文章核心观点 - 广州车展成为国内车企展示具身智能与人形机器人最新成果的重要平台，小鹏汽车与广汽集团等主流车企积极跨界布局[3][4][7] - 汽车行业与具身智能机器人产业在技术链和资金层面高度协同，车企正通过此跨界寻找新的增长空间[3][11] - 行业普遍看好2026年为关键落地年份，并预期未来将形成巨大市场规模，特斯拉等国际车企已率先布局[9][11] 小鹏汽车人形机器人IRON - 全新一代IRON定位为“最拟人的人形机器人”，具备仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮肤，灵巧手实现单手22个自由度[2][7] - 技术配置搭载3颗AI芯片，综合算力达2250TOPS，并行业首发应用全固态电池，实现重量降低30%且电量提升30%[2][7] - 基于自研物理世界大模型，融合视觉、语言与环境理解能力，计划于2026年底实现规模量产，并开放SDK构建应用生态[7][8] - 公司管理层高度重视，机器人团队直接隶属于小鹏汽车，期待到2030年机器人年销量超过100万台[8][11] 广汽集团人形机器人GoMate Mini - 广汽第四代具身智能机器人GoMate Mini为全尺寸可变轮足人形机器人，双足站立高度达1.70米，具备27个全身自由度[4] - 技术亮点在于结构适配性与持续服务力，支持折叠、四轮、两轮站立三种模式自由切换，并创新开发“手臂直接充电”功能[4] - 商业化路径清晰：2025年进行示范应用，2026年优化成本结构，2027年启动大规模量产，目标2030年机器人产业链产值突破100亿元[4][6] 行业趋势与市场前景 - 业内专家预测，到2050年全球人形机器人年产量将达到5000万台左右，行业年收入有望实现1.5万亿美元[9] - 2026年被普遍视为人形机器人落地的关键年份，特斯拉Optimus机器人计划在2026年实现年产5万台[9] - 产业分工将深度裂变，上游涌现专业级执行器供应商，中游孵化AI中间件平台，下游催生场景化解决方案商[11] 其他国内车企布局 - 奇瑞汽车成立机器人公司“墨甲智创”，首款人形机器人“墨茵”身高1.67米，全身共有41个可活动关节[10] - 赛力斯集团与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议，共同攻关智能机器人决策与控制技术[10] - 汽车企业与机器人产业在传感、决策、执行及动力新能源化等产业链环节高度相似，具备协同发展基础[11]

产品发布与市场表现 - 小鹏X9增程版于广州车展前夕上市，售价30.98-32.98万元[1] - 新车上市1小时即打破销售纪录，公司推出跨年购置税补贴方案以促进销量[4] - 公司计划明年推出7款"可纯电、可增程"车型，一季度推出3款，预计将推动销量增长并实现全年盈利[7] 产品核心亮点与定位 - 车辆具备450+km纯电续航搭配5C超充、支持三排电动折叠的5.3米大空间以及智能座舱和辅助驾驶体验[3] - 作为鲲鹏超级增程首款车型，内部称为"工业奇迹"，集成9项黑科技[10] - 产品定位偏向家用，在MPV领域达到主流水平，最终售价比预售价低4万元，产品力被认为能值回票价[48][58] 空间设计与实用性 - 二排中央过道加宽至180mm，三排电动座椅支持单独折叠，提升空间灵活性和实用性[19] - 二排B柱采用两段式长扶手设计，对老人和小朋友更加友好[24] - 车辆支持雪具等大件物品存放，满足多场景使用需求[20] 内饰配置与舒适性 - 前两排座椅配备通风、加热、按摩功能，二排座椅升级支持零重力模式，扶手角度经过优化[27] - 阅读灯色温支持3500K-6500K调节，具备三挡亮度可调，老板位增加2.2kW电源接口，支持车内办公[23][28] - 内饰采用环抱式座舱设计，配备最新家族样式方向盘和HUD屏幕，整体氛围清爽简约[31][33][34] 动力系统与能效表现 - 搭载1.5T增程器，峰值功率85kW，电驱最大功率210kW，零百加速8秒，WLTC亏电油耗6.4L/100km[36] - 配备63.3kWh磷酸铁锂电池包，支持5C充电，CLTC纯电续航452km，满油满电综合续航达1600km[37][38] - 实际体验中，高速路段续航达成率约7折，增程器介入时噪音控制优于风噪[40][41] 底盘与操控性能 - 采用前双叉臂、后H臂底盘结构，保留后轮转向功能，转弯半径仅5.4米，提升城市驾驶灵活性[49][50] - 配备双腔空簧和CDC减振器，支持高度和刚度调节，行驶质感偏舒适，具备云端路况自适应功能[52][53][54] - 转向手感偏轻，适合女性车主，但高速状态下稳定性略有不足[56] 静音技术与驾乘体验 - 针对NVH进行优化，在A柱等位置加装隔音棉，并采用RNC和ANC两套降噪系统[43][44] - 纯电模式下120km/h匀速行驶时，车内噪音为62-65dB[46] - 流媒体后视镜在隧道等暗光场景下表现清晰，提升驾驶安全性[60]

