财务数据和关键指标变化 - 公司预计下半年需求将出现中个位数下降，主要受贸易战影响和正常季节性因素影响 [12] - 下半年资产利用率下降将带来7500万至1亿美元的负面影响，但这实际上是现金生成而非现金损失 [13] - 公司预计2026年将实现稳定增长，可能优于当前需求水平 [15][16] - 化学中间体业务面临重大挑战，行业目前处于现金成本水平 [21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 化学中间体业务预计将改善超过3000万美元，而特种产品和纤维业务将下降3000万美元 [69] - 纤维业务中纺织业务受关税影响，预计全年将带来2000万美元的负面影响 [58] - 汽车市场预计全年将低个位数下降，主要集中在下半年 [50] - 甲醇ysis工厂运行良好，通过去瓶颈化投资有望将产能提升至130% [31][32] 各个市场数据和关键指标变化 - 消费者耐用品市场受贸易战影响最大，供应链长达9-12个月 [40] - 中国市场在汽车后市场领域面临挑战，而北美市场表现稳健 [49] - 欧洲市场存在提前购买行为以避免潜在关税风险 [58] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划通过乙烯转丙烯投资优化资产配置，预计可提升5000万至1亿美元的EBIT [24] - 公司正在探索甲醇ysis项目的替代方案，包括在其他三个地点进行更高效的建设 [34] - 公司将继续保持创新投入，特别是在汽车HUD、EV专用产品和循环经济平台方面 [123] - 公司不打算大规模关闭工厂，而是通过优化现有资产来应对市场挑战 [109][115] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 当前贸易环境非常混乱，客户和消费者行为难以预测 [81][85] - 关税政策可能导致通胀上升，部分成本将转嫁给消费者 [43] - 公司对2026年持谨慎乐观态度，预计经济环境将趋于稳定 [15][113] - 塑料废弃物问题仍然是长期趋势，尽管短期经济环境影响了采用速度 [89][93] 其他重要信息 - 公司计划在2026年实现7500万至1亿美元的成本节约 [104][105] - 公司正在积极降低库存，目标减少4亿美元营运资本 [60][62] - 与百事公司的合同仍然有效，双方保持合作关系 [34] - 公司预计第三季度每股收益约为1.25美元，但存在上下波动可能 [79][80] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于2026年资本支出减少和成本节约计划的影响 - 回答: 下半年业绩受贸易战影响严重，不能作为衡量公司表现的基准。公司预计2026年将更稳定，主要通过控制成本、现金管理和资本效率来改善业绩 [7][13][16] 问题: 关于化学中间体业务(E2P)的盈利能力提升 - 回答: 通过乙烯转丙烯投资可显著改善收益5000万至1亿美元，同时降低波动性。该投资回报期短，因为利用了现有裂解装置 [24][25] 问题: 关于甲醇ysis投资计划和百事公司合同 - 回答: 正在探索去瓶颈化和替代方案，包括在其他地点建设。百事合同仍然有效，客户对机械回收PET的性能问题增加了对化学回收PET的需求 [34][35][92] 问题: 关于7月份客户态度突然变化的原因 - 回答: 主要受贸易暂停后供应链调整影响，客户采取"暂缓订单"而非取消订单的策略。预计8-9月可能有所改善，但仍存在不确定性 [41][42][45] 问题: 关于汽车终端市场的表现 - 回答: 后市场Q2表现稳健，但层压板和涂料业务面临挑战。预计全年汽车产量将低个位数下降，主要集中在下半年 [49][50] 问题: 关于AFP业务4%的价格上涨来源 - 回答: 主要来自护理化学品业务的成本转嫁合同，特别是脂肪酸醇价格的波动 [54][55] 问题: 关于纤维业务关税影响 - 回答: 主要影响纺织业务，预计全年带来2000万美元负面影响。