小米YU7发布表现 - 小米YU7发布3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台，表现远超预期 [1][2] - 公司创始人雷军表示用户信任度超出想象，将严把质量关并加快交付速度 [2] - YU7标准版定价25.35万元，Pro版27.99万元，Max版32.99万元，定位豪华高性能SUV对标特斯拉ModelY [2] - 续航方面标准版835km，Pro版和Max版730km [2] 产能与交付计划 - 公司首款车型SU7此前交付周期较长引发热议，目前产能正在爬坡阶段 [3] - YU7将于8月开启首批交付，Max现车版已开启交付 [3] - SU7新增订单持续增加，内部三次调高预期至每月1.3-1.4万单 [3] 公司战略与技术布局 - 公司坚决反对价格战，主张往高端挺进并卷技术创新、安全、品质 [3] - 中国智能电动汽车产业具备换道超车机会，在芯片、操作系统等领域有优势 [3] - 公司正在为自研芯片上车做准备，第二代玄戒芯片考虑汽车应用 [3] 区域业务布局 - 武汉研发团队规模达4000-5000人，目标万人规模，已建设大家电智能工厂并投产 [4] - 北京供应链布局中，不考虑电池时30%-40%供应商来自京津冀地区 [5] - 预计电池本地化配套后整体供应比例可达60%-70% [5]

报告核心观点 当前全球市场进入 risk - off 阶段，国内市场基本面“弱平稳”，资金板块轮动，短期应采取防御模式，选择稳定板块防守，待政策和市场明朗后，反攻方向优先选择成长板块；甬矽转债预计上市首日价格在 120.30 - 134.02 元之间，中签率为 0.0049%；全球固态电池有望因 QS 高性能固态电池隔膜导入产线加速产业化，推荐相关设备商；大厂自研可穿戴芯片是行业现状，国内大厂以自研实现高端突围，合作共赢是商业逻辑；众安在线 H 股配售赋能主业和科技投入，湘财股份收购大智慧提升财富管理竞争力，浙江荣泰收购金力传动股权拓展业务[1][2][3][6][7]。 宏观策略 - 海外波动加剧，中美关系因特朗普关税政策和双方深层次分歧存在不确定性，伊以冲突升级可能引发全球地缘政治风险加剧，全球转向 risk - off 阶段 [10] - 国内基本面“弱平稳”，商品消费二季度增速不弱，出口仍面临关税冲击，市场跟随海外事件和资金流动交易 [10] - 资金两融余额稳定，机构仓位下降，增量资金不足，板块轮动，市场情绪偏弱，风格可能进入再均衡阶段 [10] - 短期以防御模式应对，选择 A50、沪深 300 指数为底仓，优先配置稳定板块，政策和市场明朗后，反攻选择成长板块 [1][11] 固收金工 - 预计甬矽转债上市首日价格在 120.30 - 134.02 元之间，中签率为 0.0049% [2][12] - 甬矽转债债底保护一般，转换平价 101.6 元，平价溢价率 - 1.63%，条款中规中矩，对股本摊薄压力较小 [12] - 甬矽电子营收自 2019 年稳步增长，2019 - 2024 年复合增速 58.07%，业务以集成电路封装测试为主，财务指标有波动 [12][13] 行业 专用设备行业 - QS 宣布 Cobra 隔膜工艺集成到基线电池生产，热处理速度提升约 25 倍，QSE - 5 B 样固态电芯小批量生产，有望加速 B1 样品中试和上车 [3][14] - QuantumScape 由斯坦福团队孵化，大众两度投资并成为大股东，2024 年授权大众子公司使用技术，对应 100 万辆电动车电池需求 [3][14] - 中国锂电设备商有先发优势，部分企业形成整线解决方案，2024 年多家订单过亿，未来有望受益产业化 [3][5][14] - 重点推荐先导智能、联赢激光、杭可科技，建议关注赢合科技等企业 [5][14] 电子行业 - 自研芯片是行业现状，苹果、三星技术沉淀优势显著，华为、小米加速自研，国内大厂以自研实现高端突围，合作共赢是商业逻辑 [6][16] - 产业链相关公司有芯原股份、翱捷科技、恒玄科技等 [16] 推荐个股及其他点评 众安在线 - 6 月 26 日启动 H 股配售，配售 2.15 亿 H 股，预计募集近 40 亿港元，用于补充资本等 [17] - 2025 年前 5 个月保费同比增长 12.3%，Q1 众安财险单体报表 COR 为 94.1%，净利润 5.7 亿元，稳定币业务打开想象空间 [17] - 预计 2025 - 2027 年归母净资产分别为 229/243/261 亿元，当前市值对应 PB 估值分别为 1.09/1.03/0.96 倍，维持“买入”评级 [7][8][18] 湘财股份 - 历经多次转型，2025 年启动吸收合并大智慧计划，通过“券商 + 金融科技”模式整合资源 [18] - 证券业务为主要收入来源，湘财证券业绩触底回升，以经纪和信用业务为主，具有互联网基因，与多家企业合作 [18] - 与大智慧合并将提高财富管理板块竞争力，预计 2025 - 2027 年归母净利润分别为 3.35/3.91/4.29 亿元，维持“增持”评级 [18][19] 浙江荣泰 - 拟收购金力传动 15%股份，目标公司定位微特传动第一品牌，技术积累深厚，2024 年营收 6 亿元，净利润 0.65 亿 [19] - 合作助力拓展灵巧手模组等业务，金力合格 IPO 前荣泰有优先认购权，若未 IPO 则促成控制权变更 [19] - 预计 25 - 27 年归母净利润 3.3/4.7/6.4 亿元，给予 26 年 50xPE，目标价 65 元，维持“买入”评级 [19]

