交通运输市场现状 - 已建成全球最大高速铁路网4.8万公里、高速公路网19万公里、邮政快递网及世界级港口群，综合立体交通网总里程超600万公里[1] - 2024年社会物流总费用与GDP比率降至14.1%，通过专项行动降低运输成本约2800亿元[1] - 存在跨区域联通堵点、物流运行质效不高、服务质效不足、制度规则不统一等问题[1] 政策导向与战略要求 - 2024年中办国办印发《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，提出"五统一、一开放"基本要求[2] - 需以国内大循环稳定性对冲国际循环不确定性，重点推进内联外畅和软硬联通[2] - 提升与"一带一路"国家基础设施互联互通水平，建设韧性国际物流供应链体系[2] 区域协同发展措施 - 加快国家综合立体交通网贯通提质，促进沿海与内陆地区融合联通[3] - 推进京津冀/长三角/粤港澳大湾区/成渝地区多通道联通及城市群快速交通网络建设[3] - 打通国家高速公路断头路，消除跨区域国省干线瓶颈路段[3] - 实施长江/西江/京杭运河等干线航道扩能升级，基本破除跨省航道碍航节点[3] 物流效率提升路径 - 推动交通物流要素向制造业集群延伸，促进设施联通与数据共享[4] - 培育新型物流集成商，提供精细化供应链服务[4] - 制定多式联运管理制度和"一单制""一箱制"技术标准[4] - 深化铁路货运市场化改革，发展直达货运班列并拓展高铁快运功能[4] 服务转型与消费促进 - 构建"快进慢游"旅游交通网络，完善景区客流运力动态监测机制[4] - 拓展自动驾驶/低空运输等新兴消费场景，建立可持续商业模式[4] - 扩大新能源汽车应用，在公路沿线/城市周边建设充换电站[4] 市场监管机制优化 - 完善中欧班列/民航航线价格补贴机制以提升资源配置效率[5] - 严格执行全国统一货车超限超载认定标准，规范行政处罚自由裁量权[5] - 推动船舶检验全国通检互认，统一检验流程和标准[5] - 健全网约车/网络货运等新业态监管规则，实施包容审慎监管[5]

人口流动与消费市场活力 - 广东月均常驻人员1.15亿 月均流动人员5063.8万 连续18年居全国人口首位 [1] - 月均入境规模498.6万人次 同比增长29.4% 月均出境规模521.7万人次 同比增长32.5% [1][4] - 端午假期接待游客2321万人次 旅游收入114.4亿元 同比增长25.6% 人均花费493元 同比增长4.2% [6] 国际消费中心城市建设 - 广州社会消费品零售总额5611.22亿元 同比增长5.9% 增速居五大国际消费中心城市首位 [2][3] - 境外旅客离境退税申请单超8000份 退税金额超2亿元 同比增长192.6%和149% [5] - 深圳口岸出入境人员1.3亿人次 同比增长16.2% 外籍人员343.2万人次 同比增长39.2% [5] 交通枢纽与物流网络 - 广州白云机场旅客吞吐量4003.6万人次 同比增长9.2% 深圳机场旅客3257万人次 同比增长10.9% [9] - 快递业务量234.3亿件 同比增长17.7% 业务收入1493.5亿元 同比增长3.2% [9] - 广州港新增7条外贸航线 国际贸易货物吞吐量同比增长23.8% 深圳港集装箱吞吐量1723.23万标箱 同比增长10.8% [9] 产业转移与区域协同 - 96个重点产业转移园月均常驻人员127.3万 同比增长3.5% 6月当月达135.6万 同比增长12.7% [12] - 广清纺织服装产业园规上工业产值238.47亿元 同比增长7.32% 税收3.8亿元 增速47.48% [12] - 外省籍人员占比24.2% 同比上升0.1个百分点 显示粤东西北地区省外人才吸引力提升 [13] 基础设施与城市联动 - 广铁暑运预计发送旅客1.33亿人次 日均214.2万人次 同比增长5.8% [9] - 广东11市迈入350高铁时代 高铁里程将达3525公里 覆盖17个城市 [10] - 城际铁路里程从338.3公里扩展至400+公里 覆盖广深佛莞等7市 [10][11]

