政策红利为东方电缆发展注入强劲动能。"十四五"规划明确的海上风电装机目标，为东方电缆核心的海 底电缆业务创造了确定性的市场需求，带动东方电缆在手订单快速增长，截至2025年三季报披露日，海 底电缆与高压电缆在手订单已达117.37亿元。同时，针对高端装备国产化出台的政策，为东方电缆的 500kV超高压海缆等"卡脖子"技术攻关带来专项补贴和税收优惠，数字化改造支持则提升了公司的生产 与品控。 "十四五"时期，东方电缆在坚持上市以来每年现金分红的基础上，制定未来三年股东回报规划。同时， 东方电缆已完成了总额约1.07亿元的股份回购，未来将用于员工激励。 面向"十五五"，东方电缆表示将坚持"海陆并进"和"国际化"战略，公司将深远海输电技术视为未来增长 的关键，目标是实现从"浅海"到"深远海"的跨越，这要求突破一系列关键技术。未来公司在高端海缆、 绝缘材料、超高压系统附件以及智能运维等领域的核心技术攻关能力将进一步提升。 作为国内电力工程与装备线缆、海底电缆与高压电缆、海洋装备与工程运维三大板块协同发展的龙头企 业，在"十四五"时期，东方电缆在产业上形成了国内"东部+南部+北部"的布局，谋划国际，为"十五 五"时期行 ...

财务业绩表现 - 2025年前三季度实现归母净利润9.14亿元，同比小幅下降1.95% [1] - 2025年第三季度单季归母净利润为4.41亿元，同比增长53.12%，环比大幅增长129.63% [1] - 第三季度业绩显著提升主要得益于高毛利海缆产品出货量增长 [1] 在手订单情况 - 截至2025年10月23日，公司在手订单总额约195.51亿元 [1] - 订单构成：海底电缆与高压电缆117.37亿元，海洋装备与工程运维39.28亿元，电力工程与装备线缆38.86亿元 [1] - 与2025年中报时相比，总订单体量基本持平，但结构发生变化：海底电缆与高压电缆订单增加约7亿元，海洋装备与工程运维订单增加约3亿元，电力工程与装备线缆订单减少约11亿元 [1]

投资评级与市场数据 - 报告对东方电缆维持“买入”评级 [1][6] - 截至2025年11月14日，公司收盘价为60.77元，一年内股价最高达73.94元，最低为45.22元 [1] - 公司市净率为5.5倍，流通A股市值为417.92亿元 [1] 核心观点与业绩表现 - 公司2025年第三季度业绩表现亮眼，单季度实现营收30.66亿元，同比增长16.55%，归母净利润4.41亿元，同比增长53.12%，环比大幅增长129.63% [6] - 海缆交付确认提速是业绩增长主因，第三季度海底电缆与高压电缆收入达15.9亿元，环比增长97.3%，预计主要受益于青洲五、七及帆石一等海缆项目进入交付周期 [6] - 公司盈利能力显著提升，第三季度毛利率达到22.6%，同比提升0.85个百分点，环比提升6.35个百分点 [6] 财务状况与未来预测 - 公司2025年前三季度实现营收74.98亿元，同比增长11.93%，归母净利润9.14亿元，同比小幅下降1.95% [6] - 报告预测公司2025年至2027年归母净利润将持续增长，分别为14.28亿元、20.05亿元和24.44亿元，对应每股收益分别为2.08元、2.92元和3.55元 [5][6] - 预计公司毛利率将从2025年的21.0%提升至2027年的23.5%，净资产收益率（ROE）将从2025年的17.2%提升至2026年的19.5% [5] 在手订单与增长基础 - 公司截至2025年10月23日在手订单总额高达195.51亿元，其中海底电缆与高压电缆订单为117.37亿元，海洋装备与工程运维订单为39.28亿元 [6] - 2025年第三季度末，公司合同负债和存货分别达到15.7亿元和36.3亿元，同比大幅增长83.1%和105.0%，为未来业绩增长奠定坚实基础 [6] 估值比较与行业地位 - 基于盈利预测，公司2025年至2027年的市盈率分别为29倍、21倍和17倍 [5][6] - 与可比公司中天科技和亚星锚链相比，东方电缆预计在2025年至2027年间的净利润复合增长率高达31%，高于可比公司18%的平均水平 [7] - 报告指出，公司在深远海风电涉及的海底电缆等高端产品领域具有稀缺性，与亚星锚链在行业方向和成长性方面一致性较高 [7]

