股价表现与资金流向 - 10月23日公司股价盘中报17.07元/股，上涨2.03%，总市值362.45亿元，成交额4.26亿元，换手率1.19% [1] - 当日主力资金净流出1308.24万元，特大单买卖占比分别为6.11%和6.87%，大单买卖占比分别为18.39%和20.71% [1] - 公司今年以来股价下跌8.96%，近5日、20日和60日分别下跌1.61%、6.72%和上涨2.71% [1] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次在4月23日，龙虎榜净买入1.99亿元，买入和卖出总额分别占总成交额的23.76%和11.02% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年9月30日，于2006年11月28日上市，主营业务为汽车金属部件轻量化业务和通用飞机制造业务 [2] - 主营业务收入构成为汽车金属轻量化零部件占80.82%，通航飞机制造占19.18% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括一体化压铸、商业航天、汽车轻量化等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为24.44万户，较上期减少8.72%，人均流通股8687股，较上期增加9.55% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股2353.89万股，较上期增加25.79万股；南方中证500ETF持股2205.85万股，较上期增加563.74万股；永赢低碳环保智选混合发起A持股1009.98万股，较上期减少132.57万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入74.94亿元，同比增长1.66%；归母净利润5.01亿元，同比增长25.74% [2] - A股上市后公司累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价下跌2.02%至7.77元/股，成交额1.53亿元，换手率0.40%，总市值433.06亿元 [1] - 当日主力资金净流出3564.96万元，特大单净卖出1459.17万元，大单净卖出2105.79万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.88%，近5个交易日下跌3.36%，近20日下跌9.44%，近60日下跌1.77% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成为汽车整车占比90.72%，车辆运营收入及其他占比9.28% [1] - 2025年1-6月实现营业收入95.17亿元，同比增长154.38% [2] 财务业绩 - 2025年上半年归母净利润为-23.08亿元，亏损额同比收窄10.24% [2] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日，股东户数为27.14万户，较上期微减0.18% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股6771.38万股，较上期增加359.56万股 [2] - 信澳新能源精选混合A和信澳星奕混合A分别为第六、第七大流通股东，持股数量分别增加441.44万股和1123.67万股 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车 [1] - 所属概念板块包括小红书概念、华为鸿蒙、整车、一体化压铸、百度概念等 [1]

大型压铸机技术进展 - 大型压铸机技术持续突破，锁模精度与能耗控制达到行业领先水平 [1] - 大型压铸机良品率达到行业领先水平 [1] 一体化压铸业务发展 - 公司与多家新能源车企在一体化压铸领域进行深度合作 [1] - 一体化压铸项目有序推进 [1] 生产与成本控制策略 - 公司通过平台化、模块化设计实现核心部件标准化和批量化生产 [1] - 该策略有效降低制造与供应链成本，并提升交付效率 [1] - 该策略旨在为客户创造更高价值 [1]

股价表现与交易情况 - 10月22日股价下跌2.01%，报收15.10元/股，成交2.09亿元，换手率2.00%，总市值104.25亿元 [1] - 当日主力资金净流出2221.50万元，特大单净卖出893.45万元，大单净卖出1328.05万元 [1] - 今年以来股价累计上涨105.16%，但近期表现疲软，近5日下跌3.08%，近20日下跌14.69%，近60日上涨34.34% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为8月20日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为铝合金、镁合金等轻合金精密压铸件的研发、设计、生产和销售，铝制品收入占比59.60%，镁制品占比37.77% [1] - 截至2025年6月30日，股东户数为4.27万户，较上期减少9.17%，人均流通股16062股，较上期增加10.10% [2] - 2025年1-6月实现营业收入7.22亿元，同比减少6.95%，归母净利润亏损1868.44万元，同比大幅减少919.29% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现1.58亿元，近三年累计派现207.13万元 [3] - 截至2025年6月30日，景顺长城研究精选股票A（000688）为第二大流通股东，持股1263.49万股，较上期增加938.67万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铝 [1] - 所属概念板块包括医疗器械、化妆品、折叠屏、一体化压铸、汽车轻量化等 [1]

