经济脱钩
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ZIM Integrated Shipping Services .(ZIM) - 2025 Q3 - Earnings Call Transcript
2025-11-20 22:00
财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收为18亿美元,同比下降36% [12] - 第三季度净利润为1.23亿美元,去年同期为11亿美元 [18] - 第三季度调整后EBITDA为5.93亿美元,调整后EBIT为2.6亿美元 [4] - 第三季度调整后EBITDA利润率为33%,调整后EBIT利润率为15%,去年同期分别为55%和45% [18] - 前三季度总营收为54亿美元,同比下降13%(减少8.4亿美元) [12] - 第三季度平均单箱运费为1602美元/TEU,去年同期为2480美元/TEU [12] - 第三季度载货量为92.6万TEU,同比下降4.5%,但环比增长3.5% [12][18] - 第三季度自由现金流为5.74亿美元,去年同期为15亿美元 [13] - 截至9月30日,总流动性为30亿美元 [4] - 更新2025年全年指引,预计调整后EBITDA在20亿至22亿美元之间,调整后EBIT在7亿至9亿美元之间 [20][21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 非集装箱化货物(主要为汽车运输服务)第三季度营收为7800万美元,去年同期为1.45亿美元,原因包括运营船舶减少两艘以及运价下降 [12] - 汽车运输船队目前运营14艘船舶,去年同期为16艘,预计年底前将再退租一艘 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 跨太平洋航线货量保持稳健,同比仅下降1.5%,但环比增长17% [19] - 拉丁美洲贸易货量同比增长2.4% [19] - 跨苏伊士航线和跨大西洋航线货量较弱,是导致整体货量同比下降的主要原因 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略与全球贸易格局演变(如中美经济脱钩)紧密对齐,重点发展东南亚和拉丁美洲市场 [7][8] - 东南亚市场(如越南、韩国、泰国)因制造商生产转移而份额增加,公司的扩张是重要战略优势 [7][8] - 区域多元化增强了网络灵活性,扩大了客户基础,减少了对单一贸易航线的依赖 [8] - 船队中约60%为新造船,40%为LNG动力船,体现了对成本、燃料效率和可持续性的早期投资 [10] - 已签订10艘11500 TEU LNG双燃料船的长期租赁协议,预计2027-2028年交付,这将进一步巩固其在运营效率和可持续性方面的领导地位 [9][10] - 公司积极管理运营船队,在现货运价承压的下半年已决定退租22艘船舶 [17] - 核心船队(占70%)包括46艘新造船和16艘自有船舶,租赁期5-12年,提供了成本可预测性和控制力 [15][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境持续受到地缘政治和贸易紧张局势带来的不确定性影响 [4] - 近期中美贸易协定是积极进展,可能减少市场不确定性并支持需求,但其影响程度尚不确定 [6][7] - 行业订单量占现有运力比例已达31%,预计2027年新船交付量将超过300万TEU,创历史新高 [22] - 未来供应增长预计将超过需求增长,对运价持续构成压力,尤其是在苏伊士运河重新开放增加有效运力之后 [21][24] - 长期的积极因素包括船舶拆解量有望增加,以及行业脱碳议程可能加速老旧船舶的淘汰 [22][23] - 第四季度趋势弱于8月时的最初预测 [5] 其他重要信息 - 董事会宣布每股股息0.31美元,总计约3700万美元,占第三季度净利润的30% [5] - 2024年和2025年至今,包括本次股息在内,已累计派发股息每股9.09美元,总计约11亿美元 [5] - 自IPO以来,累计派发股息约57亿美元,每股47.54美元 [5] - 关于苏伊士运河,公司最高优先事项是确保船员、客户货物和船舶的安全,正在为重返运河制定运营计划,重返运河将带来运营成本节约,但也会增加有效运力从而对运价构成压力 [11][24] - 总债务自上年末以来减少了3.69亿美元,预计在2026年下半年新租赁运力开始交付前,债务将继续呈下降趋势 [14] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于管理层收购传闻和董事会变动 - 董事会正在管理董事会成员事宜,有两名成员辞职,并任命了两名符合要求的新成员,目前公司有八名董事 [25] - 对于管理层收购的可能性,公司不予置评 [25] 问题: 重返红海/苏伊士运河的规划以及是否借此进入亚欧航线市场 - 公司正在等待保险公司批准重返红海、苏伊士运河和曼德海峡,希望尽快改用更短的航线 [25] - 重返苏伊士运河被视为一个获取市场份额的机会 [25] 问题: 2026年的成本展望 - 公司可能继续退租到期船舶,专注于运营更大、更高效、更新、更环保的运力 [26] - 2025年运营运力已从年初约78万TEU降至当前71.1万TEU [27] - 在当前运价承压且租赁市场成本仍高的情况下,更倾向于退租到期船舶而非续租 [27][28] 问题: 股息政策、重返苏伊士运河的时间表、EBIT指引上限调整的原因以及港口费用影响 - 股息政策是季度净利润的30%,年度可调整至净利润的50%,董事会也有权决定特别股息 [29][31] - 自IPO以来,派息总额已超过融资额的25倍 [35] - 重返苏伊士运河的时间取决于胡塞武装和埃及当局的公告,以及船东和保险公司的批准,公司将尽快行动 [32] - EBIT指引上限调整是由于2025年上半年收购的两艘船舶的摊销影响、集装箱更新成本以及部分IT成本资本化后的折旧等因素,导致折旧摊销总额预期从约12.5亿美元调整为约13亿美元 [33][34] - 目前在美国或中国港口没有额外的征费 [35] 问题: 成本节约措施、资本支出承诺、未来12-18个月可能退租的运力规模以及财务杠杆目标 - 公司始终灵活应对市场变化,致力于保留最有效率(长期租赁或自有)的运力,退租效率较低的老旧船舶 [37] - 当前运营运力中约70-75%为长期租赁或自有,约25%(约19.2万TEU)为可退租的短期租赁运力;2026年有约5.5万TEU运力可能被退租 [37] - 资本支出承诺非常有限,主要涉及设备和IT,且集装箱船队更新已基本完成 [38] - 关于竞争格局,公司认为在COVID后时期,无法再依赖短期租赁市场获取所需运力,因此转向与船东合作订造新船,此举增强了公司运营合适吨位的能力并减少了对短期租赁市场的依赖 [40][41] 问题: 当前各航线盈利对比以及运价复苏的潜在时机 - 不同贸易航线的盈利情况波动很大,难以简单比较 [43] - 进入新市场需要逐步投资以确保服务可靠性,例如在2020年推出的太平洋西南快航服务已取得成功 [44][45] - 运价复苏的时机难以预测,面临的威胁包括新运力交付和苏伊士运河重启带来的运力增加 [46] - 潜在的积极因素包括船舶拆解量开始增加,这可能促使运价稳定并回升 [47]
More volatility on the horizon, says DHL CEO
Youtube· 2025-11-06 16:26
行业趋势与宏观经济影响 - 美国进出口量出现显著下滑 主要归因于美国贸易法规(包括dimminimous法规)的改变以及多项关税的实施 [1] - 美国贸易政策变化导致美国生产的商品因投入成本上升而竞争力下降 对行业构成深远影响 表现为一定程度的美国经济脱钩 [1][2] - 欧洲经济状况疲软 特别是德国经济已连续三年零增长 对行业产生负面影响 [3] - 欧洲地区的官僚主义对公共和私营部门均造成沉重负担 [4] 公司战略与区域表现 - 公司在亚洲等多个业务区域看到良好增长 并将重点放在这些地区 [2] - 公司通过投资增长领域和新兴市场(如非洲、中东)来应对挑战 