公司运营与人力资源 - 公司员工张国志在铁路客运一线工作25年 担任客运主任 负责组织旅客乘降 解答问询 维护环境 确保旅客平安出行[6] - 公司员工张超然于2025年7月入职 成为中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车务段克山站的一名连结员[10] - 张超然在2025年1月通过考核并正式出徒 其工作态度和表现被同事评价为越来越像其父亲[10] 业务与岗位职责 - 客运主任岗位职责包括守护旅客出入平安 在春运等繁忙时期需坚守岗位[5] - 连结员岗位负责货物列车编组 在克山站这一以粮食运输为主的车站 其工作关乎铁路干线的畅通[10] - 连结员具体工作包括在调车场按计划进行车厢编组 检查车钩 确认制动软管等 要求作业严谨无误[10] 企业文化与传承 - 公司员工将“人民铁路为人民”的服务宗旨融入日常工作的每一个细节[6] - 公司内部存在业务传承 张超然在业余时间向其父亲请教业务 家庭饭桌成为讨论调车作业优化和规章解读的“业务研讨会”[10] - 新一代员工通过亲身参与春运等工作 逐渐理解并继承了老一辈员工的责任感与担当精神[10]

公司运营与维护 - 公司承担滨绥线、图佳线、哈牡高铁、牡佳高铁等多条线路的通信传输网络维护任务[1] - 节前班组提前一周开展“拉网式”排查，对四十多台网管终端的硬件接口、线路连接逐一检修，并对光功率参数、数据准确性进行全面排查[1] - 日常主要工作是实时监控数据波动、定时巡检设备状态，包括监控光功率数值和负载电流等参数，确保其在正常范围内[1][3] - 工作环境包括网管室和机房，机房内整齐排列数十个灰色通信机柜，线路有序穿梭并贴有清晰标识[3] 行业技术与职责 - 通信传输网络被喻为列车调度指令传输的“生命线”，其稳定性至关重要，光功率数值出现大波动可能影响指令传输[3] - 行业人员在节假日期间需坚守岗位，通过实时监控和定时巡检保障通信网络平稳运行，以支持客运安全[1][3] - 行业工作具有高度责任性，需确保数据准确、设备正常，即使设备平稳也不能掉以轻心，差值超过正常值需立刻排查原因[3] 人员与工作状态 - 公司员工在除夕等重要节假日期间仍需值守岗位，无法与家人团聚，通过轮班交接保障24小时监控[1][5] - 工作团队分工明确，例如一人监控告警，两人核对数据，协作完成巡检与记录工作[5] - 员工在凌晨仍在整理工作记录并录入系统，仔细检查每一项内容确保无遗漏或错误，室内温度22℃[5] - 行业坚守被视为有意义的工作，因其守护的通信网络能保障更多人的平安团圆[5]

公司运营与维护 - 中国铁路哈尔滨局集团公司海拉尔电务段在2月19日（农历大年初三）组织专业人员对铁路信号设备进行靶向维修，以确保春节期间运输安全稳定运行[1] - 作业人员分组检查转辙机的各部机械性能[3] - 作业人员查看转辙机内部配线状态[5] - 作业人员测试转辙机绝缘数值[7] 季节性维护策略 - 公司结合冬季极寒气候特点，将维护重点聚焦于转辙机、信号机、轨道电路等易受低温影响的设备[7] - 保障设备在极端环境下可靠动作的具体措施包括：精细调整摩擦电流、检查配线连接状态、清除积雪覆冰[7]

公司运营与服务 - 中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段预计2026年春运发送旅客120万人次 [5] - 公司从贵州省内外多所高校招募12名大学生志愿者，经培训后分布在车站各关键区域提供服务 [5] - 志愿者身着橙色马甲，被旅客称为“小橙子”，负责解答问询、引导进站、帮扶重点旅客及协助购票等 [5] - 志愿者提供延伸服务，包括红色景点预约协助、旅游咨询和公交换乘建议，以提升旅客出行体验 [5] 服务数据与成效 - 春运启动以来，志愿者日均处理重点旅客预约180单，日均接送重点旅客超过200名 [5] - 志愿者累计处理失物招领273件 [5] - 志愿者服务覆盖进站口、候车室、售票厅、出站口及服务台等多个区域 [5]

