零跑B01预售 - 零跑B01开启预售，预售价10.58-13.58万元，定位中端电动车市场 [1][2] - 新车尺寸为4770/1880/1490mm，轴距2735mm，采用封闭式前脸设计和激光雷达配置 [4] - 内饰配备8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏，采用B10同款百变副驾设计 [4] - 搭载高通SA8295P旗舰级座舱芯片和双AI语音大模型，支持26项辅助驾驶功能 [6] - 基于LEAP 3.5架构打造，160kW电驱，零百加速6.4秒，CLTC续航550/650km，30%-80%充电时间18分钟 [6] - 作为B系列第二款车型，延续科技普惠原则，同时是零跑全球化首款车型，将借助Stellantis全球销售网络拓展海外市场 [8] 特斯拉V4超级充电桩 - 特斯拉中国首批V4超级充电桩上线，覆盖上海、甘肃、浙江、重庆等地 [9][10] - V4超充桩最大充电功率500kW，相比V3的250kW提升100%，兼容400-1000V电压平台 [10] - 电缆长度从1.5米升级到3米，首次开放给其他品牌电动车使用 [10] 宁德时代重庆工厂 - 宁德时代重庆超级工厂正式投产，包含两条CTP2.0高速PACK产线 [11] - 采用"PACK厂中厂"模式，与赛力斯深化合作，提升问界车型生产交付效率 [12] - 合作延伸至零碳领域，4月已建成50MWh分布式光伏项目为工厂提供绿色能源 [12]

中秘经贸合作 - 上海国际友城港"黄金秘鲁"推介活动聚焦秘鲁特色产品、投资环境、钱凯航线及人文交流，旨在深化中秘经贸与人文合作 [1] - 中秘自由贸易协定签署后两国贸易额迅速增长，中国连续多年成为秘鲁最大贸易伙伴 [1] - 秘鲁在基建、水利、电力等领域存在巨大投资潜力，农产品在中国市场广受欢迎 [1] 秘鲁投资优势 - 秘鲁地理位置优越、货币稳定，与多国签订自由贸易协定，是理想的生产基地和中转站 [1] - 秘鲁农业种植面积超250万公顷，计划扩大一倍，将增加农产品出口量，同时作为全球最大牛油果出口国之一，农业优势显著 [1] - 秘鲁矿业发达，铜矿占比70%，与中国新能源汽车等制造业需求高度契合 [1] 上海与钱凯港合作 - 浦东新区与钱凯港所在的钱凯区建立友好交流关系，围绕港口周边城市建设规划开展合作 [2] - 上海作为中国最大经济中心城市，将成为秘鲁企业和产品进入中国的首选门户 [1][2]

行业信息 - 1-4月全国锂电池总产量超过473GWh，同比增长68%，其中储能型锂电池产量超110GWh，动力型锂电池装车量约184GWh [6] - 锂电池出口总额达1554亿元，同比增长25%，正极/负极/隔膜/电解液产量同比均超40%，碳酸锂均价7.4万元/吨 [6] - 5月工业增加值同比增长5.8%，新能源汽车产量同比增31.7%，3D打印设备/工业机器人分别增40%/35.5% [8] - 中国零排放汽车全球领先，吉利/上汽等企业电动车销量占比达50%，提前完成2025年目标 [13] - 湖北楚能新能源进军整车制造，首款车型锁定增程式SUV市场，依托300余家4S店渠道资源 [14] 政策动态 - 河南要求新能源汽车维修保养明码标价，违者最高处5倍罚款，严打虚假宣传等行为 [28] - 广州开发区重点突破CPU/GPU等高端芯片设计，对流片企业最高补贴500万元/年 [28] - 山东在济南/淄博试点居民充电桩车网互动价格机制，支持向电网供电的充电设施 [29] - 福建氢能规划提出2025-2030年建成50座加氢站，燃料电池车产量达6000辆/年 [33] - 重庆拟建"成渝新能源汽车电能补给走廊"，实现充换电设施城乡全覆盖 [34] 企业动态 - 极氪第50万辆车下线，44个月刷新豪华纯电最快纪录，009光辉为首款量产车型 [38] - 比亚迪与特来电/星星充电战略合作，共建兆瓦闪充网络，已联合南网/中石化等企业 [41] - 理想5C超充站达2500座，超特斯拉国内数量，i8/i9车型支持10分钟充电500公里 [43] - 特斯拉HW5芯片量产，算力2500TOPS为HW4的5倍，采用台积电3nm工艺 [44] - 蔚来芯片业务独立为安徽神玑技术，自研5nm智驾芯片NX9031含500亿晶体管 [50] 技术进展 - 国轩高科全固态电池PACK系统开启装车路测，首条中试线已贯通 [15] - 红旗氢燃料电池车通过严苛测试，氢耗降低15%，能量管理系统100%自研 [48] - 博世与银河通用成立合资公司，推进具身智能机器人在汽车制造应用 [15] - 华为引望新专利可提前预警ESC激活，预留驾驶员接管反应时间 [12] - 比亚迪公布无线充电专利，优化能量利用率并降低损耗 [39] 市场拓展 - 首家中国新能源车企落户加纳，西非绿动未来与加纳政府签署建厂备忘录 [9] - 全球最大汽车滚装船"安吉宏盛"启航欧洲，搭载8000辆中国车含4000辆上汽MG [13] - 蔚来2025-2026年拓展欧洲五国市场，通过总代理模式销售EL6/ET5等车型 [41] - 腾势品牌三季度进入澳大利亚，开发右舵版本车型 [50] - LG新能源与奇瑞签署8GWh圆柱电池供货协议，可满足12万辆电动车需求 [9] 基础设施 - 深圳启动"超充之城2.0"计划，加速重卡超充换电及乘用车闪充技术应用 [11] - 全国首个税电融合超充站在深汕上线，集成税务与电网服务功能 [10] - 杭州试点AI充电桩报装系统，通过数字孪生技术自动生成最优接电方案 [22] - 中石油与宁德时代设储能合营企业，聚焦锂电系统生产，目标年内交付800MWh新疆项目 [18] - 鸿蒙智行充电网络接入1000座超充站，覆盖全国278座城市 [26]

土地竞拍与工厂建设 - 小米景曦科技成功竞得北京亦庄新城48.51万平方米工业用地，成交价6.35亿元，地块紧邻小米汽车二期工程 [2] - 市场普遍猜测该地块将用于小米汽车三期工厂建设，因其位置与二期相邻且面积与一期工厂(71.8万平方米)规模相当 [3][4] 产能规划与战略布局 - 小米汽车一期工厂年产能15万辆，已于2024年投产 二期工厂同样规划15万辆年产能，预计2025年6月中旬竣工 [3] - 若三期工厂建成，总产能将达45万辆/年，显著提升公司在新能源汽车市场的竞争力 [4] - 从一期到三期，产能规划均保持15万辆/年的标准化扩张节奏，显示战略连贯性 [4] 行业影响与技术优势 - 小米汽车产能扩张将提升其在新能源市场的份额，并推动行业整体发展 [5] - 公司凭借智能驾驶、智能座舱等技术优势，有望提供高性价比的科技型汽车产品 [5] - 科技巨头跨界造车的快速崛起（从2022年宣布至2025年三期布局）体现行业变革潜力 [5] 发展前景 - 无论此次土地是否用于三期工厂，公司已通过一、二期项目展示出对新能源汽车领域的坚定投入 [6] - 未来将继续以技术创新为核心驱动产品升级，强化市场地位 [6]

农业与食品产业 - 河南已建成高标准农田8800余万亩，推动良田、良种、良机、良法、良制"五良"融合发展 [9][13] - 河南省农作物良种覆盖率超过97%，良种对粮食增产贡献率超45% [12] - 粮食总产量连续8年超1300亿斤，每年调出原粮及制成品600亿斤以上，油料、食用菌产量全国第一 [13] - 双汇、思念、白象、卫龙等老品牌与嗨吃家、食族人等新兴品牌共同打造万亿元级现代食品产业集群 [14] - 小麦深加工产业链延伸至赤藓糖醇、谷朊粉、蛋白肽等高端原料，以及可降解生物塑料 [15] 制造业与工业升级 - 洛阳轴承集团生产从机器人轴承到盾构机轴承的全系列产品，展示中国制造硬核实力 [16] - 