政策与行业动态 - 中国三部门调整2026-2027年新能源汽车购置税减免技术要求 插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程门槛由43公里提升至不低于100公里 [3] - 国庆中秋假期全国高速公路新能源汽车充电量达1.227亿千瓦时 日均充电量1535.91万千瓦时 是平日的2.59倍 较去年国庆假期增长45.73% [4] - 德国政府将推出总额30亿欧元的电动汽车激励方案 有效期持续至2029年 [12] 国内企业合作与投资 - 阿维塔科技完成向华为支付总计115亿元投资款 获得华为旗下引望公司10%股权 双方战略合作深化 [6] - 赛力斯子公司与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议 双方将围绕智能机器人决策与控制技术协同攻关 [9] - 马士基与宁德时代签署全球战略合作备忘录 旨在推动全球供应链低碳转型并提升宁德时代供应链管理 [11] 技术与产品发展 - 蔚来汽车计划在年底至明年一季度推出世界模型2.0版本 目标构建开放集智能引擎实现开放交互 [5] - 理想汽车超充站累计上线数量突破3400座 覆盖全国269个城市 拥有超充桩18913根 [8] - 通用汽车发布新款雪佛兰Bolt 支持150kW直流快充 10%-80%充电时间缩短至26分钟 起售价为28,995美元 [14] 企业战略与市场拓展 - 阿维塔加入中央广播电视总台"品牌强国工程" 计划到2030年累计推出17款新车 进入超80个国家 [10] - 法拉利计划在2026-2030年间推出十余款新车 预计到2030年其车型中60%实现电动化 其中纯电车型约占20% [13] - Lyft与Tensor达成自动驾驶汽车合作 Lyft已预留数百辆Tensor Robocar用于车队运营 计划于2026年底交付 [15][16] 商用车领域 - 戴姆勒卡车2025年第三季度销量为98,009辆 其中纯电动汽车销量增至1,833辆 较去年同期的666辆有显著增长 [19] - 采埃孚传胜二代客车版变速箱完成首台交付 计划于2025年第四季度在中国嘉兴量产 [20][21]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年9月下旬至10月上旬中国汽车市场即将上市的多款新车型信息，包括上市时间、价格、技术参数和工程更改规模等关键数据 [2][4] - 新车发布覆盖从AO级到D级的多个细分市场，动力形式涵盖纯电动、插电混动、增程式和传统燃油车，反映了行业向新能源转型的多元化技术路线 [2][4][9][17][25][33][41][49][57][65][73][81][89][97][105][112][120][128][136][144][152][160][168][176][184][192][200][208] - 多家主流车企密集推出新产品，表明2025年第三季度末至第四季度初是重要的产品投放窗口期，市场竞争预计将加剧 [2][4] 新车上市计划汇总 - 2025年9月26日上市2款新车：长安马自达EZ-60（B SUV）和沃尔沃亚太XC70（C SUV），均为全新产品（NP）[2] - 2025年9月27日上市9款新车，包括广汽传祺向往S7、一汽大众高尔夫/CC系列、奇瑞瑞虎9系列、五菱缤果S、北京BJ30和比亚迪方程豹钛3等 [2] - 2025年9月28日-30日上市10款新车，涵盖上汽通用别克至境L7、长安林肯航海家、东风猛士M817、上汽大众帕萨特Pro/途观L Pro/途昂Pro系列等 [4] - 2025年10月上旬上市2款新车：特斯拉中国Model 3（10月2日）和长安启源Q07（10月10日）[4][208] 工程更改规模分类 - 全新产品（NP）共6款：长安马自达EZ-60、沃尔沃XC70、奇瑞瑞虎9X、五菱缤果S、别克至境L7、极氪9X [2][4][66][74][98][129] - 新增车型（NM）共7款：广汽传祺向往S7、北京BJ30、方程豹钛3、林肯航海家、猛士M817、星途瑶光、深蓝S05、启源Q07 [2][4][26][82][90][106][113][137][193][209] - 小改款（MCE1）共13款：涵盖一汽大众高尔夫/CC系列、上汽大众帕萨特Pro/途观L Pro系列、奇瑞瑞虎9、荣威i5、特斯拉Model 3等主力车型 [2][4][34][42][50][58][121][145][153][161][169][177][185][201] 价格区间分布 - 经济型市场（10万元以下）：五菱缤果S（6.68-7.98万元）、北京BJ30燃油版（9.99-11.49万元）、荣威i5（6.98-8.59万元）[73][81][120] - 主流市场（10-20万元）：长安马自达EZ-60（11.99-16.09万元）、一汽大众高尔夫（12.99-15.89万元）、深蓝S05（12.99万元）等 [9][33][192] - 中高端市场（20-40万元）：沃尔沃XC70（41.69-49.69万元）、大众CC系列（22.49-24.99万元）、特斯拉Model 3（23.55-33.95万元）等 [17][41][49][200] - 豪华市场（40万元以上）：极氪9X（46.59-59.99万元）[128] 动力技术趋势 - 纯电动车型：特斯拉Model 3续航最高达830km（CLTC），五菱缤果S提供325km和430km两种续航版本 [200][73] - 插电混动车型：沃尔沃XC70纯电续航116-212km，奇瑞瑞虎9插混版纯电续航106-210km [17][58] - 增程式车型：长安马自达EZ-60增程版纯电续航200km，别克至境L7纯电续航302km [9][98] - 传统燃油车：仍占一定比例，如一汽大众高尔夫、CC系列等采用1.5T和2.0T发动机 [33][41][49] 细分市场竞争格局 - SUV市场是竞争焦点，共18款SUV新车，覆盖A0级到D级各个细分市场 [2][4] - B级SUV市场竞争尤为激烈，有长安马自达EZ-60、奇瑞瑞虎9/瑞虎9X、大众途观L Pro、别克昂科威S等多款产品 [2][4][9][58][66][153][177] - 轿车市场包括大众帕萨特Pro、别克至境L7、特斯拉Model 3等重要车型 [4][144][200] - 新兴品类如猎装车（大众CC猎装车）和MPV（大众威然）也有产品更新 [4][50][184]

行业信息 - 国家电网在国庆中秋假期探索发放高速充电优惠券，以引导用户避免长时涓流充电，充电高峰预计集中在9月30日至10月1日以及10月6日至7日 [9] - 2025年国庆中秋假期期间，全国高速公路充电量达到4380.93万千瓦时，同比增长51.33%，日均充电量是平日的2.54倍，创历史同期新高 [19][20] - 假期期间新能源车日均流量约为1250万辆，占日均总流量的五分之一，同比去年增长约30% [20][21] - 中国车企8月在欧洲混动汽车市场份额达到创纪录的9.8%，今年第4次刷新纪录，同期在欧洲电动汽车市场的份额为9.6% [20] - 世界新能源汽车发展组织正式成立，旨在推动全球汽车产业绿色智能转型和可持续发展 [11][12] - 全固态电池智能制造研讨会在北京召开，同期"全固态电池智能制造平台"正式成立 [12] - 我国燃料电池汽车示范规模突破2万辆，加氢站建设达200座，车辆纯氢运行里程超过7亿公里，用氢行驶里程占比超过90%，累计加注氢气超过4万吨，减少二氧化碳排放超过3.8万吨，已初步实现商业化应用 [12][13][14] - 中国充电联盟发布星级充电场站评审结果，共评出200座五星级场站，特来电、星星充电、华为充电生态企业等70家运营商入选 [15][16] - 纳芯微、联合电子与英诺赛科签署战略合作协议，将联合研发智能集成氮化镓（GaN）产品，以提升新能源汽车功率电子系统的效率和功率密度 [16][18] - 鸿蒙智行全系车型交付量已超过93万台，并针对非辅助驾驶版车主推出焕新计划，增换购不同车型可享3万至4万元购车补贴 [18][19] - 华为问界M8汽车交付量突破10万台 [12] - 华为乾崑智能驾驶系统累计辅助驾驶里程超过51.3亿公里，相当于绕赤道12.8万圈，累计辅助泊车使用3.2亿次，累计避免可能的碰撞291万次 [21] - 宁德时代洛阳基地二期项目投产，一二期年产能合计可达60GWh [21] - 宁德时代旗下巧克力换电未来3年将在海南建设100座换电站，计划至2026年底前建成28座，覆盖海口、三亚等重点城市 [10] - 工信部表示将进一步深化汽车产业开放合作，支持中外企业在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次、高水平合作 [10] - 商务部数据显示，2024年中国与北欧五国贸易额达531.7亿美元，增长8.5%；2025年1至8月贸易额达379.6亿美元，同比增长7.1%，电动汽车及电池产业成为合作新热点 [11] - 禾赛科技宣布2026至2027年将继续作为核心战略供应商与小米汽车深化合作 [22] 政策信息 - 广东深圳市深汕特别合作区就推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案征求意见，拟对新能源汽车典型示范应用项目按总投资的10%给予一次性补贴，最高不超过200万元，并对举办行业主题活动按实际支出的30%给予补贴 [23][24][26] - 四川成都市印发《成都市中央节能减排补助资金（充电基础设施奖励资金）实施办法》，对2023年1月1日至2024年12月31日期间建成投运的充（换）电设施给予补贴，公用充电设施根据星级最高补贴180元/千瓦，单个场站最高20万元；"智慧小区"充电设施最高补贴1260元/车位，单个小区最高6万元；换电设施按270元/千瓦补贴，单个站最高100万元 [26][27][28] - 河北沧州市印发"四区一县"公共充电基础设施建设三年行动方案（2025-2027），截至2024年底全市电动汽车保有量144,258辆，占比5.92%，车桩比为13.1:1；目标到2025年底"四区一县"公共充电桩达3500个以上，2027年底达6200个以上 [29][30] - 甘肃兰州永登县公布新能源汽车充电基础设施建设实施方案（2023-2025），要求现有和新增备案公共停车场按车位数量10%改造为可充电车位，园区等场所按车位20%建设快慢充设施，并推进客运、公交、环卫、物流等专用充电基础设施建设 [30][31] - 云南西双版纳勐腊县发布充电基础设施发展布局规划（2025-2035）公告，规划近中远三期按30%、30%、40%比例分配建设，布局慢充112桩、快充20桩、超充10桩 [31][32] - 杭州市自2025年10月9日0时起暂停实施汽车置换更新补贴政策 [32][33] - 山西省自2025年10月9日0时起暂停汽车置换更新补贴及电动自行车以旧换新补贴 [34][35] - 海南省自2025年10月6日0时起暂停2025年汽车置换更新补贴政策 [36][37] 企业信息 - 蔚来宣布已在北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东、天津、重庆、海南实现换电"县县通"，换电站覆盖全国超过1200个区县 [39] - 小米汽车充电地图已覆盖150万+充电桩，包括12万个超充桩和120万个直流快充桩，并与蔚来能源、特来电、星星充电等26家运营商达成合作 [39][40] - 赛力斯已向华为支付完毕购买引望10%股权的全部对价，交易金额为115亿元 [40] - 小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店；10月计划新增22家门店；截至9月30日全国已有209家服务网点，覆盖125城 [40][41] - 赛力斯股价涨超8%，市值突破2800亿元，续创历史新高 [41] - 北京现代首款纯电平台SUV EO中文名定为"EO羿欧" [41] - 小鹏汽车与摩洛哥、突尼斯头部经销商签署战略合作协议，加速扩张非洲版图 [41] - 理想汽车针对新能源汽车购置税政策调整推出"兜底"方案，为2025年10月31日前锁单的i6用户承担购置税退坡差额 [41] - 长城汽车首款超跑计划于2026年底亮相 [41] - 岚图汽车正式递表港交所，被称为业内最快实现单季度盈利的新能源车企 [41] 新车信息 - 猛士M817 Max+上市，售价36.99万元，定位D级SUV，搭载1.5T插电混动系统，系统综合功率405kW，纯电续航215公里（CLTC） [48] - 极氪9X上市，权益后售价45.59-58.99万元，搭载2.0T超级电混系统，系统综合功率1030kW，首搭70度6C混动电池，纯电续航380公里（CLTC） [49][50][51] - 星途瑶光C-DM寰球版上市，售价13.99-18.99万元，系统综合功率265千瓦，纯电续航120公里（CLTC），综合续航超1400公里 [53][54] - 马自达EZ-60上市，售价11.99-16.09万元，提供增程和纯电版本，增程版纯电续航200公里（CLTC），纯电版续航600公里（CLTC） [56][57][58][59] - 全新沃尔沃XC70上市，限时参考价26.99-34.99万元，搭载1.5T插电混动系统，纯电续航116公里（CLTC） [61][62][63] - 广汽传祺向往S7 Pro+系列上市，售价15.98-17.98万元，系统综合功率分别为392和501马力，纯电续航分别为205和180公里（CLTC） [66][67] - 新款瑞虎9 C-DM上市，抢鲜价15.59-17.59万元，纯电续航106和210公里（CLTC），综合续航1400公里 [68] - 五菱缤果S上市，置换补贴价6.38-7.68万元，纯电续航325和430公里（CLTC） [70] - 方程豹钛3新增501km后驱Ultra版上市，售价14.98万元，纯电续航501公里（CLTC） [72][73] - 深蓝S05 215Max增程版上市，售价12.99万元，纯电续航215公里（CLTC），综合续航1310公里 [75][76] - 新款特斯拉Model 3上市，售价23.55-33.95万元，后驱版续航634公里（CLTC），长续航及高性能版续航最高达830公里（CLTC） [77][78]

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 5636 字，阅读全文约 18 分钟 关于《乘用车铝合金转向节》等5项汽车行业标准征求意见的函 关于《乘用车铝合金转向节》等5项汽车行业标准征求意见的函 公开征求《道路车辆 静电放电引起的电骚扰试验方法》推荐性国家标准的意见 关于对《道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码）》等6项推荐性国家标准征求意见的函 9月30日，全国汽车标准化技术委员会底盘分委会公布"关于《乘用车铝合金转向节》等5项汽车行业标准 征求意见的函"。 目前国内已经有不少企业在开发扭矩限制器总成，应用于电动车，混动车的传动系统，但行业目前无相 应产品的行业标准，缺乏对扭矩限制器总成的术语定义、技术要求、试验方法评价指标的统一标准，影响行业 的发展。 本标准及时弥补新能源乘用车扭矩限制器的试验方法和技术要求的缺项，加速了新能源汽车的进步和产 品质量提升，促进了行业技术发展和交流，对国内新能源产业的发展提供了有力的支撑。该标准可以为供应商 实现自主同步开发提供技术指导，同时为提高自主品牌新能源乘用车的设计水平和竞争能力提供技术支持，也 为今后产业结构调整与优化升级打下了坚实的基础。 函告称，由全国汽 ...