电力行业运维与基建 - 雄安新区电力运维采用智能巡检机器狗 在雄东—昝西220千伏线路工程电缆隧道中开展巡检 该隧道总长11.75公里 是保障雄安多个片区稳定供电的地下电力“大动脉” [1] - 智能巡检机器狗的应用使隧道巡检效率提升80% 相比依靠人力巡检一次约需20小时 效率显著提高 [3] - 江苏省相关部门在春节期间组织施工人员对500千伏泰城州城线进行迁改 以保障华东、苏南地区电力供应 此次迁改需完成3座铁塔和1.053千米的新建线路 [3] - 线路迁改选择在春节企业用电低谷期进行 此期间线路用电负荷迎来短暂低谷 是施工的黄金时间 [3] 铁路运输与安全维护 - 宁夏铁路护路联防队在春节期间沿途巡护排查隐患 包括观察护网是否破损、沿线有无漂浮物及危险物、是否有人员闯入铁道等 以守护旅客旅途安全 [5] - 湘桂铁路南凭段是中越国际铁路通道 是中越班列及国际联运客车通往越南的必经之路 [7] - 中国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段工作人员在春运期间勘察铁路沿线山体岩石状态并处理危石 以保障铁路线安全畅通 工作环境包括杂草丛生的山间小路和悬崖峭壁 [7]

行业与公司运营环境 - 罗布泊地区富含钾盐资源，戈壁深处有世界最大的单体硫酸钾生产基地，其产量占全国硫酸钾肥的45% [5] - 哈罗铁路是一条单线铁路，从哈密穿越近400公里的沙漠戈壁至罗布泊腹地，用于运输钾肥等重要产品 [1][11] - 铁路线的终点设有罗中折返车间，该车间位于“死亡之海”腹地的无人区，环境恶劣，常年有9名铁路员工驻守 [1][5] 公司业务与运营 - 罗中折返车间负责机车的检修、保养和故障救援，保障哈罗铁路的运输安全与畅通 [3][7] - 该车间守护的机车承载着每年上百万吨钾肥产品外运的重要任务 [5] - 春节后进入春耕时节，运输钾肥的车次加密，车间工作比平时更加忙碌 [5] - 哈罗线是单线铁路，列车在线路上停留超过2小时就会影响整条线的车辆调度，因此故障抢修时间紧迫 [11] 运营挑战与员工坚守 - 运营面临的主要挑战是极端恶劣的自然环境，包括沙漠戈壁、风沙侵袭和严寒 [1][3][11] - 沙尘对机车维护构成严重威胁，沙子可能造成柴油机齿条卡塞，导致转速失控，沙尘大时需要大量清理工作 [3] - 员工需要在人迹罕至、条件艰苦的无人区长期坚守，部分员工驻守时间已达10年或13年 [5][19] - 新一代员工（如“00后”）也主动加入，在挑战中寻求成长，并将此视为为西部发展做贡献 [7][9][25] 员工精神与团队文化 - 员工将保障铁路安全视为重要责任，检整工作不能出一点差错，以防止列车在线上“趴窝” [7] - 团队在艰苦环境中相互支持，共同应对紧急故障，例如全员参与沙尘清理和夜间远程救援 [3][7][9] - 员工通过种植绿植、张贴全家福等方式，在荒漠中营造“家”的温暖氛围，寄托对生命的渴望和对家人的思念 [13][15][17] - 员工将个人成长、青春奉献与西部发展联系起来，在荒原中寻找价值与绚烂 [25][27]

电力行业运维与基建 - 雄安新区供电公司使用智能巡检机器狗对雄东—昝西220千伏电缆隧道进行巡检，该隧道总长11.75公里，是保障新区供电的关键设施[1] - 智能巡检机器狗的应用使隧道巡检效率提升80%，相比纯人力巡检一次所需约20小时大幅缩短[3] - 江苏省相关部门组织80多名施工人员，在春节期间企业用电低谷期对500千伏泰城州城线进行迁改，以保障华东、苏南地区电力供应[3] - 此次线路迁改需完成3座铁塔和1.053千米的新建线路，横跨整个春节假期[3] - 国网泰州供电公司施工人员指出，春节期间工厂停工导致的线路用电负荷低谷期是线路迁改的黄金时间[5] 铁路运输安全与维护 - 宁夏铁路护路联防队在春节期间沿途巡护，排查护网破损、沿线漂浮物、危险物及人员闯入铁道等隐患，守护旅客旅途安全[5] - 湘桂铁路南凭段作为中越国际铁路通道，是中国与越南之间班列及联运客车的必经之路[7] - 中国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段工作人员在春运期间勘察铁路沿线山体岩石状态，处理可能影响铁路安全的危石，以保障线路安全畅通[7] - 铁路维护工作需在杂草丛生的山间小路和悬崖峭壁上艰难进行，抢抓铁路运行“窗口期”[7]