郑州比亚迪新能源车生产基地一期产能40万辆、二期60万辆，实现每分钟下线一台整车 [17] - 中铁装备盾构国产率突破95%，郑煤机液压支架市占率行业第一，超聚变服务全球10000多家客户 [18] - 工业绿色化改造覆盖率85.6%，国家级绿色工厂数量居全国第五、中部第一 [33] 文化与旅游产业 - 双槐树遗址通过3D、VR等技术打造沉浸式文旅体验，发展可视化互动新业态 [39] - 大河村遗址博物馆新馆展出1600余件文物，建筑空间达1.97万平方米 [40] - 洛阳应天门等地推出战国袍、唐襦裙等传统服饰体验，吸引年轻人参与文化消费 [43] - 南阳武侯祠、邓州花洲书院等文化IP与餐饮结合，形成日用型文化产品 [43] 科技创新与数字化转型 - 国家生物育种产业创新中心智能温室加速小麦育种进程 [10][11] - 新乡"中原农谷数智大脑"整合气象、墒情等数据指导农业生产 [8] - 国家超级计算郑州中心实现"算天、算地、算人"，赋能千行百业 [33] - 兰考县打通27个部门数据接口，实现"刷脸办理"政务业务 [25] 生态环保与绿色经济 - 三门峡小秦岭矿山生态修复后，林麝、豹猫等野生动物重现 [31] - 民权林场6.9万亩林地构筑黄河故道绿色屏障 [31] - 全省创建无废景区、无废工厂等"无废细胞"3014个 [34] - 碳减排领域预计2030年前年需投入2.2万亿元，带来产业新机遇 [34]

招商会成果 - 2025年珠三角与粤东西北经贸合作招商会共达成投资项目661个 投资总额3022亿元 涵盖电子信息 新能源 新材料 食品加工 低空经济等产业领域 [1] 企业投资动态 永道控股集团 - 计划投资20亿在广东建设环保制造基地 将与国内外高校合作引进先进技术 结合广东农业资源和政策优势发展环保装备领域 [1][4] 浙江亚厦控股有限公司 - 广东文化包容度高 企业从2007年进入广东后逐步成立深圳 广州分公司 2023年成立独立法人公司 已参与深圳 广州 珠海等地标杆项目如横琴会展中心建设 [5][8][9] - 城市更新被视为推动经济发展的重要趋势 企业正积极把握这一机遇 [9] 上海均瑶集团 - 在广州设立九元航空 利用广东作为东南亚桥头堡拓展全球市场 计划建立世界古琴文化交流中心南馆促进国际文化交流 [12] 宁波高启企业管理咨询 - 在广东有投资额达700亿的重大项目在洽谈中 看好广东在中医药 电子信息 新能源新材料等领域的优势 [13][16] 比亚迪 - 自2009年在粤东西北投资以来解决就业超5万人 将继续加大投资 深汕项目从签约到投产仅用一年 比预期缩短30% [17][18] - 推动珠三角与粤东西北产业共建共享 实现产业链 创新链和人才链深度融合 [18] 行业趋势 - 新能源汽车等主导型项目展示广东在吸引投资和优化营商环境方面的成效 [16] - 广东凭借地理位置 市场潜力和政策优势成为企业发展的理想选择 [12][16]

行业动态 - 2025年前5个月中国电动汽车出口同比增长19%，工业机器人出口增长55.4%，装备制造业产品占出口总值58.3% [7] - 全国充电桩累计数量突破1400万台，同比增幅45.1%，1-5月新增158.3万台 [12] - 5月动力电池装车量57.1GWh，同比增长43.1%，磷酸铁锂电池占比81.6% [10] - 全球新能源车5月销量达160万辆，同比增长24%，中国市场首次突破100万辆 [13] 企业合作与技术突破 - 广汽能源与穗开电业合作推进"补能网、微电网、能源交易网"三网融合，探索光储充一体化能源站 [8] - 宁德时代量产交付587Ah储能电芯，能量密度提升10%，系统能量密度提升25% [9] - 比亚迪计划在欧洲建设兆瓦闪充网络，5分钟充电可增加续航400公里 [43] - 小鹏汇天完成国内飞行汽车首次无线通信性能测试，计划明年量产 [15] 政策与标准 - 