报告核心观点 - 2025年下半年，传统航空、航运外，交运高股息尤其是港股高股息标的有资金配置确定性，A股建议关注市场未充分学习新逻辑，包括新消费形态物流需求变化、AI赋能物流科技降本增效、海外仓运营能力相关标的 [5] - 逆全球化下贸易碎片化、需求可预测性减弱赋予交运公司新机会，如跨境电商全托管转半托管使海外仓需求激增 [10][17] - 2025下半年各子版块存在新逻辑与传统逻辑投资机会，不同子版块有不同发展趋势与关注标的 [6][218] 年度策略回顾更新 市场表现复盘 - 2025年1月 - 6月3日，WIND香港交通运输上涨10%，交通运输（申万）与年初持平，重点标的海丰国际、国泰航空、德翔海运跑赢WIND香港交通运输指数 [5] 行业核心观点验证 - “全球多边贸易体系面临的挑战是交运仓储行业新的机会”得到进一步验证，供应链混乱使集运、油运盈利预期相比年初上修 [5] 下半年投资建议 - 交运高股息尤其是港股高股息标的仍有资金配置确定性，上半年港股通高股息指数等跑赢沪深300红利指数 [5] - A股建议关注新逻辑，包括新消费形态对物流需求变化、AI赋能物流科技降本增效、海外仓相关标的 [5] 2025下半年子版块核心观点 航运船舶 - 长周期向上，中周期衰退预期改善，船舶板块进入左侧布局区间，关注扬子江、中国动力、中船防务H；东南亚集运高盈利有持续性，关注德翔海运、海丰国际、中远海控AH；油轮在OPEC增产周期有超额收益概率，关注招商轮船、中远海能；关注产业链上下游标的中远海运国际、深圳国际 [6][218] 跨境物流 - 全球跨境电商政策变化，全托管转半托管，海外仓需求激增，关注纵腾网络、乐歌、大健云仓、华贸物流；关注海外最后一公里有显著优势的极兔速递 [6][218] 快递 - 内需韧性，关注交易格局优化迹象，直营物流产能利用率与需求弹性有望共振，关注无人车等技术应用对成本端影响，推荐顺丰控股、顺丰同城，关注京东物流、德邦股份；头部企业有望通过价格策略实现市场份额集中，电商快递可能迎来交易格局优化拐点，推荐圆通速递、中通快递、申通快递；推荐顺丰同城 [6][218] 航空 - 五一假期出行超预期及节后量价稳定，体现航司销售模式变化成效，油价下行释放成本压力，航空供给逻辑多方面验证，内需复苏下需求侧有望触底提升，加速顺周期行情启动，推荐吉祥航空、中国国航等，关注全球飞机租赁公司、航空发动机及维修厂商、机场板块 [6][218] 铁路公路港口 - 铁路客运量保持增长，铁路货运看结构性投资机会；高速公路客货车流量稳中有增，路产改扩建酝酿新周期，推荐大秦铁路、京沪高铁等，关注铁龙物流、四川成渝等；港口港股高股息关注长和码头出售进展 [6][218] 逆全球化需求新变化 核心驱动变化 - 交通运输核心驱动从比较优势的效率优先转变为“政治”“正义”优先，逆全球化使全球供应链重构 [7][8] 需求特征变化 - 交运需求回归本质，商品空间错配带来运输需求，时间错配带来仓储需求，运价超预期主因是全球化配套基础设施与逆全球化贸易流矛盾 [10] - 冷战后全球化时代依赖精准需求预测，逆全球化时代需求可预测性下降，传统供应链管理模式中断风险激增，跨境电商新贸易形态使海外仓需求激增 [16] 跨境物流影响 - 出口链需求转移但不消失，牛鞭效应放大需求波动，对额外仓储等冗余产能需求增加，T86政策使直邮模式面临成本波动风险和清关流程不确定性 [17] - 美国关税政策变化推动跨境电商平台转型半托管模式，进一步推动海外仓需求 [21] AI与大模型对交运物流的影响 AI应用场景与效果 - AI提高运输效率、增强安全性、开启个性化绿色化交通服务新纪元，如AI + 公路管理解决交通拥堵等问题，AI + 物流供应链优化路径等 [24] 产业发展思考 - 交运物流产业面临物理资产与数据要素价值权衡、员工培训与模型训练成本竞合、技术革命带来效率革命等问题 [24] 机器人赋能情况 - 机器人赋能RoboVan + AI无人物流，国内无人物流超高增，政策不断推进 [27] 交运高股息投资分析 国债收益率与行业指数关系 - 10年期、30年期国债收益率低位运行，申万三级高速公路、港口行业指数趋势上行，交运行业高股息板块股息率高于当前国债收益率 [32] 红利产品对股价影响 - 红利产品规模显著增长，持续流入对高股息标的股价有正向刺激，大市值高股息标的在各红利指数中占比较高 [33][38] 交运高股息标的一览 - 列举航运、铁路运输、跨境物流等行业多个交运高股息标的股息率、归母净利润、分红比例等信息 [40] 航运船舶行业分析 大周期位置 - 长周期处于2021 - 2038上行周期初期，短周期淡旺季不规律，当前新造船价高位运行，二手船随衰退预期调整 [44][45] 核心假设变化 - 脱离传统船舶航运周期框架，全球化与逆全球化矛盾带来新增机会，供应链混乱对海运供需差影响大于GDP增速驱动 [49] 资产定价因素 - 交运资产定价受产能利用率、竞争格局、上下游利润、政策端等因素影响，行业技术进步和产能替代周期影响航运景气度传导 [49] 船厂产能情况 - 船厂产能不足与船队老龄化矛盾决定长周期方向，全球船队保有量增加但船厂产能不足，新船订单占运力比低于2008年水平 [56] 美国301法案影响 - 美国301法案落地强度低于预期，可理解为造船业供给侧改革，利好长周期逻辑，部分中国建造船舶获豁免 [57][59] 造船企业利润释放 - 造船企业利润释放源于毛利率改善，2H2021船价大幅上涨后的高价订单将陆续交付 [61] 中国动力交易分析 - 中国动力提出收回中船柴油机少数股权方案，交易对中船柴油机总估价240亿元，扣除分红后交易对价231亿元，假设100%转股条件下增厚公司EPS [64] 船舶估值情况 - 中国船舶与中国重工手持订单金额稳定，当前P/Orderbook估值处于历史低位，合并后产能可达全球产能的18 - 33% [65][66] 航运整体情况 - 航运衰退预期缓和，关税影响进入第二第三阶段，关注后续缺箱、供应链混乱情况，航运资产定价遵循产能利用率×上下游贸易价差公式 [68][70] 集运策略分析 - 推荐亚洲区域集运标的，亚洲区域集运单箱估值高于东西干线公司，自有船比例高的公司单位TEU估值高，需求受产业转移等因素驱动，供给方面小集装箱船老龄化严重且新船订单少 [77] 班轮联盟重组影响 - 2025年2月2M联盟解体，双子星联盟成立，班轮联盟重组使效率下降，小集装箱船需求提升，东南亚运价超预期 [78][85] 油运市场分析 - OPEC进入增产周期，油轮迎来向上催化，全球原油库存处于历史低位，补库存空间充足，中远海能、招商轮船市值/重置成本低于美股可比标的，安全边际充足 [90][97] 伊朗黑市影响 - 关注伊朗黑市与传统市场份额变化，2025年1月起美国强化对伊朗黑市打击力度，扣除黑市运力影响，VLCC运力已进入负增长 [100] 散货船市场分析 - 干散货航运产能利用率提升，供给端大型散货船新签订单难，需求端西蒙度铁矿投产等带来海运需求增加，推荐关注港股太平洋航运等标的 [106][103] 快递行业分析 行业回顾与预期 - 2024年关注需求，2025年复苏预期下关注格局占优赛道判断基本印证，各细分领域有不同预期增速与驱动因素 [108][110] 政策影响 - 邮政局两次表态，两会以来更多提及降物流成本，在不损害快递员与消费者权益前提下，合理竞争属市场行为 [113][131] 顺丰控股分析 - 顺丰2月以来件量增速环比累增，收入迎来拐点，业绩高兑现度，是顺周期上行阶段看涨期权和新技术应用标的 [121] 即时配送分析 - 即时配送超预期增长，顺丰同城作为第三方即时配送服务商，订单来源独立、服务场景丰富、业务服务能力全面，价值显著 [122][123] 电商快递竞争格局 - 电商快递竞争格局从较差向较好转变，头部公司战略改变，选择利润负增长，估值体系或切换 [128] 电商快递政策定位 - 电商快递中游产业类公用事业定位，合理价格优化可协调区域发展，参考21年经验，邮管部门在意电商产业链协同 [131] 电商快递渠道变化 - 2022 - 2024年快递价格战有新情况，数字化推行使渠道成本下降，快递定价方式优化说明总部对渠道把控日益完善 [132][135] 电商快递退货件情况 - 退货件红利大概率消失，今年分化可能先体现在单价，而后是市占率，单价反映获客能力，市占率体现价格战效果 [140] 航空行业分析 需求景气度 - 上半年航空市场量升价减，五月价格同比出现拐点，从量变到质变，需求增长将逐步兑现至价格端，五一量价双升体现航司销售模式变化成果 [142] 供给情况 - 国内停飞飞机数增加，发动机机队进入密集检修周期，全球飞机供应链失序，制造商交付量未完全恢复，国内飞机引进缓慢、有序退出，未来五年飞机增速处于低位 [142] 外生因子影响 - 油价下行释放航司成本压力，航司将票价提升逻辑从“成本转嫁”切换至“旅客支付力最大化”，航司降低美元负债水平控制汇兑波动，利于专注主业经营 [163] 投资分析意见 - 五一假期出行及节后量价表现体现航司销售模式变化成效，油价下行、航空供应链恢复受限等因素验证航空供给逻辑，内需复苏下需求侧有望触底提升，推荐关注航空板块及相关标的 [142] 铁路公路港口行业分析 公路行业分析 - 25年公路投资延续弱势，全国高速公路里程稳健增长但增速边际放缓，公路货运量增速趋缓，公路客运量受私家车及“高铁”持续分流 [171][184] - 10年期（30年期）国债收益率下行周期，申万三级高速公路行业指数逆相关，对标日本仍具上行空间价值 [185] 铁路行业分析 - 高铁运营里程占比持续提升，路网密度仍有提升空间，24年全国铁路客运量增速“前高后低”，25年增速中枢回归常态化 [190][199] - 受益于铁路货运转型物流及运价政策调整，铁路货运量及货运周转量稳步增长，煤炭运输基本盘稳健，多元化货品占比持续提升 [200][208] - 铁路货运组织模式升级迭代，“现代物流”服务价值赋能单位价值量改善，参考加拿大国家铁路货运经验，服务和货源多样化有利于业绩增长 [209][212] 港口行业分析 - 资本开支高峰结束，枢纽港为全球稀缺资产，长久期、可提价，成本端受益于自动化，竞争格局改善，港口整合趋于尾声，区域竞争结束，部分港口上调装卸费率 [214][217]

跨境仓储行业核心观点 - 跨境仓储服务商正成为大件商品出海的关键基础设施，尤其在家具、家电、健身器材等领域发挥物流桥梁作用 [1] - 海外仓模式相比直邮在大件商品配送上实现成本砍半（53.6%）、时效提升（1-3天达）和退货便利三大突破 [2][3][4][5] - 行业已进入规模效应竞争阶段，10万平米大仓比1,000平米小仓租金成本降低53%，500万单量可获得尾程运费3折优惠 [6] - 头部企业通过AMR机器人、智能系统将库容利用率提升15%，订单准确率提高至99.5% [8] - 亚马逊推出全链条物流方案将隔日达订单占比提升至76%，Temu开放半托管模式推动大件商品入驻 [9][10] 行业发展驱动因素 - 