交易核心信息 - 顺丰控股与极兔速递于1月15日宣布互为对方增发新股，投资交易金额达83亿港元 [1] - 顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股，发行价每股36.74港元 [1] - 极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价每股10.10港元 [1] - 交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递10%股份，极兔速递将持有顺丰控股4.29%股份 [1] - 双方所持股份均设有5年锁定期 [1] - 极兔速递董事会主席李杰承诺，在满足条件下将提名并支持顺丰控股的一名董事候选人加入极兔速递董事会 [1] 合作战略目标 - 合作旨在共同构建覆盖更广、效率更高、更具韧性的全球一体化物流网络 [1] - 目标为更好地服务中国企业出海及构建全球电商物流新格局 [1] - 通过战略协同伙伴相互持股，被视为比自建重资产投入更高效、更优化的方式 [2] - 合作将利用顺丰控股的跨境干线优势与极兔速递的海外末端能力优势进行互补 [2] 双方资源互补性 - 顺丰控股拥有强大的跨境海陆空干线资源与海外仓网络，可提供端到端一站式综合物流解决方案 [2] - 极兔速递已构建覆盖印度尼西亚、越南等13个国家的快递网络，在东南亚市场具备成熟的本地化运营能力与电商快递网络 [2] - 极兔速递正快速拓展拉美、中东等新兴市场 [2] 合作背景与深化 - 在此次交易前，顺丰控股已持有极兔速递1.67%股份 [2] - 2023年极兔速递曾以11.83亿元收购顺丰控股旗下经济型快递业务丰网速运 [2] - 此次互持是双方合作的进一步深化 [2] 行业专家观点 - 快递行业专家赵小敏认为，此次合作有利于实现双方的资源互补与全球布局协同 [1] - 从行业层面看，合作有利于提升中国快递企业在全球的话语权，有望推进快递行业告别“内卷式”竞争、迈向高质量发展 [1] - 赵小敏分析称，此次合作将释放强大的协同效应，为快递行业注入新活力 [2] - 合作有望优化资源配置，促进行业从价格竞争向价值竞争转型，最终惠及消费者和股东，并全面提升中国快递行业在国际市场的竞争力 [2] 行业发展趋势 - 当前中国快递行业正在告别“内卷式”竞争，迈向高质量发展阶段 [3] - 随着“反内卷”的持续推进，2025年，中国快递业务收入和快递业务量分别完成1.5万亿元和1990亿件，同比分别增长6.5%和13.7% [3] - 顺丰控股与极兔速递的战略互持并非个例，快递行业多家企业均通过股权绑定、战略投资等方式加速资源整合 [3] 行业整合案例 - 2018年，阿里巴巴与菜鸟以13.8亿美元战略入股中通快递，持股约10% [3] - 此后阿里宣布以约33亿元增持申通快递，将持股比例扩至25% [3] - 2022年，京东物流入主德邦股份 [3] - 2025年，申通快递以3.62亿元收购菜鸟旗下丹鸟物流100%股权 [3]

行业整体展望与表现 - 摩根大通预计，在供应中断、供应紧张及进一步并购活动的推动下，MSCI中国材料指数在2026年将继续跑赢MSCI中国指数，该指数在2025年已跑赢MSCI中国指数65个百分点，并在2026年1月第一周已跑赢3个百分点[1] - 该行对2026年中国基础材料行业的偏好顺序为：铜/金、铝、锂、煤炭、钢铁[2] - 该行大宗商品研究预测显示，中国基本金属需求增长将放缓并趋于稳定，其中铜需求同比增速预计为2.5%，铝需求同比增速预计为1.5%[2] 行业动态与供应情况 - 行业整合持续推进，具体案例包括：洛阳钼业收购巴西黄金资产，江西铜业收购SolGold，中国神华就向母公司收购资产事宜提供了更多细节[1] - 供应中断持续，具体包括：South32将于2026年3月对Mozal铝冶炼厂进行维护保养，加拿大铜矿商Capstone Copper旗下智利Mantoverde铜金矿的罢工预计将减少7.7万吨铜供应[1] - 锂方面，甲基卡矿首次公布环境影响评估，由于监管不确定性，预计复产将延迟[1] - 