整体市场表现 - 9月全国乘用车零售销量达224.1万辆，创当月历史新高，同比增长6.3%，较2017年9月历史最高水平高出5万辆 [1] - 9月乘用车出口量同比增长20.7%至52.8万辆 [1] - 今年前9个月全国乘用车累计零售1700.5万辆，同比增长9.2% [7] 新能源汽车市场 - 9月新能源乘用车零售销量达129.6万辆，同比增长15.5% [2] - 9月新能源车零售渗透率升至57.8%，较去年同期提升5个百分点，为年内第7个月渗透率超过50% [1][2] - 纯电动乘用车是增长主力，9月销量82.6万辆，同比增长28.5%，环比增长19.8%，占新能源车销量约64% [4][5] - 插电混动乘用车9月销量36万辆，同比微降0.1%，占比约28% [5] - 增程式乘用车9月销量10.9万辆，同比下滑8%，占比约8% [5] 车企销量与竞争格局 - 头部自主车企销量目标完成率普遍超70%，其中吉利汽车完成72%，比亚迪和上汽集团完成71%，中国一汽完成70% [8] - 新势力车企中，小鹏汽车和零跑汽车销量目标完成率超过75%，小米汽车完成71% [8] - 1-9月自主品牌零售市场份额达64.8%，较去年同期提升5.9个百分点 [8] - 头部传统车企如吉利汽车、长安汽车、长城汽车品牌份额提升明显 [8] 市场趋势与驱动因素 - 市场呈现年末政策退出前的强增长特征 [1] - 新能源车增长受报废更新、置换更新及免征购置税等普惠政策托底 [1][2] - 纯电动车因轿车高、低端市场全面发力呈现高增长态势 [6] - 行业“反内卷”浪潮推动车市向“降价减少、促销平缓”方向转变，运行日益平稳 [7]

文章核心观点 - 中国A0级纯电小车市场竞争格局远未定型 吉利星愿虽为当前销冠 但面临五菱 名爵 极狐等品牌新车型的激烈价格与续航竞争 [4][5] 中国A0级纯电小车市场趋势 - A0级纯电小车是新能源市场增长最快的细分赛道 A0级市场新能源渗透率从去年68.5%提升至今年前8个月的71.5% 今年8月该数值超过74% 意味着中国市场每卖4辆A0级小车 就有3辆是新能源 [3] - 在A00级市场新能源渗透率达到100%后 电动化趋势正向A0级市场蔓延 [3] 吉利星愿市场表现与产品更新 - 吉利星愿自去年10月上市后销量不断攀升 今年8月零售销量超过4.6万辆 近半年内卖出近24万辆 成为全品类汽车销冠 并打败了更早入局的比亚迪海鸥和海豚 [4] - 2026款吉利星愿售价保持6.88万至9.88万元 限时权益价6.58万至9.58万元 续航分为310km和410km两个版本 新增两种颜色及410KM自在版 [3] - 新款车型标配宁德时代电芯 11合1智能电驱 后置后驱 多连杆独立悬架及银河Flyme Auto智能座舱系统 [3] 主要竞争对手动态 - 五菱缤果S于9月底上市 置换补贴价6.38万至7.68万元 入门价比吉利星愿低2000元 续航比吉利星愿高15KM 达425KM 基于天舆架构M平台打造 [4][5] - 名爵MG4在成都车展上市 入门价与吉利星愿相同 但起步续航达437km 最高续航530km 上市首月销量突破1万辆 [5] - 北汽极狐T1于9月11日上市 入门价6.28万元 比缤果S低1000元 最新周销量已位居A0级小车第五名 [5] A0级纯电小车竞争要素 - 在该经济实用至上的细分赛道 核心竞争力并非品牌或情绪价值 而是实实在在的产品性价比 [5]

