在最近举办的2025年中国电动汽车百人会论坛上，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国指出，增程式电动车用户在城市驾驶中的体验已经与纯电动汽 车极为相似。他建议，增程车型在城市中应享有与纯电动车型同等的权利，并提议将纯电续驶里程达到150公里的增程式电动车纳入纯电动车型的管理范 畴。此外，他提出，通过电子围栏技术在特定区域内强制车辆使用纯电驱动。 实际上，将增程式电动车归入纯电动汽车管理的提议并非首次出现。早些年，当增程式电动车的纯电续驶里程仅为50公里时，就已有专家提出过类似 的建议。如今，随着电池技术的飞速发展，增程式电动车以及插电式混合动力车的纯电续驶里程普遍达到了或者超过100公里，技术上的障碍已不复存 在。 那么，将增程式电动车纳入纯电动汽车管理的可行性如何？这将给城市的汽车管理体系带来哪些挑战？在油电平权的大趋势下，这样的措施是否还有 必要？在"汽车由买卖管理向使用管理转变"的大背景下，这一建议对消费者是否存在权益的减损？有分析人士认为，除了限制之外，汽车管理还需要其他 可行性途径。 技术可行 "从技术层面来看，将增程式电动车归类为纯电动汽车是完全可行的。"中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔 ...

"随着汽车智能化程度的快速提升，智能传感器、车载冰箱、卫星通信系统等硬件升级的市场需求也在不断增长。"吉林省汽车工业协会越野车分会专 家李博在接受《中国汽车报》记者采访时表示，近年来，无论是城市SUV还是越野车消费者中，许多人都热衷于自驾出游，不仅更倾向于选择智能化、电 动化车型，而且在硬件OTA上有切实需求。如果能够把握这一市场，将是车企挖掘的又一"金矿"。 "过去只听说软件升级，现在连汽车硬件也能实现'OTA'了。"正如车主唐海潮向记者所言，他的车辆刚刚完成了硬件升级。目前，汽车硬件的OTA升 级趋势正逐渐兴起，购车后硬件固定不变的传统观念正被打破。 最近，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行旧款M9车型可以进行原厂硬件升级，获得与2025款M9相同的四向激光雷达、5颗全向的 4D毫米波雷达、压缩机冰箱、车载卫星通信终端等先进配置。此外，目前已有不止一家汽车制造商开始或计划推出硬件OTA服务。对此，车主们反应不 一，新近购车的车主对此感到兴奋，而那些购车时间较长的老车主则因无法享受硬件升级服务而感到失望。硬件OTA的合法性、升级后发生事故的责任归 属等问题也随之浮现，亟待解答。 硬件升级潮流涌 ...

进入2025年以来，中国汽车市场持续进行着前所未有的变革。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）秘书长崔东树撰文 指出，结合2025年国家出台的促消费政策，以及对未来发展环境变化趋势的综合考量，乘联分会对2025年的行业年度预测进行了上调。具体而言，在新能 源乘用车领域，预测2025年其批发销量将达到1614万辆，相较于此前预测的1565万辆，增加了49万辆，同比增长率高达32％。与此同时，新能源汽车批发 渗透率预计将达到56％，这一数据充分彰显了新能源汽车市场的蓬勃发展潜力。 然而，抛下一枚硬币，总是一面朝上，一面朝下。具体在汽车市场，当新能源汽车市场份额持续提升，就意味着燃油车继续丢失自己的"蛋糕"。不 过，最近几个月，新能源汽车的增速放缓，给了燃油车喘息的时间，也给了明星燃油车型重振旗鼓的机会。 在此背景下，记者实地走访市场，了解实际情况。 只有新人笑 谁见旧人哭 4月1日，当记者走进一家北京现代门店时发现，在陈列的车型中，一眼便看到了曾经闪耀车市的明星车型——ix35。如今，它静静地停放在那里，似 乎在诉说着往昔的辉煌。 ix35自2010年正式诞生，犹如一颗璀璨的新星划破了车 ...

