投资评级与核心观点 - 报告对蓝思科技给予“增持”评级，并维持该评级 [4] - 报告核心观点：蓝思科技是全球精密制造龙头，通过“新材料、新技术、新装备、新领域”战略，实现了从消费电子到智能汽车、人形机器人、AI/XR眼镜及智慧零售等新兴市场的多元布局，构建了多极增长引擎，有望在AI硬件升级与汽车智能化浪潮中持续获取增长动能 [4][6] 公司概况与业务结构 - 蓝思科技是智能终端全产业链一站式精密制造解决方案提供商，业务覆盖消费电子、智能汽车、人形机器人、AI眼镜/XR头显、智慧零售设备、光伏新能源等多个领域 [6][11][21] - 公司实现了从原材料生产、功能模块贴合到整机组装的垂直整合能力，客户包括苹果、三星、华为、特斯拉、宝马、理想、比亚迪等全球知名企业 [6][12] - 公司是全球消费电子精密结构件及模组综合解决方案市场的龙头，2024年以86亿美元营收占据13.0%的市场份额，排名第一 [63][64] 财务表现与客户结构 - 公司营收与利润保持稳健增长：2022年至2024年，营业收入从466.99亿元增至698.97亿元，年均复合增长率达22.34%；归母净利润从24.48亿元增长至36.24亿元，年均复合增长率为21.67% [28] - 2025年前三季度，公司实现营业收入536.63亿元，同比增长16.08%；实现归母净利润28.43亿元，同比增长19.91% [28] - 客户结构持续优化：对最大客户的依赖度显著下降，其销售额占营收比重从2022年的70.96%降至2024年的49.45% [37][41] 消费电子业务 - 消费电子是核心支柱业务：2024年智能手机与电脑类业务营收577.54亿元，同比增长28.63%，占总营收比重高 [29] - 整机组装业务增长迅猛：2024年整机业务收入达145.20亿元，同比大幅增长80.7%，销量从1,460万台增至2,010万台 [29] - 公司前瞻布局折叠屏、3D玻璃等增量市场：是折叠机UTG盖板、PET贴膜、玻璃支撑板及液态金属铰链主轴的核心供应商，单机价值量显著提升 [6][66][75] - AI眼镜业务构筑竞争壁垒：作为Rokid Glasses的独家供应商，提供核心部件及整机组装；与北美头部客户深化合作，目标成为其核心供应商及光波导领域全球主力 [6][80] 智能汽车业务 - 智能汽车业务是第二增长引擎：2024年该板块实现收入59.35亿元，同比增长18.73% [33] - 公司在全球智能汽车交互系统综合解决方案市场排名第一，2024年营收8亿美元，市占率达20.9% [102] - 业务边界不断拓展，单车价值量持续提升：产品包括中控屏、智能B/C柱、无线充电模组、通讯模组、域控制器等，并为北美客户无人汽车供应复杂中控系统 [6][104] - 超薄夹胶玻璃等创新产品加速导入：已成功导入国内头部车企新车型，并与北美大客户进入产品验证阶段，有望带来显著增量 [6][106] 新兴领域布局 - 人形机器人领域构建垂直整合平台：已实现关节模组、灵巧手等核心部件的批量交付，并切入北美及国内多家头部企业供应链，2027年目标出货量位居全球前列 [6][107][117] - 智慧零售领域与支付宝深度合作：“碰一下”智能终端已实现量产并覆盖全国超1000个大型商圈 [6][35] - 战略性切入AI算力供应链：通过收购英伟达RVL认证供应商PMG，加速向“全球AI硬件创新平台”转型 [7] 行业趋势与增长动力 - 消费电子行业由AI与折叠屏双轮驱动：生成式AI手机累计出货量已突破5亿部，预计2026年第三季度突破10亿部；全球智能手机平均售价（ASP）预计从2024年的357美元提升至2029年的412美元 [49] - 折叠屏手机市场回暖：2025年前三季度中国折叠屏手机出货量达761.60万台，同比增长14.34%；全球折叠屏手机在智能手机出货量中占比已达2.5% [50][52] - AR与AI智能眼镜市场爆发：2025年前三季度全球AR眼镜销量达56.4万台，同比增长70.39%；AI智能眼镜销量达312万台，同比增长285.19% [57] - 全球智能汽车市场高速增长：预计销量将从2025年的7320万辆增长至2029年的9210万辆，年复合增长率达5.9%；智能汽车交互系统市场规模预计从2024年的40亿美元增长至2029年的93亿美元 [83][95] - 智能座舱大屏化、多屏化趋势确立：2025年1-8月，中国乘用车15英寸以上中控屏占比升至46%，2K及以上分辨率渗透率接近30%；副驾屏渗透率提升至约7.4% [96][99] 发展动能与未来展望 - 持续高强度研发投入：2024年研发费用为27.85亿元，同比增长20.20%，研发费用率为3.98%；2025年前三季度研发费用为24.40亿元，同比增长24.46% [42] - 布局全球化研发生产网络：在湖南、广东、江苏、越南和泰国等拥有12大研发生产基地，快速响应客户需求 [45] - 公司定位为“AI时代的智能硬件制造商”，重点布局AI服务器、具身智能、AR眼镜等新型高端高毛利硬件组装业务，推动全面转型 [74] 盈利预测 - 预计公司2025-2027年实现营业收入902.41/1147.55/1395.99亿元，实现归母净利润49.64/67.49/83.81亿元 [7] - 对应EPS为0.94/1.28/1.59元，对应当前价格的PE为38.69/28.46/22.92倍 [4][7]

