2025年11月价格数据表现 - 11月CPI同比上涨0.7%，较前值0.2%扩大0.5个百分点，与市场预期一致[2] - 11月核心CPI同比增速为1.2%，与前值持平[2] - 11月PPI同比下降2.2%，降幅较前值2.1%略有扩大，市场预期为下降2.0%[2] - 11月CPI环比下降0.1%，前值为上涨0.2%；PPI环比连续第二个月上涨0.1%[2] CPI同比涨幅扩大的驱动因素 - 食品价格同比增速由10月的-2.9%转为11月的+0.2%，是推动CPI同比涨幅扩大的主因[4] - 鲜菜价格同比大幅上涨14.5%（前值为-7.3%），对CPI同比的上拉影响比上月增加约0.49个百分点[5] - 鲜菜价格环比上涨7.2%，远高于2020-2024年同期季节性均值-4.9%，主要受天气因素导致供应偏紧影响[5] 核心CPI与分项价格变化 - 金饰品价格同比涨幅扩大至58.4%（前值为50.3%），对核心CPI影响扩大[6] - 服务价格环比下降0.4%，同比增速降至0.7%（前值为0.8%），因节后出行需求回落[6] - “以旧换新”政策支撑减弱，家用器具价格环比下降1.0%，同比增速自9月高点5.5%降至4.9%[6] - 国内汽油价格环比下降2.2%，影响CPI环比下降约0.07个百分点；能源价格同比下降3.4%，降幅扩大1.0个百分点[7] PPI的结构性表现 - 上游煤炭开采和洗选业价格环比大幅上涨4.1%（前值为1.6%）[8] - 有色金属矿采选业、有色金属冶炼及压延加工业价格环比分别上涨2.6%和2.1%[8] - 中游汽车制造业价格环比降幅收窄至0.1%（前值为0.2%）；计算机、通信设备制造业价格环比连续两个月上涨0.1%[8] - 下游生活资料价格环比连续两个月持平，其中衣着类价格环比微升至+0.1%[9] - 石油和天然气开采业价格环比下降2.4%，建筑业相关的黑色金属冶炼业价格环比下降0.5%[9] 未来物价走势展望 - 预计12月CPI同比涨势在低基数和年末食品价格上涨驱动下延续[10] - 展望2026年，CPI同比增速中枢有望升至0.7%，支撑项或从耐用品和金价转向猪肉价格和服务价格[10] - PPI同比降幅有望继续收窄，但回正时间不确定，取决于“反内卷”政策效果及海外大宗商品需求[11]

港股市场整体表现 - 港股连续两日下跌后表现缺乏方向 恒生指数早盘一度下跌近200点 后因内地CPI数据符合预期跌幅收窄 半日下跌109点或0.43% 报25325点 午后走势反复偏软 [1] - 市场情绪转为谨慎 南向资金持续萎缩 市场关注中央经济工作会议的部署 以及美联储利率决议对港股的影响 [3] - 市场关注恒指能否守住25000点关口 若获支撑可能反弹至25500至26000点 否则可能下探24800点 [3] 大型科技与互联网股 - 大型科技股表现分化 阿里巴巴因成立千问C端事业群并计划打造超级App 股价上涨0.6% [1] - 美团和百度股价分别上涨1.2%和0.8% [1] - 腾讯、京东及快手股价下跌0.8%至1% [1] 半导体芯片行业 - 芯片股普遍走低 中芯国际早盘下跌1.7% ASMPT下跌3.2% 上海复旦下跌1.4% 华虹半导体下跌1.5% [1] - 美国政府将允许英伟达向中国出口H200人工智能芯片 但据报中国政府将限制该芯片在内地的获取和使用 [1] 银行与保险行业 - 内银股普遍受压 招商银行下跌3.8% 民生银行下跌2.9% 农业银行下跌1.2% 交通银行下跌1.1% 工商银行下跌0.8% 建设银行下跌0.9% [1] - 内险股中国人寿前11个月总保费突破7000亿元人民币 股价小幅上涨0.37% [1] 汽车制造行业 - 汽车股多数下跌 比亚迪下跌1.1% 零跑、蔚来及小鹏下跌2.3%至2.8% 小米集团股价微升0.2% [2] - 吉利汽车计划订立高达4.2亿美元的银团贷款用于私有化极氪 股价上涨0.9% [2] 航运与物流行业 - 航运股跌幅显著 波罗的海干散货运价指数跌至近两周低位 [2] - 东方海外国际重挫5.6% 为盘中表现最差蓝筹股 太平洋航运大跌7.6% 中远海控下跌2.2% 中国外运下跌2.3% 中远海能下跌1.9% [2] 医药与生物科技行业 - 医药股表现疲弱 中生制药、康哲药业及康方生物下跌2.5%至3.3% 金斯瑞下跌3.8% [2] - 复星医药逆市上涨3.8% [2] - 百奥赛图大跌近11% 歌礼制药下跌逾5% 再鼎医药下跌逾4% [2]