强劲的能源存储需求将继续导致锂市场收紧，预计随着当前价格超过激励定价水平，2026年下半年将有更多供应增加[2] 公司业绩前瞻与预测 - 根据2025年第四季度大宗商品市场价格调整后，预计钢铁公司将报告最疲弱的环比业绩，其中鞍钢股份收益预计将下降86%，宝钢股份收益预计将下降33%[2] - 随着政策影响消退和需求保持温和，煤炭生产商的收益可能持平或小幅下降[2] - 紫金矿业已发布正面盈利预告，预计2025年净利润为510-520亿元人民币，同比增长59-62%[1] - 得益于去年第四季度的稳健增长，洛阳钼业似乎也达到了发布正面盈利预告的门槛[2] - 对于赣锋锂业和天齐锂业，继去年第三季度扭亏为盈后，预计第四季度业绩将趋稳，并预期2026年盈利将呈上升趋势[2] 个股评级与目标价调整 - **紫金矿业**：由于铜/金业务敞口，该股仍是2026年的首选，维持A股和H股“增持”评级，H股目标价由42港元上调至48港元，A股目标价由38元上调至45元[3][4] - **中国宏桥**：维持“增持”评级，目标价由34港元上调至40港元，一体化模式有助于保持其相对于竞争对手的成本优势，盈利预测上调5%[1][3] - **中国铝业**：维持A股和H股“增持”评级，H股目标价为16港元[3][4] - **江西铜业**：基于对铜的积极看法，将H股评级由“减持”上调至“中性”，H股目标价由28港元上调至41港元，但近期超过40%的股价涨幅似乎已基本消化收购SolGold的影响[3][4] - **洛阳钼业**：建议投资者逢低买入，维持A股和H股“增持”评级，H股目标价为24港元[3][4] - **宝钢股份**：鉴于钢铁利润率可能下降，将A股评级由“增持”下调至“中性”，目标价由8.5元下调至7.6元[3][4] - **鞍钢股份**：鉴于钢铁利润率可能下降，将A股和H股评级下调至“减持”，A股目标价由3元下调至2.1元，H股目标价由2.3港元下调至1.7港元[3][4] - **赣锋锂业**：给予A股和H股“中性”评级，A股目标价为69元，H股目标价为54港元[4] - **天齐锂业**：给予A股和H股“中性”评级，A股目标价为56元，H股目标价为52港元[4] - **中国神华**：给予A股和H股“中性”评级，H股目标价为39港元[4] - **兖矿能源**：给予A股和H股“减持”评级，A股目标价为11元，H股目标价为6.5港元[4]

核心交易与市场反应 - 截至发稿，极兔速递H股报11.86港元/股，涨幅1.02%；顺丰控股A股报39.38元/股，涨幅2.15%，H股报36.18港元/股，涨幅2.32% [1] - 顺丰控股与极兔速递达成战略性相互持股协议，投资交易金额达83亿港元 [3] - 顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股，发行价每股36.74港元；极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价每股10.10港元 [4] - 交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递10%股份，极兔速递将持有顺丰控股4.29%股份 [3][4] 合作战略与协同效应 - 合作旨在借助双方优势资源，共同构建覆盖更广、效率更高、更具韧性的全球一体化物流网络，服务中国企业出海及全球电商物流新格局 [4] - 顺丰控股将凭借跨境头程与干线核心资源，结合极兔速递在全球13个国家的末端网络与本地化运营优势，增强端到端跨境物流解决方案的竞争力 [4] - 双方在国内业务的网络资源、客户群体、产品结构上具备较大互补协同空间，有助于共同拓展服务边界 [4] - 合作渊源可追溯至2023年，极兔速递以11.83亿元收购顺丰控股旗下的丰网速运，扩大了其国内电商件业务规模 [4] 极兔速递业务概况 - 极兔速递创立于2015年，快递网络覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡、中国、沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及共13个国家 [5] - 