50亿美元，90%资金用于匈牙利工厂建设 [7] 吉利汽车 - 吉利汽车进入波兰市场，首款纯电SUV EX5将于2025年第三季度上市 [7] 沙县小吃 - 沙县小吃沙特旗舰店开业，已辐射全球79个国家和地区，开设海外门店229家 [8] 未来智能 - 未来智能发布AI会议耳机新品，全球用户突破100万，覆盖180+国家和地区 [8] 财报与业务 腾讯 - 腾讯一季度国际市场游戏收入同比增长23%至166亿元，连续三个季度创新高 [9] TikTok - 欧盟指TikTok或违反《数字服务法案》广告规定，可能面临最高全球年度营业额6%的罚款 [9] 字节跳动 - 字节跳动内部预计今年营收增长20%至1860亿美元 [10] 蚂蚁数科 - 蚂蚁数科企业级AI产品全线出海，加速海外市场智能化升级 [10] 阿里巴巴 - 菜鸟年度营收破千亿达1012.72亿元，国际物流业务带动增长 [10] 淘宝 - 淘宝在哈萨克斯坦推出俄语版及包邮服务，新用户订单转化率增长47% [11][12] 海南海药 - 海南海药与马来西亚爱康国际集团签订战略合作框架协议，深化医药健康领域合作 [12] 宏观政策与行业数据 中美贸易 - 美国撤销对中国商品加征的91%关税，暂停24%关税90天，保留10%关税 [13] - 中美经贸高层会谈达成《中美日内瓦经贸会谈联合声明》 [13] 贸易数据 - 中国输美集装箱订单量飙升近300%，七天平均预订量达21530个标准箱 [14] - 2024年中拉贸易额5184.7亿美元，创历史新高 [14] - 澳大利亚贸易部长表示希望扩大对华贸易往来 [14] 行业趋势 - 一季度全球短剧应用内购收入近7亿美元，同比增长近4倍 [15] - 4月我国动力和其他电池出口22.3GWh，同比增长64.2% [15] - 消费企业密集境外上市，"新消费"概念站到资本风口 [15] 合作与融资 卡塔尔与香港 - 卡塔尔与香港达成35项合作成果，涵盖贸易、投资、金融等领域 [16] 傲意科技 - 傲意科技完成近亿元B++轮融资，OHand™智能仿生手计划出海 [17] 奇宏科技 - 奇宏科技完成数千万元A轮融资，将用于纳米纤维素量产基地扩建 [17] 手滑科技 - 手滑科技完成数千万元A轮融资，计划加速海外落地 [17] 特宙斯 - 特宙斯获5000万元Pre-A轮融资，电助力自行车主要出口欧洲市场 [18] 媒体服务 - KrASIA英文媒体服务助力中国公司提升全球品牌，60%读者为东南亚商业人群 [18]

比亚迪(01211.HK)：中型纯电轿车比亚迪e7正式上市，限时焕新价9.88万元起。 ...

公司战略调整 - 公司将智能辅助驾驶升级为核心战略之一 2023年上半年内部会议确认这一方向 [1] - 组建两大自研团队"天璇"和"天狼" 2024年6月通过内部赛马机制加速技术追赶 [1] - 2024年9月底整合两大团队为单一自研团队 "天狼"负责人李锋出任总负责人 [1] 组织架构优化 - 新技术院实现智能化业务最清晰划分 李锋统管辅助驾驶与座舱软件自研业务 韩冰负责硬件产品交付业务 [2] - 辅助驾驶与智能座舱业务由同一管理层统筹 降低跨部门合作成本 [2] - 采用舱驾一体技术趋势 通过计算芯片集成实现单车型上千元成本节约 [2] 技术研发进展 - 天神之眼B平台方案聚焦20万元车型 配置1-2颗激光雷达 支持端到端城市领航功能 [2] - 通过自研替代供应商方案 天神之眼C平台已实现高快领航功能下放至7万元车型 [3] - 2024年4月启动天神之眼B平台自研攻坚 复制C平台成功路径 [3] 行业定位差异 - 区别于新势力车企的AI汽车转型路线 公司更注重成本与回报平衡 [3] - 作为全球新能源销量冠军 2024年设定550万辆销量目标 智能化投入需匹配规模效应 [3]

