公司上市背景与历程 - 公司成立于2011年，上市前三方股东均为国有企业，治理体系健全、运营合规且业务独立[2] - 2019年8月启动改制上市，2020年6月完成股改，2021年7月通过深交所审议，2022年3月在创业板上市，实现中汽中心控股上市公司零突破[2] 行业竞争格局与竞争对手 - 国内汽车试验场分为企业专属试验场和第三方试验场，后者因多客户属性、设施更全面、运营效率高而更具竞争力[3] - 大型车企专属试验场存在投资门槛高、技术指标不足等问题，仍需依赖第三方试验场，两者为互补关系[3] - 主要竞争对手包括北京交通部公路交通试验场、安徽定远汽车试验场、襄阳汽车试验场等[3] 试验场业务与技术差异 - 一期试验场聚焦传统汽车性能与耐久验证，二期长三角智能网联试验场覆盖自动驾驶全场景测试，并支持飞行汽车/低空飞行器测试，形成技术互补生态[4] - 2024年一期试验场产能利用率提升，营业收入达4亿元，同比增长12.16%，通过精细化管理、错峰调度等手段可进一步提升利用率[4] 客户结构与合作模式 - 2024年第一大客户为中汽中心，双方为明确供应商关系，中汽中心委托公司提供场地技术服务并按约定收费[5][6] - 除中汽中心外，与多家检测机构保持合作，但未披露具体名单[5] 收入结构与定价策略 - 研发试验业务占比85%，检测试验业务占比15%[7] - 定价无行业标准，采用按时间/里程收费或项目制收费，差异化定价基于客户规模及战略合作，避免价格战[7] 财务表现与分红政策 - 2025年一季度营收8801.73万元（同比+29.92%），归母净利润2897.63万元（同比+23.92%），毛利率61.54%[9] - 上市后连续4年现金分红累计3亿元，2024年分红比例达净利润的61.10%[7] 资产折旧与监管关注 - 试验道路路基折旧35年，混凝土路面20年，沥青路面15年[9] - 建议关注国家发改委、工信部、市场监管总局等平台获取监管动向[8] 机构盈利预测 - 中邮证券预测2025-2027年净利润分别为2.05亿、2.63亿、3.25亿元[10] - 中国银河预测同期净利润为2.09亿、2.93亿、3.62亿元[10]

针对智驾引发的安全争议，今年4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽 车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要深刻领会工业和信 息化部、市场监管总局下发的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升 级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措 施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体 责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 据澎湃新闻报道，5月26日，网络流传的一则视频显示，一名男子驾驶一辆疑似问界M8行驶 在路上，该男子头部低垂，双手未握住方向盘，被指"在睡觉"或低头看手机。之后，一旁路 过的车主喊话，"余总，睡着了？"该男子开窗微笑回应。 值得注意的是，上述视频中的男子长相与华为高管余承东相似。随着视频热传，众多网友质 疑称，开车睡觉、玩手机等行为已经违反交规。另外，拍摄视频的男子也疑似边开车边拍视 频，同样也违反了交规。据此，网友们纷纷喊话深圳交警对该事件进行调查处理。 5月26日下午，深圳交警工作人员回复记者称，若司机开车过程中存在睡觉或玩手机等行为， 会影响行车安全，是不允 ...

