论坛概况与核心目标 - 2025大湾区科学论坛智能系统与产业创新应用分论坛于12月9日在新加坡国立大学广州创新研究院举办，论坛由该研究院主办，新加坡全球联系司支持，旨在汇聚政、产、学、研力量，探索智能科技赋能现代产业体系高质量发展的新路径 [1] - 论坛核心目标是打通“技术—产业”转化链路，加速机器人、智慧医疗等前沿应用在粤港澳大湾区落地，助力构建具有全球影响力的智能创新生态 [4] 政府与机构支持 - 广州市科学技术局副局长指出，广州正全力推进粤港澳大湾区国际科技创新中心建设，着力对接国际优质创新资源，并期待论坛促进科技领域深入交流与合作 [2] - 政府代表强调需充分发挥中新广州知识城等国际合作平台优势，深化政产学研协同，加速推动智能技术在医疗、交通、制造等场景的融合应用 [2] 前沿技术研究与突破 - 新加坡国立大学9位顶尖学者分享了机器人技术、自旋电子学、智能交通、医疗AI等前沿领域兼具前瞻性与实践价值的学术洞见及技术成果 [6] - 在机器人领域，研究团队通过构建“算法—感知—平台—验证”闭环体系，实现从基础理论到复杂工业场景落地的全链条创新 [6] - 数据驱动型机器人基础模型通过融合大规模先验知识与自适应学习机制，打破了传统封闭仿真环境与真实开放场景间的技术壁垒 [8] - 自旋电子学领域的新型磁传感器技术，基于自旋霍尔磁阻与自旋转矩栅控，实现了无需外加偏置的线性、低噪、三维磁场测量，为高集成度、低成本智能感知提供新基础 [10] - 在智能交通领域，研究强调需在多源数据融合中平衡隐私保护与协作效能，并将安全、公平等社会价值准则嵌入车路协同与自动驾驶系统 [12] - 新加坡国立大学在机器学习、计算机视觉、人机交互等人工智能研究方向有全面的科研布局 [14] 智能技术在医疗健康领域的应用 - 智能可穿戴机器人基于柔性驱动、缆索传动与AI运动识别，其模块化外骨骼系统提升了人机交互舒适性与便携性，为康复与工业助力提供方案 [16] - 用于院前医疗救护的AI“接线员伙伴”能实时解析Singlish混合语境下的急救通话，精准推荐分诊等级，预计每年可减少3,300次非必要救护车调度 [18] - 多模态大模型通过整合影像、文本、生理信号等异构数据，构建具备临床推理能力的医疗大模型，为个性化诊疗与健康管理提供新一代数字基础设施 [22] - 可穿戴系统在能量采集、生物传感与治疗中的跨学科融合，正推动“贴合人体”的智能终端走向实用化 [20] 产业生态构建与协同发展 - 行业对话指出，智能系统的产业化应用需要“技术创新、政策支持、场景开放”三方联动 [26] - 建议依托大湾区产业基础，加快构建低空飞行管理标准、车路协同数据共享机制，以推动智能交通与低空经济深度融合 [26] - 在智慧医疗领域，发展必须坚持“以临床价值为导向”，当前亟需通过产学研深度协同，攻克数据安全合规、算法可解释性、系统互操作性等关键瓶颈 [28] - 论坛旨在推动新加坡先进技术与大湾区产业需求精准对接，为粤港澳大湾区成为全球智能科技创新与产业应用的新高地贡献力量 [29]