核心观点 - 11月中国乘用车市场零售量同比下降8.1%至222.5万辆，环比小幅回落1.1%，1-11月累计零售2148.3万辆同比增长6.1%，市场呈现“前高后稳、四季度承压”的节奏，与高基数及以旧换新补贴政策效应减弱有关 [1] - 新能源市场由自主品牌主导，头部格局稳固，“创二代”品牌崛起，汽车出口创历史新高且结构优化，正从整车出口转向海外本地化生产 [2][3] - 年末车市未现“翘尾效应”，促销力度不减，行业库存增加，经销商库存预警指数升至55.6%，景气度下降 [4][5] - 行业预期2026年市场将面临购置税减免政策退出、需求预支等挑战，可能进入“存量博弈”阶段，出口将成为关键增长极，行业竞争加剧且新能源车仍是核心驱动力 [6][7] 市场整体表现 - 11月全国乘用车零售量为222.5万辆，同比下降8.1%，环比小幅回落1.1% [1] - 1-11月累计零售2148.3万辆，同比增长6.1% [1] - 市场增速呈现“前高后稳、四季度承压”的节奏，与去年同期基数较高及以旧换新补贴政策拉动效应减弱有关 [1] - 截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破千万辆，但11月日均补贴规模已降至3万辆左右 [1] 新能源市场与自主品牌 - 11月月度新能源批发销量突破万辆的厂商数量保持在22家，贡献了新能源乘用车总销量的94.2% [2] - 比亚迪、吉利汽车与奇瑞汽车分别以47.5万辆、18.8万辆、11.2万辆的销量位列新能源市场前三 [2] - 东风、上汽、一汽、北汽、奇瑞、长安等六大集团的自主品牌在11月合计实现了3%的同比增长 [2] - 以极狐、岚图、深蓝为代表的“创二代”新能源品牌增长势头强劲，在10万元-15万元价格区间的整体市场份额已达到14.65%，同比提升了1.1个百分点 [2] 汽车出口 - 11月乘用车出口量（含整车与CKD散件）达到60.1万辆，创历史单月新高，同比增长52.4% [3] - 其中自主品牌出口52.5万辆，贡献了绝大部分增量 [3] - 1-11月自主品牌新能源车出口达到178万辆，同比激增139%，新能源车占自主品牌总出口的比重已达40.6%，在11月当月提升至47.3% [3] - 11月新能源出口中，插电混动车型占比从去年同期的26%提升至42% [3] - 部分品牌正通过提高CKD出口比例，积极在海外建设本地化生产体系 [3] 促销与价格 - 11月官方宣布降价的车型为19款，较去年同期有所减少，其中纯电动车型的降价车型数量较同期大幅减少了10款 [4] - 传统燃油车的终端促销幅度稳定在24%的较高水平，较去年同期扩大了2.1个百分点 [4] - 新能源车的平均促销幅度达到10.1%，同比增加了3.1个百分点，部分车型官方指导价下调幅度超过15% [4] - 1-11月新能源降价新车的平均降价金额为2.4万元，相当于车价的11.7% [4] - 仅11月单月，降价新车的均价为21.8万元，平均降幅达到3万元，降价力度升至13.8% [4] 库存情况 - 11月行业总体库存增加了6万辆，与去年同期因零售强劲而库存下降22万辆的情况形成反差 [5] - 今年以来行业累计已增加库存19万辆，车企面临一定的被动补库压力 [5] - 11月汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点，位于荣枯线之上 [5] 未来展望与预测 - 受新能源汽车购置税免征政策将于年底到期影响，行业普遍预期12月新能源车零售将走强 [6] - 中国汽车工业协会预计2025年全年汽车销量有望突破3400万辆，其中新能源汽车约1600万辆，汽车出口有望超过680万辆 [6] - 新能源车5%的购置税减免政策退出意味着超过千亿元的购车优惠减少，可能给2026年车市增长带来挑战 [6] - 年底集中购车可能预支明年需求，导致2026年国内市场进入“微增长”乃至“存量博弈”阶段，出口可能成为新“增长极” [6] - 华泰证券预计2026年乘用车国内零售销量可能微降1%，但出口销量预计将大幅增长21%，从而带动总批发销量实现约3%的增长 [6] - 招银国际预计2026年乘用车总批发销量将同比增长约2.9%，其中新能源车批发销量预计同比增长19%至1850万辆 [7] - 2026年预计将有173款新车上市，数量为历史最高，其中超过90%为新能源车或提供新能源选项 [7] - 预计2026年插电混动（含增程式）的增速将达到31%，超越纯电动车型11%的增速，燃油车销量可能面临约14%的下滑 