政策支持与资金投入 - 交通运输部与财政部通过竞争性评审选出12个区域给予中央财政资金支持 辽宁省入选并获得7亿元国家奖补资金 [1] - 辽宁省拟投入1.2亿元省级财政资金 与国家奖补资金统筹使用 预计撬动企业投资17亿元 总投入规模达25.2亿元 [1] - 资金将用于智慧收费站点建设 公路监测预警 干线通道智慧扩容等12项数字化转型升级重点项目 [1] 项目规划与实施 - 项目致力于打造"一廊双核"进关出海大通道 示范通道全长2210公里 以京哈走廊为主框架 沈阳 大连双核驱动 [1] - 选取京哈走廊4条繁忙高速和5条平行国道作为示范网络 推进17个应用场景建设 [2] - 通过数字化改造建设数字化感知网络 智能化管控系统和网络化服务体系 [1] 技术应用与效益 - 推动大数据 物联网 人工智能 北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合 [2] - 预计实现高峰时段干线平均行驶速度提升20% 公路突发事件响应效率提升30% 融冰除雪作业效率提升10% [2] - 实施车路云一体化建设 实现路网高精度信号连续覆盖 [2] 区域经济影响 - 辽宁省地处东北亚经济圈核心地带 沿边向海通路辐射优势突出 [1] - 京哈走廊承担东北地区近80%进出关运输量 是"北粮南运"重要通道和推进东北全面振兴的重要纽带 [1]

公司战略与行业趋势 - 高速公路行业未来发展趋势是智能化和绿色化，公司将持续放大"高速路产""融资渠道""上市平台"三大优势 [1] - "智慧交通"是行业转型升级的关键，公司积极推动数字化转型和智慧交通等新兴产业发展 [2] - 公司布局智慧政企、智慧收费、智慧建管、智慧隧道四大业务领域，以数字化软件开发赋能高速公路全过程提质增效 [3] 业务布局与创新成果 - 自主研发的桥梁防撞预警系统有效保障桥梁、航道运行安全 [2] - 智慧交通产品已拓展至省外及海外，包括ETC手持收费机、物联网智能监控箱等，并远销埃塞俄比亚、巴基斯坦、孟加拉国 [3] - 在建项目如樟吉高速公路改扩建项目以"美绿高速"为目标，减少临时用地155亩，减少碳排放9113吨，节约成本约5500万元 [3] 核心路产与财务表现 - 公司拥有昌九高速、昌樟高速、昌泰高速等8条重要区域通道，地理位置优越 [4] - 经营管理的高速公路里程从138公里增至近800公里，2024年营收59.85亿元，归母净利润12.79亿元，同比增长8.65% [4] - 2025年一季度归母净利润4.28亿元，同比增长9.52% [4] 融资与股东回报 - 上市以来累计募集上百亿元资金支持江西交通建设，连续十五年保持AAA主体信用评级 [5] - 2024年取得中期票据、超短期融资券注册额度100亿元，首次发行7亿元双标债券，发行利率2.10% [5] - 累计分红近60亿元，远超IPO募资总额，2024年长城人寿增持股份成为第二大股东 [5] 未来发展计划 - 2025年为"实干创效年"，公司将深化高速公路运营为基石，产业运营和资本运营"双轮驱动"，智慧交通、能源发展、金融投资"三驾马车"并进的多板块布局 [6]

公司技术获奖 - 深城交自主研发的"城市交通多模式网络演化计算关键技术及应用"荣获日内瓦国际发明展最高荣誉金奖 在全球近40个国家和地区的1000多个参展项目中脱颖而出 [2] - 该技术首创"交通智能体精准建模—多模式交互融合运行—大规模网络演化计算"技术体系 攻克三大行业难题 包括多要素建模精度不足 多模式运行协同困难 网络演化计算稳定性不足 [2] - 技术已形成完整知识产权体系 为城市交通治理提供精准化决策支持和智能化解决方案 [2] 技术应用案例 - 在深圳机荷高速改扩建工程中通过动态仿真评估实现方案持续优化 显著提升路网通行效率 [2] - 构建全国首个城市级"道路—轨道"实时仿真系统 实现多模式交通网络协同管控 [2] - 打造省级高速公路实时推演平台 为区域路网运行提供秒级响应决策支持 有效破解重大工程评估 综合交通协同 路网智能调度等城市治理难题 [2] 技术推广范围 - 技术成果已在广东全省实现规模化应用 并落地重庆 武汉 苏州等国内核心城市 [3] - 同步推广至新加坡 阿布扎比等国际城市 累计服务全球近300个城市建设项目 [3] - 显著提升城市交通运行效率和治理水平 [3] 奖项影响力 - 日内瓦国际发明展是全球历史最悠久 规模最大的发明展之一 由瑞士政府与世界知识产权组织联合主办 被列为"世界三大发明展"之首 [3] - 获奖彰显深城交在智慧交通领域的技术引领地位 为我国交通科技创新赢得国际声誉 [3]

