快递行业表现 - 今年618大促期间快递行业运力充足，未出现往年爆单导致的运力不足或配送延迟问题 [1] - 全国日均快递业务量超过5.5亿件，5月快递业务量达173.2亿件，同比增长17.2% [1] - 头部快递企业从揽收、运输、分拣等环节综合发力，消费者配送体验更加稳定 [1] 农产品快递服务 - 中通快递在茂名高州荔枝主产区布局7辆专车，过去一个月运送超20万件荔枝包裹，损耗减少近三成 [1] - 顺丰速运使用冷链技术打造甘肃天水樱桃全链路运输方案 [1] - 极兔速递寄递网络覆盖全国超23万个行政村，"兔优达"服务确保农产品优先处理 [1] - 韵达速递在内蒙古赤峰推出双模式揽收，配置4.2米货车深入132个乡镇集货 [2] 技术应用与效率提升 - 中通快递全网已有超250个网点约1000辆无人车投入运营，覆盖180多个城市 [2] - AI技术帮助优化资源分配和动态调整线路，实现物流降本增效 [2] - 极兔速递郑州仓日峰值订单处理近10万单，高峰期12小时内出库 [2] 行业影响与发展 - 快递经济带动实物流、资金流、商流和信息流融合联动，成为产业间重要纽带 [3] - 快递行业发挥实体经济"筋络"作用，对优化产业结构和畅通经济运行意义重大 [3] - 未来需加强村级寄递物流综合服务站和冷链快递网络建设 [3]

行业背景与政策驱动 - 快递行业面临极端天气气候事件威胁，需加强气候适应行动[1] - 香港交易所要求上市公司从2025年1月1日起强制披露温室气体排放等信息[1] - 国家八部门联合发布《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，要求2025年建立快递包装绿色标准体系[22] - 交通运输部2024年新修订《快递市场管理办法》，要求全链条推进快递包装绿色化[23] - 中国人民银行等机构提出运用区块链技术构建绿色低碳供应链体系[18] 碳排放结构分析 - 运输环节碳排放占快递行业总量的62.7%（近3500万吨）[19] - 包装环节碳排放占快递行业总量的30.8%（1714万吨）[19] - 范围3碳排放占比：顺丰控股63%、京东物流69%、极兔速递54%、中通快递9%[17] 京东物流减排成果 - 光伏装机量达139.22兆瓦，年发电量61,143.92兆瓦时，减少碳排放50,902吨[5] - 自营新能源车超1万辆，投用氢能源卡车64条线路，年减柴油60万升[5] - 推广X系列纸箱减少原材料5%-25%，年度减碳12,164吨[5][23] - 投入96万个循环箱，使用超8,545万次，年度减碳72,520吨[5][24] - 开发碳管理平台京碳惠，服务全球品牌超100个，计算运单超4000万张[5] - 2024年减少温室气体排放2,972,306吨二氧化碳当量[5] - 单票碳足迹从807.0降至709.9克/件，下降12%[5] - 光伏发电量从18,339增至70,000兆瓦时，上升282%[5] 顺丰控股减排成果 - 2024年通过绿色包装实现碳减排超66万吨[26] - 投入循环包装容器1,918万个，循环超10亿次，减碳47.2万吨[26] - 包装减量化减少原纸4.2万吨，塑料15.5万吨，减碳19.2万吨[26] - 累计投放新能源车超40,000辆，覆盖253个城市[32][34] - 完成全国首例碳中和全货机航班，使用SAF减碳1,600千克[28][29] - 单票碳足迹较2021年降低70%目标[14] 极兔速递减排成果 - 累计投入LNG清洁能源车辆1,327台，减排强度降低近4%[37][35] - 投放全降解防水袋373.71万个，可降解胶带34.4万卷[37] - 新增循环中转袋79.9万个，同比增长80.7%，使用超2,762万次[37] - 智能驾驶车辆63台，行驶183.8万公里降低油耗[37] 中通快递减排成果 - 单件快递碳排放量从0.073降至0.062千克/件，下降15%[15] - 温室气体排放密度从507降至474千克/万元，下降6.5%[15] - 2024年完成包裹量340亿件，市占率连续九年第一[38] - 与美锦能源战略合作，推广氢燃料电池车辆[38] 圆通速递减排成果 - 2024年单票碳排放强度较2023年降低4.70%[10][38] - 温室气体排放总量从245.7吨降至210.1吨二氧化碳当量[10] - 范围1排放从40.0吨降至25.0吨，范围2从118.7吨降至115.8吨[10] - 电商快件不再二次包装比例达90%，瘦身胶带使用比例100%[39] 减排技术应用 - 顺丰研发丰和碳足迹管理平台，提供SaaS服务赋能产业链[27] - 京东物流获得全球首个物流即时配送ISO14068碳中和证书[7][14] - 行业推广光伏发电、氢能源、生物质柴油等清洁能源[5] - 采用算法模型优化运输路线，推广"公转铁"解决方案[5] - 应用可降解材料、循环包装和包装减量化技术[23][26][37] 减排目标与计划 - 京东物流目标2030年范围1、2、3排放减少50%，可再生电力采购增加100%[8] - 顺丰控股目标2050年实现价值链净零排放，2030年碳效率提升55%[14] - 中通快递承诺2028年单票碳排放强度减少20%[6] - 极兔速递计划在物流环节实现15%减排目标[7] - 京东物流推动50%上游供应商设定科学碳目标[9] 行业协作倡议 - 京东物流发起"气候与低碳转型伙伴倡议"，携手迪卡侬、蒙牛等企业[9] - 倡议推动零售、能源、交通等多行业协同减排[12] - 顺丰推出ANA计划帮助客户通过SAF减少航空碳排放[31] - 行业通过区块链技术实现碳足迹认证和供应链金融创新[18]