2025年公司总体包裹量达301.3亿件，同比增长22.2%；日均包裹量8250万件，同比增长22.6% [5] - 2025年东南亚市场包裹量达76.6亿件，同比增长67.8%；新市场包裹量4.0亿件，同比增长43.6% [5] 行业背景与整合趋势 - 2025年，中国快递业务收入为1.5万亿元，同比增长6.5%；快递业务量达1990亿件，同比增长13.7% [7] - 物流行业多家头部企业通过股权绑定、战略投资等方式加速资源整合，构建协同生态 [7] - 京东物流在2022年入主德邦股份后，于2026年初推动德邦股份主动退市，以每股19元溢价收购剩余股份，强化一体化供应链服务能力 [7] - 2018年，阿里巴巴与菜鸟以13.8亿美元战略入股中通快递，持股约10%；此后阿里以约33亿元增持申通快递，将持股比例扩至25% [7] - 2025年，申通快递以3.62亿元收购菜鸟旗下丹鸟物流100%股权，实现菜鸟国内品质快递业务的承接 [7]

行业整体展望 - 摩根大通预计，在供应中断/紧张及进一步并购活动推动下，MSCI中国材料指数在2026年将继续跑赢MSCI中国指数，该指数在2025年已跑赢65个百分点，2026年1月第一周已跑赢3个百分点 [1] - 该行对2026年中国基础材料行业的偏好顺序为：铜/金、铝、锂、煤炭、钢铁 [3] - 中国基本金属需求增长预计将放缓并趋于稳定，其中铜和铝的需求同比增速预计分别为2.5%和1.5% [3] 行业动态与供应 - 行业整合持续推进，例如洛阳钼业收购巴西黄金资产，江西铜业收购SolGold，中国神华就其向母公司收购资产事宜提供了更多细节 [2] - 供应中断持续，例如South32将于2026年3月对Mozal铝冶炼厂进行维护，加拿大铜矿商Capstone Copper旗下智利Mantoverde铜金矿的罢工预计将减少7.7万吨铜供应 [2] - 锂方面，甲基卡矿首次公布环境影响评估，由于监管不确定性，预计复产将延迟 [2] - 强劲的能源存储需求将继续导致锂市场收紧，预计随着当前价格超过激励定价水平，2026年下半年将有更多供应增加 [3] 公司业绩与评级调整 - 紫金矿业发布正面盈利预告，预计2025年净利润为510-520亿元人民币，同比增长59-62% [2] - 基于对2025年第四季度大宗商品市场价格调整，预计钢铁公司报告最疲弱的环比业绩，鞍钢股份和宝钢股份的收益预计将分别下降86%和33% [3] - 煤炭生产商的收益可能持平或小幅下降，而紫金矿业已发布正面盈利预告，洛阳钼业似乎也达到了发布正面盈利预告的门槛 [3] - 对于赣锋锂业和天齐锂业，继2025年第三季度扭亏为盈后，预计第四季度业绩将趋稳，并预期2026年盈利将呈上升趋势 [3] - 由于紫金矿业的铜/金业务敞口，该股仍是其在2026年的首选 [4] - 基于对铜的积极看法，将江西铜业港股的评级上调至“中性”，但认为其近期超过40%的股价涨幅似乎已基本消化收购SolGold的影响 [4] - 铝价与铜价之间的联动效应对中国宏桥和中国铝业应是利好 [4] - 鉴于钢铁利润率可能下降，下调宝钢股份评级至“中性”，下调鞍钢股份评级至“减持” [4] - 建议投资者逢低买入洛阳钼业 [4] 具体公司评级与目标价 - 维持对中国宏桥的“增持”评级，目标价由34港元上调至40港元，称其一体化模式有助于保持成本优势，并将对该股的盈利预测上调了5% [1][4] - 维持对中国铝业的“增持”评级，目标价为16港元 [4] - 紫金矿业A股目标价45.00 CNY，H股目标价48.00 HKD，评级均为“增持” [5] - 洛阳钼业A股目标价24.00 CNY，H股目标价24.00 HKD，评级均为“增持” [5] - 江西铜业A股目标价50.00 CNY，H股目标价41.00 HKD，评级均为“中性” [5] - 中国铝业A股目标价16.00 CNY，H股目标价16.00 HKD，评级均为“增持” [5] - 赣锋锂业A股目标价69.00 CNY，H股目标价54.00 HKD，评级均为“中性” [5] - 天齐锂业A股目标价56.00 CNY，H股目标价52.00 HKD，评级均为“中性” [5] - 中国神华A股目标价40.00 CNY，H股目标价39.00 HKD，评级均为“中性” [5] - 兖矿能源A股目标价11.00 CNY，H股目标价6.50 HKD，评级均为“减持” [5] - 宝钢股份A股目标价7.60 CNY，评级下调至“中性” [5] - 鞍钢股份A股目标价2.10 CNY，H股目标价1.70 HKD，评级下调至“减持” [5]