行业趋势 - A0级纯电小车是新能源市场增长最快的细分赛道 [1] - A0级市场新能源渗透率从去年全年的68.5%提升至今年前8个月的71.5% [1] - 今年8月A0级市场新能源渗透率超过74%，意味着中国市场每卖出4辆A0级小车，就有3辆是新能源 [1] 市场竞争格局 - 吉利星愿自去年10月上市后销量攀升，今年8月零售销量超过4.6万辆，近半年累计销售近24万辆，成为全品类汽车销冠，并超越比亚迪海鸥、海豚 [2] - 五菱缤果S于9月底上市，置换补贴价6.38万-7.68万元，入门价比吉利星愿低2000元，续航高出15KM [2] - MG品牌旗下纯电小车MG4在成都车展上市，入门价与吉利星愿相同，但起步续航达437km，最高续航530km，上市首月销量突破万辆 [2] - 北汽极狐T1于9月11日上市，入门价6.28万元，比缤果S低1000元，最新周销量已位列A0级小车第五名 [2] 产品策略与核心驱动力 - 吉利星愿2026款售价保持6.88万-9.88万元，限时权益价6.58万-9.58万元，续航提供310km和410km版本 [1] - 新款吉利星愿标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱、多连杆独立悬架及银河Flyme Auto智能座舱系统，并新增两种外观颜色和410KM自在版 [1] - A0级纯电小车的核心竞争力是产品性价比，而非品牌或情绪价值 [3] - A0级小车市场竞争激烈，市场格局尚未定型 [3]

政策核心调整 - 三部门联合公告明确2026至2027年享受车辆购置税减免政策的新能源汽车产品技术要求 [1] - 新规自2026年1月1日起生效 届时列入减免税目录的车型需符合新要求方可享受购置税减免 [1] - 政策调整旨在适应技术发展 通过提高技术门槛引导企业加大研发投入 淘汰落后产品 推动产业高质量发展 [3] 插电式混合动力汽车技术要求 - 纯电动续驶里程要求由原先的大于等于43公里大幅提升至不低于100公里 增幅达132.6% [1] - 根据车辆整备质量分档设定燃料消耗量要求 2510kg以下车型需小于限值的70% 2510kg及以上车型需小于限值的75% [2] - 根据车辆整备质量分档设定电能消耗量要求 2510kg以下车型需小于限值的140% 2510kg及以上车型需小于限值的145% [2] 当前市场格局与未来展望 - 2023年上半年国内新能源汽车市场中 纯电动汽车市场份额约为60.9% 插混汽车市场份额约为29.3% 增程式汽车市场份额约为9.8% [2] - 行业预计到2030年中国新能源汽车渗透率将提升至70% [2] - 行业展望未来混动 纯电 燃油三条技术路径将形成4︰3︰3的市场发展格局 [2]

政策调整核心内容 - 工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布公告，调整2026-2027年享受车辆购置税减免政策的新能源汽车产品技术要求 [2] - 自2026年1月1日起，列入减免税目录的车型需符合新公告要求，方可享受购置税减免政策 [2] 插电式混合动力乘用车技术要求变化 - 纯电动续驶里程要求由大于等于43公里大幅提升至100公里，增幅达132.6% [2] - 根据车辆整备质量分档设定燃料消耗量和电能消耗量限值 [3] - 整备质量2510kg以下车型，燃料消耗量需小于对应限值的70%，电能消耗量需小于对应限值的140% [3] - 整备质量2510kg及以上车型，燃料消耗量需小于对应限值的75%，电能消耗量需小于对应限值的145% [3] 当前市场格局与未来展望 - 2023年上半年，国内新能源汽车市场中纯电汽车份额约为60.9%，插混汽车份额约为29.3%，增程式汽车份额约为9.8% [3] - 预计到2030年，新能源汽车渗透率将提升至70%，混动、纯电、燃油技术路径将形成4︰3︰3的市场格局 [3] 政策调整的行业影响 - 政策调整旨在适应新能源汽车续航快速提升和发动机增程技术进步，确保政策与技术发展同步 [4] - 通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，淘汰落后产品，推动产业从规模扩张转向高质量发展 [4]

