希迪智驾（03881）于2025年12月11日-2025年12月16日招股，公司拟全球发售540.8万股H股，其中香港 公开发售占约5%，国际发售占约95%，另有15%超额配股权。每股发售价格263港元，每手10股H股， 预期H股将于2025年12月19日（星期五）上午九时正开始在联交所买卖。 责任编辑：卢昱君 希迪智驾（03881）于2025年12月11日-2025年12月16日招股，公司拟全球发售540.8万股H股，其中香港 公开发售占约5%，国际发售占约95%，另有15%超额配股权。每股发售价格263港元，每手10股H股， 预期H股将于2025年12月19日（星期五）上午九时正开始在联交所买卖。 集团是中国商用车智能驾驶产品及解决方案领域以产品驱动的创新型供应商。集团专注于研发用于采矿 及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及智能感知解决方案，并提供以专有技术为基础 的产品及解决方案，于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的智能驾驶。 责任编辑：卢昱君 集团是中国商用车智能驾驶产品及解决方案领域以产品驱动的创新型供应商。集团专注于研发用于采矿 及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及 ...

证券日报网讯12月10日，万马科技（300698）在互动平台回答投资者提问时表示，2025年上半年公司费 用增长主要来自销售费用和研发费用。在通信板块，公司积极拓展工业控制业务、数据中心业务、国家 电网环网箱业务等场景；在车联网业务板块，公司加速车联网业务的海外市场拓展，并积极开拓 Robotaxi、Robovan等自动驾驶场景客户。公司业务增加以及新市场和新场景开拓，导致公司销售费用 增加；此外，公司持续关注研发投入，增加研发平台建设，提升行业竞争力，因此公司研发费用小幅增 加。 ...

证券日报网讯12月10日，云南锗业（002428）在互动平台回答投资者提问时表示，公司子公司云南鑫耀 半导体材料有限公司生产的化合物半导体材料砷化镓晶片(衬底)、磷化铟晶片(衬底)可用于生产垂直腔 面发射激光器(VCSEL)、大功率激光器、光通信用激光器和探测器等。运用领域包括5G、数据中心、 光纤通信、新一代显示(包括Mini LED及Micro LED)、人工智能、无人驾驶、可穿戴设备等。随着数字 新基建的推进，除了5G，还将推动千兆城市、数据中心建设，对光通讯领域的带动将会更加明显。未 来在人工智能、数据安全、6G、专网通信、车联网等领域市场需求增长将进一步刺激化合物半导体材 料尤其是磷化铟衬底的市场规模增长。 ...

OPPO与奥迪达成全球专利许可协议 - 2025年12月10日，OPPO与奥迪签署全球专利许可协议，将包含5G在内的蜂窝通信标准必要专利许可予奥迪全球产品线，旨在增强其网联汽车产品的用户体验[1] - 此次合作是OPPO继德国大众、国内某知名车企之后，与大型汽车制造商签订的第三份双边专利许可协议[1] - OPPO专利许可负责人表示，合作体现了无线技术领导者与汽车行业在推进无缝连接与跨行业合作方面的共同愿景[1] - 奥迪首席知识产权许可官表示，此次协议表明标准必要专利的许可谈判能够以建设性与平衡性的方式推进[1] OPPO在5G专利领域的实力与地位 - 根据知识产权分析机构LexisNexis截至2025年1月的统计数据，在5G专利综合实力排名中，OPPO位列全球第八[2] - 该排名前十名中有半数为国内企业，包括华为（第一）、中兴通讯（第六）、OPPO（第八）、中国信科集团（第九）、vivo（第十）[2] - 在“已声明的5G专利家族（仅声明）”细分排名中，OPPO位列全球第五[2] OPPO的整体专利积累与技术投入 - 截至2025年9月，OPPO全球专利申请量超过11.7万件，全球授权专利数量超过6.5万件[3] - 公司正持续加大对5G/6G、人工智能、充电、影像及视频等核心技术领域的投入[3]