行业整体展望 - 摩根大通预计，在供应中断/紧张及进一步的并购活动推动下，MSCI中国材料指数在2026年将继续跑赢MSCI中国指数，该指数在2025年已跑赢65个百分点，并在2026年1月第一周已跑赢3个百分点 [1] - 摩根大通对2026年中国基础材料行业的偏好顺序为：铜/金、铝、锂、煤炭、钢铁 [3] - 中国基本金属需求增长预计将放缓并趋于稳定，其中铜和铝的需求同比增速预计分别为2.5%和1.5% [3] 行业动态与供应 - 行业整合持续推进，例如洛阳钼业收购巴西黄金资产，江西铜业收购SolGold，中国神华就其向母公司收购资产事宜提供了更多细节 [2] - 供应中断持续，例如South32将于2026年3月对Mozal铝冶炼厂进行维护，Capstone Copper旗下智利Mantoverde铜金矿的罢工预计将减少7.7万吨铜供应 [2] - 锂方面，甲基卡矿首次公布环境影响评估，由于监管不确定性，预计复产将延迟 [2] 公司业绩与评级调整 - 紫金矿业发布正面盈利预告，预计2025年净利润为510-520亿元人民币，同比增长59-62% [2] - 基于对铜的积极看法，摩根大通将江西铜业港股的评级上调至“中性”，但认为其近期超过40%的股价涨幅似乎已基本消化收购SolGold的影响 [4] - 鉴于钢铁利润率可能下降，摩根大通下调宝钢股份A股评级至“中性”，下调鞍钢股份A股和H股评级至“减持” [5] - 摩根大通建议投资者逢低买入洛阳钼业 [5] 重点公司观点 - 紫金矿业因其铜/金业务敞口，被列为2026年的首选股 [4] - 维持对中国宏桥的“增持”评级，目标价由34港元上调至40港元，称其一体化模式有助于保持成本优势，并将对该股的盈利预测上调了5% [1][4] - 维持对中国铝业的“增持”评级，目标价为16港元 [4] - 铝价与铜价之间的联动效应对中国宏桥和中国铝业应是利好 [4] 2025年第四季度业绩前瞻 - 预计钢铁公司将报告最疲弱的环比业绩，鞍钢股份和宝钢股份的收益预计将分别下降86%和33% [3] - 随着政策影响消退和需求保持温和，煤炭生产商的收益可能持平或小幅下降 [3] - 洛阳钼业似乎达到了发布正面盈利预告的门槛 [3] - 对于赣锋锂业和天齐锂业，继去年第三季度扭亏为盈后，预计第四季度业绩将趋稳，并预期2026年盈利将呈上升趋势 [3] 大宗商品研究预测 - 强劲的能源存储需求将继续导致锂市场收紧，预计随着当前价格超过激励定价水平，下半年将有更多供应增加 [3]

继安能物流停牌后，又一家快运企业即将退市。 日前，德邦股份发布公告称，公司拟以股东会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市 交易。这家以零担业务起家的老牌巨头，此番主动告别A股舞台，这既是自身发展的必然选择，也将牵 动京东物流的战略布局，更为整个快递快运行业的转型进程再添注脚。 01 承诺履约与发展突围双重驱动 回溯德邦的资本征程，关键节点清晰可辨：2018年1月16日，它成功登陆上交所主板，开启资本化 发展新阶段；2022年7月26日，公司控制权正式易主——京东卓风拿下德邦控股99.987%的表决权，成 为其控股股东，进而间接掌控德邦股份，这也成为当年物流行业的焦点事件。 而德邦此次主动退市的核心内部驱动力，正是源于京东入主时许下的同业竞争解决承诺。彼时，京 东卓风明确表态，将在要约收购完成后五年内，通过可操作方式解决京东物流与德邦股份的同业竞争问 题。如今，要约收购已进入第四年，相较于此前市场热议的京东物流回A上市、资产注入等路径，主动 退市俨然成为解决这一核心问题最直接、最具可操作性的选择。 业绩承压与上市成本高企，更让退市的决策显得顺理成章。2025年前三季度，德邦股份归属于上市 公司股东的净 ...