新能源汽车充换电技术突破 - 动力电池充电倍率最高已达5C水平 充电时长压缩至燃油车级别 续航焦虑问题得到显著缓解 [1] - 充电桩技术匹配取得重大进展 极氪 华为 比亚迪等公司推出充电功率超千瓦的充电桩 [1] - 比亚迪推出"兆瓦闪充"技术 采用全域千伏高压架构(1000V电压+1000A电流) 最大输出能力达1360kW [1] - 华为推出峰值功率1.5兆瓦超充新品 每分钟补能20度电 最大充电电流2400安培 15分钟可充满300度电池包 效率较传统快充提升4倍 [1] 极氪能源超充技术发展 - 极氪全球首发V4极充兆瓦桩 单枪峰值功率1300kW 单枪峰值电流1300A 双1300全球第一 [2] - 首个V4极充兆瓦站落地杭州 场站总功率1440kW 支持多车同充无功率焦虑 [2] - 极氪能源获"2025中国充换电行业十大技术创新品牌"和"2025中国充换电行业十大超充站运营商品牌"两项大奖 [2] - 截至2025年4月 极氪已建成充电站1578站 7993桩 覆盖185城 其中极充站897座 极充桩4295根 800V超快充桩保有量行业领先 [2] - 2025年计划累计建成充电站2000座 极充桩突破6000根 推进"千站万桩"计划 [2] 兆瓦级超充技术行业前景 - 兆瓦级超充技术突破具有显著标杆意义 但短期内将与普通快慢充 换电等多种补能方式形成场景互补 [3] - 车企持续追求补能速率提升 极氪 华为 比亚迪等企业争相布局 "兆瓦级超充"有望成为补能领域关键赛点 [3]

中国车企汽车运输船发展 - 上汽集团旗下安吉物流建造全球最大滚装船"安吉安盛"轮，拥有9500车位，开启欧洲首航 [1] - 上汽安吉物流现有自营船队35艘，2026年外贸远洋船队规模将达22艘，航线覆盖多地 [1] - 比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船"BYDSHENZHEN"号交付，拥有9200个标准装载车位，4月27日装载超7000台新能源车驶往巴西 [1] 中国汽车出口数据 - 2023年中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一 [1] - 2024年出口量突破640万辆，继续居首 [1] - 2025年1月-4月出口193.7万辆，同比增长6% [1] 车企出口表现 - 上汽自2001年实现乘用车出口，截至2024年年末海外累计交付超550万辆 [1] - 比亚迪2021年启动乘用车出口战略，2022年海外销量5.6万辆，2023年24.3万辆，2024年41.7万辆，三年累计超70万辆 [1] 海外生产基地布局 - 中国车企计划在海外建造整车生产基地或散件组装工厂，如比亚迪在多地建设整车工厂，上汽在泰国等地建厂 [1]

市场整体表现 - 沪指5月16日下跌0.40% 申万行业中有15个上涨 涨幅居前为汽车行业(+1.91%)和机械设备行业(+0.83%) 跌幅居前为美容护理(-1.31%)和非银金融(-1.21%) [2] - 两市主力资金全天净流入3.07亿元 14个行业呈现净流入 汽车行业净流入46.16亿元居首 基础化工行业净流入19.81亿元次之 17个行业净流出 非银金融净流出19.25亿元最多 交通运输净流出12.50亿元 [2] 汽车行业表现 - 汽车行业整体上涨1.91% 主力资金净流入46.16亿元 行业275只个股中233只上涨 15只涨停 36只下跌 146只个股获资金净流入 其中15只净流入超亿元 [3] - 比亚迪以9.51亿元净流入居首 万向钱潮(6.61亿元)和天汽模(4.07亿元)紧随其后 资金净流出个股中 双林股份(-7.01亿元)、潍柴重机(-1.31亿元)和成飞集成(-9369.44万元)流出显著 [3] 汽车行业资金流入个股详情 - 比亚迪(002594)涨幅3.28% 换手率1.97% 主力资金流入9.51亿元 万向钱潮(000559)涨停(8.29%) 换手率11.98% 流入6.61亿元 天汽模(002510)涨停(10.03%) 换手率19.42% 流入4.07亿元 [4] - 春兴精工(002547)等7只个股涨停且净流入超1亿元 精锻科技(300258)涨幅12.28%最高 换手率26.32% 流入1.10亿元 [4][5] 汽车行业资金流出个股详情 - 双林股份(300100)下跌4.04% 净流出7.01亿元居首 潍柴重机(000880)下跌1.43% 流出1.31亿元 成飞集成(002190)虽涨停但净流出9369.44万元 [6] - 隆鑫通用(603766)等10只个股净流出超3000万元 其中南方精工(002553)换手率21.49%最高 恒勃股份(301225)换手率19.80%次之 [6]