部分纤维产品在欧洲有提前购买行为 [58] 问题: 关于营运资本减少对明年现金流的影响 - 回答: 10亿美元运营现金流是基础平台，随着盈利改善和持续优化营运资本，有望在此基础上增长 [62] 问题: 关于Q4业绩指引 - 回答: 预计与Q3的1.25美元相近，Q3的资产利用率管理将带来Q4的尾风 [66][67] 问题: 关于成本节约计划细节 - 回答: 包括优化合同合作伙伴、提高可靠性和维护效率、优化采购和MRO供应链、提高能源效率等 [104][105] 问题: 关于创新产品客户接受度 - 回答: 客户仍高度参与创新，但在当前经济环境下采用速度放缓。塑料废弃物问题仍是长期趋势 [123][125] 问题: 关于纤维业务明年展望 - 回答: 预计通过资产利用率改善、纺织业务恢复等措施可以稳定局面，但市场仍面临挑战 [100]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：汽车智能化行业，涵盖智能驾驶和智能座舱两个方向 [1] - **公司**：中景科技、小米、华阳集团、华为、中兴、伊利电子、延锋、伟世通、长安、吉利、奇瑞、北汽、现代、安徽大众、赛力斯等 纪要提到的核心观点和论据 汽车智能化行业趋势 - **核心观点**：汽车智能化是结构性机会，智能座舱领域新产品落地加快，渗透率快速提升 [1] - **论据**：过去几年，智能座舱中与安全相关的DMS、OMS，以及与交互体验相关的HUD等产品在国内市场的应用和车辆整体渗透率快速增加 [1] HUD产品市场现状 - **核心观点**：HUD正从创新者和早期用户向主流群体跨越，未来扩张进程可能加速，看好国内龙头公司收入和业绩扩张 [4][6] - **论据**：2024年中国HUD总数达356万，渗透率从2023年的11%提升至16%，去年12月单月渗透率达17%；价格方面，2024年低于30万元的HUD车型占中国汽车市场HUD出口量约60%，2025年第一季度该比例增至70%，高于50万元的车型占比从2024年的9%降至6%；国内制造商份额逐渐增加，2024年华阳、中兴、华为等中国公司占比达57%，其中华阳以22%的市场份额成为中国市场领导者 [5][6] 虚拟全屏显示产品前景 - **核心观点**：虚拟全屏显示是智能座舱中值得关注的新类别，长期应用空间想象力大，有望取代部分现有车载显示成像解决方案 [2][3] - **论据**：相比传统显示和HUD产品，虚拟全景显示有诸多升级方向，水平市场角落进一步拓展后，车内可存储的信息更丰富，不仅包括驾驶辅助信息，还涵盖娱乐交互信息；长期来看，其图像空间和投影尺寸有望进一步扩大 [3] 虚拟全屏显示产品优势 - **核心观点**：虚拟全屏显示相比HUD和Aveta的远程控制有明显优势 [7] - **论据**：与HUD相比，虚拟全屏显示可将投影显示宽度扩展至整个前挡风玻璃，减少光线和雪反射，图像清晰度和稳定性更高；与Aveta的远程控制相比，无需在车前配置物理屏幕，避免了屏幕频率限制、成本增加和车内物理结构增多的问题 [7] 华阳集团发展前景 - **核心观点**：高度推荐华阳集团，其在虚拟全屏显示和仓储控制产品方面有发展潜力，客户结构优化，未来业绩有望提升 [13][14][15] - **论据**：华阳集团与小米合作，有望成为虚拟全屏显示产品的领先量产供应商，未来有望获得更多下游市场订单；仓储控制产品在2014年整体销售较2013年增长超两倍，设备数量增长约200%达30万台，在汽车电子板块收入占比从不足5%快速提升至近10%，后续仍有增长空间；客户结构不断优化，前四大客户收入占比基本在10%左右，国内客户群体和海外客户合作均快速扩张；虽然第一季度净利润增长率降至10%以下，但主要是受主要客户销售波动影响，华阳通信和华阳经济仍保持高速增长，未来华阳多媒体多个客户项目有望实现量产或大规模交付，客户结构将得到改善，收入和利润有望增加 [14][15][16] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **虚拟全屏显示技术难点**：包括光学设计方面，需绕过反射光路、调整反射区域材料、平衡反射率和透明度、抵抗环境光干扰、进行区域背光控制等；系统集成方面，存在散热、空间布局等问题；软件算法优化方面，对机器学习控制算法要求高，需处理多屏幕连接感等问题；达到量产水平还需解决防盗玻璃、多层弯曲玻璃等一致性要求 [10][11][12] - **会议报告内容安排**：报告主要包括两部分，先是朱靖宇介绍行业和供应链结构，包括HUD产品市场发展、虚拟全屏显示市场判断，后是分享对小米预期的天启屏全屏显示解决方案供应商华阳集团的最新观点 [4]

