公司业务进展 - 百度旗下无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”于1月6日正式获得迪拜道路与交通管理局颁发的全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的企业 [1] - 该许可为2026年一季度启动全无人商业化运营打开了关键的准入通道，根据规划，萝卜快跑在迪拜地区的全无人驾驶车队规模将扩充至1000辆以上 [1] - 同日，萝卜快跑在迪拜正式启用其在海外建设的首个无人驾驶一体化运营基地，该基地是中东地区首个能够支持全无人车队规模化运营的“智慧中枢” [1] - 萝卜快跑正全面提速全球化扩张进程，此前已先后拿下迪拜首批自动驾驶测试牌照、阿布扎比首批全无人商业化运营许可，并于2025年10月与瑞士邮政巴士公司达成战略合作，计划在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo” [4] 运营与财务数据 - 2025年第三季度，萝卜快跑全球出行服务次数达310万，同比增长212%，增速较二季度的148%进一步提升 [4] - 2025年10月，萝卜快跑每周全无人出行订单量突破25万单 [4] - 截至2025年11月，萝卜快跑平台累计全球出行服务次数超1700万 [4] 战略合作与行业认可 - 迪拜道路与交通管理局总干事表示，萝卜快跑首个海外运营基地落地反映了全球领先企业对迪拜政策环境及智慧基础设施的强烈信心，此次许可是迪拜智慧出行战略的关键里程碑 [2] - 百度集团副总裁表示，迪拜拥有世界领先的交通基础设施、极具前瞻性的政策环境以及公众对创新科技的高度接纳，为无人驾驶技术的规模化落地提供了最佳土壤 [4] - 公司期待与迪拜道路与交通管理局及本地伙伴开展更深入的战略协作，以无人驾驶服务助力迪拜成为全球智慧交通创新的标杆城市 [4]

行业总体成就与投资 - “十四五”期间全省交通基础设施累计投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍 [2] - 圆满完成“十四五”发展规划目标任务，交通运输总体发展水平持续处于全国前列 [1] - 作为全国首批交通强国建设试点省份，取得任务数量、验收数量、完成质量“三个第一”成效 [3] 交通基础设施网络 - 高速公路里程达到5540公里，较2020年新增615公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二 [4] - 高速铁路里程达到2594公里，较2020年新增379公里，面积密度居全国各省区首位 [4] - 过江通道累计建成21座、在建8座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通 [4] - 二级及以上航道里程达1100公里，苏南运河全线实现2000吨级船舶畅行 [4] - 建成通港达园“小快灵”专支线航道9条 [4] - 9市开通城市轨道交通里程1279公里，位居全国第二 [10] 港口与物流枢纽建设 - 连云港港建成30万吨级航道、30万吨级原油码头和40万吨级矿石码头，基本具备国际枢纽海港集疏运能力 [3] - 建成多式联运型货运枢纽42个、国家级多式联运示范工程5个，稳定运行152条多式联运线路，重点培育63条精品线路 [5] - 中欧（亚）班列与哈萨克斯坦铁路集团合资建设的阿克套港集装箱枢纽项目一期启用，成为全国首个在里海沿岸投资启用的物流项目 [3] 航空与航线发展 - 南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建工程建成投运 [4] - 无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程建设 [4] - 全省在飞国际及港澳台地区客运航线达37条，恢复、新开南京至悉尼、墨尔本、巴黎等洲际航线 [8] - 