公司里程碑与产能 - 公司在2025年广州车展期间迎来第100万台整车下线，成为首家达成百万辆量产规模的纯电新势力 [1][19] - 从第50万台到第100万台整车下线仅用了14个月，显著快于从第1台到第50万台所用的82个月 [1][19] - 2025年1-10月累计交付量达355,209台，同比增长190%，领跑行业增速 [14] 产品与技术发布 - 小鹏X9超级增程作为鲲鹏超级增程首款量产车型上市，CLTC综合续航1602公里，纯电续航452公里，定位“全球续航最长大七座” [3] - X9超级增程上市1小时即打破历史全天大定记录，北方地区订单占比首超50%，高价版本1602 Ultra版占比达79% [3] - 公司开启“一车双能”产品大周期，计划在2026年推出7款具备超级增程配置的车型，其中3款将于第一季度率先上市 [5] - 小鹏P7+将于2026年1月在海外市场上市，该车型国内上市一周年累计交付已突破85,000台 [7] - 公司展出多项核心技术，包括全新一代IRON人形机器人、自研图灵芯片、第二代VLA大模型等，这些AI应用将在2026年进入量产阶段 [8][10] 市场与销售网络拓展 - 2025年1-10月海外交付量达34,712台，同比增长106.7%，显示出强劲的海外增长势头 [14] - 全球销售服务网络已覆盖52个国家和地区，国内建成690家门店覆盖242座城市，海外已开业销售服务网点达321个 [16] - 小鹏P7+在海外市场预热充分，曾亮相巴黎车展、米兰时装周等国际活动，2026年还将向海外推出3款新车型 [7] 充电与补能网络建设 - 全球充电网络覆盖31个国家，接入超258万根充电桩，其中国内自营站数量突破2,810座，自营充电桩超15,300根 [16] - 国内已实现大湾区充电县县通，计划年底实现江浙沪县县通，2026年海外充电网络将全面启航，计划未来三年建设超千座超快充站点 [16] 生产制造与ESG - 广州智能制造工厂将于12月对外开放参观，工厂遵循工业4.0标准，实现全流程数字化和AI技术深度融入 [28] - 工厂通过智能化运营达成生产零排放，助力公司连续两年获得MSCI ESG“AAA”全球车企最高评级 [28] 未来战略方向 - 下一阶段公司将聚焦四大方向：安全、品质、服务与运营体系；物理与AI的融合及科技平权；成为全球用户喜爱的智能科技公司；在海外建立全面的研发、生产、销售和服务体系 [21] - 公司正式从纯电赛道迈入“纯电+超级增程”双技术路线并行的新阶段，致力于构建物理AI出行生态 [30]

2025年11月中下旬新车上市概况 - 文章核心观点为汇总2025年11月14日至21日期间中国乘用车市场即将上市的新车型信息，涵盖多个主流及新兴汽车品牌，涉及不同细分市场、车身结构及工程更改规模，为行业提供密集的新产品投放动态 [2][4][7] 新车上市目录总览 - 北京奔驰C级计划于2025年11月14日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为小改款 [2] - 吉利汽车缤越L计划于2025年11月15日上市，定位AO级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [2] - 奇瑞汽车风云A9L计划于2025年11月15日上市，定位C级非SUV市场，工程更改规模为新增车型 [2] - 广汽埃安Aion i60计划于2025年11月16日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 蔚来汽车ES6计划于2025年11月17日上市，定位B级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [2] - 上汽大众朗逸Pro计划于2025年11月17日上市，定位A级非SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 