市场整体表现 - 12月5日早盘A股主要指数小幅上扬，上证指数报3878.99点，涨幅0.08%，深证成指报13057.09点，涨幅0.39%，创业板指报3082.05点，涨幅0.47%，北证50报1393.75点，涨幅0.47% [1][2] - 市场呈现普涨格局，上涨个股数量远多于下跌个股，但市场成交额有进一步萎缩的趋势 [1] - 盘面上，国防军工、海峡西岸、玻璃玻纤、工业金属等板块涨幅居前，纺织制造、房地产、银行、航运港口等板块跌幅居前 [2] 卫星导航与国防军工板块 - 卫星导航板块高开高走，成为国防军工板块中的领涨方向 [3][4] - 个股表现活跃，超捷股份直线拉升，约8分钟即强势20%涨停，骏亚科技、龙洲股份均开盘涨停并连续第3日封板，上海港湾、天箭科技、航天科技等也纷纷快速涨停 [4] - 板块上涨催化剂为“星聚生态·链启未来——2025卫星互联网产业生态大会”于12月4日至5日在上海举办，会上上海垣信卫星与空中客车公司就“千帆星座”市场合作签约，将低轨卫星互联服务整合至空客的机上互联解决方案 [5] - 业内人士认为，此次合作是“千帆星座”迈向全球应用的关键一步，意味着其将深度融入全球产业链并参与制定未来空中互联标准 [6] - 行业背景显示，卫星导航技术应用边界持续突破，低空经济、车联网、智慧城市等领域需求呈现爆发式增长，近10年来中国卫星发射年复合增长率超过27% [7] - 随着千帆星座、星网星座、鸿鹄星座等主要项目进入常态化发射，未来增长将加速，国家正以前所未有的力度加速推动商业航天建设，将助力手机直连卫星、北斗短信等应用普及 [7] 海峡西岸板块 - 海峡西岸概念股持续走强，板块指数今日放量单边上扬，大涨近3%，创下历史新高 [8][9] - 板块内多只个股表现强劲，红相股份直线20%涨停，安记食品低开逾2%后约2分钟垂直涨停并连续第4日封板，海欣食品实现8日7涨停，合富中国自10月底以来收获15个涨停，东百集团、三木集团等近20股早间强势涨停 [9] - 近期政策利好频出，日前福建推出12条惠台利民政策措施，包括支持台企台商发展、优化办税服务、推进对台商贸文旅交流合作等 [10] - 11月底，福建“十五五”规划建议发布，提出加快建设“555X”产业集群，着力打造5个万亿级产业集群，做强做优5个五千亿级产业集群，发展壮大5个千亿级产业集群，并培育若干百亿级产业集群 [11] - 海峡西岸发展长期受国家政策支持，自2006年其城市群被列入全国优先发展的八大城镇群之一后，国家相关部门连续出台多项规划支持其发展 [11] - 分析观点认为，在“政策红利释放+产业升级+两岸融合”的三重驱动下，福建板块整体受益，估值有望提升，可关注与数字经济、AI、两岸融合相关的标的 [11]

业务布局与战略规划 - 积极把握新能源汽车产业网联化、智能化机遇，聚焦车载数字身份识别与安全连接领域 [1] - 依托数字身份安全与平台服务技术积累，已为多家车企及解决方案商提供产品与服务 [1] - 未来将加大数字安全业务研发投入，强化市场开拓与重点客户攻坚，推动车联网业务可持续增长 [1] - 基于战略发展需求，通过产融结合推进外延式发展，坚持技术同根、市场同源整合内部资源 [1] - 通过生态级纵向拓展+横向延伸并购，重点发掘数字经济领域优质标的，实现产业经营与资本运营协同 [1] 海外市场发展 - 响应国家一带一路倡议，构建双循环双支柱国际化发展格局 [1] - 已设立5家海外子公司和3个海外生产基地，业务覆盖东南亚、中东、欧洲等地区 [2] - 未来将重点强化南美、非洲等新兴市场渗透，并向周边区域国家辐射拓展 [2] - 聚焦空白区域开拓以提升全球市场份额，优化海外产品结构 [2] - 推动通信、金融及物联网等关键领域的多元化布局 [2] 市值管理举措 - 将市值管理视为系统性、长期性战略工程，围绕五大维度协同并进 [2] - 夯实公司治理根基：优化董事会结构，强化内部控制与风险管理，提升透明度和规范性 [2] - 聚焦主业提升核心竞争力：持续加大研发投入，优化产品结构，以稳健业绩增长驱动市值 [2] - 积极开展投资者关系管理：通过多元化渠道保持透明、及时、有效的沟通，传递公司战略与价值 [2] - 持续提升投资者回报：实施连续、稳定的利润分配政策，增强股东获得感 [2] - 审慎运用资本市场工具：探索有利于长远发展和价值提升的资本运作方式，传递管理层信心 [2]

行业核心数据与趋势 - 今年全国汽车销量预计突破3400万辆 [1] - 新能源汽车销量有望攀升至1600万辆 [1] - 汽车出口量预计实现680万辆以上的新突破 [1] - 中国汽车产业迈入规模扩张与质量升级并行的全球化发展黄金阶段 [1] 产业竞争力与全球化布局 - 中国不仅是全球最大的汽车产销市场，更在新能源、智能化领域形成独特优势 [2] - 自主品牌出海从产品输出向技术输出、标准输出、生态输出全面升级 [2] - 新能源汽车渗透率持续领跑全球，车联网技术与应用场景深度融合 [2] - 技术创新是产业变革和汽车出海的重要驱动力，特别是电动化和智能化 [3] 前沿技术与合作议题 - 行业聚焦新能源汽车技术迭代、车路协同生态构建、跨境汽车贸易便利化等议题 [1] - 论坛旨在推动全球智能化标准互通和数字化转型路径创新 [1] - 为中外汽车产业搭建高效沟通平台，助力拓展海外市场渠道和深化技术协同创新 [2] 关键上市公司与技术布局 - 德赛西威作为智能座舱与自动驾驶领域龙头，第五代智能座舱域控制器已获理想、小鹏等车企批量订单 [3] - 四维图新在高精度地图与定位服务领域构建竞争壁垒，已与华为、蔚来达成深度合作 [3] - 万马科技的车联网业务构建了连接管理+数据服务+硬件支撑的全链条服务能力 [3] - 千方科技的车路协同系统已在全国15个省级行政区落地，其RSU设备可实现车与路、车与车的实时数据交互 [3]

