科技产品跻身民众的热门年货清单，让"人工智能+消费"成为假日经济新亮点。当"随时买、及时达"成 为购物常态，年货消费从"实用型""囤积型"转向"体验型""关怀型"便是必然。在这一过程中，科技新年 货融入浓浓年味，为传统春节注入新活力。年货清单的"科技增项"，折射出民众对美好生活的向往有了 更丰富的维度。 科技新年货的走俏，让春节变得更有时尚感和科技感，这是属于数字时代的独特年味。传统佳节正因科 技的融入而焕发新的生机和魅力，这是科技与人文和美共生、传统与现代交织相融的动人图景。 （摘编自《光明日报》） 科技新年货的走俏并非偶然，而是技术成熟、政策引导与消费升级同频共振的结果。在需求端，消费者 更加注重服务与价值体验，从消费级无人机到智能穿戴，从AI互动产品到外骨骼机器人，跨代际的多 样化需求为科技年货打开了广阔市场。在产业端，制造业基地推动AI与智能制造深度融合，催生一大 批本土品牌。在政策端，"2026全国网上年货节"将"科技消费"作为重要板块，智能眼镜等产品今年首次 被纳入"国补"范围。 （文章来源：人民日报） 春节期间少不了置办年货。与往年不同，今年科技新年货成为人们春节采购的"新宠儿"，年货清单正被 ...

文章核心观点 - 广东省连续第四年召开聚焦高质量发展的“新春第一会”，今年的侧重点在于推动制造业与服务业的协同发展，以巩固其经济领先地位并创造更大价值 [1] 会议背景与战略意义 - 广东省是中国经济总量、人口、出口及财政贡献最大的省级行政区，其政策动向具有全国性风向标意义 [1] - 会议连续四年聚焦高质量发展，符合国家战略，广东旨在成为该战略的排头兵 [1] - 会议提出“实体经济为本，制造业当家”和“制造业立省”的战略 [3] 制造业与服务业的经济地位 - 制造业与服务业是广东经济的两大基石与双翼 [2] - 以2025年为例，广东第二产业占GDP比重为37.7%，其中制造业占比约30% [3] - 广东服务业产值连续41年位居全国第一，并在金融、消费、跨境电商、会展、研发等多个细分领域取得多项第一 [3] - 广东约有160种工业品产量全国第一，30多个重要品类全球第一，例如智能手机产量占全国40%以上，工业机器人占全国44%，服务机器人占全国80%，消费级无人机占全球70%，空调等家电产品占全球40%到50% [3] 协同发展的原因与价值 - 协同发展旨在打破行业天花板，创造“化学反应”，通过服务业（如科技创新、工业设计、会展营销、跨境电商）加持制造业，提升产品附加值和利润空间 [4][5][6][8] - 跨境电商的崛起是典型案例，它将跨国贸易中的丰厚利润部分转移回国内平台和生产商，并帮助生产商打造品牌 [6][7] - 协同发展是创造更多就业机会、提高人民生活水平的关键，过去5年服务业就业岗位增长25.6%（增量5400万人），远高于制造业2%的就业增长（增量209万人） [9] - 广东能成为最有人气的省份（吸引了全国近25%的跨省流动人口），得益于制造业与服务业的良性互动创造了持续的增量就业 [9] 未来发展目标 - 近期目标：2024年继续通过“百万英才汇南粤”行动，吸引超过100万高校毕业生在粤就业创业，2023年已实际吸引110万人 [11] - 远期目标：未来10年，经济总量相比2022年实现倍增，达到25.8万亿元左右；人均地区生产总值相比2020年翻一番，达到中等发达国家水平 [11]

