工厂化生产，让AI落地"快而精" 这座"工厂"的核心价值在于其工业化解决能力。"它并非仅提供算力，而是提供从模型生产、调优到持续迭代的'全栈式智造'服务，"肖雪强调。工厂如同精 密运转的工业母机，可结合千行百业的个性化场景，为全省乃至全国用户实现模型与智能体的高效定制与规模量产。这不仅显著降低了技术应用门槛，更以 工匠中心持续优化工艺，确保了AI产品的可靠性与品质。 "智能引擎"驱动千行百业焕新 齐鲁晚报·齐鲁壹点 闫聪 8月6日下午，山东省政府新闻办在浪潮智能工厂举行"产业链上的山东好品牌"系列现场记者见面会，以"链出新引擎"为主题，邀请4家链上重点企业，分享 山东人工智能产品的硬核实力，共话产业发展新机遇、智能时代新引擎。 l pass of the 191 e P 作为我省人工智能产业链的链主企业，浪潮集团此次展示的人工智能工厂，突破了过往通用算力集中供给的局限，直击行业客户对算力服务"小型化、专业 化、分散化"的迫切需求。浪潮集团执行总裁、总工程师肖雪介绍，该工厂深度融合数据、设备与实验研究，构建了涵盖61道精细工序、113套专业工具的智 能化生产体系，成功将模型定制与智能体量产的年产能提升至1000 ...

作为全球连接和计算领域的引领者，高通正在通过持续的技术突破融入游戏产业生态，为产业升级带来 新动能，而游戏产业的蓬勃发展也在为芯片企业带来了更多的机会。 一方面，移动游戏、跨终端游戏及XR 等新形态游戏对高性能、低功耗芯片的需求持续攀升，推动芯片 在 CPU、GPU、NPU 等核心组件上不断突破；另一方面，AI、5G-A 等技术与游戏的融合，催生了终 端侧 AI 交互、实时光追、跨设备协同等新需求，为芯片企业提供了技术创新方向，而游戏产业的生态 化发展也促使芯片企业与不同终端厂商、游戏工作室、运营商等深度合作，构建从技术到应用的完整生 态，在支撑产业高质量发展的同时拓展自身市场空间。 8月1日，2025 年中国国际数码互动娱乐展览会（ChinaJoy）在上海新国际博览中心开幕。作为全球半 导体领域的重要参与者，高通技术公司再次打造 "骁龙主题馆"，携 75 家行业合作伙伴展示了覆盖 10 大品类的 100 余款终端产品及 50 余项多终端游戏应用。 高通公司全球副总裁侯明娟在与第一财经记者的采访中提到："很多朋友会问，高通作为一家半导体厂 商，为什么会对消费者关注的游戏展感兴趣。其实，这已经是高通第七年参加 ...