公司动态 - 小米集团创始人雷军表示玄戒O1芯片体验超出预期 [1] - 公司考虑将第二代玄戒芯片应用在汽车上 [1] - 自研芯片研发周期需要三到四年 [1] - 第一代芯片主要用于验证技术 预定数量较少 [1] - 下一步将全部自研四合一域控制器 [1] - 为小米自研芯片上车做准备 [1] 技术发展 - 玄戒芯片技术验证阶段已完成 [1] - 四合一域控制器将成为下一代研发重点 [1] - 芯片研发与汽车应用同步推进 [1]

今日小米举行人车家全生态发布会，会后雷军接受了媒体采访。谈及代工话题，他表示，无论是品质、 制造能力、管理各方面，因为我们毕竟在制造业干了这么多年。可能大家对于代工是有误解，包括我们 也去年年初也交付了手机智能工厂，我们绝大部分设备都是自研的，所以如果没有一点功底的话，你是 很难把制造业做好的。(新浪科技) ...

公司动态 - OceanBase宣布品牌升级并启用中文名"海扬数据库" 旨在深化本土市场布局并引领全球分布式数据库技术创新[1] - 中文名"海扬"寓意深远："海"象征对海量数据的处理能力（支持支付宝每秒42万笔交易峰值）及开源开放理念 "扬"代表技术突破与全球化发展[4] - 公司采用100%根自研模式 累计自研400万行代码 具备完全自主的技术生态构建能力[4] 技术能力 - 原生分布式架构突破传统单机数据库性能瓶颈 通过双十一等万亿级交易场景验证 实现高可用/高性能/高扩展性[4] - 发布AI时代一体化数据底库4.4.0版本及首个应用产品PowerRAG AI数据底座已在零售/金融/物流等行业头部企业落地[8] 商业化进展 - 专有云与公有云业务客户数连续四年增长超100% 服务覆盖金融/政务/通信/交通等关键行业[5] - 全球化布局扩展至亚太/中东/非洲/欧洲/美洲等50多个地理区域[5] - 生态建设方面与1200家合作伙伴合作 开源400万行代码 开源集群部署数超60000 下载量破百万[5] 行业机遇 - 数字经济与AI技术双重驱动下 国产数据库面临黄金发展期 企业需求聚焦自主可靠/高性能/高性价比[7] - 生成式AI兴起暴露传统数据库缺陷 OceanBase分布式架构可解决千亿级参数模型训练/数据孤岛/向量检索效率等痛点[7] 未来战略 - 专有云领域聚焦企业核心系统升级 公有云市场通过多云原生架构打造第二增长曲线[8] - 推行"Data×AI"战略 目标成为全球知名数据库品牌 提供从数据存储到智能应用的一站式解决方案[8]