行业概述 - 广东省智慧交通以物联网、大数据、人工智能为基础，实现人、车、路、环境的协同互联与动态优化，目标是构建智慧型综合交通运输体系 [3] - 智慧交通分为智慧高速公路、智慧城市交通、智慧港航、智慧枢纽四大类 [3] 行业发展历程 - **初步探索阶段（1980s-2000年）**：广佛高速公路通车（1989年），广州引入SCATS交通信号控制系统（1992年），广韶高速开通全国首条ETC车道（2001年），全省ETC联网收费（2004年） [5] - **规模化建设阶段（2001-2010年）**：广州建成智能交通管理指挥系统（2006年），全省62条高速联网收费（2008年），广州亚运会部署新一代智能交通系统（2010年） [5] - **数字化转型阶段（2011-2018年）**：广东纳入全国ETC联网（2014年），深圳建成"互联网+智慧停车系统"（2014年），粤通卡用户突破1000万（2015年），广州试点"互联网+交通灯"（2016年） [6] - **智慧化升级阶段（2019年至今）**：深圳启动智慧交通平台建设（2019年），妈湾港成为全球首个5G+自动驾驶港口（2020年），广深开放智能网联汽车测试道路超2000公里（2021年），港珠澳大桥自动驾驶技术通过验收（2023年） [7] 行业市场规模 - 2024年广东省智慧交通行业市场规模达192.84亿元，同比增长6.00% [2] - 珠三角地区为主要市场，粤东、粤西、粤北等地潜力巨大 [2] 政策支持 - 《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》提出到2027年建成贯通全省、辐射全球的现代化综合立体交通网 [2] 技术创新与应用 - 深圳外环高速实现BIM建设和养护，广州港、深圳港应用物联网、大数据打造智慧港口 [2] - 智慧交通涵盖智能交通系统、车联网、自动驾驶等子领域 [2] 产业链分析 - **上游**：硬件设备（传感器、摄像头、雷达）、基础软件（操作系统、数据库）、通信基础设施（5G网络、光纤） [10] - **中游**：系统集成与解决方案 [10] - **下游**：公路、铁路、水路、航空等领域应用 [10] 相关企业 - **上市企业**：深城交（301091）、千方科技（002373）、中远海科（002401）、皖通科技（002331）等 [2] - **非上市企业**：华为、腾讯、海康威视、大华股份、广东省交通集团等 [2]

证券代码：002331 证券简称：皖通科技 安徽皖通科技股份有限公司 及车路云等，都是当前智慧交通行业的重要发展方向，这 些不仅提高了交通系统的效率和安全性，也为公众提供了 更加便捷、高效的出行服务。公司将持续致力于智慧交通、 智慧城市、车路云等领域业务，以多年行业积淀为基石， 积极布局数字经济产业，开拓产业新业态为导向，进一步 增强公司核心竞争力和市场影响力。谢谢！ 投资者关系活动记录表 编号：20250516 | 投资者关系活动类别 | □特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | | □媒体采访 ■业绩说明会 | | | □新闻发布会 □路演活动 | | | □现场参观 | | | □其他（请文字说明其他活动内容） | | 参与单位名称及人员 姓名 | 线上参与公司 2024 年年度报告网上说明会的投资者 | | 时间 | 2025 年 05 月 16 日（星期五）下午 15:00-17:00 | | 地点 | 价值在线网络互动平台 https://www.ir-online.cn/ | | 形式 | 线上形式 | | 上市公司接待人员 | 董事长：陈翔炜先生 | | | 独立董事： ...