行业展会与活动 - CINE2025固态电池展暨固态电池行业年会将于2025年11月6-8日在广州南沙国际会展中心举办，活动规模包括200余家展商、2000余家参会企业及20000余名专业观众 [2] - 同期将举行2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼和SSBA固态电池产业联盟理事会 [2] - 第一批展商及赞助商包括茹天科技、金钠科技、海四达钠星等超过30家企业 [2] 新能源汽车市场表现 - 2025年1-7月中国新能源汽车销量达822万辆，同比增长38.5%，新能源汽车渗透率达45.0%，同比提升8.6个百分点 [3] - 同期中国动力电池装机量达343.52GWh，同比增长40.2% [3] - 2025年1-7月共有48家动力电池企业实现装车配套，较去年减少3家，主要配套乘用车 [4] 动力电池企业竞争格局 - 装机量前10企业为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、LG新能源，与去年名单一致但部分企业排名顺序有所变化 [6] - 市场集中度CR10为95.3%，同比去年下降1.3个百分点，主要因湃电池、多氟多、楚能新能源等企业份额提升 [6] - 宁德时代2025年1-7月装机量合计153.46GWh，主要配套客户包括吉利(19.48GWh)、特斯拉(14.64GWh)、小米(13.31GWh)等 [5] - 比亚迪同期装机量合计81.16GWh，主要配套客户包括比亚迪(64.39GWh)、小米(3.58GWh)等 [5] 电池技术路线分析 - 2025年1-7月磷酸铁锂电池装机276.56GWh，占比80.5%，相较去年提升7.2个百分点 [6] - 同期三元电池装机66.63GWh，占比19.4%，相较去年降低7.2个百分点 [6] - 方形电池装机334.29GWh，占比97.3%，相较去年提升0.5个百分点 [8] - 圆柱电池装机7.28GWh，占比2.1%，主要供应商包括LG新能源、国轩高科等 [8] - 软包电池装机1.95GWh，占比0.6%，相较去年下降0.5个百分点，主要供应商为孚能科技、蜂巢能源等 [8]

行业整体表现 - 9月狭义乘用车零售预计达215.0万辆，环比增长6.5%，同比增长2.0% [3] - 9月新能源乘用车零售量预计突破125.0万辆，渗透率攀升至58.1%，创历史新高 [3] - “金九”成色基本符合预期，开学季、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客提升了订单转化效率 [13] 零跑汽车 - 9月交付量达66,657辆，首次突破6万辆，创单月交付历史新高，同比增长97%，环比增长16.80% [1][2][4] - 今年以来连续7个月夺得新势力“销冠”，1-9月累计交付395,516辆，同比增长128.8% [4] - 公司成为第二家迈入“百万俱乐部”的造车新势力企业，并计划将新品零跑Lafa5于2025年第四季度在中国亮相，B10车型将登陆超20个国家与地区 [4][5] 鸿蒙智行 - 9月交付52,916辆，环比增长18.70% [2][5] - 全系累计交付突破95万台，同比增长32.5% [5] - 上汽与华为合作的尚界H5车型于8月开启预定，9月新车大定已突破11万台 [5] 小鹏汽车 - 9月交付41,581辆，创单月交付历史新高，同比增长95%，环比增长10%，跃居新势力第三位 [1][2][5] - 1-9月累计交付313,196辆，同比增长218% [5] - 小鹏MONA M03 9月交付超1万台，上市至今累计交付超18万台，2025款小鹏G6和G9已在海外上市，并与麦格纳工厂合作进行本地化生产 [8] 蔚来汽车 - 9月交付34,749辆，创单月交付历史新高，同比增长64%，环比增长11% [2][9] - 旗下蔚来品牌交付13,728辆，乐道品牌交付15,246辆，firefly萤火虫品牌交付5,775辆，公司累计交付量达872,785辆 [9][10] - 乐道L90自8月交付以来累计交付21,626台，全新ES8上市或将进一步提振销量 [12] 小米汽车 - 9月交付超40,000辆，同比约增长两倍，环比增长约33% [2][9] - 9月新增32家门店，全国119城已有402家门店 [9] 理想汽车 - 9月交付33,951辆，同比下降36.80%，环比增长19%，已连续4个月同比下降 [2][12] - 2025年第三季度交付93,211辆，历史累计交付量达1,431,021辆 [12] - 公司在20万元以上SUV市场保持领先，目标使纯电车型整体销量稳定在每月1.8万至2万辆 [12] 其他品牌表现 - 极氪品牌9月交付18,257辆，同比增长14.10%，环比增长3.60% [2][13] - 岚图9月交付15,224辆，同比增长52%，环比增长12.70% [2][13] - 智己9月交付11,107辆，同比增长145.90%，环比增长81.80% [2][13] - 阿维塔9月交付11,028辆，同比增长143.10%，环比增长4.40% [2][13]

