论坛背景与主题 - 论坛聚焦新能源汽车电动化与智能化两大核心领域，围绕电动化平台架构、车规级芯片国产替代、智能驾驶系统集成三大技术主线展开讨论 [1] - 新能源汽车渗透率已突破40%，行业处于关键产业拐点，论坛旨在推动产业链协同创新与高质量发展 [1] - 十余家产业领军企业参与，包括黑芝麻智能、辉羲智能、士兰微、纳芯微等，覆盖芯片设计、电源管理、声学解决方案等多个细分领域 [1] 电动化与智能化技术进展 芯片技术 - 黑芝麻智能推出华山A2000和武当系列高性能芯片平台，重点布局智能座舱和辅助驾驶领域，未来将优化SoC架构以降低成本和提升算力 [3][4] - 辉羲智能自主研发7nm工艺的光至R1 SoC，集成450亿晶体管，支持智能驾驶、机器人等场景，其数据闭环驱动模式可实现每周算法迭代 [5] - 纳芯微基于HSMT协议的SerDes视频接口产品实现国产化，支持摄像头到屏幕的全链路布局，并与全球Tier1厂商深度合作 [15] - 荣湃半导体推出采用iDivider技术的数字隔离器Pai8216系列，具备40V驱动电压和200kV/μs高CMTI，推动SiC驱动解决方案创新 [21] 电源与驱动技术 - 南芯科技覆盖1A至16A输出的高能效电源方案及车规级驱动产品组合，满足智能汽车对功率密度和功能安全的严苛需求 [7][9] - 士兰微LVMOS产品覆盖40V至1200V电压范围，提供域控制器和电动助力转向系统整体解决方案，呼吁产业链协同发展 [11] - 华太电子EFUSE产品HAD1420系列实现线束减重和低功耗保护，HAP系列高压BUCK电源支持座舱高效运行 [19][21] 智能座舱与声学技术 - 华研慧声"无界声®"方案集成主动降噪（ERNC）和7.1.4三维沉浸音效，已应用于智己、福特等车型 [11][13] 国产化与供应链生态 - 华大半导体年出货量突破100亿颗，推动C-IDM全产业链布局，覆盖材料、设计、制造到封装测试环节 [17] - 宇都通讯即将量产国产UWB芯片YD9605，对标NXP产品，已获3项专利授权，拓展车载定位及IoT生态 [23][25] - 概伦电子推出车规级DTCO解决方案，覆盖设计-制造-验证全流程，应对5nm以下工艺的设计风险和验证复杂度 [19] 行业协同与未来展望 - 论坛强调整车厂、Tier1与芯片厂商需加强协作，缓解供需矛盾并提升产品竞争力 [11] - 技术创新如数据闭环驱动、国产替代、高精度定位等将成为推动行业发展的基石 [26]

论坛背景与主题 - 论坛聚焦新能源汽车电动化与智能化两大核心领域，围绕电动化平台架构、车规级芯片国产替代、智能驾驶系统集成三大技术主线展开讨论 [1] - 十余家产业领军企业参与，包括黑芝麻智能、辉羲智能、士兰微、纳芯微等，共同探讨产业链协同创新 [1] 智能汽车芯片技术发展 - 黑芝麻智能推出华山A2000和武当系列高性能芯片平台，重点布局智能座舱和辅助驾驶领域，未来将持续创新核心IP和SoC架构以降低成本 [3] - 辉羲智能自主研发光至R1 SoC，采用7nm工艺集成450亿晶体管，支持每周算法模型推送，适配智能驾驶、机器人等场景 [5] - 概伦电子针对车规芯片设计挑战推出全流程DTCO解决方案，覆盖设计-制造-验证环节以缩短周期并确保可靠性 [19] 电源与驱动芯片创新 - 南芯科技推出覆盖1A至16A输出的高能效电源方案及完整车规级驱动产品组合，满足智能汽车对高功率密度和功能安全的需求 [7] - 士兰微实现40V至1200V功率器件全覆盖，呼吁产业链上下游协同发展以缓解供需矛盾并提升产品竞争力 [9] - 华太电子EFUSE产品HAD1420系列实现线束减重与安全性提升，同时推出理想二极管控制器和高压BUCK电源支持座舱高效运行 [21] 国产芯片替代与生态建设 - 华大半导体推动C-IDM全产业链布局，车规芯片年出货量突破100亿颗，在中国集成电路设计领域排名前五 [15] - 宇都通讯即将量产车载UWB芯片YD9605，对标NXP产品，已取得3项UWB授权专利并新增4项申请 [23] - 荣湃半导体推出基于iDivider技术的数字隔离器Pai8216系列，具备40V门级驱动电压和200kV/μs高CMTI性能 [23] 智能座舱技术突破 - 华研慧声推出主动降噪（ERNC）和沉浸音效系统，已应用于智己、福特等车型，实现全速段降噪和7.1.4三维环绕声 [11] - 纳芯微基于HSMT协议的SerDes视频接口产品实现与友商互联互通，布局摄像头到屏幕的全方位应用 [15]

