商用车智能化发展趋势 - 商用车电动化与智能化已成为不可阻挡的趋势，无人矿卡和无人集卡是典型应用场景 [5][9] - 短期聚焦封闭场景无人驾驶应用，中长期将向长途专线渗透L2+/L3技术以降低运营成本 [10] - 行业预计2026-2027年矿区无人驾驶渗透率从当前1%提升至10%，封闭场景将率先实现商业化突破 [43] 矿区无人驾驶应用 - 内蒙古伊敏煤矿采用100辆光伏供电自动驾驶卡车，操作团队从1200人缩减至24人，人力成本降35%，事故率降至传统模式1/10 [4][17] - 新疆准东煤田等矿区实现L4级无人矿卡24小时运营，通过"均衡碾压"技术提升运输效率25%并降低设备损耗 [12][14] - 踏歌智行服务30+露天矿项目，无人驾驶效率达人工100%-110%，与国家能源集团战略合作推动行业从1到100发展 [19][20] 港口无人集卡突破 - 日照港15台无人集卡商业化运营，搭载5激光雷达+5毫米波雷达+12摄像头，实现全自动作业 [27] - 东风新一代无人集卡在阳逻港投用，北斗高精定位使停车误差<5厘米，单台年省人力成本20万元+能源成本18万元，作业效率提升30% [30][32] - 东风计划3年内将无人集卡模式复制至全国50个港口，推动全球港口智慧化升级 [32] 物流运输技术创新 - 卡尔动力L4级编队货运方案"卡尔领航"可降低风阻，单车年能耗节省数万元，已运营300台车累计2000万公里 [33][34] - 一汽解放实现干线L2+智能驾驶全球首发及口岸L4级无人驾驶国内首发，通过智能节油提升运输效率 [34] - 白犀牛无人配送车覆盖50+城市，合肥进展最快，实现仓库至社区站点长距离自动化运输 [35][36] 技术研发与商业模式 - 卡尔动力开发无驾驶舱"未来运输机器人"，载货空间+20%、载重+10%，续航800公里，换电模式支持300-500公里路线 [39][40] - 江淮商用车推出L4级无人矿卡/配送车及L2+牵引车，已投入示范运营 [15] - 行业采用"车-路-云"协同闭环，通过5G+AI调度算法实现厘米级控制，但开放道路仍需突破复杂环境感知等技术瓶颈 [32][45] 行业挑战与应对 - 技术层面需解决极端环境感知、高精地图更新等问题，如货运中突发牛羊群等场景的安全应对 [45] - 政策法规尚不完善，长途自动驾驶的责任认定和保险制度待明确，限制商业化速度 [46] - 社会认知存在安全担忧，企业通过5G/V2X通信、区块链加密等技术提升可靠性 [47]

公司动态 - 特斯拉在美国得州推出RoboTaxi无人驾驶出租车服务 [1] - 特斯拉股价涨幅扩大至10% 当日最高涨幅达9 96%（+32 09美元）至354 25美元 [3] - 当日股价波动区间为327 50-354 99美元 开盘价为327 54美元 [3] 市场表现 - 公司市值达1 11万亿美元 市盈率为194 98倍 [3] - 52周股价区间为182 00-488 54美元 [3] 分析师反馈 - 分析师Dan Ives试驾RoboTaxi后表示实际体验超过预期 [2]

