2020年8月31日，浙江证监局对李振辉采取出具警示函措施。在其担任公司高级管理人员期间，配偶胡 玉叶于2020年3月1日至4月28日通过名下证券账户以集中竞价方式，累计买入公司股票106,300股，累计 卖出公司股票109,200股，构成短线交易。 正裕工业 （603089）近日发布公告，鉴于公司拟申请向特定对象发行A股股票，根据相关要求，现将公 司最近五年被证券监管部门和证券交易所采取监管措施或处罚的情况予以公告。公告显示，公司近五年 无被证券监管部门和交易所处罚情况，但存在被采取监管措施的情形。 口头警示 2021年5月7日，公司收到上海证券交易所对公司及相关人员的口头警示通报。2021年1月28日，公司披 露2020年度业绩预告，预计扣非后归母净利润为1008万元到2496万元。然而，4月23日披露的年报显 示，2020年度实际扣非后归母净利润为434万元，较业绩预告预计数减盈57%-83%，业绩预告金额与实 际差异超过50%，构成业绩预告不准确的违规行为。时任董事长郑念辉、总经理刘勇、董事会秘书陈灵 辉、财务负责人王筠、独立董事兼董事会审计委员会召集人周岳江作为相关责任人，未能勤勉尽责。考 虑到公司 ...

核心观点 - 华尔街分析师预计O'Reilly Automotive季度每股收益为0.77美元，同比增长10%，营收预计为45.3亿美元，同比增长6.1% [1] - 过去30天内分析师对EPS预期未作修正，表明市场对该股的集体评估保持稳定 [1] - 投资者可通过追踪盈利预期修正趋势预测股价短期表现，历史数据显示二者存在强相关性 [2] 财务指标预期 - 自助客户销售额预计23亿美元，同比增长6.8% [4] - 专业服务提供商客户销售额预计21.3亿美元，同比增长6.7% [5] - 其他销售及调整项预计1.0853亿美元，同比下滑12.1% [4] - 销售坪效预计达9158万美元/平方英尺，较上年同期8788万美元提升4.2% [8] 门店运营数据 - 总门店数预计达6466家，较上年6244家增长3.6% [6] - 国内门店数预计6341家，较上年6152家增长3.1% [6] - 本季度新开门店48家，远超上年同期的27家 [6] - 国内新开门店40家，较上年21家近乎翻倍 [7] - 墨西哥门店预计达100家，较上年69家增长45% [7] 经营规模扩张 - 总经营面积预计达5000万平方英尺，较上年4800万平方英尺增长4.2% [5] - 期初总门店数预计6416家，较上年6217家增长3.2% [8] 市场表现 - 过去一个月股价上涨3.7%，同期标普500指数上涨5.4% [8] - 当前Zacks评级为3级（持有），预示其走势可能与大盘同步 [8]

东吴证券定增募资 - 拟向特定对象发行A股股票数量不超过总股本的30%即14.91亿股 募集资金总额不超过60亿元 其中国发集团认购15亿元 苏州营财认购5亿元 [2] - 募集资金主要用于向子公司增资 信息技术及合规风控投入 财富管理业务 购买科技创新债券等债券投资业务 做市业务和偿还债务及补充营运资金 [2] - 发行完成后国发集团仍为控股股东和实际控制人 股权分布不会导致不具备上市条件 [2] 南京高科业绩增长 - 上半年房地产业务实现合同销售面积6.85万平方米 同比增长2437.04% 权益合同销售面积5.49万平方米 同比增长2789.47% [4] - 实现合同销售金额10.21亿元 同比增长729.83% 权益合同销售额8.2亿元 同比增长824.68% [4] 长鸿高科资产重组 - 拟通过发行股份 可转换公司债券及支付现金方式购买广西长科新材料有限公司100%股权 [5] - 拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [5] - 公司股票将于7月21日复牌 [5] 双林股份港股上市 - 拟发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市 [9] 顺丰控股业务数据 - 6月速运物流业务营业收入199.62亿元 同比增长14.24% 业务量14.6亿票 单票收入13.67元 [11] - 速运物流业务 供应链及国际业务合计收入262.54亿元 同比增长13.43% [11] 圆通速递业务数据 - 6月快递产品收入55.27亿元 同比增长11.35% [6] - 业务完成量26.27亿票 同比增长19.34% 单票收入2.1元 同比下降6.69% [7] 确成股份投资项目 - 拟投资9亿元建设年产10万吨生物质二氧化硅综合利用项目 一期年产5万吨 [1] - 同时建设年产3.02万吨松厚剂项目 [1] 上实发展资产出售 - 全资子公司泉州上实拟出售上实海上海项目部分产品 包括住宅 配套产权车位及在建工程项目 [3] - 交易总价20.53亿元 预计产生归属于上市公司股东的净利润约1.63亿元 [3] 欧克科技设备销售 - 签订1.76亿元设备买卖合同 向江西天鸿新材料销售两条湿法隔膜生产线 [10] 威孚高科B股转H股 - 拟将1.72亿股B股转换上市地 以介绍方式在香港联交所主板上市及挂牌交易 [12] - 不涉及发行新股事宜 [12] ST德豪资产处置 - 子公司拟公开挂牌转让两处土地使用权及在建工程 首次挂牌价6783.42万元 [13] 优优绿能投资项目 - 拟投资不超过8亿元建设新能源汽车充放电设备智能制造基地项目 [14] - 项目预计2029年12月31日前完工 [14] 亚钾国际高管变动 - 董事长郭柏春因涉嫌挪用公款 滥用职权罪被刑事拘留 [8] - 事项与公司无关联 [8]

