公司融资进展 - 上海沃兰特航空技术有限责任公司宣布完成数亿元B轮融资，资金将用于产品研发、适航取证和商业化落地 [1] - 成立四年以来，公司已累计完成10轮融资 [1] - 2024年，公司以几乎每1-2个月融资一轮的节奏，全年完成6轮融资 [2] 行业政策与资本环境 - 2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，并被定义为“新增长引擎” [2] - 公司融资节奏引发业内对容错率降低的担忧，有投资人指出快速融资意味着公司必须成功，留给公司的容错率很低 [2] - 全球范围内尚无成熟的、能实现商业运营的客运级eVTOL产品，行业淘汰赛已开启 [5] 商业化进程与挑战 - eVTOL商业化必须取得中国民航局颁发的“适航三证”，公司VE25-100型号合格证申请于2023年9月获受理，但两年过去仍未获批 [3] - eVTOL的适航审定工作存在较多探索性内容 [3] - 公司宣布已获得860余架意向订单，意向订单金额220亿元，覆盖六大类应用场景 [4] - 意向订单与确定订单存在巨大差距，意向订单不具有法律效力，客户一般不支付定金 [4] - 公司于今年1月官宣与南航通航正式签订中国首批高等级商用客运eVTOL确定订单 [4] 公司历史危机与应对 - 2023年，公司遭遇实验事故导致飞机重着陆损坏，原已谈好的融资被资方撤回，同时首席技术官离职，核心团队成员陆续离职，经历生死存亡危机 [5] - 危机中，公司与招商银行上海分行签订战略合作，获得10亿元人民币综合授信额度，得以渡过难关 [5] - 欧洲eVTOL企业沃洛科普特因未及时通过型号认证，未能获得商业运营许可，最终资金链断裂破产 [3]

据公司官网，上海信托成立于1981年，是国内最早成立的信托公司之一，公司注册资本人民币50亿元。 上海信托主要从事资产管理、家族及财富管理业务，为高净值客户提供专业的理财方案与服务，业务领 域主要涵盖股权债权融资、证券投资、另类投资、工商受托、公益信托、投行服务、家族传承等范围， 是目前国内信托行业业务品种齐全、产品服务体系完备的专业投资机构之一。 2024年年报显示，上海信托实现合并报表营业收入31.40亿元，净利润9.57亿元。 （原标题：上海信托董事长落定 崔炳文获批担任董事长） 10月13日，国家金融监督管理总局上海监管局公布相关批复，核准崔炳文上海国际信托有限公司(以下 简称："上海信托")董事、董事长的任职资格。以下是相关批复正文： 据公开资料，崔炳文是一位"银行系"金融老将，现任上海浦东发展银行党委委员、副行长、总法律顾 问。 ...

中铁信托拥有44年持续经营的历史。1980年10月，由成都市人民政府批准，中国人民银行成都市支行兴 办的成都市金融信托公司正式成立，是我国较早设立且连续经营未曾中断的信托机构之一。2008年11 月，经原四川银监局批准，"衡平信托有限责任公司"更名为"中铁信托有限责任公司"。 公司共有16家股东，股权结构为央企控股、地方国企及民营企业参股的多元化形态。控股了宝盈基金管 理有限公司，参股了中国信托业保障基金有限公司、华西证券股份有限公司、富滇银行股份有限公司 等。中铁信托的控股股东——中国中铁股份有限公司(A+H)是特大型央企集团。 据2024年财报，2024年公司实现营业收入13.3亿元，同比增长22.24%；归母净利润2.38亿元，同比增长 4.4%。 （原标题：中铁信托迎新掌门人：李正斌任职资格获批） 10月13日，四川金融监管局公布相关批复，核准李正斌中铁信托有限责任公司总经理的任职资格。以下 是相关批复正文： 据公司官网，中铁信托是经国家金融监督管理总局批准，以金融信托为主营业务的非银行金融机构，注 册资本50亿元，综合管理资产规模超过6000亿元，现有员工350人，建立以成都总部为核心，以北京、 上 ...

