行业动态 - 高速公路服务区充电桩覆盖率已达98.4%，日均通行新能源车占比20%左右 [2][7] - 湖南上半年新建公共快速充电桩4693个，完成年度目标的93.8% [3][7] - 挪威电动车市场份额达97%，中国品牌市占率12.3% [15] - 印尼中国纯电品牌市占率达93%，上半年销量同比增267% [24] - 广州上半年汽车出口9万辆，同比增28.4% [14] 政策与标准 - 北京市发改委征集2025年第二批先进充电设施示范项目，支持大功率充电和车网互动 [26][28][29] - 科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，明确L2-L5级责任主体划分 [35] - 中欧汽车碳足迹核算与互认指南上线，减少重复计算成本 [9] - 全球首个光伏直流领域国际标准发布，由中国牵头制定 [36] 技术创新 - 蜂巢能源龙鳞甲二代电池下线，全球首款65kWh 800V三元增混量产电池 [12][13] - 蜂巢能源计划2025年Q4试产半固态电池，2027年大批量供货 [8] - 文远知行与联想推出车规级HPC 3.0平台，自动驾驶套件成本降50% [9] - 小米研发功率超7kW家用直流充电桩，加速充电技术升级 [53] 企业动态 - 比亚迪第1300万辆新能源车下线，匈牙利工厂年底投产目标产能30万辆 [42][56] - 特斯拉全球累计交付超800万辆，上海工厂支撑全球扩张 [51] - 蔚来实现海南换电县县通，覆盖23个区县41座换电站 [49] - 小鹏印尼智造基地投产，首台本地化X9交付 [50] 新产品发布 - 零跑B01上市，售价8.98万起，续航最高650km [71] - 比亚迪海狮06系列上市，EV版续航605km，DM-i版纯电续航130km [74] - 领克Z20新版型上市，售价10.99万起，6.9秒破百 [63][64] - 吉利银河E5 2026款上市，续航提升至610km [67][68] 国际合作与扩张 - 丰田子公司投资37亿在大连建厂，首产纯电动车电池 [8] - 比亚迪成为国际米兰全球汽车合作伙伴，提供70辆新能源车 [49] - 比亚迪计划2026年在巴基斯坦生产汽车，目标市占率35% [56] - 华晨宝马与大唐集团成立绿电合资公司，开发100万千瓦风电项目 [57]

行业整体趋势 - 2025年上半年汽车行业进入"技术平权"与"爆款驱动"双轨变革期，呈现"复苏增长、结构调整、利润承压"的发展轨迹 [3] - 新能源汽车表现亮眼，上半年NEV乘用车内需渗透率达49.4%，但渗透率升幅明显减缓 [7] - 汽车制造业营业收入利润率在八大装备制造业中处于较低水平 [7] 政策与市场影响 - 国家和地方政策组合拳刺激汽车消费，汽车占社零总额9.8%，成为国民经济第一支柱产业 [5] - "以旧换新"政策推动二手车市场发展：头部经济强省保持规模领先，中西部省份实现超20%增长，新能源二手车交易量同比高增 [7] - 反内卷政策背景下，预计下半年平均车价将基本稳定或略提升 [7] 技术发展动态 - AI大模型加速赋能智能辅助驾驶与智能座舱创新 [9] - 数智化技术正在重构汽车营销价值链 [10] - "技术平权"催生多款现象级爆款产品，行业从规模扩张向质量提升转型 [5] 细分市场特征 - 乘用车消费重心下移，市场需要质高价廉的精品小车 [10] - 合资车企在新能源与智能化浪潮中寻求新机遇 [9] - 皮卡市场呈现出海新趋势 [10] - 爆款SUV热销背后存在特定消费密码 [9] 企业战略布局 - 比亚迪展示五大汽车品牌矩阵式布局 [3] - 行业强调数据驱动研究，深挖市场潜力以应对结构调整 [12] - 车企加速探索快消品消费者洞察方法对产品研发的启示 [9] 区域市场表现 - 区域消费变化显著，二手车转籍比例因取消限迁政策逐年上升 [7] - 不同区域市场呈现差异化发展特征，需针对性策略 [10]