文章核心观点 - 在国家“两新”政策促进下，2025年全国乘用车市场零售同比增长9%，呈现2-8月强势增长的特征 [2] - 车市格局呈现“北强南弱”的显著特征，北方地区尤其是东北和华北市场表现强劲，而南方市场相对疲软 [2][3] - 政策补贴有效推动了经济型电动车和新能源车的普及，并对区域市场结构和车型消费结构产生了深远影响 [2][10] 区域市场走势特征 - 2025年全国乘用车市场零售同比增长9% [2] - “北强南弱”格局持续，2025年北方车市份额较2022年增长5.7个百分点，尽管2025年8月份额同比微降0.2个百分点 [2][4] - 东北地区市场份额从2022年的4.9%持续增长至2025年8月的6.8% [4] - 2025年8月，东北和华北地区增速分别达到9%和7%，而东部华东和华南地区则出现5%和2%的负增长 [3] - 西部车市超强发展，2025年8月西部地区份额较上年同期增加1.6个百分点 [4] 政策对区域结构的推动 - 北方省份如黑龙江、宁夏、新疆、青海、山西等地区车市表现强劲，2025年8月同比增速分别达31%、21%、40%、23%、16% [5] - 湖北、江西、四川等中西部地区也有良好表现，同比增速分别为17%、14%、8% [5] - 北方人口回流、事业单位和公务员消费相对较强是北方车市走强的潜在原因 [5] - 部分地区如湖南、内蒙、吉林、北京等因补贴暂停，8月环比7月走势不强 [6] 区域市场结构变化 - 全国乘用车消费结构中，SUV占比51.79%，较去年同期增长1.7个百分点；轿车占比43.39%，下降1.9个百分点 [7] - 中西部地区（尤其是西北、西南）SUV需求旺盛，占比普遍超过60%，与地形地貌相关 [7] - 东部平原地区如山东、河南、河北等，轿车市场占比较高，纯电动轿车发展较强 [7] 新能源市场结构 - 2025年1-8月全国新能源车渗透率达到50.5%，较去年同期提升7.3个百分点 [8] - 海南、广西地区新能源车占比已达60%左右，四川、江浙地区也达到约50% [8][9] - 纯电动和插电混动车型表现均较好，但区域偏好差异明显：北方地区插混占比提升较快，南方地区纯电动接受度更高 [2][8] - 传统燃油车在中西部和北方需求仍较大，占比约60% [8] 车型级别结构变化 - 国家补贴政策向中低端车型倾斜，经济型车（A00、A0级）受益最大 [10] - 2025年8月，全国A级车份额同比下降3.3个百分点，而A0级和C级车份额分别上升1.4和1.8个百分点 [10] - 河南、山东、河北等省份A00和A0级经济型车占比相对较高 [10] 品牌竞争格局 - 2025年8月自主品牌份额达65.3%，较去年同期提升4.3个百分点；合资品牌份额下降3.1个百分点至22.6%；豪华品牌份额下降1.3个百分点至12.0% [12] - 上海、北京等一线城市豪华车占比高，但自主品牌份额快速增长，对合资品牌替代效果明显 [12] - 黑龙江、福建、山西等省份自主品牌份额较高，均超过64% [12]

国内消费与政策动态 - 国庆中秋假期全国消费相关行业日均销售收入同比增长4.5%，其中商品消费和服务消费同比分别增长3.9%和7.6% [5] - 10月1日至3日全国高速公路充电量达4380.93万千瓦时，同比增长51.33%，日均充电量为平日的2.54倍 [6] - 海南省自10月6日起暂停2025年汽车置换更新补贴政策，温州市自10月10日24时起暂停实施该政策 [7][8] 中国车企资本运作与海外扩张 - 吉利汽车拟实施最高23亿港元的股份回购计划，以展现对长期发展的信心并优化资本结构 [9] - 比亚迪在阿根廷启动电动汽车销售，推出元Pro、宋Pro和海豚Mini等车型，税前出厂价均低于1.6万美元 [10] - 零跑汽车将于11月初在巴西启动销售，首批通过36家经销店上市B10和C10车型 [11] - 3台红旗国礼车型出口阿联酋政府用于礼宾接待，创下该车型单一交付纪录 [12] 国际车企技术与发展战略 - 印度9月乘用车零售销量同比上涨5.8% [13] - 丰田汽车计划在2027年至2028年间推出配备全固态电池的纯电动汽车 [14] - 梅赛德斯-奔驰研发先进移动充电车实验车，其CCS系统功率可达900kW，MCS系统功率可超1000kW [15] - 特斯拉推出平价版Model 3和Model Y，售价分别为3.699万美元和3.999万美元，续航里程仍超300英里 [16] 商用车领域动态 - 比亚迪在英国建立首个电动大巴电池售后服务中心，为动力电池系统提供专业服务 [18] - 北汽福田南非首台皮卡CKD车型成功下线，成为南非市场首款实现本地化CKD生产的中国品牌车型 [19] - MG在比利时世界客车博览会正式发布全新商用车品牌MG COMMERCIAL，并亮相首款纯电动城市客车iEV12及底盘B12E [20] - 苏州金龙在比利时世界客车展面向欧洲市场首发三款纯电新V系客车 [21]