谈判态势与结果 - 第五轮中美经贸磋商结束 美方立场强硬 中方维护利益坚定 谈判氛围剑拔弩张 [1] - 谈判前美方代表公开指责中方言论具煽动性 特朗普威胁对剩余中国商品加征100%关税 态度强硬 [3] - 谈判后双方表态趋于缓和 美方称制定了建设性框架 中方提到形成初步共识 为外界营造进展迹象 [3] - 实际谈判过程紧张且分歧严重 双方在关税、出口管制、反制措施等核心问题上未达成具体方案 [5] - 所谓初步共识仅为同意继续谈判 核心议题未取得突破 属面子工程 [5] 美国贸易策略的实际效果 - 美国加征关税未能有效遏制中国对美出口 9月份单月对美出口额较8月增长3% 每日仍有10亿美元中国商品进入美国 [8] - 2024年第三季度中国对美出口总额超1000亿美元 贸易顺差接近670亿美元 [10] - 美国重点打压的电子产品在第三季度对美出口额近80亿美元 电动自行车、高压电缆等商品出口量反超贸易战前水平 [10] - 美国意图通过关税促使制造业回流的目标未实现 中国制造业占全球份额达30% 较贸易战初期提升5个百分点 [10] - 供应链转移困难 越南制造业产能不及中国广东省一半 印度80%关键零部件仍需从中国进口 迁厂导致成本上升效率下降 [13] - 科技封锁策略失效 2025年中国芯片自给率从15%大幅提升至50% 在高端芯片领域取得技术突破 [13] - 华为突破美国技术限制 新一代5G设备销往120多个国家 获得德国电信、法国Orange等欧洲运营商订单 [15] 中国经济的韧性与战略调整 - 2024年中国出口总额整体增长8% 市场多元化成效显著 对东盟出口增速达12% 比对美出口高近10个百分点 [16] - 对欧洲出口在新能源领域表现突出 新能源汽车、光伏组件出口量翻倍 贡献对欧出口增长60% [16] - 中欧班列成为关键物流通道 2024年开行1.7万多列 运量同比增长30% 运输时间缩短至15天 有效规避海运关税风险 [18] - 通过一带一路合作 与140多个国家签署协议 2025年对发展中国家投资增长15% 拓展了资源来源与出口市场 [18] - 内需市场持续壮大 2024年社会消费品零售总额增长6.5% 增速高于出口 国内消费能力增强 [21] - 2024年中国GDP增速达5.2% 远超美国的2.5% 制造业具备产业链完整性和生产效率优势 [21] - 科技研发投入巨大 2024年研发投入达3万亿元 重点领域为芯片、新能源、人工智能 海外人才回流人数同比增长30% [15]

财务业绩 - 2025年第三季度营业收入为30.66亿元，同比增长16.56% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为4.41亿元，同比增长53.12% [1] - 业绩增长主要系高附加值海底电缆营业收入增长较多 [1] 业务板块表现 - 报告期内海底电缆与高压电缆实现营业收入35.49亿元，同比增长35.8% [1] - 公司在手订单总额约195.51亿元 [1] - 海底电缆与高压电缆在手订单为117.37亿元 [1] - 海洋装备与工程运维在手订单为39.28亿元 [1] - 电力工程与装备线缆在手订单为38.86亿元 [1]