科技教育活动 - 主题为"遇见科技智领未来"的科技课堂在成都市新都区教科院附属小学举行，旨在激发学生对科技的热爱与梦想 [1] - 活动由新都教科院附小与中通快递新都公司联合举办，以直观生动的方式展示智慧物流技术 [4] 无人车技术展示 - 中通快递展示的无人车载重达500公斤，日处理快递近2000件 [3] - 无人车采用"智慧眼"（激光雷达+摄像头）实现智能避障 [3] - 工作人员详细讲解了无人车在快递领域的应用，包括智能导航和"最后一公里"配送 [3] - 学生现场操作无人车穿越障碍，专家解答相关问题 [3] 无人机技术展示 - 展示载重50公斤的无人机 [3] - 介绍无人机在复杂地形、紧急配送等特殊场景的应用优势 [3] - 讲解无人机采用的高精度飞行控制技术和多重安全保障机制 [3] 活动效果 - 活动让学生沉浸式体验科技设备，引发热烈反响 [4] - 活动在少年心中播下好奇与创新的种子，为未来科技人才培养奠定基础 [4]

ZTO Express (NYSE: ZTO ) reported 1Q25 results, with revenue and non-GAAP earnings below consensus. Although volume was largely inline with expectations, the softer-than-expected ASP drove much of the miss and partially illustrates the growing competition within China asAstrada Advisors delivers actionable recommendations that enhance portfolio performance and uncover alpha opportunities, supported by a strong track record in investment research at leading global investment banks. With expertise spanning te ...

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：交运物流、航空 - **公司**：顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递、九识智能、吉祥航空、华夏航空、春秋航空、中国国航H、南方航空H 核心观点和论据 快递行业无人车布局 - **观点**：无人车采购翻倍以上增长，末端降本有望加速 [1] - **论据**：2024年顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递无人车规模分别为800台、1000 + 台、500 + 台、200 - 300台，预计2025年快递龙头无人车规模翻倍以上增长；27日九识智能发布E系列无人物流车售价降至1.98万元，同时推出FSD月度订阅服务低至1800元/月，快递公司采用差异化采购方式，顺丰租赁布局，通达系支持加盟商采购降本 [1] 快递行业公司推荐 - **观点**：继续推荐顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递 [2] - **论据**：顺丰控股利润端韧性持续，核心业务件量提速；中通快递、圆通速递、申通快递部分产量区价格阶段提升，无人车推广挖掘末端降本 [2] 航空行业盈利情况 - **观点**：票价效果初显，航油成本与之共振，重视航司盈利拐点 [3] - **论据**：5月以来国内线收益管理策略起效，国内裸票价同比正增长，端午节延续改善信号，预计Q2上市航司座收同比降幅收窄至3% - 4%；考虑5 - 7月OPEC + 持续超预期增产，至2026年解除自愿式减产，预计2Q25航司单位航油成本同比下降18%左右；票价与航油成本共振，预计三大航Q2有望实现正向利润，民营航司同比正增长 [3] 航空行业投资机会 - **观点**：6月前10天集中考试及端午节后量价数据环比下降是逆向布局重要机会 [3] - **论据**：无 航空行业公司推荐 - **观点**：继续推荐吉祥航空、华夏航空、春秋航空、中国国航H、南方航空H [3] - **论据**：无 其他重要但可能被忽略的内容 期待路权进一步开放，无人车赋能快递末端进一步降本，相关测算详申通快递投资价值分析报告《网络改善，久久为功》 [1]