但新投资需要时间才能显著提升收入 [4] - 公司专注于根据所在市场的需求管理运力 并投资于新的收入来源 [4] - 公司为持续的波动环境做好准备 重点是通过优化供应链来支持受关税影响的客户 [6][7] 贸易政策与不确定性 - 尽管有新的贸易协议 但公司预计不确定性将持续存在 并准备在易变的环境中运营 [5][6] - 美国贸易政策的转变带有地缘政治影响 公司致力于帮助客户在全球范围内交付货物 [7] - 关于美国总统实施对等关税合法性的法律案件 预计不会从根本上改变美国政府的基本立场 [9][10] - 即使特定关税(如Daipa关税)被撤销 行业将面临大量文件和进口货物需重新评估的工作 但基本格局不变 [9]
冯德莱恩警告:再限制稀土出口,欧盟将动用所有手段?光刻机禁售或成博弈筹码
新浪财经· 2025-10-27 23:11
中欧贸易摩擦核心观点 - 欧盟委员会主席表示若中国继续限制稀土出口,欧盟将动用一切手段应对[1] - 中国的稀土出口管制对欧洲工业造成重大影响,欧盟希望寻求解决方案但亦准备采取强硬措施[1] - 中西方在稀土和高科技领域的博弈涉及全球经济格局,中国在全球产业链中的重要地位使脱钩目标难以实现[10][11] 稀土资源行业动态 - 稀土是全球高科技产业关键原材料,广泛应用于电动汽车、智能手机、风电设备和军事技术等领域[5] - 中国在稀土领域长期占据优势地位,是全球供应链的核心[5] - 中国对稀土出口实施严格管控,以反制美欧对中国科技企业的打压[5] - 欧盟认为中国的稀土出口限制对其新能源和高科技领域工业发展构成严重威胁[5] 稀土供应链建设挑战 - 欧盟正联合美国、日本和澳大利亚等盟友加速建设自己的稀土供应链[6] - 建立完整稀土产业链面临巨额资金投入、技术积累和时间支持等挑战,短期内难以奏效[6] 光刻机与半导体产业 - 光刻机是制造高端芯片的核心设备,全球最先进光刻机几乎全部由荷兰ASML公司生产[7] - 美欧以国家安全为由限制ASML向中国出口最先进光刻机,试图阻碍中国半导体产业发展[7] - 禁售光刻机可能成为美欧对中国施压的最后手段[7] - 中国在光刻机领域自主研发取得显著进展,国产光刻机测试接近完成[8][9] - 中芯国际等技术研发不断突破,在光刻胶、芯片封装等半导体产业链环节快速发展[9] 中国战略优势与前景 - 中国在稀土资源和高科技领域的战略优势使其在与美欧的博弈中占据主动[12] - 中方以后发制人策略应对外部压力,为自身争取更多筹码[13] - 中国在高科技领域的自主化进程将加速,稀土资源的战略地位将得到强化[14] - 中国有足够底气和实力捍卫自身利益,并在全球经济稳定中发挥不可或缺的作用[14]
美论坛:一旦特朗普取消与中国的贸易关系,2025中国经济将如何?
搜狐财经· 2025-10-17 18:21
贸易政策与市场反应 - 特朗普于10月10日宣布拟对中国输美商品加征100%关税,并限制关键软件出口,预计最迟11月1日生效 [2] - 该消息引发华尔街科技股下跌,中国股市出现小幅回调 [2] - 自2018年贸易争端开始,美国对中国商品平均关税一度飙升至127.2% [2] 中国外贸表现与结构 - 2025年前三季度中国货物贸易进出口总值33.61万亿元人民币,同比增长4%,其中出口19.95万亿元增长7.1%,进口13.66万亿元微降0.2% [2] - 2024年全年中国进出口总额43.85万亿元人民币,同比增长5%,出口突破25万亿元,对美份额降至约10%,创25年新低 [4] - 2025年上半年货物贸易总额21.79万亿元人民币,增长2.9%,7月对美出口下降21.7%,但整体顺差创下5860亿美元纪录 [4] - 9月出口增长8.3%,进口增长7.4%,贸易总额4.2818万亿元人民币,增长2% [4] - 机电产品出口占出口总值六成,高新技术产品出口增长12.5%,集成电路出口增长20%以上 [12] - 2025年上半年跨境电商进出口约1.37万亿元人民币,增长10.3% [13] 市场多元化战略成效 - 企业对美出口依赖降低,积极开拓东盟、中亚、非洲、南美等新兴市场 [4] - 