报告行业投资评级 - 计算机设备无评级 [3] - 计算机软件中性 [3] - IT服务无评级 [3] - 云服务无评级 [3] - 产业互联网无评级 [3] 报告的核心观点 - 2025年Robotaxi产业进展迅速 政策法规不断完善 成本降低 商业化落地加速 重点推荐万马科技、虹软科技、锐明技术等 [7][36] 根据相关目录分别进行总结 特斯拉即将启动Robotaxi测试 关注产业进展 Robotaxi相关政策法规不断完善 - 2023年以来 国家层面发行《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件 建立起Robotaxi政策体系 地方层面 北京、武汉等城市开展无驾驶人车辆公开道路试点示范 《武汉市智能网联汽车发展促进条例》《北京市自动驾驶汽车条例》明确事故责任划分 [5][12] - 各地自动驾驶测试类型逐渐丰富 适应性和稳定性得以验证 截至2024年10月 全国已有50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范 开放测试道路3.2万公里 [14][15] Robotaxi单位成本持续降低 商业化拐点加速到来 - Robotaxi全生命周期运营总成本分为整车制造成本、安全运营成本与运力运营成本 高企的整车制造成本和安全员成本是推高单位服务成本的核心原因 [16] - 硬件降本、安全员人车比上升 降本路径明确 如小马智行第七代Robotaxi整车BOM成本下降70% 百度萝卜快跑第六代车型整车价格降至20.46万元 小马智行远程协助员与车辆比例达1:20 [6][18] - Robotaxi单公里出行成本持续下降 2026年或将迎来临界点 预计到2030年 其成本将降至1.0元/公里 有望逐步取代传统出租车/网约车市场 市场规模将达8249亿元 中国市场规模达4888亿元 [21][23] 国内外Robotaxi商业化进展加速 - Robotaxi行业形成"自动驾驶公司+主机厂+出行服务商"的三方合作生态 为商业化打下基础 [24] - 各大厂商商业化落地进展加速 如Waymo周服务单量达25万单 百度萝卜快跑实现100%全无人运营 小马智行二季度开启第七代Robotaxi量产 年底车队规模预计达千台 [7][27] - 特斯拉入局 计划2026年量产Cybercab 2025年6月底在奥斯汀启动试点服务 初期用10 - 20辆Model Y 数月内扩展至1000辆 [30] 行情回顾 - 本周申万计算机行业指数下跌3.02% 在31个申万一级行业中排名第31位 年初至5月23日 计算机行业累计下跌0.11% 跑赢沪深300指数1.22pct [4][33] - 本周计算机行业涨幅前五的公司为慧博云通（+69%）、*ST迪威（+16.89%）、盛视科技（+16.42%）、*ST东通（+14.82%）、经纬恒润（+13.2%） 跌幅前五的公司为每日互动（-11.04%）、宏景科技（-10.69%）、科蓝软件（-10.28%）、有棵树（-10.13%）、青云科技（-10.1%） [35] 投资建议 - 2025年Robotaxi产业进展迅速 重点推荐万马科技、虹软科技、锐明技术等 [7][36]

展会概况 - 第十一届成都国际汽车零配件及售后服务展览会于5月22日开幕，主题为"融合、共享、趋势"，展览面积达52000平方米，吸引770余家参展企业 [1] - 同期举办20余场活动，包括2025中国新能源汽车国际合作大会，定位为面向西南、辐射全国、南向拓展的汽车产业盛会 [1] 绵阳展区亮点 - 绵阳展区面积108平方米，展出6类110余件科技产品，涵盖新能源整车、无人驾驶、发动机零部件等领域 [1] - 声通科技子公司四川声通玄武作为绵阳8家标杆企业之一参展，与重汽集团、新晨动力等企业共同展示新能源与智能网联汽车供应链成果 [1] - 声通玄武的无人零售车成为全场焦点，集成自动驾驶与智能服务功能，提供沉浸式自动售卖体验，获巡馆领导高度评价 [2] 绵阳汽车产业现状 - 2024年绵阳汽车规上企业达101家，产业产值301.31亿元，同比增长18.33% [2] - 已构建涵盖整车、三电系统、核心零部件、轻量化材料的新能源汽车全产业链体系 [2] - 市贸促会表示参展是推动产业向高端化、智能化、绿色化发展的重要举措，将加强经贸合作平台建设 [3] 声通科技财务与资本表现 - 2024年上半年收入超3.7亿元，毛利1.6亿元，调整后净利润0.4亿元，毛利率43.7%，调整后净利率11.6% [3] - 调整后净利润剔除"可赎回注资变动"影响，该变动源于对赌条款下的金融负债会计处理 [3] - 上市发行价152.1港币/股，截至8月21日股价超222.0港币/股，上市后对赌条款终止，"可赎回注资变动"负面影响清零 [4] 未来发展规划 - 声通科技计划在无人驾驶领域拓展更多应用场景，推动智能网联汽车产业发展 [3] - 公司期待通过展会平台加强国内外企业合作，实现互利共赢 [3]

虽然目前产品以本地销售为主，但海南远程已开始积极谋划"出海"战略。 "吉利商用车正与印尼、柬埔寨等地的潜在合作伙伴进行前期接洽，重点推广适用于矿产运输的重 卡车型和冷链物流的轻卡车型。"海南远程相关负责人说，企业计划采取渐进式的"出海"策略，初期可 能通过小批量出口进行市场测试，待市场接受度提升后，再大面积推广。 同样在不断拓展海外市场的还有康迪电动汽车。在康迪集团海南基地，一款款新车型不断从研发车 间驶向生产线，加速投向海外市场，成为企业发展的强劲动力。"今年我们将继续深耕国际市场，重点 开拓中东、东南亚、澳大利亚等新兴海外市场。"康迪电动汽车(海南)有限公司副总经理肖烨信心满满 地说。 政策滋养产业发展壮大， 企业立足本地谋划"出海" 海口：新能源汽车产业"越跑越快" 海南日报全媒体记者 郭萃 近日，在位于海口国家高新区的海南远程新能源商用车工厂(以下简称海南远程)总装车间内，一批 批完成内饰装配的车辆被机械臂运送到生产线上，工人们一丝不苟地进行着上百个关键工序的操作，确 保每一辆新能源商用车的高质量生产。 "目前，我们的产品主要是满足海南本地市场需求。"海南远程相关负责人介绍，海南工厂制造的汽 车，在海 ...

