公司对中国市场的战略承诺 - 宝马集团董事长齐普策于2025年10月16至17日访华，这是其今年第四次到访中国，体现出公司对中国市场的高度重视和深化合作的坚定决心 [1] - 公司强调“家在中国”不仅是制造与销售，更是与中国“结伴同行”的深度绑定，将中国视为其第二故乡 [3] - 公司对中国市场的承诺和信心从未动摇，未来将继续扎根中国，与中国市场共同成长 [11] 公司的投资与本土化布局 - 自2010年以来，公司在沈阳生产基地已累计投入约1160亿元人民币 [6] - 沈阳生产基地已发展成为全球领先的制造与创新中心，并直接带动了数万个就业岗位 [6] - 公司在中国建立了德国以外最大、最完备的研发网络，研发团队规模超过3000人，覆盖整车研发、新能源技术、智能网联等多个领域 [6] 公司在数字化与人工智能领域的进展 - 公司在中国落实360度全链AI战略，塑造智能时代企业的长期竞争优势 [7] - 在沈阳生产基地成功落地200多项AI应用，显著提升了生产效率和产品质量 [7] - 2026年，首款国产宝马新世代车型将搭载宝马定制AI引擎，实现拟人化沟通等功能 [7] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶等领域深入合作 [7] 公司在绿色可持续发展方面的举措 - 公司正携手中国伙伴，为破解“资源消耗与发展”的命题提供创新解决方案 [9] - 作为国内率先开展动力电池全生命周期管理的先行者，公司已实现100%退役动力电池回收，2024年共回收再利用了超过2100吨电池再生原材料 [9] - 公司呼吁建立覆盖全价值链范围的综合评估指标，推动法规向全生命周期碳排放升级 [9] 公司对行业竞争与贸易政策的态度 - 公司坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税的举措，并向欧盟法院提起诉讼，用实际行动捍卫自由贸易和开放市场 [3] - 公司认为良性竞争应褒奖品质、奉行安全、鼓励创新，而单纯比拼低价的竞争具有破坏性 [9] - 公司乐见中国政府出台有力举措，确保公平、有序的竞争，以保护消费者权益并增强产业链韧性 [9]

产品上市与定价 - 长城汽车旗下魏牌高山7于10月20日正式上市，新车售价为28.58万元 [1] 产品规格与技术配置 - 魏牌高山7车身尺寸为长5050毫米、宽1960毫米、高1900毫米，轴距为3085毫米 [3] - 车辆配备车规级8295芯片，并支持Coffee GPT大模型 [3] - 车辆搭载Hi4智能四驱电混技术，系统最大功率达337千瓦，最大扭矩达644牛·米 [3] - 车辆配备44.28千瓦时电池，WLTC标准下纯电续航里程为172公里 [3] 客户服务与支持 - 公司表示用户满意度是内部最重要的考核指标 [1] - 公司正推进西部服务保障线建设，已在青藏线、川藏线、青甘环线上累计建立35个护航驿站 [1] - 公司承诺城区主干道救援2小时内到达，最远地区保障6小时内到达救援 [1]

公司2025年第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司营业收入为2509亿元人民币，同比增长2.5% [1] - 第三季度主营业务收入为2162亿元人民币，同比增长0.8% [1] - 第三季度其他业务收入为347亿元人民币，同比增长14.8% [1] - 第三季度归属于母公司股东的净利润为311亿元人民币，同比增长1.4% [1] - 第三季度EBITDA为794亿元人民币，同比下降1.7% [1] - 2025年前三季度公司累计营业收入为7947亿元人民币，同比增长0.4% [1] - 2025年前三季度累计归属于母公司股东的净利润为1154亿元人民币，同比增长4% [1] 个人市场运营数据 - 截至2025年9月30日，公司移动用户总数为10.09亿户 [1] - 截至2025年9月30日，公司5G网络用户数为6.22亿户 [1] - 2025年前三季度移动ARPU为48元人民币 [1] 家庭市场运营数据 - 截至2025年9月30日，公司有线宽带用户总数为3.29亿户 [1] - 截至2025年9月30日，公司家庭宽带客户数为2.88亿户 [1] - 2025年前三季度家庭客户综合ARPU为44.4元人民币 [1]

藏格锂业复产与产量调整 - 藏格锂业已于2025年10月11日正式恢复生产，目前生产运行平稳 [1] - 公司将全年碳酸锂产量和销量均由原计划的11000吨调整至8510吨，分别调减2490吨 [1] 公司前三季度财务业绩 - 公司前三季度实现收入24.01亿元，同比增长3.35% [2] - 归母净利润27.51亿元，同比增长47.26% [2] - 利润大幅增长主要系参股巨龙铜业取得的投资收益 [3] - 取得巨龙铜业投资收益19.50亿元，占公司归母净利润的70.89% [3] - 巨龙铜业投资收益同比增加5.87亿元，增幅43.09% [3] 巨龙铜业经营与资源情况 - 公司是巨龙铜业持股30.78%的第二大股东 [4] - 巨龙铜业前三季度实现矿产铜产量14.25万吨、销量14.24万吨 [3] - 实现营业收入118.21亿元、净利润64.21亿元 [3] - 拥有资源储量为铜金属量1072万吨，伴生钼金属量57万吨 [4] - 紫金矿业于2020年6月耗资38.83亿元收购巨龙铜业50.1%股权，实现控股 [4] 紫金矿业入主后的战略协同 - 公司未来业绩增长将依托钾肥、铜资源、盐湖锂资源三大业务板块协同发展 [1] - 易主后可利用紫金矿业在探矿增储方面的实力，提高矿产资源开发水平 [6] - 双方将在西藏的矿山、盐湖和地勘单位形成紧密的区域协同效应 [7] - 加速公司对钾、锂、铜等矿产资源的开发步伐 [6] 麻米错盐湖锂资源投资 - 全资子公司拟认购江苏藏青基金扩募份额，认购金额不超过6.59亿元 [8] - 江苏藏青基金主要投资方向为盐湖锂矿企业的股权投资，首期募集规模53.10亿元 [8] - 公司通过全资子公司认购藏青基金25亿元合伙份额，占基金总份额的47.08% [8] - 沙钢集团与宁波青出于蓝各认购10亿元，分别占比18.83% [8] - 麻米错盐湖矿区面积115.36平方公里，已探明氯化锂资源量约250.11万吨，折合碳酸锂约217.74万吨 [9] - 项目拟分两期建设年产10万吨碳酸锂产能，首期规划年产5万吨碳酸锂 [9] - 预计在2026年年中投产，是公司未来电池级碳酸锂的重要增量来源 [10] 投资者关注度 - 公司10月20日业绩说明会共有304位分析师和投资者参与 [1]