行业转型趋势 - 丰田汽车将研发决策权从日本转移到中国，实施"中国首席工程师（RCE）制度" [3] - 上游Tier 1供应商如采埃孚、博世将亚太研发中心和生产基地向中国迁移，博世重组智能出行集团并放权中国 [4] - 欧洲供应商平均息税前利润率仅3.6%，显著低于中国供应商的5.7%，博世2024年利润率下降1.5个百分点至3.5%，息税前利润减少17亿欧元 [13] Tier 1供应商利润困境 - 松下汽车电子系统（PAS）贡献集团20%营收但仅5%利润，2019年被划为"二次挑战业务"，2021年因利润率垫底遭剥离 [6][8] - 汽车零部件行业平均利润率4.7%，供应商面临车企"年降10%"压力，同时需投资电动化新技术导致利润空间受挤压 [9][10] - 大陆集团拆分汽车子集团保留轮胎业务，采埃孚推动电驱动部门拆分以回笼资金，松下出售PAS后集中投资动力电池产线 [12][13] 技术路线押注与战略失误 - 博世2011年启动自动驾驶研发早于特斯拉，但过度绑定奔驰导致Robotaxi商业化失败，奔驰2019年降低优先级 [17][18][20] - Tier 1传统客户（欧美燃油车企）电动化进展缓慢：大众2023年电动车销量74.5万辆（比特斯拉少100万辆），通用/福特不足11万辆 [27] - 电动车电子电气架构变革削弱Tier 1定义权，特斯拉等车企直接整合软件功能并绕过供应商与芯片厂合作 [23] 中国市场战略价值 - 中国新能源汽车销量连续4年增速超30%，成为全球技术迭代最快市场，海外Tier 1将中国定位从消费市场升级为研发中心 [29][32] - 丰田社长佐藤恒治明确"中国领先的智能化/电动化技术将决定全球市场竞争力" [33] - 采埃孚、爱信等传统变速箱巨头技术优势在电动车时代失效，需在中国重建三电与智能化领域竞争力 [29][34] 车企战略调整对比 | 车企 | 原电动化目标 | 调整后战略 | |------|--------------|------------| | 大众 | 2030年50%纯电 | 中国80%新能源，欧洲扩大插混 [28] | | 福特 | 2026年200万辆 | 2030年全系推混动 [28] | | 奥迪 | 2026年纯电化 | 放缓电动车推出速度 [28] |

公司产品矩阵丰富，所开发的涡轮增压器产品适用于不同型号的燃油车及混动汽车;同时，公司基于压气机端 技术，开发专门用于新能源混动车型的电动压气机和可用于纯电车型的空气悬架零部件产品，实现乘用车场景 全覆盖。 报告期内，于2022年度、2023年度、2024年度内，公司营业收入分别约为13.99亿元、15.98亿元和20.67亿元人 民币;同期，净利润分别约为1.19亿元、1.30亿元和2.04亿元。 | 项目 | 2024 年 12月 31 日/2024 年度 | 2023 年 12月 31 日/2023 年度 | 2022 年 12 月 31 日/2022 年度 | | --- | --- | --- | --- | | 资产总额(万元) | 172,497.85 | 196,499.30 | 169,837.41 | | 归属于母公司所有者权益(万元) | 78,021.96 | 57,316.76 | 53,548.89 | | 资产负债率(母公司) | 45.67% | 65.39% | 64.21% | | 营业收入(万元) | 206,734.75 | 159,755.95 | 139.911.57 ...