纪要涉及的行业或公司 * 本次电话会议纪要涉及**金融、交通运输、原材料**三大行业[1] * **金融行业**细分讨论包括**银行、保险、证券**板块[2] * **交通运输行业**细分讨论包括**航空、油运、快递、集运**子行业[46][48][49] * **原材料行业**细分讨论包括**铜、铝、锂、镍、黄金、焦煤、氧化铝**等商品[62][63][66] * 具体提及的**公司**包括： * **银行**：宁波银行、民生银行[18][19] * **保险**：中国平安、中国人寿(H股)、中国太保(H股)、友邦保险(AIA)[20][22][23][24] * **证券**：中金公司(CICC，港股)、中信证券(A股)、广发证券、东方财富[29][30][43][44][45] * **航空**：三大航(国航、东航、南航，港股优于A股)、春秋航空[60] * **油运**：中远海能(A/H股)、招商轮船[61] * **快递**：中通快递、圆通速递、极兔速递[62] 核心观点和论据 金融行业：进入正循环，看好利率企稳反弹 * **核心观点**：金融板块周期已进入**正循环**，对板块更加乐观[4] * **宏观与政策环境有利**： * 宏观团队预测GDP稳定增长，民营GDP可能比去年略有反弹[5] * 供给侧改革与产能扩张放缓至**1.9%**，PPI通缩压力下降，预计**2027年上半年转正**，2026年压力减小[5] * 政策从货币政策转向财政政策托底，利于长期金融风险管控[5] * 金融政策趋于稳定，大起大落情况减少[6] * **利率环境有望改善**： * 预计从2026年下半年开始，新金融资产收益和贷款利率可能进入**小幅反弹周期**[4] * 央行政策口径从“引导综合融资成本下行”变为“维持综合融资成本低位运行”，不再希望利率过快下行[9] * 监管要求银行向借款人公示贷款成本，意在阻止定价低于综合成本线，推动定价回归合理[9][10] * 贷款供需收紧，增速降至**6%+**，银行定价趋于理性，部分银行贷款利率稳中略升[5][11][12] * PPI趋势改善将减轻社会要求降息的压力[12] * 对中小银行发债管理严格，控制其杠杆炒债行为，有利于国债利率企稳[15] * 乐观情景下，预计利率**三年反弹50-70个基点**，国债利率可能回到**2.3%到2.5%**水平[14] * **手续费收入增长强劲**： * 预计家庭金融资产增速超过**10%**，甚至**12%**以上[16] * 年新增储蓄超**30万亿**，部分转向购买保险、私募基金等，资本市场活跃利好手续费收入[16] * **风险持续消化**： * 风险持续稳步消化，存量风险处在收敛阶段[4][17] * 已消化风险资产约**4万亿**，存量约**20万亿**（包括制造业、小微等）[17] * 房地产风险整体有序可控[17] 保险板块：负债与资产端双轮驱动 * **核心观点**：2026年看好保险板块，子板块排序为**中国寿险 > 区域保险 > 财险**[20] * **负债端强劲**： * 预计行业将实现强劲的新单保费及新业务价值增长[21] * 产品吸引力高，银保渠道增长快且持续提升份额[21] * 产品结构改善，分红险占比提升，银保渠道价值率提升[21] * **资产端改善**： * 利率环境稳定，资本市场情绪不错[22] * 负债端表现良好，推动内含价值增长提速，利润持续改善[22] * **估值有空间**：无论从PB、PEV还是PE估值维度，均有较大增长空间[22] * **险资入市**： * 2025年险资配置权益规模约**1.8万亿人民币**，其中约**1万亿**为新流入，**8000亿**为市值变动[26] * 2026年配置偏好更均衡（成长与高股息），预计配置体量仍超**1万亿**，与2025年相当[27] * 分红险产品销售增加，长期可能提升对成长性板块的配置诉求[28] 证券板块：经营环境改善，关注三大主题 * **核心观点**：2026年券商经营环境较好，交易活跃，监管环境友善[29] * **主题一：IPO与市场融资量恢复**： * 港股IPO活跃，2025年IPO量**2800亿**，距高点**4000亿**仍有空间，2026年将持续增加，大型A+H公司是支撑[31] * A股监管强调投融资动态平衡，是积极信号[32] * 