快递企业发力国际冷链业务 - 中通国际为伊利定制全链条冷链服务 将冰淇淋从中国工厂送至柬埔寨 中途不换柜不断冷 金边市内3小时达 市外次日达 [1] - 中通中柬国际冷链还运输云南鲜花 水果 蔬菜 冻品等 实现跨境运输销售 [1] - 中通2020年启动冷链业务 采用直营+加盟模式 2022年底已有网点1200+ 路由1400+ 区县覆盖60% 2023年覆盖70% [1] - 2024年中通冷链完成一站式全场景产品布局 进入生态冷链协同发展阶段 [2] 主要快递企业冷链布局 - 顺丰启用全货机运输樱桃 荔枝等水果 针对618推出专项冷链产品 如抖音即时零售共享仓 [2] - 顺丰冷运黄冈中心一期投入运营 总投资13亿 高峰期订单突破3万单 一季度发货量近90万单 [2] - 顺丰冷运已开通34个食品仓 仓储超24万平米 冷运干线164条 专业冷藏车超13000辆 [2] - 京东物流升级杨梅全链路物流保障方案 航空运力同比提升200% 陆运冷链直发线路增长120% [3] - 京东新增浙江-广州航线 通过全货机串联仙居杨梅-珠三角经济圈 [3] - 菜鸟2023年6月推出生鲜平价寄 承诺48小时送达 主打性价比 [3] 冷链市场需求与政策支持 - 预计2025年冷链市场规模达8686亿元 呈现两位数增长 [5] - 全国冷链运输车辆保有量年均增速20%以上 2024年底冷库规模预计2.47亿立方米 [5] - 2023年冷藏车保有量43.2万辆 同比增长12.9% [5] - 农产品产地直发 预制菜发展 即时配送服务兴起 消费者对生鲜品质要求提高 推动冷链需求攀升 [5] 冷链业务技术门槛与差异化优势 - 冷链运输依赖冷藏车 冷库 温控设备 购置维护成本高 新能源冷藏车初始投资是传统燃油车2-3倍 [7] - 跨境冷链需全程温控 中通采取一柜到底模式 温控-20℃ 配备物联网监测系统 每5分钟更新数据 [8] - 医药冷链每公斤价格20-50元甚至更高 跨境冷链价格更高 第三方服务渗透率不足 [9] - 冷链业务门槛高 技术投入大 是快递企业差异化竞争的重要选择 可脱离价格战 [8][9]

快递行业绿色转型 - 浙江大学实施"回箱计划"，全校14个邮递服务站寄件纸箱90%来自回收利用，2024年全省快递行业旧纸箱重复利用达9212.91万个，同比增长12.59% [1] - 京东物流推行"原装直发"模式，2024年减少二次包装超10亿个，浙江全省电商快件不再二次包装占比达95.83% [2] - 快递企业使用45毫米以下瘦身胶带和3层纸箱替代5层纸箱，京东累计减少使用塑料胶带13352吨 [3] 绿色包装技术创新 - 中通快递试点环保石塑箱，具有防水防潮、可降解特性，虽成本较高但能降低破损率和漏液风险 [3] - 2024年浙江寄递企业采购绿色认证包装4.2亿个，使用可降解塑料包装袋4.38亿个 [3] - 湖州地区快递企业2024年起碳排放总量和单件排放量呈下降趋势 [3] 政策推动与行业标准 - 浙江落实《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，采取减量化和可降解双轨策略 [2] - 行业通过胶带瘦身、纸箱减层等毫米级改进实现显著减排效果 [3] - 建立快递包装回收体系，设置专用回收装置促进循环利用 [1] 实施挑战 - 绿色包装成本较高影响电商企业采购意愿 [4] - 消费者使用习惯尚未全面普及 [4] - 需完善循环回收体系并强化企业主体责任 [4]