2026年春运跨区域人员流动数据概览 - 2026年2月18日（春运第17天，农历正月初二），全社会跨区域人员流动量达32298.8万人次，环比增长44.1%，较2025年同期增长9.7% [1] 铁路客运 - 铁路客运量为1080.1万人次，环比大幅增长78.5%，较2025年同期增长11.6% [1] 公路人员流动 - 公路人员流动总量为30815万人次，环比增长43.4%，较2025年同期增长9.6% [1] - 其中，公路营业性客运量为2098万人次，环比增长62.8%，较2025年同期增长8.9% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为28717万人次，环比增长42.2%，较2025年同期增长9.7% [1] 水路客运 - 水路客运量为156.5万人次，环比增长48.3%，较2025年同期显著增长18.9% [1] 民航客运 - 民航客运量为247.3万人次，环比增长9.6%，较2025年同期增长9.2% [2]

核心观点 - 为应对节后返程客流高峰，贵州铁路部门在2月19日至3月8日期间增开28趟列车，单日最高可增加运力2.5万人次 [1] 运力安排概况 - 增开列车总数28趟，其中普速列车9趟，高铁动车19趟 [1] - 增开列车运营时间覆盖2月19日至3月8日 [1] - 增开列车单日最高可增运2.5万人 [1] 普速列车增开详情 - 普速列车共增开9趟，主要往返于贵阳与华东地区（上海、杭州、宁波）以及昭通方向 [1][3] - 贵阳至上海松江方向加开K4178次和K4086次列车 [2][3] - 上海松江至贵阳方向加开K4177次和K4085次列车 [3] - 贵阳与杭州间双向加开K4602次和K4601次列车 [3] - 贵阳与宁波间双向加开K4652/3次和K4654/1次列车 [3] - 贵阳至昭通加开K6045/8次列车 [3] 高铁动车增开详情 - 高铁动车共增开19趟，覆盖省内及跨省多个方向 [1][3] - 省内增开六盘水至毕节的C5946次列车 [3] - 跨省方向包括贵阳北至南宁东、延安、广州南、深圳北、上海虹桥、成都东、昆明南、长沙南，以及六盘水/毕节经停贵阳北至深圳北、佛山西、南宁东等 [1][3] - 具体车次包括：毕节至佛山西D4551次、毕节至南宁东D4695次、贵阳北至延安G4574次、六盘水至深圳北G4578/5次、贵阳北至广州南G4569次和G4559次、贵阳北至深圳北G473次、内江北至贵阳北G8794/3次、贵阳北与上海虹桥间双向G4942/G4941次、贵阳北至成都东G5404次、贵阳北至昆明南G3989次、贵阳北至长沙南G4240次、兴义南至南宁东G3894/1次、南宁东至贵阳北G3892次 [3][4][5][6][7] 线路与运行范围 - 高速列车运行涉及安六、成贵、沪昆、贵南、贵广等多条高铁线路 [1] - 增开列车目的地覆盖华东（上海、杭州、宁波）、华南（广州、深圳、佛山、南宁）、西南（成都、昆明、昭通）、华中（长沙）及西北（延安）等多个重要城市和区域 [1][3][4][5][6][7]

铁路春运运营与服务 - 春运是一场涉及数亿人次迁徙的周期性大规模运输活动，铁路系统承担核心运力 [1] - 铁路员工在春节期间坚守岗位，在售票窗口、检票闸机及站台等关键节点提供服务，保障旅客顺利出行 [1] - 铁路车站如泰州站在春运期间客流量大、行李多、突发情况多，对客运组织与应急响应能力提出高要求 [3] 客运服务具体举措与案例 - 客运值班员在“祥泰之韵”雷锋服务站为旅客提供检票时间、检票口位置等高频咨询解答服务 [3] - 通过调取监控、分区查找等方式，积极为旅客寻回内装身份证、车票及年货等重要物品的遗失背包 [3] - 在跨局长途列车进站高峰期，主动帮扶携带大量行李（如被褥、特产）的务工旅客，协助其至车厢门口 [5] - 服务内容超越基础引导与检票，延伸至守护旅客财物安全、帮扶重点旅客、保障出行顺畅与团圆期待 [5] 后勤保障与运营支持 - 设备维护员于凌晨时段检修电梯、闸机、显示屏等关键设施，确保车站“血管”畅通 [6] - 保洁员在深夜进行候车座椅擦拭与消杀工作，守护旅客健康出行环境 [6] - 客运计划员在后半夜紧盯调度命令，动态调整岗位安排以应对突发客流变化 [6] - 铁路员工通过全方位的坚守与细节服务，用“不归”守护旅客的“归来”，用“不舍”成全万家“团圆” [6]