华阳集团VPD产品进展 - 公司于2023年推出VPD（虚拟全景显示）产品 [1] - 该产品已搭载小米汽车实现全球首家量产 [1] - 目前有多个竞标项目正在进行中 [1] 华阳集团HUD产品动态 - HUD产品客户包括长城、比亚迪、长安、奇瑞、吉利、小鹏等国内车企 [1] - 国际客户涵盖大众汽车集团、Stellantis集团、安徽大众、北京现代、悦达起亚等 [1] - 随着新项目陆续量产，预计HUD产品将保持较高增长态势 [1]

投资者关系活动基本信息 - 活动类型为特定对象调研 [1] - 活动时间为2025年7月9日 - 10日 [2] - 活动地点在广东省惠州市东江高新科技产业园上霞北路1号华阳工业园A区集团办公大楼 [2] - 活动形式为现场调研、电话会议 [2] - 上市公司接待人员为董事会秘书李翠翠和证券专员邱晓彤 [2] 参与单位及人员 - 参与单位众多，包括中金公司、Polymer Capital、高瓴资产等多家机构，涉及人员如李诗雯、隗葳、王以哲等 [1][2] 业务进展与展望 汽车电子业务 - 今年相继获得Stellantis集团、福特、大众安徽等多个客户定点项目，多类汽车电子产品取得合资、国际车企客户项目定点，并有多个合资及国际车企客户竞标中 [2] VPD产品 - 2023年推出VPD产品，具有显示区域扩展、清晰度与稳定度高、显示内容丰富等优势，已搭载小米汽车全球首家量产，并有多个竞标项目进行中 [2] HUD产品 - 2025年1 - 5月份公司HUD产品国内市场份额为22.2%，AR - HUD产品市场份额为24.9%，均排名第一，随着众多客户新项目陆续量产，预计仍将保持较高增长态势 [3] 精密压铸业务 - 今年订单持续增加，新获得博格华纳、舍弗勒等众多国内外Tier1、主机厂的多个项目定点，公司有序扩充产能，多个项目已投产或启动建设 [3]

中国显示面板产业全球地位 - 2024年中国企业掌控全球65%偏光片产能，预计2027年突破80% [1] - 2025年中国显示面板产量将占全球70%市场份额 [1] - 2024年中国大陆系面板厂在手机面板市场占有率达68.8%，2025年有望突破70% [2] - 2025年第一季度全球大尺寸液晶电视面板出货量达6300万片，京东方占25.9%份额，华星光电和惠科分别占20.2%和14.4% [2] - 2024年中国显示面板产业市场规模达1.3万亿元，占全球半壁江山 [3] 技术路线与市场份额 - 液晶显示器2024年市场占比56.25%，有机发光二极管占比14.51% [3] - 中国企业在TV面板市场份额2024年达64%，预计2025年提升至69% [6] - 2024年AMOLED智能手机面板出货量同比增长27%，2025年预计增长5.2% [6] - 15条AMOLED产线正挑战韩国霸主地位，柔性屏与MiniLED技术掀起新一轮显示革命 [3] 企业表现与产能扩张 - 京东方2025年预计智能手机面板出货量达6.10亿片 [2] - 华星光电2025年出货量预计小幅增加至1.92亿台 [2] - 天马2024年出货量达1.88亿台，2025年保持稳定 [2] - 恒美光电（二期）项目达产后可新增年产能1.2亿平方米，年产值超60亿元 [4] - 京东方A 2024年营业收入1983.81亿元，同比增长13.66% [7] 新兴应用领域增长 - 2024年全球汽车显示屏面板市场出货量达2.32亿片，同比增长6.3% [8] - 京东方以17.6%市场份额居汽车显示屏榜首，出货量4090万片 [9] - 天马以3690万片出货量位居第二，份额15.9%，增速25% [10] - 2024年全球LCD电竞显示器面板出货量达3242万片，同比增长12% [10] - 2025年中国电竞显示器市场增幅预计达12.4%，渗透率突破62% [12] 产业整合与技术突破 - 杉杉股份完成对LG化学OLED偏光片业务收购，获得上千项技术专利 [4] - LG化学OLED电视用偏光片占全球40%份额，车载显示屏用偏光片占25% [4] - 恒美光电建设全球首条3000mm超宽幅偏光片项目，提高裁切利用率和成本优势 [5] - 中国企业采取LCD与OLED双轨并行策略，京东方、维信诺、深天马打入苹果供应链 [6]

