公司战略合作 - 徐工集团董事长杨东升带队访问中铁十八局并与党委书记闫广天举行会谈 [1] - 双方聚焦产业转型发展并围绕装备研发与技术创新进行深入交流 [1] - 双方就国家重点项目建设及新能源板块深化合作达成系列共识 [1]

公司业务合作情况 - 公司未与宇树机器人或任何人形机器人公司建立相关合作 [2] - 公司主营业务自润滑轴承合作商包括三一重工、中国重汽、徐工集团、中联重科及山推机械等工程机械行业头部企业 [2] 主营业务构成 - 公司核心产品为自润滑轴承 主要应用于工程机械领域 [2] - 现有客户群体集中在中国重型机械制造行业 未涉及人形机器人等新兴领域 [2] 投资者关注重点 - 投资者关注公司在机器人产业链的潜在合作机会 [2] - 公司明确回应现阶段业务范围未扩展至机器人领域 [2]

行业数据 - 2025年第二季度二手工程机械价格呈现企稳迹象，尽管同比有所下降但月度价格保持相对平稳 [3] - 5月二手设备市场数据：建筑设备转售价值同比降3.26%，拍卖价值同比降12.03% [4] - 起重设备转售价值同比降0.90%，拍卖价值同比降10.40% [4] - 约翰迪尔建筑与林业部门第二季度销售额同比下滑23%至29亿美元 [6] - 卡特彼勒第二季度销售额同比减少10%至142亿美元，营业利润同比下降27% [7] 企业动态 - Volvo CE第二季度销售额同比下降6%至23.7亿美元，北美市场销售额下降17% [9] - 利氏兄弟完成收购J.M. Wood拍卖行，强化美国东南部市场布局 [10][11] - 中联重科为雅鲁藏布江下游水电工程提供定制化高端装备及7×24小时服务保障 [23][24][25] - 杭叉集团与曼尼通签署协议，将在法国成立锂电池合资企业，目标2030年电动产品销量占比达28% [31][32] - 上海振华重工新一代风电安装平台"电建志远"启航，配备120套自主设计升降单元 [34] 重点项目 - 雅鲁藏布江下游水电工程正式开工，总投资约1.2万亿元，预计拉动2000亿元工程机械需求 [48][49] - 甬舟高速复线二期获批，总投资156亿元，将建设世界最长海底双向六车道隧道（11.6公里） [51][52][54] - 湖北G4222和襄高速随州段获21.69亿元中央资金支持，计划2028年建成通车 [56][57][58] 技术合作 - 管道局与利氏兄弟联合举办国际拍卖会，成交设备170余台，覆盖170个国家 [11][12] - 南方路机与中材建设签署战略协议，将在北非、南美等市场开展技术及装备合作 [18][19][20] - 国家矿山安监局就《煤矿井下5G通信系统技术规范》公开征求意见 [46] - 山西省发布《井工煤矿人工智能视觉识别技术要求》，9月30日起实施 [47] 产品创新 - 美通重机中标北京首发高速5台清扫车订单，采用旋流式+AI智慧技术 [26] - 柳工509E摊铺机首次进入越南市场，完成40公分厚碎石基层摊铺 [27][28] - GENMA氧化铝卸船机海外累计卸载25万吨，智能减磨装置延长设备寿命 [41][42][43] - 徐工XE380GK挖掘机在宜君高铁站建设中实现建筑废料100%循环利用 [38][39][40]

