战略合作核心内容 - 佑驾创新与地上铁、壁虎科技达成战略合作，共同推进车规级无人物流车的设计、生产与交付，旨在以规模化效应弥补市场空缺并攻坚核心市场份额 [1] - 合作以“优势互补、协同发展、共创共赢”为宗旨，旨在构建从技术研发、整车量产到市场落地的全链条协同体系 [1] - 三方分工明确：佑驾创新负责无人物流车核心技术落地及车规级认证；壁虎科技主导底盘系统研发；地上铁深度参与产品定义，提供市场、运营及成本控制建议 [1] 合作背景与行业意义 - 物流行业对效率提升与成本控制需求迫切，无人物流车凭借24小时不间断运营、节约人力成本等优势成为关键解决方案 [2] - 当前市场缺乏规模化、车规级的成熟无人物流产品，此次合作旨在弥补这一市场空缺并形成规模效应 [2] - 合作整合了佑驾创新的L4级自动驾驶技术与量产经验、壁虎科技的汽车研发制造经验以及地上铁的物流运营网络与市场洞察力，旨在降低物流成本并为行业提供可复制的降本增效样本 [2] 公司产品进展与市场影响 - 佑驾创新旗下的小竹无人车已在深圳华强北、农批市场及长沙九城集团等多类复杂场景完成实战应用验证，展现了在高动态环境下的泛化能力与可靠性 [2] - 小竹无人车已获得玛斯特500台、新吉奥800台等多个批量合作订单，市场认可度持续攀升 [2] - 此次三方战略合作是佑驾创新在无人物流领域实现规模化应用的重要突破，预计将进一步扩大其在该赛道的市场影响力 [2]

文章核心观点 - 广东在“十五五”开局之年，通过“新春第一会”明确将“制造业与服务业协同发展”作为核心战略，旨在通过两业深度融合，推动产业向全球价值链高端跃升，锻造更具国际竞争力的现代化产业体系，以应对全球产业竞争并实现高质量发展 [1][4][5] 全球产业竞争背景与趋势 - 全球主要经济体正通过高强度产业政策推动“再工业化”和产业升级，例如美国推动制造业回流、德国投资数字化与工业4.0、日本将2026财年对芯片与人工智能的支持预算提高近三倍至79亿美元 [3] - 全球产业竞争的本质是以制造业与服务业协同发展为抓手，对冲产业空心化，抢占竞争制高点 [3][4] 中国及广东的产业基础与现状 - 中国生产性服务业增加值占GDP比重从2020年的30.3%提高至2025年的34.4%，但与西方发达国家普遍40%-50%的水平相比仍有增量空间 [4] - 广东作为制造业大省，拥有全部31个制造业大类，规上工业企业营业收入规模连续保持全国第一，并已形成十个万亿元级产业集群 [4] - 广东服务业增加值规模超8.4万亿元，占全国超十分之一，连续41年全国第一，会计师事务所、律师事务所等专业服务机构数量均居全国首位 [4] 战略路径与政策部署 - 广东将制造业与服务业协同发展视为实现“制造业当家”的“桥”与“船”，是推动制造业迈向全球价值链高端的有效路径 [5][6] - 广东已印发《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》，推动制造业向“制造+服务”和出售“产品+服务”转型 [6] - “十五五”规划建议提出实施服务业扩能提质行动，促进现代服务业与先进制造业、现代农业深度融合 [6] - 省政府工作报告提出推动制造业服务化和服务业制造化，以服务业升级促进整个产业体系优化 [6] 两业融合的实践案例与成效 - **智能制造与效率提升**：全球首个新能源汽车“灯塔工厂”利用人工智能、大数据、机器人协同，使生产效率提升50%，制造成本降低58%，每53秒下线一辆新车 [8] - **数字化与网络化制造**：马可波罗控股的数智瓷砖工厂通过智能联控系统串联全球10余座工厂，人均产出比五年前翻了一番 [8] - **工业互联网平台**：美的集团的美擎工业互联网平台依托其50余年制造业积淀，已服务超60万家制造业企业，并助力打造12家“灯塔工厂”，为汽车制造、电子信息等行业提供数字化解决方案 [12] - **智能售后服务**：树根互联的“设备维修助手智能体”通过智能诊断等技术，将故障诊断时长缩短50%、维修效率提升30%，打通海外售后服务痛点 [8] - **人工智能中试基地**：由深圳、东莞共建、中国联通牵头的“国家人工智能应用中试基地（移动终端方向）”通过“深圳创新+东莞制造”模式，已服务超5万家智能终端企业，其技术覆盖的全球终端市场占有率超过50% [8][9] - **机器人集成应用**：优必选Walker S1人形机器人在比亚迪工厂进行分拣、安装作业；优艾智合机器人利用广东丰富的工业场景提供解决方案，并倒逼自身服务与技术迭代 [1][13] 两业融合的内在逻辑与双向赋能 - 两业协同是双向奔赴，而非服务业对制造业的单向赋能 [11] - 服务业需深度嵌入制造业一线（如美的工业互联网平台依托制造业基因）才能提供有力支撑 [11][12] - 制造业向高端攀升会倒逼服务业向专业化和价值链高端加速跃升（如优艾智合在丰富应用场景中精进服务） [13] - 两业在长期互动协作中培养“默契”，实现“1+1>2”的乘数效应，催生新模式与新业态 [14] 发展目标与展望 - 目标是加快打造更具国际竞争力的现代化产业体系，让制造业与服务业这对“最佳搭档”凝聚强大合力，拓展更广阔发展空间 [4][10] - 通过“搭桥造船”，推动广东制造驶向全球价值链高端，奔赴全球市场 [6][10]