机构身份与定位 - 机构名称为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 [4] - 机构简称为乘联 [5] - 机构定位为最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 [6] - 机构宗旨是为汽车企业服务 为中国汽车产业发展做贡献 [6] - 机构价值观为专业 共享 高效 创新 [6] 联系信息 - 机构秘书处联系地址为上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室 邮编200062 [7] - 机构联系电话为021-52680968 [7] - 机构联系邮箱为cpcanews@sxtauto.com.cn [7] - 机构官方网站为www.cpcaauto.com [7]

机构信息 - 机构名称为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 [3] - 机构定位为最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 [6] - 机构宗旨是为汽车企业服务，为中国汽车产业发展做贡献 [6] - 机构价值观为专业、共享、高效、创新 [6] 联系方式 - 秘书处联系电话为(021-52680968 [7] - 秘书处电子邮箱为cpcanews@sxtauto.com.cn [7] - 官方网站地址为www.cpcaauto.com [7] - 秘书处地址位于上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室，邮编200062 [7]

国内宏观经济与汽车产业表现 - 1-8月国有企业营业总收入539620.1亿元，同比增长0.2% [5] - 1-8月国有企业利润总额27937.2亿元，同比下降2.7% [5] - 8月规模以上装备制造业增加值同比增长8.1%，高技术制造业增加值同比增长9.3%，增速分别比整体工业快2.9和4.1个百分点 [6] - 8月汽车商品进出口总额258.1亿美元，环比增长3.3%，同比下降0.3%；其中进口金额41.7亿美元，环比下降7.4%，同比下降38.4%；出口金额216.4亿美元，环比增长5.6%，同比增长13.2% [7] - 1-8月全国汽车商品累计进出口总额1820.1亿美元，同比下降1.2%；其中进口金额305.0亿美元，同比下降33.1%；出口金额1515.2亿美元，同比增长9.2% [7] 中国新能源汽车产业与国际合作 - 电动汽车及电池产业成为中国与北欧国家经贸合作新热点，比亚迪、蔚来、小鹏等中国新能源汽车已成功进入北欧多国市场 [8] - 中国动力电池企业星源材质在瑞典设立欧洲总部，当升科技将首个海外生产基地设在芬兰 [8] - 比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴下线，该车型为德国市场定制的B12.b，应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术 [18] 国内车企动态与技术进展 - 北京现代首款纯电平台SUV EO中文名定为"EO羿欧"，基于现代全球纯电平台正向开发 [9][10] - 东风汽车新一代马赫动力发动机点火成功，最高热效率超过48%，刷新行业纪录 [11] - 奇瑞旗下OMODA和JAECOO部门将于今年晚些时候在泰国推出三款新车型，OMODA C3 EV将于明年推出 [12] - 宁德时代计划未来3年内在海南全省投资建设100座换电站，2026年底前在海口、三亚等重点城市建成28座 [13] - 时代汽车第680万辆下线，该品牌在轻卡业务连续25年产销第一、工程车业务连续19年产销第一、重载微卡业务连续3年销量第一 [19] 商用车领域发展 - 厦门金龙成功入选首批国家级制造业数字化转型促进中心建设主体，成为全国首批62家建设主体之一，客车行业唯一入选企业 [17] - 江淮新能源皮卡悍途EV与悍途PHEV作为唯一皮卡车型参加2025国际汽联生态拉力杯（中国站） [20] 国际市场动态 - 美国加州拥有201,180个公共及共享电动汽车充电桩，数量比加油枪多68%，此外独栋住宅中已安装约80万个家用充电桩 [14] - 福特与通用汽车推出新计划，通过旗下金融信贷部门先行购入经销商库存电动汽车以申请7500美元联邦税收抵免，使终端客户通过租赁间接享受优惠 [15] - 丰田8月全球销量同比增长2.2%至844,963辆，连续第八个月增长，得益于美国市场销量增长13.6% [16] - 特斯拉正筹备进入哥伦比亚市场，招聘信息显示计划在麦德林与波哥大建立运营基础 [17]