具身智能机器人操作系统生态构建 - 公司发布"灵渠OS"开源计划，采用"分层开源、共建共享"模式，底层基于高性能中间件AimRT增强，上层开放智能体服务框架并提供工具链，推动具身智能操作系统生态融合 [1] - 分层架构实现不同层次开发者与技术模块协同：底层AimRT中间件吸引硬件厂商适配，已吸引3家头部伺服电机企业加入测试；上层智能体服务框架面向算法团队与应用开发者，降低模型接入门槛 [3][4] - 开源计划将于2025年第四季度逐步实施，通过渐进式开源构建开发者信任 [12] 生态策略差异化特点 - 聚焦工业场景如工厂、仓储，与特斯拉超级工厂合作进行内部测试迭代，快速积累真实场景数据形成闭环 [2] - 与科大讯飞合作开发工业质检场景，降低落地门槛；产品布局精准卡位不同场景需求，如远征系列适合工业物流，灵犀系列适用于文娱商演等 [2] - 构建"产品+方案+服务+生态"多元盈利体系，包括硬件销售、场景解决方案等，在行业普遍亏损阶段展现商业韧性 [2] 技术协同与数据闭环 - 自研PowerFlow关节模组、多模态传感器等核心部件，结合启元大模型和AIDEA数据平台，形成"软硬协同+数据闭环"技术壁垒 [9] - AimRT中间件支持多种通信协议，实现AI算法与硬件本体的高效连接，提升生态兼容性 [6][7] - 通过全栈开源吸引超500家开发者团队参与，开发者贡献数据反哺大模型形成技术迭代闭环 [2] 场景穿透与行业合作 - 选择3C制造、家庭服务、仓储物流三大场景作为生态起点，因需求明确且具规模化潜力 [4] - 与上汽集团、富士康等行业龙头合作开发专用工具库，优化生产流程 [11] - 通过"分层协同"与"场景锚定"形成技术框架与商业落地闭环 [2] 行业共性问题与解决方案 - 面临生态接口技术标准动态平衡、利益分配机制设计、跨场景协同成本高等挑战 [6] - 运动控制模块需同时适配当前电机性能与预留未来扩展空间，工业场景要求响应延迟控制在50毫秒内 [6] - 通过AimRT中间件解决生态兼容性问题，提供插件开发接口支持功能扩展 [6][7]

新能源车险市场政策与规范化进展 - 金融监管总局等四部门联合发布《指导意见》落地半年，推动新能源车险市场规范化发展 [2] - 中国汽车维修协会联合保险公司启动新能源汽车维修与理赔标准制修订工作，深化行业标准化探索 [2] - 行业上线"车险好投保"平台，累计注册用户67.62万个，接入32家财险公司，承保50.66万辆新能源车，提供保险保障4948.12亿元 [3][4] 市场痛点与改善方向 - 投保难问题显著缓解，但保费高、维修贵仍是核心痛点 [3][4] - 电池险定价不统一导致"同车不同价"，因电池衰减和碰撞损伤评估模型差异 [4] - 新能源汽车维修依赖品牌授权体系，零部件垄断和"过度维修"推高成本 [4] 大型险企战略转向与市场布局 - 平安财险在特斯拉交付中心设立保险服务驿站，实现"购车即投保"场景化衔接 [7] - 人保财险与比亚迪经销商深度合作，共享维修技师资源，缩短理赔响应时间 [7] - 人保再保险发布《新能源汽车动力电池保险创新白皮书》，提出动态定价模型和风险共担机制 [8] 行业盈利前景与创新模式 - 数据积累推动UBI车险落地，"保险+服务"模式降低理赔成本并拓展增值服务 [11] - 再保险机制完善分担风险，险企对成本可控性信心增强 [8][11] - 新能源汽车渗透率提升带动保费规模爆发，成为险企增长极 [8][10] 生态共建与标准体系建设 - 宁德时代与人保财险联合制定《动力电池理赔检测规范》，统一电池理赔标准 [13] - 中国汽车维修协会推进维修技术信息公开平台建设，打破数据壁垒 [13] - 建议建立公开透明维修体系、优化车辆设计经济性、推动车企与险企数据共享 [14][15] 新能源车险出海机遇与挑战 - 安盛天平、安盛泰国与人保财险合作布局东南亚新能源车险市场 [17] - 中国新能源车险数字化能力领先，具备"车—险—数"融合输出优势 [18] - 出海需适配当地监管环境、驾驶习惯和维修体系，建议"车企+险企+科技平台"联合推进 [18]