财务表现 - 2024年公司实现营收7.20亿元，营业利润2077.80万元，基本每股收益0.27元/股 [1] - 内饰功能件实现营收6.08亿元，模具业务营收7059.24万元，AGV机器人集成解决方案收入2910.74万元 [2] - 前五大客户分别为延锋汽饰（2.40亿元）、上汽集团（8545.64万元）、一汽集团（5832.79万元）、新泉股份（5180.52万元）、长城汽车（5177.03万元） [4] 业务结构 - 三大核心业务为汽车内饰功能件、模具和AGV机器人 [2] - 内饰功能件以出风口、杯托等产品为核心，模具业务具备精密开发能力，AGV机器人集成解决方案已应用于多家知名车企 [3][4] - 海外市场实现收入2644.16万元，印尼子公司营收61.13万元 [5] 研发与技术 - 全年研发支出3311.68万元，占营收4.60%，研发人员占比14.29% [3] - 拥有专利208件（含发明专利37件），核心技术包括高精度注塑、表面处理工艺等 [3] - 在智能照明、智能机构件、视觉SLAM导航技术等领域取得突破 [3] 客户与市场 - 客户覆盖延锋、Novem等一级供应商，以及奔驰、宝马、比亚迪等全球车企 [4] - AGV机器人客户包括一汽红旗、北京奔驰、德国采埃孚等 [5] - 国内汽车产销分别增长3.7%和4.5%，新能源车产销激增34.4%和35.5%，渗透率超40% [7] 战略与布局 - 获评国家级"专精特新"小巨人企业，定位汽车智能内饰功能件领航者 [3][8] - 安徽智能一期项目投产实现营收2.32亿元，总资产3.64亿元 [5] - 2025年聚焦智能座舱，加速新能源车配套产品研发 [8] 行业趋势 - 新能源汽车政策推动产业链智能化重构，零部件行业迎来历史性机遇 [7] - 设备更新和以旧换新政策将进一步释放汽车市场潜力 [7] - 中国零部件企业构建响应快、成本低的供应链优势 [7]

汽车消费年轻化趋势 - 中国消费者首台车平均购入年龄为30.5岁 其中00后首台车购车年龄低至22岁 几乎大学毕业即拥有车[3][8] - 购车需求从家庭刚需转向年轻人的"数码玩具" 年轻群体对辅助驾驶、数字座舱等前沿科技关注度超越传统购车指标[8][10] 汽车文化圈层发展 - 痛车文化逐渐流行 年轻人通过动漫角色喷绘装饰车辆彰显个性 将代步工具变为个性化表达载体[3][6] - 高密度年轻群体与多元兴趣圈层催生痛车、赛车、越野、改装等汽车文化 B站汽车文化类内容播放量同比增长超50% 互动数据累计超1.2亿[8] 创新汽车产品展示 - 上海车展B站展台展出全球唯一限量款次世代神车 包括全国首台改装透明车、全网首台《碧蓝航线》IP痛车版陆地航母、高性能巨无霸四驱车等[2][3][4] - 小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车作为全球首款量产分体式飞行汽车 首次采用痛车创意设计 联动《碧蓝航线》角色打造次世代战术旗舰[6] 车企营销策略变革 - 年轻客群扩张推动车企高管密集入驻社交平台 奇瑞、深蓝、仰望、小鹏、长城等多名高管在B站展台开启高层公开课[10] - UP主将专业汽车技术知识转化为易懂视频内容 B站汽车区科技转译类视频播放量同比增长62% 百万播放量视频数同比增长139%[10]

华为与上汽集团合作进展 - 华为常务董事余承东在2025上海车展喊话上汽集团为"尚界"品牌首款车型准备充足产能，预计销量将"大爆" [1][2] - "尚界"首款车型已完成终审，计划2024年第三季度发布，产品在被动安全和车身结构方面大幅增强 [2] - 华为鸿蒙智行旗下已形成五大品牌矩阵：问界(赛力斯)、享界(北汽)、智界(奇瑞)、尊界(江淮)、尚界(上汽)，各品牌定位和用户群体差异化 [2] 合作项目细节 - 双方从2023年开始合作，首期投入60亿元，已组建超5000人的专属团队 [2] - 为"尚界"品牌建设了专属超级工厂，涵盖产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务全链条合作 [2][3] - 上汽集团具备"七大技术底座"优势，包括纯电/混动/氢能三大整车平台及电池/电驱/超混系统/智能车全栈解决方案 [3] 战略合作背景 - 2024年2月21日双方官宣深度合作，共同打造全新新能源智能汽车 [3] - 上汽集团业务覆盖整车/零部件/出行服务/金融/国际经营/创新科技六大领域，拥有完整汽车产业链能力 [3]