新辟和加密国际海运航线，全省开行国际集装箱航线93条，其中远洋航线24条、近洋航线69条 [6] 运输服务与效率 - 社会物流总费用与地区生产总值比率由2020年的13.8%下降至12.7%，低于全国平均水平1.3个百分点 [3] - 全省水路货运量占比约38.9%，高出全国平均水平约21.4个百分点 [5] - 铁路客运列车日均开行超750对，发送量居长三角一市三省之首 [9] - “一单制”“一箱制”形成六大运输服务新模式 [5] - 实施高速公路清障救援拖车、吊车免费服务 [11] 城乡与区域交通一体化 - 县乡村三级农村物流服务中心（站、点）覆盖率分别达到100%、95%、90%以上 [6] - 省际毗邻公交市级节点覆盖率超76.2%，交通“一卡通”全覆盖 [10] - 常熟市、溧阳市、睢宁县、六合区、东海县5个县（市、区）入选全国城乡交通运输一体化示范创建县 [10] 智慧交通与科技创新 - 成为全国交通运输行业唯一拥有2个国家级科技创新平台的省份，荣获国家科学技术二等奖1项、省科学技术奖18项 [13] - 累计建成5837公里内河电子航道图，居各省（区、市）之首，发布全国首个内河船舶手机导航系统 [13] - 建成江苏省数字交通统一平台“总门户”，构建统一数字底座 [14] - 入选国家交通基础设施数字化转型升级首批8个示范区域 [13] - 太仓港四期、吕四港自动化集装箱码头入选全国18座已建成自动化集装箱码头 [13] 绿色交通发展 - 全省港口泊位岸电覆盖率达到99.64%，设施数量、接电艘次、接电时长、用电量等保持长江经济带11省市之首 [14] - 打造全国首条纯电动集装箱船队和航线 [14] 产业协同与新兴领域 - 苏州相城、南通数字交通产业园年营收合计超过50亿元 [12] - 省低空飞行服务平台正式向社会公众开放服务，苏州入选中央空管委首批城市空中交通试点推荐城市 [12] - 建成投用全国首个网络水路货运监测和综合服务平台 [12] - 支持民营企业、中小企业参与交通重大工程建设，鼓励交通建设企业向材料装备、智能建造等产业链延伸 [12] 行业治理与安全 - 2024年全省道路运输安全事故起数、死亡人数较“十三五”末下降均超60% [15] - 建成高速公路视频监控设施2.1万路，普通国省道视频监控设施10048路，密度全国第一 [16] - 开展“百吨王”货车专项治理、内河水运安全隐患排查整治，重大隐患和突出问题整改率100% [17] - 率先完成开办运输企业“一件事”改革攻坚试点任务，入选第一批国务院“高效办成一件事”典型案例 [17] - 实现省内大件运输许可100%智能审批，跨省大件运输许可在省内“秒办快办” [17] 人才与队伍建设 - 19人入选新一批享受政府特殊津贴人员，3人获评“大国工匠”，1人获评“江苏大工匠”，22人获评“江苏工匠” [19] - 150人入选省“333高层次人才培养工程” [19] - 22人获评全国交通运输系统劳动模范和先进工作者，10个集体获全国交通运输系统先进集体 [19] - 连续4年开展“交通暖‘新’、一路同行”关爱行动，建成“司机之家”373个 [18]

市场建设与统一大市场 - 2026年将坚决破除阻碍全国统一大市场建设的卡点堵点，措施包括全面开展市场准入效能评估、实施政府采购整顿市场秩序行动、健全规范涉企执法长效机制等[2] - 提出建设“四枢纽”以促进资源要素高效流动，包括物流通道枢纽、消费商贸枢纽、要素配置枢纽和产业链接枢纽[2][3] - 提出打造“三支点”以扩大对内对外开放，包括高质量共建“一带一路”融汇支点、对外贸易擢转支点和国际投资合作支点[3][4] 交通基础设施投资 - 一季度全省计划新开工交通重大项目28个，总投资约800亿元，同时在建项目170个，总投资2695亿元[4][5] - 加快补齐内河水运体系发展短板，推动4条国家高等级航道提等达标，并加快建设周口港、信阳港等现代化港口[4] - 大力发展智慧交通与绿色交通，计划在连霍高速、京港澳高速等主要货运通道沿线新增一批新能源重卡充换电站[5] - 