文章核心观点 - 在平潭封关建设与台海融合政策红利的双重催化下，平潭发展与海峡创新两家公司凭借差异化定位，成为区域开放战略的核心受益标的，其投资逻辑基于政策确定性、业绩改善趋势和资金主动定价的三重共振 [1][4] 平潭发展业务布局与财务表现 - 公司以5.33亿元新能源布局确立光伏与风电双轮驱动的绿色转型路径，通过收购中核资源资产切入光伏电站领域，并联合明阳集团开发海上风电实证基地 [2] - 业务形成光伏、免税、物流三驾马车格局，与中国中免合作的离岛免税项目即将落地，近90万亩林区支撑木材进口业务，两岸农业合作项目已形成示范效应 [2] - 2025年三季报显示公司归母净利润同比增长38.39%，资产负债率降至41.28%，财务结构改善为业务扩张奠定基础 [2] - 早盘主力资金净流出1.57亿元，但特大单与大单仍保持亿元级成交规模，显示多空博弈下的资金关注度 [2] 海峡创新业务布局与财务表现 - 作为平潭唯一国资控股上市公司，公司承担区域数字基建与两岸数据融合使命，参建的平潭两岸融合智算中心已达2300P算力规模 [3] - 凭借智慧城市资质深度参与区域建设，医疗领域通过互联网医院和“台医通”平台实现两岸医疗资源共享，形成跨境布局先发优势 [3] - 2025年三季报归母净利润同比大增66.87%，10月31日龙虎榜因换手率超30%、涨幅超15%上榜，机构与深股通资金交替增持 [3] - 早盘表现显示33.32%的高换手率与25.29亿元的成交额，反映市场对其政策红利兑现预期的激烈博弈 [3] 市场表现与估值前景 - 截至11月4日早盘收盘，平潭发展近5个交易日累计涨幅达49.91%，今年以来股价实现186.76%的大幅上涨 [4] - 海峡创新近五日累计涨幅超60%，换手率连续多日维持25%以上的活跃水平 [4] - 两家公司当前市值仍处于历史中枢下沿，参考福建自贸区概念股在政策落地期的估值弹性，后续仍有修复空间 [4] - 短期驱动因素包括封关政策细则落地预期和两岸融合政策密集出台，长期看两家公司业务形成互补，共同构筑区域产业壁垒 [4]

安徽皖通高速（600012）公路(00995)公布，于2025年10月21日，该公司订立股份转让协议，拟向山东 高速（600350）集团有限公司收购山东高速股份有限公司(600350.SH)约3.384亿股A股股份，占于本公 告日期山东高速股份有限公司已发行总股本的7%。收购事项的总代价为约人民币30.187亿44元，相当 于每股转让股份人民币8.92元。 公告称，目标公司是行业内优秀企业，本次收购目标公司部分股份将进一步扩大公司有效投资，切实推 动公司主业进一步做强做优做大。本收购事项完成后，公司可进一步加深与目标公司的策略合作关系， 有助于双方持续进行深层业务合作交流等。据此，公司未来或会考虑进行进一步收购目标公司股份，并 将适时遵守上市规则的相关规定。 据悉，目标公司主要从事交通基础设施投资及经营，以及公路产业链上下游相关领域的股权投资。目标 公司的收入来源涵盖多个核心业务板块，包括高速公路收费经营、智能交通、商品销售、铁路运输、高 速公路管理服务及工程建设。 ...

投资评级 - 强烈推荐（维持）[3] 核心观点 - 受亳阜高速出表及主控路产周边路网变化影响 2025年上半年营业收入56.6亿元同比下降5.4% 归母净利润25亿元同比下降7.6% [1][8] - 分业务看投资运营板块收入44.8亿元同比下降7.2% 交通科技板块收入9.1亿元同比下降0.8% 智能交通板块收入1.5亿元同比增长24.4% 交通生态板块收入1.2亿元同比增长5.5% [8] - 财务费用下降显著 上半年财务费用7.4亿元同比下降15.8% 主要由于有息负债规模减少及借款利率下调 [8] - 投资收益保持稳定 上半年实现投资收益23.5亿元同比增长0.3% [8] - 预计2025-2027年归母净利润分别为58.1亿元、59.6亿元、59.1亿元 对应2025年PE为11.9x PB为0.9x [8] 财务数据与估值 - 2025年预计营业总收入124.65亿元同比下降2% 营业利润71.3亿元同比增长12% 归母净利润58.05亿元同比增长9% [2] - 2025年预计每股收益0.85元 PE为11.9x PB为0.9x [2] - 当前股价10.17元 总市值694亿元 每股净资产10.3元 ROE（TTM）7.3% 资产负债率44.9% [3] - 主要财务比率显示2025年预计毛利率35.9% 净利率46.6% ROE 8.0% [16] 业务表现分析 - 投资运营板块毛利率40.2%同比下降2.5个百分点 交通科技板块毛利率11.4%同比下降1.6个百分点 智能交通毛利率2.2%同比下降6.9个百分点 交通生态毛利率14%同比增长0.9个百分点 [8] - 2025年上半年营业成本37.4亿元同比下降1% 整体毛利率34%同比下降2.9个百分点 [8] - 管理费用2.9亿元同比下降3.2% 主要由于亳阜高速出表及费用管控加强 [8] 股价表现 - 绝对表现1个月-11% 6个月-20% 12个月-14% [5] - 相对表现1个月-22% 6个月-35% 12个月-57% [5]