核心观点 - 辰至半导体首款产品"C1系列"芯片成功研发并点亮，填补国内高端车规级芯片空白，助力汽车产业自主可控发展[1] - C1芯片的问世打破国际厂商在中央域控制器芯片领域的垄断，是工信部汽车芯片自主可控攻坚任务的重点突破[1] - 该芯片的稀缺性和技术优势为全球智能汽车芯片市场注入新活力[1] 行业现状与市场潜力 - 国内车规级芯片国产化率极低，主控SOC芯片、高性能MCU等领域长期依赖国际厂商，高端车规MCU国产化率低于5%[3] - 车规级MCU平均单车价值达300-500美金，是汽车半导体中单车价值量占比最高的产品之一[3] - 中美科技博弈背景下，MCU国产替代是半导体产业自主可控的关键战役，国产厂商已在消费电子等领域实现中低端替代，并向高端领域加速突破[4] 产品技术优势 - C1芯片采用16nm工艺，多核异构架构（8核CPU+8核MCU），集成CAN/LIN/Ethernet通信模块及安全模块，算力高且功耗比行业平均低20%[7] - 支持28路CAN/LIN接口，带宽高达万兆，延时低至微秒级，满足汽车复杂数据通信和实时控制需求[7] - 通过AEC-Q100等40余项车规级可靠性测试，与广汽深度合作确保产品定义精准匹配实际应用场景[5][6] 应用场景与生态协同 - C1芯片支持中央域控制器和区域控制器双场景，实现全车身域覆盖，提供硬件平台、底层软件等Turnkey方案加速客户产品落地[8] - 高集成度设计降低系统复杂性和成本，为汽车制造商提供高性价比解决方案[7][8] 战略意义 - C1芯片打破国外技术垄断，降低进口依赖，提升国内汽车产业全球竞争力[9] - 契合汽车智能化浪潮，为国内汽车产业转型升级提供核心支撑[8][9]

动力方面，全新智己L6搭载三款高性能电池包，覆盖690km至850km的CLTC续航里程。其中，MAXh后驱版采用74kWh电池，零百加速5.9秒；PRO MAX版 配备100kWh电池，续航达850km，零百加速4.6秒；Ultra版则以780kWh电池容量与2.74秒零百加速成绩，展现极致性能。全系标配800V超高压快充平台，大 幅缩短充电时间，彻底解决用户续航焦虑。 在操控性与智能配置上，全新智己L6也呈现出了极佳的竞争力。其搭载灵蜥数字底盘2.0，集成智慧四轮转向系统与线控制动技术，后轮支持双向18度转 向，最小转弯半径仅4.69米，窄巷掉头灵活堪比MINI。爆胎场景下，灵蜥爆胎稳定控制系统可在200毫秒内完成车身稳定控制，极端工况仍能安全行驶。IM AD3.0智能驾驶系统可实现"全国无图城市NOA"，支持自定义泊车功能，指尖拖动即可完成复杂车位泊入，真正做到智能又便捷。 在必不可少的安全性能方面，新车采用了"十纵十横"潜艇笼式车身架构，独创的三重冗余开门系统，可智能识别后方150米内移动物体，将碰撞风险降低 92%。电池安全测试标准远超国标，热扩散测试中整包至少监控24小时无起火无爆炸，实现"超十万 ...

品牌活动与市场定位 - 鸿蒙智行 | 智界品牌之夜在上海举行，发布智界R7增程新版本与智界新S7 Ultra，瞄准年轻人及年轻家庭用户市场 [1] - 品牌大使刘亦菲与智界品牌形象高度契合，通过广告片《玫瑰箴言》扩大品牌在年轻人群中的影响力 [2][4] - 智界品牌累计大定突破13万辆，反映市场对品牌的认可 [9] 产品技术亮点 - 智界R7增程新版本搭载华为雪鸮智能增程系统，配备53.4kWh大电池和四驱增程系统 [10] - 智界R7增程Max CLTC纯电续航360km，满电满油CLTC综合续航1673km，WLTC百公里油耗5.68L [12] - 智界R7增程Ultra零百加速4.9秒，麋鹿测试成绩82.2km/h [12] - 智界S7 Ultra运动版零百加速3.3秒，百零制动距离33.5米，麋鹿测试成绩83.1km/h [12] 市场策略与用户连接 - 首销期内下定智界R7 Max和Ultra车型可享至高44000元购车权益 [15] - 智界汽车通过用户故事传播构建情感纽带，与年轻群体深度共鸣 [13][15] - 公司以技术迭代与用户共鸣双线并行策略重塑智能汽车竞争逻辑 [16]