行业规模与现状 - 福围社区作为“国际物流村”核心，占地4.4平方公里，集聚了4300多家物流企业，形成了从龙头到中小货代的完备生态 [2] - 该区域日均处理跨境包裹超百万件，最快2天可达亚洲主要城市，3天通达全球 [2] - 2025年以来，发往俄罗斯、东南亚、欧美等地的订单量同比增长20%，营收已超过百亿元 [2] 企业运营与增长 - 深圳市一代国际物流（集团）有限公司在春节期间有400多名员工保障运营，订单量增长显著 [2] - 深圳市柏威国际科技物流有限公司春节前货量环比增长10%至15%，出现“一舱难求”状况 [3] - 柏威国际年处理货量约30万吨，日均吞吐量达800吨至1000吨 [3] 业务模式升级 - 物流企业从过去代理国际快递、赚取微薄差价的“跑腿代办”模式，转型为提供全链路服务的“供应链引擎” [2][4] - 企业打造专线品牌，日均处理十几万件快递包裹，5至7天送达欧美主要国家，价格比国际头部快递公司便宜30%以上 [4] - 凭借直发模式优势，企业承接了亚马逊、阿里等平台的自营物流订单，帮助客户规避库存风险 [4] 服务品类与客户变化 - 过去主要承接贴牌玩具、廉价服饰等廉价小商品，如今客户多为国内原创品牌，包裹内容变为高端服饰、智能硬件等 [2][4] - 为适配中国制造多元化、高端化出海需求，物流企业重点布局3C电子、精密仪器等高端品类，并持续加密“新三样”相关航线 [3] 技术应用与效率提升 - 柏威国际仓库采用智能化设备，无人叉车穿梭，运输管理系统与仓储管理系统联动，实现货物实时追踪与预报关，大幅提升通关效率 [2] - 物流产业在货源高附加值化的倒逼下，整体实现迭代升级、提质增效 [5] 区位与政策支持 - “国际物流村”紧邻宝安机场、大铲湾码头，坐拥“空铁海陆”四位一体交通枢纽及毗邻香港的区位优势，使跨境链路更便捷高效 [5] - 福永街道提供一站式惠企服务，建立“政府—海关—物流企业”服务平台，打通通关堵点，为希音、亚马逊等近200家企业搭建合作平台 [5] - 深圳市政府工作报告提出优化“买全球、卖全球”服务体系，深化“跨境电商+产业带”发展模式 [5] 宏观数据支撑 - 2025年深圳市外贸进出口总额达4.55万亿元，同比增长1.4%，其中出口2.74万亿元 [5] - 新能源汽车、消费级无人机等高新技术产品出口增长强劲 [5]

公司核心事件 - 公司前销售副总裁因涉嫌非国家工作人员受贿罪被刑事拘留，案件正在司法程序中 [1][2] - 该前副总裁于2019年5月至2024年5月担任公司副总裁并全面负责销售工作，被指控利用职务便利获取巨额不当利益 [1] 公司市场地位与估值 - 公司在全球消费级无人机市场占有率超过70%，稳居行业第一 [2] - 根据《2025全球独角兽榜》，公司估值为840亿元人民币 [2] 公司业务拓展与市场表现 - 公司在运动相机领域表现强劲，在中国运动相机线上零售市场，以63.6%的累计品牌整体销量份额位居第一 [4] - 在全景运动相机细分赛道，公司凭借Osmo360单款产品以45%的单品销量占比获得榜首 [4] - 在可穿戴相机细分赛道，公司的旗舰机型OsmoNano以49.9%的销量占比稳居第一 [4]

文章核心观点 - 深圳“国际物流村”的繁荣景象展现了中国制造出海从廉价代工向高端化、品牌化转型的新趋势，其背后是物流产业伴随制造业升级而完成的从简单代理到全链路“供应链引擎”的提质增效 [1][2][5][7] 物流产业规模与现状 - “国际物流村”核心载体福围社区占地4.4平方公里，集聚了4300多家物流企业，形成了从龙头到中小货代的完备生态 [2] - 该区域日均处理跨境包裹超百万件，最快2天可达亚洲主要城市、3天通达全球 [2] - 2025年以来，发往俄罗斯、东南亚、欧美等地的订单量同比增长20%，营收已超过百亿元 [3] - 深圳市柏威国际科技物流有限公司年处理货量约30万吨，日均吞吐量800吨至1000吨 [5] 业务模式与产业升级 - 物流企业业务从20世纪90年代的“跑腿代办”、处理廉价小商品，升级为服务国内原创品牌和高端产品 [2][6] - 企业打造专线品牌，日均处理十几万件快递包裹，5至7天可送达欧美主要国家，价格比国际头部快递公司便宜30%以上 [7] - 物流模式从单一的快递代理，转变为提供物流、报关、海外仓储等全链路服务的“供应链引擎” [7] - 