公司业绩表现 - 2024年实现营收8.35亿元，同比增长26.24% [1] - 电子布产能释放驱动营收增长，市场占有率提升 [1] - 高毛利产品结构优化助力利润提升 [1] 产能与项目进展 - 募投项目"年产5,040万米5G用高端电子级玻璃纤维布开发与生产项目"于2023年全面投产 [1] - 2024年电子布产能进一步释放 [1] 行业需求前景 - 终端市场恢复带动电子布需求量增加 [1] - 5G设备、移动通信、云计算、大数据、AI、物联网、新能源汽车、智能制造、无人驾驶等高端市场需求持续发展 [1] - 电子布产品未来具有更大发展空间 [1]

公司业绩表现 - 2024年实现营收8.35亿元 同比增长26.24% [1] - 电子布产能释放驱动营收增长 主要因募投项目"年产5,040万米5G用高端电子级玻璃纤维布开发与生产项目"2023年全面投产 [1] - 高毛利产品结构优化助力利润提升 [1] 产能与市场地位 - 电子布产能释放进一步提高公司电子布产品市场占有率 [1] - 募投项目年产5,040万米5G用高端电子级玻璃纤维布 [1] 行业前景 - 5G设备及移动通信、云计算、大数据、AI、物联网、新能源汽车、智能制造、无人驾驶等高端市场需求发展推动电子布产品发展空间 [1] - 终端市场逐渐恢复导致市场需求量增加 [1]

该运营证覆盖智能出租与智能货运两大业态。此次获得牌照的企业，可以在试点区域运营"主驾无人"汽车，此前上海已有的试点区域和车辆均为"主驾有 人"。上海市经济和信息化委员会二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在大会上透露，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，"实现浦东新区全域开放，同 步推动奉贤、闵行等区域开放，并联通本市四大测试区域的开放道路"。 坐上一辆没有司机的出租车，点击车内屏幕上的"立即出发"，出租车便打开转向灯，方向盘自动转向，驶往预定的目的地……7月31日，智通财经记者在 上海浦东新区，体验了真正无人驾驶的出租车，没有司机也没有安全员。 有车企透露，无人驾驶出租车起租价14元每3公里，超过3公里的部分每公里2.7元。运营时间从每周一至周五，早上7点半到晚上9点半。其运营范围以金 桥和花木为起点，会逐步拓展到浦东开放的整个范围。 上海无人驾驶出租车真的要来了！ 近日，上海为8家企业正式发放智能网联汽车示范运营证，其中涵盖"智能出租"业态。 此外，相关部门透露，浦东新区将全域开放自动驾驶，同步推动奉贤、闵行等区域开放。 7月26日，2025世界人工智能大会上，新一批智能网联汽车示范运营证正式发放，小马易行科技 ...

行业政策与开放范围 - 上海向8家企业发放智能网联汽车示范运营证 涵盖智能出租与智能货运两大业态 [1][2] - 浦东新区将全域开放自动驾驶 同步推动奉贤 闵行等区域开放并联通四大测试区域 [2] - 获牌企业可在试点区域运营"主驾无人"汽车 此前试点均为"主驾有人"模式 [2] 企业参与与运营规划 - 首批获准企业包括小马易行 百度智行 赛可智能 上海强生出租 上海友道智途等8家 [2] - 小马智行主驾无人出租车自8月1日起面向公众开放运营 初期车辆有限可能导致等待时间较长 [3] - 运营范围以金桥和花木为起点 具体覆盖申江路 锦绣东路 黑松路和杨高中路 后续将拓展至浦东全域 [3][9] 技术实现与安全保障 - 自动驾驶系统具备提前预判能力 可识别行人横穿马路意图并提前反应 [8] - 车辆采用点到点自动驾驶运营模式 路况良好时加速 遇逆向车辆提前减速 刹车及启动体验平稳 [5] - 牌照发放前需通过主驾带安全员 主驾无安全员 全车无人三阶段考核 每阶段需跑满规定公里数且无事故无违章 [8] 服务模式与定价策略 - 无人驾驶出租车起租价14元每3公里 超起租里程运价2.7元/公里 超过15公里后单价按3.6元/公里 [3][8] - 运营时间为每周一至周五7:30-21:30 乘客通过App叫车 上车后点击屏幕"立即出发"启动行程 [3][5] - 车辆到达目的地后自动语音提示 乘客下车后车辆自动驶离 [6]