小鹏汽车武汉新基地建设完工 - 公司在湖北武汉拥有超100万平方米土地使用权，期限至2072年或更晚 [1] - 武汉新制造基地于2021年7月开工建设，截至2025年3月31日已完工，正等待竣工验收 [1] - 公司为长期银行贷款抵押广州、肇庆工厂生产楼及武汉基地相关资产，总评估价值达53.6亿元 [1] - 该基地建设完工标志着公司在产能扩张和市场布局上的重要进展，有助于提升市场地位 [1] 金龙汽车董事长谢思瑜辞任 - 董事长谢思瑜因工作变动辞去公司董事长、董事及董事会相关委员会职务 [2] - 辞任后不再担任公司其他职务，不会导致董事会成员低于法定人数 [2] - 公司将尽快完成补选董事及选举新任相关职务人员的工作，其间由陈建业代为履行相关职务 [2] - 领导层更替可能引发市场对公司未来战略方向的关注 [2] 马自达暂停在美工厂生产CX-50 - 公司将暂停在美国阿拉巴马州亨茨维尔合资汽车组装厂为加拿大市场生产CX-50车型 [3] - 暂停生产将于5月12日起实施，但未透露暂停时长 [3] - 公司在加拿大有163家特许经销商，将继续销售现有库存 [3] - 这一决定可能影响经销商库存供给和销售表现 [3] 法拉利多动力系统并行开发 - 公司将继续开发汽油、混合动力和全电动汽车三种动力系统 [4] - 首席执行官表示将为客户提供最大的选择自由 [4] - 公司于2019年开始销售混合动力车型 [4] - 这一战略展现出对市场需求的灵活回应 [4] 鸿蒙智行尚界品牌亮相 - 鸿蒙智行全新成员"尚界"品牌首次公开亮相 [5] - 品牌将搭载华为智慧出行解决方案，采用鸿蒙智行最严格的质量管理标准 [5] - 首款新品将在今年秋天亮相 [5] - 这一战略合作体现了公司在汽车技术的创新能力 [5]

产品发布与合作 - 广汽传祺与华为乾崑首次深度合作推出传祺向往M8乾崑系列MPV [1] - 新车定位为满足用户对高品质新能源智能化MPV需求的划时代产品 [1] - 华为智能汽车解决方案BU与广汽集团品牌营销负责人共同出席品鉴会 [1] 智能驾驶系统 - 新车首次搭载乾崑智驾ADS，实现跨城车位到车位全场景贯通 [2] - 智驾系统可应对日常通勤、掉头、环岛等复杂路况，并支持ETC通行 [2] - 乾崑智驾具备离车泊入和循迹倒车功能，提升大尺寸MPV泊车便利性 [2] - 截至今年3月底，乾崑智驾累计里程超25亿公里，相当于绕地球6万多圈 [2] - 城区智驾时长占比超50%，用户已完成1.64亿次智能泊车辅助 [2] - 超过55万消费者使用智驾功能，全向防碰撞系统已规避超200万次可能碰撞 [2] 智能座舱体验 - 全新鸿蒙座舱采用极简交互美学，提供与手机一致的操作体验 [3] - 智慧语音助手毫秒级响应，对话成功率高达99.5%，支持连续对话与一语多指令 [3] - 支持导航、音频、通话等应用在手机、手表、PAD与车机间无缝流转 [3] - 车机支持一键投屏和超级桌面，可操控手机应用，实现生态融合 [3] 智慧场景与生态 - 用户可自定义出行场景，如自动导航、播放音乐、播报天气等 [4] - 车辆配备15.6英寸中控屏和17.3英寸吸顶大屏，支持双屏联动 [4] - HSpace-Link是行业首个智能座舱外设开放协议，支持多平台设备接入 [4] - 车控家功能可通过车机远程控制家电，构建“人车家”全场景生态 [4] 云端服务与安全 - 乾崑云瞰哨兵增强功能支持手机远程查看四路环视影像，超低时延 [5] - 乾崑车云VHR服务对车辆部件数据实时检测，支持电池安全预警等 [5] - 系统对极端故障如意外爆胎会主动预警，服务中心可提供支援 [5] 市场地位与影响 - 传祺MPV系列车型累计销量已突破75万辆，被誉为“中国MPV专家” [6] - 华为乾崑、鸿蒙座舱、乾崑车云的加持助力传祺MPV家族实现智能进化 [6]