国内政策与消费促进 - 八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出加大汽车消费支持力度，包括以旧换新、新能源公交车更新、拓展后市场消费及优化限购政策 [2] - 汽车以旧换新申请量达830万份，商务部正推进汽车流通消费改革试点，推动从购买管理向使用管理转变 [3] - 广州市启动3亿元汽车消费补贴，购车最高补贴5000元，个人消费者还可获得价值1000-2000元配套权益包 [4] 智能网联与技术创新 - 安徽省开放首批6段高速公路用于智能网联汽车测试，尊界S800测试车辆已完成8万公里测试 [5] - 国内首个智能网联汽车全价值链科技创新基地在天津启动建设，计划投资20亿元，涵盖36个先进试验室及千余项测试项目 [9] - 东风汽车全自主研发350Wh/kg固态电池预计2026年首搭整车，续航达1000公里 [6] 企业动态与全球化布局 - 小鹏汽车欧洲本地化生产项目在奥地利启动，2025年Q3量产G6和G9车型 [7] - 奇瑞汽车48%热效率发动机点火成功，刷新全球燃油发动机热效率纪录 [8] - 北奔重汽与刚果金探讨非洲市场合作，聚焦公路运输设备需求 [18] 新能源与低碳转型 - 芜湖市对氢燃料重卡按运营里程补贴，每年最高10万元，氢能产业项目最高按固定资产投资额15%支持 [17] - 国际能源署报告显示2024年全球氢气需求达1亿吨，同比增长2%，低排放氢气项目预计2030年前强劲增长 [11] 国际市场与政策调整 - 欧盟提前启动2035年零排放汽车目标审查，回应车企关于全面电动化可行性的诉求 [12] - 特斯拉德国工厂因销量强劲计划提高Q3和Q4产量 [13] - 奔驰宣布电动车将逐步弃用EQ品牌，转向使用"Electric"名称 [14] 商用车与多元化发展 - 上汽大通"星际计划"以1500万公益基金支持150个村农产品直播共销 [19] - 远程X-VAN华南区域上市，定位多功能旅居车，计划拓展全国市场 [20]

内燃机行业整体表现 - 2025年8月内燃机销售444.76万台 环比增长1.94% 同比增长17.63% [1] - 2025年1-8月累计销量3460.06万台 同比增长14.97% [1] - 商用车用多缸柴油机8月销量15.20万台 环比增长9.04% 同比增长11.79% [1] - 商用车用多缸柴油机1-8月累计销量131.41万台 同比增长4.44% [1] 柴油机细分市场 - 2025年8月柴油机销售37.25万台 环比增长1.42% 同比增长5.56% [2] - 2025年1-8月柴油机累计销售340.46万台 同比增长4.57% [2] - 多缸柴油机8月销量30.67万台 环比增长6.08% 同比增长7.15% [4] - 多缸柴油机1-8月累计销量275.08万台 同比增长4.47% [4] - 行业前十企业占多缸柴油机总销量77.95% [4] 主要企业多缸柴油机表现 - 潍柴8月销量7.00万台 环比增长29.88% 1-8月累计50.04万台 市场份额18.19% [6][9] - 玉柴8月销量4.10万台 1-8月累计39.36万台 同比增长28.78% 市场份额14.31% [6][9] - 云内动力8月销量2.23万台 环比增长12.26% 1-8月累计23.55万台 市场份额8.56% [6][9] - 安徽全柴8月销量2.13万台 环比增长1.70% 1-8月累计23.08万台 同比增长11.76% 市场份额8.39% [6][9] - 新动力科技1-8月累计销量11.17万台 同比增长18.45% 排名升至第九 [11] 商用车用多缸柴油机企业排名 - 潍柴累计销量27.81万台 市场份额21.16% [13][16] - 玉柴累计销量17.14万台 同比增长49.67% 市场份额13.04% [13][16] - 云内动力累计销量13.55万台 同比增长4.45% 市场份额10.31% [13][16] - 江铃汽车累计销量12.83万台 市场份额9.76% [13][16] - 安徽全柴累计销量7.46万台 同比增长25.17% 市场份额5.68% [18] 行业动态与展望 - 8月传统淡季实现环同比双增长 累计销量增幅持续提升 [20] - 商用车市场8月产销分别完成31.5万辆和31.6万辆 环比增长5.9%和3.4% 同比增长16.4%和16.3% [4]