2025年A股现金分红超**2万亿**，但融资量（IPO+再融资）仅约**1万亿**（含大行注资约**5000亿**），融资量恢复空间大[33] * IPO恢复推动PE/VC正循环，2025年前九个月投资额和募资额同比回到**8%到9%**正增长[34] * **主题二：A股机构化趋势**： * 2025年险资、公募、私募等机构配置股票规模超**6万亿**[35] * 机构交易驱动佣金收入（公募佣金费率约为平均的两倍）及对复杂产品（如衍生品、场外期权、雪球、跨境收益互换）的需求[35][36] * 监管态度从“控风险、控规模”转向“理性发展”，边际放松利好复杂产品业务[37] * **主题三：行业整合**： * 政策对中小金融机构提出“减量提质”，自上而下推力可能促进行业整合[39] * 全国**150多家**券商，整合可能考虑股东背景、地方政府意愿、客户资源互补及资本盘活等因素[39][40] * **股价与选股**： * 交易性机会在上半年，因交易活跃、基数低[41] * 首推**中金公司港股**：港股IPO份额接近**30%**，衍生品优势明显，资本补充后ROE修复与估值回升空间大[43][44] * 看好**中信证券A股**：头部券商份额能力强，估值距高峰尚有约**0.4倍PB**空间[44] * 看好**广发证券**：公募基金管理业务复苏，资本补充落地，有望提升ROE[45] 交通运输行业：机遇多于风险，供给侧变化是关键 * **核心观点**：2026年行业**机遇多于风险**，机遇来自航空、油运、快递；风险在集运[47][48][49] * **航空：上行周期，供需双支撑** * **供给侧**：飞机交付延迟、维修维护及发动机备件紧张，供给紧张短期难突破[50] * **需求侧亮点**： 1. 中国航空出行渗透率对比发达国家有**超一倍**以上上升空间，是中长期驱动力[53] 2. 政策鼓励文旅消费，可能多放春秋假、发放消费券[54] 3. 基建投入有望提升，拉动与基建增速正相关的商务出行[54] 4. 出境游增速高于国内游，拉动远程航线周转量[55] 5. 入境游恢复强劲，在航司收入占比明显提升[56] * **催化剂**：低油价和人民币升值[56] * **油运：上行周期确定，地缘政治催化需求** * **供给侧**：运力分为合规运力与影子船队，后者运输受制裁国家原油，导致合规运力紧张[51] * **需求侧催化剂**：美国加大对被制裁国家压力（如伊朗、委内瑞拉），或俄乌停战，可能促使更多原油运输转向合规市场，增加对合规油轮需求[57][58] * **快递：国内整合与海外扩张** * **国内市场**：反内卷推动行业整合，低价件出清，头部份额提升[51][59] * **海外市场**：需求增长快于中国，中国电商出海带动极兔等快递公司获取份额[59] * **集运**：存在风险[49] 原材料行业：基本面分化，看好铜铝锂 * **核心观点**：2026年整体看好**铜、铝、黄金**，锂价短期有支撑但需关注上限[63] * **铝：供应紧张，需求有支撑** * 中国电解铝产能已近上限，2026年增量有限[67] * 印尼新产能多，但**电力供应是瓶颈**：电网不完善，电厂建设需**两年以上**，电力设备交货期**21个月**，成本比去年高**30%**[67][68][69] * 预计印尼2026年实际产量约**80万吨**，2027年约**100万吨**，全球仍处短缺[70] * 青山集团有**40万吨**潜在产能，是否投产取决于镍与电解铝的盈利对比[71][72] * 需求侧：光伏组件出口退税政策调整（4月1日起组件从**9%**降至**0%**，电池从**9%**降至**6%**），将引发抢出口，导致上半年淡季不淡，供需更紧张[64][80] * **镍：政策扰动，关注配额** * 印尼2026年镍矿生产配额可能大幅下降，市场传约**2.5亿**吨[73] * 配额在**1月下旬至3月底**陆续发放，总额度可能较低，但大企业年中可能申请更多额度[74] * 大企业均表示自身额度不会减少，减少可能来自小企业[75] * 政策允许在3月31日前按旧额度的**25%**生产，无企业需要被动停产[76] * **铜：供应紧缺，需求强劲** * 供应因去年矿难等因素而紧缺[78] * 需求来自：数据中心（中美都在建设）、电力设备（交货周期延长）、储能[78][79] * **100GWh**储能需消耗**6万吨**铜、**16万吨**铝、**6.5万吨**碳酸锂[79] * **锂：短期有支撑，价格有上限** * 