公司产品与技术亮点 - 全新换代威兰达作为丰田全球智能化最新成果，搭载为中国开发的全新自研智能座舱和最新一代TSS4.0智能驾驶辅助系统 [1] - 试驾车（2.0L智能电混双擎PRO+版）配备多屏联动智能显示系统，包括8.8英寸全液晶数字仪表、15.6英寸中控屏幕及26.4英寸HUD平视显示系统 [10] - 车机系统搭载8155芯片，操作流畅，同步开启导航与音乐无卡顿，缩放地图响应迅速 [12] - 语音交互系统支持四音区识别和场景免唤醒，可精准区分并执行主副驾同时发出的指令 [12] - 车辆搭载第五代智能电混双擎系统，系统最大输出功率为144kW，匹配E-CVT无级变速箱 [13] - 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架组合，调校偏向舒适优先，能有效过滤颠簸 [16] 产品性能与驾乘体验 - 动力系统平顺性突出，电机起步无怠速抖动，油电衔接自然，发动机介入几乎无感 [13] - 制动表现线性可控，轻踩踏板即可获得平稳制动力，减速柔和，基本无“点头”现象，踏板脚感适中 [14] - 悬架系统在通过减速带时能过滤大部分颠簸，后排乘客无明显弹跳感 [16] 销售与市场信息 - 以2.0L智能电混双擎PRO+版本为例，指导价为19.98万元人民币，优惠3万元 [17] - 该版本落地价格构成包括：优惠后车价16.98万元，购置税15027元，保险约6000元，上牌等综合服务费2000元，总计192827元 [17] - 提供金融服务，例如贷款10万元（24期），月供为1917元，总利息为6000元 [17] - 经销商销售流程效率较高，能快速完成驾驶证核验与试驾协议签署 [7] 目标用户与市场定位 - 全新换代威兰达智能电混双擎车型适合注重“低油耗、高舒适、强实用”的家庭用户 [19] - 产品定位为无需规划充电（区别于电动车）且避免传统燃油车高油耗与车机卡顿的务实之选，依托丰田品牌一贯口碑 [19]

政策与监管动态 - 工信部等三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会 部署规范产业竞争秩序 坚决抵制无序“价格战” 推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序 三部门将加强成本调查和价格监测 加大监管执法力度 并强化产品生产一致性监督检查 [10] - 上海印发《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》 明确到2027年实现高级别辅助驾驶应用场景规模化落地 形成具有国际竞争力的智能网联汽车产业集群 基本建成全球领先的高级别辅助驾驶引领区 [11] - 上海行动计划提出具体目标 到2027年推动L4级辅助驾驶技术在智能公交、智能出租、智能重卡等领域规模化应用 实现载客超600万人次、载货运输超80万TEU 全市辅助驾驶开放区域面积达2000平方公里 道路长度超5000公里 L2/L3级汽车占新车生产比例超过90% L4级辅助驾驶汽车实现量产 [11] - 工信部等六部门联合公布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》 自2026年4月1日起施行 新规将建立全国动力电池溯源信息平台 加强全生命周期流向监控 并明确企业回收责任与网点建设要求 对违规行为设定罚款等行政处罚 [19] 企业战略合作与人事变动 - 岚图汽车与华为控股子公司深圳引望签署深化战略合作协议 双方将在智能驾驶及智能座舱联合开发、To C软件联合运营等方面深化合作 并组建联合团队实现从产品策划到用户运营的全价值链合作 [1][3] - 前比亚迪高管赵长江正式加入鸿蒙智行旗下智界汽车 出任执行董事及执行副总裁 其目标是打造“以用户为中心的全球化标杆智能品牌” 构建“AI时代用户友好体系” [4] - 一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都成立 