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三星瑕疵屏幕引爆手机业“绿线门”,大厂售后按闹分配被吐槽
第一财经· 2025-11-21 20:19
文章核心观点 - 一场被称为“绿线门”的智能手机OLED屏幕绿线故障问题在多个主流品牌中集中爆发,涉及OPPO、一加、vivo、三星、小米、华为等 [3] - 故障多数非人为损坏,而是源于屏幕本身的可靠性问题,但各大厂商的售后政策执行不一,存在标准模糊、要求不合理、区别对待等问题,引发消费者信任危机 [4][18] 各品牌售后政策及执行差异 - OPPO官方宣布对购机四年内出现绿线问题的设备提供免费换屏服务,超过四年可享优惠换屏政策,但实际执行中,有无发票成为能否免费维修的关键障碍 [7] - 部分OPPO用户即使在线保期内,因缺少发票被拒绝免费维修,而通过持续投诉施压可获得免费或低价换屏,优惠价格在399元至599元不等 [7][8] - 三星对部分型号的绿线问题维修政策已结束,目前换屏需自费约1300元,若连带更换电池则需1700元左右,导致部分用户因维修成本过高而直接换机 [9][10] - 小米针对特定机型(如红米K50、K60,小米12系列)有优惠售后政策,但不同门店执行不一,有的提供优惠券折扣,有的承诺可申请免费换屏,标准未统一 [11][12] - 同一品牌内部不同售后网点政策存在差异,例如三星两家北京门店对优惠政策说法矛盾,小米不同门店对免费换屏的申请条件和结果保证也不一致 [9][11][12] 绿线门技术成因与行业影响 - 屏幕绿线是OLED显示屏常见故障,原因包括驱动芯片脱焊、线路氧化断裂、屏体电路问题等,在高温高湿环境下(如7、8月份)更易激发 [14][17] - 此次集中爆发的“绿线门”问题,主要涉及OPPO、vivo等品牌使用的三星某批次屏幕,但问题本质是可靠性问题,各家OLED面板均有发生概率 [16][18] - 主要OLED智能手机面板厂商包括三星、京东方、维信诺、深天马、TCL华星等 [15] - 各厂商的售后政策受到实际缺陷机体量影响,体量越大则覆盖成本越高 [16]
三星瑕疵屏幕引爆手机业“绿线门”,大厂售后按闹分配被吐槽
第一财经· 2025-11-21 19:25
行业普遍存在的屏幕绿线问题 - 手机屏幕绿线问题在过去几个月集中爆发,涉及几乎所有主流品牌,包括OPPO、一加、vivo、三星、小米、华为等,该现象被称为“绿线门”[1] - 绿线是一种常见的OLED显示屏故障,原因包括驱动芯片脱焊或故障、线路氧化断裂等,各大手机厂商基本都遇到过类似情况[9] - 提供手机OLED面板的主要厂商有三星、京东方、维信诺、深天马、TCL华星等[10] 各品牌售后政策差异 - OPPO与vivo提供的售后质保时间约为四年,而小米、华为、荣耀等通常为一年质保[3] - OPPO官方宣布,对购机四年内出现绿线的设备免费换屏,超过四年可享优惠换屏政策[3] - 三星针对部分型号的绿线问题,此前有仅收人工费的维修政策,但该政策已于去年底结束,目前换屏需自费约1300元[5] 售后执行不一致问题 - 同一品牌不同网点售后政策存在差异,例如三星北京两家门店对绿线优惠政策的说法不一[7] - 小米不同门店对特定机型的绿线处理方式不同,有的提供优惠券折扣,有的可申请免费换屏,但标准不统一[8] - 部分品牌要求用户提供发票或原装包装盒等凭证,即便有线上购买记录也可能被拒[4] 消费者维权案例 - 有OPPO用户在四年质保期内因非人为损坏且提供发票,获得两次免费换屏[3] - 另有OPPO用户因缺少发票,即便在质保期内且非人为损坏,仍被拒绝免费换屏[3] - 过保用户通过投诉施压,最终从付费维修转为免费换屏,例如OPPO用户程蒙经历多次投诉后实现免费换屏[4] 问题成因与行业影响 - 绿线问题可能由屏体电路断线、短路或屏体与IC绑定问题引起,高温高湿环境易激发,7-8月为高发期[9][12] - 此次集中爆发的“绿线门”涉及批次主要使用三星屏幕,各品牌售后政策受实际缺陷机体量影响,体量越大覆盖成本越高[11] - 该问题本质是可靠性问题,改善需依靠增强品控管理、改善封装工艺流程等方式[13]
