公司动态 - 裕太微电子在2025上海车展发布首款车规级TSN Switch产品驭枢系列(YT9908/YT9911)，包含四颗芯片，进一步完善车载以太网产品矩阵 [1] - 公司车载TSN Switch芯片是中国大陆首颗集成自研千兆&百兆车载以太网PHY的交换芯片，内置多种高速接口，完整支持IEEE 802.1AS-2020等TSN协议 [4] - 截至2024年，公司车载以太网芯片出货量已超数百万颗，成为国内头部车载以太网芯片供应商 [9] - 公司荣获年度汽车产业链突破奖，表彰其在创新升级和产业链自主可控方面的贡献 [10] 产品技术 - 车载TSN Switch芯片具备四大特性：全能(支持8个TSN协议，时钟同步精度<20纳秒)、可靠(通过AEC-Q100 Grade 2等多项认证)、安全(支持国密加密和ASIL-D功能安全)、不加价(高集成度降低成本) [6] - 产品技术亮点包括：集成百兆/千兆PHY接口，支持8种MAC接口；具备自诊断数据、CRC/ECC校验；支持国密安全启动和DoS攻击防护；搭载国产RISC-V CPU实现自主可控 [6] - 公司已形成PHY序列(驭连)和TSN Switch序列(驭枢)两条产品线，未来将推出车载摄像端SerDes产品，具备超强纠错等四项"超"能力 [12] 行业趋势 - 汽车智能化趋势带动数据量爆增，车载以太网成为"信息高速公路"，TSN Switch芯片作为"高速公路枢纽"需求提升 [3] - 车载TSN Switch芯片研发难度高，是目前车载领域为数不多尚未大规模上车的芯片，对高精度、低时延、低抖动和高可靠性要求严格 [3] - 国际芯片巨头长期垄断车载高速通信芯片市场，国产替代空间广阔 [1][12] 公司战略 - 公司成立于2017年，2023年科创板上市，专注高速有线通信芯片设计研发，形成"小"(专注)、"强"(技术强)、"大"(目标大)三大特征 [9] - 战略目标包括：成为全球有线通信芯片领导者、未来几年在车载通信领域成为国产市场份额第一 [9] - 公司牵头制定国内以太网相关标准，参与国际技术标准讨论，联合产业链打造车规28纳米工艺 [9] - 未来将加大车载业务投入，面向全球市场打造有竞争力的车载高速通信芯片 [12]

乘用车行业景气度跟踪 - 3月狭义乘用车产量248.1万辆，同比+12.9%，环比+42.9% [4][11] - 批发销量241.2万辆，同比+10.2%，环比+36.5%；交强险零售销量182.7万辆，同环比分别+19.7%/+42.7% [4][11] - 出口39.1万辆，同环比-3.7%/+12.0% [4][11] - 企业库存增加6.9万辆，渠道库存增加19.4万辆 [25][27] 新能源车市场表现 - 新能源批发渗透率46.8%（环比+0.4pct），零售渗透率53.0%（环比+1.8pct） [4][11] - EV渗透率34.94%（环比+2.07pct），PHEV渗透率18.10%（环比-0.31pct） [33] - 30-40万元价格带新能源销量占比环比+1.9pct，20-25万元占比环比-0.13pct [36][37] - 5-10万元价格带新能源渗透率环比+5.81pct，30-40万元渗透率环比-2.85pct [39][40] 自主品牌市占率 - 自主品牌批发市占率66.0%（环比-5.0pct），零售市占率62.9%（环比-3.3pct） [4][45] 智能化发展现状 - 新能源乘用车城市NOA级别智驾渗透率18.3%，同环比+7.9/+1.7pct [4][11] - 问界/理想/小鹏智驾渗透率分别为84.0%/45.3%/40.5% [4][11] - 华为ADS4.0完成四大升级：架构升级（WEWA+XMC数字底盘）、安全升级（CAS4.0）、体验升级（车位到车位2.0）、产业升级（高速L3方案） [5][85] - 特斯拉FSD累计里程超35亿英里，Model 3/Y/Cybertruck实现无人监管自动驾驶 [79][81] 智能化零部件渗透率 - 激光雷达渗透率11.17%（环比-1.07pct），HUD渗透率17.88%（环比+0.42pct） [7][96] - 线控制动渗透率87.3%（环比+1.23pct），1BOX产品渗透率61.0%（环比-1.01pct） [7][99] - 天幕玻璃渗透率32.94%（环比+3.58pct），空气悬挂渗透率12.52%（环比-0.76pct） [7][92] - 铝价/钢价近一月分别下跌4.4%/4.7% [7][102] 投资配置建议 - 看好AI智能化/机器人+红利风格双主线 [8][108] - 乘用车板块推荐小鹏/理想/小米（港股）、赛力斯/比亚迪（A股） [9][108] - 零部件板块推荐地平线机器人/德赛西威（智能化）、拓普集团/福耀玻璃（机器人/优质部件） [9][108] - 商用车板块推荐宇通客车（客车）、中国重汽/潍柴动力（重卡） [9][108]

