中国新能源汽车市场整体表现 - 2025年9月新能源汽车销售160.4万辆，环比增长15.0%，同比增长24.5% [5] - 市场渗透率达到49.7%，维持较高水平 [5] - 新能源乘用车销售151.6万辆，同比增长22.8%；新能源商用车销售8.8万辆，同比增长65.7% [9] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年9月新能源轿车占比42.4%，较去年同期下滑2.9个百分点；新能源SUV份额达47.7%，份额较同期上升1.1个百分点 [7] - 商用车增速整体高于乘用车，半挂牵引车增长179.6% [7] - 乘用车市场中轿车、MPV、SUV增幅分别为16.6%、41.6%和26.9% [7] 智能驾驶功能装车率统计 - 2025年1-8月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达86.8% [11] - 1-8月AEB整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达67.7%，新能源乘用车市场AEB装车率达71.4% [13] - 全速域ACC自适应巡航功能在乘用车整体市场装车率达61.3%，新能源乘用车市场装车率达70.5% [16] - 16万以下市场中智驾装车率进一步增长，ACC功能向低价位段持续渗透趋势将愈发明显 [11][16] 智能驾驶技术发展趋势 - 多维技术融合方案不断提升AEB能力边界，加速AEB搭载普及 [13] - 传感器和芯片技术成熟使ALC功能硬件成本逐渐降低，软件OTA升级推动其在中低端车型上普及 [19] - APA自动泊车功能向融合方案演进，UWB雷达凭借高精度、小盲区优势有望替代部分超声波雷达 [22] - 整车电子架构集中化推动APA功能与行车、座舱功能深度融合，提升系统集成度与智能化水平 [22] 智驾操作系统发展现状与挑战 - 智驾OS的进化与电子电气架构变革紧密交织，其发展反映了汽车向智能化终端转变的底层逻辑 [26][28] - 智驾OS落地应用展现出性能突破、成本优化、安全体系重构、开发效率跃升和生态创新加速等产业革新价值 [30] - 智驾OS规模化落地面临安全与监管、技术复杂度、生态博弈困境、成本与量产瓶颈以及标准化缺失等挑战 [32] 智驾操作系统未来趋势与企业方案 - 架构融合与算力池化将成为智驾OS未来发展趋势之一 [35] - 理想汽车Li Visor虚拟化引擎实现算力动态借用，AEB响应速度提升100% [39] - 蔚来SkyOS-H资源池化实现10GB/s传感器数据零延迟处理 [39] - 华为"算力光纤"调度技术实现车云协同推理，极端场景训练效率提升5倍 [39] - 生态开源化将是智驾OS得以快速发展的重要前提 [39]

工业产能利用率 - 2025年三季度全国规模以上工业产能利用率为74.6%，环比二季度上升0.6个百分点，但同比上年同期下降0.5个百分点 [2][3] - 分三大门类看，制造业产能利用率为74.8%，采矿业为72.5%，电力、热力、燃气及水生产和供应业为74.3% [3] - 分主要行业看，产能利用率较高的行业包括有色金属冶炼和压延加工业（77.8%）、通用设备制造业（78.9%）和计算机、通信和其他电子设备制造业（79.0%），而非金属矿物制品业利用率较低，为62.0% [3][8] 社会消费品零售 - 2025年9月份社会消费品零售总额41971亿元，同比增长3.0%，1-9月份累计总额365877亿元，同比增长4.5% [4][5] - 按消费类型分，9月份商品零售额37462亿元，同比增长3.3%，餐饮收入4509亿元，增长0.9% [5] - 1-9月份全国网上零售额112830亿元，同比增长9.8%，其中实物商品网上零售额91528亿元，增长6.5%，占社会消费品零售总额的比重为25.0% [6] 工业增加值 - 2025年9月份规模以上工业增加值同比实际增长6.5%，环比上月增长0.64%，1-9月份累计同比增长6.2% [7][10] - 分行业看，9月份41个大类行业中有36个行业增加值保持同比增长，其中汽车制造业增长16.0%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长11.3% [11] - 