核心观点 - 2026年汽车零部件板块整体Beta走弱，结构性机会优于总量机会，投资应聚焦于科技主线与出海确定性，并在传统赛道择优布局 [1] EPS维度（盈利与增长） - 在存量市场中寻找穿越周期的α，优选通过高竞争力提升市占率的产品型公司，以及通过内生外延切入高价值赛道提升平均售价的公司 [2] - 全球化是零部件行业成长关键，优先布局在欧洲、北美、东南亚拥有产能的公司，其成长性和抗风险能力将大幅提升，有望在2026-2030年成长为全球Tier1或平台型龙头 [2] - 推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，并关注新泉股份 [2] PE维度（估值与主题） - **智能驾驶**：L2++渗透提速，L3法规与城市NOA加速，L4级别智能车快速落地，优先关注芯片、域控制器、核心传感器及线控底盘领域，推荐地平线、黑芝麻、德赛，关注伯特利、耐世特 [3] - **人形机器人**：产业正从“0→1”迈向“1→10”，大模型及执行器、减速器、丝杠、力传感器等供应链将受益，优先选择具备“技术同源+制造协同”优势的汽车零部件龙头，推荐拓普集团、均胜电子、双环传动，关注亚普股份、岱美股份 [3] - **液冷（AIDC）**：受AI资本开支增长及数据中心功耗抬升驱动，液冷温控市场空间至2030年达千亿级别，汽车零部件公司以热管理、管路、快接头等技术切入，竞争核心在于系统集成与降本能力，推荐敏实集团、银轮股份、飞龙股份 [3]

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 核心判断： 总量角度看，2026年板块Beta整体走弱，结构性机会更优于总量机会；人形机器人打开汽零估 值弹性，优先聚焦"智驾（L2++/L3/L4）+液冷（AIDC）+人形机器人"三条科技主线与"出 海"的长期确定性；传统优势赛道以"业绩兑现+新订单量产"择优布局。 （一）EPS维度： 1）存量市场寻找穿越周期的α，优选高竞争力带来市占率提升的产品型公司以及内生外延切入 高价值赛道提高ASP的公司。 2）全球化打开汽零成长空间，优先布局欧洲/北美/东南亚产能的汽零成长性和抗风险能力大幅 提升，随着盈利修复与客户深耕，有望在2026-2030年跨越为全球Tier1/平台型龙头。 推荐： 福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，关注新泉股份。 （二）PE维度： 1）智驾：L2++渗透提速，L3法规与城市NOA加速，L4级别智能车快速落地；优先芯片+域控 +核心传感器+线控底盘（成本/算法/安全冗余的体系化能力），推荐 地平线、黑芝麻、德赛 ， 关注 伯特利、耐世特 等。 2）机器人：从"0→1"迈向"1→10"，大模型+执行器/减速器/丝杠/力传感器等供应链受益 ...

文章核心观点 - 全球供应链正在经历以本土化、区域化为特征的重构，蒂华纳等美墨边境城市成为这一进程的关键枢纽，中国企业如TCL正通过“能力共建”和深度本土化策略积极融入并塑造新型全球贸易生态 [1][5][7] - TCL的全球化已进入“新周期”，其路径从简单的市场扩张转向系统性的全球运营能力建设，目标是建立多个本地化的“海外TCL”，海外业务已成为其智能终端增长的主要驱动力 [4][5][6] - 面对全球经贸格局调整与技术变革（如AI）的双重“新周期”挑战，中国企业的出海逻辑正从成本效率导向，升级为涵盖供应链、研发、品牌与人才培养的全面能力嵌入和本土化共生 [5][6][9] 全球化趋势与供应链重构 - 全球产业链和贸易模式正朝本土化、区域化方向转变，全球贸易规则逐步被区域化规则取代 [5] - 美墨边境的蒂华纳和华雷斯是电视机产业重要集群，美国市场年销量约5000万台，其中一半来自美墨边境工厂 [8] - 在贸易摩擦与地缘博弈下，墨西哥、越南等国因关税和成本优势成为中企出海的关键落点，形成了生机勃勃的新型贸易生态 [1][10] TCL全球化战略与业务表现 - TCL将海外业务划分为北美、拉美、欧洲、亚太、中东非等区域经营中心，系统化升级全球运营体系，目标是在海外建立五个本地化的TCL [4] - TCL智能终端业务过去几年保持双位数增长，主要贡献来自海外市场，海外市场销量占比已达60%，海外业务是推动其终端产品增长的主要力量 [5] - 公司全球化是“能力嵌入”导向，通过在关键市场建立覆盖产业投资、生产制造、技术研发和人才培养的本地产业链，实现与当地的共生共赢 [5][7] 海外制造与供应链能力建设 - 在越南，TCL围绕电视制造基地建设上游面板模组工厂，实现国内供应商“隔墙供应”，并积极培养当地供应商 [7] - 在波兰，TCL建设了年产能超500万台的智能制造基地，并设立专注于人工智能和基础科学的欧洲研发中心 [7] - 在墨西哥，TCL拥有两家工厂：运营10年的蒂华纳MOKA工厂（年产能约300万台）负责代工；重启5年的华雷斯MASA工厂聚焦大尺寸电视（65-98英寸），所有产能供给北美大客户 [8] 技术研发与未来竞争 - TCL将AI视为未来企业的“胜负手”，其在武汉、西安、香港等多个国内研发中心已全面转向人工智能技术研发 [9] - 公司计划建立一个50人的东欧研发团队，来深圳共同开发垂域多模态大模型，以提升未来竞争上限 [9] - 技术变革新周期与绿色发展要求，正改变经济发展模式和全球力量格局，是企业必须应对的挑战和承担的责任 [6] 中国企业出海动因与竞争格局 - 中国企业出海面临国内产业“内卷”、产能过剩以及国内市场需求增长压力的现实推动 [11] - 全球市场呈现区域分化特征（如中国-东盟、中国-欧洲贸易增长），为中国企业提供了差异化机会，其竞争对象已变为跨国公司 [11] - 参与国际竞争是中国企业突破成长天花板、打造世界一流企业的必由之路，全球化正以更复杂、分散的形态持续演进，其中仍有尚待开拓的蓝海 [11][12]

全球供应链重组与蒂华纳的枢纽角色 - 蒂华纳依托毗邻美国加州的区位优势，是全球制造产业链的特殊枢纽，形成了以电子、汽车、医疗设备为代表的密集型产业带 [2] - 随着全球供应链重组，墨西哥成为中国企业出海的重要落点之一，越来越多的全球化企业在蒂华纳布局生产基地，包括TCL等国内科技企业 [2] - 美国电视机每年市场规模约5000万台，在蒂华纳集中了TCL、三星、LG等企业，在美国销售的电视机有一半来自美墨边境工厂 [7] TCL的全球化战略与业务表现 - TCL的全球化选择围绕产业能力与组织结构展开长期布局，将海外业务划分为北美、拉美、欧洲、亚太、中东非等区域经营中心，系统化升级全球运营体系 [3] - TCL智能终端业务过去几年保持双位数增长，主要贡献来自海外市场，目前海外市场在TCL智能终端整体销量占比已达60% [3] - 公司目标是在海外建立五个TCL，真正成为当地企业，实现从海外生产装配、销售到建立覆盖全球市场的制造供应链，提升品牌影响力 [3] 全球化面临的新周期与挑战 - 当前全球化面临两大“新周期”的叠加影响：全球经贸格局新周期以及技术变革新周期 [5] - 全球经贸格局进入新周期，产业链和贸易模式正向本土化、区域化方向转变，全球贸易规则逐步被区域化规则取代 [5] - 人工智能技术正迅速改变世界，绿色发展成为企业必选项，节能减碳是中国企业必须共同承担的责任 [5] 企业出海逻辑向“能力共建”转变 - 企业的出海逻辑正从“设厂生产”转向“能力共建”，涉及供应链体系、研发能力与产业组织方式的整体构建 [6] - TCL在海外建设制造基地时，会携手上下游供应商建设海外供应链中心，完善“部品配套+工业制造+仓储物流”的全链条能力 [6] - 