标志着捷达品牌从产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司进行战略升级 [7] 产品与技术发布 - 长城汽车发布归元平台 该平台实现了PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式全域兼容 可覆盖轿车、SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类 [15] - 归元平台以原生AI为底座 融合Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载系统、双VLA大模型与仿生学运动控制系统 构建原生全栈智能体 平台通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”将整车拆解为300多个可复用功能单元并贴上2000多个标签 由AI按需组合、动态调度 [17] - 归元平台以AI重构安全逻辑 实现主被动安全深度融合 长城汽车自主构建真实场景验证体系 在“主动减速+碰撞”等连续工况中开展全过程物理验证 [18] 品牌与组织架构调整 - 广汽集团正式成立传祺BU 该BU将承载传祺品牌发展重任 通过整合研发、制造、销售等全价值链资源 以一体化运营提升决策效率与市场响应速度 [12] - 2026年 传祺BU将着力推动传祺品牌焕新 立足“主流、大气、高品质”的品牌定位 通过技术升维、产品重塑与体验深化三大路径推动品牌向上 [14] - 捷达汽车科技公司计划在智能电动转型中强化本土自主研发能力 聚焦新平台、新架构、智能辅助驾驶、智能座舱等前沿领域 并计划于2028年前推出5款全新车型 其中4款为新能源商品 [9]

核心观点 - 公司于1月8日发布2026款P7+、G7超级增程、G6和G9四款新车型，其中P7+作为全球车型在36国同步发布，标志着公司从“出海”向“全球扎根”的重要进展 [1][8][10] - 新车型全面搭载第二代VLA（视觉语言动作）模型、天玑AIOS 6.0系统及高算力图灵AI芯片，推动智能驾驶与智能座舱体验实现“质变”与“跨越式升级” [3][7][26] - 公司通过“鲲鹏超级增程技术”开启“一车双能”新时代，新推出的P7+和G7超级增程车型具备超长综合续航与快速补能能力，旨在丰富全球用户的电动出行选择 [8][12][19] 产品发布与定价 - **2026款小鹏P7+**：提供超级增程和纯电两种能源形式，售价18.68万元起，在全球36国同步发布 [1][10] - **2026款小鹏G7超级增程**：推出四个版本，售价19.58万元起 [1] - **2026款小鹏G6**：推出纯电625 Max科技版和625 Max旗舰版，指导价分别为17.68万元和18.68万元 [1] - **2026款小鹏G9**：推出纯电625 Max、725 Max和680 四驱Max版，售价区间为24.88万元至27.88万元 [1] 智能化技术突破 - **第二代VLA模型**：创新性地去掉了“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，将于2026年3月开启首批车辆推送 [3] - **第二代VLA面向L4**：该模型正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，搭载该软件的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将开始公开道路测试，与标准车型共享同一模型底座 [5] - **天玑AIOS 6.0系统**：实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越式升级，以全新“驭光”设计语言重构界面，并升级为3D车道级SR导航 [7] - **VLM智能座舱管家**：响应更快、更保护隐私、功能更强大，可无缝切换多种语言，将面向全球用户 [7] - **高算力芯片**：P7+ Ultra、G7 Ultra版及G6/G9车型搭载自研图灵AI芯片，提供从750TOPS到2250TOPS的三档智能进阶选择，P7+ Ultra和G7 Ultra版算力达2250 TOPS [18][23][26] 全球市场进展与业绩 - **全球化布局**：2025年公司全球累计交付429,445台，同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区 [8] - **全球同步发布**：2026款小鹏P7+以全球研发、制造和标准，在36国同步发布，彰显全球化决心 [8][10] - **欧洲上市**：全球车型2026款小鹏P7+于1月9日16:00在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会 [28] 产品性能与配置亮点：P7+ - **续航与能耗**：具备“大油箱+大电池+超快充”优势，纯电续航430km，CLTC综合续航1550km，纯电模式最低电耗10.9kWh/100km，增程模式电耗12.5kWh/100km [12] - **超快充技术**：搭载9.2度5C超充AI电池，支持800V超充，SOC 10%-80%仅需12分钟，10分钟可补能277km [12] - **空间设计**：得房率88%，前后排实现“双1米”驾乘空间，后备厢基础容积725L，放倒后排可扩展至2221L，得益于109mm厚的超薄800V电池包释放头部空间 [14] - **舒适与静谧**：新增副驾零重力座椅，整车62处降噪设计，配备RNC+ENC座舱主动降噪技术 [14] - **底盘与安全**：底盘标配前双叉臂+后五连杆独立悬架等，满足中欧双五星安全标准，采用16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板，全系标配2000兆帕超高强度笼式车身，可承受800kN冲击力，搭载冰雪场景AES主动安全系统 [14][16] - **外观**：配备1730mm无断点一体式星翼贯穿灯带、全新一体式星轨贯穿尾灯，提供19寸和20寸轮毂选择 [18] 产品性能与配置亮点：G7超级增程 - **续航与补能**：搭载55.8kWh电池包与60L油箱，CLTC综合续航达1704km，纯电续航430km，支持800V 5C充电，SOC 10%-80%需12分钟，最快12分钟补充314km续航，支持加注92号汽油 [19] - **空间与舒适**：作为超级增程家族首款SUV，后备厢基础容积779L，放倒后排可扩展至2237L，二排最大腿部空间超1米，全车38处储物空间，副驾搭载“一键躺平”零重力座椅，后排标配小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏等 [21] - **静谧性**：全系标配ENC+RNC双主动降噪系统，配合增程器AI智能管理及90%关键部位全覆盖吸音棉 [19] - **安全**：顶配Ultra版配备5C超充AI电池（17道安全防护）及全场景主动安全系统，覆盖冰雪路面AES、130km/h高速AES及130km/h AEB [23] - **外观配色**：提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑及限时星暮紫共五种配色 [25] 产品性能与配置亮点：G6与G9 - **2026款小鹏G6**：全系标配图灵AI芯片及天玑AIOS 6.0，凭借高算力芯片、第二代VLA+VLM+AIOS 6.0、5C电池+800V平台、12.5kWh百公里电耗、130km/h AEB+冰雪AES、85.6%得房率等，实现高算力、智能强、超快充、里程实、超安全、大空间六项全能 [26] - **2026款小鹏G9**：作为AI智能豪华SUV，搭载图灵AI芯片、第二代VLA和天玑AIOS 6.0系统，采用AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、智能可变阻尼减振器和双腔空气悬架，配备三层镀银全景天窗、95%软质内饰包覆及满配女王副驾，采用5C超充AI电池、全域800V高压SiC平台和S5液冷超充技术，延续生动力美学设计，新增“新月哑光银”配色，满足双五星安全标准并采用钢铝混合车身结构 [28]

公司2025年度业绩预告核心数据 - 预计实现营业收入约7亿元 较上年同期增长约33.79% [2] - 预计实现归属于母公司所有者的净利润约3000万元 上年同期为-294.41万元 实现扭亏为盈 [2] - 预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约4500万元 上年同期为-749.13万元 亦实现扭亏为盈 [2] 业绩增长驱动因素 - 业绩显著增长的主要原因是2025年度我国汽车行业产销同比稳定增长 公司各项业务均实现良好发展 [2] - 智能网联业务受益于商用车销量增长及市占率提升 乘用车业务持续取得突破 [2] - 智能座舱业务呈现较快增长 两轮车业务也进入快速增长阶段 [2] - 控制器业务因多个项目逐步转产放量及产品延伸布局而实现增长 [2] - 软件平台开发业务亦保持稳定增长 [2] 其他财务事项说明 - 基于财务审慎性原则 公司已计提对被投资企业可能产生的公允价值变动损失约2600万元 [2] - 该计提导致2025年度归属于母公司所有者的净利润较前三季度有所减少 [2] - 扣除非经常性损益的净利润预计较前三季度增加约1252.63万元 表明第四季度经营性利润保持为正 公司经营情况正常 [2] - 该笔计提未来仍有收回可能 [2]