奇瑞汽车捷途旅行者计划于2025年11月17日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为小改款 [2] - 吉利汽车帝豪计划于2025年11月18日上市，定位A级非SUV市场，工程更改规模为换代产品 [2] - 东风汽车岚图泰山计划于2025年11月18日上市，定位D级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 长安汽车深蓝L06计划于2025年11月18日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 长城汽车哈弗H6L计划于2025年11月18日上市，定位B级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [4] - 东风柳汽风行星海S7计划于2025年11月19日上市，定位C级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 吉利汽车银河星舰7 EM-i计划于2025年11月19日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为小改款 [4] - 华晨宝马X5计划于2025年11月20日上市，定位C级SUV市场，工程更改规模为小改款 [4] - 广汽丰田威兰达计划于2025年11月20日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为换代产品 [4] - 北汽新能源享界S9计划于2025年11月20日上市，定位C级非SUV市场，工程更改规模为小改款 [4] - 小鹏汽车X9计划于2025年11月20日上市，定位C级MPV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 北汽制造212 T01计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 东风汽车岚图梦想家计划于2025年11月21日上市，定位C级MPV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 长安汽车启源Q05计划于2025年11月21日上市，定位AO级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [4] - 蔚来汽车乐道L90计划于2025年11月21日上市，定位D级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 一汽奥迪A5L计划于2025年11月21日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 东风日产天籁计划于2025年11月21日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为中改款 [7] - 吉利汽车领克Z20计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 东风乘用车猛士817计划于2025年11月21日上市，定位D级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 奇瑞汽车捷途纵横G700计划于2025年11月21日上市，定位C级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 天津一汽丰田RAV4荣放计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为换代产品 [7] - 上汽奥迪E5 Sportback计划于2025年11月21日上市，定位B级旅行车市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 北京奔驰GLB级计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] 代表车型参数配置 - 北京奔驰C级搭载2.0T发动机及9速自动变速箱，官方指导价区间为33.83万元至38.41万元，车身尺寸为4882/1820/1461毫米，轴距2954毫米，功率125千瓦或150千瓦 [11][12] - 吉利汽车缤越L搭载1.5T发动机及7速双离合变速箱，官方指导价9.78万元，车身尺寸为4380/1800/1609毫米，轴距2600毫米，功率133千瓦 [19][20] - 奇瑞汽车风云A9L搭载1.5T插电混动系统及1挡DHT变速箱，官方指导价区间为18.19万元至23.69万元，车身尺寸为5018/1965/1500毫米，轴距3000毫米，电池容量33.68千瓦时，纯电续航200公里或260公里 [27][28] - 广汽埃安Aion i60提供增程及纯电动版本，增程版官方指导价10.98万元至11.58万元，纯电版10.98万元至13.58万元，车身尺寸4685/1876/1660毫米，轴距2775毫米，纯电版电池容量最高75.26千瓦时，续航最高650公里 [35][36] - 蔚来汽车ES6为纯电动车型，官方指导价34.98万元，车身尺寸4854/1995/1703毫米，轴距2915毫米，电池容量100千瓦时，续航650公里 [43][44] - 上汽大众朗逸Pro提供1.5L及1.5T发动机，匹配6AT或7速双离合变速箱，官方指导价区间为12.09万元至14.59万元，车身尺寸4720/1806/1482毫米，轴距2688毫米 [51][52] - 奇瑞汽车捷途旅行者提供1.5T、2.0T燃油及1.5T插混版本，官方指导价区间为13.99万元至21.99万元，插混版电池容量最高43.24千瓦时，纯电续航最高212公里 [59][60] - 吉利汽车帝豪提供1.5L及1.5T发动机，匹配CVT或7速双离合变速箱，官方指导价区间为7.49万元至9.19万元，车身尺寸4815/1885/1480毫米，轴距2755毫米 [67][68] - 东风汽车岚图泰山搭载1.5T插电混动系统，官方指导价区间为37.99万元至50.99万元，车身尺寸5230/2025/1817毫米，轴距3120毫米，电池容量65千瓦时，纯电续航350公里 [75][76] - 长安汽车深蓝L06为纯电动车型，官方指导价区间为13.49万元至15.69万元，车身尺寸4830/1905/1480毫米，轴距2900毫米，电池容量最高68.82千瓦时，续航最高670公里 [81][84] - 长城汽车哈弗H6L提供1.5T及2.0T发动机，匹配7速或9速双离合变速箱，官方指导价区间为11.79万元至14.19万元，车身尺寸4800/1895/1730毫米，轴距2810毫米 [90][91] - 东风柳汽风行星海S7为纯电动车型，官方指导价区间为11.99万元至14.99万元，车身尺寸4935/1915/1510毫米，轴距2915毫米，电池容量最高68.2千瓦时，续航最高650公里 [98][99] - 吉利汽车银河星舰7 EM-i搭载1.5L插电混动系统及1挡DHT变速箱，官方指导价区间为10.18万元至12.98万元，车身尺寸4740/1905/1685毫米，轴距2755毫米，电池容量19.09千瓦时，纯电续航130公里或135公里 [106][107] - 华晨宝马X5提供2.0T及3.0T发动机，匹配8速自动变速箱，官方指导价区间为59.80万元至74.80万元，车身尺寸5060/2004/1776毫米，轴距3105毫米 [114][115] - 广汽丰田威兰达提供2.0L燃油、2.0L油电混合及2.5L油电混合动力，官方指导价区间为16.98万元至23.08万元，车身尺寸4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米 [122][123] - 北汽新能源享界S9提供增程及纯电动版本，官方指导价区间为30.98万元至36.98万元，车身尺寸5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米，纯电版电池容量100千瓦时，续航最高816公里 [130][131] - 小鹏汽车X9搭载1.5T增程系统，官方指导价区间为30.98万元至32.98万元，车身尺寸5316/1988/1785毫米，轴距3160毫米，电池容量63.3千瓦时，纯电续航452公里 [138][139] - 北汽制造212 T01搭载2.0T发动机及8速自动变速箱，官方指导价20.58万元，车身尺寸4811/1945/1999毫米，轴距2860毫米 [146][147] - 东风汽车岚图梦想家搭载1.5T插电混动系统，官方指导价70.99万元，车身尺寸5315/1998/1800毫米，轴距3200毫米，电池容量62.5千瓦时，纯电续航320公里 [154][155] - 长安汽车启源Q05为纯电动车型，官方指导价区间为7.99万元至10.99万元，车身尺寸4435/1855/1595毫米，轴距2735毫米，电池容量最高51.9千瓦时，续航最高506公里 [162][163] - 蔚来汽车乐道L90为纯电动车型，官方指导价30.68万元，车身尺寸5145/1998/1766毫米，轴距3110毫米，电池容量85千瓦时，续航570公里 [170][171] - 一汽奥迪A5L搭载2.0T发动机及7速双离合变速箱，官方指导价30.68万元，车身尺寸4908/1860/1458毫米，轴距2969毫米 [178][179] - 东风日产天籁提供2.0L及2.0T发动机，匹配CVT变速箱，官方指导价区间为13.99万元至16.79万元，车身尺寸4920/1850/1447毫米，轴距2825毫米 [186][187] - 吉利汽车领克Z20为纯电动车型，官方指导价15.09万元，车身尺寸4460/1845/1573毫米，轴距2755毫米，电池容量61.47千瓦时，续航530公里 [193][194] - 东风乘用车猛士817搭载1.5T插电混动系统及2挡DHT变速箱，官方指导价30.19万元，车身尺寸5100/1998/1899毫米，轴距3005毫米，电池容量31.7千瓦时，纯电续航140公里 [201][202] - 奇瑞汽车捷途纵横G700搭载2.0T插电混动系统及2挡DHT变速箱，官方指导价区间为35.99万元至37.99万元，车身尺寸5198/2050/1956毫米，轴距2870毫米，电池容量34.13千瓦时，纯电续航150公里 [209][210] - 天津一汽丰田RAV4荣放提供2.0L燃油、2.0L油电混合及2.5L油电混合动力，官方指导价区间为16.98万元至22.28万元，车身尺寸4620/1855/1680毫米，轴距2690毫米 [217][218] - 上汽奥迪E5 Sportback为纯电动车型，官方指导价27.99万元，车身尺寸4881/1960/1479毫米，轴距2950毫米，电池容量83千瓦时，续航570公里 [225][226] - 北京奔驰GLB级搭载2.0T发动机及8速双离合变速箱，官方指导价34.99万元，车身尺寸4638/1834/1696毫米，轴距2829毫米 [233][234]

新车上市与市场表现 - 小鹏X9超级增程于11月20日晚间正式上市，起售价为30.98万元 [1] - 新车上市后市场反应热烈，1小时内即打破小鹏X9历史全天大定纪录 [1] - 1602 Ultra版本订单占比高达79% [1] - 北方地区订单占比首次突破50% [1] 销售政策与用户权益 - 公司推出“跨年购置税补贴”专项方案，12月31日前锁单用户可享至高1.5万元购置税退坡补贴 [1] - 即日起至12月31日24时前下定用户，可享至高价值6万元配置及积分权益 [1] - 老用户复购可叠加至高23500元专属权益 [1] 生产与交付情况 - 由于需求旺盛，Max版交付周期已延长至3-5周 [1] - Ultra新增配色版本交付周期延长至4-6周 [1]

投资评级 - 报告对小鹏汽车-W（09868）的投资评级为“买入”，且为维持评级 [1] 核心观点 - 报告核心观点为：小鹏汽车2025年第三季度综合毛利率表现亮眼，公司开启“一车双能”新纪元，定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，新车周期、智驾加速与海外拓展共同驱动，未来多重增长可期 [3][7] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度实现营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [5][6] - 其中汽车业务收入为180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9%，增长主要得益于新车型交付量增加 [6] - 服务及其他收入为23.3亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3%，增长源于售后服务及技术研发服务收入提升 [6] - 2025年第三季度GAAP净亏损为3.8亿元，同比及环比分别收窄78.9%和20.3% [5][6] - Non-GAAP净亏损为1.5亿元，同比及环比分别收窄90.1%和60.6% [5] - 