风云T11产品发布与核心卖点 - 奇瑞风云T11于10月13日正式开启预售，将“隐私保护”作为核心卖点，区别于主流智能汽车扩大数据收集的趋势 [2] - 产品主打8255数据安全岛、账户信息隔离、大模型本地部署、手车互联数据随车销毁等数据安全功能 [2] 行业背景与矛盾 - 智能汽车已转变为庞大的数据采集平台，一辆智能网联汽车每天收集的数据量惊人，涵盖行驶轨迹、驾驶行为、个人偏好等，导致数据收集与用户隐私安全的矛盾日益凸显 [3] - 以辅助驾驶系统为例，其每秒产生的数据量可达GB级，涵盖车辆位置、乘客生物特征等敏感内容 [3] 隐私保护技术方案 - 风云T11的账户信息隔离功能应用“零信任”安全理念，通过SOA应用隔离、数据存储隔离等技术，实现每个用户独立的存储空间，防止信息交叉泄露 [3] - 大模型本地部署功能将AI运算完全放在车端完成，避免用户数据上传至云端，并对敏感数据进行脱敏处理 [4] - 其他品牌如问界M9支持3D人脸认证和账号空间隔离，极氪009的“无痕模式”可自动静默清理行程、导航等记录 [4] 监管环境与法规发展 - 中国已形成以《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》为基础，以《汽车数据安全管理若干规定（试行）》为专门法规的完整汽车数据安全法律体系 [5] - 今年6月，工信部等八部门就《汽车数据出境安全指引（2025版）》征求意见，规定向境外提供重要数据需申报安全评估 [5] - 今年8月相关通报显示，在受检的13家企业的49款车型中，部分车辆存在数据安全隐患，如人脸目标匿名化检出率低于90%等 [7] - 全球范围内监管加强，欧盟《数据法》于今年9月全面生效，赋予用户对车辆生成数据的更大控制权 [8] - 今年10月，由中国牵头提出的《智能出行服务安全与隐私》国际标准成功立项，标志着全球首个智能出行隐私保护国际标准启动制定 [8] 企业应对与行业趋势 - 面对严格监管，车企纷纷调整数据管理策略，将隐私保护置于更重要的位置 [6] - 奇瑞汽车于今年2月更新了风云新能源官网的《隐私政策》，调整个人信息收集和第三方共享清单等内容以响应监管 [7] - 隐私保护正从合规成本转变为建立品牌信任、实现价值创造的重要途径，成为衡量车企市场竞争力的关键维度之一 [8]

10月15日，理想汽车CEO李想在社交平台发文谈全自动驾驶汽车发展。他认为：最快3年，保守5年，全 自动驾驶的智能汽车将会实现，这类汽车将成为物理世界最大的人工智能终端。到2030年，可能会出现 超越苹果iPhone规模的智能汽车企业。 ...

雷军最近面临大量质疑风波，他的粉丝前一个月减少了30万左右，他自己都忍不住出来喊冤：小米可能是全网被黑得最惨的品牌。他这 话不假，你现在随便刷刷短视频和文章，都能看到对雷军的各种质疑和嘲讽。 网上关于小米的各种消息也越来越多，真假难辨，这里列几个网友热议的点，仅供参考： (1)成都天府大道SU7碰撞后起火事故，有网友质疑车门打不开、车体自燃等细节。 (4)碳纤维双风道前机盖功能，在部分用户看来"无用"。 (5)除了车盖、马力限制，被指控宣传中提到的"革命性突破""自研技术""工程可行"等，也被部分消费者认为措辞夸大。 (6)不少与小米相关的直播账号也被网友围观、评论区沦陷。 营销问题，也是被用户吐槽最多的：大字先行 + 小字免责，不少用户开玩笑说，现在看发布会都得拿放大镜： (1)"2200 MPa 小米超强钢"，"超强钢"是指材质项目名称。雷军在多个场合反复提及"小米超强钢"。有博主调侃以为是材质! (2)"200公里瞬间刹停"，被认为是夸张宣传。 (3)"逆光之王"，看大字我以为是真的，右下角小字才告诉你只是目标。 (4)1.98秒可实现0-100km加速，小字备注的是：不含起步时间??? (5)"百米加 ...