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 建议轻仓震荡交易，注意交易节奏控制风险 [2] 根据相关目录分别进行总结 期货市场 - 主力合约收盘价92,800元/吨，环比下降2040元；前20名净持仓-182,801手，环比下降14,994手 [2] - 主力合约持仓量575,421手，环比下降17,708手；近远月合约价差1,340元/吨，环比上升1,880元 [2] - 广期所仓单12,920手/吨，环比下降200手 [2] 现货市场 - 电池级碳酸锂平均价92,750元/吨，环比持平；工业级碳酸锂平均价90,350元/吨，环比持平 [2] - Li₂CO₃主力合约基差-50元/吨，环比上升2,040元 [2] 上游情况 - 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价1,200美元/吨，环比持平；磷锂铝石平均价9,925元/吨，环比持平 [2] - 锂云母（2 - 2.5%）平均价3,894元/吨，环比持平 [2] 产业情况 - 碳酸锂产量53,980吨，环比上升2,450吨；碳酸锂进口量23,880.69吨，环比上升4,283.79吨 [2] - 碳酸锂出口量245.91吨，环比上升95.10吨；碳酸锂企业开工率47%，环比持平 [2] - 动力电池产量170,600MWh，环比上升19,400MWh；六氟磷酸锂18万元/吨，环比持平 [2] - 锰酸锂36,000元/吨，环比持平；钴酸锂344,000元/吨，环比持平 [2] - 三元材料(811型):中国166,000元/吨，环比持平；三元材料(622动力型):中国146,500元/吨，环比持平 [2] 下游及应用情况 - 三元材料(523单晶型):中国157,500元/吨，环比持平；三元正极材料开工率51%，环比下降1% [2] - 磷酸铁锂3.91万元/吨，环比持平；磷酸铁锂正极开工率63%，环比下降1% [2] - 新能源汽车:当月产量1,772,000辆，环比上升155,000辆；新能源汽车:当月销量1,715,000辆，环比上升111,000辆 [2] - 新能源汽车累销渗透率46.75%，环比上升0.66%；新能源汽车:累计销量12,943,000辆，环比上升3,193,000辆 [2] - 新能源汽车:当月出口量25.60万辆，环比上升3.40万辆；新能源汽车:累计出口量201.40万辆，环比上升95.60万辆 [2] 期权情况 - 标的20日均波动率56.28%，环比上升0.61%；标的40日均波动率46.96%，环比上升0.55% [2] - 认购总持仓107,764张，环比上升19,295张；认沽总持仓74,232张，环比上升16,049张 [2] - 总持仓沽购比68.88%，环比上升3.1173%；平值IV隐含波动率0.33%，环比上升0.0033% [2] 行业消息 - 乘联分会称汽车行业利润空心化趋势严峻，上游利润截流严重，各地“两新”政策释放内需活力，但汽车行业效益改善落后于其它消费品 [2] - 年末多地出台汽车消费补贴举措，12月8日沈阳发放5000万元汽车消费补贴，12月5日青岛出台新车首保消费补贴细则，单车最高补贴8000元 [2] - 2025年1 - 10月中国汽车出口646万辆，同比增速22%，10月出口82.1万辆，同比增长40%，环比增长9%；2025年1 - 10月新能源汽车出口265万辆，同比增长54% [2] - 中央政治局会议强调2026年经济工作要坚持稳中求进、提质增效，实施积极财政政策和适度宽松货币政策，提升宏观经济治理效能 [2] 观点总结 - 碳酸锂主力合约震荡回落，持仓量环比减少，现货较期货贴水，基差环比走强 [2] - 原料端锂矿报价随碳酸锂报价回调小幅走弱，供给端国内头部矿山复产预期好，冶炼厂爬产，后续增量将释放，需求端下游态度松动，成交活跃，消费端新能源汽车和储能市场令下游排产保持高水位 [2] - 期权持仓量沽购比值68.88%，环比上升3.1173%，期权市场情绪偏多，隐含波动率略升 [2] - 技术面60分钟MACD双线位于0轴下方，绿柱初现 [2]

