行业政策与规范 - 中国汽车流通协会将启动包含退出条款的经销商授权合同示范文本推广工作，旨在缓解行业深度调整期网络变革的影响，建立更公平合理的经销商品牌授权合作模式 [1] - 协会围绕加快建设全国统一大市场、汽车使用管理转变、税收优化、汽车出口等热点问题，持续向商务部、国家发改委等部门提出政策建议 [1] - 传统以油车布局的经销渠道普遍存在网点过多过密、盈利能力不足和厂商关系紧张等问题，淘汰洗牌势在必行 [1] 经销商现状与挑战 - 经销商库存预警指数达59.8%，部分品牌库存系数超过2个月 [2] - 供需失衡引发价格战及新能源转型导致经销商终端价格倒挂，资金流动性风险陡增，"越卖越亏"现象成为常态 [2] - 市场复苏背后，经销商群体正经历前所未有的压力测试 [2] 生产端与经销端协同 - 协会呼吁生产企业加快转变生产方式，"以销定产"供给适销对路车型，与经销商协同共进 [2] - 需扭转生产端利润下滑及改善经销端盈利困境 [2]

粗钢及钢材生产情况 - 第1季度全国粗钢产量2.59亿吨，同比增长0.6%，日均产量288.14万吨 [1] - 钢材产量3.59亿吨，同比增长6.1%，日均产量398.60万吨 [1] - 3月份粗钢产量9284万吨，同比增长4.6%，日均299.48万吨 [1] - 3月份钢材产量13442万吨，同比增长8.3%，日均433.61万吨 [1] 重点企业产销情况 - 第1季度重点企业钢材产量1.95亿吨，同比增长5.6% [1] - 钢材销量1.92亿吨，同比增长7.3%，产销率98.4%，同比上升1.6个百分点 [1][4] - 3月份产销率101.1%，显示市场趋旺 [1] - 长材销量同比大增11.5%，板带材销量增长4.6% [5] 钢材品种结构变化 - 第1季度长材产量占比41.7%，同比提升1.0个百分点，板带材占比55.5%，下降0.9个百分点 [2] - 钢筋、盘条、中板增量显著，同比分别增长10.8%、15.2%、27.5% [3] - 热轧薄宽钢带、棒材、中小型型钢减产较多，合计减产160.6万吨 [3] 钢材出口情况 - 第1季度重点企业出口钢材876.8万吨，同比增长8.7%，占全国出口量的32.0% [8] - 长材出口270.6万吨，同比大增54.8%，板带材出口536.1万吨，下降4.9% [8] - 全国钢材出口2742.9万吨，同比增长6.3% [8] 内销渠道及区域流向 - 内销量占比95.4%，直供渠道占比45.1%，分销渠道占比38.1% [9][10] - 华东、华北、中南地区占内销总量85.9%，华东地区占比提升1.6个百分点 [11] - 钢筋、中厚宽钢带、盘条是主要流入品种，占华东地区流入量的53.2% [13] 库存情况 - 3月末重点企业库存1918万吨，同比下降16.0% [14] - 钢筋、盘条、棒材库存同比分别减少118.9万吨、39.4万吨、65.9万吨 [14] - 社会库存1036万吨，同比下降24.6%，螺纹钢库存降幅最大 [15] 市场驱动因素 - 建筑业开复工好于去年同期，2万亿元再融资债发行改善资金面 [3][17] - 制造业PMI回升至50.5%，用钢需求有望延续增长 [17] - 新能源汽车、新能源基建相关品种如冷轧板带、电工钢等存在机会 [18]

业绩情况 - 2024年第四季度公司营业收入为109,084,449.91元，归属上市公司股东净利润为15,970,159.72元，2024年业绩较往年同期明显提升，但受客户验收时间节点影响，业绩有季节性特征，单季度数据不能反映全年经营情况 [1] 业务发展策略 - 2025年解决产能问题，推进新产线磨合，提升产品合格率，优化生产效率，落实降本增效措施提高整体毛利水平 [1] - 当前市场景气度高，把握市场机遇，加大订单获取力度，加快产品交付进度 [2] 生产与订单情况 - 采用“以销定产”模式，根据客户订单需求安排生产计划 [3] - 截至最新数据，在手订单金额约为1.9亿元，订单情况较好，具体出货量根据实际生产进度和客户交付要求而定 [3] 新业务布局 - 新设立的智慧智造公司处于业务筹备阶段，是未来战略发展重要布局，业务成熟具备披露条件后将公开进展 [3] 重大资产重组情况 - 并购海德利森的重大资产重组项目审计和评估工作未完成，交易结果无法确定 [4] - 经自查，本次重大资产重组过程中严格执行信息管理制度，未发现违法交易行为，重组仍在推进，结果受多种因素影响有不确定性 [5] 产品销售与业务规划 - 年增300万片玻璃绝缘子产能，共计400万片，产品销售情况良好，毛利率和去年同期基本一致 [5] - 暂无剥离央华时代及戏剧演出业务的计划 [5]