贵州省鼓励充换电设施参与需求响应、虚拟电厂等应用，推动统一大市场建设 [29] - 河南省要求新建住宅车位100%配备充电设施或预留安装条件，慢充为主、快充为辅 [22][23][24][25][26] - AEB系统新国标征求意见，将成为乘用车强制性标准 [21] - 市场监管总局试点汽车领域CCC认证，应对海外合规要求 [28] 企业战略与市场拓展 - 比亚迪腾势D9成为全球首款量产25万台的新能源MPV [37] - 小米汽车门店突破300家，覆盖86城317家门店，加速冲刺年销35万辆目标 [33][48] - 阿维塔计划2030年前推出17款车型，目标全球销量80万辆 [34] - 零跑汽车进入香港市场，年内确定欧洲和东南亚本地化选址 [39] 新产品发布 - 一汽丰田bZ5上市，售价12.98万起，续航550-630公里 [50] - 奇瑞新能源推出小蚂蚁喜爱版（5.49万/251km）和冰淇淋元气版（3.99万/205km） [57][61] - 大众ID.3 GTX套件款限时售价13.7388万起 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 产业基本面供给端，本周国内碳酸锂产量环比增加656吨至1.81万吨，6月非一体化供应存增量预期，5月智利出口至中国碳酸锂量环比减少38%，国内碳酸锂社会库存环比增加1117吨至13.35万吨，冶炼厂和其他环节小幅累库，整体库存仍处高位，中长期今明两年碳酸锂供应过剩压力较大 [5][6] - 产业基本面需求端，6月下游需求环比基本持平，动力端排产回落，储能电芯存在抢出口行为，终端市场维持较快增速，5月全国乘用车新能源市场销量同比增长36.9% [6] - 成本端，本周锂辉石精矿价格环比基本持平，锂云母精矿价格环比上涨3.4%，海外矿山挺价情绪强，下游锂盐厂接货意愿不高 [6] - 策略上，预计6月供需紧平衡或小幅去库，但中期过剩格局难改，临近二季度末上下游有库存管理需求，高库存压制锂价，继续向下易引发供应扰动，预计锂价震荡运行，中期建议逢高沽空，关注矿端动向 [6] 各目录总结 供给端 - 4月锂辉石进口量环比小幅增加，1 - 4月中国锂辉石进口数量为231.5万吨，4月为62.29万吨，环比增加16.5%，从澳大利亚、南非、津巴布韦进口占比分别为50.9%、14.3%、13.6% [10] - 锂精矿跌幅有所放缓，本周锂辉石精矿价格环比基本持平，锂云母精矿价格环比上涨3.4%，海外矿山挺价，部分贸易商出货意愿强 [13] - 6月国内碳酸锂产量环比或微增，5月SMM碳酸锂总产量环比下滑2%，同比增加15%，预计6月因代工厂盈利修复、盐湖端产量提升而环比微增 [17] - 1 - 4月我国碳酸锂进口数量为7.89万吨，同比增加26.8%，5月智利出口至中国碳酸锂规模环比降38%，预计6 - 7月到达国内 [20] - 现货价格环比基本持平，本周电池级和工业级碳酸锂价格环比基本持平，市场成交平淡，锂盐厂挺价，下游刚需采购 [21] 需求端 - 全球新能源汽车市场开局良好，新能源汽车行业在全球碳酸锂需求中消费占比约62%，2025Q1全球电动汽车销量同比增长29%，中国和欧洲市场增长强劲 [26] - 我国1 - 4月新能源车市场累计销量同比增长46.2%，5月1 - 25日全国乘用车新能源市场零售72.6万辆，零售渗透率达53.5% [32] - 动力电池产量维持较高增速，4月我国动力和其他电池合计产量环比降0.03%，同比增长49.0%，1 - 4月累计产量同比增长67.1%，累计销量同比增长73.7% [36] - 国内手机出货量同比小幅上涨，2025年第一季度我国智能手机市场出货量同比增长3.3%，2024年1 - 12月我国一季度电子计算机整机产量同比增长9.6% [41] - 