剑桥年度词 Parasocial,孤独时代的万亿生意
36氪· 2025-11-21 19:10
文章核心观点 - 剑桥词典将“准社会关系”选为年度词,指一种看似亲密但完全单向的情感连接,在算法和社交媒体加持下日益普遍 [1][2] - 这种关系折射出现代社会原子化进程中,个体因现实社交需求无法满足而转向虚拟世界寻求情感代偿的社会心态变迁 [2][4][5] - 准社会关系已成为粉丝经济或信任经济的核心驱动力,打通了高转化率的商业路径 [11][13] 消失的附近与屏幕里的“家人” - 现代社会经历前所未有的原子化进程,个体在高压快节奏生活中变成孤岛,物理距离接近但心理距离疏远 [4] - 智能手机阻隔了与现实世界的直接接触,当现实社交需求无法满足时,人性本能地寻找替代品 [5] - 准社会关系提供安全、可控且永远在线的情感代偿,屏幕里的“家人”成为普遍称呼 [5][6] 被社交媒体放大的亲密与“养成” - 社交媒体推倒了公众人物与普通人之间的高墙,偶像变成手机里随时在线的朋友,高频次暴露制造共同生活的错觉 [7] - 点赞、评论、直播等互动功能让粉丝感觉声音能被听见,催生陪伴式内容和“养成系”文化 [7] - 粉丝投入大量时间成本和情感劳动,产生心理代入感,社交媒体为孤独灵魂提供情感避难所 [7][8][9] 人格化已成为商业的高转化路径 - 准社会关系是粉丝经济的前提,核心公式为长期关注加情感投入等于真金白银支持 [11] - 泰勒·斯威夫特的巡演能带动城市GDP,董宇辉直播间的GMV是情感忠诚度变现 [12] - 品牌经历人格化趋势,消费者更愿信任有血有肉的人,雷军与小米深度绑定降低新品市场教育成本 [13] - 商业世界利用此心理机制制造幻觉赚取利润,但个体需警惕代餐式情感对真实情感的侵蚀 [13][14][15]
雷军IP,小米的“降维打击”:企业家的个人魅力如何成为千亿市值的护城河?
搜狐财经· 2025-11-21 18:18
文章核心观点 - 雷军的个人IP与小米公司品牌深度绑定,形成了独特的“企业家IP+企业生态”模式,成为公司穿越周期的核心护城河和关键竞争力 [3][10][14] 雷军IP的构建与特点 - 雷军IP的根基源于其三十余年的技术生涯,包括程序员背景和连续创业经历,塑造了“懂技术、接地气、肯较真”的工程师人设 [4] - 通过持续内容输出强化人设,截至2024年底,雷军在抖音粉丝超3800万,微博粉丝稳定在2500万以上,位列抖音年度涨粉榜第三名 [4] - 内容矩阵围绕“技术、真诚、厚道”展开,形式包括工厂探秘直播、车主互动短视频和跨年直播等 [4] 雷军IP的商业价值与市场影响 - 人格化传播效果显著,小米SU7上市首日大定破5万台,2024年全年交付量达13.5万辆,其中12月单月交付25815辆,超过特斯拉Model 3同期销量 [5] - 雷军IP已从“品牌放大器”升级为“资本定价权”核心要素,2024年汽车业务贡献营收占比达18%,其相关内容在抖音等平台创造超70亿次曝光 [5] - 雷军在小米配售完成后持股比例为23.4%,以2024年末小米8000亿港元左右市值计算,这部分股权价值超1870亿港元,体现资本市场信任溢价 [5] 企业家IP模式的对比分析 - 罗永浩与锤子科技是“IP强于企业”的典型,个人魅力能带来流量但无法填补供应链管理、技术研发等企业能力的鸿沟,最终因资金链断裂退场 [6][7] - 余承东与华为是“企业品牌的延伸”模式,IP价值高度依赖企业技术积累和发展节奏,缺乏雷军IP带来的“跨周期用户粘性” [7][9][10] - 雷军IP的独特性在于“平衡”,既以个人魅力激活用户情感,又以企业能力支撑IP价值,形成“IP赋能企业、企业反哺IP”的闭环 [10] 企业家IP的潜在风险与应对 - “人即品牌”模式暗藏个人声誉与企业价值强绑定的风险,如2024年“雷军AI配音”恶搞视频事件曾引发品牌形象争议 [11] - 存在IP透支风险(如高端化战略与“性价比”标签冲突)、个人风险传导问题(企业家言论或形象争议冲击品牌)以及IP传承困境 [11] - 公司已开始尝试通过塑造“米粉文化”、“工程师天团”等集体符号,以及顺为资本的布局来降低对雷军个人的依赖,化解风险 [12] 企业家IP的本质与行业启示 - 企业家IP的本质是社交媒体时代的“信任资本化”,用户更愿意为有温度、有可信度的“人格符号”买单 [13] - 真正的IP护城河是人格信任与企业能力的双向奔赴,而非个人魅力的孤军奋战 [14] - 雷军IP是公司在手机与汽车赛道同时迎战苹果与特斯拉时的独特竞争力,但如何使其成为企业的永续资产是未来需要回答的命题 [14]