国内新闻 汽车行业利润增长 - 6月汽车行业利润同比增长96.8%，主要因车企促销带动销量增长及重点企业投资收益增长 [2] 上海汽车产业动态 - 上海2024年汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量164.5万辆，全球城市首位 [3] - 上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据超1000万个clips，建立自动驾驶大模型评测体系 [3] 阿维塔5G数智工厂 - 阿维塔全球首个5G数智AI柔性超级工厂挂牌，设备自动化率100%，60秒下线一台新车，支持跨品牌共线生产 [4] 宝马绿色转型 - 宝马与大唐成立绿电合资公司，开发100万千瓦陆上风电项目，优先为沈阳生产基地提供绿电 [5][6][7] 吉利智能座舱 - 吉利发布下一代智能座舱Agent OS，深度融合多模态大模型，支持超自然交互、人机共驾等能力 [8] 智己汽车智能网联 - 智己汽车获上海智能网联汽车牌照，L4级Robotaxi开启试运行，具备全栈量产能力，安全性能达人类驾驶6.7倍 [9] 蔚来换电网络 - 蔚来G1京哈高速换电网络贯通，全长1229公里，设21座换电站，全国累计换电站超3400座 [10] 小马智行自动驾驶 - 小马智行在京穗深开启7×24小时自动驾驶测试，累计测试里程超5000万公里，拥有50万小时全无人运营经验 [11] 国外新闻 挪威电动汽车市场 - 挪威6月电动汽车市场份额达97%，创全球新纪录，2025上半年整体占比93.7% [12][13] 印尼汽车出口 - 印尼上半年整车出口量23.36万辆，同比增长7%，国内销量下滑8.6%至37.47万辆 [14] 斯巴鲁电动车型 - 斯巴鲁将在美国市场推出至少四款电动车，包括Trailseeker和Uncharted等车型 [15] 特斯拉Robotaxi - 特斯拉在旧金山推出Robotaxi服务，覆盖大湾区范围，计划扩展至全球，已改装Model Y配备额外摄像设备 [16] 商用车 货拉拉新车上市 - 货拉拉首款货车"多拉大面"上市，起售价7.68万元，主打大货厢、大三座等五大功能 [17] 宇通纯电轻客 - 宇通天骏V6E纯电轻客发布，覆盖客运、旅游等8大场景，聚焦绿色环保 [18] 国产斯堪尼亚 - 国内首台国产斯堪尼亚下线，搭载DC13 17X发动机，提供420-560马力，预售价格或50-60万 [19] 福田卡文小卡 - 福田卡文首款小卡即将发布，外观硬朗时尚，亮相北京国家会议中心 [20]

政策法规 - 新一轮以旧换新政策带动中重卡销量增长，全国销量同比从3月负增长提升至4-6月的44.4%，但山西、河北等省份因历史保有量高和运费下行压力出现同比下降 [9][11][14] - 交通运输部等三部门联合开展车辆运输车专项治理，严格车辆准入标准（新增车辆需符合国标）、强化源头装载监管（违规生产处罚）和路面执法（超限车辆禁上高速） [15][16] - 广州开发区出台新能源产业扶持政策，对氢能车辆运营（轻型车0.5元/公里）、加氢站建设（最高补贴50万元/站）及储能电池、燃料电池等项目给予全链条支持 [17][18][19] 市场洞察 - 2025年1-6月商用车动力电池装机量达51.4GWh（同比+126.2%），6月单月装机11.5GWh（同比+138.6%），渗透率持续提升 [21][22] - 行业集中度高，TOP5企业份额达89.8%（宁德时代以30708.4MWh装机量居首，同比+100.5%），TOP10份额达97.6% [26][30] - 头部企业技术布局差异化：宁德时代聚焦钠离子电池和超快充（如18分钟补能80%），亿纬锂能主打大电量长续航（如851kWh电池），国轩高科推进固态电池技术（300Wh/kg能量密度） [29][31] 企业监测 - 上汽跃进发布大拿T2/T3新能源轻卡，T2适配城际物流（2C快充+18.3m³货箱），T3针对短途运输（半固态电池+30分钟快充），配套充电地图和8年/60万公里质保 [33][34][36][38] - 吉利远程醇氢科技完成超2亿美元融资（约14.36亿元），重点研发液态阳光甲醇技术，已运营5万辆醇氢车辆（累计里程230亿公里） [39][40] - 北汽重卡推出蓝梦新能源品牌，蓝梦7纯电重卡搭载宁德时代第四代电池（400度电续航+0.6元/公里成本），蓝梦9“卡车机器人”计划2026年上市 [41][42]