企业通过直发模式规避库存风险，并承接了亚马逊、阿里等平台的自营物流订单 [7] 驱动因素与客户需求变化 - 客户需求从贴牌玩具、廉价服饰转变为高端服饰、智能硬件等，对物流要求大幅提升，倒逼企业转型 [6] - “新三样”出口热潮推动物流企业持续加密相关航线，优化链路，重点布局3C电子、精密仪器等高端品类 [5] - 春节前货量环比增长10%至15%，“一舱难求”成为常态 [5] - 中国制造向智能终端、新能源产品研发升级，提供了源源不断的高附加值货源，驱动物流产业迭代 [7] 基础设施与区位优势 - “国际物流村”紧邻宝安机场、大铲湾码头，坐拥“空铁海陆”四位一体交通枢纽及毗邻香港的区位优势，使跨境链路更便捷高效 [7] 政策与协同支持 - 福永街道提供一站式惠企服务，建立“政府—海关—物流企业”服务平台，打通通关堵点、降低企业成本 [8] - 政府为希音、亚马逊等近200家企业搭建合作平台，打通出海新链路 [8] - 深圳市政府工作报告提出优化“买全球、卖全球”服务体系，深化“跨境电商+产业带”发展模式 [8] 宏观贸易背景 - 2025年深圳外贸进出口总额达4.55万亿元，同比增长1.4%，其中出口2.74万亿元 [8] - 新能源汽车、消费级无人机等高新技术产品出口增长强劲 [8]

行业概览与规模 - 深圳“国际物流村”核心福围社区占地4.4平方公里，集聚了4300多家物流企业，形成了从龙头集团到中小货运代理的完备生态 [2] - 该区域日均处理跨境包裹超百万件，最快2天可达亚洲主要城市、3天通达全球 [2] - 2025年以来，发往俄罗斯、东南亚、欧美等地的订单量同比增长20%，营收已超过百亿元 [2] 业务运营与货量 - 春节前货量环比增长10%至15%，“一舱难求”是常态 [3] - 以柏威国际为例，公司年处理货量约30万吨，日均吞吐量800吨至1000吨 [3] - 深圳市一代国际物流在春节期间的“不打烊”运营中，有400多名员工全力保障订单时效 [2] 服务升级与模式转型 - 物流企业从过去的“跑腿代办”、承接廉价小商品和代理国际快递模式，转型为服务中国原创品牌和高端产品的“供应链引擎” [2][4] - 企业打造专线品牌，日均处理十几万件快递包裹，5至7天可送达欧美主要国家，价格比国际头部快递公司便宜30%以上 [4] - 凭借直发模式优势规避库存风险，并承接了亚马逊、阿里等平台的自营物流订单 [4] 技术应用与效率提升 - 物流仓库应用智能化设备，如无人叉车，并通过运输管理系统与仓储管理系统联动，实现货物实时追踪、预报关，大幅提升通关效率 [2] - 物流产业的迭代升级受到高附加值货源的倒逼，与宝安区产业带向智能终端、新能源产品研发升级同步 [4][5] 产品结构变化与市场机遇 - 当前出口货物已从贴牌玩具、廉价服饰转变为高端服饰、智能硬件等中国原创品牌产品 [2][4] - 伴随“新三样”出口热潮，物流企业持续加密相关航线，优化物流链路，重点布局3C电子、精密仪器等高端品类 [3] - 新能源汽车、消费级无人机等高新技术产品出口增长强劲，2025年深圳外贸出口总额达2.74万亿元 [6] 基础设施与区位优势 - “国际物流村”紧邻宝安机场、大铲湾码头，坐拥“空铁海陆”四位一体交通枢纽及毗邻香港的区位优势，让跨境链路更便捷高效 [4] 政策与协同支持 - 地方政府提供一站式惠企服务，建立“政府—海关—物流企业”服务平台，打通通关堵点、降低企业成本 [6] - 政府为希音、亚马逊等近200家企业搭建合作平台，打通出海新链路 [6] - 深圳市政府工作报告提出优化“买全球、卖全球”服务体系，深化“跨境电商+产业带”发展模式 [6]