华为开发者大会2025核心内容 - 华为云正式发布CloudRobo具身智能平台，推出R2C联接协议以解决机器人品类多、传感器复杂、接口不统一等挑战，旨在打造开放高效的机器人云端联接标准 [1] - 华为重申"被集成"战略，不做机器人本体，专注提供云端"智慧引擎"，目标让一切联网本体成为具身智能机器人 [3] - 华为战略重心从共性技术研发转向行业应用落地，提出"The Al Pioneer in Industries"方向，将大模型技术深入制造、电力、政务等关键行业 [3] CloudRobo平台技术架构 - 采用"云-网-端"协同架构，包含"机器人三件套"： - "具身大脑"：承担复杂任务决策，能进行10步以上任务规划并拆解为可执行指令 [2] - "具身小脑"：专攻毫米级高精度动作控制，在分光盒组装等场景决定90%以上操作成功率 [2] - "数字宇宙工坊"：创建与物理世界高度一致的数字空间，生成80%训练数据，仅需20%真实数据补充 [2] 生态合作伙伴案例 埃夫特机器人 - 展示语音交互智能分拣工作站，基于大语言模型和视觉技术实现人机语音交互 [5] - 与华为云合作开展具身智能底层技术研发，实现喷涂等工业制造任务的快速适配部署 [6] - 基于CloudRobo平台提升路径规划和任务泛化能力，增强工业生产柔性与泛化能力 [6] 道通科技 - 展示"空地一体集群智慧解决方案"，实现云边端协同部署 [8] - 在油田巡检场景中实现90%准确率，测试效果远超客户预期 [8] - 与华为建立共建共赢与供销合作关系，华为关键负责人KPI与道通业务落地深度绑定 [8] 亿嘉和 - 发布首款具身智能控制器和康养人形机器人，故障响应时间缩短至15分钟 [10] - 基于华为云ModelArts平台训练视觉识别模型，能识别2000余种设备状态 [10] - 与华为云签订全面合作协议，打造"具身智能机器人+行业"智能化解决方案 [11] 徐工集团 - 展示XUV25伴随机器人，实现遥控、遥操、自动跟随与自主行驶四大智能模式 [13] - 与华为合作"华能睿驰"项目，实现全球首个百台无人电动矿卡规模化运营 [13] - 通过5G-A网络协同与云脑智能平台完成复杂工况下的无人化运输 [13] 拓斯达 - 基于华为"太行"机器人平台开发仓储物流场景人形机器人原型机 [15] - 产品集成华为昇腾AI芯片及Atlas边缘计算模块，提升视觉定位精度 [15] - 与华为合作开发基于鸿蒙工业操作系统的机器人控制平台，支持多设备低延迟协同 [15] 乐聚机器人 - 发布业界首款5G-A具身智能机器人，攻克高并发场景下的多机协同、实时决策技术难题 [17] - "夸父"机器人展示工业搬箱和商业配送能力，打通外卖配送"最后10米" [17] - 提供工业、家庭等真实场景数据支持平台模型训练与优化 [17] 千寻智能 - 展示商用级人形机器人Moz1，具备全身零延时遥操作能力 [19] - 搭载自研端到端"视觉-语言-动作"模型Spirit v1，赋予动态场景理解与自主决策能力 [19] - 华为哈勃科技是其投资方，为华为在人形机器人领域首个投资标的 [20] 优艾智合 - 展示具身智能在半导体制造领域的应用，实现物料智能搬运及精密元件抓取 [22] - 打造多模态通用基座大模型与"一脑多态"端侧控制模型 [22] - 在青藏高原变电站实现巡检效率提升3倍，渤海油田故障预测准确率突破98% [22] 星海图 - 展示与华为云联合项目，构建"虚实结合"的高质量数据生产引擎 [24] - 通过R1 Pro-T遥操作平台驱动仿真引擎中的机器人完成多样化任务 [24] - "虚实联动"模式已在多类工业场景落地，提升机器人适应能力 [24] 行业展望 - CloudRobo平台发布标志华为将具身智能战略从构想推向实践 [26] - 华为明确不涉足机器人硬件本体制造，通过生态合作开拓市场 [26] - 行业正迈入具身智能机器人规模化落地新阶段 [27]