股价表现 - 截至2025年8月20日收盘，大华股份报18.32元，较前一交易日上涨0.12元，涨幅0.66% [1] - 当日成交量为101.78万手，成交金额达18.51亿元 [1] 公司概况 - 大华股份是一家专注于计算机设备领域的上市公司 [1] - 业务涵盖视频监控、智能交通、智慧城市等多个领域 [1] - 公司总部位于浙江，是国内安防行业的重要企业之一 [1] 资金流向 - 8月20日大华股份主力资金净流出1.22亿元，占流通市值的0.32% [1] - 近五个交易日累计净流出2450.89万元，占流通市值的0.06% [1]

核心观点 - 2025年中央城市工作会议明确城市发展从增量扩张转向存量提质，强化内涵式发展与城市更新主线，系统性推动相关投资预期上升，对A股中相关细分产业链构成中长期利好，城市更新相关行业业绩有望显著改善，房地产行业将加速转型 [2] 中央城市工作会议主要内容 - 2025年7月14 - 15日中央城市工作会议在北京举行，总结城市发展成就，分析形势，明确总体要求、原则和任务 [2][5] - 会议判断我国城镇化从快速增长期向稳定发展期转变，城市化发展中心从“大规模增量扩张”转向“存量提质增效为主”，理念从“规模优先”“外延扩张”向“质量优先”“内涵增长”转变 [2][6] - 部署7个方面重点任务：优化现代化城市体系，促进区域经济协同发展；建设创新城市，增强经济竞争力；建设宜居城市，提升运行效率与居民幸福感；建设美丽城市，推动经济与生态协同发展；建设韧性城市，保障城市安全；建设文明城市，提升文化认同感与经济发展；建设智慧城市，提升政府公信力与城市运行效率 [8][9][10] 对资本市场的影响 A股市场 - A股与房地产指数长期相关性高，截至2025年7月11日，房地产板块市净率仅0.85倍，处于过去10年以来16.47%的历史分位数水平 [14] - 会议推动市政基建等方向投资预期上升，对相关细分产业链构成中长期利好，城市更新等板块获政策红利，“新基建”逻辑活跃 [17] - 2025年一季报显示，钢铁等行业营收同比负增长，家电等行业同比正增长；钢铁、房地产行业ROE(TTM)为负，建筑材料行业较低，城市更新相关行业业绩有望改善 [18] - 2025年初至7月14日，房地产行业累计下跌2.72%，交通运输行业下跌1.06%，其余行业上涨，环保、钢铁、建筑材料行业涨幅较高，钢铁、建材行业受益于“反内卷”行动 [22] - 当前城市更新相关行业PB估值处于历史中低水平，中长期投资价值高，建筑材料等行业PB估值低于2010年以来10%分位数水平，盈利改善后估值有望提振 [22] 房地产行业 - 2025年上半年房地产市场供需两端疲软，供给侧新开工意愿低迷、竣工放缓，需求侧销售面积与金额回落，“量缩价软”，信心修复滞后 [26] - 1 - 6月全国固定资产投资同比增长2.8%，涨幅较1 - 5月回落0.9个百分点，基础设施投资同比增长4.6%，涨幅较1 - 5月回落1.0个百分点，固定资产投资动能减弱 [26] - 1 - 6月房地产开发投资同比下滑11.2%，降幅较5月扩大0.5个百分点，施工、新开工、竣工面积均下降，新建商品房销售面积和销售额下降，需求侧未实质修复 [27][33] - 6月70个大中城市各线城市商品住宅销售价格环比下降，同比降幅整体收窄，新房和二手房市场均表现不佳 [35] - 会议为房地产行业提供发展范式指引，释放“去库存”与“扩融资”政策预期，市场分化加剧，一线及强二线城市房价有望率先企稳，三四线城市调整周期长 [40] - 长期看，房地产行业将加速从高杠杆 + 高周转向高品质 + 轻资产运营，有竞争力的房企获优势，中小房企面临出清压力 [40]