车辆运输车专项治理行动方案 - 核心观点：三部门联合开展为期6个月的车辆运输车专项治理行动，重点打击超标装载运输违法行为，规范整车物流市场秩序，提升道路交通安全水平[6][7][8] - 总体要求：以问题为导向，通过严格市场准入、强化源头监管、加强路面执法和联合惩戒等措施，遏制违法运营现象反弹[8] - 重点任务： - 严格新增车辆市场准入管理，不符合国家标准的车辆不予注册登记和发放道路运输证[9] - 强化源头装载监管，督促乘用车制造企业和整车物流企业合规装载运输[9] - 加强路面执法检查，重点查处平头铰接列车装载超6辆、长头铰接列车超7辆、中置轴车辆超9辆等违法行为[10] - 实施源头处罚，对1年内违法超限运输超3次的车辆吊销道路运输证，超10%车辆的物流企业责令停业整顿[12] - 工作安排：分动员部署(7月)、宣传教育(8月)、重点整治(9-11月)、总结评估(12月)四个阶段推进[13] 汽车座椅通风装置行业标准 - 核心观点：全国汽车标准化技术委员会就《汽车座椅通风装置技术要求和试验方法》公开征求意见，首次建立行业标准体系[16][17] - 标准内容：涵盖术语定义、技术要求、试验方法等7章内容，适用于12V/24V电压系统的汽车座椅通风装置[16] - 标准意义：填补国内外标准空白，为车企研发提供数据支撑，提升产品品质和竞争力[17][18]

整体市场表现 - 2025年6月整体市场零售销量达2,085,119辆，同比增长18.2% [6][8] - 新能源车零售渗透率达53.3%，首次超过燃油车 [9][15] - 1-6月累计新能源零售销量5,469,055辆，同比增长33.3% [8][12] - 新能源批发销量6,447,343辆，同比增长37.4% [8][19] 细分市场表现 车型大类 - SUV细分市场零售1,040,246辆，同比增长18.5% [21] - 轿车细分市场零售948,372辆，同比增长18.2% [21] - MPV细分市场零售96,501辆，同比增长14.3% [21] - 1-6月新能源SUV销量2,581,752辆，占比47.2% [23] 品牌定位 - 自主品牌新能源零售1,005,302辆，同比增长34.7% [34] - 豪华品牌新能源零售69,009辆，同比下降7.6% [34] - 主流合资品牌新能源零售37,247辆，同比增长5.8% [34] - 1-6月自主品牌新能源占比达45.8% [35] 价格区间 - 10万以下新能源车零售356,253辆，同比增长53.0% [55] - 10-20万区间新能源零售419,552辆，同比增长26.7% [55] - 30-40万区间新能源零售94,420辆，同比增长63.5% [55] - 40万以上新能源零售27,794辆，同比下降17.7% [55] 厂商表现 - 比亚迪6月批发销量377,628辆，占比30.4% [16] - 吉利汽车6月批发122,367辆，同比增长85.5% [16] - 特斯拉中国6月批发71,599辆，同比增长0.8% [16] - 1-6月比亚迪累计批发2,113,271辆，占比32.8% [19] 市场趋势 - 新能源渗透率从2022年27.4%提升至2025年50.2% [15] - 自主品牌新能源渗透率从2022年23.1%提升至2025年45.8% [41] - 10万以下价格段渗透率从2022年9.0%提升至2025年16.4% [60] - 10-20万价格段渗透率从2022年11.9%提升至2025年19.2% [60]