2023年中国跨境电商出口达1.83万亿元（+19.6%），国际快递业务量30.7亿件（+51.98%）[24][28] - 海外仓数量前十国家达2356个（+30.17%），美/德/英新增仓库面积同比增27%-73% [17][46] - 亚马逊FBA费用2020-2022年上涨30%，2024年大件配送费再涨30-40%，推动第三方海外仓需求 [17] - 行业融资活跃，乐歌股份三年募资超5亿扩建美仓，纵腾获字节跳动投资 [10][18] 商业模式创新 - 海外仓模式使椅子配送成本从45.37美元降至21.04美元，健身器材节省35%运费 [3][17] - 万邑通德国仓采用180台机器人管理8万料箱，处理效率提升300% [8] - 大健云仓通过GIGA IQ系统实现离线产品智能推荐，延伸至B2B交易撮合服务 [8][21] - 纵腾集团提供"揽干关仓配"全链条服务，订单正确率99.5% [20][21] 竞争格局演变 - 亚马逊区域配送网络时效领先，第三方服务商需通过1-3个月免仓租政策争夺客户 [9][10] - 行业呈现"马太效应"：早期布局者锁定低成本仓库（年租金涨幅3% vs 市场价10%）[18] - 乐歌股份自建OMS/WMS/TMS系统实现物流可视化，美仓面积达29万平米 [8][18] - 价格战背景下，具备多元客户结构的企业抗风险能力更强 [19][20] 技术升级方向 - 快仓QuickBin系统实现每小时1500箱处理能力 [8] - 乐歌股份智能系统支持从订单管理到尾程配送全流程追踪 [8] - 纵腾集团AMR机器人替代人工完成上架/分拣等环节 [8] - 数智化转型使头部企业库容利用率提升15个百分点 [20]

美国低值包裹进口政策调整 - 美国自5月2日起取消800美元以下包裹免税进口政策（Section 321），针对中国及中国香港邮政发运的低值包裹实施新清关及税收规定 [1] - 政策核心变化在于区分邮政渠道与商业渠道，监管逻辑发生根本性转变 [1] 邮政渠道与商业渠道差异 - **邮政渠道**：需统一征收固定税率进口关税，承运人需在发运前完成税费代收代缴，操作复杂性导致中国香港邮政暂停发运美国物品类邮件 [2] - **商业渠道**：遵循一般贸易规则，按HS编码和原产国判定关税，要求清关代理或进口商准确申报商品信息，监管重点为商品本身而非物流路径 [2] 政策背景与未来趋势 - 美国商务部计划2025年9月将新规扩大至全球，建立统一监管与申报系统 [3] - 政策调整源于电商包裹激增，原有简易清关政策无法适应跨境电商发展，导致不公平竞争和税收问题 [3] - 特朗普时期加征关税政策已使中国小包裹成本大幅上升 [3] 过渡性解决方案与挑战 - 通过第三国邮政系统寄递至美国或可暂享免税待遇，但存在物流时效长、成本高、清关稳定性差等弊端 [4] - 美国政策变化频繁，若外国邮政包裹数量激增，豁免条款可能迅速取消 [4] 可持续性应对策略 - 转向一般贸易清关（如T01报关模式），需提供详尽申报资料并缴纳关税，优势为清关速度快、风险可控，适合品牌商或生产工厂整合管理 [5] - 苹果公司采用T01模式进口中国制造的iPhone和iPad [5] - 美国可能借鉴中国跨境电商9610模式，要求海外电商注册美国法人，实行商品备案、认证及可追溯机制 [5][6] 行业转型关键点 - 海外仓成为重要节点，助力中国品牌本地化交付，搭建工厂与消费者桥梁 [6] - 未来跨境电商进口美国主通道或转向一般贸易，企业需提前研究海关编码、法规合规及认证标准 [6]