9月份汽车产量322.7万辆，同比增长13.7%，其中新能源汽车产量158.0万辆，同比增长20.3% [11] 固定资产投资 - 2025年1-9月份全国固定资产投资（不含农户）371535亿元，同比下降0.5%，其中民间固定资产投资同比下降3.1% [13][15] - 分产业看，第一产业投资同比增长4.6%，第二产业投资增长6.3%，第三产业投资下降4.3% [15] - 第二产业中，工业投资同比增长6.4%，其中电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长15.3%，制造业投资增长4.0% [15]

政策法规 - 工信部拟全面提高车企智能化、网联化相关能力要求和生产准入门槛，明确网络安全、数据安全通用要求以及软件升级、组合驾驶辅助、自动驾驶等能力要求[6][8] - 国家发改委计划到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求[12] - 住房城乡建设部等9部门推进车路协同设施建设，以智慧多功能杆为载体建设道路基础设施智能感知系统和城市云平台，支撑智能网联汽车应用[14][15] 新能源小卡市场表现 - 2025年1-9月新能源小卡累计销售8.16万辆，同比增长36.5%，渗透率达24.8%，其中9月单月销售突破1万辆，环比增长20.6%[20] - 远程新能源小卡2025年1-9月销售突破2万辆，同比增长15.5%，稳居行业榜首，奇瑞商用车和福田汽车同比分别增长42.5%和146.6%[24][28] - 新能源小卡市场集中度高，前三名企业（远程、奇瑞、福田）合计市场份额达57.2%，前五名企业合计份额达74.1%[24] 新能源小卡产品与场景 - 新能源小卡上装类型以栏板为主，占比达51.3%，其次为厢式，占比24.9%，栏板结构便于灵活装卸大件及不规则货物，适合县域及农村市场散货运输[27][29] - 新能源小卡核心应用场景包括平台城配、县域农贸、五金建材、地摊经济和市政末端，不同场景对车辆通过性、承载能力、充电效率等有差异化需求[27][29] - 新能源小卡未来将向技术驱动和场景深耕转型，技术层面聚焦三电系统效能提升和智能化技术融合，场景层面强调按需定制和数字化管理工具配套[31] 企业动态 - 斯堪尼亚在江苏如皋的工业生产基地正式开业，总投资额20亿欧元（约166亿元人民币），规划年产能5万辆，产品将于2025年底实现客户交付[33] - 上汽大通MAXUS大拿纯电轻客家族新车上市，包括大拿M1和大拿V1L，覆盖专业物流、营运客运等场景，其中大拿V1L限时起售价为9.58万元[35][41] - 东风商用车与宁德时代确立新一轮五年战略合作，双方将在商用车电动化技术开发、海外市场拓展、电池银行模式及换电站网络建设等领域深化合作[44][48]

论坛概述 - 2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛于9月11日至14日在天津滨海新区举办，年度主题为“增动能 启新篇 向全球” [3][4] - 论坛聚焦“十五五”政策、硬科技攻关、全球化布局等关键议题，汇聚政产学研各界精英 [3][4] - 核心议题包括开幕大会、高层峰会、生态专场及专题论坛，涵盖绿色化、高端化、智能化、全球化等方向 [4] 政策信号 - 工信部将实施新一轮汽车产业稳增长工作方案，开展集团化管理试点以规范产业竞争秩序 [5][13] - 商务部将推进汽车流通消费改革试点走深走实，大力提振消费和扩大国内需求 [5][13] - 生态环境部将在2025年尽快修订国Ⅵ排放标准，并继续开展新车生产一致性和在用车符合性抽查 [6][13] - 国家数据局将建立汽车行业数据全生命周期安全管理机制 [6][13] 产业创新与挑战 - 汽车行业进入增长动能转换关键期，面临新能源汽车市场增速放缓、核心技术瓶颈等挑战 [7][13] - 行业需抓住智能化、绿色化转型机遇，业内专家建议产业稳中求进、变中求新 [7][13] 跨产业融合 - 在政策支持与技术突破驱动下，低空经济、车网互动等新兴领域快速发展 [8] - 