政策与标准 - 国家数据局发布《数字中国建设2025年行动方案》，提出重点发展智能网联新能源汽车、智能机器人等新一代智能终端及智能制造装备，强调通过AI与数据赋能突破技术瓶颈 [2] - 工信部就《汽车车门把手安全技术要求》公开征求意见，规范隐藏式车门把手等安全设计，旨在纠正车企过度追求外观而忽视安全的问题 [3][4] 企业合作与技术突破 - 小马智行与Uber达成全球战略合作，Robotaxi服务将于下半年接入Uber平台，初期覆盖中东市场并逐步扩展至国际，试点阶段配备安全员，后续计划实现完全自动驾驶 [5][6] - 宁德时代与长安马自达合作开发滑板底盘技术，整合动力电池与整车制造优势，覆盖电池集成、电驱系统匹配及智能底盘控制等环节 [9][10] - 英伟达与梅赛德斯合作推进端到端自动驾驶车队，计划年内落地，将AI模型应用于实际道路驾驶 [13][14] - 沃尔沃与谷歌深化合作，成为安卓车载系统主要开发伙伴，旗舰电动SUV EX90将率先搭载安卓15系统，领先行业两年 [19][20] - 高通与小米签署多年协议，覆盖智能手机、汽车、AR/VR等领域，共同探索边缘侧设备技术 [21][22] 融资与订单动态 - 挚途科技完成超亿元（约100 million）B轮融资首轮交割，资金用于智能驾驶域控制器研发及量产 [7][8] - 均胜电子子公司普瑞车联获国内新势力车企高阶智能辅助驾驶域控订单，生命周期5年，2025年量产，支持多传感器融合及城市NOA功能 [11][12] 自动驾驶商业化进展 - 文远知行在广州开通8条自动驾驶专线，构建24小时运营网络，覆盖核心城区复杂场景 [12][13] - 特斯拉计划6月底在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，初期投放10辆车，目标扩展至数千辆 [15][16] - 百度萝卜快跑Q1自动驾驶订单超140万次，同比增长75%，累计服务量突破1100万次 [17][18] 新兴技术应用 - 享道出行与Momenta合作打造全球首支前装量产Robotaxi车队，基于上汽智己LS6硬件平台，率先在上海运营 [12] - 华为与优必选合作具身智能及人形机器人，推动技术从实验室向工业、家庭场景落地 [12]

先进制造业集群夯实高质量发展"压舱石" 制造立区，溧水"进阶"蝶变 □ 南京日报/紫金山新闻记者 胡英华 通讯员 金飞 张振宇 崔琳 西门子数控（南京）有限公司等10家企业获评2025年江苏省先进级智能工厂、"溧水制造"组团亮相广交 会揽2.8亿元意向订单、追觅科技智能大家电总部基地等省市重大项目加快推进……进入二季度，"溧水 制造"持续发力，通过"重大项目攻坚+营商环境优化"双轮联动，为区域高质量发展注入强劲动能。 "五一"假期最后一天，长安汽车发布4月销售成绩：深蓝汽车1—4月交付2万余台，约四分之一为位于南 京长安汽车有限公司新工厂（以下简称"南京长安"）生产的深蓝S07。 南京长安是溧水三大整车企业之一，也是溧水区首个百亿级企业，是深蓝S07的唯一生产基地。随着深 蓝S07的热销，企业产值不断攀高，去年达140亿元。今年以来，南京长安开局即奔跑，1—4月产值达 34.06亿元。 新能源汽车产业是溧水"第一产业"。早在2010年，当地政府就洞察先机，率先布局新能源汽车产业，将 之作为支柱产业不断强链补链延链，形成显著的产业聚集效应。南京欣旺达落户溧水后，产业链相关企 业迅速集聚，高端铜箔材料生产商龙电华 ...