2025年11月中国乘用车市场整体表现 - 2025年11月国内狭义乘用车零售销量为222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1% [1] - 2025年1-11月累计零售销量为2148.3万辆，同比增长6.1% [1] - 市场全年走势呈现“前低中高后平”的格局，“双新政策”起到稳定市场和调节增速的作用，下半年价格“反内卷”得到遏制 [3] - 插电式混合动力汽车在国内市场增速放缓，但在出口市场加速增长 [3] - 11月乘用车出口（含整车与CKD）呈现同比和环比双增长态势 [3] 新能源汽车渗透率 - 2025年11月新能源乘用车在国内零售市场的渗透率达到59.4% [3] - 11月新能源车在自主品牌中的渗透率高达79.6% [3] - 11月新能源车在豪华车中的渗透率达到38.8% [3] 厂商批发销量排名（2025年11月及1-11月累计） - **2025年11月厂商批发销量排名**：比亚迪汽车以474,921辆位居第一，环比增长8.7%，同比下降5.8%，市场份额15.8% [5] - 吉利汽车11月批发销量310,428辆，环比增长1.1%，同比大幅增长24.1%，市场份额10.4% [5] - 奇瑞汽车11月批发销量262,475辆，环比下降3.1%，同比下降3.6%，市场份额8.8% [5] - **2025年1-11月累计厂商批发销量排名**：比亚迪汽车累计4,130,639辆，同比增长10.4%，市场份额15.4% [6] - 吉利汽车1-11月累计2,787,750辆，同比大幅增长41.8%，市场份额10.4% [6] - 奇瑞汽车1-11月累计2,462,925辆，同比增长10.7%，市场份额9.2% [6] 厂商零售销量排名（2025年11月及1-11月累计） - **2025年11月厂商零售销量排名**：比亚迪汽车以306,561辆位居第一，环比增长3.6%，但同比下降26.5%，市场份额13.8% [7] - 吉利汽车11月零售销量268,337辆，环比增长1.0%，同比增长23.5%，市场份额12.1% [7] - 一汽-大众11月零售销量137,500辆，环比增长1.1%，同比下降6.5%，市场份额6.2% [7] - 鸿蒙智行11月零售销量81,864辆，环比大幅增长20.0%，同比激增95.2%，市场份额3.7% [7] - 特斯拉中国11月零售销量73,145辆，环比暴增181.3%，同比微降0.5%，市场份额3.3% [7] - **2025年1-11月累计厂商零售销量排名**：比亚迪汽车累计3,144,671辆，同比下降5.1%，市场份额14.6% [8] - 吉利汽车1-11月累计2,409,058辆，同比大幅增长51.7%，市场份额11.2% [8] - 一汽-大众1-11月累计1,388,045辆，同比下降4.1%，市场份额6.5% [8] 新能源厂商批发销量排名（2025年11月及1-11月累计） - **2025年11月新能源厂商批发销量排名**：比亚迪汽车以474,921辆位居第一，市场份额27.8% [9] - 吉利汽车11月新能源批发销量187,798辆，环比增长5.6%，同比激增53.4%，市场份额11.0% [9] - 奇瑞汽车11月新能源批发销量111,577辆，环比增长6.3%，同比激增54.0%，市场份额6.5% [9] - 特斯拉中国11月新能源批发销量86,700辆，环比大增41.0%，同比增长9.9%，市场份额5.1% [9] - 零跑汽车11月新能源批发销量70,327辆，环比微增0.1%，同比激增75.1%，市场份额4.1% [9] - 赛力斯汽车11月新能源批发销量51,698辆，环比增长6.2%，同比激增59.9%，市场份额3.0% [9] - 小米汽车11月新能源批发销量46,249辆，环比下降4.9%，同比激增99.7%，市场份额2.7% [11] - **2025年1-11月累计新能源厂商批发销量排名**：比亚迪汽车累计4,130,639辆，同比增长10.4%，市场份额30.0% [11] - 吉利汽车1-11月累计新能源批发销量1,533,521辆，同比激增97.4%，市场份额11.1% [11] - 长安汽车1-11月累计新能源批发销量843,474辆，同比增长45.1%，市场份额6.1% [11] - 零跑汽车1-11月累计新能源批发销量536,132辆，同比激增115.4%，市场份额3.9% [11] - 小鹏汽车1-11月累计新能源批发销量391,937辆，同比激增155.5%，市场份额2.8% [11] 新能源厂商零售销量排名（2025年11月及1-11月累计） - **2025年11月新能源厂商零售销量排名**：比亚迪汽车以306,561辆位居第一，市场份额23.2% [12] - 