基金概况 - 金鹰先进制造股票型证券投资基金（LOF）为契约型开放式基金，主代码162107，成立于2022年1月11日，报告期末份额总额21,666,648.16份，其中A类份额13,990,765.59份，C类份额7,675,882.57份 [1] - 基金管理人为金鹰基金管理有限公司，托管人为交通银行股份有限公司，投资目标为通过精选股票和风险控制，力争实现超越业绩比较基准的长期回报，主要投资于推动制造业升级和新兴产业发展所需的行业 [1] - 业绩比较基准为中证高端装备制造指数收益率*60% + 中证港股通综合指数收益率*20% + 中债总财富指数收益率*20%，基金风险收益特征显示其预期收益及风险水平高于货币市场基金、债券型基金和混合型基金 [1] 财务表现 - 报告期内A类份额净值增长率为4.62%，C类份额净值增长率为4.42%，同期业绩比较基准增长率为3.10%，A类份额加权平均净值利润率为5.32%，C类为2.86% [2] - 期末A类份额净值为0.6971元，资产净值9,753,059.07元，C类份额净值为0.6875元，资产净值5,276,995.49元，自基金合同生效至今A类份额累计净值增长率为-34.78%，C类为-35.68% [2] - 本期已实现收益A类为-685,526.14元，C类为-404,891.17元，本期利润总额为602,103.29元，期末可供分配利润A类为-11,369,453.48元，C类为-6,302,311.71元 [2][18] 投资组合与策略 - 期末基金资产净值15,030,054.56元，其中交易性金融资产14,756,209.09元，股票投资14,247,270.22元，债券投资508,938.87元，货币资金544,569.70元 [17] - 投资策略聚焦"先进制造"主题，通过定量与定性结合方法精选具有核心竞争力、成长空间大、持续经营能力的优质股票，重点布局企业基本面优秀的白马龙头品种，兼顾潜质成长股 [1][10] - 二季度重点配置军工板块，受益于地缘事件及"93阅兵"等利好预期，行业关注度显著提升，组合坚持中长期视角，未深度参与短期交易机会 [10][14] 管理人与运作 - 基金经理杨刚自2022年1月11日任职，梁梓颖自2022年6月18日任职助理，并于2025年1月11日离任，基金管理人承诺勤勉尽责管理基金资产，但不保证盈利 [4][5] - 报告期内基金管理人严格执行公平交易制度，未发现异常交易行为，估值流程由估值委员会负责，参与各方无重大利益冲突 [7][15] - 基金资产净值自2024年7月1日起连续超过60个工作日低于5000万元，管理人已向证监会报送解决方案，迷你基金期间相关固定费用由管理人承担 [16] 市场展望与操作 - 二季度A股市场呈V型走势，先跌后涨创年内新高，军工板块表现突出，组合坚持基本面研究，聚焦优质龙头，期待行业经营环境改善 [9][10] - 三季度预判市场或因贸易摩擦、海外流动性紧张等因素高位波动，四季度潜在积极因素更可能推动市场蓄势上行，行业轮动波动加大 [13] - 管理人看好A股中长期前景，认为在流动性充裕、政策支持背景下，权益市场非典型修复形态正在演绎，但企业盈利回暖仍需时间 [11][12]

八月A股市场表现 - 三大指数全线飘红 科创50指数猛涨28% [1][3] - 上证指数上涨近8% 深成指上涨超15% 创业板指数上涨24% [3] - 资金向科技+新能源+高端制造聚集 锂电池板块集体爆发 [3] 行业及个股表现 - 宁德时代股价大涨超10% 多个锂电池成分股涨停 [3] - 白酒 创新药 军工板块轮番表现 市场做多情绪被点燃 [3] - 半导体和算力板块出现调整 市场分化持续 [3] 市场交易特征 - 单日成交额较上日缩量1700亿元 部分资金转向观望 [3] - 科创50短期涨幅较大 存在技术性回调风险 [3] 行情驱动因素 - 锂电池回暖与行业供需改善及龙头业绩超预期相关 [3] - 科创50大涨受益于AI和半导体国产替代等硬科技逻辑 [3] 九月投资策略 - 关注景气度高的新能源 军工和高端设备主线 [3] - 借回调布局半导体和算力等科技细分龙头 [3]

A股上涨驱动因素 - 低利率环境和全球局势缓和推动A股市场风险偏好回升 [1] - 居民存款搬家现象在赚钱效应正循环背景下有望延续 [1] - 此轮A股上涨主要由内部因素驱动而非海外市场影响 [1] 9月行情关键变量 - 国内反内卷、促消费、促生育、稳地产等内需政策逐步发力 [2] - 9月将披露工业增加值、社零、固定资产投资等宏观经济指标 [2] - 若国内LPR报价随美联储利率决议下调将形成进一步有利条件 [2] 板块表现与轮动逻辑 - 8月半导体、能源金属、软件开发、通讯设备、光伏设备、元件等板块因多因子共振表现突出 [3] - 后续需关注市场风险偏好变化及新题材如内需政策、十五五规划、AI、机器人、创新药、科技产业趋势 [3] - 逆全球化下的半导体国产替代及事件驱动下的军工、稀土、小金属等战略资源品成为趋势主题 [3] 全球资产配置策略 - 建议对美股保持谨慎因市场低估美国未来衰退风险且美股赔率偏贵 [4] - 短期美债可积极配置但长期美债存在不确定性 [4] - 整体应适当调低对美国资产的风险敞口 [4]