访问36氪出海网站letschuhai.com，获取更多全球商业相关资讯。 今日好文 中国人涌向沙特，留下的却没几个 出海沙特，先忘掉中国经验。 蜜雪冰城多风光，海底捞就多落寞 从供应链上求利润，在加盟制里寻扩张——蜜雪冰城让产业界接受了新的模式。 OpenAI 继续商业化狂飙：要靠 Agent 5年赚1750亿美元 没有 agent 的 AI 应用最终无法成为社交平台。 前特斯拉团队创办，OpenAI 首位天使投资人出手，数千万美元押注工业具身智能 未来，IndustrialNext 将逐步拓展至多行业高端制造场景，加速推进工业具身智能的全球化落地。 热点快讯 美国电商平台集体提价 近期特朗普关税政策导致全球贸易紧张局势加剧，商家运营成本上升。据美国媒体4月25日报道，美国亚马逊等电商平台上不少商家已经开始提高商品的售 价。根据一家价格分析机构提供的数据，自4月9日以来，美国亚马逊网站上近1000种商品的价格出现明显上涨，涵盖服装、家居用品、电子产品和玩具等多 个类别，平均涨价幅度接近 30%。包括 Temu、希音等多个跨境电商平台均已发布公告称，由于"近期全球贸易规则及关税变动"导致运营成本上升，将从 4 ...

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价 42.13 元 [1][5][8] 报告的核心观点 - 华阳集团 25 年 Q1 业绩符合预期，后续或持续受益于智能化浪潮并加快出海布局 [1] - 公司营收同环比增速跑赢行业整体，头部客户中小米、奇瑞、吉利或贡献较大增量，新项目定点逐步贡献营收 [2] - 公司已成长为智能座舱平台型企业，智驾与全球化注入新动能，座舱域控等产品毛利率有望提升，智驾定点项目有望落地，国际化布局持续推进 [4] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 25 年 Q1 实现营收 24.89 亿元（yoy+25.03%、qoq - 24.95%），归母净利 1.55 亿元（yoy+9.27%、qoq - 16.71%），扣非净利 1.50 亿元（yoy+8.82%） [1] 营收分析 - Q1 国内乘用车产量同环比+16%/-26%，公司营收同环比增速均跑赢行业整体 [2] - 预计头部客户中小米、奇瑞、吉利或贡献较大增量，Q1 产量同比 NA/+28%/+43%，环比+30%/-20%/-12% [2] - 24H2 公司 HUD/屏幕/座舱域控/数字声学/无线充电等新定点不断，如大众全球、Stellantis 平台型 HUD 定点等，并持续拓展现有客户的配套产品品类 [2] 盈利指标 - Q1 毛利率 18.19%，同环比 - 3.38pct/-0.85pct，环比略降主要系 Q1 大部分客户年降落地，预计后续通过产品迭代/VAVE 降本/规模效应消化年降影响 [3] - Q1 净利率 6.29%，同环比 - 0.91pct/+0.63pct，净利率呈现边际改善 [3] - 期间费用中，管理和研发费用率环比提升，管理费用率同环比+0.14pct/+0.61pct，主要系职工薪酬和折旧摊销增加；研发费用率同环比 - 0.54pct/+0.49pct，彰显在手项目充沛 [3] 业务发展 - 已成长为智能座舱平台型企业，客户持续向头部自主及新势力拓展，座舱域控/无线充电等产品毛利率有望随规模放量而提升 [4] - 在智驾领域，基于地平线和高通的方案推出智驾域控产品，定点项目有望持续落地，还在拓展车身域控等新领域，25 年 4 月子公司华阳通用与芯驰科技签订座舱和车身域控合作 [4] - 国际化布局上，HUD、屏显示、无线充电等产品已实现海外供应或定点，24 年设立泰国和墨西哥子公司并推进海外生产基地的规划建设 [4] 盈利预测与估值 - 维持前次预测，预测公司 25 - 27 年营收 135/169/211 亿元，归母净利 9.3/12.3/16.2 亿元 [5] - iFind 一致预期下可比公司 25 年 PE 均值为 21 倍，考虑到公司客户结构持续向头部新能源客户优化，给予公司较可比平均 15%的估值溢价，给予 25 年 24 倍的 PE（前值 26 倍），目标价 42.13 元（前值 45.60 元） [5] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入 (人民币百万)|7,137|10,158|13,461|16,933|21,130| |+/-%|26.59|42.33|32.53|25.79|24.79| |归属母公司净利润 (人民币百万)|464.82|651.36|926.66|1,226|1,621| |+/-%|22.17|40.13|42.26|32.30|32.22| |EPS (人民币，最新摊薄)|0.89|1.24|1.77|2.34|3.09| |ROE (%)|9.14|10.47|13.64|16.16|18.73| |PE (倍)|35.45|25.30|17.78|13.44|10.16| |P/B (倍)|2.76|2.55|2.31|2.05|1.78| |EV/EBITDA (倍)|17.85|13.03|11.12|8.22|6.61| [7] 可比公司估值 |股票代码|公司名称|市值（亿元）|收盘价（元）|EPS（元）（2025E）|EPS（元）（2026E）|EPS（元）（2027E）|PE（倍）（2025E）|PE（倍）（2026E）|PE（倍）（2027E）| |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| |002920 CH|德赛西威|585|105.45|4.84|6.14|7.64|21.8|17.2|13.8| |603786 CH|科博达|227|56.13|2.73|3.40|NA|20.6|16.5|NA| |601799 CH|星宇股份|361|126.50|6.36|7.96|9.77|19.9|15.9|12.9| |平均|/|/|/|/|/|/|20.8|16.5|13.4| |002906 CH|华阳集团|165|31.39|1.77|2.34|3.09|17.8|13.4|10.2| [13] 盈利预测（资产负债表、利润表、现金流量表等） - 包含 2023 - 2027E 年资产负债表、利润表、现金流量表等各项财务指标预测，如流动资产、营业收入、营业成本、经营活动现金等 [19]

华阳集团 (002906 CH) Q1 业绩符合预期,净利率环比+0.6pct | 华泰研究 | | | 季报点评 | | --- | --- | --- | --- | | 2025 年 | 4 月 | 27 日│中国内地 | 汽车零部件 | 证券研究报告 华阳集团发布一季报，25 年 Q1 实现营收 24.89 亿元（yoy+25.03%、 qoq-24.95%），归母净利 1.55 亿元（yoy+9.27%、qoq-16.71%），扣非净 利 1.50 亿元（yoy+8.82%）。公司 Q1 业绩符合我们预期（Q1 前瞻中预计 归母净利 1.6-1.7 亿）。展望后续，公司或将持续受益于智能化浪潮并加快出 海布局，我们维持"买入"评级。 Q1 营收同环比+25%/-25%，小米/奇瑞/吉利等或贡献较大增量 Q1 国内乘用车产量同环比+16%/-26%，公司营收同环比增速均跑赢行业整 体：①我们预计头部客户中小米/奇瑞/吉利或贡献较大增量，Q1 产量同比 NA/+28%/+43%，环比+30%/-20%/-12%；②新项目定点逐步贡献营收： 24H2 公司 HUD/屏幕/座舱域控/数字声学/无线充电等新定 ...

报告公司投资评级 - 买入（维持） [10] 报告的核心观点 - 东山精密2024年营收增长但归母净利润下滑，主要因LED业务优化产生资产处置和减值损失，剔除后净利润同比降约5% [2][7] - 各板块稳健运行，新能源业务成发展引擎，端侧AI和汽车智能化驱动FPC增长，维持“买入”评级，预计2025 - 2027年归母净利润可观 [15] 根据相关目录分别进行总结 公司业绩情况 - 2024年实现营业收入367.70亿元，同比增长9.27%；归母净利润10.86亿元，同比下滑44.74% [2][7] 各产品营收及毛利率情况 - 电子电路产品营收248.01亿元，同比增长6.62%，占比67.45%，毛利率18.34%，同比降2.45pct [15] - 触控面板及液晶显示模组营收63.70亿元，同比增长31.02%，占比17.32%，毛利率3.32%，同比升1.55pct [15] - 精密组件产品营收45.40亿元，同比增长9.08%，占比12.35%，毛利率14.30%，同比升3.59pct [15] - LED显示器件营收7.68亿元，同比下滑35.48%，占比2.09%，毛利率 - 40.94%，同比降14.27pct [15] 新能源业务情况 - 新能源业务收入86.5亿元，同比增长36.98%，占公司营收比重23.52%，车载FPC等产品有优势 [15] FPC市场情况 - 智能手机功能创新和AI发展为FPC带来增量需求，汽车电子领域车用FPC需求将进一步增长 [15] 财务预测情况 - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为35.35亿元、46.10亿元和56.28亿元，对应PE分别为12.20倍、9.35倍和7.66倍 [15]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1] 报告的核心观点 - 新能源汽车产销量和第一大客户比亚迪汽车整体产量稳步增长，带动公司传感器类、执行器类等产品收入增长，执行器类新产品销售持续量产，驱动全年扣非业绩同比+23% [1][2] - 分业务营收均稳步增长，执行器类业务营收和毛利率提升，传感器类与控制器类毛利率有所下降 [3] - 公司具备高质稳定的客户群体与强硬的研发能力，受益汽车三化趋势，产能有保障，业务具备长期成长性 [4] - 上调2025 - 2026年归母净利润预测，新增2027年归母净利润预测，对应动态PE分别为24.55/18.27/14.12倍 [4] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2024年实现营业收入8.26亿元，同比+26.5%；归母净利润1.38亿元，同比+21.24%；扣非归母净利润1.28亿元，同比+22.89% [2] - 2024年销售毛利率同比-0.79pct至32.65%，销售净利率同比-0.68pct至16.67%，期间费率基本保持稳定 [2] - 预计2025 - 2027年营业总收入分别为10.60亿元、13.93亿元、17.80亿元，同比分别+28.29%、+31.36%、+27.84%；归母净利润分别为1.78亿元、2.39亿元、3.09亿元，同比分别+29.10%、+34.39%、+29.34% [1] 分业务情况 - 传感器类全年营收同比+14.30%至2.95亿元，占总营收35.65%（同比-3.81pct），毛利率同比-1.89pct至49.64% [3] - 控制器类营收同比+11.25%至1.99亿元，占总营收24.04%（同比-3.3pct），毛利率同比-0.37pct至18.22% [3] - 执行器类营收同比+55.40%至3.27亿元，占总营收39.60%（同比+7.37pct），毛利率同比+2.30pct至25.61% [3] 公司优势 - 研发能力突出，掌握传感器类产品所有核心环节制造工艺流程，专业技术国内领先 [4] - 客户资源优质，产品经长期市场检验，具备就近配套等特点，客户涵盖众多汽车整车厂和新能源造车新势力 [4] - 受益汽车三化趋势，汽车对相关产品需求大增，乘用车汽车电子成本占比提升，业务具长期成长性 [4] - 产能有保障，车用执行器建设项目和云梦电子二期扩建项目预计达产后新增产能，提升生产能力 [4] 市场数据 - 收盘价24.37元，一年最低/最高价8.08/27.60元，市净率6.47倍，流通A股市值25.56亿元，总市值43.69亿元 [7] 基础数据 - 每股净资产3.77元，资产负债率41.38%，总股本1.79亿股，流通A股1.05亿股 [8]

报告行业投资评级 - 汽车行业投资评级为看好 [2] 报告的核心观点 - 主流车企电动智能化进一步加速，叠加政策利好释放需求，行业销量有望保持稳健增长；国四重卡以旧换新纳入补贴范围，国四淘汰周期有望开启，重卡行业国内销量有望进一步催化 [4] - 整车厂方面，建议关注比亚迪、长城汽车等；商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放等；零部件方面，建议关注岱美股份、通用股份等 [4] 根据相关目录分别进行总结 行业重点新闻 - 卡倍亿与小鹏汽车开展机器人线缆技术合作交流，展示适配人形机器人严苛要求的线缆产品，性能满足国际认证 [3][10] - 华为发布乾崑智驾ADS 4及行业首个高速L3商用解决方案，为2025年L3商用做准备，多家主机厂将与华为保持合作 [3][10] - 沪光股份人形机器人项目首套样线成功下线 [3][10] - 蔚来2025年将有9款新车上市，5纳米智驾芯片全球首发，部分车型有具体上市时间和销售策略 [3][10] - 奇瑞上海车展公布海外品牌新战略，邀请海外嘉宾数量创新高，提出新战略规划和目标 [3][10] - 商务部称截至4月24日全国汽车以旧换新270.5万辆 [3][10] - 乘联分会数据显示4月1 - 20日市场零售89.7万辆，同比增12%，较上月降9%，今年累计零售602.4万辆，同比增7%；新能源车相关零售数据也有增长 [3][10] - 零跑汽车B系列第二款车型B01亮相，预计7月上市，基于新架构打造，有智能化配置和L2 +级驾驶辅助功能 [3][10] - 领克900将于4月28日上市，预售订单突破4万辆，搭载全球量产首发Thor芯片 [3][11] - 