新车上市信息 - 北京越野BJ40将于2025年7月19日上市，属于A级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），MSRP范围14.99-15.99万元，提供2.0T柴油和汽油版本，功率分别为120kW/400N·m和180kW/395N·m [1][5][6] - 上汽通用五菱星驰将于2025年7月22日上市，属于AO级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），MSRP范围5.68-7.18万元，搭载1.5L发动机，匹配6MT或CVT变速箱，功率73kW/143N·m [2][13][14] - 领克Z20将于2025年7月22日上市，属于A级SUV，工程更改规模为NM（全新产品），MSRP范围10.99-12.19万元，纯电动车型，电池容量51.2kWh，续航430km（CLTC） [3][21][22] - 银河E5将于2025年7月24日上市，属于A级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），MSRP范围10.98-14.58万元，纯电动车型，提供530km和610km两种续航版本（CLTC） [4][29][30] - 零跑B01将于2025年7月24日上市，属于A级轿车（A NB），工程更改规模为NP（全新产品），MSRP范围8.98-11.98万元，纯电动车型，提供430km、550km和650km三种续航版本（CLTC） [5][37][38] - 比亚迪海狮06新能源将于2025年7月24日上市，属于B级SUV，工程更改规模为NP（全新产品），MSRP范围13.98-16.38万元，提供插电混动和纯电动版本，插电混动续航121/170km（CLTC），纯电动续航520/605km（CLTC） [6][45][46] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)：全新上市车型，车型名称是全新的 [2] - 小改款(MCE1)：车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的改变 [2] - 中改款(MCE2-1)：通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [2] - 中改款(MCE2-2)：涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2] - 大改款(NCE3)：车型的模具和动力都进行改变 [2] - 价格调整(MSRP)：现有车型官方指导价的变动 [2] 车型参数配置 - 北京越野BJ40车身尺寸4790×1940×1929(1949)mm，轴距2760mm [6] - 上汽通用五菱星驰车身尺寸4350×1750×1610mm，轴距2550mm [14] - 领克Z20车身尺寸4460×1845×1573mm，轴距2755mm [22] - 银河E5车身尺寸4615×1901×1670mm，轴距2750mm [30] - 零跑B01车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm [38] - 比亚迪海狮06新能源车身尺寸4810×1920×1675mm，轴距2820mm [46]

6月市场回顾 - 6月车市在"两新"政策拉动下实现强劲增长，经销商通过"末班车效应"营销刺激终端销量 [1] - 狭义乘用车零售达208.3万辆，同比增长18.2%，环比增长7.5% [1] - 新能源零售111.1万辆，同比增长29.9%，环比增长8.2%，渗透率回升至53.3% [1] 7月车市展望 - 7月车市以"双新"政策为核心增长点，6月末冲量对需求有一定透支但整体热度维持高位 [2] - 预计7月市场维持同比平稳增长 [2] 厂商销售动向 - 头部厂商零售目标同比去年7月增长6%，环比下降10% [3] - 预计7月狭义乘用车零售185万辆，同比增长7.6%，环比下降11.2% [3] - 新能源零售预计101万辆，渗透率提升至54.6% [3] 周度走势推算 - 第一周日均零售3.97万辆，同比增长1.2%，环比下降5.8% [4] - 第二周日均零售4.75万辆，同比增长11.3%，环比跌幅收窄至4.3% [4] - 第三周日均零售5.82万辆，同比增长16.8%，环比下降19.8% [4] - 第四周预计日均零售6.81万辆，同比增长7.6%，环比下降28.8% [4] - 第五周预计日均零售9.88万辆，同比微增0.5%，环比下降2.9% [4] 7月车市运行特征 - 6月末冲刺导致消费潜力提前释放，叠加车企高温假休整期，供需两端共同作用使车市季节性回落 [5] - 工信部规范新能源产业竞争秩序，严控恶意降价，行业转向"价值竞争" [5] - 7月初市场整体折扣稳定在25%，环比6月末促销力度减弱 [5] - 以旧换新政策持续支撑增长，但部分区域补贴暂停导致市场分化 [5]