英伟达的好业绩,是小米的坏消息
36氪· 2025-11-21 18:17
英伟达FY26Q3业绩表现 - 公司FY26Q3实现营收570亿美元,同比增长62%,环比增长22%,季度环比增长创纪录地达到100亿美元 [4] - 数据中心业务收入为512亿美元,同比增长66%,环比增长25%,是业绩增长的核心驱动力 [4] - 公司毛利率达到73.4%,净利润为319.1亿美元,同比增长65%,净利率为56% [5] - 业绩增长受益于Blackwell架构产品全面放量以及加速计算、复杂AI模型和"智能体"应用三大平台级需求的共振 [8] - 公司预计下季度收入有望达到650亿美元,环比增长近14%,毛利率有望提升至74.8% [11] - 新一代Rubin平台确认将于2026下半年增产,预计Blackwell与Rubin平台累计出货量将达到2000万颗,对应约5000亿美元收入 [11] AI算力需求引爆存储芯片涨价 - AI算力需求激增导致存储芯片成为关键瓶颈,以HBM为代表的高性能存储芯片进入超级涨价周期 [6] - OpenAI预计其先进AI模型每月需要90万片DRAM晶圆产能,约占三大DRAM供应商年底总产能的57% [16] - 高盛测算,若OpenAI的90万片需求全部转换为HBM,其规模相当于三家公司今年DRAM总营收的114% [16] - 截至11月,主流DDR5的平均现货价格涨幅已超过四倍,10月单月价格环比上升1倍,11月至今涨幅超过50% [17] - 主流DDR4的平均现货价格涨幅已接近10倍,并在6月后出现价格倒挂现象 [17] - 存储供应商将原有产能大规模转移至高端存储产品,并保持高位资本支出以应对需求 [19] - 本轮涨价由AI需求强劲驱动,预计涨价周期可能延续到2027年,时间长于过往 [25] 存储涨价对AI服务器产业的影响 - AI服务器对高性能存储需求巨大,以英伟达HGX H100 8-GPU服务器为例,单台需搭配640GB HBM和2-4TB DDR5,较传统服务器提升4-8倍 [19] - 算力需求刚性使得英伟达等核心服务器供应商议价能力强,可能通过提升服务器溢价向下游传导成本 [26] - 云服务提供商可能加大资本开支以保证算力,由于算力供不应求,成本向下游使用者转嫁相对容易 [26] - 英伟达与存储巨头深度绑定,这种高度定制化的战略伙伴关系增强了存储供应商的议价能力,可能影响英伟达高端芯片的出货速度和营收确定性 [27] 存储涨价对消费电子产业的冲击 - 存储芯片产能转移导致用于手机等硬件的传统存储产能持续收缩,引发价格快速飙升 [21][28] - 存储芯片在手机中的成本占比高达6-20%,其涨价将显著提升手机物料成本,尤其是入门与中端机型 [28] - 手机厂商处于存量竞争阶段,议价能力有限,向下游消费者转嫁成本的难度较大,导致其毛利润被大幅挤压 [28] - 存储芯片涨价向手机厂商毛利率的传导存在1-2个季度的延迟,预计负面影响将从今年第四季度开始体现在财报中 [28] - 若手机厂商通过提价转嫁成本,在当前的消费环境下可能引发终端换机周期延后,冲击整体需求 [30] - 多家机构已因存储成本上涨而下调小米等手机厂商的目标股价 [30]
东兴证券晨报-20251121
东兴证券· 2025-11-21 17:06