车载业务 - 智能驾驶快速发展驱动2025年车载镜头及摄像模组市场增长 预计全球新车单车镜头搭载量将从2024年3.5颗增至2025年超4.3颗 全球车载镜头总需求量将超过4亿颗 [1] - 公司在车载镜头领域凭借高技术、高质量、高性价比和快速反应优势 有望实现全球市占率进一步提升 车载摄像模组业务起步较晚但成长空间大 目标3-5年成为全球前三的车载视觉方案提供商 [1] - 公司拓展激光雷达、HUD、智能大灯等业务 激光雷达已有20多个量产定点 项目总金额超15亿人民币 多款智能车灯产品实现量产交付 新增多个AR-HUD PGU模组项目定点 [1] 手机业务 - 2025年全球智能手机出货量预计同比微增0.2%至11.75亿部 中国市场同比增长2.2%至2.84亿部 手机摄像头模组采购金额预计同比增长7.1% [2] - 手机光学产品创新趋势持续 小型化、OIS摄像模组、长焦类摄像模组、玻塑混合等细分赛道需求增长 公司凭借核心平台技术优势和制程能力实现产品结构改善 [2] - 北美大客户发展良好 未来北美及韩国客户的产品份额有望持续提升 打开三年维度的增长空间 [2] XR及机器人业务 - XR市场进入快车道 预计2025-2026年MR头显及智能眼镜出货均将突破1000万台 光学器件在MR/智能眼镜中BOM占比分别约40%~60%/40%~70% [3] - 公司具备XR全链路光学产品覆盖+垂直整合+规模量产能力 在交互模组、显示模块、光机、光波导等多细分领域实现单项冠军 [3] - 机器人业务由功能型向具身智能机器人迈进 定位由视觉方案提供商向系统方案提供商升级 已拿到超20亿项目订单 [3] 公司整体展望 - 手机业务受益于全球经济弱复苏及安卓高端机型光学影像创新趋势 车载业务受益于智驾平权浪潮 XR/机器人业务前瞻布局有望实现长线成长 [4] - 预计2025-2027年公司总收入及归母净利润将保持增长 对应EPS及PE估值具备吸引力 [4]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [1][5] 报告的核心观点 - 公司手机业务受益于全球经济弱复苏、安卓高端机型光学影像创新及自身产品结构改善；智驾浪潮驱动车载相关业务增长；前瞻布局XR/机器人业务有望伴随市场发展和大客户新品推出实现长线成长 [5] 根据相关目录分别进行总结 基础数据 - 总股本1095百万股，香港股1095百万股，总市值713亿港元，香港股市值713亿港元，每股净资产22.6港元，ROE（TTM）为10.9，资产负债率53.0%，主要股东为王文鉴，持股比例38.5914% [1] 股价表现 - 1个月、6个月、12个月绝对表现分别为5%、-8%、29%，相对表现分别为4%、-27%、-3% [3] 各业务板块情况 车载 - 2024 - 2025年全球新车单车镜头搭载量从3.5颗增至超4.3颗，2025年全球车载镜头总需求量超4亿颗，公司有望提升全球市占率；车载摄像模组起步晚，目标3 - 5年成长为全球前三的车载视觉方案提供商；激光雷达项目有20多个量产定点、总金额超15亿人民币，多款智能车灯量产交付，新增多个AR - HUD PGU模组项目定点 [5] 手机 - 2025年全球智能手机出货量增速同比微增0.2%至11.75亿部，中国市场同比+2.2%至2.84亿部，手机摄像头模组采购金额同比+7.1%；小型化、OIS摄像模组等细分赛道需求将增长，公司有望改善产品结构；北美大客户发展良好，北美及韩国客户产品份额有望提升 [5] XR及机器人 - XR市场进入快车道，2025 - 2026年MR头显及智能眼镜出货均将突破1000万台，公司具备XR全链路光学产品能力，多细分领域成单项冠军；机器人业务自2014年布局多类型产品，定位升级，已拿到超20亿项目订单 [5] 财务数据与估值 财务数据 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入(百万元)|31832|38294|43135|48930|54894| |同比增长|-5%|21%|13%|13%|12%| |营业利润(百万元)|750|2243|2935|3896|4816| |同比增长|-72%|199%|31%|33%|24%| |归母净利润(百万元)|1099|2699|3479|4122|4731| |同比增长|-54%|146%|29%|18%|15%| |每股收益(元)|1.00|2.47|3.18|3.77|4.32| |PE|59.2|24.1|18.7|15.8|13.7| |PB|2.9|2.6|2.3|2.1|1.9| [7] 