在波兰，TCL建设了年产能超500万台的智能制造基地，并设立专注于人工智能和基础科学的欧洲研发中心 [6] TCL在墨西哥的具体布局与产能 - TCL在墨西哥蒂华纳的TV制造基地（MOKA工厂）负责电视代工业务，运营10年，目前共16条产线，年产能从收购初的50-70万台已扩至约300万台 [6] - TCL华雷斯TV制造基地（MASA工厂）重启经营至今5年，今年上半年约30%-40%的产能供应墨西哥本地市场，下半年后将聚焦生产65-98英寸大尺寸电视，所有产能供给北美大客户 [7] - MOKA工厂作为重要制造平台，已逐步融入当地产业体系，与周边供应商、物流体系形成稳定协作关系 [7] 构建全球价值创造网络的核心能力 - 构建全球价值创造网络需具备两方面的核心能力：一是深化当地产业链配套，构建本土化供应链体系；二是赋能本地产业链升级，与当地共建工业能力 [8] - 在越南，TCL围绕已有电视制造基地，建设上游面板模组工厂，国内零部件供应商也跟随出海，实现“隔墙供应”，同时也积极培养当地供应商 [6] - 跨国企业已将部分能力和产业环节分布于多个国家或区域，推动本地研发、本土制造与本地市场深度融合，以提升产业韧性与本地响应力 [8] AI技术布局与研发投入 - AI已成为未来企业的“胜负手”，TCL在国内包括武汉、西安、香港在内的多个研发中心已全面转向人工智能技术研发 [9] - 未来，TCL还将会建立一个50人的东欧研发团队，来深圳一起做垂域多模态大模型，以提升企业未来的竞争上限 [9] 新型贸易生态与中国企业的角色 - 大国与邻国共同构建了一个分工明确、相互依存的生态系统，近年来的贸易摩擦使生态体系变得更加复杂 [10] - 大经济体与邻国之间的新型贸易很大程度上促进了如墨西哥和越南等国家的产业发展 [10] - 中国企业在其中扮演关键角色，例如TCL在越南和墨西哥的工厂，以及京东方、富士康在墨西哥的工厂，让蒂华纳、蒙特雷等城市成为核心的消费电子产业集群工业区 [10] 中国企业全球化的动因与竞争态势 - 中国企业全球化的必要性之一是国内产业“内卷”与产能过剩，这是出海的现实压力 [11] - 必要性之二是全球市场呈现出明显的区域分化特征，为中国企业提供了差异化的出海机会，例如中国与东盟的进出口贸易保持稳定增长，与欧洲的经贸往来也日益增多 [11] - 在消费级产品领域，TCL已成为头部厂商，市场竞争已到白热化，在高端市场上品牌间竞争激烈，韩系品牌对中国品牌更加重视 [11] - 参与国际竞争是中国企业突破成长天花板、打造世界一流企业的必由之路，没有一家企业能够仅依靠本土市场成为真正的行业领导者 [12]

最近，AI科技圈最有看点的事之一，莫过于智谱AI和MiniMax同时冲击港股IPO。 这一次智谱和MiniMax赴港IPO，不仅仅只是"圈钱"，更是中国大模型公司在全球市场的一次"实力亮 剑"。尤其是MiniMax，成功打破了"中国AI只会卷国内市场"的刻板印象，证明了中国公司也能做出受 全球用户欢迎、且愿意付费的AI产品。 MiniMax的秘诀：全模态与全球化 MiniMax能够在短时间杀出重围，并成功过会港股IPO，还是有着一定的过人之处。 这第一个过人之处就是押注"全模态"。MiniMax没有只盯着文本大模型，而是同时在文本、语音、音 乐、视频四个赛道发力，并且都做到了全球第一梯队。 视频领域，MiniMax推出海螺AI在Artificial Analysis视频评测中位列全球第二，生成了超 5.9 亿个视频； 语音领域，MiniMax支持40+种语言，响应速度极快，被用于智能眼镜等硬件；文本领域，MiniMax的 开源模型在全球开发者中也是广受欢迎。 这第二个过人之处就是成功的"全球化"。MiniMax没有在国内市场卷，而是通过打造C端产品出海，赚 取美元收入，其明星产品Talkie和海螺AI在海外拥 ...