销量情况 - 2025 年 4 月公司销量 380089 辆，乘用车销售 372615 辆，同比增长 19.4% [2] - 4 月比亚迪品牌王朝丨海洋销售 347053 辆，腾势汽车 15388 辆，仰望汽车 135 辆，方程豹汽车 10039 辆 [2] - 4 月乘用车及皮卡海外销售 78705 辆，同比增长 91.9% [2] 海外市场动态 南美市场 - 2025 年 5 月 13 日，新能源皮卡车型 BYD SHARK 在智利上市，基于 DMO 电驱越野平台打造，是智利市场首款插电式混合动力四驱皮卡 [2][3] 东南亚市场 - 4 月 18 日，在越南河内推出搭载 DM - i 超级混动技术的中型 SUV 宋 PLUS DM - i，该技术首次在越南落地，新车有普通版与高配版两种配置 [4] - 比亚迪官方 APP 在越南同步上线，支持远程控车、状态查看等智能功能 [4] 品牌产品布局 腾势品牌 - 3 月 21 日，科技安全全能旗舰 SUV 腾势 N9 上市，推出易三方插混 1300 尊荣型、易三方插混 1300 旗舰型，官方指导价 38.98 万元—44.98 万元 [5] 方程豹品牌 - 方程豹钛 3 定位科技潮品 SUV，搭载“1 机 3 舱”、“iCT”安全三件套、“E + 2C”智能三件套 [6]

销量情况 - 2025 年 4 月公司销量 380089 辆，乘用车销售 372615 辆，同比增长 19.4% [2] - 4 月比亚迪品牌王朝丨海洋销售 347053 辆，腾势汽车 15388 辆，仰望汽车 135 辆，方程豹汽车 10039 辆 [2] - 4 月乘用车及皮卡海外销售 78705 辆，同比增长 91.9% [2] 海外工厂布局 - 当地时间 4 月 28 日，比亚迪柬埔寨乘用车工厂奠基 [2] - 2025 年一季度，比亚迪在柬埔寨订单数同比增长 521% [2] - 2025 年 3 月 1 - 2 日金边白宫车展，比亚迪车展总订单量占比 24% [3] - 计划年底前在柬埔寨建成 10 家品牌门店，金边旗舰店占地 1.5 万平方米 [3] 澳大利亚市场进展 - 已布局 46 家门店，覆盖七大主要城市 [4] - 形成覆盖纯电、混动的全场景产品矩阵，含六款车型 [4] 电动化技术突破 - 发布超级 e 平台，推出闪充电池、3 万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片 [5] - 充电功率 1 兆瓦（1000kW），1 秒 2 公里，闪充 5 分钟畅行 400 公里 [5] - 单模块单电机功率 580kW，最高车速超 300km/h，首发搭载于汉 L、唐 L [5] 兆瓦闪充站建设规划 - 未来规划在全国各地建设 4000 多座兆瓦闪充站 [6] - 独创“双枪充电”技术，全球首创“智能升压”充电技术 [7]

中国车企欧洲布局 - 比亚迪将在匈牙利设立欧洲总部，旨在加强欧洲市场布局并提升服务效率 [1] - 欧洲中心将创造2000个就业岗位，具备销售枢纽、测试设施和本地化车型开发三大功能 [1] - 目前已在匈牙利销售ATTO 3、海豚和海豹三款纯电车型，并在布达佩斯开设两家门店 [1] - 2016年在匈牙利科马罗姆建立电动巴士工厂，2024年12月宣布投资超10亿欧元建设赛格德市乘用车生产基地，预计创造数千岗位 [1] 中国车企欧洲市场表现 - 比亚迪旗下腾势品牌计划两年内进入数十个欧洲国家 [2] - 2025年4月比亚迪在欧洲14国销量超1万辆，大幅领先特斯拉的6253辆 [2] - 小鹏汽车已在欧洲推出三款电动车型，定位中高端品牌并计划本土化研发制造 [2] - 小鹏将欧洲视为中国以外最重要的电动汽车市场，未来3年将有多款新车型在欧洲上市 [2] 欧盟政策动态 - 2023年10月欧盟对中国电动车征收7.8%~35.3%反补贴税 [3] - 2024年4月中欧技术团队就电动汽车价格承诺和贸易投资合作保持密切沟通，推动磋商进程 [3]