离境退税政策及消费活动 - 全国离境退税销售额同比增长近1倍 离境退税商店数量超7200家 比2024年底增长约80% [1] - 商务部等6部门组织开展"购在中国"系列活动 包括国际消费季 精品首发季 服务消费季等专项活动 [1] - "购在中国"成为国内居民消费热词和国际游客潮流之选 北京 上海商场常见办理离境退税的外国游客 [1] 行业及公司影响 - 离境退税政策红利显著提振免税零售板块 推动中国中免 王府井等相关龙头企业营收增长 [1] - 口岸经济板块因客流回升受益 带动港口 机场及交通物流类股票活跃 [1] - 数字支付类股票受惠于离境退税流程数字化趋势 助推支付宝 微信支付等平台业绩表现 [1] - 政策深入推进利好文旅服务类股票 促进区域文旅消费提升 拉动地方特色退税商店相关上市公司业绩 [1] 地方特色活动 - 各地依托资源禀赋 产业优势和文化特色 开展"购在中国·地方站"活动近二十场 [2] - 深圳举办"智慧之夏品牌展" 展示超仿真3D打印机器人 超视觉3D立体画 AI智能眼镜 全屋智能家居等智能消费创新成果 [2] - 广西举办"东盟水果汇聚广西"活动 促进产销对接和供需适配 [2] - 上海推出上海之夏国际消费季 包括美食 展览 赛事 旅游 动漫等10项标杆活动 "古埃及文明大展"累计接待观众约260万人次 [2] - 天津推出海河国际消费季 "票根优惠计划"实现展览 演出 赛事等活动联动 释放多场景融合消费潜能 [2]

国家综合立体交通网建设 - 加快推动国家综合立体交通网建设 加快重大项目建设进度 用好用足各类资金支持政策[1] - 服务国家重大战略实施 谋划一批重大项目[1] 交通物流降本提质增效 - 深化运输结构调整和多式联运发展 加快国内交通物流大通道试点[1] - 深化交通物流与相关产业融合发展 推动交通运输大规模设备更新[1] - 推动交通运输绿色低碳转型[1] 交通运输新质生产力培育 - 加强重大科技攻关 大力发展智慧交通[1] - 以科技创新引领产业创新[1] 十五五交通运输发展规划 - 统筹谋划十五五交通运输发展 高质量编制十五五规划[1] - 深入研究重大问题 大力推进交通强国建设试点[1]

交通运输部2025年半年工作会议核心内容 行业政策与战略部署 - 加快推动国家综合立体交通网建设 强调用好用足各类资金支持政策并谋划一批重大项目 [1][3][4] - 锚定加快建设交通强国目标 着力构建现代化综合交通运输体系 突出稳投资、优服务、强创新、促开放、保安全 [3][4] - 统筹谋划"十五五"交通运输发展 高质量编制规划并推进交通强国建设试点 [4] 物流与运输结构调整 - 深化交通物流降本提质增效 重点推进运输结构调整和多式联运发展 加快国内交通物流大通道试点 [1][4] - 推动交通运输大规模设备更新和绿色低碳转型 深化交通物流与相关产业融合发展 [1][4] 科技创新与产业升级 - 培育交通运输领域新质生产力 加强重大科技攻关 大力发展智慧交通 以科技创新引领产业创新 [1][4] - 深化交通运输改革 加快建设统一开放的交通运输市场 推进重点领域改革与法治建设 [4] 国际合作与安全管控 - 深化交通运输对外开放合作 服务"一带一路"建设 加强多双边合作并参与全球交通治理 [4] - 强化汛期公路安全管控及水上防汛防台风工作 开展风险隐患排查整治 保障重大活动安全 [4] 上半年行业表现 - 交通运输经济运行稳中有进、稳中向好 为经济社会高质量发展提供有力保障 [3] 会议参与情况 - 多省市交通运输部门及研究机构作交流发言 会议采用电视电话形式覆盖全国交通运输系统 [5]