着力建设人民满意的交通，推进“四好农村路”、农村客货邮融合发展，以及高速公路服务区充电设施扩容升级等民生实事[5] 消费促进措施 - 将围绕餐饮、文旅、住宿等重点领域发放2亿元省级消费券，并鼓励各地因地制宜发放消费券[5][6][10] - 启动了新一轮消费品以旧换新工作，对汽车、家电、数码产品等领域进行补贴，并将智能眼镜纳入补贴范围[6] - 将举办2026年“乐享河南”新春消费季活动，各地将举办超千场活动[6] - 培育建设重点商圈、一刻钟便民生活圈、特色商业街区，以提升“两圈一街”消费生态[6] 外贸稳定与拓展 - 将发布300场重点国际展会推荐名录，组织企业参加香港国际珠宝展等重点展会[6] - 将发布200家跨境电商源头工厂名录，并开展30场“跨境电商+产业带”活动，以支持外贸新业态新模式[7] - 围绕重点产业优化完善支持政策，扩大重点产品进出口，并对企业开拓国际市场等项目补贴实施直达快享[6][7] 工业生产与产业转型 - 全省将拿出5亿元，对一季度满负荷生产的工业企业给予10万元奖励，对满负荷生产且营业收入同比增长10%以上的企业给予20万元奖励[8] - 力争一季度实施数字化转型项目150个以上，完成投资190亿元以上[8] - 一季度计划实施工业技改项目1600个以上，完成投资400亿元以上，努力实现规模以上工业增加值增速高于全国平均水平1—2个百分点[8] - 统筹做好“原字号”“老字号”“新字号”“外字号”四篇强产业大文章，持续开展10个传统产业提质升级行动，并加快布局未来产业先导区[8] 财政与金融支持 - 将加快超长期特别国债支持大规模设备更新和消费品以旧换新资金分配下达，并用足用好2026年提前批地方政府专项债券额度[9][10] - 计划一季度组织政金企对接1000场以上，以强化金融政策传导并满足融资需求[11] - 力争2026年第一季度全省科技贷款增速高于各项贷款平均增速10个百分点以上[11] - 力争2026年第一季度债券市场融资超800亿元[12] - 完善政府性融资担保体系建设，确保支小支农担保业务占比达到80%以上[12]

核心观点 - 济宁市通过大规模投资与建设，已提前完成“县县双高速”目标，并构建了主城区高速环线，显著提升了交通枢纽地位和区域互联互通效率，为经济社会发展注入了交通动能 [1][2] 基础设施建设与路网扩张 - “十四五”以来，高速公路建设累计完成投资435亿元，建成通车7个项目，总里程突破625公里 [2] - 南北方向完成京台、济广高速扩容改造，济微高速全线贯通，支撑高效对接京津冀、长三角及省会经济圈 [2] - 东西方向济邹、济商高速建成通车，实现鲁南经济圈与中原经济区互联互通，济宁至商丘车程由2.5小时缩短至1.5小时 [2] - 高速公路出口数量达52个，较“十三五”末增加20个 [2] - 主城区高速环线实现闭环，与内环高架构成“双高双环”交通网，实现“10分钟上高架、15分钟上高速、1小时左右通达各县市”的便捷出行目标 [2] - 提前实现“县县双高速”目标，标志着“四纵四横”高速公路网全面建成 [2] 运营服务与体验提升 - 创新构建桥梁“九大管养”范式和“全生命周期”精准养护体系，提升路容路貌水平 [3] - 推广应用无亭化、无岛化云收费新模式，建成济广、日兰高速等6个智慧云收费站，显著提升通行效率 [3] - 推动服务区升级改造，已建成9个标准化“司机之家”，配备淋浴、洗衣等设施 [3] - 将“儒家文化”“运河文化”融入服务区，在京台高速曲阜服务区设置古礼和非遗技艺体验区，开展传统礼仪活动 [3] - 建立高速公路“一路三方”协同工作机制，发挥“六联”机制作用，保障安全畅通 [3] 科技创新与绿色转型 - 推进智慧工地建设，在拌合站安装数控设备实时监控混合料配比，布设环境监测仪器进行实时监控 [4] - 济邹高速建成鲁西南信息化智慧管控平台，聚焦质量工艺展示与环保新材料应用 [4] - 建成济广高速改扩建“零碳”高速公路和梁山东“零碳”收费站，创新使用“移动储能+柴油发电机”双重供能保障体系 [4] - 全市高速公路服务区充电设施覆盖率达100%，并建成乘用车换电站5座、LNG站4座 [4] - 济邹高速创新应用智能摊铺机实现自动化沥青摊铺 [5] - 济商高速率先采用“央地企业平股共建BOT模式”，并创新应用无人机巡航实现定时定点巡查和AI建模 [5] 未来规划与发展目标 - “十五五”期间将坚持稳中求进、适度超前原则，全力推进高速公路加密、扩容 [5] - 加快兖郓高速、东郓高速、潍邹高速建成通车，并规划推进章枣高速、平兖高速、金永高速、日兰高速改扩建等工程 [5] - 到“十五五”末，全市高速通车及在建里程预计达到908公里，将全面建成“六纵五横”高速公路网 [5] - 目标是为济宁市加快迈入万亿城市注入更强交通动能 [5]

杭衢高铁开通与区域影响 - 杭衢高铁于2025年全线贯通运营，全长约131公里，设计时速350公里，将杭州至衢州的最快旅行时间压缩至73分钟 [1] - 线路开通初期每日开行12列，2026年一季度调图后最高将达34列，并采用灵活折扣与差异化票价机制 [4] - 线路在建德站衔接杭黄高铁，在衢州西站连接九景衢铁路，在江山站可同站换乘沪昆高铁，使衢州从“过境末梢”转变为具备跨省要素集散能力的“西翼枢纽” [3] 产业协作模式转变 - 高铁将衢州至杭州的时空距离压缩至73分钟，推动浙江“山海协作”从行政推动的帮扶机制，向基于市场驱动、降低沟通与管理成本的产业自然“咬合”转变 [5] - 位于杭州未来科技城的衢州海创园作为“创新飞地”，已吸引140余家企业入驻，实践“研发孵化在杭州、产业转化在衢州”的模式 [5] - 衢州围绕锂电新材料等赛道，已有5个超百亿元项目落地，其中“浙江时代锂电材料国际产业合作园”计划总投资接近479亿元，高铁的“日常可往返”特性降低了总部管控与技术协同的摩擦成本 [6] 数字经济与服务业发展 - 衢州西区已吸引网易严选客服中心、阿里巴巴客户体验中心等平台型业务落地，增强了城市数字经济的就业与服务能力 [6] - 衢州智造新城积极布局智算与数据中心等新型基础设施，并探索采用浸没式液冷等技术，为数字经济提供低碳、可扩展的“后台能力” [6] 长三角铁路网络整体发展 - 截至2025年底，长三角铁路建设累计投资超6000亿元，累计新增里程逾2600公里，区域铁路营业总里程将突破1.5万公里，其中高铁里程超8000公里 [7] - 杭衢高铁的价值在于“补上西翼拼图”，将浙西从“被连接”推向“可参与”，使杭州都市圈的“一小时半径”向西延伸，促进跨城生活常态化 [7] 其他区域基础设施与产业动态 - 沪苏湖高铁开通一周年，累计运送旅客超3360万人次，将沪苏湖三地车程从2小时压缩至30分钟，促进了“研发在沪杭、制造在本地”等产业协同模式 [9] - 合新高铁合泗段于2025年12月30日开通，同步启用的合肥西站建筑面积34万平方米，实现四向进站、立体换乘，1小时连接宿州 [10] - 京东集团浙江区域中心在萧山钱江世纪城启幕，总投资约20亿元，预计入驻员工超4000人，将整合零售、物流、健康、科技等业务资源 [9] - 湖北程力汽车集团在合肥蜀山区建设华东总部基地，打造“三中心一基地”，专攻新能源、智能化专用车，并带动40余个生产性服务业项目集聚 [10] - 江苏投运全国首个高速“零碳”能源产业综合体，位于沪蓉高速仙人山服务区，集风电、光伏、储能等于一体，年供绿电1300万千瓦时 [9] - 无锡硕放机场高新区前置货站正式投运，面积2100平方米，距机场5.6公里，提供“一站式”功能，旨在缩短通关时间、降低物流成本 [9]