美团推出"浣熊食堂"新业态 - 美团上线"浣熊食堂"，打造集明厨亮灶、供应链追溯和标准化管理于一体的外卖集合店，对入驻商家进行统一管理 [1] - 消费者可实时观看后厨直播，满足食品安全和监管透明化需求，推动外卖行业从"流量分配"转向"生态共建" [1][5] - 浣熊食堂已在北京运营10家店，入驻品牌包括全聚德、老乡鸡、云海肴等百余个优质餐饮品牌 [5] 消费者体验与功能创新 - 消费者通过美团外卖App可观看后厨实时直播，包括食材处理、烹饪、打包等全过程，提升消费信心 [5] - 支持"跨店一起买"功能，消费者一次下单可选购多个商家餐品，节省配送费并提升便利性 [5][6] - 用户反馈显示，后厨透明化显著增强夏季食品卫生安全感，带动社交推荐行为 [5] 商家运营与供应链管理 - 浣熊食堂为商家提供"拎包入驻"服务，配备炉灶、油烟机、监控等基础设施，降低运营成本 [6][8] - 商家通过美团"快驴进货"直采中粮、正大等200余家品牌供应商食材，实现采购报告和检验报告溯源 [6] - 数字化管理要求商家上传"食安日记"，记录进货核验、清洁等流程，1小时内获1235次用户查阅 [7] 行业竞争模式升级 - 外卖行业竞争重点从价格、配送转向供应链品质和稳定性，美团联合头部品牌重资产投入"互联网+明厨亮灶" [7][8] - 集中式厨房模式帮助商家分摊房租成本，同时快速渗透食品安全高标准至全行业 [8] - 计划未来3年在全国建设1200家浣熊食堂，引入超万家餐饮商户，建立行业规范化样板 [8]

行业趋势转变 - 大模型行业正从"参数竞赛"转向"生态共建"，模型本身不再是护城河，生态体系成为竞争核心 [2] - 开源成为平台战争入场券，厂商比拼"产业落地能力"而非"参数数值"，工程能力和行业经验更具主导权 [2] - 国际技术潮流推动开源趋势，海外厂商如OpenAI、Meta等率先开源，迫使国内厂商加速响应以避免生态落后 [4] 巨头开源动态 - 华为开源盘古70亿参数稠密模型、720亿参数MoE架构的盘古Pro MoE（激活参数160亿），并优化昇腾平台推理技术 [2][3] - 百度同步开源文心大模型4.5系列10款模型，涵盖47亿/3亿参数MoE模型及0.3亿参数稠密模型，实现预训练权重和推理代码完全开源 [3][4] - 腾讯、智谱、月之暗面等厂商此前已开源大模型，阿里巴巴通过魔搭社区构建开源生态 [2][4] 开源驱动因素 - DeepSeek等开源模型成功提升行业标准，迫使闭源厂商重新评估商业模式，加入开源以提升影响力和话语权 [5] - 技术成熟降低开源风险：百亿级参数模型工程化能力趋成熟，MoE架构优化性能与资源利用率 [5] - 开源降低企业试错成本，提供"即插即用"基座，华为/百度通过昇腾、昆仑芯等软硬协同建立本土化新标准 [5] 商业逻辑与生态价值 - 开源是"牺牲边际利润换取生态控制权"的战略，闭源适合标准化服务，开源适合打造平台级入口与开发者网络 [6] - 中小企业可基于开源模型快速开发垂直应用（如医疗、教育），绕过研发高成本；开发者通过微调推动技术落地 [6] - 云服务商（阿里云、华为昇腾）和硬件厂商受益，开源模型拉动算力需求并强化技术优势 [6] 行业竞争与洗牌 - 开源潮将加速行业洗牌，技术门槛降低吸引新玩家，厂商需提升技术实力和服务质量以保持优势 [7] - 仅依赖参数优势的厂商可能边缘化，具备底座能力（硬件/框架）和开放生态策略（快速更新/高社区参与度）的厂商将胜出 [8]