智能手机业务 - 2024年小米手机业务收入达1918亿元，出货量全球第三，均价从2019年973元提升至2024年1138元，高端化战略成效显著 [1] - 旗下拥有小米、红米、POCO三大品牌，覆盖中低端到超高端全价位段 [1] - 自研核心技术构筑护城河：澎湃OS统一四大系统，首款自研芯片玄戒O1采用台积电3nm工艺，晶体管达190亿，面积仅109mm² [1] IoT与生活消费产品 - 智能家电战略业务快速放量，2025年以来价格带大幅提升，线下及海外拓展加速 [1] - "人车家全生态"加持下，智能家电作为核心环节形成飞轮效应 [1] 汽车业务 - 小米SU7凭借性能参数、价格优势及生态协同成为爆款，2025年7月将推出首款纯电SUV小米YU7补充产品矩阵 [2] - 预计年底设计年产能达30万辆，供应链优势助力高毛利状态快速跨过盈亏平衡线，2026年起显著增厚业绩 [2] 财务与增长预期 - 预计2025-2027年营业收入分别为4786/5912/6990亿元，同比增速30.8%/23.5%/18.2% [2] - 同期归母净利润429/568/715亿元，同比增速81.3%/32.3%/26.0%，3年CAGR达45% [2] 战略布局 - "手机×AIoT"与智能电动汽车双轮驱动，全球化、高端化及品类扩张推动生态变现 [1] - 人车家全生态闭环形成，经营进入高质量快速发展阶段 [1][2]

芯片业务融资计划 - 公司正计划为旗下芯片相关业务引入战略投资者 目前芯片自研团队以业务部门形式存在 后续将成立项目实体 [2] - 拟向战略投资者出让少量股权 但仍会牢牢把控项目实体的控制权 相关人士回应称消息属于猜测性内容 [2] - 行业内人士推测融资后股权结构存在两种可能性 一是仅引入外部资金 二是设立员工持股平台实现业务分拆 最终方案需进一步协商 [2] 芯片研发成果 - 已推出两款自研芯片产品 包括激光雷达主控芯片"杨戬"和智能辅助驾驶芯片"神玑NX9031" [2] - "神玑NX9031"是迄今最重要成果 已在ET9 2025款ES6和EC6等多款车型上实现量产搭载 [2] - 管理层表示芯片和操作系统对全行业开放 称"想买最好的芯片可以找蔚来" [3] 组织结构调整 - 计划分阶段完成组织结构调整 预计二季度末完成60%至70% 三季度末完成80%至90% [3] - 调整旨在全方位提升销售额和毛利率 同时优化费用控制以实现整体经营目标 [3] 财务表现 - 2024年全年营收657.3亿元 同比增长18.2% 净亏损224亿元 同比扩大8.1% [3] - 2024年经调整净亏损204.7亿元(非公认会计准则) 同比扩大11.6% [3] - 2025年一季度总营收120.35亿元 同比增长21.5% 环比下滑38.9% 净亏损67.50亿元 同比增亏30.2% 环比减亏5.1% [3]

中国汽车芯片国产化进程 - 中国汽车企业加速车载芯片国产化进程，目标2027年实现100%本土化 [1] - 电动化与智能化趋势推动车企打破"卡脖子"困境，对全球芯片格局影响显著 [1] 车载芯片分类与现状 - 整车需搭载数百颗芯片，覆盖感知、控制、通信、执行等多个维度 [5] - 芯片分为五类：主控类、通信类、功率类、传感器类及功能安全类 [6] - 中国厂商在主控与通信类产品取得突破，其他类别仍处起步阶段 [6] 国产芯片技术进展 - MCU领域：东软载波、杰发科技、华大半导体推出车规AEC-Q100认证产品，频率32MHz至300MHz，支持ASIL-B功能安全等级 [8] - 通信芯片：星舆科技、芯翼信息等实现国产CAN、以太网PHY芯片小规模量产，基于40nm及以上制程 [8] - 高算力SoC芯片：地平线征程5采用16nm工艺，集成16TOPS AI算力，已在长安、理想等车型部署 [9] 车企自研与合作模式 - 小鹏自研AI芯片图灵，基于7nm工艺，算力超500TOPS，目标对标英伟达Orin X [10] - 吉利亿咖通与黑芝麻联合开发智能驾驶平台，广汽与芯擎科技合作座舱芯片定义 [14] - 比亚迪全栈自研功率器件、BMS芯片等核心模块 [15] 技术挑战与未来方向 - 国产芯片在自动驾驶SoC、图像处理ISP等领域与国际供应商存在代际差距 [9] - 高端SoC依赖EDA工具、IP授权与先进制程，封测需满足AEC-Q100等车规标准 [16] - 验证周期长达18-24个月，需模拟极限温度、震动等复杂工况 [16]