商用车智能化发展趋势 - 商用车电动化与智能化已成为不可阻挡的趋势，无人矿卡和无人集卡是典型应用场景 [5][9] - 短期聚焦封闭场景无人驾驶应用，中长期将向长途专线渗透L2+/L3技术以降低运营成本 [10] - 行业预计2026-2027年矿区无人驾驶渗透率从当前1%提升至10%，封闭场景将率先实现商业化突破 [43] 矿区无人驾驶应用 - 内蒙古伊敏煤矿采用100辆光伏供电自动驾驶卡车，操作团队从1200人缩减至24人，人力成本降35%，事故率降至传统模式1/10 [4][17] - 新疆准东煤田等矿区实现L4级无人矿卡24小时运营，通过"均衡碾压"技术提升运输效率25%并降低设备损耗 [12][14] - 踏歌智行服务30+露天矿项目，无人驾驶效率达人工100%-110%，与国家能源集团战略合作推动行业从1到100发展 [19][20] 港口无人集卡突破 - 日照港15台无人集卡商业化运营，搭载5激光雷达+5毫米波雷达+12摄像头，实现全自动作业 [27] - 东风新一代无人集卡在阳逻港投用，北斗高精定位使停车误差<5厘米，单台年省人力成本20万元+能源成本18万元，作业效率提升30% [30][32] - 东风计划3年内将无人集卡模式复制至全国50个港口，推动全球港口智慧化升级 [32] 物流运输技术创新 - 卡尔动力L4级编队货运方案"卡尔领航"可降低风阻，单车年能耗节省数万元，已运营300台车累计2000万公里 [33][34] - 一汽解放实现干线L2+智能驾驶全球首发及口岸L4级无人驾驶国内首发，通过智能节油提升运输效率 [34] - 白犀牛无人配送车覆盖50+城市，合肥进展最快，实现仓库至社区站点长距离自动化运输 [35][36] 技术研发与商业模式 - 卡尔动力开发无驾驶舱"未来运输机器人"，载货空间+20%、载重+10%，续航800公里，换电模式支持300-500公里路线 [39][40] - 江淮商用车推出L4级无人矿卡/配送车及L2+牵引车，已投入示范运营 [15] - 行业采用"车-路-云"协同闭环，通过5G+AI调度算法实现厘米级控制，但开放道路仍需突破复杂环境感知等技术瓶颈 [32][45] 行业挑战与应对 - 技术层面需解决极端环境感知、高精地图更新等问题，如货运中突发牛羊群等场景的安全应对 [45] - 政策法规尚不完善，长途自动驾驶的责任认定和保险制度待明确，限制商业化速度 [46] - 社会认知存在安全担忧，企业通过5G/V2X通信、区块链加密等技术提升可靠性 [47]

质量强省战略推进 - 江苏省委省政府坚持把发展经济着力点放在实体经济上 坚定不移推动质量强省建设[1] - 江苏连续三年在国家质量工作考核中获得A等次 第六届中国质量大会将于今年9月在南京举行[1] - 系统实施质量提升 品牌创建 技术赋能等六大行动 加快建设技术领先 质量过硬的"品质江苏"[9] 产业链质量提升 - 聚焦集成电路 动力电池等21条重点产业链开展质量提升行动 形成"一链一策"质量提升方案22个[4] - 累计组建质量创新联合体40个 159家链主企业 5234家链员企业参与 解决质量堵点问题784个[4] - 江苏9个项目入选"全国百个质量强链重点项目" 数量位居全国第一[4] 企业质量培育体系 - 建立省级质量强国建设领军企业培育库 遴选26家企业 徐工集团入选国家培育库[3] - 开展12届省长质量奖评选 累计评选正奖98个 提名奖115个[8] - 中国质量奖评选中 2家组织获得正奖 21家组织32次获得提名奖 总数位居全国前列[8] 品牌建设成果 - "江苏精品"认证累计通过898家企业916个产品服务 今年计划新认证200个[7] - 第五届中国质量奖建议名单中 亨通光电 上上电缆等5家企业入围[8] - 上上电缆连续四届荣获"中国质量奖提名奖" 坚持卓越绩效模式和大质量理念[6] 质量金融服务创新 - 建立质量融资增信体系 累计帮助1.3万家企业获得融资1262亿元 小微企业占九成以上[11] - 推出"苏质贷""苏质融"产品 安排1.2亿元小微企业专项贷款贴息资金[11] - 通过省普惠风险补偿基金平台为4103户企业发放258亿元普惠金融贷款[12] 质量基础设施服务 - 建设质量基础设施"一站式"服务站点328个 每年服务企业约20万家次[14] - 南京建成22家"质量小站" 实现15个高新园区和重点产业链全覆盖 服务企业2万余家[14] - 森根科技通过质量小站服务 产品测试时间缩短1130分钟 测试及时率提升至100%[13] 标准计量体系建设 - 新制定化学药等11个产业链标准化工作计划 完成人工智能 光伏等11个领域标准体系建设[15] - 新发布重点产业链相关地方标准37项 牵头制定国家标准85项[15] - 在生物医药 新能源汽车等领域建成国家省级产业计量测试中心20家 研发首套近眼显示检测系统[15] 认证认可平台优化 - 优化"苏链检"平台功能 建立CMA资质信息库 CNAS认可信息库和长三角一体化服务信息库[16][17] - 汇集省内第三方检验检测信息 整合长三角优质检验检测资源 提供一站式信息服务[16][17]