广东制造业的产业地位与集群优势 - 广东是中国第一制造大省，全国每生产2台彩电、3台空调就有1台是“广东造”，全球每卖出3部手机就有1部来自广东，全球70%的消费级无人机、18%的集成电路以及全国40%的工业机器人产自广东 [1] - 形成了以新一代电子信息、轻工纺织、家电、汽车与新能源为代表的多层次产业集群，具备从零部件到整机、从设计到服务的全链条配套能力，“一小时配套”产业圈成为常态，提升了生产响应与创新效率 [1] - 以佛山“中国家电之都”为代表的产业集群生态成熟，佛山家电产业营收占全省近三成，孕育了美的、格兰仕等世界级品牌，形成了“顺德—中山家电共位集群”的协同发展模式 [3] 广东制造业的转型升级路径 - 发展模式经历了从要素驱动向创新驱动的深刻蝶变：改革开放初期依靠土地、劳动力和政策优势的“三来一补”模式，2000年代转向投资驱动，2008年全球金融危机后普遍加大研发投入，转向创新驱动 [3] - 企业在供给侧完成了从“贴牌代工”到“世界级品牌”的跨越，在产业链层面实现了从“整机装配”到“全链掌控”的一体化转型，在制造模式上从单纯自动化迈向真正智能化 [3] - 新一代广货通过“硬核科技+人文美学”双轮驱动重塑全球价值链话语权，实现从“满足需求”到“创造需求”的转变 [4] 科技创新与产品竞争力 - 硬核科技定义新高度：例如深圳众擎科技T800人形机器人能在国际消费电子展上流畅完成高难度武术动作，大疆攻克了飞行控制系统、云台增稳等核心技术，输出了全新的航拍影像标准 [4] - 文化赋能开辟新赛道：例如游戏《鸣潮》融合岭南元素等中国传统文化并获奖，潮绣、英歌舞、龙舟赛事等岭南文化元素通过现代设计融入产品，推动广货从性价比竞争迈向文化认知新赛道 [4] - 广东企业的角色正从订单执行者转变为解决方案提供者 [4] 数字经济与营销模式变革 - 数字技术深度重塑生产与销售生态：例如在广州海珠区，创业者依托平台反馈将生产调整周期从半年急剧缩短至4周，实现了对市场需求的毫秒级响应 [5] - “广货行天下”春季行动通过线上线下融合的全渠道营销极大拓展市场半径：例如深圳华强北专场活动中，短短4小时线下销售额突破250万元，线上直播成交额超200万元 [5] - 政府积极搭建“黄金展台”，整合多部门资源助力广货更高效触达全球消费者 [5] 未来发展方向与产业形态 - 未来将更加注重从“制造产品”向“制造美学”转变，倒逼企业提升产品质量、加强技术创新、优化设计美学、塑造品牌价值 [5] - 构建产业进步与人文美好生活同频共振的制造业文明新形态，发展涵盖质量革命、网络重构、空间重塑与人文建设的系统性工程 [6] - 提供产城人文融合典范：例如佛山北滘镇（面积仅92平方公里）以“创智水乡”为理念，集聚了美的等世界500强企业，将智能制造、智慧家居与创新创业深度融合，营造产城人深度融合的生态环境 [5] - 广货正以系统性竞争力迈向全球价值链高端，为全球制造业提供可资借鉴的“广东样本” [6]

低空经济行业概述与市场前景 - 低空经济被描述为“下一个黄金赛道”，据中国民航局数据，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元[5] - 行业核心板块包括制造业（如eVTOL、无人机）、运营业（如物流运输、农林植保）、基建与信息服务业（如机场、通信导航）以及配套业（如人才培训、保险）[5] - 行业被认为为普通人提供了翻身机会，特别是在运营业和配套业，如吊运、巡检、航拍、驾校培训等细分方向存在增长机会[4] 无人机应用与行业渗透 - 无人机正深刻重构各行各业，例如在农业中一台无人机可抵过十几个劳动力，在电力巡检中可替代工人高空涉险作业，在山区可用于吊运物资[7] - 工业无人机在特定场景下相比传统设备（如叉车）具有优势，例如不受地面通道限制、转运快速平稳，且10万元即可购得相对高级的工业无人机[7] - 国内消费级、工业级无人机销量均快速增长，预计到2030年总销量将接近800万台[17] 行业人才供需与早期红利 - 行业曾出现巨大人才缺口，高达百万，持证飞手一度成为抢手人才[9] - 