报告公司投资评级 - 首次覆盖济川药业，给予“买入”评级 [10][11] 报告的核心观点 - 济川药业是儿科中药龙头，专注多领域药品生产销售，有日化和保健品业务，2021 年起推进优质产品 BD 引入赋能外延扩张，业务可持续发展 [3][7] - 清热解毒、儿科、呼吸类产品占营收超 75%是核心支柱，二线产品丰富结构有望贡献新增量 [8] - 自 2022 年实施激励计划，每年引入不少于 4 个 BD 产品扩充新药管线，新品提供增长动力 [9] - 预计 2025 - 2027 年营业收入分别为 75.78 亿元、80.74 亿元、87.07 亿元，归母净利润分别为 22.57 亿元、24.94 亿元、27.33 亿元 [10] 根据相关目录分别进行总结 儿科中药龙头，长期稳健发展 - 1997 年成立，2003 年推蒲地蓝消炎口服液、2005 年推小儿豉翘清热颗粒，2013 年上市，2021 年起转型拓展，涉足多领域 [19] - 截至 2025 年 3 月 31 日，曹龙祥及其子曹飞持股超六成，还间接持有陕西东科制药全部股权，2019 年底曹飞接任总经理 [22] 收入持续稳健增长，盈利质量改善 - 2018 - 2023 年营收从 72.08 亿元增至 96.55 亿元，CAGR 为 6.02%；归母净利润从 16.88 亿元增至 28.23 亿元，CAGR 为 10.83% - 2024 年营收 80.17 亿元，同比下滑 16.96%；归母净利润 25.32 亿元，同比下滑 10.32%，受高基数和集采影响 [27] - 2018 - 2024 年毛利率从 84.79%降至 79.25%，归母净利率从 23.42%提至 31.58%，销售费率从 50.83%降至 36.85%，净利润上升 [29][30] 产品矩阵：两大单品企稳，二线品种逐渐发力，BD 赋能长期发展 - 核心产品为蒲地蓝消炎口服液和小儿豉翘清热颗粒，二线产品有蛋白琥珀酸铁口服溶液等，2018 - 2024 年三类产品合计占收入超 75%，2024 年毛利率分别为 77.19%、86.34%、85.06% [32] - 通过“BD + 自研”布局管线，BD 方面 2022 - 2024 年每年引进不少于 4 个产品；自研方面中药注重新品和二次开发，化药筛选品类加快仿制药研发 [38] 两大核心品种企稳，多举措促增长 蒲地蓝消炎口服液：独家剂型、非医保、双跨品种，加强 OTC 开拓 - 2003 年上市，非医保、双跨、非基药，适应症多，口服液比片剂易吸收、见效快，适用于儿童和成人 [43] - 营收 2015 - 2018 年增长，2019 - 2020 年波动，受限抗政策和医保身份剔除影响 [43] - 2021 年起退出省级医保，循证证据丰富，开拓 OTC 等渠道，受众和口碑支撑增长，2024 年 9 月转双跨药利于开拓院外渠道 [48] 小儿豉翘清热颗粒：独家品种、医保乙类、处方药，无糖版本、清热糖浆助力业绩恢复 - 2005 年上市，医保乙类、处方药，非基药，由经典药方演化，用于小儿风热感冒夹滞证 [51] - 儿科类产品 2020 年受影响营收下滑，后恢复增长，2020 - 2023 年营收从 10.38 亿元增至 27.41 亿元，CAGR 达 38.22% [52] - 2020 年推无糖颗粒，2023 年 11 月上市糖浆，2024 年 11 月纳入医保，提升儿童用药依从性，市场份额领先 [56] 二线品种逐渐发力，丰富产品矩阵 蛋白琥珀酸铁口服溶液：国内首仿，市场前景好 - 针对缺铁性贫血，安全性高、依从性好，独特结构补铁效果好，添加矫味剂，适用人群广 [58] - 2016 - 2021 年我国抗贫血化药销售规模增长，CAGR 为 5.33%，2021 年含铁制剂销售规模 38.8 亿元，同比增 6.01% [59] - 公司其他类产品营收以其为主，2016 - 2022 年提升，2023 年下滑因调出医保 [59] 健胃消食口服液：独家品种，具备较大市场潜力 - 独家品种，由 5 味药食同源药材组成，健脾胃、助消化，入选多个指南，用于消化不良、小儿厌食等 [65] - 营收增速快，销售规模约 4.5 亿元，2022 年在公立医疗机构终端消化系统中成药排名第五，是唯一健胃消食亚类上榜产品，有市场潜力 [65] 黄龙止咳颗粒：入选多个临床指南，临床治疗效果明显 - 入选多个用药指南和共识，能益气补肾、清肺止咳，适用于多种咳嗽症状，在儿科呼吸系统治疗效果好 [68] - 2018 - 2022 年销售额增速快，规模约 4 亿元，2020 年下滑受管控措施影响，2021 年起恢复，未来放量可期 [69] BD 持续推进，赋能长期发展 - 2021 年以来与多家公司 BD 合作，产品推进到临床关键阶段 [75] - 长效流感新药 ZX7101A 进度领先，同靶点玛巴洛沙韦 2022 - 2024 年放量，ZX - 7101A 上市申请 2024 年 2 月受理 [75] - 长效生长激素 TJ101 半衰期长，公司儿科销售网络广，上市后有望借助渠道快速放量 [76] - 与恒翼生物合作 2 个 BD 品种，PDE4 抑制剂完成临床二期，蛋白酶抑制剂处于临床三期 [76]