吉利汽车11月新能源零售销量172,169辆，环比增长4.8%，同比大增42.4%，市场份额13.0% [12] - 鸿蒙智行11月新能源零售销量81,864辆，环比增长20.0%，同比激增95.2%，市场份额6.2% [12] - 特斯拉中国11月新能源零售销量73,145辆，环比暴增181.3%，同比微降0.5%，市场份额5.5% [12] - 零跑汽车11月新能源零售销量60,979辆，环比下降4.3%，同比大增57.0%，市场份额4.6% [12] - 赛力斯汽车11月新能源零售销量51,706辆，环比增长16.6%，同比激增59.9%，市场份额3.9% [13] - 小米汽车11月新能源零售销量46,249辆，环比下降4.9%，同比激增99.7%，市场份额3.5% [13] - **2025年1-11月累计新能源厂商零售销量排名**：比亚迪汽车累计3,144,671辆，同比下降5.1%，市场份额27.4% [13] - 吉利汽车1-11月累计新能源零售销量1,428,573辆，同比激增89.4%，市场份额12.5% [13] - 鸿蒙智行1-11月累计新能源零售销量498,938辆，同比增长26.2%，市场份额4.3% [13] - 零跑汽车1-11月累计新能源零售销量482,447辆，同比激增97.6%，市场份额4.2% [13] - 奇瑞汽车1-11月累计新能源零售销量479,690辆，同比增长35.5%，市场份额4.2% [14] - 理想汽车1-11月累计新能源零售销量362,097辆，同比下降18.1%，市场份额3.2% [14]

公司专利技术 - 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司于2025年1月申请并获得一项名为“仪表台结构”的实用新型专利，授权公告号为CN223631376U [1] - 该专利旨在解决仪表台通用性较差和开发成本较高的问题，其核心设计为分体式结构，包括仪表台主体和可拆卸的装饰盖板 [1] - 装饰盖板的前缘弧度需与车体前围弧度匹配，当车型变化导致前围弧度不同时，仅需开发新的装饰盖板，而无需重新开发仪表台主体 [1] - 该设计可提高仪表台主体的通用性，有效降低模具开发费用，从而有利于降低生产成本并提高生产效率 [1] 公司背景与经营状况 - 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年，位于苏州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为75541万人民币 [1] - 公司对外投资了9家企业，并参与了1881次招投标项目 [1] - 公司在知识产权方面拥有商标信息116条，专利信息1004条，并拥有行政许可80个 [1]

国家知识产权局信息显示，浙江极氪智能科技有限公司、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、浙江吉 利控股集团有限公司取得一项名为"唤醒电路、唤醒系统和车辆"的专利，授权公告号CN119758964B， 申请日期为2024年12月。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 来源：市场资讯 天眼查资料显示，浙江极氪智能科技有限公司，成立于2021年，位于宁波市，是一家以从事研究和试验 发展为主的企业。企业注册资本1300000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江极氪智能科技有限公 司共对外投资了10家企业，参与招投标项目195次，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可4个。 威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，成立于2017年，位于宁波市，是一家以从事汽车制造业为主的企 业。企业注册资本12244.898万人民币。通过天眼查大数据分析，威睿电动汽车技术（宁波）有限公司 共对外投资了1家企业，参与招投标项目237次，专利信息1237条，此外企业还拥有行政许可25个。 浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业 注册资 ...