黄金产业高质量发展 - 工信部等九部门印发《黄金产业高质量发展实施方案(2025-2027年)》，提出支持重点黄金矿区资源整合，引导建设"区域矿山"，开展"分散采选、集中冶炼" [1] - 方案鼓励新建黄金独立选矿厂、堆浸场、金精矿冶炼厂日处理规模分别不低于500吨、2000吨、200吨 [1] - 培育黄金、白银新材料细分领域专精特新"小巨人"和单项冠军企业 [1] 智能网联新能源汽车发展 - 广州市目标到2027年L2(含)以上级别智能网联汽车新车占比超90% [2] - 培育2-3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6 [2] - 推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营 [2] 汽车经销商返利政策 - 全联汽车经销商商会呼吁汽车生产厂家优化返利政策，缩短返利兑现账期至不超过30天 [4] - 建议返利以现金形式返还，并确保经销商可自由支配使用 [4] - 简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利 [4] A股市场分红情况 - 本周约350家A股公司实施年报分红派息，分红总额合计超2050亿元 [7] - 中国石油、中远海控等公司发出百亿"现金红包" [7] - 牧原股份、贵州茅台等公司实施分红 [7] 黄金储备动向 - 德国和意大利分别拥有全球第二大和第三大的黄金储备，储备量分别为3352吨和2452吨 [13] - 欧洲纳税人协会敦促德国和意大利重新审视依赖美联储作为其黄金托管人的做法 [13] AI算力发展 - 2025中国AI算力大会将在北京中关村举行，设有主会场、分会场和展览区 [15] - 大会将聚焦AI芯片、服务器、一体机、智算集群等AI算力产业链 [15] - 计划邀请近30位重量级嘉宾与会 [15] 行业动态 - 刚果(金)出口禁令延期，长江钴创十年最大单日涨幅 [19] - 蚂蚁、宁王、哈啰入局Robotaxi赛道 [19] - 前5月太阳能发电装机容量同比增长56.9% [19] 公司公告 - 浪潮信息拟以2亿元-3亿元回购公司股份 [20] - 晶科能源182N型高效单晶硅电池及N型TOPCon高效光伏组件转化效率获得第三方认证 [20] - 5连板诺德股份提示铜箔业务应用于固态电池领域的收入占比不足1% [20]

无人驾驶 - 特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市启动Robotaxi试点服务，首批乘客支付固定费用4.20美元，初期车队规模为10至20辆基于Model Y改造的车辆，搭载自研视觉感知系统和FSD软件[1] - 特斯拉Robotaxi业务的成功运营将加速行业商业化进程，预计2025年成为自动驾驶出租车元年，2030年市场规模达近5000亿元[1] 商业航天 - 商业航天企业轨道辰光完成1.4亿元人民币融资，加轮由顺灏股份独家投资1.1亿元，首轮融资来自联想创投旗下基金2000万元及团队跟投1000万元[2] - 公司专注于晨昏轨道巨型算力卫星星座建设，融资将推进技术研发及星座部署，行业处于技术突破和规模爆发双重拐点，可重复使用火箭等技术降低发射成本[2] 固态电池 - 欣旺达实验室样品能量密度达500Wh/kg，计划2027年实现700Wh/kg全固态电池原型，美国初创企业lon Storage Systems开始生产并向国防部等客户发货测试[3] - 固态电池具备高安全性、高能量密度特点，有望应用于新能源汽车、低空经济等领域，全产业链关注布局，工艺设备成熟度是当前产业化主要瓶颈[3] 细胞治疗 - 中国科学家构建工程化人类抗衰型间充质祖细胞（SRC），在灵长类动物模型中验证其延缓多器官衰老效果，成果发表于《细胞》期刊[4] - 全球干细胞治疗市场预计2030年达1000亿美元，中国市场规模从2025年450亿元增长至2030年3000亿元，年均复合增长率超25%，应用领域从血液疾病扩展到组织修复等[4] 核电 - 中国钍基熔盐实验堆在甘肃武威实现连续稳定运行，为全球唯一运行的第四代核电技术堆型，规划2035年建成5-10座商用堆[5] - 钍资源储量是铀的3-4倍，中国钍矿储量居世界前列，钍基熔盐堆具备被动安全、边发电边换料特性，小型化潜力可支持航天能源需求[5] 行业动态 - 国家能源局数据显示5月底全国累计发电装机容量36.1亿千瓦，同比增长18.8%[8] - 创业板发布电池、医疗等5条新指数，特色投资标的扩容[8] - 伊朗拟关闭霍尔木兹海峡，影响航运及油服板块[11][12] - 首届硫化锂与硫化物固态电池论坛将于6月25日在苏州举行[12]

比亚迪固态电池传闻 - 比亚迪澄清固态电池将搭载海豹车型的传闻为不实消息 目前首款车型和参数均未官方确认 [1] - 此前公司CTO透露计划2027年启动全固态电池批量示范装车 2030年后实现大规模应用 [1] - 市场传闻提及的固态电池参数包括400Wh/kg能量密度和12分钟充电续航1500公里 [1] 沃尔沃新款XC60上市信息 - 新款XC60定于6月26日全国上市 主要升级高通骁龙8155芯片和11.2英寸中控屏 [2] - 智能语音助手"小沃"新增主驾全时免唤醒 可见即可说及方言识别功能 [2] 上汽名爵MG5新车配置 - MG5 2026款新增气泡橙与安第斯灰车色 配备256色氛围灯和8扬声器音响系统 [3] - 新车将于6月30日MG品牌夏季发布会上市 [3] 特斯拉无人驾驶出租车进展 - 特斯拉在得州奥斯汀特定区域试运行约10辆无人驾驶出租车 单趟收费4.2美元 [4] - 首批服务对象为受邀网红和投资人 股东梅里特实测通过软件叫车完成餐饮出行 [4]