文章核心观点 - 坚定看好电动智能变革为中国汽车产业带来的历史性机遇，中国车企有望实现弯道超车，并带动产业链共同成长，未来必将诞生领先全球的自主车企及零部件巨头 [2][13] - 通过复盘全球零部件巨头住友电工的发展历史、成功原因及智能电动领域布局，为中国汽车零部件供应商提供可借鉴的先进经验 [2][8][11] - 智能电动汽车时代重塑了整零关系，具备高性价比和快速响应能力的自主零部件供应商借机崛起，并加速出海及布局AI+等新赛道 [10][17] 海外零部件巨头的崛起路径 - **德系零部件巨头以技术型为主**：德国汽车工业发展早，零部件供应商通过研发开创新技术推动产业成长 [5][13] - **日韩系供应商多为主机厂扶持**：为保护本土汽车工业，日韩供应商多为主机厂内部培植，后期增强研发并向海外扩张 [5][13] - **美国汽车零部件竞争较为充分**：美国零部件供应商弱于整车厂，前十名中仅李尔来自美国，麦格纳通过配套通用、克莱斯勒、福特并海外建厂实现成长 [5][13] - **轮胎巨头品牌化优势显著**：轮胎面向配套及替换双市场，后市场消费品特征显著，全球形成“三巨头+八集团”的垄断竞争格局 [5][13] 海外零部件巨头的成长模式 - **从0到1成长**：优质赛道决定长期空间，动力总成、汽车电子、底盘系统等为燃油车时代优选赛道，具备单车价值高、竞争格局好的特性 [5][17] - **从1到10成长**：通过内生增长+并购实现业务与应用领域多元化，具体分为技术驱动型、依附崛起型和并购壮大型三种途径 [5][14][17] - **全球巨头地域分布**：德国零部件厂商大而强，前10中占据3家，2024年营收占比达33%；日本供应商前30名中数量占8家，收入规模占比25%；中国厂商仅4家进入前50强，规模占比排名低于数量占比，有较大发展空间 [27][29] 住友电工的成功基因分析 - **技术筑基与并购扩张**：公司1897年以铜线制造起家，通过持续研发突破高压电缆、海底电缆、光纤及超导输电等关键技术，并依托明确的收并购策略扩张新业务和新市场 [6][16][43][47] - **全球化战略与全产业链协同**：全球化布局始于1969年泰国首个海外基地，现已覆盖40国，拥有超400家关联企业及29万员工，通过五大核心事业部（汽车、信息通信、电子、环境与能源、产业原材料）构建全产业链协同优势 [6][16][55][58] - **核心业务与市场地位**：汽车线束全球市占率25%，高压铝线束技术同样占据全球25%市场份额，化合物半导体及海底电缆等核心领域占据技术制高点 [6][7] 中国汽车零部件产业变迁 - **燃油车时代**：自主零部件企业因起步晚、技术积累薄弱，且合资车企采购体系封闭，整体呈现多、小、散的特点 [10][17] - **智能电动汽车时代**：2020年以来，特斯拉、蔚小理等新造车破局，重塑整零关系，具备高性价比和快速响应能力的自主零部件供应商借机崛起 [10][17] - **全球化加速**：2022年以来，在特斯拉等车企带动下，以拓普集团、新泉股份、伯特利等为代表的公司加速海外产能布局 [10][17] - **AI+落地**：2025年以来，受益于特斯拉引领及大模型突破，DeepSeek低成本训练范式加速AGI落地，汽零公司凭借强客户卡位优势和批量化生产能力纷纷入局人形机器人赛道 [10][17] 住友电工的业务布局与战略转向 - **技术引领与绿色转型**：在新能源汽车领域推出高压铝线束技术，通过轻量化设计降低能耗；在信息通信领域凭借多芯光纤技术支持中国“东数西算”工程；整合水处理膜技术与超导输电系统推动绿色能源转型 [7][52] - **深耕中国市场**：中国是住友电工重要的生产研发基地与海外销售市场，占全球销售额的13%-14%，拥有98家关联公司，员工超4万人，业务深度融入中国工业体系 [50][53] - **未来愿景**：以“绿色地球与安心舒适的生活”为愿景，通过技术整合实现“安心、舒适、绿色”三位一体价值，目标成为2030“Glorious Excellent Company” [7][52]