公司战略与组织变革 - 福特汽车在中国市场进行了快速的战略整合，于10月1日正式开始运营全新的福特汽车销售服务有限公司，并在不到两个月内基本完成整合 [1] - 新公司全面接手福特品牌在华乘用车与皮卡的营销、销售与服务业务，旨在统一管理所有乘用车、皮卡及进口车业务，提升运营效率 [1][2][3] - 此次整合被公司内部称为“系统重启”，核心目标是为消费者打造统一的品牌形象和完整的产品阵容，并为2026年即将到来的一系列新产品统一团队与经销商的认知和行动步调 [1][2][5][6] 渠道与品牌焕新 - 渠道整合前，消费者需分别前往长安福特和江铃福特（福特纵横）的网络购买不同车型，整合后消费者可在单一展厅看到全系列车型 [1] - 公司于广州车展发布了全新全球品牌主张“Ready Set Ford—放天性，去野行”，并同步推出了两款战略车型：福特智趣烈马和新蒙迪欧 [2] - 为推进整合，公司总裁陈晓波在9月28日召集了全国300多家两网经销商开会，传达品牌发展战略与产品矩阵布局 [5] 产品策略与发布 - 自9月至今，公司已推出了5款新车，包括福特烈马1966特别纪念版、26款福特锐界、福特探险者昆仑穿越版，并开启了福特智趣烈马的预售 [5] - 福特智趣烈马定位为全球首款“全地形露营SUV”，提供增程与纯电两种动力选择，预售价为22.98万至28.28万元 [2] - 公司强调产品研发聚焦场景化与差异化优势，而非陷入配置与参数比拼，并坚持在性能、底盘、操控和安全方面的高标准 [8][9] 市场定位与竞争策略 - 公司明确表示将坚持自身品牌特色，服务于喜欢并认同福特品牌的中国消费者，而非试图满足所有需求 [8] - 在激烈的市场竞争中，公司拒绝参与单纯的价格战，强调通过产品性能、品质和户外生活场景来满足有精准需求的消费者 [8] - 针对中国市场对智能化和新能源的高要求，公司集结了全球及中国工程团队进行联合研发，福特智趣烈马和新蒙迪欧即基于此模式打造 [7] 技术优势与产品差异化 - 公司将其核心优势定位为车身性能、底盘性能与越野性能，并称其在底盘、操控和安全方面的设计标准是全球最苛刻的 [9] - 福特智趣烈马强调其拥有12个同级唯一的产品设计和三大经典场景体验，旨在实现“可城、可野、可玩” [10] - 该车型在越野能力上具备差异化优势，例如增程版作为新能源承载式车身中大型SUV，配备了同级少有的前后机械差速锁，并拥有8种越野模式 [11]

宏观经济与政策 - 中共中央政治局会议强调2026年经济工作坚持稳中求进、提质增效，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，加大逆周期和跨周期调节力度 [1] - 广东省正式印发关于制定省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议，对未来5年发展作出顶层设计 [1] - 2025年前11个月，中国货物贸易进出口总值41.21万亿元人民币，同比增长3.6%，其中出口24.46万亿元增长6.2%，进口16.75万亿元增长0.2% [1] - 11月单月，中国货物贸易进出口总值3.9万亿元，同比增长4.1%，其中出口2.35万亿元增长5.7%，进口1.55万亿元增长1.7% [1] - 今年1至11月，全国税务部门组织税费收入超过29万亿元，并查处1818名包括明星网红在内的“双高”人员，查补税款15.23亿元 [2] 金融与监管动态 - 中国信托业协会将就《家族信托业务指引》征求意见，明确单纯追求保值增值不属于家族信托，监管评级过低将暂停新增业务，严禁不正当竞争 [1] - 12月以来，多家城商行为备战“开门红”阶段性上调存款利率，幅度可达25个基点，并重点发力理财、基金等财富管理产品 [2] - 市场热议“对券商适当松绑”，接近监管层人士表示对优质机构适当“松绑”是强化分类监管、扶优限劣的方式之一，行业总体杠杆区间将保持在合理范围 [2] - 香港交易所环球上市服务部副总裁分享了港交所近年来的市场动态和政策更新，勾勒香港资本市场作为中国企业出海桥头堡的图景 [8] 能源与商品市场 - 国内成品油价格自12月8日24时起迎来“两连跌”，汽、柴油零售限价每吨均下调55元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04、0.05、0.05元 [2] 汽车行业 - 11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，其中燃油车国内零售同比下降22%，新能源车零售132.1万辆同比增长4.2%，零售渗透率达59.3% [2] - 