公司交付表现 - 零跑汽车9月交付量达66,657辆，首次突破六万辆大关，同比增长超97%，环比增长16.8%，1-9月累计交付395,516辆，同比增长128.8% [1][2] - 小鹏汽车9月交付41,581辆，创历史新高，同比增长约95%，环比增长10%，1-9月累计交付313,196辆，同比增长约218% [2][3] - 小米汽车9月交付量超过40,000辆，1-9月累计交付超过260,000辆 [2][3] - 蔚来9月交付34,749辆，同比增长64%，其中蔚来品牌交付13,728辆，乐道品牌交付15,246辆，firefly萤火虫品牌交付5,775辆，公司历史累计交付达872,785辆 [2][3] - 理想汽车9月交付33,951辆，同比下滑36.8%，但环比增长19%，第三季度交付93,211辆，历史累计交付达1,431,021辆 [2][3] - 鸿蒙智行9月全系交付52,916辆，累计交付突破95万辆，成交均价稳居新势力品牌榜首，9月新车大定突破11万辆创历史新高 [4] - 极氪科技9月销量为51,159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月月销超4万辆 [4] - 岚图汽车9月交付15,224辆，同比增长52%，1-9月累计交付96,992辆，同比增长85% [5] - 智己汽车9月销量达11,107辆，环比增长81.8%，创品牌历史新高 [5] - 奕派科技9月销量为30,256辆，同比增长15.8%，1-9月累计销量同比增长32.7% [5] - 广汽埃安9月全球销量预计为28,000辆，公司自营充电桩总数已突破20,000根 [4] 行业整体态势 - 9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0% [5] - 9月新能源零售预计可达125万辆左右，渗透率达58.1%，创历史新高 [5] - 开学季家庭购车、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提升了订单转化效率，"金九"成色基本符合预期 [5] - 成都车展前后迎来年内新一轮新产品密集发布期，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注，新能源市场再度进入高速增长阶段 [6] 公司战略与产品动态 - 零跑汽车在9月初携新品零跑Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市，并迎来第一百万辆量产车下线，10月将举行旗舰车型D19全球首秀 [2] - 小鹏MONA M03在9月交付超1万辆，上市至今累计交付超18万辆，连续13个月交付破万辆，全新小鹏P7在9月迎来第1万辆正式下线 [3] - 小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店 [3] - 理想汽车在20万元以上SUV市场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位，理想MEGA获三季度50万元以上纯电动和MPV销量冠军 [4] - 广汽埃安发布了霸王龙家庭版"安心交付"政策，推出多项优惠举措 [4]