会议内容 - 2025年7月14 - 15日中央城市工作会议召开，判断城镇化从快速增长期向稳定发展期过渡，发展中心从增量扩张转向存量提质[2] - 会议部署7个方面重点任务，包括优化城市体系、建设创新等各类城市[2] A股市场影响 - 会议推动市政基建等方向投资预期上升，对相关细分产业链构成中长期利好[2] - 2025年一季报显示部分行业营收有正负增长差异，城市更新相关行业业绩有望改善[2] - 2025年初至7月14日，房地产和交通运输行业下跌，环保等行业上涨，钢铁和建材行业涨幅较高[2] - 当前城市更新相关行业PB估值处于历史中低水平，中长期投资价值高[2] 房地产行业影响 - 2025年上半年房地产市场供需两端疲软，1 - 6月全国房地产开发投资同比下滑11.2%，多项指标下降[26][27] - 6月各线城市商品住宅销售价格环比下降，同比降幅整体收窄[35] - 会议为房地产提供发展指引，释放“去库存”与“扩融资”政策预期，市场分化趋势显著[40]

本期债券概况 - 债券简称17招路02 债券代码112563 SZ 为招商局公路网络科技控股股份有限公司发行的10年期公司债券 票面利率4 98% 发行规模10亿元 当前余额10亿元 [3] - 债券采用单利按年计息方式 每年付息一次 到期一次还本 最后一期利息随本金兑付 [2] - 债券于2017年8月7日发行 同年8月28日在深圳证券交易所上市交易 [3] 发行人经营情况 - 公司主营业务分为四大板块 公路交通基础设施投资运营 交通科技 智能交通及交通生态 2024年合计营收127 11亿元 同比增长30 62% [6] - 2024年投资运营业务收入占比显著提升 带动整体营收增长 但智能交通等业务盈利下滑 叠加恶劣天气等因素影响 归属母公司净利润同比下降21 35%至53 22亿元 [7] - 公司总资产达1591 69亿元 净资产887 82亿元 资产负债率44 22% 较上年下降7 57个百分点 财务结构稳健 [7] 财务表现 - 2024年经营活动现金净流入71 21亿元 同比大增60 46% 主要因收购招商中铁后通行费收入增长 [7] - 投资活动现金净流出16 88亿元 主要由于支付路劲中国对价款 认购亳阜REIT等投资支出增加 [7] - 筹资活动现金净流出51 63亿元 系归还到期债券 项目公司债务置换及分红增加所致 [7] 募集资金使用 - 本期债券募集资金30亿元 其中15亿元用于补充营运资金 15亿元用于股权收购 资金使用符合约定用途 [8] - 截至2024年底 募集资金已全部使用完毕 专项账户运作正常 [8] 偿债保障 - 本期债券未设置增信措施 但公司设立偿付工作小组 制定持有人会议规则 并严格执行信息披露制度 [10] - 2024年流动比率0 92 速动比率0 90 现金利息保障倍数3 87 显示短期偿债能力良好 [13] - EBITDA全部债务比21 79% 贷款偿还率和利息偿付率均保持100% 体现较强偿债能力 [13] 重大事项 - 2024年11月计划召开的债券持有人会议因参会登记未达要求而取消 [4][12][13] - 公司2024年完成回购注销并减少注册资本 以及变更年度审计机构等事项 [14]

