宝马新世代战略与中国市场定位 - 公司认为新势力品牌成功的关键在于深刻洞悉消费者需求并产生共情 [1] - 宝马新世代架构旨在融入中国市场，强调“新势力有的，我都有”以及“接地气”的本土化策略 [1] - 新世代车型被定位为宝马面向未来的宣言，显示其有决心和能力在电动化时代继续引领市场并定义豪华标准 [24] 本土化技术合作与智能系统 - 与Momenta合作打造中国专属智能驾驶辅助方案，提供全场景、点到点领航功能，覆盖高速及城区道路 [3] - 与阿里巴巴合作以AI大语言模型赋能智能个人助理，打造更自然、智能的交互体验，2026年搭载于国产新世代车型 [5] - 与华为合作推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等华为生态，深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年搭载于国产车型 [8] - 与DeepSeek牵手，通过深度思考能力赋能以BMW智能个人助理为中心的人机交互 [10] 新世代BMW iX3产品核心特性 - 首款新世代车型BMW iX3于9月8日慕尼黑车展全球首发，年内在国内亮相，明年国内上市 [12] - 车型拥有中国专属智能、驾控与豪华，基于全新纯电动专属平台，纯电续航最高突破900公里（CLTC工况） [12] - 采用800V架构支持最快10分钟充电超400公里，确保高速连续超车或高温长途行驶时动力稳定 [22] 创新技术架构与性能 - “驾控超级大脑”首次将动力域及底盘域二合一，整合驱动、制动、转向等关键环节，车辆响应延迟低于千分之一秒，信息处理速度提升10倍 [14] - BMW全景iDrive基于“视觉锥”设计理念，将信息投射到整个风挡玻璃宽度上与实景融合，实现“人车共驾” [16] 产品测试验证与质量保障 - 全球共计400台国产版iX3测试车不间断测试，为2026年沈阳工厂量产做准备 [18] - 深度道路测试超过200万公里，相当于跑完50圈地球赤道周长，并完成超过1,000种工况用例及20版底盘控制软件验证 [18] - 在黑龙江黑河完成极寒测试，新疆吐鲁番完成极高温测试，温差近100℃仍保持稳定，座舱高温超80℃仍能保障系统稳定 [21] - 电磁兼容测试中，车内电磁辐射强度仅相当于一部智能手机 [22]

公司技术荣誉与认可 - 宝马集团自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（“驾控超级大脑”）在2025世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [1] - 这是宝马集团第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [1] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [3] “驾控超级大脑”技术优势 - 该技术首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒 [4] - 技术可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型，并可搭配限滑差速器及后轮转向系统等多种控制系统技术组合 [6] - 得益于系统深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足需求，且能量回收效率最高可提升60% [6] 产品动态与市场规划 - 作为新世代技术的首秀平台，新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发 [4] - 公司计划到2027年在全球推出40余款全新或升级车型，每一款都将融入新世代的创新基因 [7] 公司战略与合作 - 宝马集团坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 在中国市场，公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，共建协同的产业生态 [3] - 新世代战略项目标志着公司在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃，旨在通过模块化、平台化、规模化的方式将“智能驾趣”导入整个产品族群 [7]

欧洲车企电动化转型的分歧 - 欧洲车企在公开场合展示电动化车型的同时 集体呼吁推迟2035年全面禁售燃油车目标 [1] - 行业矛盾现状在2025年德国慕尼黑车展上凸显 反映欧盟在气候承诺与产业现实间的艰难抉择 [1] 对2035年禁售燃油车目标的质疑 - 欧洲汽车制造商协会和欧洲汽车供应商协会联名致信欧盟 称二氧化碳减排激进目标已不可行 [2] - 德国总理默茨要求监管保持灵活 反对单方面限定技术路径 奔驰 宝马 斯泰兰蒂斯等车企高管一致认为2035年目标不现实 [2] - 梅赛德斯-奔驰推迟原定2025年电动车销量占比50%的目标 奥迪搁置2032年全面电动化计划 大众集团因纯电动车销量放缓要求欧盟调整减排目标 [3] 欧洲汽车产业转型的现实困境 - 欧洲在新能源领域投入不足 瑞典动力电池企业北方伏特于2024年底申请破产保护 凸显关键零部件技术短板 [4] - 欧洲汽车制造商协会主席指出 若2035年实现新车100%电动 欧洲将在电池价值链上高度依赖亚洲市场 [4] - 充电基础设施建设缓慢 电价高企 生产成本增加及美国加征关税等因素 加大全面电动化难度 [4] - 德国2023年底取消电动车购车补贴后销量低迷 行业利润普遍大幅下滑 过去一年净减岗位约5.15万个 [5] 行业立场与策略博弈 - 欧洲汽车制造商协会建议增加购车补贴 税收减免和电价优惠 并坚持多元技术路线 [6] - 部分车企如起亚坚决支持2035年禁售政策 已在斯洛伐克工厂启动电动车EV4量产 计划到2035年实现全面合规 [6] - 专家预计到2030年前后电动车和燃油车价格将基本持平 市场会自行完成转型 [6] 欧盟的政策立场与行业互动 - 欧盟在第三次欧洲汽车工业未来战略对话中重申2035年全面禁售燃油车计划不动摇 [7] - 欧盟今年3月将原定2025年启动的新车碳排放考核推迟至2027年 为行业争取过渡缓冲 [7] - 2035年燃油车禁售政策被视为欧盟气候治理领导力的试金石 关系欧洲汽车产业全球竞争力 [7]