公司控制权变更 - 普恩投资、天昕贸易和自然人方东晖签署了股份转让协议的补充协议，对普恩投资企业名称变更后的股份转让事项履行进行补充约定 [1] - 本次协议转让并增资后将导致上市公司控制权发生变更 [1] - 公司实际控制人由尤建义变更为杨龚轶凡 [1]

公司财务表现 - 第三季度营收为4.26亿元，同比增长18.35% [1] - 第三季度归母净利润为651.15万元，同比增长101.61% [1] - 前三季度营收为12.59亿元，同比增长23.84% [1] - 前三季度归母净利润为1781.03万元，同比增长101.45% [1]

宁德时代第三季度净利润185亿元，同比增长41%；第三季度营收1041.9亿元，同比增长12.9%；第三季 度扣除非经常性损益的净利润164亿元，同比增长35%。 （智通财经） #宁德时代第三季度净利润185亿##宁德时代第三季度营收1041.9亿#【宁德时代第三季度净利润185亿元 同比增长41%】 ...

新京报贝壳财经讯（记者黄鑫宇）近日，山西、辽宁等地的金融监管部门纷纷发布涉助贷业务的专项风险提示。 10月20日，国家金融监督管理总局山西监管局（即山西金融监管局）官网显示，近年来，一些助贷合作平台开展互联网助贷业务时，存在虚假宣传、不合理 收费、不当催收等诸多问题和风险，甚至一些不法分子混迹其中，非法开展金融活动，严重侵害消费者合法权益，扰乱金融市场秩序。 为保护消费者合法权益，山西金融监管局特将不法助贷合作平台的侵害行为和存在风险进行汇总。据其介绍，当前，助贷合作平台不法侵害的风险主要表现 为：利率欺诈与费用风险、虚假宣传风险、信息泄露和不当催收风险，以及非法金融活动风险。 其中关于非法金融活动风险。山西金融监管局经查发现，部分平台运营机构会瞄准对贷款业务、流程不熟悉，或征信有问题的消费者群体下手，虚构与持牌 金融机构合作的事实，非法开展金融贷款业务。 部分助1 牌, 部分助1 虚假宣传风险 通过发 销售或 品或其 助贷合作 银行账厂 A信息泄露和不 当催收风险 厂话,进 部分平í 有问题 开展金 四, 非法金融活动 风险 有的贷款 笔高锌 世平 事实上, 贷款业务 不法助贷合作平台的侵害行为和存在风险。 ...

曾以"一万八，奥拓开回家"走进千家万户的众泰汽车，如今正面临生存考验。 昔日的"国民神车"企业众泰汽车近日发布公告，宣告进入"无控股股东"状态——其控股股东江苏深商持 有的全部股份经司法流拍后被迫以股抵债。目前，众泰汽车陷入连年亏损、高管一人身兼四职的困境。 从2024年回溯至2019年，6年内公司分别亏损10亿元、9.37亿元、9.20亿元、7.06亿元、103.4亿元、 111.9亿元，累计亏损达到250.93亿元。 眼下，手握整车生产资质、30万辆年产能基地及尚存的海外业务，众泰汽车仍在为最后的生机而努力。 但业内人士提醒，众泰汽车目前面临融资难题，存在破产清算的风险。 司法裁定落地，江苏深商持股归零 然而，拍卖无人问津。在2025年10月1日的首次拍卖流拍后，这部分股票所有权已正式转移给该案的申 请执行人——吉林九台农村商业银行股份有限公司长春分行（简称"九台农商行"），以抵偿相应的债 务。 一旦完成过户，江苏深商将不再持有众泰汽车任何股份，众泰汽车控股股东将由江苏深商暂时变更 为"无控股股东"。 在北京社科院副研究员王鹏看来，从流拍到直接被裁定以股抵债，也侧面说明了市场对于接手这部分股 权意愿极低， ...

合作与产品发布 - 京东汽车联合宁德时代和广汽集团共同推出一款“国民好车” [1] - 车辆线上发布会定于11月09日20:00开始抢购 [3] - 该车将采用“车电分离”的购车模式，电池可充可换 [1] 车辆安全设计 - 车身采用高强度笼式车身设计，高强度钢占比超过70% [1][5] - 正面立体防护框架使车身抗冲击性提升18% [1][6] - 侧面配备一体式热成型双门环，采用特斯拉Cybertruck同款侧面防护技术 [1][6] - 配备新国标机械式半隐藏安全门把手 [1][6] 车辆性能参数 - 车辆整备质量超过同级车型300kg [1] - 车辆轮距超过同级别车辆水平45mm，胎宽超过同级水平10mm [1] - 麋鹿测试成绩超过75km/h [1] - 换电时间将低至99秒 [1]