公司与技术合作 - 赛力斯与火山引擎合作推动具身智能机器人技术研发 [1] - 此次合作有望加速国内机器人产业发展 [1] 行业动态与产品进展 - 特斯拉Cybercab进入量产准备阶段 预计2026年规模量产将改善其销量表现 [1] - Figure 03人形机器人展示家庭场景应用能力且量产规划明确 [1] 产业链影响与投资机会 - 特斯拉与Figure的进展使产业链公司或受益 [1] - 具备竞争力的自主品牌及智驾技术领先企业预计将持续扩大市场份额 [1] - 部分央国企或通过改革实现困境反转 [1] 外部环境与应对策略 - 美国加征关税对部分出口链汽零影响较小 [1] - 相关企业已通过成本分摊及海外产能转移应对关税影响 [1] 智能汽车ETF - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - 该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶与车联网技术应用的上市公司证券作为指数样本 [1] - 指数覆盖硬件研发、软件系统等智能汽车产业链核心环节 [1]

（文章来源：每日经济新闻） 国金证券指出，ROBO+是汽车板块最强产业趋势，其中智驾和人形机器人是具身智能最重要的两个方 向。高阶智驾1-N和Robotaxi 0-1共同驱动供应链爆发，2025年高阶智驾渗透率将步入快速增长阶段，推 动大算力芯片、激光雷达、光学器件及传感器清洗系统等赛道高速增长。激光雷达成本下降趋势显著， 有望实现20万元以上车型标配，带动产业链需求。同时，智驾系统成本降低将加速渗透率提升，端到端 技术落地进一步强化整车厂竞争力。此外，Robotaxi产业临近商业化拐点，L4级自动驾驶技术研发与规 模化应用持续推进。 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶与 车联网技术应用的上市公司证券作为指数样本，覆盖硬件研发、软件系统等产业链核心环节，以反映中 国智能汽车产业相关证券的整体表现。 ...

资本市场表现与政策环境 - 10月14日恒指高开0.31% 恒生科技指数上涨0.56% 科网股集体反弹 华虹半导体涨近3% [1] - 近两年资本市场政策力度明显上升 更加注重支持科技发展 改革方向为优化资源配置和引导要素有序流动以服务新质生产力 [1] - 政策顶层设计推动创新生态持续优化 支持以大模型、机器人、智能汽车、量子计算为代表的科技突破 [1] 科技领域竞争与突破 - 中美科技博弈从贸易摩擦升级为技术领域战略竞争 美国持续加码对华技术封锁 外部压力加速中国自主创新步伐 [1] - 2024年中国在多个关键科技领域实现里程碑式突破 华为昇腾芯片性能接近国际领先水平 国产人形机器人核心部件打破海外垄断 智能汽车产业链展现全球竞争力 [2] - 中国科技正从跟随者向引领者转变 在部分领域实现从技术追赶到局部领先的跨越 例如科大讯飞大模型核心能力超越国际同类产品 比亚迪电动平台技术反向输出国际巨头 [2] 行业前景与市场观点 - 东吴证券继续看好AI科技 认为美国科技龙头会影响港股AI科技交易节奏 但随着中国AI进程加速 港股科技龙头仍有修复空间 [2] - 产业与市场资源在政策促进下不断向科技领域集聚并有明显产出 压力—响应—突破的创新范式正在重塑全球科技竞争格局 [2] 相关投资工具 - 港股通科技ETF基金（159101）覆盖科技全产业链 [3] - 恒生互联网ETF（513330）聚焦互联网龙头 [3]