跨境电商与海外仓发展 - 广东在新西兰的首个县域海外仓将迎来扩容机遇，潮州市贸促会与新西兰粤商会等机构合作举办推介会，为潮州企业搭建与新西兰的经贸合作桥梁 [1] - 潮州2024年全市实现进出口282.9亿元，同比增长11.7%，跨境电商为特色产业集群走向国际提供机遇，海外仓成为打通支付、物流环节的关键 [1] - 潮州将落实八大举措三年行动计划，加强与行业协会合作，探索跨境电商创新模式，为经济高质量发展注入新动能 [1] 潮州外贸与产业优势 - 2024年前四个月潮州进出口80.9亿元，同比增长4%，其中出口67.2亿元，同比增长7.8% [2] - 陶瓷是潮州第一大出口产品，出口21.9亿元，食品出口8.2亿元，鞋靴产品出口5.2亿元 [2] - 潮州依托陶瓷、食品、不锈钢、服装等传统优势产业实施产业链改造，同时布局生物基材料等未来产业，推动新材料、新能源、生物医药等战略性新兴产业发展 [2] 新西兰市场机遇 - 潮州陶瓷、厨卫、农食产品与新西兰市场需求高度契合，新西兰房地产建设热潮对高端建材有刚需，30万华人群体为食品出海提供机遇 [3] - 2024年潮州陶瓷产品出口货值突破百亿元，新西兰—郁南海外仓已吸引蒙娜丽莎集团、金意陶集团等陶瓷龙头企业入驻 [3] - 潮州形成陶瓷、食品、服装、五金到新能源材料的完整产业集群，海外仓将助力企业扩大新西兰及南太平洋市场份额 [3] 海外仓对中小企业的支持 - 海外仓作为物流服务核心环节，帮助商家保持价格竞争力、降低物流成本，解决合规认证、售后服务等难题，增强供应链韧性 [4] - 新西兰县域海外仓项目以集约化、共享式服务降低企业出海门槛，提供灵活库存管理方案，初期可采用"客户下单后发货"模式规避库存风险 [5] - 项目方将协调处理物流风险，企业只需确保出厂质量，新西兰粤商会将组建营销团队帮助入驻企业精准对接产销 [5][6]

产品销售情况 - 火盆、低烟炉销量不错，工具房线上销量较好 [3] - 2024 年线上毛利率约 30% [3] - 2024 年跨境电商业务占销售的 43.34%，带动海外业务增长 [3][5] 关税相关情况 - 线上销售不受加征关税影响，线下部分客户观望关税政策变化，近期关税放缓未涉及公司产品 [3] - 线上业务调整产品价格覆盖关税部分，线下主要由客户承担关税 [3] 募投项目情况 - 年产 86 万套火盆、火炉等户外金属家具系列生产线项目已完工，研发中心项目终止，剩余资金补充流动资金 [4] - 募投项目满产一年产能达 86 万套 [4] 市场与竞争情况 - 行业前景不错，公司在细分领域深耕多年有领先优势，国内其他公司多附带此类产品 [4][5] - 公司有经验应对竞争，竞争对手未明显增加 [4] 公司规划与计划 - 产品侧重户外金属家具，围绕户外生活场景拓展多场景应用产品 [4] - 持续关注国内市场，未来根据市场情况布局，内销处于关注阶段 [4][5] - 对新兴市场处于探索阶段 [5] - 无海外并购、并购海外品牌、与机器人行业合作计划 [5][6] 其他情况 - 海外仓为租赁 [3] - 员工为全职 [4] - 产品不附带木炭销售 [5] - 产品一般使用寿命 2 - 3 年，无法获取大型商超客户复购数据 [6] - 未来通过加快资金回款、降本增效提升现金流 [6] - 目前无资金需求及并购计划 [5][6] - 无烧电火盆产品 [6]

