美股中概股整体表现 - 多数中概股在盘前交易时段出现下跌 [1] 个股价格异动 - 哔哩哔哩股价逆势上涨6%，表现突出 [1] - 京东股价小幅下跌0.2% [1] - 蔚来股价下跌0.5% [1] - 理想汽车股价下跌1% [1] - 阿里巴巴股价下跌1% [1] - 小鹏汽车股价下跌3%，跌幅相对较大 [1] - 百济神州股价下跌4%，在所列公司中跌幅最大 [1]

此前，何小鹏曾表示，小鹏汽车在2026年Q4会让全球用户都能拥有最先进、最适应本地路况的智能驾 驶体验。 据悉，小鹏AI团队已投入物理世界AI基座模型研发一年多时间，从底层的AIInfra开始重构其物理AI领 域的方法论，正在研发的基座模型使用了有史以来最大的模型数据量，是国内最领先的物理AI大模 型。此举将是攻克大规模L4的关键一步，可以快速将图灵AI智驾部署到全球其他国家，也可以将技术 复用到AI汽车、AI机器人上，利好其打造"AI+出行"生态。 凤凰网科技讯 10月9日，据第一财经消息，小鹏汽车将于今年的AI科技日上宣布在物理AI领域取得的重 大突破，在小鹏世界基座模型对世界进行推演能力上取得关键进展。 ...

公司技术进展 - 小鹏汽车将在AI科技日宣布在物理AI领域取得重大突破，特别是在小鹏世界基座模型的世界推演能力上取得关键进展 [1] - 公司AI团队已投入物理世界AI基座模型研发超过一年时间，并从底层AI Infra开始重构其物理AI方法论 [1] - 正在研发的基座模型使用了有史以来最大的模型数据量，据称是国内最领先的物理AI大模型 [1] 战略与业务影响 - 此次技术突破被视为攻克大规模L4级别自动驾驶的关键一步 [1] - 该技术可快速将图灵AI智驾系统部署到全球其他国家 [1] - 相关技术可复用于AI汽车和AI机器人领域，利好公司打造"AI+出行"生态 [1]

核心观点 - 恒生科技指数近期表现强劲，在没有南向资金注入下创2021年11月以来新高，引发市场对港股投资机会的关注 [1] - 港股科技板块当前估值优势明显，业绩基本面稳步恢复，具备长期投资价值 [2][4][7] - 新上市的恒生科技ETF天弘（520920）为投资港股科技板块提供了工具 [5] 估值分析 - 恒生科技指数市盈率约为24倍，较2021年高峰时的70倍仍有约40%的提升空间 [2] - 当前估值处于历史33%分位数，意味着历史上约三分之二的时间其估值高于现状 [2] - 横向对比显示港股科技性价比突出：A股科创50指数市盈率超过180倍，创业板指为44倍，美股纳斯达克指数估值分位数高达95% [2] - 低估值反映过去市场环境影响，包括海外投资者对中国经济忧虑导致外资流出，以及国内投资者对港股关注度不足 [2] - 南向资金加速流入，截至9月底累计流入金额超过1万亿元创历史新高，美联储降息周期开启改善海外流动性，为估值修复提供基础 [3] 基本面分析 - 港股科技企业业绩逐步回暖，2023年第一季度阿里巴巴、腾讯及美团等互联网巨头财报均超预期，营收和利润增速显著改善 [4] - 企业在AI领域加大投入，阿里巴巴在已规划3800亿基础上追加资本支出，致力于打造AI时代的“安卓系统” [4] - 从互联网巨头到高端制造企业（如中芯国际、小米、比亚迪、小鹏），公司在AI、新能源汽车及电商等领域处于行业前沿，具备全球竞争力 [4] - 市场预期未来三年恒生科技成份股盈利增速将保持在15%至25%之间 [4] 投资工具与市场前景 - 恒生科技ETF天弘（520920）上市，其前十大重仓股（如腾讯、阿里、比亚迪）合计占比接近70%，涵盖一批优质科技企业 [5] - 中国经济长期增长趋势未变，科技创新是核心动力，港股市场国际化程度高，估值体系成熟 [7] - 国内稳增长政策持续发力及海外降息周期开启，港股内外部环境正在改善 [7]

小鹏41,581辆，同比+94.7%，环比+10.3%； 蔚来34,749辆，同比+64.1%，环比+11.0%； 民生证券近日发布新势力系列点评二十三：乘联会初步推算本月狭义乘用车零售总市场 规模约为215.0万辆左右，同比+2.0%，环比+6.5%，其中新能源零售预计可达125万，渗透 率约为58.1%。9月6家样本新势力车企（不含小米）合计交付224,308辆，同比+19.9%，环比 +12.6%。9月国家继续规范新能源汽车竞争秩序，市场终端折扣维持稳定，价格体系趋于稳 定；渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力支撑。 以下为研究报告摘要： 事件概述: 2025年9月重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据：零跑66,657辆，同比 +97.4%，环比+16.8%； 零跑：据公司披露，9月交付66,657辆，同比+97.4%，环比+16.8%，我们判断，公司整 体销量同比增长得益于C10、B01在20万以内的强势产品及性价比优势。随着B系列新车在今 年逐步推出，公司销量有望持续提升。主要车型8月销量中，C10交付1.5万辆，占公司当月 交付量27.1%；B01交付1.0万辆，占17.8%。新车 ...