当5000架无人机在重庆两江四岸勾勒出"AI+未来"的图景时，这场9月28 日的 "AI重庆智驾之夜"，早已超越普通品牌发布会的范畴——它是AI产业先 锋、千里科技董事长印奇与团队向行业交出的"战略答卷"，更是千里科技以"后来者"身份，用不到一年时间叩响平台级AI大门的标志性事件。从品牌焕新 到技术实证，从生态协同到城市共振，这场活动背后，藏着AI重构汽车产业的核心逻辑。 品牌焕新： AFARI 的 AI 宣言 印奇的技术自信与战略格局 千里科技全新品牌"AFARI"的发布，绝非简单的名称更迭，而是印奇带领团队以"AI技术派"身份入局智能汽车的宣言。在专访中，印奇毫不掩饰对新 品牌的自豪与笃定："AFARI的每一个字母都藏着我们的方向——A是AI，FAR是'千里之远'的空间视野，I是'千里之智'的技术内核，合起来就是'以AI赴 远方'。这不是口号，是我们要做平台级AI的底气。" 如果说品牌是战略的"外衣"，那么重庆"8D魔幻之城"的实测，则是千里科技AI智驾技术的"硬核内核"。选择这座以急弯陡坡、立体路网著称的城市作 为"终极试炼场"，本身就是印奇对技术的自信断言："能在重庆应对自如的智驾系统，才具备平台化的 ...

以下文章来源于车东西 ，作者R 车东西 . >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 雷军远赴新疆，要亲自测试小米第三款车？ 车东西10月11日消息，今日，有一段疑似小米第三款车型（以下暂时称为小米YU9）在新疆路测的视频在网上曝光。 未来汽车看车东西！智能汽车产业专业新媒体车东西专注智能汽车产业创新，重点关注自动驾驶、智能座舱、整车创新等；用专业视角，大众认知传播智 能汽车新技术新体验。 本文转自《车东西》（ID：chedongxi） 作者 | 张睿 编辑 | 志豪 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 同时就在今天下午，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上发文，表示他来到了新疆塔县，进行小米汽车高原测试，而这引起了网友们的猜测，雷军 可能是来到新疆亲自测试小米的第三款车。 ▲雷军在社交媒体上发文表示来到了新疆 此外，除了雷军，小米汽车高级顾问胡峥楠和小米集团副总裁、采购委员会主席、资产与工程管理部总经理张剑慧等小米高管的社交媒体账户IP属地均显示 为新疆，看起来很多小米高管都前往新疆参与此 ...

以下文章来源于晚点LatePost ，作者晚点团队 晚点LatePost . 晚一点，好一点 本文经授权转自《晚点AUTO》 作者 | 魏冰 宋玮 编辑 | 宋玮 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 2007 年他考入中科大，2016 年博士毕业。期间他提出了 Faster R-CNN（一种基于深度学习的目标检测框架），又和当时微软亚研院视觉计算组的孙剑、何恺 明，博士生张祥雨一起研究 ResNet（残差网络）。后者解决了神经网络越深越 "失忆" 的难题，让模型可以无限叠加层数，被视为深度学习史上的里程碑。当 时任少卿 27 岁。 2016 年，他与曹旭东共同创立自动驾驶公司 Momenta，亲历了自动驾驶最热的创业年代。4 年后，他离开一手创立的公司，转身去了还在低谷挣扎的蔚来。 原因很简单，当年 AI 发展撞上瓶颈，他认为下一次突破只能靠大规模数据叠加，车企是当时唯一能提供大规模摄像头数据的场景。事实也验证了这个判断 ——2022、2023 年大模型的 ...

2025年10月10日，赛力斯集团股份有限公司（简称"赛力斯"）发布官方公告，披露其全资子公司重庆凤凰技术有限公司（简称"赛力斯凤凰"）与北京 火山引擎科技有限公司（简称"火山引擎"）在北京签署《具身智能业务合作框架协议》。双方明确围绕"面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与 人机增强技术"开展协同攻关，构建"技术研发—场景验证"闭环机制。此次合作不仅是赛力斯具身智能战略的实质性落地，也折射出国内车企集体竞逐这 一万亿级赛道的行业趋势。 公告明确提及，此次合作响应国务院《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》，旨在推动人工智能与实体经济深度融合，加快形成智能经济新形 态。这一方向与赛力斯从"汽车制造商"向"移动智能体与生活伙伴提供者"的转型战略高度一致，合作目标聚焦于打造"有情感、更智慧、更安全、可信赖 的移动智能体"。 根据公告内容，合作双方的职责划分清晰，均基于自身核心能力展开： 火山引擎：作为字节跳动旗下科技企业（工商信息显示，火山引擎2020年成立于北京，注册资本10万元，经营范围含科技推广、人工智能应用软件开 发），将发挥其在语言、视觉、多模态AI通用模型及算力领域的技术优势，为合作提供智能算法 ...