报告核心观点 - 报告包含宏观经济数据、行业动态及公司要闻,重点分析了航空机场与银行业10月运营及金融数据 [1][2][6][7][14] - 航空机场行业10月供需关系整体向好,国内航线客座率提升至历史较高水平,国际航线供给增长明显但存在过剩风险 [7][8][9] - 银行业10月社融与信贷增速继续放缓,实体需求偏弱,但银行板块因高股息和低估值具备配置价值 [14][15][16][17][18][19] 经济要闻总结 - 10月份全社会用电量8572亿千瓦时,同比增长10.4%,其中第三产业用电量同比增长17.1%,城乡居民生活用电量同比增长23.9% [2] - 1-10月份全社会用电量累计86246亿千瓦时,同比增长5.1% [2] - 2026届全国普通高校毕业生规模预计1270万人,同比增加48万人 [2] - 2025年10月中国智能手机市场整体销量同比增长8%,苹果销量同比大幅增长37%,市场份额达25%,小米销量同比增长7% [5] - 新加坡交易所与纳斯达克将于2026年中期合作推出“环球上市板”,允许市值达20亿新元(约108亿元人民币)及以上的公司双重上市 [5] 重要公司资讯总结 - 六福集团预计截至2025年9月30日止六个月收入同比增长20%至30%,期内溢利同比增长40%至50% [6] - 荃银高科收到中国种子集团有限公司的要约收购报告书,预定收购1.89亿股,约占公司股份总数的20.00%,要约价格为11.85元/股 [6] 航空机场行业数据点评 国内航线运营情况 - 10月上市公司国内航线运力投放同比提升约3.6%,环比9月提升约5.6% [8] - 10月上市公司整体客座率较去年同期提升约1.8个百分点,环比9月同样提升1.8个百分点 [8] - 南航、东航与海航客座率超过89%,春秋与吉祥客座率超过90%,其中国航与南航客座率环比提升较明显 [8] - 10月南航、国航与春秋的客座率达到年内最高水平 [8] 国际航线运营情况 - 10月上市航司国际航线运力投放同比提升约14.3%,环比9月提升约6.7% [9] - 10月国际航线客座率同比提升4.0个百分点,环比9月提升约0.1个百分点 [9] - 海航运力投放同比提升超25%,吉祥、国航与春秋客座率同比提升超6% [9] - 国际线运力投放可能略有过剩,东航运力投放环比增长最明显但客座率环比下降约2个百分点 [9] 行业政策与投资建议 - 外交部发布的赴日提醒预计对日本航线需求形成冲击,相关航司可能受影响 [10][11] - 反内卷大环境的形成有望加速行业再平衡,对行业整体盈利水平改善有助益,大型航司受益更明显 [12] 银行业行业数据点评 社融与信贷数据 - 10月末存量社融同比增长8.5%,增速环比下降0.2个百分点,社融(剔除政府债)同比增长5.9% [15] - 10月单月社融新增8142亿元,同比少增5978亿元,其中政府债券净融资4893亿元,同比少增5602亿元 [15] - 10月末人民币贷款同比增长6.5%,增速环比下降0.1个百分点,10月人民币贷款新增2200亿元,同比少增2800亿元 [16] - 10月非金融企业贷款新增3500亿元,同比多增2200亿元,主要由票据融资支撑,票据融资新增5006亿元,同比多增3312亿元 [16][17] - 10月居民贷款减少3604亿元,同比少增1100亿元,其中居民中长期贷款减少700亿元,同比少增1800亿元 [17] 货币供应与存款数据 - 10月M1同比增长6.2%,增速环比回落1个百分点,M2同比增长8.2%,增速环比下降0.2个百分点 [18] - 10月人民币存款新增6100亿元,同比多增100亿元,居民存款和企业存款分别减少1.34万亿元和1.08万亿元,非银存款新增1.85万亿元,同比多增7700亿元 [18] 行业展望与投资建议 - 预计年末信贷需求延续偏弱,社融增速继续回落 [19] - 银行高股息在低利率环境下具有吸引力,保险资金等长期资金配置积极,银行板块估值有望修复 [19]
每周观察 | 下修2026年全球智能手机及笔电生产出货预测;3Q25全球OLED显示器出货量年增65%;PCB产业成为算力核心
TrendForce集邦· 2025-11-21 12:08