股价表现 - 耐世特股价上涨6.78%至7.24港元 成交额达1.52亿港元 [1] 政策驱动因素 - 八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》 推动智能网联技术产业化应用 [1] - 推进智能网联汽车准入试点 有条件批准L3级车型生产准入 [1] - 推动完善道路交通安全及保险相关法律法规 [1] 技术发展前景 - 线控转向(SBW)与高阶自动驾驶强相关 显著提升驾驶安全性与舒适性 [1] - L3级及以上自动驾驶渗透率提升将带动SBW系统渗透率同步提高 [1] 行业竞争格局 - 全球仅耐世特、博世、采埃孚三家企业实现线控转向量产 [1] - 耐世特在线控转向领域定点份额超过全球50% [1]

行业发展趋势 - 电动化是汽车产业上半场 智能化是下半场 人工智能 芯片 数据等技术深度融合推动产业从L2向L3 L4乃至L5级自动驾驶跃迁 [1] - L2+及以上高阶辅助驾驶功能装配率在2024年相比2023年提升一倍以上 高速NOA和城市领航功能正迅速向中低端车型普及 [7] - 芯片算力需求从通勤领航50-100TOPS提升至城区领航300-500TOPS 全无人驾驶需要1000-2000TOPS算力支持 [7] 技术创新与安全架构 - 智能汽车直接关乎生命安全 行业存在功能炫酷但体验不安的困境 [3] - 提出人因工程为核心的新安全架构 从视觉 听觉 触觉等多维度构建符合人类认知与行为习惯的智能交互系统 [3] - 建立人因安全架构 将驾驶员多维感知与认知特性融入软硬件设计 形成评估验证 用户体验 工程实践的闭环体系 [3] 标准化体系建设 - 标准化工作通过强制性标准筑牢安全底线 通过推荐性标准引领技术创新 [4] - ADAS领域31项标准中已完成16项 其中AEB 组合驾驶辅助等4项标准已由推荐性国标转为强制性国标 [4] - 自动驾驶数据记录系统DSSAD已于2024年作为强制性标准发布 为责任认定提供依据 [4] - 标准制定机制从滞后于产品转向与技术并行 遵循先快优强四字方针：布局早 进程快 质量优 强制尽强 [4] 基础设施与计算架构 - 构建四级算力体系 将时延敏感型任务卸载至路侧与边缘节点 非实时任务调度至区域或中心云 实现车云算力互补与动态协同 [7] - 通过网络参数调优与多模态数据工具链提升训练数据价值 降低采集与标注成本 [7] - 芯片企业不仅提升算力规模 更注重计算架构创新与能效优化 [7] - 将车载智能计算扩展至机器人及通用端侧推理市场 实现大小脑融合 覆盖从日常行车到复杂城市路况的全栈智能需求 [8] 国际合作与产业协同 - 在联合国框架下牵头制定自动驾驶国际法规 国内标准与国际标准保持同步演进 [4] - 标准化工作遵循急用先行 国际接轨原则 加快芯片 操作系统 人工智能等关键领域标准制定 [5] - 呼吁行业共同推动人因交互标准建设 在语音交互 视觉引导 动态界面等领域建立行业基线 [3] - 呼吁行业推进网络能力开放与标准化 使运营商网络指标成为智能驾驶系统的环境参数 [7]

股价表现 - 耐世特股价上涨6.78%至7.24港元 成交额达1.52亿港元 [1] 政策驱动因素 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》 推动智能网联技术产业化应用 [1] - 政策推进智能网联汽车准入试点 有条件批准L3级车型生产准入 [1] 技术发展前景 - 线控转向(SBW)与高阶自动驾驶强相关 可提升驾驶安全性与舒适性 [1] - L3级及以上自动驾驶渗透率提升将带动SBW系统渗透率同步提高 [1] 行业竞争格局 - 全球仅耐世特、博世、采埃孚三家实现线控转向量产 [1] - 耐世特在线控转向领域定点份额达到全球一半以上 [1]

公司股价表现 - 浙江世宝股价上涨11.25%至5.34港元 成交额2.31亿港元 [1] 公司业务进展 - 线控转向SBW获得数个主流整车厂客户定点 项目开发进行中 将按客户时间表投产 [1] - SBW技术支持L3及以上自动驾驶 支持底盘集成协调控制 [1] - 公司聚焦汽车转向系统一级配套业务 同时关注产业链延伸机会 [1] 行业政策动态 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 [1] - 政策有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全及保险法律法规完善 [1] 行业竞争格局 - L3车型政策松绑及后续细则出台将重塑汽车行业竞争逻辑 从价格战转向价值维度竞争 [1] - 智能化成为车企重要差异化竞争优势 [1]