北京市朝阳区扩内需调研核心观点 - 市委书记尹力强调朝阳区作为经济、人口、消费大区需勇挑大梁 围绕促进消费投资良性互动出实招 为首都高质量发展作贡献[1] 对高德地图（聚合打车平台）的调研指示 - 发挥平台优势 优化数据和算法 拓展数字地图、智慧交通等新技术新场景[1] - 链接消费资源 积极推介北京特色消费品牌[1] - 加快建立数据产权归属认定等制度 加强数据安全管理[1] - 用好平台出行数据 加强研究分析 助力交通拥堵治理[1] 对国际商事仲裁中心（北京）实体平台的调研指示 - 完善管理机制 培育引进一流仲裁机构与法治人才[2] - 积极参与仲裁规则制定 提供商事诉讼、调解、仲裁“一站式、全链条”服务 为北京营造国际一流营商环境提供支撑[2] 对朝外年轻力中心（THE BOX）的调研指示 - 顺应消费升级趋势 抓住年轻人这一重要消费影响力群体[2] - 坚持多元化发展定位 以消费者体验为中心 深化文商旅体展融合[2] - 引入首发首秀、潮流活动、时尚品牌 打造极具活力和影响力的消费新地标[2] 关于释放居民消费潜力的指示 - 把就业增收放在优先位置 多渠道增加城乡居民收入 增强居民消费能力[3] - 强化多层次社会保障兜底作用 提高教育、医疗、文化、体育等公共服务优质均衡水平[3] - 聚焦民生需求 发展家政、养老、托育等生活性服务 织密便民商业服务网点[3] - 实施好“两新”政策 加大直达消费者的普惠政策力度[3] - 优化消费环境 保护消费者权益[3] 关于丰富优质消费供给的指示 - 把握人口结构变化 以高质量供给引领和创造新需求[3] - 深化国际消费中心城市建设 扩大优质商品和服务供给 推进重点商圈改造[3] - 鼓励首店首发首映首展首秀 大力发展数字消费、国潮消费、冰雪经济[3] - 培育更多休闲、时尚、滨水、夜间等消费新场景 加快打造奥林匹克中心区等新的城市活力片区[3] - 系统谋划春节等节假日的促消费活动 带火北京消费市场[3] 关于推动投资扩优提质的指示 - 着眼于补短板、增后劲、惠民生 积极扩大有效投资[4] - 优化投资结构 增加科技创新、新兴产业等领域投资 高质量实施城市更新 积极盘活低效闲置资源[4] - 增加民生改善型、消费升级型投资 结合人口变化前瞻布局公共服务领域项目[4] - 统筹用好各类政府投资 积极争取“两重”、超长期国债等资金支持 提高资金使用效率[4] - 支持民营企业参与重大项目 激发民间投资活力[4] 关于健全现代市场体系的指示 - 稳定市场预期 及时回应市场关切 增强惠企政策的针对性和时效性[4] - 依法保护民营企业合法权益 优化营商环境 用好“服务包”“服务管家”机制 加强对企服务[4] - 完善消费经营主体准入准营制度 推动更多消费场景集成办、线上办 创新监管执法方式[4] - 主动融入全国统一大市场 营造优质优价、良性竞争的市场秩序[4]

公司上市备案补充材料要求 - 中国证监会国际司于2025年12月29日至2026年1月4日期间，对13家企业出具补充材料要求，其中包括智慧互通科技股份有限公司 [1] - 证监会要求公司补充说明其业务涉及AI大模型的具体情况、应用场景及功能 [1] - 证监会要求公司补充说明其开展的植入广告宣传业务的具体经营模式、报告期内收入规模及占比以及客户情况 [1] - 证监会要求公司补充说明其广泛的业务经营范围（如广告、卫星技术、房地产、大数据等）是否实际开展及相关运营情况，以及是否已取得必要资质许可 [1] - 证监会要求律师核查公司下属公司及分支机构的业务是否涉及限制或禁止外商投资领域，并出具明确结论性意见 [1] - 证监会要求公司说明拟参与“全流通”股东所持股份是否存在质押、冻结等权利瑕疵情形 [2] - 证监会要求公司说明过往三次辅导备案情况，是否计划继续推进A股上市及相关安排，以及是否存在对本次发行上市产生重大影响的情形 [2] - 证监会要求公司说明历次增资及股权转让的价格、定价依据及差异原因，并就公司设立及历次股权变动的合法合规性出具结论性意见 [2] - 证监会要求公司说明下属三家子公司（重庆爱通行、车巢上海、石家庄分公司）的税务清算及工商注销手续办理进展 [2] - 证监会要求公司补充说明未决诉讼的具体情况、最新进展，并评估其对未来经营及本次发行的潜在影响，以及是否已充分披露 [2] - 证监会要求公司按照监管指引，补充说明员工持股计划中少量外部人员的入股价格、作价依据、价格公允性及资金来源，并就是否存在利益输送出具明确结论性意见 [2] 公司业务与市场地位 - 智慧互通是中国领先的人工智能技术及产品空间智能解决方案提供商，专注于城市交通管理领域 [3] - 按2024年收入计，公司在中国智慧交通行业的所有空间智能解决方案提供商中排名第四，市场份额为6.6% [3] - 按2024年收入计，公司在中国智慧交通行业的所有空间智能路侧解决方案提供商中排名第一，市场份额为19.3% [3] - 公司已向港交所主板提交上市申请书，联席保荐人为中信证券和建银国际 [1] 行业市场规模与增长 - 全球高精度AI解决方案市场规模从2019年的人民币477亿元增长至2024年的人民币2,225亿元，2019年至2024年的复合年增长率为36.1% [3] - 预计全球高精度AI解决方案市场规模将于2029年达到人民币14,330亿元，2025年至2029年的复合年增长率预计为42.2% [3]

交易概述 - 公司拟以受让股权及增资形式投资苏州豪米波 总交易金额为人民币23,184.3663万元 [1] - 交易分两部分 首先以现金13,184.3663万元受让苏州豪米波32.2998%股权 [1] - 随后以现金10,000万元认购苏州豪米波新增注册资本760.7985万元 [1] - 交易完成后 公司将持有苏州豪米波54.8666%股权 苏州豪米波成为公司控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 交易目的与战略意义 - 本次交易旨在收购标的公司控股权 实现从汽车零组件供应向智能感知部件集成的产业链延伸 [1][2] - 依托苏州豪米波在4D毫米波雷达、UWB传感器、相机融合技术等智能感知领域的技术积累与产业化经验 [2] - 快速切入汽车智能驾驶、低空飞行、智慧交通、机器人等多应用领域赛道 [2] - 助推产业升级 打造第二增长曲线 并响应国家鼓励制造业高端化、智能化转型的政策导向 [2] - 全面提升公司在汽车电子领域的核心竞争能力 [2]

交易概述 - 公司拟以受让股权及增资形式投资苏州豪米波技术有限公司 [1] - 交易分为两部分：以现金13,184.3663万元受让苏州豪米波32.2998%股权；以现金10,000万元认购苏州豪米波新增注册资本760.7985万元 [1] - 两项交易完成后，公司将合计出资23,184.3663万元，获得苏州豪米波54.8666%的股权，后者将成为公司控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 交易目的与战略意义 - 本次交易旨在收购标的公司控股权，实现从汽车零组件供应向智能感知部件集成的产业链延伸 [1][2] - 依托苏州豪米波在4D毫米波雷达、UWB传感器、相机融合技术等智能感知领域的技术积累与产业化经验 [2] - 快速切入汽车智能驾驶、低空飞行、智慧交通、机器人等多应用领域赛道，助推产业升级，打造第二增长曲线 [2] - 深度响应国家鼓励制造业高端化、智能化转型的政策导向，全面提升公司在汽车电子领域的核心竞争能力 [2]

交易核心信息 - 公司拟以现金1.32亿元受让苏州豪米波技术有限公司32.2998%股权 [1] - 公司拟以现金1亿元对苏州豪米波进行增资并获得增资后33.3333%股权 [1] - 股权转让及增资完成后，公司将以总计2.32亿元获得苏州豪米波54.8666%股权，使其成为控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 交易战略意义 - 公司将从汽车零组件供应向智能感知部件集成的产业链延伸 [2] - 依托苏州豪米波在4D毫米波雷达、UWB传感器、相机融合技术等智能感知领域的技术积累与产业化经验 [2] - 快速切入汽车智能驾驶、低空飞行、智慧交通、机器人等多应用领域赛道 [2] - 助推产业升级，打造第二增长曲线 [2] - 深度响应国家鼓励制造业高端化、智能化转型的政策导向 [2] - 全面提升公司在汽车电子领域的核心竞争能力 [2]