智能网联小巴发展现状 - 苏州工业园区阳澄数谷的10辆智能网联小巴面向公众开放免费试乘 吸引大量市民体验无人驾驶技术 [1] - 小巴搭载激光雷达 高清摄像头等多重高精度传感器 实现实时环境感知 保障行驶安全 [1] - 技术研发依托清华大学苏州汽车研究院与苏州金龙深度合作 突破感知和仿真技术 [1] 苏州市研发机构赋能行动 - 2024年苏州市研发机构新增授权发明专利1242件 服务企业超5500家次(增长22%) 横向技术服务收入27 9亿元(增长23 6%) [2] - 发布《苏州市研发机构创新赋能行动方案》 聚焦八大任务 推动研发机构与龙头企业结对发展 [2] - 智能网联汽车被定位为人工智能 大数据与传统汽车融合的新兴产业模式 获《交通强国建设纲要》政策支持 [2] 核心技术突破路径 - 项目团队攻克环境感知 决策规划 协同控制三大技术痛点 构建多源感知融合与车路协同框架 [3] - 创新融合视觉 激光 毫米波数据 结合时空建模与深度语义识别 复杂路况感知精度大幅提升 [3] - 实现四大突破 环境感知精度提升 车路协同风险预警 轨迹决策算法优化 高精度线控底盘安全响应 [4] 商业化落地成果 - 技术成果应用于"海格牌KLQ6606GAEV型智能网联新能源商用车" 入选江苏省人工智能融合创新产品名录 [4] - 2024年苏州金龙销售额突破100亿元(同比增长29 36%) 智能网联客车占比达15% [4] - 产学研合作延伸至全产业链 采用人才+技术+设备共享模式 计划联合开发整车热管理技术 [4] 产学研协同创新模式 - 形成企业出题 院所解题 市场验证的创新生态 加速关键技术迭代 [5] - 技术研发与产业应用无缝对接 构建产学研用协同闭环 推动产业转型升级 [5]

上市进展 - 福瑞泰克于2024年11月首次递表港交所后材料失效 于2025年5月23日更新招股书再次申请上市 [1] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为3.28亿元、9.08亿元和12.83亿元 年复合增长率达98% [3] - 同期净亏损分别为8.55亿元、7.38亿元和5.28亿元 亏损幅度逐年收窄 [3] - 非国际财务报告准则下经调整净亏损分别为6.92亿元、6.27亿元和4.45亿元 [3] - 毛利率持续优化 从2022年6.2%提升至2024年11.2% [5] - 2024年销售成本占比降至88.8% 研发开支占比从157.2%降至34.8% [4] 业务运营 - 定位为驾驶辅助解决方案供应商 主要向OEM提供ADAS及ADS技术方案 [9] - 2024年以21.3%市场份额成为中国L2级驾驶辅助解决方案自主供应商第一名 [10] - 已与49家OEM建立合作 累计获得330个定点项目和260个量产项目 [10] - 2024年国内汽车销量前十OEM均采用其解决方案 [10] 客户结构 - 客户高度集中 2024年前五大客户贡献91.2%收入 [10] - 最大客户吉利控股集团收入占比从2022年22%升至2024年59.4% [11] - 与吉利签订框架协议 2025-2027年交易上限分别为11.15亿、13.30亿和15.48亿元 [14] 研发与人员 - 截至2024年底员工总数795人 较2022年1084人持续减少 [8] - 研发人员568人占比71.4% [9] - 社保缴纳人数异常 母公司2024年仅3人 子公司福瑞泰克智能系统同期为53人 [7][8] 股权与治理 - 注册资本10.04亿元 主要股东包括宁波骏马投资(11.73%)和嘉兴熙创投资(7.47%)等 [6] - 创始人张林曾任吉利控股副总裁 2020年7月进入股东行列 [13] - 2022年向高管支付股份奖励1.27亿元 其中张林获8982万元 [16][17]

市场表现 - 智能网联汽车ETF（159872 SZ）上涨0 33%，关联指数CS车联网（930725 CSI）上涨0 09% [1] - 成分股中比亚迪上涨2 05%，宏发股份上涨1 01%，宁德时代上涨0 88%，航天科技上涨2 22%，德赛西威上涨0 46% [1] - 比亚迪续创历史新高，汉马科技涨停，赛力斯跟涨，反映市场对新能源车及智能网联产业链的乐观预期 [1] 行业数据 - 5月狭义乘用车零售市场预计总量约185万辆，同比增长8 5%，环比增长5 4%，带动汽车整车股表现活跃 [1] - 智能网联汽车ETF成分股中比亚迪、航天科技等领涨，或受行业需求回暖及政策预期提振 [1] 技术发展 - 卫星通信被纳入高等级自动驾驶应急链路体系，与5G 车路协同形成互补，尤其在西部、高速等场景 [2] - 国内政策对"智能网联汽车"及"车路协同"支持持续加码，国家智能网联示范区建设加速推动车载通信需求增长 [2] - 换电模式通过降低整车能耗和电池更新成本提升能效，宁德时代等企业通过统一充放电管理延长电池寿命 [2] - 换电模式已应用于车联网基础设施领域，如蔚来换电站参与电网调峰，单站5分钟内可降低电网负荷约10千瓦 [2] 关联产品与个股 - 智能网联汽车ETF（159872），联接基金（A类 021080，C类 021081，I类 022885） [2] - 关联个股包括比亚迪（002594）、华域汽车（600741）、汇川技术（300124）、宏发股份（600885）、宁德时代（300750）、上汽集团（600104）、大华股份（002236）、欧菲光（002456）、科大讯飞（002230）、德赛西威（002920） [2]