报告行业投资评级 - 交通运输行业评级为“增持”，并予以维持 [2] 报告核心观点 - 报告看好2026年出行需求，认为春节假期出行旺盛为全年表现奠定基础 [1][7][9] - 报告推荐供给增速受限、票价和盈利弹性有望释放的航空板块，首推中国东航AH股 [7][9] - 报告推荐假期需求复苏的京沪高铁 [7][9] - 报告认为快递行业高质量发展趋势已明确，推荐估值具备性价比的顺丰控股AH股 [7][9] 整体出行市场表现 - 2026年春节假期（2月15日至22日）跨区域人员流动总量日均达3.08亿人次，同比2025年春节假期日均增长8.6%，增速高于2025年中秋国庆假期的6.3% [9][12] - 假期出行呈现“先返乡、再旅行”、“反向春运”、出入境游快速增长等特点 [9][13] - 假期延长至9天（2025年为8天）引发出游热度高涨，初二至初六出行总量同比增速提升至11.6% [13] - “反向春运”与银发旅游趋势显著，据去哪儿数据，春节假期60岁以上游客预订景区门票增长23%，入住酒店量同比增长56% [13] - “来华过大年”成为新风尚，据国家移民管理局预测，春节假期全国口岸日均出入境旅客同比增长14.1% [13] 民航板块分析 - 假期截至初六，民航发送旅客量同比增长7.3%，增速高于2025年中秋国庆假期的3.2% [10][20] - 供给增长有限，假期截至初六日均航班量同比仅增长4.8% [10][20] - 客座率提升，据航班管家数据，除夕至初六客座率同比涨幅算术平均达2.8个百分点 [20] - 票价方面量价齐升，国内经济舱平均票价同比涨幅在初二达到高点10.8%，假期截至初六同比涨幅算术平均达6.9% [10][20] - 出入境游是重要增量，国际航线运力恢复呈现区域分化：中东/欧洲/东南亚座位数同比分别增长54.1%/23.3%/16.7%，东北亚因日本航班削减同比下降11.0% [21] - 国际运力结构变化：东北亚/东南亚占比仍突出（分别为35.7%/38.4%），欧洲占比相比2019年的7.2%提升至2026年的11.1%，北美占比由2019年的5.7%下降至2026年的2.2% [21] 公路与铁路板块分析 - 自驾出行需求旺盛，假期截至初六自驾出行量（高速+国省道）同比增长7.8% [11][29] - 自驾出行增速高于2025年末汽车保有量3.7%的同比增速，反映免费期间自驾频次上升 [11][29] - 公路营业性客运量（主要为城际巴士和包车）同比增长14.2%，或与下沉市场短途探亲游需求较强有关 [11][29] - 铁路客运量同比增长12.6%，主因探亲旅游需求强、高铁加开夜间班次扩大运能、高铁通达性持续提高 [11][29] 物流（快递）板块分析 - 春运开始后（2月2日至22日），快递揽收量和派送量农历同比分别下降1.0%和1.5%，件量平稳运行 [6][38] - 2026年“快递不打烊”更注重从业者权益保障，行业响应政策，通过错峰放假调休、放宽时效要求、提高补贴等方式保障运营 [6][38] - 快递服务向生活场景拓展：顺丰控股、京东物流等推出雪具专寄服务；生鲜年货寄递需求增长，如京东物流年货节期间西北牛羊肉单量同比增长50%，查干湖胖头鱼单量同比增长超120%，云南年宵花同比增长180% [39] - 报告认为快递业高质量发展趋势明确，电商税、从业人员社保等举措或提升合规成本、推动行业规范化发展 [6][38] 重点公司推荐与观点 - **顺丰控股 (002352 CH / 6936 HK)**：评级“买入”，A/H股目标价分别为53.10元人民币和49.30港元 [5][42] - 快递行业高质量发展趋势明确，公司估值具备性价比 [7][9] - 公司推进速运物流业务结构调优与行业化转型，国际业务受益于中企出海 [43] - **中国东航 (600115 CH / 670 HK)**：评级“买入”，A/H股目标价分别为7.70元人民币和6.85港元 [5][42] - 作为航空板块首推，受益于行业供给增速受限、票价和盈利弹性释放 [7][9] - 公司是上海主基地航司，有望受益于长三角旺盛出行需求及出入境游增长 [43] - **京沪高铁 (601816 CH)**：评级“买入”，目标价6.32元人民币 [5][42] - 推荐逻辑在于假期出行需求复苏 [7][9] - 未来增长考虑京福安徽扭亏及雄商高铁通车（预计2026年底）带来列车增量 [43]