合作模式 - 长久互联与一汽丰田签署卡罗拉1.2T全系现款车型年度独家包销协议，成为该车型在中国大陆市场的唯一分销渠道 [2] - 合作采用"以销定产"模式，根据市场需求动态调整产能，不持有库存（偏远地区中转仓除外） [8] - 销售流程实现全链路数字化，客户从选车到交付均通过"久车GO"平台完成，交易数据可追溯 [7] 平台能力 - "久车GO"平台通过"线上数字化交易平台+线下县域加盟渠道"模式打通汽车新零售生态 [4] - 平台已覆盖全国1376个县级市场，注册经销商达5.23万家 [4] - 平台构建"购车-用车-换车"全生命周期生态，形成"交易+服务+数据"的全生态模式 [4] 市场策略 - 合作重点瞄准下沉市场，弥补一汽丰田在县域市场的渠道短板 [3][9] - 卡罗拉1.2T车型2024年销售87579辆，占该车型总销量49.8%，是当前主力销售版本 [6] - 2024款卡罗拉1.2T厂家建议价12.28-12.88万元，经销商报价8.08-8.68万元，优惠幅度达34% [6] 行业背景 - 2024年卡罗拉整体销量17.6万辆，同比下滑37.7%，在燃油轿车中排名第17位 [5] - 中国新能源车渗透率接近50%，但县域市场燃油车需求仍然强劲 [9] - 传统经销商面临高库存压力，独家包销模式可帮助主机厂快速清理库存 [7] 商业价值 - 长久股份可通过汽车金融、保险、二手车等后市场服务获取额外利润 [9] - 合作将测试数字化平台销售模式效果，为未来拓展更多车型积累经验 [9] - 一汽丰田可避免直接降价对品牌形象的损害，同时减轻经销商网络负担 [7]

百强房企销售表现 - 前4月TOP100房企销售总额11198.6亿元，同比下降10.2%，降幅较前3月持平 [1] - 4月单月销售额同比下降16.9%，降幅较3月扩大 [1] - 前4月销售超百亿房企25家，同比减少3家，权益销售额7959.9亿元，权益面积4070.9万平米 [1] - 市场处于政策显效前的观望期，核心城市高端项目入市及促销或成局部回暖催化剂 [1] 房企拿地动态 - TOP100房企前4月拿地总额3608亿元，同比增长26.6% [2] - 绿城中国、中国金茂、保利发展新增货值位列前三，分别为642亿元、590亿元、501亿元 [2] - 全国22城住宅用地出让金同比增长超40%，北京、杭州等核心城市现高溢价地块 [2] - 房企转向"以销定产"模式，聚焦核心城市高端项目修复毛利率 [2] 企业合作与战略 - 深铁置业与万科泊寓签署租赁运营协议，整合资产与运营优势发展长租公寓 [4] - 中国金茂向滨江集团提供11.22亿元借款，年利率1.55%，合作开发杭州滨江地块 [5] - 合作模式体现资源互补趋势，中国金茂获取优质土储，滨江集团缓解资金压力 [6] 企业监管事件 - 金科股份因2021年存货跌价准备披露不准确被重庆证监局责令改正并记入诚信档案 [3] - 公司董事长、总裁、财务负责人需接受监管谈话，事件暴露内控与财务管理缺陷 [3]

核心观点 - 公司2024年面临市场需求不足和行业竞争加剧的挑战 导致电线电缆和铜加工产销量下降及毛利率下滑 但通过以销定产模式实现库存商品金额同比下降38%至4.42亿元 同时积极推进营销改革和成本控制措施应对市场变化 [2][3][4] - 行业整体呈现分化态势 部分同业公司实现营收和利润双增长 而部分企业出现业绩下滑 国家在电力、新能源等领域的投资为行业发展提供动力 [6][7] - 公司未来将聚焦海底电缆销售、特种线缆研发及省外市场拓展 通过精益生产和渠道优化提升盈利能力 并重点解决子公司太阳电缆（龙岩）的亏损问题 [4][5][7] 财务表现 - 2024年合计营业收入183.44亿元 较上年有所增长 [3] - 库存商品金额4.42亿元 较上年末下降38% [2] - 毛利率较上年下降 主要因市场需求不足和行业竞争加剧 [3] 生产与库存管理 - 采用"以销定产"经营模式 期末库存增加部分均对应订单 [2] - 电线电缆和铜加工销售量和生产量下降 主因市场需求不足 [4] 市场竞争策略 - 实施"寸土必守、寸土必争"销售策略 授权分销商快速响应市场 [4] - 巩固省内市场并发展县级分销网络 同时拓展省外代理网络和电力公司配网项目 [4] - 针对全国性大客户定向营销 并通过电商平台、社交媒体拓展线上渠道 [4] 盈利能力提升措施 - 加大研发力度开发高附加值产品 重点投入环保、节能、智能领域特种线缆 [4][5] - 通过精益生产简化流程 减少浪费并节能降耗 [3][5] - 持续成本分析并优化营销效率 降低营销成本 [3][5] 行业对比分析 - 同业公司表现分化：远程股份营收44.47亿元（+38.92%）、净利润0.70亿元（+37.34%）；华菱线缆营收41.58亿元（+19.82%）、净利润1.09亿元（+26.07%）；东方电缆营收90.93亿元（+24.38%）、净利润10.08亿元（+0.81%） [6] - 部分企业业绩下滑：金龙羽营收36.75亿元（-6.53%）、净利润1.40亿元（-14.14%）；宝胜股份营收463.60亿元（+5.85%）、净利润-3.00亿元（-1066.53%） [6] 子公司经营情况 - 太阳电缆（龙岩）有限公司2024年出现较大亏损 [7] - 已通过35千伏电缆资格预审并参与投标 同时寻求当地政府政策支持获取工程项目订单 [7] 股东结构 - 股东王琳丽和高森通过信用证券账户分别持有211.80万股和200.02万股公司股份 [2] - 公司表示大股东持股稳定 对经营和治理有促进作用 [2]