特斯拉无人驾驶出租车启动运营 - 特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式启动无人驾驶出租车服务，每次乘车费用4.2美元[3] - 首批测试车辆为10辆搭载FSD系统的普通Model Y，而非此前发布的Cybercab[12][13] - 服务初期仅限受邀用户使用，车辆配备前排安全员和远程监控双重安全保障[19][21] 技术发展历程 - 公司自2016年起多次承诺无人驾驶出租车计划，但实际落地推迟多年[8] - 2024年10月发布无方向盘设计的Cybercab，计划2026年上市[10] - 采用纯视觉感知路线，区别于行业主流的多传感器融合方案[27] 商业战略转型 - 公司将未来估值重点转向无人车和机器人业务，淡化电动车核心地位[15] - 2024年Q1电动车业务多项指标下滑：交付量降13%、电车营收降20%、总营收降9%、净利润降71%[15] - 马斯克在财报会议中完全聚焦自动驾驶和机器人业务[15] 行业竞争格局 - Waymo已组建1500辆无人车队，在4个城市运营，累计行驶1亿公里，事故率比人类低96%[23] - Cruise因2023年10月严重事故导致业务停摆，最终被通用汽车放弃[24][25] - 行业容错率极低，单次严重事故可能导致业务终结[23] 监管与安全挑战 - FSD技术面临NHTSA调查，涉及低能见度下行人识别等问题[28] - 德州民主党议员要求推迟测试等待新法规生效[29] - 公司政治立场可能影响监管环境，与共和党关系密切[30] 运营细节 - 测试区域选择路况简单地区，恶劣天气暂停服务[12][21] - 乘客需年满18岁，应用下载受限[19][22] - 远程操作员团队已提前组建，可处理复杂情况[21]

华依科技688071股价分析 - 综合得分40.73分 趋势偏弱 [1] - 主力成本分析显示当日33.84元 5日36.06元 20日37.28元 60日35.98元 [1] - 过去一年涨停2次 跌停1次 [1] 技术面分析 - 短期压力位37.19元 短期支撑位35.81元 [1][2] - 中期压力位39.10元 中期支撑位35.81元 [2] - 股价跌破短期和中期支撑位 短线和中线均建议观望 [2] - K线出现跳空缺口 需关注方向 向上跳空伴随放量可参与 向下跳空预示下跌 [2] - 出现三只乌鸦和双飞乌鸦形态 预示可能见顶回落 [2] 资金流向 - 主力资金净流出33.98万元 占总成交额0% [2] - 超大单净流入848.38万元 大单净流出882.36万元 [2] - 散户资金净流入215.50万元 [2] 关联板块表现 - 汽车零部件板块上涨1.36% [2] - 无人驾驶板块上涨1.68% [2] - 新能源车板块上涨1.59% [2] - 燃料电池板块上涨1.61% [2]

特斯拉Robotaxi服务推出 - 公司在美国德克萨斯州奥斯汀市正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，首批投入10台焕新Model Y作为运营车辆[2] - 目前仅限受邀用户通过Robotaxi App呼叫，车费固定为4.20美元/趟，服务覆盖奥斯汀南部区域，运营时间为早6点至午夜12点[2] - 服务初期配置安全员，车辆可自动同步特斯拉账户的个性化设置（如支付信息、媒体偏好等）[2] 技术路线与商业化前景 - 公司采用"视觉+端到端"自动驾驶技术路线，无需激光雷达或昂贵硬件，技术具有可扩展性[2][3] - 2025年Q1安全报告显示，开启辅助驾驶的特斯拉车辆安全性是普通车辆的10.6倍[3] - 未来计划将Cybercab等更多车型加入车队，并扩大运营范围[2] 商业模式与经济效益 - Robotaxi被定位为Airbnb与Uber的结合体，车主可通过App灵活共享车辆加入网络[3] - 马斯克预测车主共享收入将远超车贷支付，公司同时运营自有车队与车主共享车队[3] - 预计车队利用率可达每周40小时以上，毛利率高达70%-80%，远超市传统汽车业务[4] 战略定位与长期目标 - 公司将Robotaxi视为"个人交通的终极形式"，目标实现比人类驾驶安全10倍以上的无人驾驶[4] - 马斯克称Robotaxi为"万亿美元级机会"，奥斯汀试点安全员配置仅为过渡措施[4] - 最终目标是通过摄像头+神经网络方案实现完全无人驾驶的规模化部署[2][4]