智慧交通产业博览会 - 第五届粤港澳大湾区(广州)智慧交通产业博览会开幕 吸引全球400余家知名企业参展 涵盖智能网联 车路协同等热点方向 [1] - 数字技术 人工智能等新兴技术与交通产业深度融合 推动大湾区构建高效 绿色 智慧 共享的综合交通体系 [1] 港口智慧化升级 - 大湾区港口积极引入先进技术推进智慧化升级 广州港 深圳港广泛应用自动化集装箱码头技术 实现装卸 堆放 运输等环节自动化操作 [3] - 粤港澳大湾区分拨中心(南沙江海联运码头仓储区一期)项目竣工 实现投产即满仓 打造标志性跨境电商出口业务中心 [3] - 北江航道扩能升级完成 船舶通行效率提升60% 广州琶洲港澳客运口岸探索"低空经济"应用场景 形成"智慧港航"产业带 [3] 广州港集团发展 - 广州港集团加快构建以港口为枢纽的现代化综合物流体系 重点推进数据共享建设 绿色低碳协同发展 标准体系建设 [3] - 未来将推动构建大港口 大物流体系 深入发掘数据资产价值 推动物流数据接口标准化 加速打造可复制的智慧港口系统产品 [3] 智慧交通创新论坛 - 主论坛聚焦发展新质生产力与公路数字化转型 高速公路路面性能智慧预测模型等主题 [4] - 展会以"1场核心主论坛+19场专业专题论坛"模式 围绕公路基建 公路水路基础设施数字化转型 道路运输及交通安全 低空经济等前沿领域展开研讨 [4] 智慧交通技术应用 - 展会展示智慧管控 监测预警 路网管控及智慧服务区等方面成果 [4] - 运用数字化手段对交通系统自然灾害进行监测预警 实现重要构造物全覆盖监控 保障结构物安全并及时预警突发事件 [4]

公司基本信息 - 投资者关系活动为 2024 年年度网上业绩说明会，于 2025 年 05 月 14 日 15:00 - 17:00 通过“中威电子投资者关系”微信小程序线上举行 [1] - 上市公司接待人员包括董事长刘洋、总经理兼财务总监赵倩、独立董事黄平、董事会秘书孙琳 [1] 核心技术优势 - 核心技术优势体现在视频技术领域深度积累、智能算法与大数据分析能力、物联网感知与系统集成优势、智能硬件与场景化解决方案及一体化服务与市场拓展能力等方面 [1] 新业务情况 - “多感合一”森林防火系统在 2024 年杭州市森林防灭火实战演练表现亮眼，整合多种设备，结合算法和分析实现多种功能融合，获林业管理部门高度评价，但 2024 年仅部分区域试点，未形成规模化收入 [2] 盈利与经营状况 - 2024 年度盈利未扭亏为盈，但经营状况改善，亏损幅度收窄，营业收入增加，毛利率提升，经营活动现金流显著改善 [2] - 2024 年度毛利率 26.39%，2023 年度毛利率 23.67%，略有上升但仍不高，因视频监控领域技术迭代加速、同行低价竞争及能源业务毛利率低拉低综合毛利率 [4] - 2024 年度合并报表和母公司报表未分配利润均为负值，不满足利润分配条件，制定了《未来三年（2024 - 2026）股东分红回报规划》 [4] 降本增效措施 - 通过采购谈判、库存盘活及呆滞料周转降低采购成本和库存积压，部署 PMS 项目管理平台降低延期风险、优化资源配置 [2] - 未来通过 PMS 系统智能化工具深化升级、强化全员成本意识和精细化管理、依托新业务试点经验加速行业解决方案标准化复制拓展提升盈利能力和抗风险能力 [2] 研发投入与方向 - 2024 年度研发投入 2,002.73 万元，占营业总收入的 10.97% [4] - 2025 年借助智慧高速数字化改造契机，推动产品与智慧高速数字化技术深度融合，对智慧高速、智慧园区等场景方案迭代升级 [4] - 2024 年研发费用同比下降 31.22%，通过流程优化降低研发边际成本，调整研发方向集中资源于高潜力领域，不会产生负面影响 [4][5] 提升毛利率计划 - 未来通过供应链智能化升级、库存管理精细化及管理费用动态管控优化成本，聚焦高毛利业务、缩减低效业务调整产品结构提升毛利率 [4] 未来盈利增长点 - 未来盈利增长点体现在核心业务深化、新兴领域拓展与商业模式创新三个方面，同时提升运营效率，加强应收款回款改善现金流 [5]