供应扰动：环保政策趋严（严查固体废物排放），可能推迟复产或导致关停减产[65][80] * 需求侧：储能与抢出口带来短期支撑[80] * 价格上限：碳酸锂价格在**12万到15万**人民币/吨区间较为合适，过高将影响储能项目的内部收益率[84] * **其他商品**：焦煤、氧化铝等上涨部分受情绪驱动，缺乏基本面支撑[66] * **关于高价与替代的讨论**： * **高价影响**：2025年底中国因高价减少购买，但2026年需补库，刚需仍在[82][83] * **铝代铜**：在电线电缆、空调等领域替代有限且是长期过程，不会立即大幅发生[85][86] 其他重要但可能被忽略的内容 * **会议性质**：本次会议为摩根士丹利面向机构客户及财务顾问的闭门会，不对媒体开放[3] * **调研信息**：原材料分析师近期调研了印尼的电解铝和镍产业，获取了一手产能与产量数据[2][66][70] * **时间节点提示**： * 保险板块催化剂：1月底的盈利预告、3月末的2025年年报、4月份的一季报[25] * 镍价关键时点：关注**3月底4月初**印尼镍矿配额总额度的公布[74][75] * 光伏抢出口窗口：出口退税新政4月1日生效，**3月底前**将出现抢出口[64] * **风险提示**： * 财险板块短期面临管理层不确定性和2025年高基数问题[25] * 券商板块年中可能因再融资摊薄影响而出现股价调整[42] * 锂价过高可能抑制储能需求[84] * 部分原材料商品上涨缺乏基本面支撑，情绪回落后面临回调风险[66]

事件概述 - 山东药玻原筹划通过控股股东重组引入国药集团的方案终止 转而通过向特定对象发行股票（定增）的方式实现国药集团入主 [1] - 公司拟向国药国际及其全资子公司山东耀新定增募资不超过32.35亿元 募集资金净额将全部用于补充流动资金 [1] - 发行完成后 国药国际与山东耀新将合计持有公司1.99亿股股票 占发行后总股本的23.08% 国药国际成为控股股东 实际控制人变更为国药集团 最终控制人为国务院国资委 [1] 方案变更原因 - 原计划涉及通过控股股东山东鲁中投资有限责任公司的重组实现间接控股股东变更 [1] - 由于合作涉及方较多 方案相对复杂 且市场环境较筹划之初发生变化 经相关方友好协商 基于审慎考虑决定终止原重组合作 [2] - 各方确认不存在相关纠纷及其他利益安排 [2] 公司背景与募资目的 - 山东药玻是国内药用玻璃行业龙头企业 掌握中硼硅模制瓶、中硼硅拉管等核心工艺 [3] - 公司认为对比国际领先企业 在产品体系丰富度、高端覆膜胶塞、预灌封高端市场份额、全球生产网络布局及研发超前性方面仍有差距 [3] - 本次定增募资旨在持续提升科研创新能力和新技术新产品投入力度 在更多药包材细分领域打造核心优势产品 [3] - 推动高端药用胶塞、高分子材料、新型和复杂给药装置等领域的行业重组和专业化整合 加快构建“瓶+塞+盖+给药系统”一体化体系 [3] 财务表现 - 2025年前三季度 公司营收约34.01亿元 同比下降11.1% 归属净利润约5.42亿元 同比下降24.7% [3] - 业绩变动主要系营业收入下降、存货跌价损失增加、管理费用增加所致 [3] 战略意义与行业影响 - 发行完成后 公司将能更好借助国药集团在医药研发、医药工业、全球网络布局等领域的资源积累 [3] - 此举有助于更好服务国家产业链供应链自主可控 保障我国生物药、创新药加速发展 [3] - 行业观点认为 此次易主有助于国药集团补全医药上游包材短板 同时助力山东药玻借助央企资源突破业绩与发展瓶颈 是强化医药产业链自主可控及行业整合的关键信号 [4]

公司核心决策与背景 - 港股上市公司佐力小贷董事会决议申请退回其持有的小额贷款牌照[1] - 相关变更需经浙江省地方金融管理局批准 完成退牌后公司拟更名为“佐力科创股份有限公司”并修订经营范围[4] - 佐力小贷成立于2011年 注册资本11.8亿元 于2015年1月登陆港交所 是国内第一家港交所上市的纯小贷公司[4] 决策动因与内部整合 - 此次动作系公司内部牌照资源整合 公司于2015年收购德清金汇小额贷款有限公司96.9298%股权 后经重组持股比例增至99.7557%[4] - 由于佐力小贷及德清金汇均持有同区域小贷牌照 但仅德清金汇活跃从事业务 存在组织架构重大重叠及资源分配重合[4] - 公司认为退回牌照可缩减资源分配冗余 提高运营管理效率 简化企业及组织架构并提高股东价值 于商业上合理有利[4] 对公司经营与财务的影响 - 