早期入行的飞手收入可观，例如电网巡检飞手底薪加提成月收入可达三四万元，零经验新手找月薪六七千的工作也不困难[9] - 无人机专业毕业生就业形势曾非常好，企业与学校联合培养的“定向班”学生没毕业就被预定一空[9] 培训市场爆发与乱象 - 无人机驾校数量在短期内激增，从某年上半年仅1000多家增长到去年10月的4000多家，市场完成翻倍狂奔[9] - 培训需求旺盛，驾校学费可达大几千元且全年满员，资源稀缺地区考证费用从五六千涨至上万元，部分驾校月流水可达上百万元[10] - 培训市场存在乱象，部分驾校使用教学玩具机而非专业机型，教练无教员证，训练时长不足，导致学员能力不达标[15] 新人入行困境与就业挑战 - 行业存在“付费上班”现象，新人入职前需先交培训费（如9800元）且前几个月不发工资[12] - 新手飞手就业困难，投递简历常石沉大海，企业提供的起薪低至三四千元[12] - 持证仅是入场券，与实际作业能力存在差距，例如农业植保需懂农药配比与数据分析，吊运、巡检等需要特定经验与技能，但企业不愿让新手用价值数万元的设备练手[13][15] 行业结构性矛盾与机会 - 人才供需存在错配，一方面优质用人单位（如国企）招不到足够符合要求（如懂装调检修）的人才，另一方面普通求职者在招聘软件上刷不到好岗位[15] - 植保、巡检、测绘等需求旺盛的领域已被“圈内人”占据，而低空旅游、城市空中交通等新兴概念距离大规模落地仍远[12] - 随着低空经济司成立及2026年“史上最严”无人机新规落地，行业有望走向规范化，缓解乱象与信息不对称问题[15] 商业模式创新与生态位构建 - 培训机构通过创新模式解决行业痛点，例如提供“包就业”的高价课程，结业后向学员出借无人机和作业车辆，解决其无设备接单的痛点，并从飞手收益中抽成三成[20] - 通过深度捆绑飞手，培训机构能沉淀一支可调动的“飞手队伍”，增强在竞标政府或大企业项目时的竞争力，有机构培训了17期学员，可派遣飞手达300多个[20] - 业务从季节性强的北方扩展至全年皆旺季的南方[20] 行业新增长点与多元化发展 - 青少年无人机培训成为新增长点，因“科技特长生”成为升学“硬通货”，相关培训课程单价可达近万元[17] - 无人机正成为潮流消费产品，如年轻人的时尚配件，旅游必备品，甚至摄影爱好者的装备，消费市场潜力巨大[17] - 行业被认为只开发了约30%，仍有很大想象空间[17] 从业者发展策略与行业认知 - 在行业动荡期，需懂得“借势”，即“富在术数，不在劳身；利在势局，不在力耕”[21] - 从业者需追求“横向增长”，仅“会飞”只能赚辛苦钱，需拓宽技能与知识背景（如电力知识）以获得更好职业发展[21] - 尽管面临挑战，从业者仍对处于上升期的赛道保持信念，认为每一步都充满能量[21]

文章核心观点 - 以硬科技为内核的“科技圳品”（如新能源汽车、无人机、AI硬件、全景相机等）正成为“新广货”的代表 不仅在国内年货市场走红 更通过海外商超上架、高效物流出海及入境游客消费等渠道热销全球 展现出中国制造业向高端化、智能化、全球化迈进的强劲竞争力 [1][2][3] 科技圳品的全球市场表现与出口数据 - **海外市场接受度高**：深圳企业影石创新的全景相机在北美、澳大利亚、英国等地的Costco、Sam's Club等大型连锁商超上架 “主机+配件”套装曾卖断货 其2024年境外收入占比达76.35% [2] - **新能源汽车出口强劲**：2026年初 深汕小漠国际物流港实现新能源车对欧出口“两连发” 其中1月22日比亚迪“深圳号”满载6000余辆国产新能源车驶向欧洲 2月5日“抚仙湖”滚装船载着1500余辆比亚迪新能源汽车前往英国 [3] - **高新技术产品出口与产量高速增长**：2025年 深圳新能源汽车、消费级无人机等高新技术产品出口增长10.1% 