车企自研芯片进展 - 特斯拉下一代FSD芯片AI 5进入量产阶段，算力或达2500TOPS，较AI 4提升4-5倍，最快2025年底启用 [1] - 蔚来自研5纳米智驾芯片神玑NX9031量产上车，单颗算力超1000TOPS，并计划为芯片部门引入战略投资者 [2] - 小鹏G7 Ultra搭载3颗自研图灵芯片，综合算力达2200TOPS，是Orin-X版本的近4倍 [5][14] - 小米汽车芯片研发接近完成，雷军预告即将推出 [7][16] - 理想"舒马赫"芯片计划2026年量产，比亚迪首款自研芯片对标8TOPS，覆盖10-20万级车型 [8][18] 行业竞争格局 - 2024年英伟达Drive Orin-X占据全球智驾芯片39.8%份额，装机量达210万颗 [11] - 2025年车企自研芯片进入量产验证阶段，8家主流车企布局自研赛道 [10][37] - 车企自研呈现两条技术路线：比亚迪/零跑主攻主流市场，蔚来/小鹏聚焦高端车型 [20] - 零跑凌芯01累计装机量突破10万台，应用于C11等车型 [8][18] 技术发展趋势 - 芯片算力从数百TOPS向千级跃进，蔚来/小鹏/特斯拉新品均突破1000TOPS [21][22] - 制程工艺持续升级，蔚来神玑采用5nm，特斯拉AI 5预计采用3nm [1][38] - 端到端大模型推动算力需求，小鹏图灵支持本地运行300亿参数模型 [8] - 激光雷达算法优化成为重点，蔚来神玑相关算法提升4倍 [8] 成本与商业化挑战 - 7nm芯片开发成本约21亿元，5nm达39亿元 [27] - 芯片年出货需达100万片才能实现盈利 [29] - 比亚迪计划投入1000亿元布局智驾领域 [8] - 蔚来芯片团队超800人，理想核心人才年薪达300-500万元 [32][34] 历史发展脉络 - 2016-2017年特斯拉与Mobileye分道扬镳后启动自研，2019年HW3.0量产 [38][47] - 2020-2022年中国新势力集体入局，蔚来/小鹏/理想组建芯片团队 [51] - 2023-2024年进入技术攻坚期，蔚来5nm/小鹏图灵冲刺量产 [52] - 车企自研核心动因：供应链安全、性能优化、成本控制、数据安全 [39][40]