专题：2025三亚•财经国际论坛 三亚•财经国际论坛暨第五届三亚财富管理大会12月27日在海南三亚举办。世界贸易组织原副总干事、 商务部原副部长易小准出席并演讲。 易小准指出，要意识到全球经济治理当前正处于天下大乱走向天下大治的最困难阶段。他提到，20多年 前在中国加入WTO的谈判时候，美欧这些发达国家不断的劝导我们，要减少贸易壁垒，降低关税，对 外开放市场，要欢迎外商投资，遵守多边贸易规则，要加入以规则为基础的多边贸易体制。中国接受了 这些理念，也因为自己的开放而变得更加强大，但是令人遗撼的是，当年的这些"老师"今天走到了全球 化的反面。 他认为，这是地缘政治和市场经济逻辑的一场长期博弈，短期内关税的冲击将会对中国出口增长造成显 著负面的影响。然而中长期来看，即使美国短期内可以依靠高关税限制中国产品对他们的竞争，比较依 靠高额补贴吸引产业回流，但仍然有三个问题无法解决：一是生产成本需要长期具有竞争；二是要有完 整和高效率的产业链；三是要有销售这些产品的大规模市场。 易小准强调，这三方面的优势恰恰都在中国，逐利是资本的天性，跨国公司在全球特别是中国布局产业 链，就是想要发挥不同国家的比较优势，通过专业分工降低 ...

一家以算法驱动的商业帝国，正试图通过一场跨国并购，叩开高端咖啡市场的大门。据悉，瑞幸咖啡正在考虑竞购雀巢旗下的精品咖啡品牌蓝瓶咖啡。这 场潜在的"旧王"雀巢与"新王"瑞幸之间的交易，已不仅是一则并购传闻。 彭博社引述知情人士称，相关讨论尚处早期阶段，未必会达成正式交易。截至目前，瑞幸、雀巢及蓝瓶咖啡均表示"不予置评"。 2017年，雀巢以约4.25亿美元收购蓝瓶咖啡68%的股份，被视为其拥抱"第三波精品咖啡浪潮"的关键落子。彼时的蓝瓶，如同咖啡界的"苹果"，代表着极 致的品味与格调。 八年过去，形势已然逆转。对年营收近7400亿元人民币的食品巨头雀巢而言，蓝瓶正从"掌上明珠"变为"鸡肋"。 2025年10月，新任CEO菲利普·纳夫拉蒂尔在电话会议上明确了他的战略核心：以实际内部增长率为导向的增长。他设定了评估业务的四个冷酷问题：这 是增长类别吗？回报具有吸引力吗？我们有获胜的定位吗？我们真的在赢吗？ 在这套评估框架下，蓝瓶咖啡显得格格不入。 蓝瓶咖啡的全球门店仅约150家，在中国大陆仅有14家，扩张速度近乎"静止"。这种对"慢"与"匠心"的坚持——如咖啡师需花费3分钟完成一杯手冲——在 雀巢追求"结构化规模" ...

文章核心观点 - 黄金价格走势受多重核心逻辑驱动，而非单纯关注价格数字，理解其历史周期、与利率的“性价比”关系、汇率影响及宏观经济背景至关重要 [3][5][12] - 当前黄金上涨行情与上世纪70年代超级牛市有相似之处，但持续上涨面临两大潜在风险：通胀失控引发央行加息，以及AI技术突破带来经济繁荣 [14][24][26][30] - 投资黄金需保持清醒，认清其估值边界和潜在风险，避免被市场情绪左右 [32] 黄金价格驱动逻辑与历史参照 - 驱动黄金价格的核心逻辑在于理解其上涨原因、下跌时机及顶部判断，而非仅看价格数字 [3] - 上世纪70年代的黄金超级大牛市始于1971年布雷顿森林体系崩溃，美元与黄金脱钩 [14] - 70年代牛市中的暴跌（1975-1976年近30%下跌）主因是货币政策转向，美联储为遏制恶性通胀而加息，导致资金从无息黄金流向高息存款 [16][18] - 70年代黄金牛市的终结源于美国暴力加息（利率一度达20%）压通胀，以及中国融入全球化带来生产效率提升和经济繁荣，黄金在盛世中被抛弃 [20][22] - 历史启示：经济繁荣与生产力爆发是黄金牛市的终结者，当通过实业和投资能赚钱时，黄金的避险需求下降 [24] 影响金价的宏观经济与政策因素 - 黄金与银行存款存在“性价比”竞争关系，黄金不产生利息，其吸引力与利率水平密切相关，利率上升时资金会从黄金市场撤离 [9][12][18] - 