港口无人驾驶商业化前景 - 港口作为无人驾驶商业化落地桥头堡，伴随国内港口智慧化、自动化改造完成，无人驾驶方案已在头部港口相继落地 [1] - 国内无人驾驶政策已由顶层设计转向商业化实践，以港口为代表的封闭场景落地复杂度较低，有望率先实现商业闭环 [2] - 港口场景技术难度较低，付费意愿更强，且政策支持进入规模化应用阶段 [2] 港口无人驾驶解决方案优势 - 传统港口经营中人工及能耗成本占比高达65%，集卡司机需持有A2级驾照上岗，用工老龄化趋势明确 [3] - 2023年中重型货车司机日均工作时长超8小时人数占比高达78%，港口集卡司机面临高安全风险 [3] - 无人驾驶解决方案聚焦港内水平运输环节，有效替代人工司机，解决港口运输关键痛点 [3] - 无人集卡/平板车以车载传感器决策系统为基础，辅以V2X+5G技术支持，无需对现有码头进行基建改造 [3] 港口无人驾驶市场模式与规模 - 短期内代运营模式较传统模式可实现成本降低33%，港口前期接受度更高 [4] - 销售模式下单车生命周期内利润率可达84%，较运营模式高16 9pcts，预计长期将与运营模式并行发展 [4] - 预计2030年国内港口内无人驾驶水平运输渗透率将达到65%，对应市场总规模可达294亿元 [4] - 未来伴随无人驾驶集卡实现岸桥到仓储中心一体化运输，预计2030年港口无人驾驶总市场规模将达到1309亿元，2023-2030年CAGR高达112% [4] 重点关注领域 - 港口无人驾驶解放方案供应商 [1] - 工程机械&商用车 [1] - L3+级智驾增量零部件 [1]

报告核心观点 - 中东局势不稳港股料受压，美股上周个别发展，港股连跌三日周五止跌回涨但全周仍下跌，科指连跌两周 [3] 海外市场重要指数表现 - 道琼斯工业指数收市42206.82，幅度0.08；标普500指数收市5967.84，幅度 - 0.22；纳斯达克综合指数收市19447.41，幅度 - 0.51；英国富时100指数收市8774.65，幅度 - 0.20；德国DAX指数收市23350.55，幅度1.27；日经225指数收市38403.23，幅度 - 0.22；台湾加权指数收市22045.74，幅度0.19 [2] 内地股市表现 - 上证指数收市3359.9，幅度 - 0.07；深证成指收市10005.03，幅度 - 0.47 [2] 香港股市表现 - 恒生指数收市23530.48，幅度1.26；国企指数收市8527.07，幅度1.38；红筹指数收市4024.06，幅度0.40；恒生科技指数收市5133.14，幅度0.88；AH股溢价指数收市130.57，幅度 - 0.74；恒生期货（06月）收市23396，幅度 - 0.53；恒生期货（07月）收市23368，幅度 - 0.52 [2] 宏观&行业动态 - 中金预计联储局今年最多再减息2次，利率降至3.75厘至4厘，美股不悲观、美债有交易性机会，第三季是「混沌期」，标普500指数中枢对应6000至6200点，不同市场情绪下标指有不同点位预期 [6] - 美元短期弱势震荡，第四季或小幅反弹，黄金长期有价值但短期需注意情绪透支，当前对应合理金价中枢为每盎斯3200至3300美元 [7] - 大摩称香港房地产市场将进入上升周期，预计2025年下半年房价上涨2%，看好新鸿基地产、恒地，给予「增持」评级，嘉里建设给予「与大市同步」评级，新世界发展及九龙仓置业予「减持」评级 [8] 上市公司要闻 - 百度无人驾驶出租车业务拟最快今年拓展至新加坡和马来西亚，Apollo Go正与潜在合作伙伴洽谈商业模式 [10] - 宜搜科技折让8%配股筹1.8亿，所得款项用于研究与开发人工智能推荐引擎等 [11] - IF椰子水母企IFBH招股筹逾11亿，所得款项用于加强仓配能力等，预期6月30日挂牌 [12]