论坛探讨汽车与航空、能源等领域的技术融合与产业协同，共探跨界融合之道 [8] 数智化转型 - 论坛就“数智化生态”达成多项共识，研讨数据驱动和AI大模型在自动驾驶、供应链管理等领域的应用 [9] - 推动汽车全链条数智化转型和变革是核心目标 [9] 全球化发展 - 论坛聚焦全球汽车产业发展趋势、海外市场开拓机遇与挑战、产业链国际化协同等话题 [10] - 建议企业以共赢、双赢的方式“走出去” [10] 车企动向与行业共识 - 来自东风、长安、广汽、赛力斯、江淮、长城等车企代表在高层峰会分享行业趋势洞察及未来规划 [11] - 论坛达成五项共识：坚持安全为先护航可持续发展、坚持全生命周期理念推动绿色低碳发展、坚持新兴技术布局赋能新动能、坚持长期主义推动民族品牌向上、坚持生态理念推进国际化走深走实 [12][13]

国内宏观经济数据 - 9月社会消费品零售总额41971亿元，同比增长3.0%，其中除汽车外消费品零售额37260亿元，增长3.2% [4] - 1-9月累计社会消费品零售总额365877亿元，增长4.5%，其中除汽车外消费品零售额329954亿元，增长4.9% [4] 智能网联汽车技术发展 - 中国信通院发布技术路线图，目标实现广覆盖、多层次、按需服务的稳定连接和计算能力 [5] - 预计乘用车5G渗透率未来达95%，C-V2X直连通信渗透率超30%，中高端车型将搭载卫星通信 [5] - 城市道路5G/5G-A和LTE-V2X融合网络覆盖率目标达98%以上，重点区域形成连续覆盖 [5] 地方汽车政策调整 - 云南省自11月1日起暂停汽车报废及置换更新补贴申请 [6] - 合肥市自10月24日起暂停汽车报废更新补贴政策，10月31日前仍可提交符合条件申请 [7] 动力电池回收市场前景 - 2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元 [8] - 预计2030年国内动力电池回收市场规模将突破千亿元 [8] 长安汽车战略布局 - 计划2030年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营 [9] - 联合研发人形机器人，突破大脑、能源、驱动等核心技术 [9] - 探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等无人商用领域 [9] 奇瑞汽车全球化战略 - 海外市场营收已接近一半，预计未来海外营收贡献和员工数量将远超国内 [10] - 计划建立26个海外研发中心，构建全球创新生态体系 [10] - 技术创新体系开展全球技术扫描，实现深度本地化开发与验证 [10] 小鹏汽车海外服务网络 - 迪拜数字化配件仓正式运营，标志中东及非洲市场售后服务网络建设进入新阶段 [11][12] - 与京东物流合作打造，承诺极速响应服务、长期品牌扎根和市场标杆树立 [12] 国际汽车产业动态 - 宝马墨西哥工厂下线第50万辆汽车，六年实现产量突破，生产3系、2系和M2等车型 [12] - 挪威计划取消电动车主要补贴，9月纯电动车销量占比达98% [13] - Stellantis与小马智行合作开发L4级自动驾驶车辆，计划2026年在欧洲推广 [13][14] - 兰博基尼申请主动空气动力学车轮专利，兼顾空气动力学优势和刹车冷却 [15] 商用车领域发展 - 美国对进口中重型卡车征收25%关税，客车征收10%关税，11月1日起实施 [15][16][17] - 一汽解放无锡研发能力提升项目竣工，发布智慧动力域和非道路产品 [18] - 奇瑞商用车展示无人驾驶物流车、车联网平台等十项核心技术 [20] - LANDKING发布新一代科技产品矩阵，深化新能源商用车海外市场布局 [21]