通胀失控可能迫使央行停止降息甚至转向加息，这将打破“经济差-央行降息-金价涨”的逻辑，可能导致金价剧烈回调甚至崩盘 [26][28] - 美联储降息预期升温、地缘政治不稳定、各国央行持续购金是推动当前金价上涨的三大核心原因 [24] 汇率对国内外金价的影响 - 人民币计价的上海金涨幅有时滞后于伦敦金、纽约金，主要受汇率影响 [5] - 前两年人民币贬值（从6.31跌至7.3）时，国内资金通过购买黄金对冲汇率风险，导致上海金相对国际金产生溢价 [7] - 近期人民币升值，用人民币购买美元计价黄金的成本降低，使得国内金价涨幅显得较慢，投资国内黄金需同时关注国际金价和汇率 [10] 当前市场状况与潜在风险 - 截至12月24日，伦敦金现一度突破4500美元/盎司，国内黄金T+D最高价报1016.72元/克 [24] - 潜在风险一：若未来因贸易战升级、供应链断裂引发类似70年代的恶性通胀，可能导致美联储转向加息，削弱黄金吸引力并引发金价大幅回调 [26][28] - 潜在风险二：若AI技术实现突破并大幅提升社会生产效率，推动经济进入繁荣期，资金将从黄金转向风险资产，终结黄金牛市 [30][32] - 若AI仅是泡沫而经济持续疲弱，黄金则可能继续上涨 [32]

核心观点 - 2026年汽车零部件板块整体Beta走弱，结构性机会优于总量机会，投资应聚焦于“智驾（L2++/L3/L4）+液冷（AIDC）+人形机器人”三条科技主线以及“出海”的长期确定性，传统优势赛道则需以“业绩兑现+新订单量产”为标准择优布局 [2] - 从EPS维度看，需在国内存量市场中寻找能穿越周期的α，优选高竞争力带来市占率提升的产品型公司，以及通过内生外延切入高价值赛道提高ASP的公司，同时全球化将打开行业成长空间，优先布局欧洲、北美、东南亚产能的零部件企业成长性和抗风险能力将大幅提升，有望在2026-2030年成长为全球Tier1或平台型龙头 [2] - 从PE维度看，智驾领域L2++渗透提速，L3法规与城市NOA加速，L4级别智能车快速落地，机器人领域正从“0→1”迈向“1→10”，液冷领域则受益于AI资本开支增长和AIDC功耗抬升，至2030年市场空间可达千亿级别 [2] 2025年板块行情复盘 - 2025年汽车零部件整体行情受AI+机器人主题驱动贡献明显超额收益，但受美国关税威胁、价格战及行业β承压影响，指数在4月及10月后出现高位回调，全年板块市盈率在21倍至32倍之间波动 [11] - 机器人板块表现突出，2025年1月2日至12月8日，申万汽零-机器人板块指数涨幅达72.61%，较申万汽零大盘超额收益为+38.23%，板块市盈率从年初约23倍提升至12月初的60-70倍，显著高于汽零大盘的28-30倍 [15] - 液冷板块同样表现强劲，同期涨幅为63.30%，较申万汽零超额收益为+28.92%，板块市盈率从年初27倍最高提升至超50倍，当前修复至40-45倍，其业绩兑现进度较机器人板块更为成熟 [18] - 出海板块行情主要与关税问题挂钩，受关税影响EPS，板块整体涨跌幅低于汽零大盘，市盈率基本全年处于25倍以下，部分企业市盈率在10-15倍左右 [21] - 智能化汽零板块估值水平与板块整体相近，高于出海与传统汽零，但低于机器人与液冷，主要因已进入业绩兑现期 [25] - 传统汽零板块估值水平在15-20倍之间，显著低于机器人/液冷板块，大盘β带来的结构性估值重构并未体现在该板块上 [29] EPS维度展望：国内存量市场与全球化 - 国内乘用车市场内需预计走弱，2026年乘用车销量预计为2200万辆，同比下滑3.5%，新能源乘用车销量预计为1320万辆，同比增长6.4%，渗透率达60% [38] - 新能源车企格局动荡，比亚迪2025年10月批发口径市占率较2024年下滑5.8个百分点，而吉利、零跑、小米、小鹏市占率提升明显，终端价格战及年降正逐步压缩零部件企业盈利空间 [45] - 