无人驾驶城市服务智能装备进展 - 公司开发的无人驾驶城市服务智能装备已陆续下线 包括开放路面及园区无人驾驶清扫装备 市政巡逻及配送机器人等 [1] - 产品主要应用于市政道路保洁 公共空间巡管 室内商管服务及其他城市综合服务场景 [1] - 未来公司将积极推动无人驾驶城市服务智能装备在项目场景中有序投放 [1] 人形机器人领域合作 - 公司与国家地方共建人形机器人创新中心达成合作 重点围绕城市服务大管家主题开展资源融合与技术协同 [1] - 双方将在人形机器人 算法算力等领域深度协作 着力推动环卫场景 物业场景 家居场景三款应用类型的人形机器人（臂）产品首发 [1] - 截至目前 双方合作的人形机器人尚在共同研发阶段 [1] 其他合作说明 - 公司暂未与宇树合作 [1]

优化空间韧性布局 - 推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展[1] - 加快建设改造智能化停车设施和绿色配送体系[1] - 推动无人驾驶全场景多领域破局成势[1] 市政公共空间场景升级 - 建设三维可视地下管网"一张图"系统[1] - 统筹城市防洪体系与内涝治理工程[1] - 强化燃气泄漏等智能化监控能力[1] 智慧住区场景建设 - 推进嵌入式服务设施建设聚焦"一老一小"群体[1] - 开展智慧便民设施进社区活动[1] - 发展智慧物业并建立数字赋能的安全治理体系[1] 数字家庭场景创新 - 推动新建全装修住宅设置智能产品[1] - 鼓励既有住宅进行电动化数字化网络化改造[1] - 提升家庭生活便利度与智能化水平[1]

政策与监管进展 - 上海正式发放智能网联汽车示范运营证 允许8家企业在试点区域运营无人驾驶出租车 [1] - 浦东新区将全域开放自动驾驶 并推动奉贤 闵行等区域开放 [1] 商业化运营细节 - 无人驾驶出租车起租价为14元每3公里 超过3公里部分每公里2.7元 [1] - 运营时间为周一至周五早7:30至晚9:30 [1] - 小马智行旗下无人驾驶出租车已于8月1日面向公众开放运营 [1] 运营范围与规划 - 小马智行当前运营范围以金桥和花木为起点 覆盖申江路 锦绣东路 黑松路和杨高中路 [1] - 后续将逐步拓展到浦东开放的整个范围 [1] 初期运营状况 - 初期车辆有限 可能出现较长等待时间 [1]

市值与排名 - 微软成为全球第二家市值突破4万亿美元的上市公司，与英伟达、苹果共同位列全球总市值前三名，这三家公司市值均超过20万亿人民币 [1] - 美股科技股主导总市值前十榜单，Meta在财报发布后总市值一度触及2万亿美元 [1][2] - 英伟达、微软和苹果三家公司的总市值规模已超过80万亿人民币，加上亚马逊后四家公司市值约等于整个A股市场 [3] 财报表现 - 微软Q4营收增速达18.10%，超出市场预期的14.08%，每股收益增速23.73%远超预期的14.56%，智能云业务收入同比增长26% [1] - Meta最新财报显示营收增速21.61%远超预期的14.75%，每股收益增速38.37%显著高于预期的14.38%，广告业务保持快速增长 [2] - 微软和Meta财报超预期推动纳斯达克指数创历史新高，微软股价盘后大涨超8%，Meta股价盘后大涨超12% [1][2] 市场估值 - 美股三大指数估值均超30倍，纳斯达克估值达40倍左右，约为A股和港股市场估值的一倍 [2] - 美股市场指数表现深度依赖科技七巨头，其股价走势直接影响市场整体格局 [2][3] 科技变革驱动 - 苹果受益于智能手机发展，特斯拉受益于电动车及无人驾驶技术推进，英伟达凭借AI领域护城河优势引领行业发展 [3] - 科技七巨头因持续高速增长获得市场高估值溢价，其规模体量下仍保持强劲业绩 [3] 业绩与估值持续性 - 科技七巨头未来风险取决于业绩增速能否匹配股价涨幅，若业绩无法支撑高估值或故事无法延续，可能引发泡沫破裂 [4]

业务合作 - 公司与国内某头部无人驾驶公司签署合作协议 围绕5G双卡和全球运营领域展开深度合作 [1] - 合作旨在提升Robotaxi的安全性 用户体验和运营效率 [1] 技术布局 - 公司成立RoboX综合解决方案团队 重点聚焦无人出租车和低速无人物流车等无人场景 [1] - 与行业内其他企业保持技术交流与业务沟通 [1] 信息披露 - 投资者可持续关注公司信息披露和公众号内容获取最新动态 [1]

公司业务布局 - 公司暂未直接持有无人驾驶相关牌照 [1] - 公司与国内头部无人驾驶公司签署合作协议 [1] - 公司提供Robotaxi连接解决方案 覆盖国内及全球运营所需的高质量网络服务 [1] 技术创新合作 - 通过5G双卡 链路聚合和专网等领域进行创新合作 [1] - 合作帮助提升Robotaxi的安全性 用户体验和运营效率 [1]