公司2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年度实现营业收入7.00亿元左右 与上年同期相比增加约1.77亿元 同比增长约33.79% [2] - 预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3,000.00万元左右 与上年同期相比增加约3,294.41万元 实现扭亏为盈 [2] - 预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为4,500.00万元左右 与上年同期相比增加约5,249.13万元 实现扭亏为盈 [2] 上年同期（2024年度）业绩情况 - 公司上年同期营业收入为52,320.37万元 [3] - 公司上年同期归属于母公司所有者的净利润为-294.41万元 [4] - 公司上年同期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-749.13万元 [5] 本期业绩增长驱动因素 - 行业层面：2025年度中国汽车产销分别完成3,453.10万辆和3,440.00万辆 同比分别增长10.4%和9.4% 为业务增长提供了有利的宏观背景 [6] - 智能网联业务：受益于商用车销量增长和市占率提升 同时乘用车业务持续突破 包括海外eCall产品实现规模量产 公司在商用车智能网联领域处于行业领先地位 并持续与客户开展高级辅助驾驶技术合作 [6] - 智能座舱业务：呈现较快增长 主要由于汽车液晶仪表和中控屏渗透率持续提升且公司承接项目较多 同时两轮车业务开始呈现快速增长态势 公司在该领域具有先发优势 [6] - 控制器业务：实现增长主要系承接的多个项目逐步转产放量 此外公司进行了产品延伸布局 承接并开发了较多车身域控及国七排放后处理控制器等新产品 [6] - 软件平台开发业务：保持稳定增长 为前后装客户提供更好的联网和管理服务 [6] 非经常性损益影响说明 - 公司基于财务审慎性原则 计提了对被投资企业可能产生的公允价值变动损失约2,600.00万元 该损失被列入非经常性损失 [7] - 此项计提导致2025年度归属于母公司所有者的净利润较前三季度有所减少 但2025年度扣除非经常性损益的净利润预计为4,500.00万元左右 较前三季度的3,247.37万元增加约1,252.63万元 表明公司2025年第四季度的经营性利润为正 经营情况正常 [7]

公司业绩预告 - 预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3000万元左右，与上年同期相比将增加约3294.41万元，实现扭亏为盈 [1] 行业背景 - 2025年度，中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4% [1] 业务增长驱动因素 - 智能网联业务增长：主要原因为商用车销量增长和市占率提升，同时乘用车业务持续突破，包括海外eCall产品规模量产，公司在商用车智能网联领域处于行业领先地位，并不断将高级辅助驾驶技术与各类客户开展技术合作 [1] - 智能座舱业务呈现较快增长：主要原因为汽车液晶仪表和中控屏渗透率持续提升，公司承接项目较多，同时两轮车业务开始呈现快速增长态势，公司在该领域具有先发优势 [1] - 控制器业务增长：主要系承接的多个项目逐步转产放量所致，此外公司在控制器领域做了产品延伸布局，承接并开发了较多车身域控及国七排放后处理控制器等新产品 [1] - 软件平台开发业务保持稳定增长：为前后装客户提供更好的联网和管理服务 [1]

2026年1月新车上市概览 - 2026年开年车市迎来“开门红”，多款重磅新车集中上市，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，动力形式覆盖燃油、增程、纯电及混动领域，涉及小鹏、比亚迪、奥迪、本田、吉利等主流品牌 [1] 上汽名爵 MG7 - 2026款MG7于1月6日上市，售价13.79万元-17.89万元，限时补贴价11.69万元-15.49万元 [2] - 作为年度小改款，主要调整车款数量与配置，全系标配三段式电动尾翼、无边框车门、19英寸轮毂 [4] - 内饰配备8155芯片智能座舱，10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏，支持AI语音大模型，全系配备运动座椅和9扬声器BOSE音响 [4] - 