市场整体表现 - 2025年上半年中国股权投资市场新募基金数量同比上升12.1% [1] - 投资案例数量同比上升21.9% [1] - 退出案例数量同比下降43.3% [1] - 市场呈现回暖迹象 投资节奏复苏且退出有所回暖 [1] 行业关注赛道 - 高端装备成为投资人密切关注的新赛道 [1] - AI+应用领域获得投资机构重点关注 [1] - 新材料行业受到投资界持续跟踪 [1] - 交通物流行业因盈利稳定 有机增长和估值便宜特性被持续关注 [1]

市场整体表现 - 2025年上半年中国股权投资市场呈现回暖迹象 新募基金数量和投资案例数量同比分别上升12 1%和21 9% 但退出案例数量同比下降43 3% [1] - 外币基金募资持续下滑 上半年仅14只外币基金完成118 37亿元人民币募资 同比分别下滑30 0%和67 5% [1] 募资动态 - 上半年新募集基金2172只 规模达7283 30亿元 同比增幅均为12% 险资 AIC和国资成为大额基金主要发起方 [1] 投资热点 - 硬科技领域占据主导 科技企业获投占比近半数 IT行业以1199起案例居首 半导体及电子设备行业以1021亿元投资金额领先 [2] - 区域投资活跃度排名：上海 深圳 北京 苏州 杭州 其中杭州案例数增速达41 6% [2] 退出渠道变化 - 被投企业IPO案例583笔同比上升38 2% 其中A股市场291笔(+44 1%) 境外市场292笔(+32 7%) [2] - 非IPO退出渠道分化 股转和回购交易量下降81 5% 并购交易量上升17 5% [2] - 未盈利硬科技企业通过上市公司并购成为新兴退出路径 典型案例为苏州铠欣半导体被珂玛科技收购 [4] 行业投资风向 - 投资焦点转向AI+应用 新材料 高端装备等领域 AI基础设施及行业落地应用(如AI+医药 AI+材料)受重点关注 [6] - 交通物流行业因估值合理(PE约10倍) 内生增长稳定 成为部分基金的配置选择 [6] 机构策略调整 - 国资创投成为市场回暖主要驱动力 民营创投仍处调整期 [3] - 投资机构退出策略多元化 从单一A股IPO转向北交所 港股 并购等多渠道并重 [4]

经济形势与重点工作部署 - 上半年全省经济大盘总体平稳 发展质效持续提升 [1] - 下半年要着力稳就业 稳企业 稳市场 稳预期 奋力完成全年目标任务 [1] 工业经济措施 - 持续稳定能源生产 加强重点区域 行业 企业监测调度 [2] - 落实"四个一批"项目管理机制 力促重点项目早开工 早投产 早达效 [2] - 支持小微企业升规提质 发挥工业经济"压舱石"作用 [2] 服务业发展举措 - 加大交通物流 文旅 商贸 金融等重点行业政策支持力度 [2] - 推动生产性服务业向专业化 价值链高端延伸 [2] - 促进生活性服务业向高品质 多样化升级 [2] 消费与投资促进 - 实施消费品以旧换新 挖掘消费潜力 提升消费意愿 增加优质供给 [2] - 抢抓中央预算内投资 地方政府专项债等政策机遇 [2] - 加强重点项目谋划建设 优化投资结构 提升投资效益 [2] 企业支持政策 - 加强企业服务保障 强化惠企政策直达快享 [2] - 规范涉企执法检查和招商引资行为 [2] - 积极融入全国统一大市场建设 [2] 基础保障工作 - 实施以秋补夏 稳定全年粮食产量 [2] - 做好迎峰度夏电力保供 防汛抗旱等工作 [2] - 深化安全生产治本攻坚三年行动 [2]