财务表现 - 公司2025年中报营业总收入8.57亿元 归母净利润2.03亿元 [1] - 经营活动现金净流入2.98亿元 较去年同期减少2019.82万元 同比下降6.35% [1] - 摊薄每股收益0.49元 [3] 盈利能力 - 最新毛利率57.30% 较上季度下降1.92个百分点 较去年同期下降6.14个百分点 [3] - 最新ROE为4.13% [3] 资产与运营效率 - 资产负债率11.18% 较上季度增加1.01个百分点 [3] - 总资产周转率0.15次 存货周转率0.39次 在同业公司中排名第30 [3] 股权结构 - 股东户数2.92万户 前十大股东持股比例72.80% [3] - 主要股东包括曾琛(34.1%) 钟看农(29.7%) 曾继疆(5.05%) 国家军民融合产业投资基金(0.83%) [3]

资金流向 - 权益类ETF净申购额合计超500亿元 自8月18日至8月26日期间[1] - 国泰证券ETF净申购额达67.61亿元 为单只产品最高流入规模[1] - 鹏华化工ETF净申购额达52.03亿元 富国港股通互联网ETF达47.14亿元[1] - 广发港股通非银ETF、汇添富港股通创新药ETF、华宝券商ETF及易方达香港证券ETF净申购额均超30亿元[1] 市场观点 - 基本面改善在未来1-2个季度有望出现 中长期维度看好经济修复[1] - 居民储蓄存款高增长叠加资产荒环境 催生对高回报资产的强配置需求[1] - 科技叙事出现积极变化 重点关注AI、机器人、军工及半导体自主可控方向[1]

财务表现 - 2025年中报营业总收入17.65亿元，同比增长20.66%，归母净利润1.08亿元，同比增长40.16% [1] - 第二季度营业总收入9.23亿元，同比增长15.25%，归母净利润5570.41万元，同比增长50.95% [1] - 毛利率18.8%，同比提升0.51个百分点，净利率6.27%，同比提升12.71% [1] - 三费占营收比6.16%，同比下降3.68%，每股经营性现金流0.37元，同比增长229.35% [1] - 每股收益0.18元，同比增长40.12%，每股净资产4.03元，同比增长7.55% [1] 业务结构 - 公司业务覆盖轨道交通、汽车、建筑、航运四大领域，汽车整车密封件和减振件收入增幅显著 [4] - 集装箱密封件业务受国际政治经济形势影响，2025年1-5月收入虽不及2024年但高于2022-2023年水平 [5] - 集装箱储能应用市场快速增长，密封条业务在该领域同步增长 [5] 研发与创新 - 公司业绩主要依靠研发驱动，需关注技术创新的实际落地效果 [3] - 子公司海达新能源自主研发全面屏边框产品，已与赛拉弗签订3.7GW配套产品采购框架合同（2026年6月前） [6] - 同类产品此前已与隆基绿能签订长期采购协议，目前处于量产前准备阶段 [6] 资本效率 - 2024年ROIC为6.73%，净利率5.12%，近10年中位数ROIC为9.18% [3] - 货币资金2.28亿元，应收账款15.24亿元，有息负债3.43亿元 [1] 战略规划 - 公司定位中高端市场，聚焦密封与减振功能，深耕汽车、轨道交通、建筑、航运四大基础领域 [5] - 积极布局新能源车辆、储能、风电、光伏、氢能等新兴行业，通过技术融合抢占市场先机 [5]

业绩说明会概况 - 公司于8月27日举行业绩说明会 接待9家机构及1位个人投资者调研 实际控制人王淑敏及副总经理王习现场接待 [1] - 活动类别为业绩说明会 地点位于北京市昌平区沙河工业园 [1] 上半年业务表现 - 营业收入增长得益于起落架 刹车盘和机轮业务同比增长 其中起落架业务增长幅度较大 [1] - 新完成两型起落架阶段鉴定并开始批量交付 已完成四型机多架份交付 [1] - 扩充生产线并采购设备以提升产能 下半年起落架业务有望实现更多交付 [1] 民航业务进展 - 开展多型号民航大飞机刹车盘STC取证及某型国产飞机刹车盘地面台架试验 [2] - 子公司赛尼航空和天津全顺筹备多项NADCAP认证申请 预计8月底前完成五类特殊过程资质认证 [2] - 参与巴黎航展并与美国波音公司等国际航空巨头交流洽谈 计划推动合作项目实施 [2] 子公司京瀚禹运营情况 - 2025年上半年营业收入同比基本持平 净利润通过降本增效措施同比上涨 [2] - 检测能力提升 取得5项发明专利并完成4018项研发任务 在军用电 子元器件检测行业处于第一梯队 [2] - 未来将拓展采筛一体 车规级器件认证检测及软件测评等新业务 [2] 民航战略布局 - 积极参与商飞公司国产化工作 [2] - 依托民航PMA合格供应商资质开拓客户 满足航司维修替换需求 [2] - 以子公司赛尼航空为载体整合资源 通过欧美质量体系贯标和工艺认证开拓民航国际市场 [2]