财务比率 | | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 年成长率营业收入 | -5% | 21% | 13% | 13% | 12% | | 营业利润 | -72% | 199% | 31% | 33% | 24% | | 净利润 | -54% | 146% | 29% | 18% | 15% | | 获利能力毛利率 | 14.5% | 18.3% | 18.9% | 19.5% | 19.8% | | 净利率 | 3.5% | 7.0% | 8.1% | 8.4% | 8.6% | | ROE | 4.9% | 10.9% | 12.6% | 13.2% | 13.5% | | ROIC | 4.8% | 10.3% | 10.7% | 11.9% | 12.7% | | 偿债能力资产负债率 | 54.5% | 53.0% | 52.2% | 51.5% | 50.8% | | 净负债比率 | 11.1% | 11.0% | 9.9% | 9.0% | 8.1% | | 流动比率 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | | 速动比率 | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | | 营运能力资产周转率 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | | 存货周转率 | 5.5 | 5.7 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | | 应收帐款周转率 | 4.3 | 4.6 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | | 应付帐款周转率 | 2.0 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | | 每股资料(元)每股收益 | 1.00 | 2.47 | 3.18 | 3.77 | 4.32 | | 每股经营现金 | 2.43 | 3.16 | 4.51 | 5.25 | 6.02 | | 每股净资产 | 20.44 | 22.62 | 25.30 | 28.43 | 32.00 | | 每股股利 | 0.20 | 0.49 | 0.64 | 0.75 | 0.86 | | 估值比率PE | 59.2 | 24.1 | 18.7 | 15.8 | 13.7 | | PB | 2.9 | 2.6 | 2.3 | 2.1 | 1.9 | | EV/EBITDA | 21.8 | 13.6 | 12.3 | 10.8 | 9.7 | [9]

公司研发与市场地位 - 公司在6月19日举办年度投资者日 展示出令人印象深刻的研发进展和领先市场地位 [1] - 持续投资下一代技术 包括高光学变焦 OIS 智能驾驶 XR和机器人 [1] - 过去3个月股价跑输恒生指数24.5% 主要受关税战 手机镜头/模组出货疲软及XR热度减退影响 [1] 智能手机业务 - 管理层下调2025年全球和中国智能手机出货量增速至0.2%和2.2% 反映宏观和关税挑战 [2] - 摄像头模组采购价值同比增长7.1% 由微型化/超薄设计趋势及用户高性能视频需求驱动 [2] - 高端摄像头产品结构改善将抵消出货量疲软 维持2025年上半年利润率复苏趋势 [2] 汽车业务 - 2024年累计出货混合ADAS车载镜头超4100万颗 [3] - 激光雷达领域获得2024-25年总合同价值超15亿元人民币 将在3-5年内确认 [3] - 投影大灯市场份额预计从2024年18%提升至2026年30% [3] - 新获得3个PGU量产项目和5个以上无玻璃自由曲面镜解决方案指定项目 [3] XR业务 - 公司在XR领域建立从零件到模组到ODM的完整领先解决方案 [4] - XR模组出货量排名第一 [4] - AR玻璃当前主要瓶颈为SiC光波导成本 预计成本下降后将受益于市场爆发 [4] 机器人业务 - 公司在非人形机器人领域采取务实策略 已在扫地机器人 割草机器人 送餐机器人和清洁机器人市场取得份额第一 [5] - 凭借视觉 光学和智能制造领域专长 有望成为人形机器人领域关键参与者 [5] 估值与展望 - 维持2025/26/27年EPS预测基本不变 基于高端摄像头产品结构改善 [6] - 目标价上调至90港元 基于22倍2026年预期EPS [6]