在国内存量市场中寻找穿越周期α的两大思路：一是高竞争力带来市占率提升的产品型公司，如福耀玻璃、星宇股份、双环传动；二是通过内生外延切入高价值赛道提高ASP的公司，如新泉股份（座椅）、云意电气（智驾）、星源卓镁（镁合金） [46] - 全球化是打开行业成长空间的关键，2024年海外轻型车产量达5170万辆，占全球市场的66%，其中北美（美墨加）产量1530万辆占19.4%，欧洲产量1241万辆占15.8% [56] - 中国零部件企业出海优势在于成本控制、响应效率，以及在电动化/智能化相关领域的技术和产业链优势，跟随自主品牌车企出海或直接切入欧美车企供应链是主要路径 [60][61] - 福耀玻璃的出海历程是成功范例，其美国工厂收入从2016年的7.21亿元增长至2023年的55.70亿元，净利率在2023年达到8.87% [80] - 自主零部件企业正加速海外产能布局以规避关税和地缘政治风险，并打开更大市场，投资区位选择遵循低成本辐射战略，如墨西哥辐射美国、中东欧国家辐射欧洲 [84][85] - 优先布局欧洲、北美、东南亚产能的零部件企业成长性和抗风险能力将大幅提升，随着盈利修复与客户深耕，有望在2026-2030年跨越为全球Tier1或平台型龙头 [92] PE维度展望：三条科技主线 - **智驾主线**：2026年是智驾关键之年，有望结束黎明前黑暗，进入B端无人车商业模式跑通阶段，L4 RoboX（如Robotaxi）投资机会的驱动要素包括大模型上车带来的算法泛化、成本下降推动20万元以下robotaxi量产可期，以及一二线城市加速放开L4牌照和路权 [95] - 智驾产业链的估值体系需要革新，智能体的创收能力取决于其保有量与能力等级，参照人类职业差异，能力等级越高创收能力可能呈指数级提升 [104] - 国产智驾芯片迎来历史性机遇，经过五年追赶，在量产验证和客户获取维度已逐步打平英伟达，2026年将是国产高算力芯片（如地平线J6P）的落地元年，供给端已有车型量产，需求端则契合自主车企降本与高阶智驾上车的双重需求 [113][118][121] - **机器人主线**：特斯拉Optimus V3定型在即，硬件架构趋于收敛，年底有望启动百万级产线，标志着机器人产业从“0→1”迈向“1→10”的成长阶段 [123] - 机器人硬件中，灵巧手是“价值量+技术迭代”弹性最大的单元，技术路线正向“腱绳/丝杠复合传动+高密度驱动+全域触觉”收敛，而“大脑”（AI模型）的能力将决定机器人性能的上限 [123] - 国内机器人产业百花齐放，优必选、智元、宇树等本体公司频获订单，资本进展加速，供应链已在丝杠、减速器、传感器等环节形成多点突破 [123] - **液冷主线**：受益于AI资本开支增长和AIDC（AI数据中心）功耗抬升，液冷温控市场空间巨大，预计至2030年可达千亿级别，汽车零部件企业凭借在热管理、管路、快接头等领域的技术积累切入该市场 [2]

公司战略与业务布局 - 公司聚焦“全球化、新能源”战略，持续深化海外市场和新能源业务布局 [1] - 新能源产品线涵盖光伏/风电箱变、充电桩、逆变器及储能系统 [1] 新能源业务进展与产品详情 - 光伏箱变产品获得国内首台套认定 [1] - 充电桩业务在瑞典取得欧洲首单，中标直流桩金额达1.24亿元 [1] - 逆变器业务在巴西市场取得持续突破 [1] - 储能产品线已陆续推出，包括5-16kWh低压户储、5/8kWh堆叠式高压户储电池包以及5MWh满足欧标的大储直流舱，覆盖从低到高用电量的多家庭场景 [1] - 推出261kWh满足国标需求的工商储户外柜，并自研BMS（电池管理系统）和EMS（能量管理系统） [1] - 结合AI智能诊断为客户提供智能管理平台，旨在提升运维效率和发电量 [1] 在手订单情况 - 截至2025年第三季度末，公司总体在手订单金额为179.14亿元，同比增长14.69% [1] - 海外配电业务在手订单金额为21.69亿元，同比大幅增长125.45% [1]