快递包装绿色治理新规实施 - 修订后的《快递暂行条例》将于6月1日施行 首次增设快递包装专章 填补制度空白 为行业绿色发展提供法治保障 [1] - 2024年中国快递业务量达1750亿件 同比增长21.5% 快递包装治理成为行业高质量发展重要任务 [1] 源头生产环节创新 - 浙江景兴包装采用废纸循环工艺 每吨瓦楞纸浆消耗1.1吨废旧纸箱 实现废料内部消化 [2] - 通过协同研发 3层瓦楞纸箱强度已达过去5层水平 耐压度显著提升 [2] - 安徽华意包装研发全生物降解胶带 年产能6亿平方米 已应用于京东物流、顺丰速运等企业 [3] - 中通快递推出可反复使用的"多生命"纸箱 顺丰物流中心用可循环绑带替代塑料膜 年减塑300吨 [3] - 目前已有248个包装产品通过绿色认证 涉及上百家企业 [3] 流通使用环节优化 - 京东物流杭州智能产业园原装直发比例从5%提升至25% 2024年减少二次包装超10亿件 [5] - 韵达浙江省云仓2024年帮助电商减少二次包装300万件 [5] - 中通云仓智能装箱系统推荐准确率达90% 日均1.2万单场景下耗材使用量降低20% 已推广至全国近300个仓库 [6] - 海南顺丰"丰调箱"使荔枝包裹减重1公斤 德邦快递用循环围板箱替代一次性木包装 [6] - 行业数据显示电商快件不再二次包装比例超95% 智能装箱技术实现耗材减量20% [6] 末端回收体系建设 - 浙江大学邮递服务站"回箱计划"实现90%纸箱回收再利用 日均处理近万件快递 [7] - 菜鸟校园驿站绿色数字化管理系统将环保行为转化为碳积分 用户参与度持续提升 [8] - 深圳顺丰15个网点投放智能回收箱 累计回收废旧物资4000公斤 浙江省2023年旧纸箱重复利用量达9200万个 同比增长12% [8] - 邮政企业在海南使用可循环快递箱 单个邮件包装成本显著降低 [8] 政策推动与行业展望 - 《条例》明确全链条治理责任 实现法律与标准政策衔接 标志法治体系完善 [9] - 国家邮政局2024年将推动同城快递可循环包装使用比例提升至10% 开展全国性包装抽查 [6][9] - 行业正从线性模式转向"生产-消费-回收-再利用"全生命周期体系 [8]

行业需求与增长 - 2024年和2025年前4月行业快递业务量同比增长超20%，增速超预期 [1][2] - 需求结构性增长由小件化、逆向件、快递网络下沉及直播电商、社区团购等新模式驱动 [2] - 2025年行业业务量有望继续保持较快增速，受益于提振内需政策与电商平台扶持 [1][2] 价格竞争与市场份额 - 2025年1-4月单票收入同比-8.3%，降幅同比扩大，反映价格竞争加剧 [3] - 市场份额有望向龙头企业集中，但监管阻止恶性竞争，预计竞争烈度仍在良性范围内 [3] - 头部企业对份额关注度提升，全年价格竞争力度增强 [3] 电商快递龙头表现 - 电商快递龙头中通快递与圆通速递份额上升，催化估值修复机会 [1][4] - 2025Q1中通业绩稳中有升，市占率降幅收窄，需关注下半年份额是否回升 [4] - 直营龙头（如顺丰控股）领军地位和盈利能力改善空间带来更具确定性的投资者回报 [1][4] 受益标的 - 电商快递第一梯队：中通快递、圆通速递、极兔速递、韵达股份 [1] - 时效快递顺周期底部布局时机：顺丰控股 [1]

快递行业智能化升级 - 顺丰、中通、京东等6家头部企业在兖州区设立区域分拨中心，日处理快递量突破300万件，业务辐射鲁西南多地[1] - 顺丰兖州分拨中心占地2.5万平方米，配备中控大屏、1000多个摄像头和智慧安检系统，实现全流程实时监测[1] - 无人叉车日成本70元，较人工200元大幅降低，中心投放6辆无人快递车，全区已投用31辆提升末端配送效率[2] - 中通智慧电商快递产业园配备5套智能分拣设备和OMS、WMS等智能化管理系统，日处理快递约150万件，高峰达200多万件[2] 物流基础设施建设 - 申通分拨中心（二期）投产新增日处理能力120万件，中邮电商物流产业园预计投产后日处理能力达150万件[3] - 兖州区引进京东智慧物流园、苏宁济宁电商园、传化公路港等大型物流园区，吸引80余家知名物流企业入驻[3] - 依托济宁新机场、鲁南高铁、京沪铁路兖州站等交通优势，打造千亿级物流集聚区[3] 行业管理与服务优化 - 兖州区成立快递行业党委，推动快递员参与基层治理和志愿服务，增强行业凝聚力[3] - 政府严把流通关，排查安全隐患，确保违禁品不入快递渠道[3] - 计划提升多式联运能力，建设铁路、航空、公路综合物流枢纽中心[3]