股价表现与交易情况 - 10月22日盘中股价上涨2.09%，报收5.87元/股，总市值25.13亿元，成交金额4047.76万元，换手率1.63% [1] - 当日主力资金净流出114.21万元，其中特大单买入106.16万元（占比2.62%），大单买入379.51万元（占比9.38%）同时卖出599.88万元（占比14.82%） [1] - 公司股价今年以来上涨5.77%，近5个交易日上涨9.11%，近60日上涨14.65%，但近20日下跌2.00% [1] - 今年以来已10次登上龙虎榜，最近一次为9月26日，龙虎榜净买入4186.82万元，买入总计6355.15万元（占总成交额16.62%），卖出总计2168.33万元（占总成交额5.67%） [1] 公司基本业务与财务数据 - 公司主营业务为汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，主营业务收入构成为：轮胎52.08%，新材料19.48%，轮毂17.65%，其他(补充)8.99%，配件及其他1.62%，食品0.18% [1] - 2025年1-6月实现营业收入5.04亿元，同比减少13.06%，归母净利润为-5779.90万元，同比减少110.20% [2] - 公司成立于2001年10月26日，于2017年6月20日上市 [1] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，涉及概念板块包括汽车零部件、出海概念、一体化压铸、新能源车、宁德时代概念等 [2] - 截至6月30日，公司股东户数为2.83万，较上期增加28.08%，人均流通股为15137股，较上期减少21.92% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现5650.24万元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金流向 - 10月21日公司股价盘中上涨2.10%报7.78元/股成交4.61亿元换手率1.23%总市值433.62亿元 [1] - 当日主力资金净流入1940.21万元特大单净买入3355.82万元大单净流出1383.82万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.75%近5个交易日上涨1.30%近20日下跌11.49%近60日下跌1.14% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成为汽车整车占比90.72%车辆运营收入及其他占比9.28% [1] - 2025年1-6月公司实现营业收入95.17亿元同比增长154.38%归母净利润为-23.08亿元亏损同比收窄10.24% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日公司股东户数为27.14万户较上期减少0.18%人均流通股为17999股较上期增加0.18% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东持股6771.38万股较上期增加359.56万股 [2] - 信澳新能源精选混合A和信澳星奕混合A分别为第六、第七大流通股东持股4807.55万股和4083.07万股较上期分别增加441.44万股和1123.67万股 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车 [1] - 公司所属概念板块包括小红书概念、华为鸿蒙、整车、一体化压铸、百度概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价上涨2.17%至14.13元/股，成交额1.58亿元，换手率1.30%，总市值140.14亿元 [1] - 当日主力资金净流入390.69万元，特大单买入772.97万元（占比4.90%），大单买入4233.86万元（占比26.86%） [1] - 公司今年以来股价上涨25.82%，但近期表现分化，近5个交易日下跌5.10%，近20日下跌8.96%，近60日上涨15.25% [2] 公司基本情况 - 公司全称为宝武镁业科技股份有限公司，成立于1993年11月30日，于2007年11月13日上市 [2] - 主营业务为镁、铝合金材料的生产、深加工及销售，收入构成以铝合金挤压产品（35.90%）和镁合金产品（26.03%）为主 [2] - 所属申万行业为有色金属-小金属-其他小金属，概念板块包括汽车轻量化、一体化压铸等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入43.52亿元，同比增长6.78% [2] - 同期归母净利润为6412.42万元，同比大幅减少46.47% [2] - A股上市后累计派现7.38亿元，近三年累计派现2.06亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为6.33万，较上期增加1.43%，人均流通股13666股，较上期减少1.41% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1222.77万股，较上期增加296.97万股 [3] - 南方中证1000ETF和华夏中证1000ETF分别位居第八和第十大流通股东，其中华夏中证1000ETF为新进股东 [3]