阿维塔宣布2026年将推中大型五座/大型六座SUV，2030年推出17款全新产品形成产品矩阵 [3][11] - 上汽集团未来三年将推出17款全新海外车型 [3][11] - 江汽集团与华为数字能源签署全面深化战略合作协议，将在多领域展开合作 [3][11] 板块市场表现 - 本周A股汽车板块跑赢大盘，沪深300指数涨幅0.38%，汽车板块涨幅4.98%，涨跌幅位居A股中信一级行业第2位 [3] - 本周SW乘用车涨幅3.94%，蔚来 - SW、小米集团 - W领涨 [3] - 本周SW商用车涨幅4.84%，中通客车、ST曙光领涨 [3] - 本周SW汽车零部件涨幅5.68%，恒勃股份、雷迪克领涨 [3] 本周乘用车、商用车、汽车零部件板块PE估值情况 - 本周乘用车、商用车、汽车零部件板块PE估值均上升 [19] 新车发布 - 领克900为新车，大型SUV，插电混动，预售价33 - 43.5万元，将于2025.4.28上市 [22] 上游重点数据跟踪 - 钢材价格指数略有上升，铝锭价格略有下降，天然橡胶价格略有上升，浮法平板玻璃价格略有上升，聚丙烯价格略有上升，碳酸锂价格2024年3月起至今下降后企稳 [23][24][28] - 中国/东亚 - 北美西海岸集装箱运价指数和中国/东亚 - 北欧集装箱运价指数略有回落 [29]

报告发布方：中金企信国际咨询 项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各 类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编 制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。 在当今汽车产业蓬勃发展的大背景下，车用电子膨胀阀作为汽车空调系统和热管理系统的核心部件，正发挥着愈发关键的作用。它借助先进的电子控制技 术，能够对制冷剂流量进行精确调节，从而实现对车内温度的精准把控，为驾乘人员营造出舒适宜人的车内环境。根据中金企信数据显示，2023年中国车用 电子膨胀阀市场规模及销量分别约为14亿元和25.6百万件。 数据整理：中金企信国际咨询 车用电子膨胀阀主要由控制器、执行器和传感器这三部分构成。在实际运行过程中，传感器会实时反馈温度、压力等重要信号，而控制器则依据这些信号， 自动且精准地调整阀门的开度，确保整个系统的高效稳定运行。 近年来，全球及中国汽车市场呈现出智能化、电动化、网联化的显著趋势 ...

报告行业投资评级 - 买入（维持） [1] 报告的核心观点 - 智能化普及度向上产业链生态扩容，新车催化行业景气度向上抬升，2025E聚焦智能化主旋律，以旧换新政策发力下预计2025E销量提振前景依然可期，中美关税冲突或短期对板块情绪造成扰动 [2] - 推荐整车小鹏汽车，建议关注吉利汽车、比亚迪；推荐零部件福耀玻璃，建议关注博俊科技、沪光股份、继峰股份 [2] 根据相关目录分别进行总结 车展情况 - 4月23日第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕，主题为“拥抱创新共赢未来”，参展车辆约1300辆，新能源车占比超70% [1] - 车展亮相重点车型包括新势力、鸿微智行、传统车企、合资车企等品牌的多款车型，小超机器人IRON声瑞自研人形机器人Morninegen - 1也亮相 [1] 行业发展趋势 - 整车方面，全新亮相重磅车型数量较往年少，智驾普及度增加且车企对安全重视提升，中高端市场竞争将加剧 [2] - 零部件方面，电动智能化转型聚焦底盘 + 域控，智能化带动产业链生态扩容，L2+向L4趋势带动产业链智能化升级 [2] - 智驾拐点或加速临近，预计2026E及之后有望高速增长，10 - 20万元价格带或为国内L2+城市智驾放量关键 [2] - 机器人方面，各车企入局机器人变道，汽车与机器人产业有技术共通，看好有车端智驾算法/芯片自研能力的车企及延伸布局机器人的配套产业链 [2] 重点公司盈利预测与估值 | 证券代码 | 公司名称 | 投价 | EPS（财报货币） | | | PE(X) | | 投资评 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 市场商市） | 25E | | 23A | 24E | 25E | | | 600660.5H | | 57.02 | 2.87 | GE'E | 4.05 | 20 | 17 | 14 | | | 3506.HK | | 53.30 | 2.87 | 3.39 | 4.06 | 17 | 15 | | | | XPEV.N | 小鹏汽车 | 20.08 | 2.93 | 0.13 | 4.10 | No | 1113 | | 买入 | [4]