行业前景与公司战略 - 智慧交通行业在政策、技术和市场需求推动下发展动力强劲前景广阔，2024 年国家密集出台产业政策提供支撑 [2] - 公司依托“交通 + IT”双基因，基于“客户需求 + 技术创新”双驱动及全栈式服务能力，打造多业务集群，构建解决方案开拓产业空间，助力智慧交通发展 [2][3][4][5] 业绩表现 - 2024 年公司实现营业收入 5.96 亿元，同比增长 16.39%；实现归母净利润 7,875.48 万元，同比增长 59.69% [3] 业绩影响因素 - 2025 年一季度净利润下滑系研发费用增加和理财收益减少 [4] - 2024 年车路协同产品销售减少是因业务处于发展阶段，项目需求有不确定性 [4] 未来盈利驱动因素 - 打造业务集群推动数字化升级，深耕国内市场并开拓海外市场，构建运营体系，聚焦核心赛道，探索外延式发展路径 [5] 高管薪酬 - 公司制定了《董事和高级管理人员薪酬与考核管理制度》，高管实行年薪制，薪酬结构含基础薪酬、绩效年薪、奖金、长期激励四部分，每年董事会审议确认，遵循市场化原则适时调整 [6][7]

证券代码： 300469 证券简称：信息发展 交信(浙江)信息发展股份有限公司投资者关系活动记录表 | 投资者关系活动 | □特定对象调研 □ 分析师会议 | | | --- | --- | --- | | 类别 | 媒体采访 √ 业绩说明会 | □ | | | 新闻发布会 路演活动 □ | □ | | | 现场参观 | □ | | | 其他 （请文字说明其他活动内容） | □ | | 参与单位名称及 | 投资者网上提问 | | | 人员姓名 | | | | 时间 | 2025 年 5 月 13 日 (周二) 下午 15:00~17:00 | | | 地点 | 公司通过全景网"投资者关系互动平台"（https://ir.p5w.net） | | | | 采用网络远程的方式召开业绩说明会 | | | 上市公司接待人 | 1、财务总监赵艳 | | | 员姓名 | 2、董事会秘书徐云蔚 | | | | 3、副总经理张元利 | | | | 4、独立董事张金牛 投资者提出的问题及公司回复情况 | | | | 公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复： 1、单北斗终端换装除了天津以外还和其他什么省市正在开 | | ...

行业定义 - 充电桩是为电动汽车提供电能补给的核心基础设施，分为交流充电桩（慢充）和直流充电桩（快充），应用场景包括公共充电桩、专用充电桩和家庭充电桩 [3] - 全球新能源汽车渗透率提升推动充电桩成为能源转型和智慧交通的关键节点 [3] - 中国出台《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等政策，从充电网络优化、安全监管、技术创新等维度推动行业发展 [3] 全球发展现状 - 欧盟计划到2030年建成350万个公共充电桩 [4] - 美国投入75亿美元建设全国充电网络，特斯拉充电标准NACS逐渐成为主流 [4] 技术路线 - 充电效率提升方向包括慢充（3.3~7kW）、快充（30~150kW）、超快充（350kW以上）和无线充电 [5][7] - 智能化方向包括物联网化、云平台与大数据分析、智能调度与支付 [5][7] - 能源互联化方向包括车网互动（V2G）、光储充一体化和微网系统接入 [5][7] 产业链 - 上游为充电设备制造商和核心零部件供应商，涉及功率模块、电缆、控制芯片等 [7] - 中游为系统集成与工程建设，需协调多方资源并搭建智能管理平台 [7] - 下游为充电桩运营与服务，包括充电平台运营、用户服务和数据管理 [7] 融资趋势 - 2020至2024年充电桩赛道融资事件呈"先升后降"趋势，2021年达38起高峰，2024年降至29起 [8] 相关企业 领充新能源 - 成立于2020年，聚焦新能源汽车智能充放换电和储能微网系统，产品包括直流/超充产品和储能产品 [10] - 2024年完成近亿元A2轮融资，投资方为小米集团和中石油昆仑资本 [10][12] 无尽瓦特 - 成立于2023年，专注于"光储充、虚拟电厂"产品研发，团队来自华为、阿里、腾讯等企业 [13] - 2023年完成近1.5亿元天使轮融资，由顺为资本领投 [14][16] 星星充电 - 成立于2014年，为全球客户提供充电设备、平台和数据运营服务，产品涵盖交直流设备和换电设备 [17] - 2021年完成B轮融资，由高瓴资本领投；2020年完成8.55亿元A轮融资 [17][19] 行业动态 - 2025年5月极氪能源与广汽能源合作整合充电资源，覆盖20501根快充桩 [20] - 2025年5月特斯拉计划推广预制式超级充电站技术 [20] - 2025年4月新西兰政府计划到2030年将充电桩数量增至1万个 [20] - 2025年4月华为发布2400A全液冷兆瓦级超充桩 [20] - 2025年3月比亚迪宣布将建设4000+兆瓦闪充桩，支持1兆瓦充电功率 [21][22]