战略合作与市场拓展 - 公司与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署商用车电池系统战略合作备忘录，计划2025年内合作交付超3000辆电动公交车和卡车的动力电池 [1] - 合作方VKTR是印尼首个商用车制造工厂，拥有全流程制造能力，双方将围绕"绿色运输，印尼制造"深化镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯等产业链合作 [1] - 公司印尼制造基地建成后将生产符合本地化率要求的电池系统产品，助力印尼2060年净零碳排放目标 [1] 产能布局与全球化战略 - 公司1月宣布在印尼建立电池工厂，一期投产后预计年产8GWh动力与储能电池 [2] - 印尼订单将推动当地量产，强化东南亚业务布局，同时公司计划在欧洲及南美洲建厂 [3][6] - 目前已在欧洲、美国、东南亚设立子公司，与全球储能及新能源车企建立深度合作 [6] 产品技术与竞争力 - 商用车领域布局早，产品覆盖轻型商用、矿卡、工程机械等车型，客户包括三一集团、徐工集团、宇通客车等头部企业 [3] - 推出升级版岁星324Ah Pro电芯及S箱电池簇，整簇能量密度达145Wh/Kg，设计寿命8年200万公里，形成"电芯+电池簇"组合强化海外竞争力 [3] 订单获取与储能合作 - 2023年至今累计斩获Powin、SUNPIN SOLAR等海外巨头约40GWh订单 [5] - 与韩国晓星重工业签署2.5GWh储能产品供应协议，提供电芯、模组及技术支持，共同开拓全球储能市场 [5]

战略合作与市场拓展 - 公司与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署商用车电池系统战略合作备忘录，计划在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池 [1] - 合作方VKTR是印尼首个商用车制造工厂，拥有全流程制造能力，双方将围绕"绿色运输，印尼制造"理念深化产业链合作，涵盖镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯及系统等领域 [1] - 公司印尼制造基地建成后将生产符合本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品，助力印尼实现2060年或更早净零碳排放目标 [1] 产能布局与全球化战略 - 公司1月宣布在印尼建立电池工厂，一期投产后预计年产8GWh动力与储能电池 [2] - 目前已在欧洲、美国、东南亚设立子公司，并计划在欧洲及南美洲新建工厂，加速全球化布局 [6] - 印尼订单将推动当地量产，强化东南亚业务，同时海外商用车订单彰显公司在技术研发、产品验证及生态搭建的综合竞争力 [3] 产品与技术优势 - 商用车领域产品覆盖轻型商用、矿卡、工程机械等车型，客户包括三一集团、徐工集团、宇通客车等头部企业 [3] - 推出迭代产品岁星324Ah Pro版，提升能量密度与循环寿命，配套S箱电池簇整簇能量密度达145Wh/Kg，设计寿命8年200万公里 [3] - "岁星324Ah Pro版+S箱电池簇"组合有望进一步打开海外商用车市场 [3] 海外订单与合作 - 2023年至今累计获得Powin、SUNPIN SOLAR等海外巨头约40GWh订单 [5] - 与韩国晓星重工业签署2.5GWh储能产品供应协议，涵盖电芯、模组及直流集装箱，并联合推进全球市场技术应用 [5] - 近期订单包括印尼3000辆商用车电池及韩国储能项目，显示公司在海外市场的持续突破 [1][5]