值得一提的是，此前外界曾猜测华为要与广汽集团打造"第五界"，但广汽方面对此予以否认，之后双方合作在今年年初落地，广汽没有采用鸿蒙智行模 式，而是要依托华为HI打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。 而今，华为与上汽的合作官宣，鸿蒙智行"第五界"落在了上汽。双方强强联合也是源于战略互补需求。上汽集团具有完备的整车制造体系、成熟的供应体 系、庞大的市场基本盘。除了整车业务外，上汽集团还有丰富的自研自产零部件产业，如零束、延锋、联合电子、华域汽车等。凭借成熟的工程体系与成 本控制能力，上汽可以为尚界提供生产与供应链支持。 作为科技巨头的华为，则在信息与通信技术（ICT）领域拥有领先的智能化技术优势。业内甚至流传这样一段话：中国汽车圈有三条难以撼动的护城河， 分别是比亚迪的制造，华为的智能，以及小米的营销。由此可以看出外界对于华为在智能化领域的认可。聚焦智能化技术，华为可以将智驾、座舱等方案 适配至大众化市场。 4月16日，在上海举办的鸿蒙智行发布会上，华为与上汽集团正式发布"SAIC尚界"品牌，定位面向主流市场，首期投入60亿元，打造超5000人尚界团队， 以及专属超级工厂。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示： ...

中国汽车产业所面临的"产能过剩"问题，宛如一颗深埋多年的定时炸弹。在3月28日举办的中国电动汽车百人会论坛上，工信部前副部长苏波指出，目 前我国至少拥有3000多万辆燃油车的产能，以及已经建成的2000多万辆新能源汽车产能。然而，油电转换仅吸纳了200万～300百万辆燃油车的产能，新能源 汽车的大部分产能是新建的。燃油车的产销量和盈利率大幅下滑，导致大量产能闲置，许多企业正面临生死存亡的严峻挑战，部分企业已经停产甚至倒闭。 苏波的这番言论不仅揭开了存在多年的产能问题，更映射出行业在经历高速增长后所面临的结构性困境。 产能失衡的双重困局 目前，我国汽车产能分布不均、结构性过剩以及资源错配的问题日益严重。燃油车产能闲置现象令人担忧。例如，北京现代的产能利用率长期低于30％，而 神龙汽车武汉工厂的部分生产线已经闲置多年。根据江苏省智能网联汽车创新中心2024年4月26日发布的报告，中国前20家乘用车企业的总产能约为3500万 辆，占总产能的70％，但整体平均产能利用率却低于50％。 与之相比，新能源汽车产能的扩张迫在眉睫。新势力品牌交付周期从几周到几个月不等，产能不足的问题难以迅速解决。以市场上备受关注的小米汽车为 ...

国内新闻： 成品油迎近三年来最大跌幅 4月17日，据海关总署广东分署统计，今年一季度，粤港澳大湾区内地9市外贸进出口实现开门红， 出口自主品牌竞争力提升，进口逐步向高端迈进。出口方面，自主品牌产品出口2876.3亿元，增长 12%，占比提升2.1个百分点至22.2%。其中，电动汽车出口增长较快，增长107.8%。 国际新闻： 本计价周期以来，美国贸易关税政策调整导致市场对石油需求预期降低，加之"欧佩克+"宣布增 产，因此国际原油价格下跌明显，且一度跌至近四年来最低水平。4月17日，从成品油分析机构获悉， 本轮成品油零售限价或遇近三年来最大跌幅，调价窗口为4月17日24时，加满一箱92汽油省19元。 商务部：一季度乘用车零售量同比增长5.8% 4月17日，商务部通报今年一季度我国消费市场情况。一季度，社会消费品零售总额12.5万亿元， 同比增长4.6%，增速比上年全年加快1.1个百分点。乘用车零售量同比增长5.8%。 上海：鼓励民营企业建设具身智能、低空经济等新型基础设施项目 4月17日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会。上海市发展改革委副主任陈彦峰介绍，上海 市发展改革委着力完善政策环境，支持民间投资发展 ...

3月21日，为期一个多月的第十七届上海汽车文化节，以"上"海"嘉"速为主题，在上海嘉定区拉开帷幕，而其中3月21～23日举行的2025 FORMULA 1（以下 简称"F1"）中国大奖赛，则为这场汽车文化盛宴奉上了"头盘大餐"。 今年恰逢F1大奖赛75周年庆典，进入F1时刻的上海国际赛车场化身一片沸腾的海洋，吸引了全球目光。赛道旁，观众们身着鲜艳服饰，脸上洋溢着兴奋与 期待，手中挥舞着各国旗帜与支持车手的标语牌，呐喊声、欢呼声交织成一片。看台上座无虚席，只为见证这场速度与激情的狂欢。F1学院赛作为全新亮 点首次亮相，全女性车手阵容飒爽登场，师炜作为中国首位踏入F1学院赛场的车手，更是引发了现场车迷的热烈欢呼。随后，经过56圈的角逐，从杆位出 发的迈凯伦车队车手皮亚斯特里率先冲过终点，夺得F1中国大奖赛冠军。 赛场内，一辆辆F1赛车宛如蓄势待发的猛兽，在阳光的照耀下散发着金属光泽，引擎的轰鸣声震耳欲聋，仿佛在诉说着对速度的极致渴望。随着信号灯的 熄灭，赛车如闪电般飞驰而出，瞬间将观众的热情点燃至顶点。车手们在赛道上风驰电掣，展现着精湛车技，每一次弯道漂移、每一次直线加速，都让观众 们心跳加速，惊呼不断。 赛事期 ...