核心观点 - A股市场呈现横盘震荡格局 三大指数涨跌互现 低位消费板块表现突出 市场成交额达2.71万亿元 较前日缩量4671亿元[2][7][14] - 资金从高位股向低位大消费板块转移 农产品 传媒互联网 社会服务板块领涨 华为链受新品发布预期提振[11] - 维持看多中国股市立场 参考历史牛市经验 预计在政策支持下股市将走牛[11] 指数表现 - 上证指数下跌0.39% 深证成指上涨0.26% 创业板指下跌0.76%[2][11] - 上证50下跌0.67% 沪深300下跌0.37% 科创50下跌1.31% 中证1000微跌0.02%[2][11] - 全市场2802家上市公司上涨 92只个股涨停[11][14] 行业表现 - 领涨行业：农产品(+2.62%) 传媒互联网(+1.40%) 社会服务(+1.31%) 化学品(+0.90%)[11] - 领跌行业：综合金融(-1.14%) 医疗保健(-1.08%) 保险(-0.93%)[11] - 风格指数表现：盈利质量(+1.9%) > 红利(+0.4%) > 成长(-0.4%) > 低估值(-0.5%) > 高估值(-0.7%)[11][20] 概念板块 - 领涨概念：高送转(+3.73%) 华鲲振宇(+3.41%) 鸡产业(+3.37%)[11] - 领跌概念：稀土(-5.90%) CRO(-3.39%) GPU(-2.29%)[11] 市场驱动因素 - 资金抱团松动 部分转向低位大消费板块 包括农产品和社会服务[11] - 华为将于8月27日发布新品AI SSD 带动华为链表现强势[11] - 发改委宣布开展中央冻猪肉储备收储 促进生猪市场平稳运行 提振猪肉板块[11] 后市展望与配置 - 继续看多中国股市 参考1999年 2014年和2019年牛市经验[11] - 配置方向一：价值方向的非银板块[11] - 配置方向二：科技成长方向的AI算力 港股创新药和军工 增加对AI应用和港股互联网的关注[11] - 配置方向三：供需格局改善方向的金属 交运 化工 锂电 光伏 生猪养殖等[11]

公司业务布局 - PCB业务进入英伟达和AMD供应链体系 获得人形机器人龙头企业新产品定点 拟15亿元投建PCB项目[1] - 推出冷板式液冷和浸没液冷全套解决方案 覆盖液冷服务器和数据中心领域[1] - 业务涉及光刻机 储能 新能源汽车等多个热门赛道[1] 财务表现 - 某公司上半年净利润同比增长近5倍[1] - 另一公司上半年净利润同比增长近20倍[1] 技术概念覆盖 - 同时布局PCB 英伟达 人形机器人 低空经济 AI眼镜等前沿技术领域[1] - 涉及稀土永磁 氢能源 军工等战略新兴产业[1]

投资评级 - 增持（维持）[5] 核心观点 - 2025H1营收同比增长46%至1.62亿元，归母净利润同比增长12%至3064万元，扣非归母净利润同比增长63%至3001万元，经营性现金流净额同比增长68%至5279万元[6] - 汽车门窗系统营收同比增长73%至5361万元，精密传动系统营收同比增长39%至5200万元，汽车视觉系统营收同比增长30%至4330万元[6] - 公司布局低空经济、军工、机器人及航空领域，精密注塑齿轮产品有望配套小鹏汇天飞行汽车，并取得《武器装备质量管理体系认证证书》[6] - 预计2025-2027年归母净利润分别为0.80/0.98/1.29亿元，对应PE为24.4/20.0/15.2倍[6] 财务表现 - 2025H1内销业务营收同比增长48%至1.40亿元，外销业务同比增长30%至2236万元[6] - 2025H1毛利率：精密传动系统35%、汽车门窗系统34%、汽车视觉系统41%[6] - 预计2025年营收同比增长27.21%至3.64亿元，2026年同比增长24.42%至4.52亿元，2027年同比增长26.93%至5.74亿元[7] - 预计2025年归母净利润同比增长28.44%至0.80亿元，2026年同比增长22.03%至0.98亿元，2027年同比增长31.34%至1.29亿元[7] 业务发展 - 入选2025年浙江省先进级智能工厂名单，新获发明专利6项[6] - 飞行汽车高精度自吸尾门锁总成及高强度精密注塑齿轮列入省级工业新产品开发立项计划[6] - 下游汽车行业景气度提升，2025年上半年中国汽车产销量同比分别增长12.5%和11.4%至1562.1万辆和1565.3万辆[6] 估值与预测 - 当前总市值19.61亿元，每股净资产8.47元，资产负债率12.48%[3] - 预计2025年ROE为13.10%，2026年升至14.34%，2027年达16.59%[7] - 预计2025年每股收益1.21元，2026年1.48元，2027年1.94元[7]