近日，苏州 金鸿顺 汽车部件股份有限公司针对上海证券交易所出具的《关于苏州金鸿顺汽车部件股份 有限公司2024年年度报告的信息披露监管问询函》进行了回复，详细阐述了公司业绩波动、盈利能力、 毛利率等关键问题。 业绩波动：收入大增但利润仍亏 2024年，金鸿顺实现营业收入8.67亿元，同比增长87.21%，然而归母净利润却为-0.12亿元，近四年盈亏 交替，扣非后归母净利润-0.26亿元，已连续六年为负。从业务板块来看， 汽车零部件 业务销售量合计 3,730.09万件，同比增长2.88%，营业收入6.94亿元，同比增长69.48%；模具业务营业收入0.62亿元，相 比去年同期增长554.15%。 公司详细列示了2023年及2024年前五大客户信息，包括客户名称、成立时间、注册资本等。其中，2024 年部分客户变动显著，如苏州东越因承接 特斯拉 Model Y电池托盘项目，收入大幅增加，不过该项目 为临时性项目，已于2024年8月转回客户自行生产；芜湖达敖因配套车型捷途旅行者销量增加，销售收 入较2023年增加466.04%。 经分析，2024年收入大幅增长主要源于芜湖达敖及苏州东越收入增加，具有合理性及可持续 ...

公司概况 - 乔路铭科技股份有限公司拟冲刺北交所上市，主要从事汽车饰件的研发、生产和销售，产品包括汽车内饰件、汽车外饰件及配套模具 [1][5] - 公司实际控制人为黄胜全，其合计控制公司92.4651%的股份，为控股股东 [5] - 公司2022年至2024年营收分别为15.61亿元、25.56亿元和33.75亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.54亿元、3.02亿元和4.17亿元，营收和净利润均持续增长 [8] 实际控制人背景 - 黄胜全来自浙江温州，其家族深度涉足汽车零部件行业，其父黄修业及其他亲属共同创立了汽车零部件企业铭博股份 [2] - 黄胜全曾在铭博股份深耕十余年，一度持有铭博股份23.44%的股份，后于2018年凭借父亲提供的启动资金创立乔路铭 [6] - 公司初创时黄胜全通过亲属代持股权，招股书解释称与其当时仍在铭博股份担任董事等职务有关 [6] 关联企业与客户情况 - 铭博股份与乔路铭同处汽车零部件赛道，但公司称双方在资产、人员、业务、机构、财务等方面完全独立 [7] - 两家公司报告期内核心客户均涉及比亚迪和吉利汽车，其中比亚迪2023年和2024年均为乔路铭第一大客户，营收占比分别为47.69%和54.89% [7] - 铭博股份2024年初主动申请从新三板摘牌，乔路铭称其上市计划与铭博股份的资本市场运作决策无关联 [10] 监管问题与财务内控 - 浙江证监局对乔路铭及黄胜全出具警示函，直指其2023年存在两笔关联交易未及时披露，涉及金额分别为1003.34万元和2.47亿元 [11] - 公司此前因资金异常问题被全国股转系统问询，涉及通过关联方成都双胜转付资金2.47亿元，公司称已整改完毕 [11][12] - 报告期各期末公司资产负债率分别为72.46%、67.60%和61.30%，高于同行可比公司平均值48.5%、50.47%和50.89% [13] 财务风险与应收账款 - 报告期各期末公司应收账款余额分别为4.49亿元、9.76亿元和9.01亿元，存在销售应收款坏账风险 [15] - 公司称若主要客户生产经营发生不利变化，销售应收款存在发生坏账的风险，可能对经营成果产生不利影响 [15]