终端建设核心策略 - 公司以"强基础、提品质、优服务"为核心推进终端建设，通过硬件升级、数字赋能、生态共建三方面措施提升传统零售终端价值 [1] 硬件升级成效 - 统一规范店招设计、橱窗陈列与店内动线，通过视觉体系增强消费吸引力 [2] - 针对乡村终端重点改善仓储环境，配备防潮货架与通风设备，某山区零售户改造后月销售额提升10% [2] - 试点"一店一策"差异化改造方案，根据不同业态特点定制硬件升级包 [2] 数字化转型成果 - 推广智能订货系统"知音通"，通过销售大数据分析自动生成补货建议，订货效率提升30% [3] - 上线店铺管理系统"知音购"，支持扫码盘点、会员管理等功能，使小店铺具备数据经营能力 [3] - 9233移动拜访平台自动分析客户需求并推送策略，服务效率提升20% [3] - 线上培训平台定期推送营销技巧课程，推动零售户从经验经营转向数据驱动 [3] 生态协同模式 - 联合金融机构提供烟草商贷、聚合支付等服务解决资金周转问题 [4] - 通过诚信互助小组会议邀请零售户参与品牌培育方案设计，对优秀建议给予奖励 [4] - 现代终端试点叠加代收快递、水电缴费等便民功能，转型为社区生活枢纽 [4]

汽车与手机跨端连接发展历程 - 2014年前后苹果CarPlay和谷歌Android Auto的出现拉开了车手互联序幕，国内百度Carlife、HUAWEI HiCar相继跟进 [2] - 早期跨端连接核心是将手机端应用投射到车机系统，实现电话、音乐、地图等基础功能调用 [2] - 早期技术仅实现浅层联通，车机作为手机内容输出显示端，未打通生态且难以满足深度智能化需求 [2] - 当前行业已迈入生态共建阶段，手机厂商与车企开启深度合作模式，HUAWEI HiCar成为鸿蒙全场景生态在汽车行业的典型应用 [2] HUAWEI HiCar 6.0技术突破 - 采用"多元融合"核心理念，深度打通设备、系统与场景边界实现无缝协同 [3] - 显示设计采用"首眼美学"理念，通过多窗口动态重组布局（如黄金比例分屏）提升驾驶专注度与安全 [3] - "摇一摇流转"功能支持导航地址、音视频内容从手机投射至车机，覆盖百度地图、同程等主流应用 [5] - 跨端动态分屏功能实现手机与车机应用自适应协同，支持导航与娱乐并行操作 [5] 产业协同与市场覆盖 - 与长安、比亚迪等车企合作覆盖前装量产与后装万亿存量市场 [6] - 前装市场联合长安启源Q07首发车控桌面，实现3D车模实时交互、场景化智能空间（如语音唤醒"小憩模式"） [6] - 后装市场通过莱特、同行者等方案实现高兼容性，扩展存量市场功能选择 [6] 生态共建与行业合作 - 与比亚迪联合开发手机桌面（镜像小窗）并在方程豹豹8车型首发，实现手机界面实时投射与车企定制导航体验 [9] - 开放HiCar 6.0开发接口吸引开发者参与生态建设，推动应用创新与服务多样化 [9] - 车企与科技企业深度合作推动智慧车联生态升级，如华为与长安、比亚迪的联合创新 [7][9] 行业趋势展望 - 汽车与手机跨端连接从"单点技术"向"生态共建"演进是科技发展与用户需求驱动的必然结果 [9] - HUAWEI HiCar 6.0等技术突破与产业协同成果将重塑智能出行与数字生活格局 [9]