公司表示将继续通过德清金汇开展小额贷款业务 主营业务不会发生改变[5] - 自2018年完成重组起 原有小贷业务的大部分资产及负债已转让于德清金汇 预期成功退牌后不会对集团的业务、日常营运及财务状况造成任何重大不利影响[5] - 佐力小贷2025年前三季度实现归母净利润5169.4万元 同比下降11.3%[7] 行业趋势与监管背景 - 年内全国已有超400家小贷公司告别市场 多因“失联”及严重违规被地方金融监管大规模清理[6] - 全国小贷牌照已从高峰近9000家降至如今不足5000家 监管导向明确：同一集团限持一牌、资本金实缴、杠杆率封顶[7] - 行业释放出清晰的“整合”信号 推动行业从“多而散”向“少而精”转变[6] 市场解读与未来展望 - 佐力小贷主动退牌是行业“优胜劣汰”机制的具体体现 通过整合低效牌照、减少无效供给[6] - 资源重叠本身隐含效率低下问题 与行业内大量“僵尸企业”因无法持续经营而注销牌照的路径一致[6] - 港股小微金融标的正在复制A股商业保理、融资租赁的“出清—转型”剧本 退牌更名后 公司可借助香港注册制优势 快速切入碳科技、数据要素等轻资产赛道 实现“金融壳”转“科技壳”[7]

文章核心观点 - 高盛发布研报，指出力拓与嘉能可正就潜在合并进行早期讨论，并给予力拓“买入”评级及71英镑/股的目标价 [1] - 潜在合并的核心逻辑在于互补双方的资产与增长选项，特别是为力拓解决2030年后的铜矿增长瓶颈，并为嘉能可提供进入铁矿石和铝等壁垒较高领域的机会 [3][5] - 交易面临市场对时机与行业并购历史价值的质疑，且复杂的资产组合与司法管辖可能影响估值 [2][7] 对力拓而言的交易合理性 - 力拓当前处境强劲，拥有15-20个增长项目，支撑未来十年行业领先的3%-4%的年铜当量产量增长，但增长主要集中在2025-2030年，2030年后铜矿增长选项有限且周期长 [1][3] - 新任首席执行官提出新战略，包括剥离50-100亿美元非核心资产、年化成本削减6.5亿美元以及将中期资本支出指引下调10亿美元至每年100亿美元，旨在提升股东回报 [2] - 嘉能可拥有2030年后极具吸引力的铜矿增长选项，主要集中在智利和阿根廷，而力拓自身的长期项目（如Resolution、LaGranja、NuevoCobre）最早可能2035年才能投产 [3] - 收购嘉能可铜矿资产将使力拓铜矿产量翻倍，达到约170万吨/年，并在2030年增至约200万吨/年，同时为力拓在智利、秘鲁建立运营据点并在阿根廷站稳脚跟 [3] - 嘉能可的铜矿项目多为资本支出强度较低的棕地露天矿，而力拓自身选项有限且技术复杂（绿地项目、地下矿），合并可能核心是为了2030年后的铜矿增长 [4] 对嘉能可而言的交易合理性 - 嘉能可管理层长期认为行业整合和审慎并购至关重要，能提升全球影响力、吸引投资者和人才、增强与政府谈判能力并提供更强劲的资产负债表 [5] - 嘉能可将带来煤炭业务、铜矿增长选项以及营销部门的协同效应，支持并购带来的增量产量，并认为整合是提升估值及与科技等行业竞争的关键 [5] - 与力拓合并将使嘉能可获得世界级的铁矿石和铝业务，这两种大宗商品具有较高准入壁垒，且其铁矿石业务能与嘉能可的冶金煤业务形成营销互补 [5] 交易估值与市场背景 - 根据英国收购委员会规则，力拓需在2026年2月5日前宣布是否达成交易 [1] - 截至1月9日收盘，力拓伦敦上市股未来12个月企业价值/息税折旧摊销前利润为5.1倍，澳大利亚上市股为6.6倍，嘉能可伦敦上市股为6.4倍 [7] - 力拓伦敦上市股的股价/净资产价值为0.7倍，澳大利亚上市股为0.8倍，嘉能可伦敦上市股为1.1倍 [7] - 高盛对力拓的12个月目标价71英镑/股采用净资产价值和企业价值/息税折旧摊销前利润各50%的加权计算，目标倍数为5.5倍 [8] - 嘉能可业务涉及多个司法管辖区且大宗商品组合复杂，可能成为影响部分业务收购价格的关键因素 [7] - 双方对话已断断续续持续十多年，最早可追溯至2014年，并于一年多前再次重启 [7] 市场反应与行业背景 - 鉴于力拓的强劲处境，其与嘉能可展开潜在合并的时机令市场感到意外 [2] - 从行业背景看，很少有公司能在剥离非核心资产的同时完成大型企业收购，且投资者普遍认为过去10-15年矿业行业的大型并购为股东创造的价值微乎其微 [2] - 嘉能可在经历多年业绩不佳后，正逐渐重新赢得市场对其运营执行能力的信任，这可能影响投资者对其在资本市场日所呈现前景的信心 [7]