2025年上半年对东盟出口占总出口三成,增长15% [12] - 前三季度对“一带一路”沿线国家贸易额超10万亿元人民币,增长6.8% [6] - 8月对东盟出口增长8.5%,对拉美出口增长6.4% [6][13] - 前三季度对非贸易额超3000亿美元,增长8%,机械设备出口增长18% [12] - 8月工业机器人出口增长54.9% [4] 区域经济贡献与产业升级 - 前三季度广东、江苏、浙江、上海、山东五省市进出口合计增长5.2%,贡献全国八成以上增长 [6] - 西部省份出口增长12%,中部地区制造业转移加速 [17] - 企业进行数字化转型,智能制造覆盖率超60% [15] - 半导体、生物医药等高科技产业产值翻倍,产业链本土化加速 [15] 双边经贸关系与相互依赖 - 美国是中国第三大贸易伙伴,2025年上半年中美双向投资超2600亿美元 [6] - 美企在华超7万家,年收益500亿美元以上 [6] - 美国对中国稀土依赖度超九成 [8] - 若供应链彻底断裂,预计美国GDP增长每年减少0.5个百分点,通胀上升1.2%,就业损失数十万 [8] 国内经济基本面与政策支持 - 2025年前三季度中国经济增速稳定在5%左右,失业率维持在4.1%低位 [10][15] - 社会消费品零售总额超40万亿元人民币,增长5.5% [15] - 外汇储备达3.2万亿美元,财政空间充裕 [17] - 政府通过出口信用保险扩容、税收优惠、稳岗补贴等措施支持企业 [17] 全球贸易展望与影响 - WTO预测2025年全球贸易增长3%,中国贡献1.2个百分点 [17] - RCEP框架下区域内贸易额占全球三成,中国份额稳居第一 [13] - 加征100%关税将导致美国进口成本大幅上升,加剧其通胀压力 [6]
中美第四轮会谈,要谈三大问题,关税战进入攻坚战,美国进退两难
搜狐财经· 2025-09-14 13:50
中美经贸磋商背景 - 中美经贸谈判团队于2025年9月12日启程前往马德里 将于9月14日至17日举行第四轮高级别经贸磋商 [3] - 会谈聚焦三大核心议题:美国单方面加征的惩罚性关税 美国扩大出口管制范围 TikTok所有权归属谈判 [3] - 尽管双方官方表态积极 但深入分析后认为会谈难以取得突破性进展 [3] 关税议题分析 - 关税问题直接关系到特朗普政府自2024年4月以来推行的美国优先贸易政策根基 [5] - 特朗普坚持现行关税政策是纠正长期贸易不公的必要手段 若让步将动摇政治信誉和贸易保护主义理论体系 [5] - 中国明确要求取消20%芬太尼类产品关税 但美方不可能轻易松口 因实施后美国对华贸易逆差未实质性改善 [5] 出口管制议题分析 - 美国近年来将经济问题过度安全化 从半导体设备到生物技术再到新能源材料 以国家安全为由不断延长管制清单 [5] - 出口管制体系已成为美国维持科技优势的核心支柱 中方要求美方纠正错误做法 [5] - 双方在此议题上的交锋预计将异常激烈 [5] TikTok议题分析 - TikTok拥有15亿全球用户 既是中资出海企业的成功典范 也被美方视为重要的意识形态阵地 [7] - 中方不可能在涉及国家尊严和企业合法权益的问题上退让 美方出于政治考量和经济利益也不会轻易放手 [7] - 根本立场的对立使得该议题很可能成为谈判桌上的死结 [7] 贸易数据表现 - 2025年1-8月中国外贸总额同比增长5.9% 呈现稳健发展态势 [9] - 同期中美贸易额骤降13% 反映出两国经济脱钩趋势正在加速 [9] - 双方都在积极构建替代性供应链 达成贸易协定的内在动力减弱 [9] 国际关税环境变化 - 美国正试图组建反华关税同盟 特朗普游说欧盟对中国商品加征100%关税 [11] - 墨西哥已宣布拟对华商品提高50%关税 [11] - 在这种围堵态势下 美方认为施压比妥协更能获取利益 [11] 中美战略竞争态势 - 谈判本质上是中美战略竞争在经济领域的集中体现 [11] - 美国试图通过极限施压维持霸权地位 中国则坚持走自主发展道路 [11] - 在战略互信严重缺失的背景下 达成实质性突破的条件尚不成熟 可能演变为持久战 [11]
欧盟千亿关税反击美国,中欧合作新走向何方?