怀进鹏：教育部党组书记、部长。主持全面工作。负责干部人事工作。 王嘉毅：教育部党组成员、副部长、总督学。负责教材、基础教育(学前教育)、校外教育培训监管、教 育督导、体育卫生与艺术教育、特殊教育、教育出版工作。 熊四皓：教育部党组成员、副部长。负责民族教育、思想政治和维稳、社会科学、高校学生工作。 （原标题：教育部领导分工调整，徐青森分管高等教育、职业教育） 经济观察网 近日，教育部官网更新了教育部领导的分工，徐青森副部长分管职业教育、继续教育、高 等教育、科学技术、学位与研究生教育工作。 具体分工如下： 王光彦：教育部党组成员、副部长，直属机关党委书记。负责机关行政、教育宣传、政策法规、教育改 革、财务、数字教育、机关党建工作。 任友群：教育部党组成员、副部长。负责语言文字、国际合作与交流、港澳台教育合作与交流工作。 徐青森：教育部党组成员、副部长。负责职业教育、继续教育、高等教育、科学技术、学位与研究生教 育工作。 王承文：教育部党组成员、中央纪委国家监委驻教育部纪检监察组组长。负责纪检、监察工作。 杜江峰：教育部党组成员、副部长。负责发展规划、教师教育(师范教育)、民办教育、巡视、离退休干 部工作。 ...

投资理念与策略 - 亚洲超高净值投资者投资门槛在2000万美元至10亿美元之间，倾向于全球配置和寻找长期确定性高的资产 [2] - 投资期限着眼于未来20至30年的长期资产增值及代际传承，而非关注短期市场波动 [4] - 投资策略聚焦于长期确定性机会，例如把握未来1至5年乃至更长期的明确趋势性机会，如黄金和人工智能领域 [5][6] - 通过资产类别多元化和地域多元化来降低风险，配置与股市相关性较低的资产，并分散投资于美国、中国、日本、新加坡、澳大利亚、欧洲等不同地区 [6] 另类投资配置 - 除传统股票、债券外，超高净值投资者通常考虑对冲基金、私募基金、房地产基金、基建基金等另类投资 [2] - 目前偏向投资黄金、人工智能产业链龙头企业、对冲基金、新加坡房地产基金等资产 [2] - 选择对冲基金时看重基金管理人的组合管理能力、平台实力及风险管控水平，例如“千禧年”基金 [7] - 对冲基金采用多策略对冲，预期年化收益率在10%至15%之间，且回撤较小，与市场相关性低 [8] - 新加坡房地产投资信托基金市场成熟，覆盖数据中心、购物中心、医院等领域，年化收益率在4%至8%之间，投资者通常配置组合的10%至30% [14] 股票投资偏好 - 人工智能领域投资聚焦于供应链中上游企业，如英伟达、台积电、荷兰阿斯麦、韩国三星等，认为其处于AI基建阶段，具备实打实的盈利支撑 [10][11] - 英伟达等公司产品供不应求，订单已排至3至5年后，估值虽被讨论但基本面强劲 [11] - 对于估值担忧，提供衍生品、期权、结构性票据等替代方案，为客户提供向下缓冲 [11] - 规避港股机器人等中小盘股票，因不符合“稳健+高流动性”需求，且存在“企业消失”的风险，投资者核心诉求是“不亏钱” [12] - 较少主动推荐外卖等行业龙头股票，因其行业门槛和护城河相对较低，市场竞争激烈，不确定性较大 [13] 其他资产观点 - 长期看好黄金，逻辑包括各国央行增持（目前黄金在外汇储备中占比20%左右，低于历史平均的28%至30%）、抗通胀需求、美元降息周期及地缘政治不确定性 [15] - 不看好美元，因其处于降息周期，今年可能再降两次，且美国政府希望降息减轻国债利息压力，预计后续走弱 [16] - 关注欧元、日元、瑞士法郎等货币汇率，尤其对于加杠杆投资的投资者，需避免还款时货币大幅升值 [16]

（原标题：中央民族大学白照杰：唐玄宗器重的峨眉道士王仙卿，串联的一段道教散史） 历史记载是不均衡且不平等的，有的人没有获得铭记，但却可以化作丝缕，串联起时代的足迹，获得后 世的回响。 故事之外的故事 在邂逅本文的线索式人物前，请容笔者先做一段稍显曲折的铺垫。 唐开元二十九年（741），稳坐皇位半甲子的玄宗皇帝，在梦中邂逅了自家圣祖——太上老君。铭记这 一事件的《梦真容敕碑》记载道，玄宗自称在一日朝礼之后、天色蒙昧之时，"端坐静虑，有若假寐"。 恍惚间，梦遇老君。老君自称为李氏远祖，有造像"可三尺余"，藏于京城西南一百余里处，令玄宗寻 访。梦境之中，老君亲口保证佑护大唐，"享祚无穷"，宣称将与玄宗"于兴庆中相见"。玄宗于是命使者 及道士寻访造像，最终在终南山楼观东南的山间寻获真容，并将之迎入玄宗身为藩王时的宅邸兴庆宫。 时任中书门下兵部尚书的牛仙客盛赞老君灵应，"镇我皇家，启无疆之休，论大庆之应"，故当"宣示中 外，编诸简册"。玄宗闻此颇感欣慰，于开元二十九年闰四月廿一日下敕，应允牛仙客所请。接着，博 州刺史李成裕上奏，认为虽然史籍已记载此事，但碑石仍未刊刻（"虽缣缃已载，而琬琰未书"），尚不 足以广宣玄元神异 ...