综合毛利率达到20.1%，同比提升4.8个百分点，环比提升2.8个百分点 [6] - 汽车业务毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点，环比下降1.2个百分点，环比下降主要受产品换代影响 [6] - 研发开支为24.3亿元，同比增长48.7%，环比增长10.1% [6] - 销售及一般管理费用为24.9亿元，同比增长52.6%，环比增长15.0% [6] 运营与业务进展 - 截至报告期，公司拥有销售门店690家，覆盖全国242个城市 [7] - 自营充电站达2,676座，其中包括1,623座S4及S5超快充站 [7] - 2025年1月至9月，公司海外累计交付量突破2.9万台，同比增长125% [7][8] - 公司已在印尼、奥地利布局本地化生产，并启动德国慕尼黑研发中心 [7] 未来展望与预测 - 公司预计2025年第四季度汽车交付量为12.5万至13.2万辆，同比增长36.6%至44.3%，环比增长7.8%至13.8% [7] - 预计2025年第四季度总营收为215亿元至230亿元，同比增长33.5%至42.8%，环比增长5.5%至12.9% [7] - 小鹏X9超级增程版车型已于2025年11月20日上市，综合续航达1,602公里，标志着公司进入“一车双能”产品周期 [7] - 报告预测公司2025年至2027年营业收入分别为770亿元、1,215亿元、1,556亿元，对应同比增速为88%、58%、28% [8] - 预测2025年至2027年归母净利润分别为-13亿元、23亿元、54亿元 [8] - 预测2025年至2027年每股收益（EPS）分别为-0.68元、1.22元、2.83元人民币 [8][9] - 对应2025年至2027年的市销率（PS）估值分别为1.85倍、1.17倍、0.92倍 [8][9]

AI概念股盘前表现 - 多只AI概念股盘前走低，英伟达跌幅一度扩大至3% [1] - 台积电盘前下跌2.9% [1] - AMD和甲骨文盘前跌幅均超过2% [1] 明星科技股盘前表现 - 明星科技股多数下跌，包括苹果、特斯拉、谷歌和微软等公司 [2] 中概股盘前表现 - 小鹏汽车盘前跌幅超过3% [3] - 阿里巴巴盘前下跌超过2% [3] - 百度集团盘前下跌1.35% [3]

小鹏汽车 - 小鹏汽车迎来第100万台整车下线 从第50万到第100万台整车下线用时14个月 [2] - 小鹏X9超级增程版1小时订单量打破小鹏X9历史全天大定数 北方地区订单占比首次超过50% [2] - 小鹏汽车计划于2026年1月在海外市场上市小鹏P7+ 并将在2026年向海外推出3款新车型 [2] - 小鹏X9增程版发布 1602Max版上市价30.98万元 1602Ultra版上市价32.98万元 [2] 恒大汽车 - 恒大智能汽车（广东）有限公司与恒大新能源汽车（广东）有限公司发生工商变更 原股东退出 新增广州国资旗下广州聚力现代产业发展有限公司为全资股东 [2] - 股东代表确认广州国资接盘恒大汽车相关公司 并表示首要行动为“先收回地块” 对于是否会下场造车未明确表态 [2] 蔚来汽车 - 蔚来CEO李斌认为智能电动汽车竞争已在2024、2025年进入决赛阶段 公司目前仍在决赛圈内 [2] - 公司过去几年的研发和基础设施投入正得到体现 行业真正的稳态可能需要10年才能显现 关键在于坚持稳健发展并活下去 [2] 小米汽车 - 小米汽车智驾团队成员超过1800人 其中博士达108人 研发中心设立于北京、上海、武汉 [3][4] - 小米公司在2025年AI领域的研发投入超过70亿元 [4] - 小米汽车公布了智驾团队四位核心成员及其职责 包括叶航军、陈光、陈龙和王乃岩 [4] 广汽集团 - 广汽集团与麦格纳官宣整车组装合作项目 旨在加速电动出行战略并扩大欧洲市场电动汽车本地化生产规模 [4] - 合作涵盖生产、供应链及销售业务 广汽集团旗下电动SUV AION V已在麦格纳奥地利格拉茨工厂正式投产 [4]