1 本周车市概述 - 7月1-20日全国乘用车零售97.8万辆，同比增长11%，环比下降12%，累计零售1,188万辆同比增长11% [1] - 同期厂商批发96.0万辆，同比增长22%，环比下降12%，累计批发1,424万辆同比增长13% [1] - 新能源零售53.7万辆同比增长23%，渗透率54.9%，累计零售600.6万辆同比增长32% [1] - 新能源批发51.4万辆同比增长25%，渗透率53.6%，累计批发696.2万辆同比增长36% [1] 2 2025年7月乘用车零售市场 - 7月前三周日均零售同比增速分别为1%/11%/17%，1-20日累计零售同比增11% [3][4] - 2020-2024年7月零售占全年比例升至8.4%（2024年为7.5%），高于2014-2019年平均6.9% [4] - 行业置换率自2025年2月起稳定在60%以上，成为市场主要驱动力 [4] - 建议地方政府优化补贴资金规划，中央加强政策协调以减少地区差异 [4][5] 3 2025年7月乘用车厂商批发 - 7月前三周日均批发同比增速分别为39%/31%/8%，1-20日累计批发同比增22% [6] - 汽车行业出口形势良好，内需外需共同推动增长，反内卷行动改善行业秩序 [6] - 6月去库存力度较大（燃油车和新能源车），7月产销开局强劲 [6] 4 2025年6月商用车市场 - 6月商用车国内销量26万辆，同比增长17%，1-6月累计152万辆同比增长6% [6] - 6月新能源商用车销量7.5万辆同比增长64%，渗透率29%（卡车23%/客车60%） [6][7] - 1-6月新能源商用车累计销量36万辆同比增长57%，渗透率24%创历史新高 [7] 5 公安部车辆与驾驶员数据 - 截至2025年6月新能源汽车保有量3,689万辆（占比10.27%），纯电动占比69.23% [7] - 上半年新注册新能源车562.2万辆同比增长27.86%，二手车交易量达新车147% [7] - 建议400万以下保有量城市放开限购，平衡燃油车与新能源车政策 [7][8] 6 俄罗斯车市分析 - 2025年6月中国自主品牌在俄份额回升至57%，1-6月累计份额55% [8][9] - 2025年1-6月中国出口俄罗斯18万辆，自主品牌当地销量34万辆（为出口量的187%） [9] - 2024年自主品牌在俄销量107万辆，占中国出口量的84% [9]

外商投资情况 - 2025年1-6月全国新设立外商投资企业30014家，同比增长11.7% [3] - 实际使用外资金额4232.3亿元人民币，同比下降15.2% [3] - 制造业实际使用外资1090.6亿元人民币，服务业实际使用外资3058.7亿元人民币 [5] - 高技术产业实际使用外资1278.7亿元人民币，其中电子商务服务业增长127.1%，化学药品制造业增长53%，航空航天器及设备制造业增长36.2%，医疗仪器设备及器械制造业增长17.7% [5] - 东盟地区实际对华投资增长8.8%，瑞士、日本、英国、德国、韩国分别增长68.6%、59.1%、37.6%、6.3%、2.7% [6] 全社会用电量 - 2025年6月全社会用电量8670亿千瓦时，同比增长5.4% [7] - 第一产业用电量133亿千瓦时，同比增长4.9% [7] - 第二产业用电量5488亿千瓦时，同比增长3.2% [7] - 第三产业用电量1758亿千瓦时，同比增长9.0% [7] - 城乡居民生活用电量1291亿千瓦时，同比增长10.8% [7] - 2025年1-6月全社会用电量累计48418亿千瓦时，同比增长3.7% [7] - 第一产业用电量676亿千瓦时，同比增长8.7% [7] - 第二产业用电量31485亿千瓦时，同比增长2.4% [7] - 第三产业用电量9164亿千瓦时，同比增长7.1% [7] - 城乡居民生活用电量7093亿千瓦时，同比增长4.9% [7]