纪要涉及的行业与公司 * 行业：新能源汽车、自动驾驶（L2/L3/L4）、AI应用（FSD、Robotaxi、人形机器人）、汽车零部件（线控底盘、激光雷达）[1] * 公司：特斯拉、理想汽车、小鹏汽车、赛力斯、耐世特、伯特利、禾赛科技、德赛西威[1][2][17] 核心观点与论据 **1 估值体系从“整车”向“AI”切换** * 特斯拉估值体系已完成切换，市值约1.5万亿美元，其中AI业务（FSD、Robotaxi、机器人）估值贡献预计超过90%[1][4][11] * 中期估值拆分：整车业务约5000亿美元（占比6%），FSD约22000亿美元（占比25%），Robotaxi约45000亿美元（占比50%），人形机器人约13000亿美元，AI业务合计占比超90%[13] * 国内市场正处于短期投资范式向长期AI价值重估的过渡期，类似切换可能发生在理想、小鹏、赛力斯等公司[1][6][14] **2 自动驾驶技术演进与投资机会** * L2级自动驾驶渗透率已达50%-60%，估值水位回落[1][7] * L3/L4级自动驾驶带来0-1的新投资机会，重点关注线控底盘（制动、转向）、智驾域控、激光雷达等环节[7][15] * 线控转向领域，耐世特占据50%以上新增订单，具备全球竞争力[8][16] * 激光雷达渗透率预计年底达20%，禾赛科技市占率33%，其在人形机器人等泛机器人领域仍是优选技术，总市场空间约670亿元[2][17][18] **3 重点公司分析与前景** * **小鹏汽车**：组织架构调整后月销突破4万辆，预计第四季度稳定在4-5万辆并实现盈亏平衡[20] 预计2026年销量70万辆，营收约1300亿元，非车端收入近80亿元[20] 与大众合作年收入25-30亿元，毛利率近90%[22] 预计2026年下半年落地L4级自动驾驶及Robotaxi运营[1][19] 目标市值接近3000亿元，有60%以上增长空间[21] * **理想汽车**：I6车型订单锁定至2026年初，大定订单量接近7-8万台，月销有望达2-3万辆[24][25] 预计明年总销量65-70万台，车端业务利润约120亿元，对应估值2400-2500亿元[29] 自研芯片M100算力是英伟达Orin U的两到三倍，2026年大规模应用[28] * **赛力斯**：M7开启估值切换拐点，纯电车型占比由5%-10%提升至40%，客户覆盖广度提升[30] 计划明年上半年推出B级车M6填补市场空白，月销有望超2万辆，带动明年总销量达80-100万台[31] 预计明年利润约150亿元，目标市值3600亿元，有约40%上升空间[33] 是华为AI战略（芯片、大模型、智能汽车）核心落脚点[32] **4 零部件龙头公司机遇** * **耐世特**：在线控转向领域技术领先，获特斯拉特供独家定点，预计利润有望翻倍，中长期看有超100亿人民币市值空间[16][17] * **伯特利**：专注线控制动迭代，ASP提升至3000-4000元，预计明年净利润17亿元，有接近60%增长空间[17] 其他重要内容 * 国内新能源车市场投资者担忧行业渗透率达60%-65%后贝塔下行，当前是布局整车AGI的时机[6] * 德赛西威发展历程显示，在技术早期阶段可通过估值提升获利，后续通过业绩释放获利[15] * 华为通过产品投资评审委员会机制高强度聚焦AI，标志其向AI服务供应商转变，赛力斯将最大受益[32] * 随着产业变革推进，有望诞生出5000亿到1万亿市值的整车公司[35]

行业周度表现 - 九月第四周交强险数据为64.4万辆，环比上周增长26.7%，环比上月周度增长25.0% [2] - 本周细分板块涨跌幅排序为：SW商用载货车(+3.8%) > SW乘用车(+2.8%) > SW汽车(+1.7%) = SW汽车零部件(+1.7%) > SW商用载客车(-1.7%) [1][2] - 本周已覆盖标的中，松原安全、经纬恒润-W、赛力斯、新泉股份、雅迪控股涨幅居前五 [2] 新能源车企交付数据 - 国内主流15家新能源车企9月合计交付87.7万辆，同比增长15% [1][4] - 小鹏汽车、小米汽车、长城新能源9月交付量均首次突破4万辆 [1][4] - 鸿蒙智行9月交付再次突破5万辆，其国庆假期7天内累计大定突破4万台 [1][4] - 理想汽车9月交付重回3万辆以上，达到3.4万辆，但同比减少37%，环比增长19% [3][4] - 蔚来汽车9月交付量再创新高，达到3.47万辆 [1][4] 核心公司动态与行业事件 - 特斯拉第三季度全球交付49.7万辆，同比增长29.4% [4] - 特斯拉发布FSD V14版本，模型规模扩大10倍，模型上下文长度扩大3倍，并强化文字识别能力 [3][4] - 特斯拉在美国市场发布简版Model 3和Model Y，通过降配降价应对补贴下降，价格便宜5000美元 [3][4] - 小鹏汽车业务覆盖北非沿海经济地带，9月交付4.2万辆，同比增长95%，环比增长10% [3] - 文远知行进入阿联酋哈伊马角，Robotaxi与Robobus开启试运营 [3] - 700辆宇通客车交付土库曼斯坦 [3] - 新泉股份提前赎回"新23转债" [3] 行业趋势与投资主线 - 汽车行业进入新旧逻辑切换阶段，汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化处于"黎明前黑暗"，机器人创新处于产业0-1阶段 [5] - 投资机会主要存在于三类主线：AI智能车主线、AI机器人主线、红利及好格局主线 [6] - AI智能车主线包括下游应用（如Robotaxi、Robovan、C端卖车）和上游供应链（如整车代工、核心零部件） [6] - AI机器人主线建议关注零部件优选标的，如拓普集团、均胜电子等 [6] - 红利及好格局主线包括客车、重卡、两轮车等细分领域 [6]