截至9月30日，铭利达股东户数1.26万，较上期减少6.28%；人均流通股14320股，较上期增加6.70%。 2025年1月-6月，铭利达实现营业收入15.26亿元，同比增长37.95%；归母净利润-3173.54万元，同比增 长67.31%。 10月21日，铭利达盘中上涨2.01%，截至10:28，报21.84元/股，成交1426.61万元，换手率0.19%，总市 值87.45亿元。 分红方面，铭利达A股上市后累计派现2.40亿元。近三年，累计派现2.00亿元。 资金流向方面，主力资金净流入93.32万元，大单买入174.75万元，占比12.25%，卖出81.43万元，占比 5.71%。 铭利达今年以来股价涨31.72%，近5个交易日跌2.41%，近20日跌5.94%，近60日涨12.46%。 今年以来铭利达已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为3月10日。 资料显示，深圳市铭利达精密技术股份有限公司位于广东省东莞市清溪镇罗马先威西路5号，成立日期 2004年7月27日，上市日期2022年4月7日，公司主营业务涉及从事精密结构件及模具的设计、研发、生 产及销售。主营业务收入构成为：精密压铸结构件50.7 ...

10月21日，迪生力盘中上涨2.04%，截至09:43，报5.51元/股，成交1294.82万元，换手率0.56%，总市值 23.59亿元。 资金流向方面，主力资金净流入2.68万元，大单买入99.05万元，占比7.65%，卖出96.37万元，占比 7.44%。 迪生力今年以来股价跌0.72%，近5个交易日涨4.75%，近20日跌5.49%，近60日涨6.99%。 今年以来迪生力已经10次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为9月26日，当日龙虎榜净买入4186.82万 元；买入总计6355.15万元 ，占总成交额比16.62%；卖出总计2168.33万元 ，占总成交额比5.67%。 责任编辑：小浪快报 资料显示，广东迪生力汽配股份有限公司位于广东省台山市大江镇福安西路2号之四1栋行政楼，成立日 期2001年10月26日，上市日期2017年6月20日，公司主营业务涉及汽车铝合金车轮的研发、设计、制造 和销售。主营业务收入构成为：轮胎52.08%，新材料19.48%，轮毂17.65%，其他(补充)8.99%，配件及 其他1.62%，食品0.18%。 迪生力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括： ...

股价与交易表现 - 10月20日盘中股价上涨2.02%至37.45元/股，成交额7477.20万元，换手率0.96%，总市值78.39亿元 [1] - 当日主力资金净流出103.93万元，其中大单买入1066.65万元（占比14.27%），卖出1170.58万元（占比15.66%） [1] - 今年以来股价累计上涨9.02%，但近期表现疲软，近20日下跌2.58%，近60日下跌8.75% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为5月9日，龙虎榜净买入785.42万元，买入总计1.15亿元（占比16.17%），卖出总计1.08亿元（占比15.07%） [1] 公司基本面与财务状况 - 2025年1-6月实现营业收入16.62亿元，同比增长48.30%，归母净利润2.27亿元，同比增长40.33% [2] - A股上市后累计派现2.54亿元，近三年累计派现1.81亿元 [3] - 主营业务收入构成为：模检具、自动化生产线占比71.15%，汽车零部件及配件占比26.33%，其他业务占比2.52% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为2.78万户，较上期增加12.07%，人均流通股7526股，较上期减少10.77% [2] - 截至2025年6月30日，诺安先锋混合A（320003）为第五大流通股东，持股253.31万股，较上期增加67.19万股，香港中央结算有限公司已退出十大流通股东 [3] 公司概况与行业属性 - 公司全称为瑞鹄汽车模具股份有限公司，成立于2002年3月15日，于2020年9月3日上市 [1] - 公司主营业务涉及汽车智能制造装备、轻量化零部件的开发、设计、制造和销售 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括小米概念、人工智能、汽车轻量化、一体化压铸、专精特新等 [2]