行业政策与宏观环境 - 中国新能源汽车产业保持高速增长，2025年1-8月广东省新能源汽车产品产量增长21.9% [9]，重庆市1-8月新能源汽车产量69万辆，同比增长超31% [9] - 中国在全球新能源汽车市场占据主导地位，CounterPoint报告显示2025年第二季度中国贡献了全球新能源汽车销量的63% [15] - 汽车智能化进程加速，2025年1至7月中国组合驾驶辅助系统乘用车新车市场渗透率高达62.6%，较2021年同期提升40个百分点 [11] - 基础设施建设持续推进，全国正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试道路超35000公里 [15]，截至8月末5G基站总数达464.6万个，比上年末净增39.5万个 [16] - 政策支持力度加大，工信部表示将优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，并深入推进新能源汽车下乡 [21] - 多地出台刺激消费政策，郑州将发放5.6亿元绿色购车补贴 [29]，兰州推出最高5000元的地方叠加购车补贴 [27] - 行业标准与监管趋严，市场监管总局首次开展新能源汽车整车产品质量专项抽查 [20]，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿以规范隐藏门把手 [27] 技术研发与产业链 - 电池技术研发取得重要进展，欣旺达第一代半固态电池能量密度超过300Wh/kg，第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案验证 [11]，清华大学团队开发出高能量密度聚合物电解质，推动固态电池技术发展 [21] - 能源基础设施取得突破，国内最大容量压缩空气储能电站在江苏常州成功送电，一次充电可储存280万千瓦时电量，能满足10万辆新能源汽车充电需求 [22] - 产业链协同与回收体系加快建设，重庆市目标到2027年动力电池回收网络区县覆盖率达90% [30]，成都市对废旧动力电池规模回收、梯次利用和再生利用提供最高500万元奖励 [31] - 上游材料标准升级，五部门联合发文将围绕汽车等行业需求提高钢铁产品标准，目标将汽车用钢高端化率从45%提升至2026年的60% [29] 企业动态与战略合作 - 车企与科技公司合作深化，东风汽车与华为联合创新实验室揭牌，重点合作车载软件平台与智能驾驶 [37]，广汽与华为合作品牌“启境”首车完成夏测 [39] - 关键零部件企业拓展合作，宁德时代与西藏米林市签署战略协议，合作清洁能源项目 [9]，并与首汽集团签约推进车辆电动化转型 [19] - 小米通过旗下基金入股汽车控制器芯片研发商旗芯微半导体，加码汽车芯片领域布局 [11] - 科大讯飞、广汽集团等共同持股的合肥星河智捷汽车科技有限公司成立，注册资本2000万 [14] 市场拓展与出海进程 - 中国新能源汽车海外市场表现强劲，在以色列市场前八个月上牌的新能源车中约一半为中国品牌 [13]，小鹏、智己等品牌加速进入欧洲、东南亚等多国市场 [42][43][44] - 车企探索轻资产出海模式，小鹏汽车与奥地利麦格纳工厂合作，推动旗下车型在欧洲本地化生产 [44] - 国内新车市场产品密集上市，包括新款AION RT（售价9.98-12.38万元） [51]、全新问界M7（售价27.98-37.98万元） [55]、理想i6（售价24.98万元） [79]等多款车型 - 多家车企交付量达成里程碑，问界累计交付突破80万辆 [37]，零跑汽车第100万台整车下线 [40]，五菱新能源代步车全球销量突破235万辆 [47] 资本市场表现 - 赛力斯市值创新高，总市值突破2600亿元，并获证监会备案拟发行H股在香港上市 [45][48] - 行业用电需求增长反映制造业活力，8月全国制造业用电量同比增长5.5%，创今年新高，其中汽车制造业用电量同比增长10.3% [19]