行业与公司 * 风电行业，特别是海上风电[1] * 涉及公司包括主机厂金风科技、明阳、运达、三一，以及零部件企业如东缆、中天、亨通、海力风电、天顺风能、大金重工[7][8][15][18] 核心观点与论据 **风电装机预期与竞争力** * 2025年风电装机量预期创历史新高，达110-120GW，未来几年将维持在100GW高位[1][3] * 风电竞争优势显现，山东竞价中风电入围规模3.6GW，光伏仅1.3GW，风电竞价结果为0.319元/度，光伏为0.225元/度[1][4] * 光伏装机量自2023年起显著超过风电，但其晚间无出力对电力系统造成冲击[4][5] **招标与价格趋势** * 2025年上半年风电招标量达71.9GW，同比增长8.8%，全年招标量有望达160GW，为历史第二高[1][6] * 风机价格自2024年三季度V型反转，预计2025年四季度主机厂毛利率将明显改善，全年均价同比上涨约6个百分点，较最低价涨幅超10个百分点[1][6] **主机厂盈利与出口** * 中国风机价格较欧洲便宜50%以上，出口盈利能力是国内交付的5至6倍，2025年出口预期为10GW[1][7] * 金风科技预计明年出货量维持两位数增长，上半年订单创新高达18GW[1][7] * 2025年二季度主机厂毛利率普遍改善，预计下半年盈利将继续提升，受益于订单增加、出口增长及海上风电交付[1][8] **技术路线与公司表现** * 金风科技技术路线从直驱调整为半直驱再到双馈，逐步摆脱因铜价和磁材上涨导致的成本劣势，预计今明两年业绩将显著提升[1][9] **海上风电发展** * 海上风电政策调整后景气度提升，2025年新增并网容量2.55GW，已开工项目合计10.83GW，预计并网6~8GW，招标项目达17.75GW[10][11] * 深远海项目（专属经济区）成为新方向，示范项目启动将推动技术升级，如使用500千伏海缆和导管架基础，利好高压电缆和导管架企业[2][12][14][15] **欧洲市场与中欧共振** * 欧洲推出多项支持政策，如爱尔兰2030年5GW目标、荷兰10亿欧元支持、丹麦74亿欧元投入，英国延长补贴至20年[16] * 欧洲装机量预计2025年首次突破4GW，2026-2028年平均有望达10GW[17] * 中欧海风政策共振，欧洲本地供应链不足将依赖中国供应商，强化中国龙头企业市场空间，预计到2027年中欧两地业绩同步增长[18] 其他重要内容 * 国内风电行业受五年周期影响，2025年为"十四五"规划最后一年，对"十五五"期间装机展望乐观[3] * 中国第一批国管海域项目启动，标志着专属经济区项目正式开始，打开了新的区域和储备资源[13]

货币政策与债券市场 - 二季度货币政策执行报告强调"以我为主"，政策重心边际转向内需，信贷投放将加强对科技创新、扩大消费等板块的支持 [3] - 货币政策维持宽松基调但流动性宽松程度有限，删除"择机恢复国债买卖"表述，利率中枢向下突破空间暂未打开，债市预计维持震荡 [3] - 本周流动性略有收紧，R007收于1.49%（+3BP），DR007收于1.48%（+5BP），6个月国股转贴利率收于0.68%（-7BP） [4] - 全市场杠杆率较上周减少0.2个百分点至107.3%，理财市场破净率下行至1.4% [5] 智慧物流与智能制造 - 今天国际2025H1营收14.12亿元（同比-14.36%），归母净利润1.88亿元（同比-22.53%），业绩承压主因项目完成数量减少 [6] - 新签订单21.4亿元（同比+101.2%），新能源/烟草/石化行业合计新签18.7亿元（同比+159.7%），在手未确认订单47.5亿元（同比+32.9%） [7] - 