德国总理访华行程与商业代表团构成 - 德国总理默茨将于2月25日至26日对中国进行正式访问 [1][3] - 访问行程包括在北京出席德中经济顾问委员会座谈会、与中国领导人会晤、参观故宫及梅赛德斯-奔驰 之后前往杭州访问中国机器人企业宇树科技及德国企业西门子能源 [1][3] - 默茨将率领一支约30位高级商业代表组成的庞大商务代表团访华 有意向随行的商界高管人数远远超过30人 [1][3] - 代表团成员包括拜尔制药、大众汽车、西门子、阿迪达斯、奔驰、汉高、DHL、德国商业银行、宝马等公司高管 [1][3] 德国政商界对华合作态度与策略 - 德国总理默茨表示需要与包括中国在内的全球各国发展经济关系 并强调对外经济政策是德国经济政策的核心组成部分 [1][3] - 德国工商总会外贸主管特赖尔呼吁加强与中国的合作 认为中国目前比美国更可预测 既是合作伙伴也是竞争对手 [2][4] - 特赖尔列举了环境技术、回收利用、医疗技术和循环经济等领域可作为加强合作的方向 [2][4] - 德国政界对默茨访华存在不同声音 外交部要求采取更强硬立场 而经济部长则警告不要这样做 默茨的策略被描述为加入开放对话之友俱乐部 以友好但清晰阐述德国利益的方式进行 [2][5] 访问背景与潜在影响 - 欧洲问题专家认为此次访问是一次迟来但意义重大的访问 近期国际形势变化让德国政府意识到必须进一步提升对华关系的重要性 [1][3] - 对默茨本人而言 这次访华是一次重要的认知更新契机 [1][3] - 中国的魅力攻势似乎已经奏效 加拿大总理和英国首相近期都访问了北京 [2][5] - 默茨在访华前进行了精心准备 包括邀请小范围人士到总理府共进晚餐讨论访华事宜 [2][5]