行业现象概述 - 国产新能源头部品牌在40万至60万元价格区间的准旗舰车型上，集体采用类似劳斯莱斯的方正、威严设计语言，被网友戏称为“老登审美” [1][3] - 与以往小车企的山寨产品不同，此次是主流品牌的集体选择，品牌在宣传上也有意无意地靠拢此方向 [3] 设计特征与趋势 - 形成一套不成文的设计公式：放弃流线型，采用盒状车身，车长超5200mm，车宽超2000mm，通过纵向镀铬饰条、宽大C柱等元素营造“庄严感” [9] - 配置上强调“看得见摸得着的尊贵”，如星空顶、电吸门、30+扬声器音响、三腔空悬等 [13] - 电动车续航普遍突破600公里后，风阻系数对续航影响权重下降，电池技术及三电系统集成化为造型设计释放了更多空间，设计重心回归情感表达与身份象征 [13] 市场表现与消费者需求 - 采用此类设计的车型市场反响热烈，岚图泰山上市首日订单破5000辆，极氪9X上市13分钟大定突破10000台 [14] - 目标用户是“老登”（有社会地位、财富积累的中年男性），其需求是车辆能彰显成就与稳重体面，传递“权威感”和“地位感” [3][17] - 在智能电动时代，传统豪华品牌价值认知被削弱，“看起来像劳斯莱斯”成为高效的社交身份解决方案，50万价位国产车在社交场合辨识度高于同价位BBA [16][17] - 全尺寸SUV兼具商务接待与家庭出行功能，“老登风”具有普适性 [19] 车企的商业逻辑与技术基础 - 借鉴已被全球广泛认可的豪华设计元素，是国产新能源品牌冲击高端的捷径和市场教育过程中的过渡阶段 [7][8] - 电动化技术解决了燃油车时代造大车的核心痛点：电池平铺底盘提升操控、双电机提供动力冗余、纯电平台释放车内空间，使得在40-50万价位做出“百万级气场”成为可能 [20][21] - 相比传统豪车的复杂机械部件，电动化的成本结构更简单，是风险最小的商业决策 [20][21] 行业分化与未来展望 - 市场上已出现差异化路径：一是蔚来ET9、小鹏X9代表的简约现代流；二是仰望U8代表的文化自信流，融入原创的东方哲学设计 [22][25] - 短期看，“老登审美”因新富阶层身份名片需求和BBA市场真空带而持续存在 [27] - 中期（2026-2027年）市场将分化，走向“老登Plus”，叠加国潮或科技标签 [27] - 长期看，模仿必须消亡，真正的豪华品牌需依靠独特设计语言和技术护城河建立，原创设计在中国市场已被证明有成功案例 [27]

核心观点 - 小鹏汽车发布X9超级增程车型，其搭载的鲲鹏超级增程技术通过“大油箱+大电池”等创新组合，在续航、能耗、补能、安全及空间利用率方面实现多项突破，旨在通过持续的技术引领提升公司在新能源车市场的份额 [8] 续航与能耗表现 - 新车CLTC综合续航达1602公里，纯电续航达452公里，实现双重突破 [2] - 综合电耗为16.5kWh/100km，每公里使用成本不足传统燃油MPV的三分之一 [2] - 搭载800V混合碳化硅同轴电驱，CLTC工况效率达93.5%，体积减少30%，电量剩余8%时动力无衰减 [2] 补能性能与兼容性 - 搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟可补能313公里，满足5天日常通勤需求 [2] - 增程系统兼容92号汽油 [2] 电池与整车安全 - 使用的磷酸铁锂电池包实现单电芯热失控24小时不起火、不爆炸 [4] - A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，强度提升30% [4] - 车头拥有8892立方厘米超大前端吸能盒，配合一体式激光拼焊门环与三层环形框架溃缩区构建碰撞防护体系 [4] - 全车标配9个安全气囊，包括前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，零重力座椅也配备专属气囊 [4] - 具备全场景极限爆胎不失控能力，在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气下爆胎仍能稳定行驶 [4] - AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让，可自动紧急避让高速施工或抛锚车 [4] 驾乘体验与静谧性 - 搭载大电池，可实现90%用车场景为纯电体验，车内环境静谧 [4] - 增程器启动噪声≤0.5分贝，振动传递路径优化30%，并配备ENC与RNC主动降噪技术 [4] 空间设计与利用率 - 拥有行业首发三排电动三折叠功能，支持三排座椅四六分折叠纯平收纳，第三排座椅可放倒至180度实现平躺 [6] - 采用全球唯一的9合1超级集成后桥设计，后桥空间利用率高达95.8%，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成，实现“空间零浪费” [8]