搜狐财经· 2025-07-27 22:09
欧盟报复性关税计划 - 欧盟通过针对美国的报复性关税计划 总价值达930亿欧元 主要目标包括波音飞机 汽车产业及农产品等关键经济领域 [1] - 该决定在欧盟委员会主席冯德莱恩与执行副主席科斯塔结束访华后公布 为国际经贸关系增添不确定性 [1] 美欧关税争端背景 - 欧盟此次反制是对美国自2025年起对欧盟钢铁 铝材 汽车及农产品加征关税的回应 德国汽车制造业和法国航空业受冲击尤为严重 [3] - 美国长期高额关税政策迫使欧盟采取强硬措施 双方经济脱钩趋势加剧 [3][5] 中欧关系动态 - 冯德莱恩访华期间强调中欧贸易需重新平衡 双方在气候变化和绿色技术领域达成合作共识 [3][5] - 中国对欧盟贸易双重标准提出质疑 中欧关系面临新考验 但合作潜力仍被欧盟重视 [3] 行业影响分析 - 美国农业州如肯塔基州的波本威士忌产业面临市场萎缩风险 欧盟农产品关税反制直接冲击相关行业 [5] - 德国汽车制造商加速将生产线转移至其他国家以规避关税 全球供应链格局可能重塑 [5] 欧盟内部博弈 - 匈牙利等国因依赖俄罗斯能源反对对美制裁 德国法国通过补偿机制争取其支持 体现欧盟内部协调策略 [6] - 核心国家推动报复性关税决策 反映欧盟在外部压力下的战略调整与团结应对 [6]
欧盟反击美国千亿关税,中欧合作新动向引全球关注
搜狐财经· 2025-07-27 19:16
欧盟对美报复性关税措施 - 欧盟批准对美国实施930亿欧元报复性关税 针对波音飞机、汽车及农业产品等关键产业 [1] - 该措施是对美国自2025年起对欧盟钢铁、铝材、汽车及农产品加征关税的直接反制 德国汽车制造业和法国航空业受冲击最严重 [3] - 关税壁垒加速欧美经济脱钩 德国等国将生产线转移至其他国家规避关税 美国肯塔基州波本威士忌产业面临市场损失 [5] 欧盟内部博弈与战略调整 - 匈牙利等成员国因依赖俄罗斯能源对制裁美国存疑 德法通过补偿机制争取支持 体现欧盟内部妥协 [6] - 欧盟在冯德莱恩访华后重新审视全球战略 中欧峰会在气候变化和绿色技术领域达成合作共识 [3][5] 中欧关系动态 - 冯德莱恩提出中欧贸易需重新平衡 但中国要求欧盟停止双重标准 双方根本性争议仍存 [3] - 尽管存在争议 中欧在绿色技术等新领域的合作空间扩大 合作关系持续深化 [5]
美国内部阵营分裂?特朗普紧急改口,他终于明白,该怎么应对中国
搜狐财经· 2025-07-18 11:01
特朗普政策转向分析 - 特朗普对中国态度突然转变 从"强硬到底"转为"笑着竞争"和"以非常友好的方式跟中国打交道" [1][7] - 转变原因包括稀土出口管制导致F-35战机关键材料短缺 美国军工生产线受影响 [9] - 中国减少液化天然气进口使美国能源企业出口订单腰斩 [9] - 关键软件和技术出口限制重创美国高科技产业链 尤其是芯片和新能源汽车领域 [9] 美国经济与市场反应 - 特朗普试图解雇美联储主席鲍威尔引发市场动荡 美股暴跌 美元下挫 国债收益率飙升 [5] - 美国国务院出现行政系统瘫痪迹象 裁员过度导致交接困难 文件积压 [5] - 23个国家及欧盟拒绝配合特朗普的全球加税计划 日本和巴西考虑抛售美债 [9] 中美贸易与技术动态 - 特朗普放宽部分对华技术限制 允许英伟达销售H20芯片 放宽EDA软件出口限制 放松航空发动机出口管制 [11] - 美国财政部长暗示中美谈判"态势良好" 可能灵活处理8月12日的关税休战期限 [11] - 中国明确态度:欢迎谈判但不惧对抗 不会在关税和核心利益问题上让步 [17] 美国国内政治与经济压力 - 特朗普需要稳住农产品和能源出口 以安抚农业州蓝领选民 中国是美国农产品最大买家之一 [13] - 稀土供应中断威胁美国军工体系 F-35、导弹系统、夜视设备等生产受阻 [13] - 特朗普试图以对华"妥协"为样板 施压欧盟和日本等盟友 但效果不佳 [13][15] 国际盟友反应与供应链问题 - 美国构建"反华稀土链"计划受阻 日本资源不足 印度加工能力有限 澳大利亚态度暧昧 [15] - 欧盟准备对美国的加税计划采取反制措施 [9] - 国务卿鲁比奥推动"四方安全对话"但进展不顺 [15]