搭载NGP高阶智能辅助驾驶系统，配备23个感知硬件，可实现智能巡航、变道辅助等功能 [4] - 提供1.5T（181马力，300N·m）和2.0T（261马力，405N·m）两种动力规格 [4] 小鹏汽车 - 小鹏P7+纯电版与增程版于1月8日上市，售价分别为18.68万元-20.88万元和18.68万元-19.88万元 [4] - 小鹏G7超级增程版于1月8日上市，售价19.58万元-20.58万元 [4] - 小鹏P7+外观延续轿跑风格，优化细节，配备新贯穿灯带、20英寸轮毂，内饰升级8.8英寸仪表、29英寸HUD，搭载XmartOS 5.0系统 [6] - 小鹏P7+座舱域算力达750Tops，高级驾驶辅助算力最高达2250TOPS [6] - 小鹏P7+全系标配800V高压SiC平台和5C超充AI电池，12分钟可补能80%，纯电版最高续航725km，增程版纯电续航430km，综合续航1550km [6] - 小鹏G7超级增程版造型简约科技，提供“星暮紫”新色，内饰可选Nappa真皮座椅、四电吸门、全车座椅通风加热按摩 [8] - 小鹏G7超级增程版配备87英寸HUD、前排15.6英寸屏、后排8英寸娱乐屏，座舱搭载天玑AIOS 6.0系统，算力达2250TOPS [8] - 小鹏G7超级增程版采用全域800V高压平台+5C超充大电池，1.5T增程器功率110kW，电机功率218kW，纯电续航430km，综合续航1704km，12分钟最快补能314km [8] 奥迪 Q5L - 全新一代奥迪Q5L于1月15日上市，售价30.98万元-38.48万元 [10] - 基于PPC豪华燃油平台打造，尺寸为4842/1900/1660毫米，轴距2945毫米，较现款加长38mm [10] - 内饰采用三屏联动设计（11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏），可选13.1英寸W-HUD，车机集成高德地图、爱奇艺等应用 [10] - 搭载第五代EA888发动机（分150kW和200kW高低功率），采用P0+P3并联式混动架构，百公里加速最快6.2秒 [10] 北京越野 BJ40 - 北京越野BJ40探险家于1月15日上市，售价14.99万元-15.99万元，国补焕新价低至13.49万元-14.49万元 [10] - 外观采用方正车身与五孔格栅，内饰提供全黑和黑棕主题，主副驾全系标配通风加热，搭载15.6英寸中控屏与8155芯片 [12] - 越野配置搭载电控分时四驱和三把锁，最小离地间隙220mm，涉水深度750mm，全系标配2.5吨拖拽资质 [12] - 提供2.0T汽油（165kW，380N·m）和2.0D柴油（120kW，380N·m）双动力总成 [12] - 1月27日新增BJ40增程赤兔标准版（售价27.98万元）和燃油巨幕版（15.59万元起，综合焕新价13.29万元起），增程悦野飞行版开启预售（预售价24.78万元） [18] - BJ40增程赤兔标准版具备专属拉花、铝合金爬梯等装备，涉水深度达835mm，配备氮气减振器、全地形轮胎和三把差速锁 [20] - BJ40燃油巨幕柴油版搭载博格华纳TOD智能四驱，配合三把锁可实现单轮着地时动力100%输出 [22] - 增程版搭载1.5T增程器+双电机，纯电续航200km，综合续航1200km；燃油巨幕柴油版搭载2.0D柴油发动机，额定功率120kW，峰值扭矩400N·m [22] 福特 烈马 - 2026款福特烈马于1月16日上市，售价29.98万元-39.98万元，入门价格较老款下探 [12] - 外观延续经典设计，保留可拆门拆顶玩法，全系标配540度越野透明底盘、H.O.S.S.赛级悬挂、倍适登氮气减振器及原厂可断开防倾杆 [14] - 提供G.O.A.T.全地形智能管理系统（7大驾驶模式）、DANA电控机械差速锁、分时四驱/EMOD智能四驱，可选装前后差速锁，具备2.5吨拖挂牵引资质 [14] - 内饰搭载12.3英寸仪表+12英寸中控，内置8155芯片，支持无线CarPlay，中高配配备B&O音响 [15] - 全系搭载2.3T涡轮增压发动机，峰值扭矩429N·m，匹配10速手自一体变速箱 [15] 吉利 银河V900 - 吉利银河V900于1月20日上市，售价30.98万元-36.98万元，限时售价26.98万元-32.98万元 [15] - 采用“陆地游艇”设计语言，车身尺寸为5360×1998×1940mm，轴距3200mm，提供6座、7座和8座可选 [17] - 内饰配备11层云感SPA座椅（Nappa真皮），一二排有通风加热按摩功能，拥有27扬声器、后排娱乐巨幕、超宽温域冷暖箱等舒适配置 [17] - 座舱采用Flyme Auto 2.0系统，集成DeepSeek及星睿AI大模型，配合8295P芯片，支持多方言语音交互，配备千里浩瀚辅助驾驶H5方案，可实现无图NOA [17] - 全系搭载1.5T+双电机增程动力系统，峰值功率340kW，峰值扭矩523N·m，配备主动魔毯预瞄、空气悬挂、CCD减振器及CST 2.0舒适制动系统 [18] - CLTC纯电续航最高260公里，综合续航1220公里 [18]