公司概况与市场地位 - 公司为汽车E/E架构演进进程的先行者、领先者和推动者，提供从硬件平台、底层软件、应用生态到服务架构的全栈解决方案 [3] - 公司产品组合包括车载计算解决方案及区域控制器解决方案，其中车载计算解决方案涵盖智能座舱域控制器、舱驾融合域控制器及AutoseeOS软件平台 [3] - 按收入计，公司2024年在中国智能座舱域控制器领域位居全国第二 [3] - 按出货量计算，截至2025年6月30日，公司位居全球高通骁龙SA8155P平台智能座舱域控制器第一位 [5] - 截至2025年6月30日，公司作为一级供应商，已获得超过100款车型的智能座舱域控制器量产定点项目 [5] - 于往绩记录期间，公司累计交付了超过200万套车载计算解决方案和约2,000台区域控制器 [5] 业务模式与技术合作 - 公司以开放协作的态度，与国内外合作伙伴建立战略合作生态，使汽车整车厂合作伙伴能够参与SoC和算法的选择，实现定制化智能升级 [4] - 公司积极与多个全球领先硬件合作伙伴（如博世、四维图新及东软）及多个芯片厂商（如高通、瑞萨、芯驰及杰发科技）展开合作，开发出兼容所有主流SoC生态系统的多样化产品系列 [4] - 公司已分别于2021年和2025年成功实现基于高通骁龙SA8155P平台及高通骁龙RideFlex SA8775P舱驾融合域控制器的智能座舱域控制器的全球首发与量产 [4] - 公司携手行业头部的算法厂商（如卓驭）合作，推动舱驾融合域控制器落地 [5] 财务表现 - 公司收入从2022年的约3.69亿元人民币大幅增长至2023年的22.98亿元人民币，2024年进一步增长至26.56亿元人民币 [5] - 截至2025年6月30日止六个月，公司收入为10.39亿元人民币 [5] - 公司期内亏损及公司拥有人应占期内全面开支总额在2022年、2023年、2024年及截至2025年6月30日止六个月分别约为5.14亿元、2.01亿元、2.53亿元、2.62亿元人民币 [6] - 公司毛利率从2022年的9.5%显著提升至2023年的17.5%，2024年及截至2025年6月30日止六个月均为16.2% [7] - 研发开支占收入比例较高，2022年、2023年、2024年及截至2025年6月30日止六个月分别为92.6%、17.7%、13.8%、13.7% [9] 行业前景 - 全球智能汽车销量从2020年的2120万辆增加至2024年的5390万辆，预计到2029年将达7930万辆 [10] - 中国智能汽车销量从2020年的740万辆增加至2024年的2290万辆，预计到2029年将达到3050万辆 [10] - 全球域控制器市场规模从2020年的人民币271亿元增长至2024年的人民币1,934亿元，复合年增长率为63.4%，预计到2029年将达人民币7,253亿元，2024年至2029年复合年增长率为30.3% [13] - 中国域控制器市场规模从2020年的人民币139亿元增长至2024年的人民币934亿元，复合年增长率为61.0%，预计到2029年将达人民币2,918亿元，2024年至2029年复合年增长率为25.6% [13] - 到2035年，全球域控制器市场规模有望达到3,500亿美元 [13] 公司治理与股权 - 董事会由9名董事组成，包括3名执行董事、3名非执行董事、3名独立非执行董事 [15] - 杨泓泽先生、梁国锋先生、何易韩女士为执行董事 [16] - 公司存在一个单一最大股东集团，截至文件日期，该集团共同持有公司约30.76%的权益 [18] 上市相关 - 公司已向港交所主板递交上市申请，联席保荐人为中金公司、国泰海通 [1] - 公司其他主要中介机构包括法律顾问年利达律师事务所、通商律师事务所，核数师及申报会计师德勤•关黄陈方会计师行，行业顾问弗若斯特沙利文等 [21]

公司业务布局 - 公司持续致力于通信及工控类产品的研发、生产和销售 [2] - 公司近年来切入车联网领域，开展车联网连接平台及服务等业务 [2] - 公司目前暂未布局金融、互联网金融及创投等金融相关领域 [2]

公司核心业务 - 公司持续致力于通信及工控类产品的研发、生产和销售 [1] - 公司切入车联网领域，开展车联网连接平台及服务等业务 [1] 业务布局澄清 - 公司暂未布局金融相关领域 [1]