美国要谈,中方大门敞开,40艘货船将开进中国,特朗普亮“白旗”
搜狐财经· 2025-06-11 15:45
中美关税战动态 - 美国对华高额关税生效仅3天后即发布豁免名单,覆盖智能手机、电脑、硬盘等电子产品及能源矿产等6440亿美元产品,其中多数类项专门针对中国豁免 [1][9] - 美国海关与边境保护局发布的豁免政策将相关产品关税从145%降至10%,被解读为特朗普政府的关键让步举动 [9] - 中国商务部回应称美方修正单边关税是"一小步",敦促其继续纠错,显示当前让步尚不足以重启谈判 [18] 美国让步原因分析 - 美国作为需求方对生活必需品的依赖度高于中国作为出售方的经济压力,长期僵持将导致美方先崩溃 [4] - 美国企业急需中国生产的零件、芯片和半导体产品,短期内无法找到替代来源,5000亿美元进口突然中断将引发美企违约倒闭潮 [5] - 中国通过"一带一路"等政策实现出口多元化,美国无法完全封锁中国出口渠道,企业具备长期应对能力 [7] 中国应对策略 - 中国已实现大豆进口从美国向巴西的战略转移,2024年从巴西进口7465万吨大豆占总量71.1%,完全替代美国34%的原有份额 [14][15] - 40多艘满载巴西大豆的货船已准备启程中国,显示农产品供应链调整完成 [15] - 行业未来将提升矿产、能源、机械设备等领域的自给率,同时保持进口渠道多元化以保障供应链安全 [18] 市场影响对比 - 中国商品全球接受度高,通过出口多元化策略分散风险,而美国资本市场逐利性导致其调节能力明显弱于中国 [7][18] - 美国媒体承认此前"中国依赖美国"的预判被反转,实际筹码比预期少得多 [12] - 牛津经济研究院认为完全经济脱钩是中国可选项,企业长期总能找到出路 [7]
中美互降关税提振全球市场信心
扬子晚报网· 2025-05-16 12:40
中美关税调整对全球市场的影响 - 美国玩具商福尔曼连夜催促中国供应商将因关税滞留数周的"爱心熊"玩具装船启运 [1] - 自美国政府4月推行"对等关税"以来,包括玩具在内的一批中国商品在美断货、涨价 [2] - 5月14日12时01分起,中美相互调整后的关税正式实施 [11] 全球股市反应 - 5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后,美国股市、欧洲股市、中国A股和港股全线上涨 [5] - 恒生科技指数、纳斯达克中国金龙指数大涨超5%,美国股市三大股指涨幅均超2% [5] - 野村证券将中国股票评级上调至"战术性超配",花旗集团将香港恒生指数目标上调2%,预计到2025年底达到25000点,到2026年上半年达到26000点 [5] 避险资产变化 - 5月12日COMEX黄金期货日内大跌近90美元至3240.1美元/盎司,几乎抹去近一个月来涨幅 [7][8] - 金价前段时间连续上涨创历史新高,很大程度上是受到关税战影响 [9] 跨境贸易变化 - 中美经贸会谈联合声明消息一出,依赖中国进口的众多美国企业迅速行动,争分夺秒将积压在中国的货物发运美国 [10] - 美国家电企业Shark Ninja表示有数百个集装箱滞留中国,如今终于能装船 [10] - 美国加州开心果种植户因关税战曾担心遭受毁灭性损失,对互降关税表示欢迎 [10] 经济预测调整 - 摩根大通提高美国经济增速预测,认为美国2025年经济衰退概率降低 [11] - 摩根大通将一项剔除食品和能源的潜在通胀指标预测从4%下调至3.5% [11] - 瑞银、摩根士丹利等上调了对中国GDP增速预测 [11]