格隆汇1月28日丨A股市场养鸡板块短线拉升，其中，晓鸣股份涨超10%，立华股份、巨星农牧、湘佳 股份、华统股份、禾丰股份等跟涨。 ...

摩根大通发表研报指，安踏以15亿欧元(约合123亿元)收购Puma股权，该行认为，考虑Puma的品牌历 史、在足球及跑步等专业运动领域的优势，以及其欧洲、拉美等国际市场布局，作价属合理水平。报告 强调，此次收购资金将全部来自安踏内部资源，截至2025年上半年公司净现金达315亿元，足以应付交 易且有余力维持股息政策，消除了市场对融资压力的忧虑。此次股权收购是安踏实现全球多品牌运动服 饰集团愿景的关键战略步骤。该行维持对其"增持"评级，目标价141港元。 ...

公司业绩与财务预测 - 公司公布2025年初步业绩 预计核心盈利达7亿至7.3亿美元 符合预期 [1] - 在计提与Kinsevere项目相关的2.8亿至3亿美元减值后 全年净利润预计为5亿至5.2亿美元 [1] - 尽管短期因减值影响净利润表现 但公司核心盈利能力稳健 未来盈利增长轨迹依然清晰 [1] 公司运营状况 - 公司旗下其他主要矿区营运保持稳定 包括Las Bambas及Khoemacau矿山持续正常生产 [1] - 主要营运挑战已透过财务计提及实质改善措施逐步应对 [1] 行业与市场展望 - 在全球铜供应紧张 美元走弱的基本面支持下 铜价预计将维持高位 [1] - 公司预期将受益于铜价强势及自身营运效率提升 [1] 机构观点与评级 - 摩根士丹利维持对公司“增持”评级及目标价10港元 [1] - 摩根士丹利维持对公司的正面看法 [1]

公司业绩与市场预期 - 海丰国际预计去年净利润为12亿至12.3亿美元，按年增长16%至18.9% [1] - 公司业绩预计略微超越市场共识的11.9亿美元 [1] - 但预期市场对去年的盈利反应有限 [1] 行业与宏观环境 - 在供应链转移与地缘政治动态下，亚洲区域内需求的韧性存在上行风险 [1] - 全球货柜航运业处于持续下行周期，构成下行风险 [1] 公司特定风险 - 海丰国际对日本航线有相对较高的曝险，若中日贸易显著恶化可能带来风险 [1] 投资银行观点 - 摩根士丹利予海丰国际目标价26.4港元，评级为“与大市同步” [1]

交易概述 - 安踏体育宣布拟以内部资源支付约15亿欧元，收购Puma约29.06%股权，交易定位为战略投资，公司表明现阶段不考虑将Puma私有化 [1] 交易战略意义 - 鉴于Puma拥有约90亿欧元的营收规模及强大的品牌知名度，对安踏现有品牌组合可带来互补作用，相信是次交易将为安踏带来益处 [1] - Puma在欧洲、拉丁美洲、非洲及印度市场有较高业务敞口，上述市场正是安踏目前业务占比相对有限的地区，因此预计今次交易将对安踏的全球化发展带来积极贡献 [1] 交易估值分析 - 交易估值相当于2027年预测市销率0.8倍，考虑到Puma的品牌价值，估值合理 [1]

摩根士丹利发表技术研报指，相信中国中药的股价将在未来30天下跌，发生此概率料介乎70%至80%， 评级"减持"，目标价1.5港元。大摩预计股价出现变动是由盈警所致，该公司预计2025年度将录得亏 损，属2013年以来首见。该行相信，面对市场规模萎缩的困境，公司未透露透过内部资源拓展或并购开 拓新市场的具体规划。因此，市场目前对公司2026年业绩的能见度偏低，预期股价仍有进一步下行空 间。 ...

（责任编辑：张晓波 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com ETF方面，两只巴西ETF涨停。大宗商品板块掀涨停潮，永赢基金黄金股ETF、华夏基金黄金股 ETF分别涨8.56%和8.47%。华泰柏瑞基金中韩半导体ETF涨5.35%。原油股走强，银华基金油气资源 ETF涨4.73%。 光伏板块走低，科创板新能源ETF、科创新能源ETF易方达分别跌3%和2.99%。机械板块飘绿，机 械ETF跌2.84%。 A股三大指数早盘涨跌不一，截至午盘，沪指涨0.49%，深成指涨0.09%，创业板指跌0.37%，北证 50指数涨0.05%，沪深京三市半日成交额19307亿元，较上日放量402亿元。全市场超3500只个股下跌。 板块题材上，黄金、有色金属、石油天然气、化学化工、煤炭、种植业、房地产、证券、港口航运、铜 缆高速连接、云计算板块涨幅居前；光伏设备、生物疫苗、光刻机、军工装备、教育、PEEK材料概念 股 ...