公司业绩与战略 - 2024年公司归母净利润同比增长12 2%至59 76亿元 毛利率和净利率连续提升 经营性现金大幅增长 境外收入占比持续提升 研发投入强度超过6% [2] - 公司提出"一边开飞机 一边换发动机"的改革理念 追求内涵式高质量发展 进入全新赛道 [3] - 2024年是"智改数转网联"一号工程的突破之年 目标实现研发与营销数字化 制造自动化与精益化 管理信息化与智慧化 [4] - 公司计划到2030年在现有千亿规模基础上再翻一番 国际化收入占比达60%以上 推动从全球布局向全球整合运营转型 [8] 产品与技术创新 - 公司在工程机械绿色化赛道率先布局 组建新能源研究院 研发纯电 混动 氢能技术 推出全球最大吨位纯电装载机 无人驾驶刚性矿车等领先产品 [3] - 新能源动力车与混合动力车占比逐步提高 部分设备已实现L4级无人驾驶 应用于矿山 油面摊铺等高危场景 [4] - 公司提出未来产品将是"无所不能的具身智能工程机器人" 实现从单机智能化到群体智能化的跃升 [8] 全球化布局与市场拓展 - 公司产品已覆盖190多个国家和地区 典型案例包括几内亚西芒杜铁矿 沙特未来城 欧洲风电场 印尼矿山等项目 [6] - 第七届国际客户节达成意向订单8亿美元 向乌兹别克斯坦交付XCA900L8_1全地面起重机 向沙特交付XCA600L8_1全地面起重机 [5][6] - 公司与澳大利亚合作伙伴获"2025年矿业脱碳大奖"中的"物料运输脱碳创新奖" 拓展绿色低碳海外市场 [6] 产业链整合与协同 - 2024年4月公司以8 21亿元收购徐工重型车辆51%股权 将宽体车业务纳入合并报表 形成露天矿山机械挖 装 运成套化解决方案 [8] - 整合矿山机械相关产业资源 打造"第二增长曲线" 实现协同价值最大化 [8] 行业地位与品牌影响 - 徐工国际客户节已升华为中国制造与世界对话的文化盛事 折射出中国工程机械行业的崛起 [2] - 公司成为徐州"中国工程机械之都"的金名片 带动区域先进制造业集群发展 [7]

评级提升 - 主体信用等级由AA+调升至AAA，主要基于业务背景资源优势、资本实力增强、业务发展向好、盈利水平提升、资产质量较优、对集团战略重要性提升等正面因素 [1] - 关注到部分行业及地区信用风险暴露导致资产质量承压、客户集中度较高、短期债务占比偏高等潜在影响 [1] 公司背景 - 由徐工集团于2007年8月出资设立，初始注册资本4500万元，主要为徐工集团拓展销售渠道 [2] - 股东多次增资：2021年4月徐工集团增资7亿元，2023年2月徐工机械增资15.34亿元（13.33亿元计入实收资本） [2] - 截至2024年末，注册资本和实收资本均为33.33亿元，徐工集团和徐工机械持股比例分别为60%和40%，实际控制人为徐州市国资委 [2] 业务概况 - 主要从事工程机械融资租赁业务，租赁物涵盖起重机械、压实机械、铲土运输机械等11类设备 [2] - 截至2024年末，纳入合并报表范围的控股子公司有3家 [2] 未来展望 - 信用水平在未来12~18个月内将保持稳定 [3]