新能源汽车、工业机器人、民用无人机产量分别增长23.2%、43.1%、40.1% [3] - **物流效率优势**：得益于深汕特别合作区“前港后厂”的布局 车辆出厂不到5分钟就能直达港口 实现“出厂即出港” [3] 国内消费市场热度与销售情况 - **华强北成为国际消费集散地**：华强北日均客流保持在75万人次左右 近期促消费活动带动核心商圈客流量较活动前提升10%-15% 外地采购客商和外籍客流明显增加 [4][8] - **“科技年货”销售旺盛**：以无人机、机器人、AI玩具等为主的“科技年货”销售量较平日增长约30% 有电子乐器商家表示活动当周单日销售额较上月翻倍 [7][8] - **产品受外籍客商青睐**：华强北吸引大量外籍客商采购低空经济设备、消费级无人机、智能硬件等产品 有外国游客称赞设备稳定性 并在此进行“一站式购买” [4] - **AI硬件提升购物体验**：商家借助AI电子翻译器与外籍客商顺畅交流 提升了购物效率 AI眼镜因集成导航、翻译、拍照等多功能 尤其受到香港市民及境外游客欢迎 [7] 入境旅游带动消费与政策支持 - **入境游客成为重要消费力量**：2025年深圳游客总量突破2亿人次 入境游客同比大涨27.6% 旅游总收入跨越3100亿元 入境游客在深购买华为手机、影石相机等科技潮品 成为“全球带货人” [9] - **离境退税业务爆发式增长**：2025年前11个月 深圳市办理离境退税5.6万笔 同比增长13倍 离境退税商品退税销售额同比增长2.4倍 “即买即退”商品销售额同比增长近40倍 来自超160个国家和地区的旅客办理退税 [10] - **政策红利显著**：240小时过境免签与离境退税政策形成“黄金组合” 2025年皇岗边检站查验入境外籍人员超100万人次 同比增长33% 其中享受免签政策入境达17.2万人次 同比激增63% [10] - **国货潮品退税占比高**：包含大疆、华为等国货潮品的离境退税业务申请单数占比超过50% [10][11] 专家对未来发展的建议 - **从价格竞争转向价值竞争**：在全球市场中 广东制造应从比拼价格转向比拼价值 [11] - **政府引导与企业战略并重**：政府应继续引导企业加大科研投入 支持智能化、绿色化升级 企业需建立长期海外战略 深耕新粉市场、共建本土化营销渠道 并通过品牌营销和文化融入提升“中国智造”的全球形象与影响力 [11]

文章核心观点 - 在当前的产业竞争中，企业和区域经济通过选择“小切口”深耕细分领域、构建完整产业链，实现“以小博大”和“以专促精”的突围模式，正取代“大而全”的粗放模式 [1][2] “小切口”战略的实践与成效 - 山东省博兴县兴福镇通过生产厨房用品，发展出产值达300亿元的厨房产业 [1] - 大连融科储能凭借在钒液流电池领域的完整自主知识产权，成长为市场占有率近70%的独角兽企业，并以此为核心在大连市打造了全链条创新生态体系和现代储能产业体系 [1] - 中国新能源汽车产业初期，企业以动力电池关键材料为“小切口”进行攻关，实现了核心材料自主化量产，并带动了上游矿产资源开发和下游电池封装等环节协同发展，最终构建起全球领先的全产业链 [2] “小切口”战略的实施路径与关键 - 找准“小切口”是基石，需要精确锚定未被满足的市场需求或产业痛点，其本质是聚焦特定需求与核心技术的精准定位，而非规模小，以此嵌入并撬动整个产业链 [1] - 深耕“小切口”需以持续的技术创新锻造产业链韧性，避免陷入初级加工和“内卷式”竞争，通过研发投入形成“人无我有、人有我精”的技术和产业优势 [2] - 深圳无人机产业从“消费级无人机”领域起步，通过持续聚焦核心技术研发和创新，形成了年产值超千亿元的产业集群，证明了“小切口”深耕本质上是技术创新的迭代之路 [2] “小切口”战略的宏观意义 - “小切口”战略体现了对市场需求的敏锐洞察、对核心技术的执着追求以及对产业生态的系统思维，将“小切口”做深做透能产生“以点带面”激活全局的效果 [2]