摩根大通将波音公司目标价从245美元上调至270美元 。 ...

（责任编辑：刘静 HZ010） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 中信建投证券研报指出，江西云母锂矿面临换证后续流程带来的停产压力，《固体废物综合治理行 动计划》落地后尾矿处理监管趋严，也放大供给端担忧。同时，部分锂盐厂春节期间存检修计划，当前 供给端几无弹性；虽然年度级别看供给增量较大，但无助于上半年紧张局面缓和。需求端，由于出口退 税带来抢出口预期，消费淡季不淡，累库困难，埋下二季度供给紧张基础。 据SMM，国内碳酸锂库存周度环比继续下降783吨，上游锂盐厂成品库存不足2万吨，下游材料厂 库存不足4万吨，处于偏低水平，跌价带来较为明显的补库效应。消费淡季不淡，维持去库，锂基本面 较为强势，二季度供给紧张担忧不断加剧。 ...

公司战略与激励计划 - 公司拟推出股份激励计划，核心考核指标聚焦公司市值、收入及Robotaxi运营数量，其中市值考核目标包括1000亿港元 [1] - 激励计划将“至2030年累计投放10万辆完全定制Robotaxi”作为关键绩效指标纳入考核体系 [1] - 公司近期公布配售计划，拟配售最多1200万股，所得款项净额约3.83亿港元，其中约67.7%将用于发展国内外Robotaxi业务，包括采购车辆、构建运营系统及技术研发 [1] - 公司计划到2030年累计投入10万辆完全定制Robotaxi，在全球范围开启全面商业化运营 [1] 市场背景与增长逻辑 - 2019年至2024年，中国出行市场规模从7.2万亿元增长至8万亿元，其中2024年私家车出行市场规模6.8万亿，占整体市场接近85% [2] - 制约共享出行占比提高的核心原因之一是经济优势不足，国内网约车单位里程使用成本对比私家车未拉开明显优势 [3] - Robotaxi市场的核心增长逻辑是通过极致的成本优势，让用户从“买车”转向“打车”，从而替代私家车 [3] - 共享出行行业核心成本在于车辆全生命周期成本（TCO），司机净收入占总收入比例不到一半，车辆成本占总收入一半以上，其中购买或租赁成本占比约为22.2% [3] 成本控制与竞争优势 - “完全定制”车型是公司管控Robotaxi单车成本的关键举措，也是难以复制的竞争壁垒 [5] - 公司的定制车相比共享出行中使用的典型纯电动汽车，平均TCO降低了约36.4% [5] - 公司已为定制车打造高效车服解决方案，例如在部分运营区域，枫叶80V保险成本已降低至月5800元/辆，而典型出行运营车辆年均保险成本超过每辆人民币1万元 [5] - 公司有能力降低Robotaxi的保险成本及管控新增的维保费用 [5] - 领先的车服解决方案能力有助于突破补能时间、硬件寿命约束，未来可提高运营效率、增加单车收费里程，从而进一步摊薄折旧、保险等固定成本 [6] 全要素能力与规模化落地 - 公司是中国唯一具备“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”Robotaxi全要素的玩家 [2][6] - 在吉利科技生态支撑下，公司具备智能电动车研发制造、自动驾驶技术及城市出行运营的深度融合能力 [7] - 公司正构建“绿色智能通行岛”，集自动换电、清洁、调度等功能于一体，旨在压缩地勤成本、维保费用，并推动交通链、能源链、数据链融合 [7][8] - 公司打造“天地空一体化”出行生态，未来绿色智能通行岛将实现Robotaxi与eVTOL无缝接驳，并由低轨卫星网络提供通信与定位覆盖 [8] 投资亮点与估值前景 - 公司2030年10万辆投放目标处于行业领先水平，体现了深耕Robotaxi的决心 [2] - 行业乐观预期，当Robotaxi实现规模化运营后，其每公里成本有望降至1元人民币以下，将显著提升公司毛利率和盈利水平 [10] - 公司积极拓展国际合作，例如与阿布扎比投资办公室签署备忘录，将于当地设立办事处与运营中心，推进自动驾驶技术试点 [10] - “智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”全要素是公司的独特标签，优势难以复制，使其成为行业稀缺投资标的 [10] - 公司相较于科技公司成本更低、落地能力更强，相较于传统车企运营更成熟、模式更灵活 [11] - 公司建设“天地空一体化”出行生态，有望重构人类出行经济，打开广阔增长空间，商业天花板更高 [11] - 平台正从地面运力升级为“超级连接者”，融合Robotaxi和低空经济，增长潜力巨大，有望在资本市场享受更高估值溢价 [11] - 随着行业转向“商业化叙事”，公司千亿市值的目标或许并不遥远 [12]