政策核心内容 - 全国范围将于2025年11月1日起全面推行国产小客车新车上牌“一件事”服务 [1] - 政策核心是推动车辆销售发票、购置税、保险等信息共享核查，实现部门间数据联通 [2] - 新车上牌注册登记流程无需车主提交纸质材料或前往车管所现场查验 [2] 流程变革 - 传统“人带资料跑车管所”模式被“数据跨部门流转”模式取代 [2][3] - 购车上牌环节进入“零跑腿”阶段 [2] - “交管12123”App将纳入新车上牌服务模块，用于在线选号、缴费、登记等流程 [4] 预查验制度 - 公安部已先行部署国产小客车注册登记生产企业的预查验制度 [3] - 车辆在出厂阶段即完成查验，注册登记时可“免予查验”或免去现场验证程序 [3] - 将进一步扩大预查验试点，简化新车注册登记手续，推进“一站办理”新车上牌 [3] 政策适用范围 - 政策聚焦于“国产小客车新车注册登记”的便利化改革 [4] - 公开报道未明确说明政策是否适用于二手车、进口车、外资车或非国产小客车 [4]

（原标题：孩子长期休学问题的解决之道） 孩子长期休学问题解析与解决策略 孩子的教育问题一直是家长们最为关注的焦点之一。当孩子出现不去上学，在家里休息三个月甚至更 久，且休息越久问题越多的情况时，这无疑给家庭带来了巨大的困扰和担忧。以下将深入分析孩子长期 休学可能存在的问题，并探讨相应的解决办法。 孩子不愿上学的原因剖析 孩子拒绝上学并非无缘无故，通常是由多种因素共同作用导致的。 家庭因素的影响 家庭环境对孩子的成长和学习有着至关重要的影响。父母离异、家庭暴力或教养方式极端化，如过度保 护或忽视，都可能引发儿童情绪障碍。例如，父母经常在孩子面前争吵，家庭氛围紧张压抑，孩子会感 到缺乏安全感，从而出现情绪低落、攻击性增强等表现，进而对上学产生抵触情绪。另外，一些家长对 孩子过度溺爱，包办一切，使得孩子缺乏独立生活能力和面对困难的勇气，在学校遇到一点挫折就想逃 避回家。 学习困难的阻碍 读写障碍、注意力缺陷或多动症等神经发育问题可能导致孩子在学习上遭遇挫折。这类儿童常出现逃避 写作业、考试焦虑等表现。比如，有些孩子存在读写困难，他们在阅读和书写方面比同龄人慢很多，即 使付出很多努力，成绩也不理想，久而久之就会产生学 ...

监管政策核心目标 - 金融监管总局发布通知以加强非车险业务监管，工作思路为防风险、强监管、促高质量发展 [1] - 政策聚焦于解决非车险领域经营不规范和非理性竞争等问题 [1] - 重点在六个方面强化监管要求 [1] 公司经营与考核导向 - 要求财产保险公司优化考核机制，推动非车险业务经营理念从追求规模速度向追求质量效益转变 [1] - 要求公司完善信息系统和健全内控机制，从源头严格财务管理以规范保费收入管理 [1] 产品与费率管理 - 强化保险费率管理，规范产品开发使用，要求严格执行经备案的保险产品 [1] - 推动非车险产品的使用符合备案内容 [1] 市场行为与监管执法 - 监管机构将对未按规定使用经备案条款费率以及编制或提供虚假报告等行为依法采取监管措施或实施行政处罚 [1] 行业服务与支持 - 推动改进非车险承保理赔服务，旨在提升服务便捷性并增强保险消费者获得感 [1] - 发挥行业组织作用，有序推动非车险标准化建设，为提升行业经营质量和监管实效提供支撑 [1]

债市表现 - 长假前后六个工作日（2025年9月28日至9月30日、10月9日至10月11日）债市情绪回暖，收益率连续多日下行 [1] - 10年期国债收益率走低逾5BP [1] - 收益率主要跌幅出现在9月30日和10月11日 [1] 影响因素 - 9月30日收益率下跌受到央行重启国债买卖传闻推动 [1] - 10月11日收益率下跌因美国再度威胁加征关税大幅提振市场避险情绪 [1] 机构观点 - 债市短期仍将面临权益市场与政策等方面的较多扰动因素 [1] - 自7月以来的调整已持续三个月，跌势虽有所放缓 [1] - 利率下行打破震荡格局仍需更多催化 [1]