存储器价格对消费电子市场的影响 - 存储器进入强劲上行周期导致智能手机和笔电整机成本上扬,迫使终端定价上调,进而冲击消费市场 [2] - 2026年全球智能手机生产出货预测从原先的年增0.1%下修至年减2%,笔电生产出货预测从年增1.7%下修至年减2.4% [2] - 高端及中端智能手机的物料清单成本预计从2025年第一季度至2026年第三季度将增长12%,低端机型成本预计增长10% [3] 消费电子细分市场成本结构 - 在2026年第三季度,高端智能手机中DRAM和SSD成本占物料清单的23%,中端机型占21%,低端机型占20% [3] - 高端智能手机规格为32GB内存和1TB存储,中端为16GB内存和512GB存储,低端为8GB内存和256GB存储 [3] OLED显示器市场增长与格局 - 2025年第三季度全球OLED显示器出货总量约为64.4万台,季增12%,年成长率高达65% [5] - 预计2025年全年OLED显示器出货量将达262万台,年增率可望达到84% [5] - 2025年第三季度OLED显示器市场前四大品牌为ASUS(市占率21.9%)、Samsung(18.0%)、MSI(14.4%)和LGE(12.9%) [6] AI服务器推动PCB产业升级 - AI服务器设计发生结构性转变,NVIDIA Rubin平台采用无缆化架构,云端大厂自研ASIC服务器采用高层HDI设计 [6] - PCB产业进入高频、高功耗、高密度的"三高时代",PCB成为算力释放的核心层 [6] 其他产业动态 - DDR5内存价格自9月以来上涨307%,模组成本即将飙升 [12] - 光伏产业链中,硅料价格短期弱稳,而中下游环节价格重心下移 [13]
小米集团-W(1810.HK):汽车单季度实现盈利 存储周期带来手机成本端压力
格隆汇· 2025-11-21 11:44
整体业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入1131亿元,同比增长22.3% [1] - 2025年第三季度公司经调整净利润达到113亿元,同比增长80.9% [1] - 调整2025年至2027年净利润预测分别为441亿元、524亿元、653亿元 [3] 汽车与创新业务 - 第三季度汽车交付量达到108,796台,同比增长173.4% [1] - 汽车及AI等创新业务第三季度实现营收290亿元,同比增长199.2%,其中汽车业务营收达283亿元,同比增长197.9% [1] - 汽车业务单车平均售价达到26.0万元,同比提升9.0%,主要由于交付平均售价较高的SU7 Ultra及YU7所致 [1] - 汽车相关业务毛利率在第三季度达到25.5% [1] - 汽车相关业务在第三季度首次实现单季度经营盈利,经营收益达到7亿元 [1] 智能手机业务 - 第三季度手机出货量超过4300万台,同比增长0.5% [2] - 第三季度智能手机业务营收达到460亿元,同比下降3.1% [2] - 第三季度智能手机平均售价为1062.8元,同比下降3.6% [2] - 海外市场平均售价下降对手机业务造成压力,部分被中国大陆高端智能手机出货量占比提高所抵消 [2] - 第三季度智能手机业务毛利率为11.1%,同比下降约0.6个百分点 [2] - 预计2026年智能手机、平板、笔记本电脑或将面临成本端压力,毛利率将有所承压 [2] IoT与生活消费产品业务 - 第三季度IoT业务营收达到276亿元,同比增长5.6% [3] - 若干生活消费产品收入同比增长20.4%,可穿戴产品收入同比增长22.5% [3] - 智能大家电收入同比减少15.7%,主要由于中国大陆出货量因国家补贴退坡及竞争加剧而减少 [3] - 小米智能家电工厂已正式竣工投产,规划峰值年产能700万台,每6.5秒下线一台高端空调 [3]
小米集团-W(1810.HK):发挥规模和品类优势 吸收存储超级周期影响
格隆汇· 2025-11-21 11:44