毛利率24.6%（同比-4.3pct），系统综合解决方案/机器人产品毛利率分别为23.9%/17.2%（同比-2.0/-10.5pct） [8] - 预计2025-2027年营收24.81/29.55/35.20亿元，归母净利润2.71/3.48/4.19亿元，对应PE 21.57/16.83/13.96X [9] 休闲食品行业 - 卫龙美味2025H1营收34.83亿元（同比+18.5%），归母净利润7.33亿元（同比+18%），蔬菜制品收入21.09亿元（同比+44.31%）占比提升至60.5% [10][11] - 线下渠道收入31.47亿元（同比+21.53%），海外收入0.53亿元（同比+54.43%），线上经销收入同比下降21.1% [12] - 毛利率47.2%（同比-2.6pct），雇员福利费用占比降至15.29%，魔芋产能利用率77.5%（同比-7.4pct） [13] - 预计2025-2027年营收74.73/87.51/101.10亿元，归母净利润14.30/17.37/20.35亿元，对应PE 20/17/14X [14] 工业金属与煤炭 - 神火股份2025H1营收204.3亿元（同比+12.1%），归母净利润19.0亿元（同比-16.6%），Q2归母净利润环比+68.9%至12.0亿元 [15] - 电解铝产量87.1万吨（同比+16.2%），Q2氧化铝均价环比下跌19%至3069元/吨 [16] - 煤炭产量371万吨（同比+15%），许昌贫瘦煤价格同比-26%，永城无烟煤价格同比-12% [17] - 预计2025-2027年归母净利润47.91/57.57/66.33亿元，对应PE 9.03/7.52/6.52X [18] 白酒行业 - 洋河股份2025H1营收147.96亿元（同比-35.32%），归母净利润43.44亿元（同比-45.34%），Q2营收同比-43.67% [19][20] - 中高档白酒收入126.72亿元（同比-36.52%），江苏省内收入71.21亿元（同比-25.79%） [20] - Q2销售毛利率73.32%（同比-0.35pct），合同负债58.78亿元（同比+19.40亿元） [21] - 预计2025-2027年营收187.12/211.78/236.41亿元，归母净利润34.71/42.75/47.57亿元，对应PE 32/26/23X [22] 电网设备与海缆 - 东方电缆2025H1营收44.32亿元（同比+9.0%），归母净利润4.73亿元（同比-26.6%），Q2海缆营收环比-36.4% [23][24] - 在手订单196亿元（同比+120%），存货31.17亿元（同比+67%），合同负债16.74亿元（同比+473%） [25][26] - 2025H1国内海缆招标6.5GW（同比+189%），欧洲多国计划启动海风拍卖 [26] - 预计2025-2027年营收118.60/140.10/168.40亿元，归母净利润17.31/21.81/27.31亿元，对应PE 21.71/17.23/13.76X [27] 通用设备与阀门 - 伟隆股份拟授予486.977万股限制性股票，考核目标为2025-2027年营收不低于6.51/7.40/8.20亿元 [28][29] - 公司产品应用于印尼及北美数据中心，在细分领域保持领先 [30] - 预计2025-2027年营收7.03/8.61/10.73亿元，归母净利润1.58/1.99/2.55亿元，对应PE 25/20/15X [31] 创新药研发 - 海创药业2025H1营收0.13亿元，氘恩扎鲁安软胶囊Q2贡献收入1306.88万元，国内首款用于mCRPC的国产创新药 [32][33] - 研发投入5696.72万元，HP518（AR PROTAC）和HP515（THRβ靶向）等管线进展显著 [34] - 预计2025-2027年收入1.59/3.80/5.86亿元，2027年PE 497.41X [34]