道路机动车辆准入审查要求修订 - 工业和信息化部就三项准入审查要求征求意见，旨在提高产品质量安全水平并适应产业发展新形势，征求意见截止日期为2025年11月13日 [2] - 修订工作坚持四大原则：系统谋划统筹现行要求、坚守安全底线保障质量、问题导向精准优化、顺应智能化网联化趋势推动产业升级 [4] - 主要修订措施包括提高智能化网联化能力门槛、增加集团化管理要求、优化电动化及生产方式等三方面内容 [5] - 《道路机动车辆产品准入审查要求》修订聚焦严守安全质量底线和精准施策，引入可靠性标准以提升车辆安全性能 [6] - 同步修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，删除四个原有附件并将其内容整合至新审查要求中，决定自2026年某日起施行 [7][8] 第399批车辆生产企业及产品公告 - 工业和信息化部发布第399批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，涉及新产品的汽车生产企业92家、民营改装车企业341家、超限车企业6家 [13] - 公告第二部分变更扩展产品涉及165家汽车生产企业和1家三轮汽车企业，参数扩展涉及631家汽车生产企业和1家三轮汽车企业 [13] - 公告第三部分显示，1家企业经考核移出特别公示，6家企业的8款车型自2025年10月3日起暂停生产销售 [13] - 公告第四部分显示，2家企业自行申请注销产品类别，2家企业的11款车型停止生产销售 [13] 车船税减免与车辆购置税减免车型目录 - 第七十八批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》新增达标车型382款，包括节能型汽车14款和新能源汽车368款 [14] - 新增节能型汽车中包括1款乘用车、9款天然气重型商用车和4款汽柴油重型半挂牵引车 [14] - 新增新能源汽车包括48款插电式混合动力乘用车、278款纯电动商用车、26款插电式混合动力商用车和16款燃料电池商用车 [14] - 第二十二批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》新增达标车型412款，包括纯电动汽车329款、插电式混合动力汽车67款和燃料电池汽车16款 [14] - 纯电动汽车车型涵盖乘用车53款、客车38款、货车37款及专用车201款 [14] - 插电式混合动力汽车车型涵盖乘用车45款、客车4款、货车4款及专用车14款 [14] - 燃料电池汽车车型涵盖客车5款、货车7款及专用车4款，目录另有2款重新申报后符合要求的车型 [14] 燃料电池发动机滤清器行业标准 - 全国汽车标准化技术委员会滤清器分委会就两项燃料电池发动机滤清器行业标准征求意见，截止日期为2025年11月24日 [19] - 《燃料电池发动机滤清器 第1部分：冷却液离子交换过滤器》标准规定了术语、技术要求、试验方法等，适用于氢燃料电池汽车冷却系统 [19][20] - 该标准旨在规范离子交换过滤器行业发展，填补国内标准空白，提升产品国际竞争力 [20] - 《燃料电池发动机滤清器 第2部分：冷却液颗粒过滤器》标准适用于流量200 L/min以下的过滤器，旨在推动技术发展并保护燃料电池发动机系统 [20][21] - 标准将为生产厂家的产品开发、出厂检测和检查提供技术指导 [21]

皮卡总体市场表现 - 2025年9月皮卡市场销售4.6万辆，同比下降1.9%，环比增长14.6%，处于近5年中高位水平 [2] - 2025年1-9月皮卡市场累计销售43.2万辆，同比增长11.2% [2] - 市场呈现“一超三强”格局，长城汽车保持领军地位，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等国内表现较好 [2] 区域市场与竞争格局 - 西南、西北地区为皮卡主力区域，2025年9月两大区域需求占比达总体需求的44.4% [2] - 2025年9月厂商销量前三名为：长城汽车（12,901辆，同比-10.8%）、江淮汽车（4,918辆，同比-37.7%）、江铃汽车（4,876辆，同比+10.3%） [6] - 2025年1-9月累计销量前三名为：长城汽车（136,223辆，同比+3.1%）、江淮汽车（44,795辆，同比-5.9%）、上汽大通（42,078辆，同比+7.1%） [7][8] 皮卡出口市场 - 2025年9月皮卡出口2.6万辆，同比增长3%，环比增长22% [2] - 2025年1-9月皮卡累计出口22.8万辆，同比增长28% [2] - 2024年皮卡累计出口24.4万辆，增速达85%，以长城汽车为代表的行业出口表现超强 [2] 新能源皮卡市场 - 2025年9月新能源皮卡销量0.4万辆，同比增长104%，环比增长31% [3] - 2025年1-9月新能源皮卡累计销量5.4万辆，增长440%，走势超强于燃油皮卡 [3] - 2025年9月主要新能源皮卡销量：吉利雷达电动皮卡1,593辆、比亚迪皮卡1,593辆、长安增程皮卡793辆、郑州日产404辆 [3] - 2025年1-9月比亚迪皮卡累计销量31,256辆，同比暴增554.2%，雷达新能源汽车累计销量12,151辆，同比增长157.9% [8]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年10月10日至10月16日期间中国乘用车市场上市的多款新车型信息 [2][4] - 新车型覆盖从AO级到D级的多个细分市场，动力形式包括燃油、纯电动、插电混动和增程式，反映了行业产品迭代和技术路线的多元化趋势 [2][4][24][32][46][56][96][104][112][120][128][136][141] - 多家主流车企集中推出新车，表明2025年第四季度初市场竞争加剧，产品更新周期密集 [2][4] 新车上市目录总览 - 一周内共有18款新车型上市，涉及一汽大众、吉利汽车、比亚迪汽车等11家生产厂商 [2][4] - 上市时间集中在10月10日、11日、12日、15日和16日，其中10月16日单日上市车型最多，达7款 [2][4] - 工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-2)和大改款(MCE3)等多种类型，显示车企不同的产品策略 [2][4][5] 细分市场与车身结构分析 - A级轿车(NB)市场有3款新车：一汽大众速腾、比亚迪海豹05 DM-i、一汽大众奥迪A3 Limousine [2][4][9][32][80] - B级轿车(NB)市场有1款新车：一汽大众迈腾 [2][17] - C级轿车(NB)市场有1款新车：比亚迪汉 [2][56] - SUV市场覆盖A、B、C、D级：包括一汽轿车红旗国耀(D级)、奇瑞捷豹路虎揽胜极光L(B级)、智己LS6(C级)等共6款车型 [2][4][41][88][104][136][141] - MPV市场集中在C级：有上汽通用别克世纪、长城汽车WEY高山7、广汽传祺向往M8等3款车型 [2][4][64][96][112] - AO级和A级两厢车(HB)市场有2款：吉利星愿(AO级)、东风纳米01(AO级) [2][4][24][128] 动力总成与技术路线 - 纯电动车型有6款：吉利星愿、吉利极氪001、东风纳米01、江铃新能源羿驰05S等，续航里程最高达810公里(极氪001) [24][46][128][141] - 插电混动车型有3款：比亚迪海豹05 DM-i、比亚迪汉、广汽传祺向往M8，纯电续航最高245公里(比亚迪汉) [32][56][112] - 增程式车型有2款：智己LS6、东风奕派eπ008，纯电续航分别为370公里和202公里 [104][120] - 传统燃油车型有7款，如一汽大众速腾、迈腾、奥迪A3系列等，发动机排量从1.4T到4.0T不等 [9][17][71][79][87][64] 价格区间分析 - 入门级市场(10万元以下)：东风纳米01(5.98-9.28万元)、吉利星愿(6.88-9.88万元)主打高性价比 [24][128] - 主流市场(10-25万元)：集中了最多车型，包括一汽大众速腾(14.99-15.89万元)、比亚迪海豹05 DM-i(7.98万元)等 [9][32][56] - 高端市场(25万元以上)：吉利极氪001(26.98-32.98万元)、上汽通用别克世纪(52.99万元)等 [46][64] - 豪华市场(150万元以上)：一汽轿车红旗国耀(156.00-166.00万元)定位顶级豪华SUV [41]