大盘走势分析 - 上证指数日线完成两个技术反转：突破5日均线并形成底分型结构，确认重新进入上涨趋势 [1] - 上证关键点位：反弹压力位3555点，回调支撑位3491点 [2] - 30分钟级别显示上证突破3528点，中线机会出现在回调时 [2] - 5分钟级别显示上涨未结束，需等待中枢b构建完成，短期压力位3536点，支撑位3518点 [2] 创业板与科创板 - 创业板日线维持向上趋势，未出现顶分型且站稳5日均线 [3] - 创业板30分钟级别连续两周上涨，回调后存在建仓机会 [3] - 科创板日线收十字星，为最弱指数，需等待回调确认建仓点 [3] 行业板块表现 - 稀土永磁板块日线放量上涨后缩量回调再上涨，30分钟级别上涨未结束 [4] - 证券板块走势较弱但未破位，存在构建中枢b的机会，建仓点可选择顶分型或第九笔位置 [4] 主力资金动向 - 主力资金净流出明显：IT服务(-34亿)、通信设备(-27亿)、汽车零部件(-22亿) [5] - 资金净流入板块：小金属(+29亿)、白酒(+10亿)、其他电源(+8亿) [5]

公司业绩情况 - 2025年上半年归母净利润预计同比增长10%以内 [2] - 2025年上半年乘用车累计销量达1353.1万辆，同比增长13%，国产品牌乘用车占比68.5%，汽车零部件业务销售收入同比增长约10% [2][3] - 油气装备业务业绩基本与上年同期持平 [3] - 高性能功能材料业务受火车票电子化影响业绩下滑 [3] 油气装备业务 - 全资子公司航天能源与国内三大石油公司合作超三十年，向中海油供应射孔器材等产品，突破多项关键技术，部分成果打破国际垄断，在海洋油田高端完井工具国产化领域领先 [4] - 2025年“两会”首次将“深海科技”写入政府工作报告，公司在深海深地与非常规油气装备领域技术优势明显，未来将迎来新机遇 [5] 汽车零部件业务 - 客户基本覆盖国内主流车企，形成完善国内产业布局，具备产业集群优势和与主机厂同步开发能力，2024年销售收入超70亿元，同比增长37.7% [6] - 完善的产业布局优势：构建“总部研发 + 属地生产”布局，20余家生产基地匹配整车厂商全国布局 [6] - 深厚的技术与研发优势：拥有1个国家认可实验室和4个省级技术中心，累计获专利授权554项，其中发明专利53项，在智能座舱领域有技术突破 [7] - 客户资源和品牌优势：拥有稳定优质客户群体，树立良好品牌形象，有较高市场知名度 [7] - 纵深结合的产品布局和成本管控优势：产品系列齐全，形成纵深结合的供应链，可控制生产成本 [7] 新材料板块业务 - 去年成立全资子公司承接高性能功能材料业务，产品分信息防伪材料、电子功能材料、耐候功能材料三类 [8] - 信息防伪材料：国内需求减少，开拓国外市场，INS汽车内饰膜与汽车零部件板块融合发展，未来需求有望扩大 [8][9] - 电子功能材料：开发系列新产品，推动压力测试膜成主导产品，获河北省制造业“单项冠军”产品称号，与多家龙头企业建立合作关系 [9] - 耐候功能材料：在特殊添加剂领域领先，是世界最大的UV - 1084生产商和供应商，形成全球化销售布局 [9] - 未来五年PCB行业预计稳步成长，公司PCB用电子功能材料市场前景可观 [9] 股权激励计划 - 公司会结合未来发展规划，研究相关政策法规，统筹制定中长期激励计划，完善利益共享、风险共担机制 [10][11]

公司基本信息变更 - 公司名称变更为河北科力汽车装备股份有限公司 [1] - 注册资本变更为玖仟伍佰贰拾万元整 [1] - 公司类型为股份有限公司（上市、自然人投资或控股） [1] - 成立日期为2013年8月20日 [1] - 法定代表人为张万武 [1] - 住所为秦皇岛市经济技术开发区天马湖路12号 [1] 经营范围更新 - 主要业务包括汽车零部件及机械零部件的生产、销售 [1] - 涉及模具设计、制造、维修、销售 [1] - 非金属及合金材料的技术开发、技术转让、技术咨询 [1] - 塑料制品、光伏设备、水处理设备、环保设备、化工生产设备的技术开发、制造、销售 [1] - 其他业务包括房屋租赁及货物和技术的进出口 [1] 公司治理动态 - 公司于2025年6月12日召开第二届董事会第十九次会议 [1] - 2025年6月30日召开2025年第一次临时股东大会 [1] - 审议通过《关于修订<公司章程>的议案》 [1] - 已完成工商变更登记及《公司章程》备案手续 [1] - 取得秦皇岛市行政审批局换发的《营业执照》 [1]