文章核心观点 - 沈阳已成为多家全球领先外企的最大或最先进制造基地，展现出中国市场的巨大机遇 [1] - 外企在沈阳的投资从早期试探转变为长期深耕，项目成长为全球产业版图内的标杆 [1][3] - 沈阳通过人才、产业生态和营商环境等多方面优势，形成了强大的外资“磁吸力” [2][3] 人才资源与本土化 - 充足的人才资源为外企本土化发展提供有效支撑，实现从依赖外籍专家到培养本土专家的转型 [2] - 米其林沈阳工厂从高峰期190多名外籍专家转变为当前四五十位中国专家服务全球业务 [2] - 华晨宝马自2013年启动中德校企合作项目，结合德国“双元制”职业教育理念为中国市场精准培育专业技术人才 [2] 产业生态系统与供应链 - 强大的产业生态系统和强韧的供应链体系为外企发展提供核心支撑 [2] - 宝马集团数十年深耕吸引其配套供应商如西班牙海斯坦普集团在邻近设厂，实现车身底盘零部件就近供应 [3] - 中欧汽车产业链在沈阳不断深化融合 [2] 营商环境与政府支持 - 中德（沈阳）高端装备制造产业园作为全国首个中德合作主题平台，着力打造与国际接轨的营商环境 [3] - 通过“容缺受理”、“并联审批”等方式大大加快了企业相关手续的办理进度 [3] - 当地政府的高度支持被视为外企发展的关键优势之一 [3] 外企投资案例与战略地位 - 米其林集团在沈阳拥有其全球最大、最先进的高端轮胎制造基地，是集团在中国战略布局的重要支点 [1][4] - 宝马集团在沈阳建立了其全球最大生产基地 [1] - 贺利氏集团在沈阳布局了其在中国规模最大的半导体项目 [1]

公司技术成就与认可 - 宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（驾控超级大脑）在2025世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [1] - 这是宝马集团第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [1] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [5] 公司战略与技术路线 - 公司坚持开放的技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 公司旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未来 [5] - 在中国市场，公司计划进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态 [3] - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同 [5] 创新技术“驾控超级大脑”详解 - 该技术行业内首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元 [6] - 相比传统架构，信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒，实现即时响应 [6] - 98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足日常需求 [7] - 能量回收效率最高可提升60% [7] - 技术具备强大可扩展性，可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型 [7] 新世代车型与产品规划 - 新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发，是新世代技术的首秀平台 [6] - 新世代车型标志着公司在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃 [8] - 以新世代BMW iX3为起点，公司将发起强大产品攻势，到2027年将在全球推出40余款全新或升级车型 [8] - 未来，公司将把新世代的设计语言、创新技术与前沿成果逐步拓展至全系车型，覆盖所有驱动形式 [5] 技术应用带来的性能提升 - “动态性能控制系统”与“驾控超级大脑”协同，让车辆实现精准入弯，并提升拥堵路况下的驾驶舒适性 [7] - 系统毫秒级响应能力可实现制动与重新启动的无缝衔接，提升丝滑与静音体验 [7] - 技术可搭配限滑差速器及后轮转向系统，即使在湿滑或颠簸路况下也能保持从容与稳定 [7]