市场指数表现 - 纳斯达克中国金龙指数收涨0.87% [1] 个股价格变动 - 蔚来股价上涨超过4% [1] - 新东方股价上涨超过3% [1] - 哔哩哔哩股价上涨超过2% [1] - 小鹏汽车股价上涨超过2% [1] - 爱奇艺股价下跌超过2% [1]

市场整体表现 - 纳斯达克中国金龙指数上涨0.87% [1] - 多数热门中概股股价上涨 [1] 公司股价表现 - 网易股价上涨超过2% [1] - 理想汽车股价上涨超过1% [1] - 富途控股股价上涨超过4% [1] - 小鹏汽车股价上涨超过2% [1] - 蔚来股价上涨超过4% [1] - 哔哩哔哩股价上涨超过2% [1]

文章核心观点 - 国庆中秋假期期间政策和市场形成合力带动车市持续火热多地车展成为重要流量引擎有效激发购车需求 [1][2][4] - 9月份乘用车市场整体同比稳步增长但车企间销量分化显著自主品牌和新势力内部格局变化合资品牌面临增长压力 [5][6][7][8] - 行业对后续车市走向普遍持乐观态度预计新能源渗透率将持续提升 [8] 假期车市表现 - 国庆中秋8天长假期间多地举办大型车展叠加购车补贴等政策利好带动车市成交及销售金额增长 [1] - 天津国际汽车展览会吸引观众70.5万人次南京国际车展吸引20.8万人次现场汽车总订单量8526台总订单金额15.17亿元 [4] - 兰州国际车展接待观众18.71万人次产生订单8494台同比增长9%实现成交额约12.72亿元同比增长15% [4] - 假期期间新势力车企销售门店客流达到平日的3倍新能源车型试乘需排队40分钟 [3] 政策影响分析 - 由于2026年新能源汽车购置税将恢复征收车企推出购置税差额补贴政策以激发购车意愿例如蔚来为ES8用户提供最高1.5万元补贴极氪承诺10月31日前订车用户购置税差额直接从尾款扣除理想汽车明确用户无需承担额外支出 [2] - 部分地区汽车置换更新补贴暂停后到店客户和成交量明显减少部分消费者选择观望 [2] 车企销量分化情况 - 自主品牌内部呈现头部波动二线崛起的格局上汽集团9月销量43.98万辆同比增长40.39%重登月销量榜首比亚迪销量39.63万辆同比下滑5.5%为2024年3月以来首次月度同比下降 [6] - 奇瑞汽车9月销量28.05万辆同比增长14.7%吉利汽车销量27.31万辆同比增长35%长安汽车销量26.6万辆同比增长25%其新能源车型销量占比提升至38% [6] - 新势力阵营呈现头部领跑中部承压的特征零跑科技9月销量6.67万辆同比激增97%创品牌月度销售新高小鹏汽车月销4.16万辆首次迈过4万辆大关蔚来销售3.47万辆同比增长64% [7] - 部分新势力品牌面临压力理想汽车9月销售3.4万辆同比下滑36%广汽埃安销售2.91万辆同比下滑18.6% [7] - 合资品牌整体呈现燃油车稳定新能源乏力的态势上汽通用新能源销量达9520辆环比增长31%但合资品牌整体新能源转型进度缓慢 [8] 产品与技术趋势 - 近期上市的新能源汽车成为消费者试乘试驾热点同时燃油车厂商推出智能化系统以提升竞争力如上汽大众新款途昂Pro主打油电同智吸引消费者体验 [3] - 车展上自主品牌更加注重呈现自身技术体系优势并通过技术创新场景适配服务升级向高端市场进军 [4] - 智能化配置成为用户选择的核心因素如小鹏汽车G9改款与P7i的智能化配置 [7] 行业后市展望 - 行业专家认为尽管部分地区补贴暂停但假期集客效应显著出游购车需求集中释放叠加经销商年底冲量促销有望支撑10月份销量温和回升 [8] - 机构预测2025年中国新能源乘用车销量预计达1578万辆渗透率将达53.7% [8]