活动概况 - 徐州淮海国际港务区举办2025年产业对接专场活动，覆盖政策解读、企业推介、镇街推介、政企互动六大环节，打破传统会议模式，以"让企业唱主角"为核心[1] - 活动汇聚40余名政企银行业代表，通过精准对接促进生产要素流动，推动企业优势互补，构建资源共享合作桥梁[1] - 现场发放"一卡一纸"（产业对接服务卡和企业通讯录），提供长效对接保障[1] 企业展示与合作 - 港务区交通物流企业展示多元化服务案例：徐州淮海国际陆港运营有限公司介绍中欧班列、铁海联运等物流线路，徐州陆港蓝宝星球供应链管理有限公司聚焦区域物流数字化服务，徐州交通控股港务有限公司推介内河水运线路，徐州国际集装箱码头有限公司展示集装箱船运优势[2] - 其他企业合作意向涉及银行、物流、制造、低空经济等领域：江苏汇力玻璃科技介绍玻璃产品研发，徐州市低空产业发展有限公司推介低空经济应用场景，江苏银行提供适配金融产品，京算云展示AI算法应用[2] - 现场企业互动频繁，初步达成合作共识[2] 区域发展与政策支持 - 柳新镇、苏山街道等4个镇街介绍主导产业布局，港务区经济发展部等部门解读服务职能，提供"产业对接服务联络卡"实现精准对接[3] - 2023年1-6月徐州淮海国际陆港国际班列开行219列，铁海联运发运重箱9996标箱（同比+31.22%），"CCA一单制"模式运输量1232标箱（同比+146%），"铁快通"模式服务通关2691票（同比+54.04%）[3] 基础设施与产业服务 - 淮海国际陆港"两仓"（进口保税仓、出口监管仓）上半年贸易额9.56亿元，进口额占比94.77%[4] - 国际集装箱集结中心新增集装箱租赁+出售及冷链服务，堆存量13758标箱（同比+9.3%）[4] - 临港装备智造产业园建设1.2亿元现代化污水处理厂，预计日处理污水1万吨[4] 长效机制与服务创新 - 港务区建立对接信息库动态更新企业需求，提供"一站式"服务[4] - 通过"泉好办"小程序、职能部门政策解读、镇街产业规划推介，企业可持续获取政策红利与发展机遇[5]

数据生产总量及增长 - 2024年全国数据生产总量达41.06泽字节（ZB），同比增长25%，增速较去年提高2.56个百分点 [1] - 人工智能、智能设备、低空经济和机器人等领域数据量增长较快 [1] 企业数据开发利用活动 - 2024年约66%的行业龙头企业和30%的数据技术企业购买过数据 [1] - 利用大模型的数据技术企业和数据应用企业数量分别增长57.21%、37.14% [1] - 数据资源涌入带动数据要素市场化和价值化进程推进 [1] 数据资源特性及利用 - 数据是与土地、劳动力、资本并列的关键生产要素，其价值在于流动和使用而非储存 [1] - 数据在流动、使用、共享中不断增值，我国数据资源规模庞大但利用率仍有提升空间 [1] 公共数据资源开发利用 - 我国已建成全国一体化政务数据共享枢纽，累计支撑调用超5400亿次 [2] - 公共数据开发利用面临供给不足、开放度有限、安全与成本困境等问题 [2] - 可采用"授权运营"模式在保障公益性的同时激活市场活力 [2] 数据资源开发利用不均衡问题 - 东部地区数据资源开发利用活跃，交通物流、电力行业活跃度远高于全国平均水平 [2] - 需优化中西部地区和部分行业的数据资源开发利用格局，加大政策支持力度 [2] - 建议采取特色数据驱动特色产业的做法，寻找更多落地场景 [2]