5月储能装机维持高增速，5月国内新增投运新型储能项目装机规模同比+193%/+228%，取消强制配储或影响全年铁锂需求3%左右 [46] - 6月下游排产环比微增，本周三元材料企业理论生产毛利较上周减少40元/吨，6月下游需求环比或微增，动力端排产回落，储能电芯有抢出口行为 [52] 其他重要影响因素 - 非一体化锂盐厂成本倒挂，近期锂盐厂生产成本略有回升，外购锂辉石加工厂商理论生产成本环比增加779元/吨，理论生产毛利环比减少679元/吨，已陷入亏损 [49] - 本周基差有所扩大，本周碳酸锂基差710，现货升水盘面，主力期货价格收于59940元/吨，合约基差扩大，电碳与工碳价差环比持平 [55] - 合约间价差有所缩小，本周碳酸锂合约期限结构为水平结构，连一与近月合约价差为负，较上周增加340，不同合约间价差缩小 [59]

公司发展现状 - 零跑汽车5月销量达45067台，同比增长超148%，连续第三个月夺得新势力销冠 [1] - 2025年一季度营业收入100.2亿元，同比增长187.1%，毛利率14.90%创历史新高，归母净利润亏损收窄至1.3亿元（上年同期亏损10.1亿元） [6] - 公司市值达722亿港元，股价从2024年8月起持续攀升，2025年5月15日创历史新高 [7] 核心战略与优势 - 坚持"全域自研"战略，实现占整车成本65%以上的核心零部件自研自造，显著降低单车成本 [1] - 采用"技术普惠化"差异化路线，注重成本控制与零部件通用化策略 [5] - 高性价比产品策略见效：T03车型通过亏损1-2万元/辆的定价打开市场，C11车型上市三年后仍保持月销超1万台 [5] 全球化布局进展 - 与Stellantis合作加速海外扩张，已在欧洲等地开设近600家门店 [6] - 6月12日两款车型在中国香港开启预售，正式进入香港市场 [1][6] - 提出2025年销量目标50万辆，并计划三年后达100万辆、六年后冲击400万辆 [7] 创始人背景与创业历程 - 朱江明为技术出身，曾联合创立大华股份并主导开发全球首款8路全实时嵌入式硬盘录像机，推动公司成为全球安防行业第二（市值800亿元） [2] - 2015年受欧洲电动车启发创立零跑汽车，从安防跨界至新能源汽车领域 [3] - 首款车型S01因定价与产品问题失败后，通过T03和C11调整策略实现逆转 [4][5]

公司经营状况 - 哪吒汽车因拖欠离职员工薪资引发多次薪酬支付申请事件，最高拖欠金额超百万元，最低近10万元[6][8] - 公司系统内显示人员仅剩872人，但多数已在办理离职流程[11] - 母公司合众新能源被申请破产审查，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院[15] 办公场所变动 - 哪吒汽车上海新办公室被物业要求搬离，因转租问题未提前告知物业且发生两起薪酬支付事件[5] - 公司端午节后刚搬入新办公室一周即被要求撤离，员工转为居家办公[1][5] - 新办公室近百个工位已空置，仅剩个别未取走的个人物品[5] 债务与重整进展 - 公司已制定破产重整方案，计划6月底前发布，方案涉及海外业务保留及管理层重组[12][14] - 网传《哪吒汽车重整声明》显示公司将由法院监督进行债务重组，新任CEO具备跨国车企经验[14] - 此前与134家供应商达成超20亿元债转股协议，宁德时代等头部供应商参与[16] 管理层与战略调整 - 方运舟2024年12月接任CEO后实施降本增效措施，包括裁员、缩减智驾投入等[16] - 公司原计划2025年实现毛利率转正，2026年整体盈利，但当前经营困境使目标达成难度加大[17] - CEO方运舟已前往桐乡总部，可能调整原定重整方案[12] 员工股权问题 - 离职员工持有公司原始股，认购价2-12元/股，部分员工认购金额达近百万元[10] - 股权赎回问题尚未解决，离职高管称"至今没有说法"[11]