文章核心观点 - 汽车召回事件增多并非工业退步，而是技术复杂性提升、质量标准趋严、消费者权益意识觉醒及全球化供应链挑战加剧的综合结果 [1] - 召回频发现象反映了“要求变高、体系更透明、问题更容易暴露”，而非“车变差” [2] - 召回机制是行业成熟的标志，是产业进化过程中的自我纠错和持续进化的体现 [11][12] 技术进步与软件风险 - 现代智能电动车电子控制单元数量超过200个，代码行数跃升至亿级，软件复杂度显著增加，潜在故障点增多 [3] - 丰田召回近60万辆车的直接原因是仪表盘启动时软件错误，此类软件逻辑缺陷难以在出厂前完全测试覆盖 [3] - 车企为抢占市场常采用“先发布、后优化”的OTA更新策略，客观上提高了后期发现问题的概率 [3] - 电控系统联动性强，小模块异常可能引发连锁反应，如宝马起动机继电器腐蚀问题与密封设计、材料耐久性等多因素相关 [4] 监管环境与消费者意识 - 全球汽车安全监管体系日趋完善，监管机构对安全性、合规性要求不断提高，企业面临巨额罚款和声誉风险 [4] - 车企召回策略从“被动应对”转向“主动防御”，通过提前披露展现责任感并控制舆论风险 [6] - 社交媒体时代消费者维权意识增强，任何质量问题都可能迅速发酵，倒逼企业采取“宁可错召，不可漏召”的策略 [6] 全球化供应链挑战 - 现代汽车零部件来自全球数十个国家和地区，高度分工的供应链带来巨大的协调与品控挑战 [7] - 核心供应商出现质量问题会产生跨品牌、跨区域的影响，如瑞萨电子工厂火灾导致多家车企停产 [7] - 宝马起动机问题根源可能在于第三方供应商的部件工艺不达标，导致召回规模迅速扩大至超过33万辆 [7] - 不同国家的生产标准和测试存在差异，同一车型在不同工厂组装的细微偏差可能演变为系统性风险 [7] 市场竞争与研发周期 - 新能源汽车竞争白热化，新车型研发周期从3-5年缩短至18个月，企业在研发验证和耐久测试环节可能做出妥协 [8] - 某头部造车新势力首款SUV上市前仅进行约1.2亿公里道路模拟测试，远低于传统车企3亿公里以上的标准 [10] - 电动平台通用化战略虽降低成本，但平台底层设计隐患可能导致“牵一发而动全身”的大规模召回 [10] 召回机制的本质与影响 - 美国每年平均召回车辆超过3000万辆，占保有量近15%，但交通事故死亡率持续下降，说明整体安全水平提升 [11] - 现代召回手段更精准高效，依托车联网数据定向通知用户，OTA升级可无需进店解决部分软件问题 [11] - 召回是行业自我纠错、推动更高安全标准的体现，真正值得警惕的是“从不召回”的企业 [12]

编辑 林子 所有车型都将统一采用最新的iDrive X中央触控屏和开创性的全景视觉（Panoramic Vision）抬头显示技 术。同时，宝马最新驾驶辅助系统（ADAS）也将成为标准配置。 新京报贝壳财经讯（记者白昊天）9月27日，宝马公司向新京报贝壳财经记者确认，企业将在2027年底 前推出超过40款新车，其中大部分为现有车型的重大改款。此次改革将涵盖电动车和燃油车，并应用其 新世代"Neue Klasse"平台的设计理念与核心技术。 校对 吴兴发 ...

召回事件概述 - 宝马集团将召回超过33万辆汽车，原因为起动机及相关部件可能存在短路隐患 [1] - 在德国有超过13万辆汽车受影响，全球召回数量尚未公布但实际规模可能更大 [1] - 美国市场将召回近20万辆2019年至2022年生产的车型 [1] 技术问题与风险 - 受影响车辆的起动机继电器可能发生腐蚀，从而导致继电器过热并短路，存在引发火灾风险 [1] - 此次召回涉及2015年9月至2021年9月生产的多款车型 [1] - 美国监管机构建议车主在问题解决前将车辆停放在室外并远离建筑物 [1] 财务影响 - 召回车辆将更换起动机，部分车型还需安装功率更大的电池，累计成本可能较高 [1]