乘联分会预计2026年车市增长会面临巨大压力 [2] 证券市场表现 - 周一A股放量上涨，上证指数涨0.54%报3924.08点，深证成指涨1.39%，创业板指涨2.6%，市场成交额时隔一个月重回2万亿元 [3] - A股市场题材股多点开花，CPO概念股爆发，券商股走强，6G、超硬材料、商业航天、半导体、锂矿、金融科技概念股纷纷上涨，资源股回调 [3] - 周一香港恒生指数收跌1.23%报25765.36点，恒生科技指数平盘，锂电池板块涨幅居前，中资券商股普涨，内银、煤炭股走弱 [3] - 南向资金净买入15.4亿港元 [3] - 泡泡玛特股价跌超8%，从历史高点回撤41%，机构担忧Labubu热度消退致明年销售增速承压 [3] - 美国三大股指小幅收跌，道指跌0.45%，标普500指数跌0.35%，纳指跌0.14%，中概股涨跌不一 [7] 公司与产业动态 - 美的集团完成100亿元股份回购方案 [4] - 中船集团与中国远洋海运集团完成新造船项目合作签约，金额超500亿元，为国内船企签订的国内单次合作签约最高金额订单 [4] - 天孚通信正在香港联交所发行H股上市事项 [5] - 沐曦股份网上发行中签号出炉，中签号码共有19331个，每个中签号码可认购500股 [6] - 合富中国（27天16板）公告，截至12月8日控股股东尚未减持公司股份 [7] - 联合利华旗下梦龙冰淇淋公司于周一在阿姆斯特丹、伦敦和纽约证券交易所同时上市，2024年该公司实现营收79亿欧元，占据全球冰淇淋零售市场约21%的份额 [7] 全球市场与事件 - 市场认为美联储降息25个基点几成定局，关注焦点转向反对票数量、“点阵图”以及鲍威尔的讲话基调 [8] - 日本本州东部附近海域发生7.5级地震，震源深度50千米 [7] - 乌克兰总统泽连斯基与英国、法国、德国领导人进行了两个多小时的会谈，讨论了旨在结束乌克兰危机的最新和平计划草案 [7] 金融产品信息 - 500质量成长ETF（产品代码: 560500）跟踪中证500质量成长指数，近五日涨跌1.21%，市盈率17.43倍，最新份额为3.7亿份 [10] - 该ETF估值分位为70.74% [11]

股份回购与股东回报 - 美的集团已完成总额100亿元的回购方案，累计回购1.35亿股，占总股本的1.76%，最高成交价83.11元/股，最低成交价69.91元/股 [1] - 农业银行宣布2025年半年度利润分配方案，以3499.83亿股普通股为基数，每股派发现金红利0.1195元，共计派发现金红利约418.23亿元，其中A股现金红利约381.50亿元 [20] - 海伦哲计划以5000万元至1亿元回购公司股份，回购价格不超过7.50元/股，回购股份拟用于员工持股计划或股权激励 [35] 股权收购与资产重组 - 宏华数科拟以1.05亿元收购山东盈科杰49%股权，交易完成后将持有其100%股权，山东盈科杰成为公司全资子公司 [7][8] - 盛达资源拟以5亿元收购金石矿业60%股权，金石矿业拥有460高地岩金矿探矿权，包含大型斑岩铜钼矿床 [19] - 普冉股份拟通过发行股份、可转债及支付现金方式购买诺亚长天49%股权，交易完成后诺亚长天将成为公司全资子公司，其孙公司SHM主营高性能2D NAND及衍生存储产品 [11] - 威帝股份拟通过支付现金方式收购江苏玖星精密科技股份有限公司控股权，预计取得不低于51%表决权，标的公司主营精密金属零部件 [14] - ST易事特控制权拟发生变更，广东恒锐及东方集团拟将合计占公司总股本18.65%的股份转让给荆江实业，转让总价款24.37亿元，转让后荆州市国资委将成为公司实控人 [4] 控制权变更与股东结构调整 - 太龙药业控股股东拟变更为江药控股，江药控股拟以现金认购公司向特定对象发行的不超过7460.52万股股票，并通过受让股份及签署一致行动协议，交易完成后将合计控制公司14.37%股份，实控人变更为江西省国资委 [15][16] - 金风科技全资子公司金风投资于2025年10月13日至12月5日期间减持金力永磁1228.48万股，交易金额约4.59亿元，预计获得税前投资收益约2.15亿元，约占公司2024年净利润的11.53% [34] 重要股东减持 - 香飘飘持股5.21%的大股东杨冬云计划减持不超过41.99万股，占公司总股本的0.1% [32] - 中自科技持股5.4%的股东银鞍岭英计划减持不超过358.69万股，占公司总股本的3% [33] - 