车流量情况 - 公司管控路段车流量整体趋势与去年一致，部分路段略低于去年同期，受连接线封闭施工、道路分流、交通管制等因素影响；社会道路运输及出行需求平稳健康，车流量整体表现良好稳定 [1] 路产情况 - 公司管控路产项目 26 条，总里程 2008 公里，平均收费期 14 年左右；对拟到期路产实施“一路一策”，依据区域经济、融资成本等多方面因素评估是否参与改扩建 [2] 京津塘扩建项目 - 京津塘高速改扩建满足天津枢纽港建设需求，缓解出京压力，扩容交通通道；目前各项工作有序推进，采用不断路施工方式降低对通行影响 [3] 业务板块发展方向 - 公司经营范围包括四大业务板块，交通科技、智能交通、交通生态业务坚持“科技创新 + 产业创新”思路，围绕交通强国建设，加大科研和“四新技术”应用力度 [4][5] 股东回报方案 - 2022 - 2024 年度三年累计现金分红 90.26 亿元；下一步将结合自身发展和股东回报平衡，科学制定新的三年股东回报规划 [6] 负债率与资本性开支 - 公司负债率接近 45%，但处于合理区间且低于行业平均；2024 年 50 亿可转债转股释放负债空间；未来两年有资金需求，但融资途径多元，将优化债务结构、提升资金使用效率，确保负债率和有息债务率合理 [7][8]

招商局集团战略转型 - 集团推进"第三次创业" 打造微笑曲线推动传统产业向高附加值服务转型 打造马利克曲线实现从规模扩张到质量提升的跨越 [1] - 2024年末总资产达14.7万亿元较年初增长8.9% 实现利润总额2272亿元 净利润1872亿元 [2] - 通过科技赋能传统领域 包括智慧港口 地产园区 智能交通 物业服务的数字化转型 [1] 招商蛇口业务发展 - 2024年综合资金成本降至2.99%行业最优 上海拿地权益地价排名业内第一 [4][5] - 总资产8603.09亿元 归母净资产1110.07亿元 营业收入1789.48亿元 归母净利润40.39亿元 [5] - 签约销售金额2193.02亿元 销售排名行业五强 [5] - 构建租购并举 轻重结合业务结构 完成产业园区 租赁住房 集中商业三个REITs平台搭建 [6] 招商港口运营表现 - 2024年完成集装箱吞吐量19515.9万TEU同比增长8.3% 营业收入161.31亿元 利润总额101.31亿元 [7] - 归母净利润45.16亿元同比增长26.4%创历史新高 海外业务收入比重达34.2% [7][8] - 加强斯里兰卡CICT和汉港六大中心建设 关注全球贸易格局重塑下的机遇 [8] 招商公路财务与战略 - 2024年营业收入127.11亿元 归母净利润53.22亿元 总资产1591.69亿元 资产负债率44.22% [9] - 估值提升至1.48倍PB 总市值一度突破950亿元创上市新高 [9] - 交通科技 智能交通 交通生态三个板块营收占比达24% 将加大数字化和绿色化投入 [10] 招商积余业绩亮点 - 2024年营业收入171.72亿元同比增长9.89% 归母净利润8.40亿元同比增长14.24% [11] - 毛利率提升0.40个百分点至11.96% 应收账款余额21.93亿元下降4.36% [11] - 有息负债余额8.33亿元下降58.12% 第三方市场拓展规模36.93亿元 [11] - 非住宅业态贡献33.96亿元 在金融 政府 办公 学校赛道形成竞争壁垒 [11]