乘用车智能化指数概览 - 乘用车智能化指数由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会与上海安路勤企业管理咨询有限公司联合发布，旨在监控国产乘用车市场智能化发展进程并判断未来趋势 [4] - 指数体系由一个一级指数（乘用车智能化指数）和三个二级指数（智能座舱指数、智能驾驶指数、舱外智能指数）构成，未来计划衍生至更深入的三级指数 [14] - 指数数据来源为乘联分会月度零售销量数据，结合安路勤的智能装备监测数据，并通过全国主要城市4S店抽样调查拟合而成 [14] 2025年12月指数表现 - 2025年12月乘用车智能化指数为38.7，创年内新高 [6][13] - 同期全国乘用车市场零售销量为226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长1.6% [13] - 同期新能源车市场零售133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2% [13] 智能座舱指数表现 - 2025年12月智能座舱指数为41.0，环比增长1.0个单位，创年内新高 [8][13] - 智能座舱的评价维度包括硬件配置（屏幕、芯片）、软件生态（应用丰富性、OTA升级）、交互体验（语音、触控、手势）、安全性、舒适性及智能化水平等 [16] - 在指数计算中，智能座舱的权重系数为47.5%，因其直接影响用户体验和购车决策，是车企构建短期差异化竞争力的关键 [18][19] 智能驾驶指数表现 - 2025年12月智能驾驶指数为41.5，环比增长0.3个单位，创年内新高 [10][13] - 智能驾驶的评价维度包括硬件配置（芯片、传感器）、功能性（遥控泊车、高速领航）、安全性、舒适性及智能化水平等 [17] - 在指数计算中，智能驾驶的权重系数为37.5%，因其长期将重塑汽车属性，成为智能汽车的核心价值所在 [19][20] 舱外智能指数表现 - 2025年12月舱外智能指数为24.4 [5][13] - 舱外智能指数环比大幅增长2.9个单位，上行趋势持续凸显 [13] - 舱外智能主要评价车辆与车外人员（行人、其他驾驶员）及环境（V2X）的智能交互，包括车外灯光、语音、智能钥匙等 [17] - 在指数计算中，舱外智能的权重系数为15.0%，属于快速发展中的新兴领域 [20][21] 指数计算方法与标准 - 乘用车智能化指数 = 智能座舱指数 * 权重系数 + 智能驾驶指数 * 权重系数 + 舱外智能指数 * 权重系数 [15] - 各二级指数为符合对应标准的所有车型销量在乘用车总体市场中所占份额（去除百分号符号后），若车型符合同一二级指标下多项条件，仅计算一次 [15] - 随着智能化快速发展，指数体系将设定中期发展目标，并在达标后提高衡量标准，以完善市场动态监测 [13] 历史指数走势 - 追溯2025年1月起的数据，可观察12个月以来的乘用车智能化指数走势 [6] - 2025年11月、10月、9月、8月、7月的乘用车智能化指数分别为37.7、35.9、36.1、35.7、34.2 [23] - 2025年6月、5月、4月的乘用车智能化指数分别为35.6、33.8、31.9 [24]

核心观点 - 公司发布了覆盖智能驾驶与智能座舱两大核心板块的软件升级，旨在提升出行安心与驾乘舒心体验 [1] 智能驾驶升级要点 - 基于MoLA架构的导航智能体提升了地址模糊识别能力 [1] - 领航辅助功能增强了避障平顺性与对山野道路的覆盖 [1] - 新增应对窄路的“K-Turn”三点式掉头能力以及“就近泊车”功能 [1] - 主动安全系统增加了增强型自动紧急避让与失能辅助支持 [1] 智能座舱升级要点 - 系统引入了全新的3D智控桌面与可自定义的工具栏布局 [1] - MoLA架构的通用大模型与车控大模型旨在提升语音交互与车辆控制的理解与执行能力 [1] - 新增聚合多平台内容的“影视空间”，支持AI画质增强的“山海画质” [1] - 新增包括“稚梦童真”在内的多套主题 [1] - 此次更新还加入了“领航者勋章系统” [1] 其他升级与服务信息 - 新版本支持预约夜间自动升级 [1] - 华为乾智驾ADS与鸿蒙座舱的具体功能细节尚未完全披露，官方表示“超多惊喜功能，敬请期待” [1]