大会与活动概览 - 世界智能网联汽车大会及自动驾驶未来城市嘉年华将于10月在北京经开区举办 [2] - 9月12、13日举办了“畅享科技 乐酷亦庄”自动驾驶专场活动，吸引了80余名行业专业人士和市民参与 [2] - 活动包含展厅参观、技术交流和自动驾驶小巴试乘等环节 [2][5] 技术展示与平台能力 - 创新运营中心展厅分为序厅、技术厅、成果厅、云控指挥厅四大区域 [3] - 技术厅通过实物和动态演示重点展示车路云一体化技术路线在车、路、云、网、图、安全六大领域的实践 [3] - 云控指挥厅屏幕实时显示示范区测试车辆的位置和状态数据，云控基础平台功能一目了然 [3] 产品应用与用户体验 - 试乘环节展示了轻舟小巴、百度小巴、文远小巴三款自动驾驶车型 [5] - 用户体验反馈车辆行驶平稳，能够自动避让行人和识别信号灯，切实感受到科技改变生活 [5] - 互动交流环节讨论了自动驾驶安全保障和未来出行新模式等话题，工作人员通过案例解答消除了公众疑虑 [5] 行业影响与发展战略 - 活动展示了智能网联汽车作为新质生产力的重要价值，以及从出行场景到完整产业链的布局 [3][5] - 行业将持续以多元活动为载体，深化前沿产业成果与文旅体验的融合，推动工业科技旅游创新发展 [5] - 战略目标是打造“可看、可玩、可学、可感”的科技文旅新IP，为高质量发展注入“科技+文旅”新动能 [5]

市场整体表现 - A股三大指数9月15日上午震荡上涨 上证指数上涨8.69点涨幅0.22%报收3879.29点 深证成指上涨137.73点涨幅1.07%报收13061.86点 创业板指上涨64.26点涨幅2.13%报收3084.68点盘中突破3100点[1] - 沪深京三市半日成交额1.52万亿元较上日缩量1468亿元 全市场超2000只个股上涨[4] - 主要指数普涨 科创50涨0.84% 沪深300涨0.86% 中证500涨0.17% 中证A500涨0.85% 北证50涨1.18% 万得全A涨0.48%[2] 预制菜行业 - 预制菜概念爆发 同花顺预制菜指数涨1.63% 得利斯开盘涨停 国联水产涨超7% 多股涨超3%[6][7] - 个股表现突出 得利斯涨10.10% 国联水产涨7.41% 惠发食品涨6.85% 千味央厨涨3.57% 步步高涨3.31% 味知香涨3.17%[8] - 行业规模快速扩张 2024年中国预制菜市场规模达4850亿元同比增长33.8% 预计2025年突破6173亿元 2023年电商平台销售额同比增长160% 年轻消费群体占比超60%[9] - 企业数量显著增长 现存预制菜相关企业超7.4万家 2024年新增注册企业超1万余家达历史顶峰[9] - 政策推动行业标准化 国家卫健委主导《预制菜食品安全国家标准》草案已通过审查即将公开征求意见 首次要求餐饮门店披露预制菜使用情况[8] - 行业面临成本提升 新国标预计加强对"防腐剂禁令+冷链升级"要求 推高成本15%-30% 中小工厂或面临并购退出 头部品牌有望扩大市占率[11] 新能源电池行业 - 宁德时代A股早盘大涨14%创历史新高 A股H股同步创新高[11] - 摩根士丹利报告认为宁德时代行业领导地位进一步强化 在欧洲电动汽车电池市场取得突破 估值成为"行业中最便宜的"[14] - 储能板块个股集体走高 天宏锂电涨18.31% 海博思创涨18.19% 天赐材料涨9.99% 阳光电源涨5.88% 骆驼股份涨4.84% 亿纬锂能涨4.08%[17] - 政策支持新型储能发展 国家发布《新型储能规模化建设专项行动方案》 提出2027年全国新型储能装机规模达1.8亿千瓦以上 带动直接投资约2500亿元 技术路线以锂离子电池储能为主[17] 汽车产业链 - 汽车产业链股大幅走高 豪恩汽电涨近18% 开特股份涨超15% 多股涨超10%[18] - 个股表现亮眼 豪恩汽电涨17.88% 开特股份涨15.51% 隆盛科技涨11.74% 山子高科涨10.11% 索菱股份涨10.06% 万向钱潮涨10.05% 浙江世宗涨10.02% 拓普集团涨10.01% 迪生力涨10.00%[19] - 政策目标明确 八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案》 提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右同比增长约3% 其中新能源汽车销量1550万辆左右同比增长约20% 汽车制造业增加值同比增长6%左右[20] - 推动智能网联技术应用 加快网联基础设施和云控平台建设 鼓励前装V2X、5G通信模块 推进北斗系统规模化应用 有条件批准L3级车型生产准入[20] - 政策松绑L3车型 有望重塑行业竞争逻辑 从价格战转向价值维度竞争 智能化成为车企重要差异化竞争优势[21]