报告核心观点 维持对汽车行业的超配评级，2025年1 - 5月汽车产销和新能源渗透率提升，以旧换新政策释放消费潜力，“车路云一体化”等政策助力智能驾驶落地，智能网联汽车产业链有望维持业绩增长，建议关注头部车企、智能驾驶产业链及优质汽车零部件龙头企业 [7][106][107] 汽车板块业绩及行情回顾 2025Q1汽车行业延续增长趋势，摩托车及其他板块增长领先 - 2025Q1汽车行业营收8979.62亿元，同比增5.75%；归母净利润390.69亿元，同比增9.70%；扣非归母净利润330.58亿元，同比增17.33% [6][16] - 营收增速排序：摩托车及其他（37.88%）>乘用车（7.66%）>汽车零部件（6.66%）>商用车（ - 2.68%）>汽车服务（ - 27.92%）；归母净利润增速排序：摩托车及其他（56.46%）>汽车服务（33.51%）>乘用车（19.23%）>汽车零部件（2.54%）>商用车（ - 12.05%） [18] - 2025Q1汽车行业整体毛利率15.67%，同比降0.62pct；净利率4.53%，同比升0.18pct；净资产收益率2.00%，同比升0.03pct；扣非净资产收益率1.69%，同比升0.12pct [22] - 毛利率排序：摩托车及其他（22.09%）>汽车零部件（18.28%）>乘用车（14.66%）>商用车（9.72%）>汽车服务（8.68%）；净利率排序：摩托车及其他（8.17%）>汽车零部件（6.26%）>乘用车（3.45%）>商用车（2.58%）>汽车服务（1.50%） [24] - 2025Q1汽车行业销售、管理、财务费用率同比降，研发费用率同比升 [28] - 2025Q1申万汽车行业298家上市企业中，营收同比增长企业占68.79%，归母净利润同比增长企业占59.73%，亏损企业占13.76% [31] 行情走势：汽车行业指数年内跑赢大盘，板块估值持续修复 - 截至6月10日，申万汽车板块2025年以来涨8.06%，跑赢沪深300指数9.83个百分点，各子板块均跑赢沪深300指数 [6][35] - 截至6月13日，汽车板块市盈率PE（TTM）为28.17，位于近五年68.99%分位，高于近五年PE - TTM平均值7.27% [40] 以旧换新政策持续推动销量 我国汽车销量平稳增长，新能源汽车渗透率持续提升 - 2025年1 - 5月我国汽车销量1274.80万辆，同比增10.81%；5月销量268.80万辆，环比升3.78% [42] - 2025年1 - 5月我国新能源汽车销量560.80万辆，同比增43.98%；5月销量130.80万辆，环比升6.78% [42] - 2025年5月我国汽车新能源渗透率52.90%，同比增5.90个百分点；自主品牌新能源汽车国内渗透率72.80%，同比增3.40个百分点 [44] 以旧换新政策持续促进汽车销量 - 2024年以旧换新政策带动汽车产销量和类社零额增速提升，促进产业转型升级和新能源消费转型，提升资源回收利用水平 [47][48] - 2025年汽车以旧换新政策在报废更新支持范围和补贴标准上提升 [49] - 自2024年政策实施以来，累计补贴申请量超1000万份，截至5月11日，2025年申请量322.5万份，新能源汽车占比超53% [54] 智能驾驶逐步向高阶进化 智能驾驶的分类：智能驾驶逐步向高阶进化 - 中国将自动驾驶分为L0 - L5共6级，自动化程度逐级提高 [55] - 2021 - 2030年产业向全面智能化发展，目前集中在L2级，2025年渗透率预计达40%，2030年升至45% [56] 2025有望成L3级别辅助驾驶量产元年 - 中央和地方出台多项政策加强智能网联汽车监管和规范，完善政策配套 [59][60] - 2025年4月28日小鹏推出智能辅助驾驶安心服务，为消费者提供额外保障 [63] - 政策和商业配套完善，多家车企规划2025年下半年量产L3级别辅助驾驶车辆 [66] 成本下行叠加政策支持，激光雷达发展前景广阔 - 智能驾驶系统分感知、决策、执行层，激光雷达与其他传感器形成多源数据融合体系，增强系统安全性 [68] - 激光雷达成本下降，从豪华车型向中低价位车型渗透，2024年出现20万元以下车型搭载情况 [70] - 2024年1 - 11月中国市场激光雷达搭载量131.4万颗，同比增191.5% [71] - 《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》将使AEB从选配变标配，激光雷达用于AEB能增强夜间安全性 [79][80] 智能座舱成消费者购车关键要素，HUD渗透率有望加速提升 - 78%中国用户购车考量智能座舱配置，超62%用户有付费意愿，推动智能座舱渗透率增长 [7][84] - 智能座舱分L0 - L4级，目前L2级大规模市场化普及 [86] - 预计2025年全球和中国乘用车智能座舱解决方案市场规模分别达4296亿元和1564亿元，同比增17.12%和21.24% [89] - HUD能提高驾驶安全性，由投影单元和显示介质组成，投影单元分TFT、DLP、LCOS技术路线 [94] - 2025年1 - 2月中国HUD渗透率15%，同比升2个百分点；AR - HUD类型占比从22%提升至25% [100] - HUD市场本土品牌占主导，AR - HUD市场本土品牌优势更突出 [103][104] 投资建议 - 维持对汽车行业超配评级，建议关注头部车企如比亚迪（002594）、长安汽车（000625）等，智能驾驶产业链如均胜电子（600699）、德赛西威（002920）等 [7][106][107]

报告公司投资评级 - 上调华阳集团评级至“买入” [4][6][22] 报告的核心观点 - 华阳集团历经周期考验，实现汽车电子与精密压铸双轮驱动，抓住多媒体行业转换机遇成为视盘机精密零部件龙头，后转型汽车产业 [1] - 汽车电子产品竞争力强，HUD 和车载手机无线充电产品国内市场份额均为第一，座舱域控产品份额位列第八，且域控产品持续迭代升级，市场份额有望扩大 [2] - 精密压铸业务稳健增长，产品应用于多领域，以汽车关键零部件为主，2024 年相关销售收入和重要客户营收大幅增长，新项目和订单额增加 [3] - 2024 年公司订单大幅增长，竞争优势明显，汽车电子市场空间大，精密压铸业务需求稳健，上调盈利预测，预计 2025 - 2027 年归母净利润及增速可观，现价对应 PE 倍数合理 [4][22] 根据相关目录分别进行总结 相关数据与图表 - 展示公司历年营收与增速、归母净利润及增速、分产品营收占比、分地区营收占比、毛利率与净利率、ROE 与 ROIC 等图表 [12][14][19] - 2024 年汽车电子营收占比 74.85%，精密压铸占比 20.33%；国内营收占比 85.26%，国外占比 14.74% [15][18] 投资建议 - 因 2024 年业绩增长强劲，汽车电子和精密压铸业务订单大幅增加，上调公司盈利预测，预计 2025/2026 年归母净利润为 9.79/12.66 亿元（原值为 8.23/10.15 亿元），2027 年为 16.01 亿元，2025 - 2027 年归母净利润增速分别为 50.3%/29.3%/26.5%，截至 6 月 6 日收盘，现价对应 PE 分别为 17.11/13.24/10.47 倍，上调评级至“买入” [4][20][22] 财务预测 |指标|2023|2024E|2025E|2026E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|10158|13450|17268|21739| |同比|42.3%|32.4%|28.4%|25.9%| |归母净利润（百万元）|651|979|1266|1601| |同比|40.1%|50.3%|29.3%|26.5%| |毛利率|20.7%|20.5%|20.5%|20.5%| |ROE|10.1%|13.6%|15.7%|17.4%| |每股收益（元）|1.24|1.87|2.41|3.05| |PE|25.72|17.11|13.24|10.47| |PB|2.59|2.33|2.08|1.82| |EV/EBITDA|14.70|11.03|8.95|7.31|[10] 华阳集团公司财务报表以及相应指标 - 涵盖资产负债表、利润表、现金流量表等，展示各年度流动资产、现金、应收账款等项目数据及主要财务比率 [24]