科锐国际控股股东霍尔果斯泰永康达创业投资有限公司计划减持不超过590.41万股，占公司总股本的3% [37] - *ST绿康持股5%的股东江苏百兴计划减持不超过466.25万股，占公司总股本的3% [38] - 东威科技董事石国伟及核心技术人员江泽军因个人资金需求，计划合计减持不超过330万股，占公司总股本的1.11% [39] - 闻泰科技股东无锡国联集成电路投资中心于2025年11月27日至12月8日期间减持公司股份1184.5万股，占公司总股本的0.95%，持股比例从7.77%降至6.82% [36] 战略投资与业务拓展 - 中远海特全资子公司拟以2.58亿元对深汕港口投资公司进行增资入股，首期增资1.47亿元取得20%股权，旨在完善华南地区物流节点布局 [5] - 剑桥科技拟向全资子公司CIG美国增资1亿美元，用于扩张北美及东南亚地区高速光模块产能配套、提升海外研发能力及市场营销等 [21] - 航天彩虹拟与中天火箭共同出资5000万元设立人工影响天气技术公司，其中公司出资1000万元占20%股权，中天火箭出资4000万元占80%股权 [12] - 天齐锂业拟向广州期货交易所申请氢氧化锂指定交割厂库资质 [10] 技术研发与项目进展 - 雪人集团与日本氢动力公司签订的金属极板燃料电池电堆委托开发合同已履行完毕并通过验收，公司已掌握该电堆核心设计 [6] - 航天动力发布风险提示，澄清公司主营业务不涉及商业航天，仅配合加工火箭发动机零部件，该部分营收占比不足2% [17] 资本市场动态 - 沐曦股份首次公开发行股票网上发行中签结果出炉，共有19331个中签号码，每个中签号码可认购500股 [2][3] - 天孚通信正筹划在香港联交所发行H股上市，相关细节和方案尚未确定 [9] 产品销售与经营数据 - 克明食品控股子公司兴疆牧歌2025年11月销售生猪5.16万头，同比增长710.84%，销售收入3055.98万元，同比增长110.77% [22][23] - 益生股份2025年11月白羽肉鸡苗销售数量5141.36万只，销售收入2.15亿元，同比分别减少10.27%和28.43% [24] - 新天绿能2025年11月完成发电量166.2万兆瓦时，同比增长24.45%，前11个月累计发电量1336.89万兆瓦时，同比增长8.04% [25] - 立华股份2025年11月销售肉鸡4933.51万只，销售收入13.54亿元，同比增长11.26% [26] - 安凯客车前11个月累计销量7570辆，同比增长57.71% [27] - 大秦铁路2025年11月大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [28] - 中通客车2025年11月销售量1133辆，同比增长39.53% [29] - 大北农2025年11月生猪销售收入5.12亿元，同比减少25.26%，销售数量41.51万头，同比增长10.72% [30] - 环旭电子2025年1月至11月合并营业收入544.28亿元，同比减少1.97% [31] - 湖南白银计划自2025年12月9日起进行年度计划检修，预计持续27天 [22] 产品纳入医保目录 - 亿帆医药创新药艾贝格司亭α注射液等产品被纳入《2025年国家医保目录》，其全资子公司另有在研产品N-3C01注射液获临床试验批准 [13] - 科伦药业及其控股子公司共计5个药品被纳入《2025年国家医保目录》，上述药品2024年合计销售额约5169.37万元，2025年上半年合计销售额约3.10亿元 [18] 重大合同与项目中标 - 立中集团与伟景智能签署人形机器人加工件定点采购协议，合作期5年，预计采购5000套加工件，合同金额约7500万元 [40][41] - 捷顺科技中标龙湖金融中心地下停车场运营管理项目，运营期限至2031年底，预计实现运营收入超7000万元 [42] - 中富通预中标中移铁通综合业务支撑服务集中采购项目，预计中选金额分别为4.11亿元和1.62亿元 [43] - 积成电子中标国家电网多个项目，共中15个包，中标金额合计约2.15亿元，占公司2024年营业收入的8.27% [44] - 隧道股份子公司联合体中标辉县至鄄城高速公路辉县至卫辉段特许经营项目，项目总投资64.9亿元，合作期33.25年 [45] - 宏润建设中标杭州市轨道交通18号线一期工程相关项目，工程中标价2.3亿元，占公司2024年营业收入的3.88% [46] - *ST围海联合体预中标罗平县智慧农业项目，投标报价6.52亿元，占公司2024年营业总收入的26.27% [47] - 雅博股份全资子公司中标重卡充电站项目，中标金额361.6万元，占公司2024年营业收入的1.05% [48]