国内政策与监管动态 - 国家市场监管总局建立新能源汽车火灾事故企业报告制度，截至9月实施汽车召回3230次涉及1.2亿辆，其中调查影响召回652次涉及6378.86万辆占总数53.18%，2024年因辅助驾驶系统问题召回255.61万辆占全年23% [7] - 四川省自10月18日起暂停实施汽车以旧换新补贴政策 [8] - 浙江宁波调整汽车报废更新政策，增加“报废车车牌所在地”和“新车上牌地”限定条件 [9] 国内企业战略与合作 - 京东物流与小鹏汽车深化战略合作，启用由京东物流运营的中东区域备件仓库 [10] - 比亚迪计划到2026年底在南非投资建设300座快充站并搭建经销商网络 [11][12] - 零跑汽车将于明年在欧洲大规模生产B10紧凑型电动SUV以规避欧盟关税 [13] - 浩思动力正与零跑、奇瑞和江淮汽车合作开展项目，目标开拓中国以外全球市场 [15] 智能网联与自动驾驶发展 - 长安汽车董事长朱华荣预计到2030年L2辅助驾驶将成为标配，L3及以上搭载率超10%，2025年1-7月中国乘用车L2渗透率达63% [14] - 特斯拉推出FSD V14.1.2，增加“疯狂麦克斯”和“树懒”驾驶模式 [17] 国际市场动态 - 美国第三季度电动汽车销量达43.85万辆，环比增长40.7%，同比增长29.6%，占汽车总销量比例10.5%创历史新高 [16] - Waymo与DoorDash合作在凤凰城推出自动驾驶配送服务 [18] - 本田对美国人工智能公司Helm.ai进行追加投资以推动自动驾驶图像识别技术联合研发 [19] 商用车领域进展 - 陕汽重卡M5000在南京上市，搭载潍柴WP7H发动机 [21] - 成功汽车在广交会亮相星马T3E纯电动小卡 [22] - 长安凯程与京东物流合作打造可实现24小时不间断运营的智慧物流车 [23] - 福田Tunland V9混动皮卡在意大利都灵车展亮相 [24]

电动汽车充电基础设施 - 国家发展改革委等部门发布行动方案，计划到2027年底全国建成2800万个充电设施，提供超过3亿千瓦公共充电容量，以满足8000万辆电动汽车的充电需求 [7] - 具体目标包括城市新增160万个直流充电枪，高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上充电枪，农村地区至少新增1.4万个直流充电枪 [8] - 方案还涉及居住区充电条件优化、新增超5000个双向充放电设施以及配电网升级改造，旨在实现充电服务能力翻倍增长 [8] 智能网联与城市基建 - 住建部等9部门提出推动以智慧多功能杆为主要载体的道路基础设施智能感知系统和城市云平台建设，以支撑智能网联汽车应用 [9] 汽车消费刺激政策 - 上海浦东新区推出汽车消费补贴，个人消费者在2025年10月1日至12月31日期间购车，20万元以下车辆补贴2000元/辆，20万元以上车辆补贴4000元/辆，叠加国家市级政策最高可享2.4万元 [11] 车企战略合作与融资 - 东风汽车与中国进出口银行签署战略合作协议，旨在通过政策性金融加速科技转型和拓展海外市场 [12] - 中国长安汽车与京东集团建立全面战略合作关系，旗下五大品牌与京东零售、物流等板块签署协议 [13] 车企业务拓展与投资 - 一汽在长春成立全资能源科技公司，注册资本2亿元，经营范围包括新兴能源技术研发和储能技术服务等 [14] - 广汽宣布登陆澳大利亚市场，计划11月推出三款车型，包括纯电SUV AION V、汽油SUV GS3影速和插混MPV M8 [15] - 现代汽车印度公司计划在2030财年前投资4500亿卢比，推出26款产品并重点聚焦电动汽车和豪华汽车 [18] 海外市场动态与技术路线 - 挪威政府计划在未来两年内取消电动汽车补贴，此举将使特斯拉Model Y等车型购置成本增加数千美元 [17] - 大众汽车加拿大公司计划通过推出全新混合动力车型和平衡关税策略实现在加拿大市场的持续增长 [19] - Waymo计划2026年在伦敦推出无人驾驶出行服务，正与监管机构接洽以获得必要批准 [20] 商用车领域合作与产品 - 广汽领程与丰田通商签署战略合作备忘录，旨在借助后者国际网络共同开拓商用车海外事业 [22] - 九识智能与奇瑞商用车签署战略协议，共同推动智能驾驶技术在物流领域的规模化应用 [23] - 上汽大通MAXUS发布2026款大拿纯电轻客家族及鸿图超级商用电动架构，联合宁德时代首发83度天行L电池 [24] 商用车核心零部件 - 玉柴发布YC16VTF发动机，最高功率达3971kW，可满足高端发电机组需求，未来可拓展至矿用车等市场 [25][26]