公司发展 - 贺州市顺来农业发展有限公司成立于2019年，专注于农产品加工和出口业务，产品包括香芋、莲藕、淮山等 [1] - 公司拥有10多个海外仓，覆盖美国、加拿大、英国、瑞典等国家，通过海外仓模式实现快速补货和本地化配送 [1] - 2023年建立海外仓后，公司销量实现翻番，2024年目标出口额增长超过200万美元 [2] 市场拓展 - 公司初期主要面向东南亚市场，后通过考察欧美市场发现贺州特色农产品在欧美发达国家销路和价格表现良好 [1] - 公司对标欧美市场标准进行规模化和订单式种植，以提升产品竞争力和降低成本 [2] - 海外仓的建立显著降低了物流成本，提升了配送效率，使海外客户能够更快速、更安全地获得产品 [2] 行业支持 - 八步区积极推动农业产业升级，组织企业申请菜篮子基地、出口（供港）备案基地等资质认定，并提供专项培训 [3] - 2024年八步区新增3个出口（供港）备案基地，包括洋皓、顺腾、民星，为农产品出口提供坚实基础 [3] - 贺州市商务局等部门协助企业在海外寻找合适的冷冻仓库，支持企业拓展国际市场 [2] 运营模式 - 海外仓模式通过大宗运输将商品提前运至目标市场国家，再根据当地订单进行分拣和发货，缩短了交付周期 [1] - 公司通过海外仓模式解决了船期长、运输成本高的问题，提高了产品的市场竞争力 [2]

中美关税调降对惠州出口企业的影响 - 中美双边关税大幅降低 为外贸企业带来实质性利好 惠州出口企业加快出口节奏 利用跨境电商平台和海外仓抢占市场份额 降低运输成本 [1] - 普莱薇公司专注洗护用品出口 超八成产品销往美国市场 沐浴泡澡球等产品在美国年销量达数百万级 [3][4] - 关税调降留出90天出货窗口期 普莱薇公司订单量显著攀升 较往常增加约三成 每周出货量达十个货柜 [6] - 工厂调整生产计划 工人两班倒 设备24小时运转 全力加快生产进度 [6] - 国际物流运力紧张导致海运价格大幅上涨 盐田港至美国西海岸货柜运费从1500美元涨至3500美元 [10] - 灏洋公司利用美国海外仓提前储存产品 降低90天窗口期后关税调整风险 [10] 企业战略调整与市场拓展 - 普莱薇公司深耕美国市场多年 积累丰富客户资源和良好品牌声誉 但近年美国市场动荡带来挑战 [8] - 公司积极调整战略布局 利用跨境电商平台开拓欧洲 中东 南美洲等新市场 [8] - 安排同事调研特定市场需求 开发针对性新产品 将线上流量资源投向欧洲 东南亚等明确需求市场 [8] 政府政策支持与行业应对 - 惠州构建"稳外贸 扩内需"多维度政策支持体系 开展"线下展销+线上推广"全渠道布局 [12] - 与京东 抖音合作开设"惠州外贸优品专区" 推动200家企业入驻 单月销售额超5000万元 [12] - 商务系统将抢抓窗口期 推动内外贸一体化发展 解决认证程序繁琐 推广成本高等问题 [12] - 灏洋公司为1700多家企业提供出口物流服务 美东美西设有仓库 目前集中在美西3个仓库 主要处理电动车 自行车 水上充气玩具等产品 [10][12]

小额豁免政策收紧背景 - 多个国家和组织陆续收紧小额豁免政策 该政策是进口货品设定的价值限额 只要不超过指定价值或重量则准予免除税收和正式报关手续[1] - 政策收紧是国际贸易博弈 部分国家旨在遏制他国低值商品的全球贸易竞争力并推动其本国供应链回流[1] 中国跨境电商发展现状 - 2024年中国跨境电商进出口达2.63万亿元人民币 同比增长10.8% 比2020年增长1万亿元人民币[1] - 已设立165个跨境电商综合试验区 跨境电商贸易主体超12万家[1] 政策收紧的行业影响 - 依赖免税红利的低价商品利润空间被压缩 部分中小卖家面临生存挑战[2] - 服装 电子产品等品类受冲击较大 行业集中度或将提高[2] - 铺货型商家面临淘汰危险 依赖薄利多销模式的企业受冲击[2] 企业应对策略转变 - 平台企业需重新核算物流和税收成本 加大海外仓或半托管模式投入[2] - 从小批量直邮转为大批量海外仓备货[2] - 推动供应链模式升级 提升本地化运营能力[3] - 实施多元化市场策略 