投资评级 - 维持"买入"评级，预计2025年归母净利润约15.6亿元，对应PE约24倍 [7][6] 核心财务表现 - 2025年上半年营业收入44.32亿元，同比增长8.95%，但归属净利润4.73亿元，同比下降26.57% [2][4] - 2025Q2单季营业收入22.85亿元（同比下降17.13%），归属净利润1.92亿元（同比下降49.56%） [2][4] - 毛利率18.3%，同比下降4.2个百分点，主要因陆缆占比提升及海缆超高压交付占比下降 [10] 分业务收入结构 - 海底电缆与高压电缆营收19.57亿元（同比+8.32%），海洋装备与工程运维营收2.75亿元（同比-44.61%），电力工程与装备线缆营收21.96亿元（同比+24.85%） [5] - Q2单季海底电缆与高压电缆营收7.6亿元，电力工程与装备线缆营收13.1亿元 [5] 运营与订单情况 - Q2末存货账面余额31.2亿元，较期初增加12.8亿元，其中库存商品15.3亿元（+6.9亿元），半成品8.5亿元（+3.2亿元） [6] - 截至2025年8月12日，在手订单196亿元，细分：海底电缆与高压电缆110亿元、海洋装备与工程运维36亿元、电力工程与装备线缆50亿元 [6] 未来展望 - Q3有望迎来业绩修复拐点，受益于存货交付加速及订单支撑 [6] - 预计将持续受益于出口和深远海市场发展 [6] 市场表现 - 当前股价54.97元，近12月最高/最低价分别为61.18元/43.82元 [7] - 2024年8月至2025年8月股价波动区间为-8%至27%，跑赢沪深300指数 [8] 历史研报关联 - 近期相关研究包括《东方电缆：订单交付提速，Q1业绩同比放量》（2025-05-23）等 [9]

投资评级 - 维持"买入"评级 预计25-27年归母净利润分别为16 68亿元 21 78亿元 26 55亿元 对应PE分别为23倍 17倍 14倍 [3] 核心观点 - 25H1业绩承压 营业收入44 32亿元(同比+8 95%) 归母净利润4 73亿元(同比-26 57%) 毛利率下降4 17pct至18 26% [1] - 海缆交付延迟是主因 25H1海缆及高压电缆收入19 57亿元(同比+8 32%) 毛利率25 02% 陆缆收入21 96亿元(同比+24 85%) [2] - 在手订单达196亿元(海缆110亿元 陆缆50亿元 海洋工程36亿元) 为后续增长提供保障 [2] - 25H2将加速交付包括Inch Cape(18亿元) 中广核阳江(17 08亿元)等海缆项目 [3] 财务表现 - 25H1单季度：Q2营收22 85亿元(同比-17 13%) 净利润1 92亿元(同比-49 56%) [1] - 盈利预测：25-27年营收预计116 79/133 77/156 05亿元 增速28 44%/14 54%/16 65% [5] - 毛利率改善：预计从25年24 7%提升至27年26 9% ROE从20 29%升至22 36% [13] - 现金流：25年经营性现金流预计21 2亿元(同比+90 5%) [12] 业务结构 - 收入构成：海缆及高压电缆占比44% 陆缆占比50% 海洋工程占比6% [2] - 订单结构：海缆订单占比56% 显示公司在海缆领域的优势地位 [2] - 国际市场：涉及英国Inch Cape等海外项目 显示全球化布局 [3] 估值指标 - 当前股价54 97元 对应25年PE23倍 PB4 6倍 总市值378亿元 [6][14] - 相对估值：EV/EBITDA从25年16 9倍降至27年10 9倍 显示估值吸引力提升 [14] - 股息率：预计从25年1 4%提升至27年2 2% [14]