宝马汽车召回 - 宝马集团因起动机及相关部件短路隐患在全球召回超过33万辆汽车[2] - 在德国有超过13万辆汽车受影响 在美国召回近20万辆2019至2022年生产车型[2] - 召回车辆需更换起动机 部分车型还需安装功率更大电池 累计成本可能较高[3] 广汽菲克资产处置 - 广汽菲克核心资产调整为两个资产包进行第6次拍卖 土地建筑物资产包起拍价约6亿元 生产设备资产包起拍价约2亿元[4] - 此前打包整体拍卖流拍5次 均无汽车行业投资人报名[4] 苹果AI技术进展 - 苹果开发出类似ChatGPT的内部应用Veritas 用于测试新版Siri功能 包括搜索个人数据和执行应用内操作[5] - 该应用目前仅供内部使用 暂无面向消费者发布计划[5] 哪吒汽车重整 - 合众新能源（哪吒汽车）重整投资人招募仅一家意向投资人完成报名并缴纳5000万元保证金[13] - 该投资人需提交合格重整投资方案方可被确认 后续不再进行遴选程序[13][14] 快递行业动态 - 圆通、韵达、申通8月单票收入分别为2.15元、1.92元、2.06元 较7月普遍上涨[17] - 此轮涨价源于行业"反内卷"行动 由网点层面发起 已形成共识但不会影响个人寄件费用[17][19] 零跑汽车合同纠纷 - 零跑汽车因与广州首汽汽车服务有限公司合同纠纷被强制执行 已支付全部款项3618085.25元[26][27] - 对于车辆过户事项正积极磋商 公司表示目前一切运转正常[28][29] 人工智能与机器人 - OpenAI CEO预测通用人工智能将在2030年前到来 AI将接管人类30-40%工作[36] - 李开复认为DeepSeek通过推动开源生态助力中国AI发展 国内已形成既开源又比拼速度的良性竞争局面[37] - 宇树科技预计年底实现人形机器人任意实时动作生成 明年年底或后年实现与物理环境交互完成自主任务[38] 行业会议与活动 - 2025世界粤商大会在广州举行 将签约172个项目总投资1387.26亿元[33] - 中国贸促会将发布2025年7月全球经贸摩擦指数和8月商事认证数据等[35]

娃哈哈品牌更新 - 宗馥莉申请"娃小宗"商标进入异议程序 宏胜饮料集团在2月至5月申请该系列商标 最晚9月20日通过初审并公示[3] - 娃哈哈集团决定从2026销售年度起更换使用新品牌"娃小宗" 以维护品牌使用合规性[3] 新能源汽车行业动态 - 零跑汽车因合同纠纷被强制执行 已支付全部款项3618085.25元 正积极解决车辆过户事项[4] - 哪吒汽车重整仅一家意向投资人符合报名要求 需提交5000万元保证金并提交书面重整投资方案[5] - 上汽集团预计2030年中国新能源汽车渗透率将达70% 混动、纯电、燃油形成433市场格局[13] - 理想汽车发布五座纯电SUV理想i6 零售价24.98万元 搭载87.3度电池 CLTC续航720公里[23] - 特斯拉上海超级工厂向印度交付首批车辆[13] - Lucid集团现有资金可支撑至2026年下半年 需进一步融资 计划转型为车队管理运营商[16] - 莲花汽车年销3万台即可实现盈亏平衡 计划2026-2027年推出D级SUV[17] 汽车召回与生产 - 宝马因起动机安全隐患召回超过33万辆汽车 德国有13万辆受影响 美国召回近20万辆[6][7] - 英国8月汽车产量创1956年以来新低 总产量3.87万辆同比下降18.2% 电动车型产量增长40.9%[25] 消费电子与人工智能 - 小米17系列开售5分钟刷新2025年国产手机首销全天销量纪录 17 Pro Max销量占比超50%[7] - 苹果开发类ChatGPT应用Veritas 用于内部测试新版Siri 无消费者发布计划[12] - 李开复称DeepSeek推动中国大模型开源生态形成 助力缩小与美国差距[13] - OpenAI CEO预计2030年前通用人工智能将到来 AI将接管人类30-40%工作[13] - 开源鸿蒙6.0版本发布 可支持全尺寸类人型机器人[18] - Anthropic商业客户基数从不足0.1万激增至超30万 计划2025年国际员工增长两倍 AI团队扩张五倍[16] 企业融资与投资 - 前特斯拉Optimus负责人创业公司TetherIA.ai完成数百万美元天使轮融资 经纬创投领投[17] - 净息智域完成数千万元天使轮融资 专注于智能环境电器[17] - 新亚科技完成逾5000万美元战略融资 用于全球扩张和研发[17] - 卡牌公司Hitcard推进上市进程 卡游2024年营收100.57亿元 净利润44.66亿元[17] 教育机构重整 - 石家庄理工职业学院破产重整 已由政府接管 不影响正常教学 在校生两万余人[10] 新兴技术与应用 - AI结合外骨骼技术助高位截瘫患者重新行走 已有多位患者受益[19] - 人形机器人成为Meta下一个重点投资领域 CTO称软件是瓶颈[16] - 三星Galaxy S26 Ultra采用圆润边角设计 S Pen手写笔末端同步调整[21] 市场趋势与消费行为 - 国庆中秋假期无人机相机租赁火爆 "以租代买"成为新选择[13] - 2025国庆档新片预售总票房破5000万[25] - 美团旗下国际外卖品牌Keeta上线阿联酋 40天内开拓第三个中东国家市场[17] 政策与关税 - 特朗普政府考虑按芯片数量对外国电子设备征税 以推动生产转移至美国[16] - 马斯克否认与爱泼斯坦存在关联[16]