招聘活动概况 - 河南省金水区将于2026年2月25日举办“迎新春·万岗进万家”首场招聘会 [1] - 招聘会由金水区人力资源和社会保障局、东风路街道办事处联合河南123人才网共同举办 [1] 目标招聘群体 - 招聘对象主要为青年人才、高层次人才、应往届高校毕业生、离校未就业青年、转岗求职青年、技能型青年人才等急需就业群体 [1] 参会行业覆盖 - 重点参会企业涉及金融、生物化工、环保科技、教育培训、机械制造、精密电子科技、智能数字化、旅游、文化传媒、法律、酒店餐饮、汽车、物流、医疗、农牧、建材、食品等多个行业 [1] 岗位提供详情 - 招聘岗位涵盖大部分专业类别，包括软件开发、管培生、新媒体运营、电子商务、外贸、技术研发、项目管理、行政、设计、财务、工程师、主播、律师、市场营销、实习生等 [1] - 该场招聘会总计提供岗位11800余个 [1]

公司运营与业务发展 - 甘肃（武威）国际陆港与武威保税物流中心在春节假期成功组织发运出口国际货运班列，开辟了通往塔吉克斯坦杜尚别、苦盏和阿富汗海拉顿的两条国际铁路运输新线路 [1] - 本次班列搭载瓷砖、家具等货物，货重超过1300吨，货值超过1600万元 [1] - 本次班列的成功发运，凸显了公司境外铁路运输衔接能力 [1] - 公司计划在2024年持续提升国际班列品牌影响力，推进重点项目实施、枢纽能级提升和外贸规模扩大，着力打造一流国际化开放平台 [1] - 截至新闻发布时，公司2024年已成功组织开行国际货运班列7列，实现货运总值9223万元，货运总量8489吨 [1] - 公司2024年班列开行频次、货运规模、货值效益均实现同步提升 [1] 行业与市场动态 - 国际货运班列开辟了通往中亚地区（塔吉克斯坦、阿富汗）的新运输线路，反映了区域跨境物流网络的拓展 [1]

德国总理访华行程与经贸代表团 - 德国总理默茨于2月25日至26日对中国进行正式访问 行程包括在北京出席德中经济顾问委员会座谈会 与中国领导人会晤 参观梅赛德斯-奔驰 之后前往杭州访问中国机器人企业宇树科技及德国企业西门子能源 [3] - 默茨率领一支约30位高级商业代表组成的庞大商务代表团访华 成员包括拜尔制药 大众汽车 西门子 阿迪达斯 奔驰 汉高 DHL 德国商业银行 宝马等公司高管 且有意向随行的商界高管人数远超30人 [3] 中德双边贸易与行业合作 - 2025年中国超越美国再次成为德国最大贸易伙伴 中德贸易额达2518亿欧元 较2024年增长2.1% [5] - 2025年德国从中国进口商品总值约1706亿欧元 是其对华出口额的两倍多 [5] - 德国工商总会外贸主管特赖尔呼吁在环境技术 回收利用 医疗技术和循环经济等领域与中国加强合作 [4] 德国企业战略与行业认知 - 德国总理访华行程中安排参观德国车企梅赛德斯-奔驰和德国企业西门子能源 体现了对在华德企的重视 [3] - 德国总理在杭州重点关注中国科技企业 如访问中国机器人企业宇树科技 德方已认识到中国在科技领域形成了较强的竞争力与产业优势 [5]