产品介绍 - 鹏扬基金推出多只ETF产品覆盖不同投资领域包括国企红利 数字经济 国债 双创及质量成长等[1][2][8] - 国企红利ETF 159515定位为优质国企叠加红利增强的组合底仓策略[5][8] - 数字经济ETF 560800聚焦数字经济核心产业兼顾成长机会与长期价值[8] - 30年国债ETF 511090具有T+0交易特性高久期高弹性且流动性好[8] - 双创50ETF 588350跟踪科技新兴龙头企业[8] - 500质量成长ETF 560500定位为中小盘黑马挖掘策略[8][9] 市场表现与数据 - 截至2025年9月15日09:59中证500质量成长指数930939上涨0.60%[11] - 500质量成长ETF560500上涨0.78%最新价报1.17元[11] - 指数成分股万向钱潮000559上涨10.05% 均胜电子600699上涨7.74% 华工科技000988上涨7.16% 上海电力600021上涨7.03% 恩华药业002262上涨6.85%[11] - 截至2025年8月29日中证500质量成长指数前十大权重股合计占比21.48%包括东吴证券2.70% 恺英网络2.46% 恒玄科技2.12% 华工科技2.11%等[13][15] 政策与行业动态 - 工业和信息化部等八部门于2025年9月12日印发《汽车行业稳增长工作方案2025—2026年》[11] - 方案目标2025年汽车销量3230万辆同比增长约3% 汽车制造业增加值同比增长6%左右[11] - 政策支持汽车以旧换新 新能源城市公交车及动力电池更新 并推动智能网联技术产业化应用包括L3级车型生产准入[11] 机构观点 - 方正证券指出锂电下游全球储能需求持续释放国内储能系统订单需求高为2026-2027年市场发展奠定基础[12] - 中信建投证券表示固态电池产业化进程提速设备公司自2025年6月起向下游交付相关设备且上半年订单快速增长[12] - 设备端作为固态电池产业资本开支最上游将率先受益[12] 指数与产品特性 - 500质量成长ETF紧密跟踪中证500质量成长指数[12] - 指数从中证500样本中选取100只盈利能力高 盈利可持续 现金流充沛且具成长性的上市公司证券[12] - 产品提供场外联接A类007593和C类007594[15]

数据来源：Wind，截至 新能源汽车消费已正式超越传统燃油车，成为国内汽车市场的绝对主力。乘联分会数据显示，2025年8 月中国新能源乘用车零售渗透率首次突破55%，达55.2%，创历史新高。从车企披露的8月交付量数据 看，多家造车新势力单月交付量再创新高。新能源汽车板块在固态电池新技术催化、反内卷政策推 进、"金九银十"消费旺季等多因素作用下，出现资金"高切低"配置迹象。为了帮助投资者更高效便捷搭 乘新时代快车，日前嘉实基金公告，旗下嘉实中证港股通汽车产业主题基金（A类024702/ C类024703） 于9月15日重磅首发，为想要一键布局港股汽车新势力的场外投资者提供了新"车票"。 相比于A股汽车板块传统车企占比较高的特点，港股汽车领域"含新量"更高。嘉实中证港股通汽车产业 主题基金所跟踪的中证港股通汽车产业主题指数（以下简称"港股通汽车"），该指数从港股通证券范围 内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司作为指数样本，以反映港股通内汽车行业上市公司整体表现。 从行业分布看，港股通汽车指数覆盖汽车整车、汽车零部件、工业金属、光学元器件、汽车服务等汽车 全产业链，整车占比相对较高。Wind数据统计，按申万三级 ...