业绩概览 - 公司3Q25总收入同比增长22%至1,131亿元人民币,符合预期[1] - 经调整净利润同比增长80.9%至113.1亿元人民币,超出市场预期12.6%[1] - 2025-2027年Non-GAAP归母净利润预测分别下调1.6%、7.6%、4.3%至434.0亿元、482.2亿元、624.0亿元人民币[2] 智能手机业务 - 3Q25智能手机出货量4330万台,同比增长0.5%,全球市场份额为13.6%[2] - 智能手机业务毛利率同比下降0.6个百分点至11.1%,在存储涨价背景下显示韧性[2] - 产品高端化战略部分抵消存储涨价影响,但2026年手机出货量预测从1.82亿台下调至1.65亿台,毛利率预测从12%下调至10.7%[2] IoT与生活消费产品业务 - 3Q25 IoT业务收入同比增长5.6%至276亿元人民币[2] - IoT业务毛利率提升1.4个百分点至23.9%[2] 互联网服务业务 - 3Q25互联网业务收入同比增长10.8%至94亿元人民币[2] - 互联网业务毛利率维持在76.9%的高水平[2] 智能电动汽车业务 - 汽车业务从3Q25开始进入盈利期,当季交付量达10.9万辆,创历史新高[2] - 3Q25汽车业务收入环比增长37%至259亿元人民币,毛利率同比提升8.4个百分点至25.5%[2] - 公司预计11月将完成超过35万台的年度交付目标,维持2026年汽车出货量70万台的预测不变[2] 存储周期影响与公司优势 - 存储超级周期是影响公司2026年股价和业绩表现的重要变量[1] - 与其他手机厂商相比,公司在手机出货量市场规模(全球第三)、高端手机占比、以及受存储影响较小的非手机业务规模上具有明显优势,抗行业周期能力较强[1] 估值与目标价 - 基于SOTP估值法,目标价下调至53.8港币(前值:65.4港币),对应27倍2026年市盈率[1][2] - 目标价包含非汽车业务估值34.43港币和汽车业务估值19.35港币[1]
小米集团-W(01810.HK)季报点评:3Q25净利润超预期 汽车首次单季度盈利
格隆汇· 2025-11-21 11:44
业绩概览 - 3Q25公司收入为1131.21亿元,同比增长22.3%,较预期略高0.7% [1] - 3Q25经调整归母净利润为113.11亿元,同比增长80.9%,较预期高出7.1%,主要因IoT、互联网服务及汽车毛利率超预期 [1] - 3Q25汽车及创新业务实现盈利7亿元 [1] 智能手机业务 - 3Q25全球智能手机出货量为4325万台,同比增长0.5% [1] - 3Q25全球智能手机出货量份额为13.6%,在拉美、中东、欧洲、东南亚、非洲的市场份额分别提升1.5、0.5、0.5、1.2、0.9个百分点 [1] - 3Q25智能手机平均售价同比下降3.6%至1063元,主因境外ASP下降,但中国大陆ASP在高端化趋势下同比上升 [1] - 3Q25智能手机毛利率同比下降0.6个百分点至11.1%,主因中国大陆竞争加剧 [1] IoT与生活消费品业务 - 3Q25 IoT收入同比增长5.6%至276亿元 [2] - 细分产品中,若干生活消费品、可穿戴产品收入增速分别为20.4%、22.5%,大家电收入下滑15.7% [2] - 大家电收入下滑主因国补退坡及竞争加剧,但ASP同比上升 [2] - 公司智能家电工厂于10月正式投产,有助于提升生产效率和产业赋能 [2] 互联网业务 - 3Q25互联网业务收入同比增长11%至94亿元 [2] - 3Q25互联网业务毛利率为76.9% [2] 汽车与创新业务 - 3Q25汽车交付10.9万台,平均售价提升至26.0万元,主因SU7 Ultra与YU7交付增加 [2] - 伴随规模效应,3Q25汽车及创新业务分部毛利率达25.5%,首次实现单季度经营盈利 [2] - 展望26年,随着产能释放和后续车型发布,预计汽车交付量持续增长及利润加速释放 [2] - 看好公司"人车家"全生态模式的长期价值 [2] 盈利预测与估值 - 考虑存储涨价压力,下调25/26年经调整净利润预测7.5%/9.8%至404.9亿元/577.7亿元 [2] - 当前股价对应25/26年市盈率分别为24倍/17倍 [2] - 维持跑赢行业评级,因盈利预测调整,下调目标价10.9%至53元,对应25/26年市盈率分别为31倍/22倍,潜在涨幅30% [2]