公司交付表现 - 零跑汽车9月交付66,657辆，首次突破六万辆大关，同比增长97.4%，环比增长16.8%，1-9月累计交付395,516辆，同比增长128.8% [1][2] - 小鹏汽车9月交付41,581辆，创历史新高，同比增长约95%，环比增长10%，1-9月累计交付313,196辆，同比增长约218% [2][3] - 小米汽车9月交付量超过40,000辆，1-9月累计交付量超过260,000辆 [2][3] - 蔚来9月交付34,749辆，同比增长64%，其中蔚来品牌交付13,728辆，乐道品牌交付15,246辆，firefly萤火虫品牌交付5,775辆，公司历史累计交付量达872,785辆 [2][6] - 理想汽车9月交付33,951辆，同比下降36.8%，环比增长19.0%，第三季度交付93,211辆，历史累计交付量达1,431,021辆 [2][8] - 鸿蒙智行9月全系交付52,916辆，累计交付突破950,000辆，9月新车大定突破110,000辆 [8] - 极氪科技9月销量51,159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月月销超4万辆 [9] - 岚图汽车9月交付15,224辆，同比增长52%，1-9月累计交付96,992辆，同比增长85% [9] - 智己汽车9月销量达11,107辆，环比增长81.8%，创品牌历史新高 [9] - 奕派科技9月销量为30,256辆，同比增长15.8%，1-9月累计销量同比增长32.7% [9] - 广汽埃安9月全球销量预计为28,000辆 [8] 公司战略与产品动态 - 零跑汽车9月初在慕尼黑车展亮相零跑Lafa5，零跑B10在海外上市，并迎来第一百万辆量产车下线，10月将举行旗舰车型D19全球首秀 [2] - 小鹏MONA M03车型9月交付超10,000辆，上市至今累计交付超180,000辆，连续13个月交付破万辆，全新小鹏P7在9月迎来第10,000辆下线 [3] - 小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店 [3] - 理想汽车在20万元以上SUV市场保持领先，理想MEGA获三季度50万元以上纯电动和MPV销量冠军，理想i8工厂正加速提升产能 [8] - 广汽埃安发布霸王龙家庭版"安心交付"政策，推出多项优惠，其自营充电桩总数已突破20,000根，1000V高压快充终端数量在车企中位居第一 [8] 行业市场概况 - 9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0% [11] - 9月新能源零售预计可达125万辆左右，渗透率达58.1%，创历史新高 [11] - 开学季家庭购车、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，提升了订单转化效率 [11] - 成都车展前后多款全新车型上市吸引关注，新车陆续开启交付，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源市场再度进入高速增长阶段 [11]

新能源汽车品牌9月交付量表现 - 零跑汽车9月交付66,657辆，首次突破六万辆大关，同比增长超97%，1-9月累计交付395,516辆，同比增长128.8% [1][3] - 小鹏汽车9月交付41,581辆，创历史新高，同比增长约95%，环比增长10%，1-9月累计交付313,196辆，同比增长约218% [3][4] - 小米汽车9月交付量超过40,000辆，当月新增32家门店，全国119城已有402家门店 [3][5] - 蔚来9月交付34,749辆，同比增长64%，其中蔚来品牌交付13,728辆，乐道品牌交付15,246辆，firefly萤火虫品牌交付5,775辆，公司历史累计交付量达872,785辆 [5] - 理想汽车9月交付33,951辆，第三季度交付93,211辆，历史累计交付量达1,431,021辆，在20万元以上SUV市场累计销量超越特斯拉 [6] 其他品牌及行业整体情况 - 鸿蒙智行9月全系交付52,916辆，累计交付突破95万辆，9月新车大定突破11万辆创历史新高 [6] - 极氪科技9月销量51,159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月月销超4万辆，其中极氪品牌18,257辆，领克品牌32,902辆 [7] - 岚图汽车9月交付15,224辆，同比增长52%，1-9月累计交付96,992辆，同比增长85% [7] - 智己汽车9月销量11,107辆，环比增长81.8%，奕派科技9月销量30,256辆，同比增长15.8% [7] - 广汽埃安9月全球销量预计为2.8万辆，自营充电桩总数已突破20,000根 [6] 行业市场环境与展望 - 9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0% [11] - 9月新能源零售预计可达125万辆左右，渗透率达58.1% [11] - 行业认为新车密集发布及交付推动新能源市场进入高速增长阶段，渗透率持续攀升创历史新高 [11]