与此产业喧嚣局面形成强烈对比的是，近几个月来，大量开启所谓的自动辅助导航驾驶（NOA，Navigate on Autopilot）车辆，发生了数起严重的交 通事故。汽车产业智能化的路到底该怎么走？日前，中国汽车报社总编辑与中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克 强就此进行了一场深入交流。 编前：汽车产业智能化发展日新月异，智能驾驶、智能座舱等智能化功能成为车企竞逐焦点。"全民智驾""智驾平权"的概念更是形成一股新浪潮。 访谈嘉宾：中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家 李克强（右） 访谈主持：中国汽车报社总编辑 桂俊松（左） 桂俊松： 当前，智能网联汽车的发展出现了一些新态势：从技术层面看，人工智能技术在汽车行业加速落地，推动了汽车智能化的跃升；从产业层面 看， " 全民智驾 " 全面铺开，推动了智能汽车的普及与渗透。您如何看待智能网联汽车领域的这些异彩纷呈的新变化？ 沿着单车智能技术路线去追求理想的无人驾驶，就相当于追求人类达成5分钟跑5公里这样的目标。我想，无论该运动员如何优秀，如何努力，他都不 可能实现这样的目标，因为它超越了人类自身生理机能的极限 ...

会议强调，汽车生产企业要深刻领会工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要 求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安 全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 辅助驾驶下驾驶员不能"大撒把" 3月19日凌晨3时许，包茂高速（北往南）2184km处，张某驾车径直追尾了前方大货车。张某称，他和朋友吃完宵夜后，疲劳状态下仍强撑着驾车上了 高速公路，随后他开启了车辆的自动驾驶功能并打起瞌睡。 行至事发路段时，自动驾驶系统未能及时识别并规避已经变道过来的货车，张某也未能及时发现并做出反应，最终导致事故的发生。张某对此次事故负 全部责任。 3月16日17时许，武深高速湖南郴州段。驾驶人方某开启辅助驾驶功能后分心，未及时发现车辆方向偏移，慌忙接管时操作不当，致车辆冲向右侧山体 侧翻，所幸全员系安全带未受伤。 3月29日夜，一辆小米SU7标准版纯电动汽车在安徽德上高速公路池祁段行驶时，与道路一侧的水泥桩发生碰撞后起火燃烧，造成车内3名乘员死亡。事 故发生时，车辆处于NO ...

4月17日，由中国机械工业联合会、中国机械国际合作股份有限公司（简称中机国际）、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第97届全国汽车配 件交易会（简称全国汽配会）在石家庄国际会展中心盛大开幕。 为了进一步会大会赋能，共探产业升级，本届大会还同期举办了"油电轮配与汽车后市场融合发展"、"智驱新程：AI重塑中国汽车后市场"、"新能源与 数字化赋能商用车后市场增长"等多场论坛活动，围绕"AI大模型重塑汽车后市场的机遇与挑战""新能源对汽车后市场的影响""2025年中国成品油市场供需格 局变化与发展建议"等议题展开研讨，为我国汽配产业的良性发展提出了方向和建议。 此外，为了采购对接、精准匹配，打造全球汽配产业合作平台，组委会还重磅邀请来自亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲等近百家企业带着采购订单 前来洽谈，并策划两场"海外采购商洽谈会"，来自英国的Maniche先生和来自也门的哈希姆先生专门录制视频表达对参加本届展会的收获及感谢。 本次全国汽配会是新产品、新技术、新热点汇聚一堂的一次展览盛事，集中展示了我国汽车配件领域最高端企业、最前沿技术、最强势品牌，行业涵盖 性、专业性都达到业内高水准。 记者了解到，依托京津冀协 ...