行业合作模式转变 - 小鹏汽车与华为从竞争走向竞合，推出联合研发的"追光全景"ARHUD技术，体现车企从"全栈自研"向"核心技术自研+关键领域合作"的战略转变 [1] - 智能驾驶技术复杂度提升（如视觉感知路线对算法要求高、多传感器路线对芯片算力要求严苛）使车企全栈自研难度加大 [2] - 华为等头部供应商技术优势凸显，车企通过合作能以较小代价快速获取前沿技术，比巨额自研投入更高效 [3] 技术路线竞争与整合 - 2023年小鹏曾质疑华为AEB技术"99%造假"，引发双方关于"安全优先级"与"用户体验"的技术路线之争，本质是智能驾驶话语权争夺 [2] - 华为坚持"硬件+算法"全栈能力路径，小鹏则主推"端到端自研"差异化路线，反映整车厂与供应商的竞争关系 [2] - 华为通过赛力斯、上汽"尚界"等合作案例证明技术实力，为与小鹏合作奠定基础 [4] 供应商市场策略 - 华为作为增量供应商需依赖车企实现技术落地，其合作对象选择标准为"具备实力且市场表现向好"的车企 [4] - 供应商通过产品实力自证（如华为ARHUD硬件与小鹏软件联动）是吸引车企合作的核心竞争力 [4] 行业竞争格局演变 - 汽车行业竞争重点从单一技术比拼转向生态竞争与资源整合能力 [4] - "核心技术自研+关键领域合作"成为车企突破技术壁垒和高研发成本困境的新模式 [5] - 行业未来发展趋势是构建生态共建体系，企业需通过资源整合适应快速迭代的市场节奏 [5]

电商平台618首轮战报 - 天猫美妆618抢先购全周期排行榜TOP20中国货与国际品牌席位比为5:15 珀莱雅稳居第一 可复美、薇诺娜、毛戈平、彩棠四个国货品牌入榜 [2] - 京东美妆618国货品牌和国际大牌双轮驱动 开门红1小时内国货美妆增长超150% 珀莱雅、谷雨、可丽金等增长超10倍 海蓝之谜、娇兰、YSL等国际品牌增长10倍 [5][6] - 抖音美妆高光品牌榜TOP10中仅韩束、珀莱雅、毛戈平三个国货品牌 赫莲娜、SK-II等国际品牌占据主导 赫莲娜愈颜焕睫套组进入热销商品榜单前三 [9] - 快手电商618开门红美妆护肤品类GMV位居支付用户TOP3类目第三 韩束、蜜丝婷进入GMV TOP品牌榜单前十 [11] 美妆品类表现 - 天猫618首批GMV破亿品牌包括珀莱雅、兰蔻、欧莱雅、修丽可、雅诗兰黛、CPB 32个单品开卖前30分钟成交额超千万 [1] - 京东520当天香水彩妆套装成交额同比增长近300% 口红、唇釉、精华等品类成交额同比增长超100% 开门红1小时美妆护肤品类成交额翻倍 面部精华、隔离霜等增长超5倍 [5] - 抖音平台原本充斥白牌的榜单已不见白牌踪影 高奢美妆品牌取得爆发式增长 [9] - 各平台618第一周期美妆成交额均实现增长 拼多多增速最快 淘宝天猫、京东也有较快增速 [11] 平台策略变化 - 各平台大促时间普遍拉长至35-40天 淘宝天猫、京东、拼多多均为39天 抖音、快手为37天 [13][14] - 平台取消或压缩预售时长 京东实现美妆最快9分钟送达 与消费者"即时满足"需求契合 [14] - 大促机制简化 天猫采用立减85折叠加大额消费券 京东推出立减15%加品类补贴券 抖音以立减15%加消费券为主 [16] - 平台开始重视品牌商家利益 淘宝天猫投入不低于200亿扶持快消行业 京东推出0扣点、返佣至高100%等新商扶持措施 抖音降低商家运费险成本5%-15% [18][19][20] 行业趋势 - 国际美妆品牌在618头部竞争中取得新优势 赫莲娜、SK-II等国际大牌在抖音平台实现爆发式增长 [22] - 电商平台从"价格绞杀"转向"生态共建" 抖音整治"恶意营销号" 上线"健康分"机制 美妆白牌玩法终结 [22] - 平台策略转向扶持高质量品牌 利于国际品牌和头部国货品牌 中腰部国货品牌面临新挑战 [23] - 天猫定义"优质品牌"为有原创性、好产品引领消费需求、用户粘性复购双高的品牌 京东美妆全线商品支持百亿补贴并推出"美妆加赠"玩法 [23]