文章核心观点 - 通过成立乡镇平台公司并实施“基建完善+精准招商+市场帮扶”的组合策略，成功盘活了原本大量闲置的社区商铺，构建了多元化的产业生态，实现了从产业空心、人气冷清到产业集聚、商业繁荣的转变 [1][2] 社区商业地产与招商 - 社区配套修建的542个商铺中，曾有503个长期闲置，闲置率高达约92.8% [1] - 成立平台公司后投入50万元完善基础设施，改善经营环境 [1] - 通过精准谋划项目和靶向招商，成功引入多元业态，目前仅余7个商铺临时空闲，商铺盘活效果显著 [1] 产业发展与业态构成 - 社区已形成“服装加工+电商带货+生活服务”的多元业态矩阵 [2] - 具体产业包括8家电商基地和6家服装工厂 [2] - 餐饮、物流、中药理疗、舞蹈培训等配套产业加快集聚，人流络绎不绝 [1][2] 平台公司的运营与市场帮扶 - 平台公司主动为经营主体跑市场、拓渠道，助力企业发展 [1] - 牵头摸排全县纺织服装企业，组建行业交流群，推动信息互通、订单共享、抱团发展 [2] - 为电商基地精准对接货源，帮助本地农特产品成为热销“爆款” [2] 招商成效与集聚效应 - 通过政策红利和服务保障吸引在外从事电商的老乡返乡创业 [2] - 招商成功后集聚效应明显增强，带动了相关产业链的完善 [2] - 企业扎堆入驻，使得产业链建好，社区人气持续攀升 [2]

合作概况 - 佑驾创新与地上铁及壁虎科技正式达成战略合作，共同完成**3,000台**符合车规级标准的无人物流车的设计、生产与交付 [1] - 合作旨在整合三方在运营管理、研发制造、L4自动驾驶技术等领域的核心能力，以形成规模效应，抢占市场份额 [1] 合作目标与原则 - 合作以“优势互补、协同发展、共创共赢”为宗旨，聚焦无人物流车的研发、制造与商业化应用 [1] - 目标是通过规模化部署，实现无人物流车在多场景的批量落地，提升物流效率与成本效益 [2] - 旨在突破传统行业壁垒，推动自动驾驶技术在城市物流领域的规模化应用 [2] 各方分工 - **佑驾创新**：负责满足车规级认证标准，确保产品在复杂物流场景下的感知、决策与控制能力；牵头完成智能驾驶系统与底盘系统的集成匹配、调试优化及全场景联合测试，以整车形式交付 [1] - **壁虎科技**：主导无人物流车底盘系统的研发，负责供应链整合、核心部件选型验证、生产制造全流程管理，确保底盘系统的稳定性、可靠性及安全性 [2] - **地上铁**：深度参与产品定义，基于物流场景理解与市场洞察，为功能、性能、外观及成本控制提供建议；负责无人物流车的最终运营、市场推广及商业模式落地 [2] 合作基础与前景 - 三方在相关领域各具优势、互补性强，具有良好的合作基础与广阔的发展前景 [2] - 合作基于佑驾创新全栈自研的**L4级自动驾驶技术**与量产经验、地上铁成熟的物流运营网络与市场洞察力、以及壁虎科技的汽车研发制造经验 [3] - 预计合作将有效降低物流成本，为行业提供可复制的降本增效样本，助力智慧物流生态建设 [3] 业务进展 - 公司的L4无人物流车业务自正式发布以来取得显著进展，已成功获得多个超百台的订单 [3] - 产品已在全国多个城市实现交付运营，并与多家物流公司、运力租赁公司等优质客户及商业伙伴达成深度合作 [3]

业务合作与交付 - 三方将共同完成3000台车规级无人物流车的设计、生产与交付[3] - 本集团L4无人物流车业务斩获多个超百台订单[6] - 本集团L4无人物流车在全国多城市实现产品交付运营[6] - 本集团与多家优质客户及商业伙伴达成深度合作[6] 用户数据 - 地上铁服务司机使用者超40万名[7] - 地上铁服务企业客户超9000家[7] 业务规模 - 地上铁全国实际投入运营纯电动物流车超21万台[7] - 地上铁场站网点布局超2000个[7] - 地上铁业务覆盖220多个城市[7] - 地上铁互联互通充电桩220万根[7] 董事会构成 - 董事会由4名执行董事、2名非执行董事和3名独立非执行董事组成[11]