减少对传统单一市场的依赖[3] 海外仓建设发展 - 海外仓关注度增加 菜鸟已在18个国家和地区运营超40个海外仓[2] - 2025年菜鸟海外仓将通过全链路供应链服务叠加行业专项解决方案 提供运费补贴 免仓租 极速赔付等权益[2] - 将在重点市场加大投入 升级本地仓配综合服务能力和自动化能力[2] 政策支持与行业展望 - 政府工作报告提出促进跨境电商发展 完善跨境寄递物流体系 加强海外仓建设[2] - 长期来看政策变化将刺激行业加速向海外仓 本土化运营等模式转型[2] - 需充分利用国家出口退税政策减轻成本压力 维护价格竞争优势[3] - 积极培育国际品牌 实施产品升级 增强客户品牌忠诚度和品牌附加值[3]

有生意已经变得有些萧条的货代，忽然收到近百封邮件。客户都在催促他们"赶紧安排出货。" 有些地区的货仓预定已经到了五月底。 "空运的价格是在上涨，还能订到。船公司可能会滞后点。"一位跨境物流服务商告诉硬氪。 作者 | 欧雪 编辑 | 袁斯来 "90天暂停期后，24%关税是否延续不明确，商家难以制定长期稳定的生产和销售计划。"深商研究会执行秘书长王与剑告诉硬氪。 但能确定的是，起码在这3个月，绕在商人们脖颈上的绳子短暂放松。在这段时间，整个外贸行业，都希望在失序中寻找到些许可控感。他们绝不会放弃任 何可能性。毕竟，企业家精神在任何时代都不会湮灭。 暂时的平静 "外贸B2B企业暂时缓过来了。"朱秋城在接受硬氪采访时表示。 所有人都在抢时间。 5月12日，中美经贸高层经过密集磋商，终于就关税问题达成阶段性共识。 从美方举措来看，美国宣布此前对规定中国商品加征的24%关税进入90天暂停期、保留10%关税。同时，4月8日和4月9日相关行政令涉及的加征关税也被取 消。还有，此前美国还因"芬太尼问题"对中国商品加征20%关税，所以在达成共识后，美国对中国商品加征的关税为30%。 "这90天是B2B企业难得的缓冲期。"新东方工 ...

中美关税调整对电动工具行业的影响 - 中美经贸高层会谈取得实质性进展后，公司加速向美国"海外仓"补货，两只集装箱货值约20万美元，装载3000台涡轮吹风机、2000只电钻、1200只棘轮扳手、2000台电锯以及1000台割草机 [1] - 此前受美国关税政策影响，一只出厂成本10美元的手枪钻运至美国成本飙升至27美元，导致公司放慢发货 [1] - 中美大幅降低双边关税后，从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300% [1] 吕四港镇电动工具产业集群概况 - 吕四港镇作为"中国电动工具第一城"，集聚电动工具产业链企业1000余家，年产值超350亿元，吸纳近4万本地从业人员 [2] - 2023年全镇出口电动工具超25亿元，2024年一季度保持超20%的出口增速 [2] - 产业集群优势显著，常规电动工具可实现"今天规划、明天准备、后天生产"的高效供应链 [3] 企业市场拓展与产品创新 - 仟得电动工具在广交会后迎来20多批次外商考察，并与哥伦比亚商人敲定价值6万美元订单 [2] - 公司推出200多款产品覆盖工程施工、园林绿化、汽车养护等多个领域，合作伙伴遍布全球30多个国家 [2] - 涡轮吹风机在亚马逊、Temu等平台日均成交量达500单，公司计划将出口额从2023年4000万美元提升至2024年5000万美元 [3] 行业展会与新品表现 - 第137届广交会上，东成电动工具推出的智能割草机器人、骑乘式割草机等新品成为会场明星 [2] - 芝麻工具展出解决易卡顿问题的锂电工具，揽获订单近70万美元 [2] - 产业集群被形容为"拆不散、搬不走、压不垮"，2024年出口有望继续保持平稳增长 [3]