中国石化与中国航油重组事件 - 2024年1月8日，经国务院批准，中国石化集团公司与中国航油集团公司实施重组 [1] - 中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块 [1] - 中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商 [1] 重组对航煤产业链与能源安全的影响 - 业内人士分析，两家公司“强强联手”有利于提升航煤产业链韧性，保障航空业能源安全 [2] - 根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨 [3] - 重组后可发挥炼化一体化、航油供应保障体系等多方面优势，减少中间环节，降低供应成本，为我国航空业能源安全提供坚强保障 [3] 提升国际竞争力 - 目前国际较大的航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司，如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等，其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、网络完善，具有明显的比较优势 [4] - 我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升 [5] - 两家企业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提高竞争力 [5] 促进可持续航空燃料产业发展 - 航空业碳排放是交通领域减排最困难的领域，可持续航空燃料是公认的主要减排路线 [6] - 中国石化是我国最早拥有可持续航空燃料生产能力的企业，填补了国产可持续航空燃料在国产机型上的应用空白 [6] - 中国航油在可持续航空燃料推广应用和生态构建等环节占据重要地位 [6] - 两家企业重组后，将深度结合在可持续航空燃料等领域的科技研发、产业化能力、储运加注、国际贸易等优势，促进可持续航空燃料研发、使用和持续迭代，推动产业链高质量发展，助力航空业减排降碳 [6]

大会背景与目标 - 大会自2016年启航，已见证中国海洋工程装备跨越式发展，包括第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型液化天然气运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米等里程碑[2] - 在"十五五"开局之年，为响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，海洋关键材料全国重点实验室联合多家顶级科研机构举办第十一届大会，旨在梳理分析全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况，推动海洋新质生产力高质量发展[2] - 大会同期将举办全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流及产品与学术海报展示等活动[2] 组织机构与委员会 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所[4] - 协办单位包括国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心、中国科学院海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室等，支持单位包括多个国家级及地方学会[5] - 大会委员会阵容强大，名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌等国内外顶尖科研机构负责人[5] - 专家委员会分为学术端与产业端，学术端包括来自南方科技大学、浙江大学、吉林大学、天津大学等高校的讲席教授和院士，产业端包括来自中国船舶工业行业协会、中集蓝海洋、振华重工、明阳智能、宝钢、中海油、中石油等领军企业的技术总监、首席专家和高级工程师[7][8][9] 核心议题设置 - 主论坛聚焦"十五五"宏观政策、最新科研成果及产业进展[13] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，涵盖五大领域：海洋功能材料（如新型重防腐涂料、防污涂料、防火涂料、缓蚀剂等）、海洋结构材料（如海洋用钢、铝合金、钛合金、海工混凝土、复合材料等）、海洋环境材料（如海水淡化膜、溢油吸附材料、微塑料降解材料等）、腐蚀与防护技术（如表面工程技术、阴极保护、新型涂料施工技术等）、数字技术与人工智能（如多物理场耦合腐蚀仿真、AI在材料研制中的应用、智能损伤预警涂层等）[13][14] - 产业应用专题论坛聚焦七大海洋产业的最新需求：船舶（不同结构腐蚀防腐、减阻降噪、绿色动力船舶燃料舱防腐）、海洋油气（水下生产设施、海底管线、平台结构防腐防火、新型浮式装置）、海洋清洁能源（离岸CCUS、海上绿氢管线、海上风电、海上光伏、沿海核电站）、深海科技（水下生产装置、深潜器、水下机器人、深海空间站、深海采矿）、岛礁工程与海洋桥梁（钢结构与混凝土防腐防污、寿命预测）、深远海养殖（网衣纤维、合金网衣防污清污技术）、极地（耐蚀合金选型、涂层体系与阴极保护优化）[15][16] 前沿技术与青年发展 - 前沿技术及青年论坛采用"10分钟10张PPT+5分钟专家点评"形式，旨在助力青年科学家凝练关键科学问题，每个专题论坛将评出Top10优秀青年报告并颁发证书[17] - 设置三个专题论坛，核心议题分别为：海洋关键材料（涵盖防腐防污材料、减阻降噪新材料、复合材料、环境治理材料等）、腐蚀与防护技术（涵盖腐蚀新机理、监检测技术、表面处理、AI应用等）、磨蚀与防护技术（涵盖微动磨损、高温摩擦磨损、多相流腐蚀冲蚀空蚀机理与防护等）[18][19][20] 同期特色活动与上届回顾 - 同期将针对大型终端单位需求组织多个对接专场，需求包括网衣长效防污解决方案、成品邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、静电喷涂粉末涂料技术、智能化机器人喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐产品等，并举办创新产品与技术展览、科技成果对接、学术海报等活动[21] - 回顾上届（2025年第十届）大会，聚焦绿色船舶、深远海养殖、海上风电、沿海核电和海洋油气等领域，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过100场[23] - 上届大会参会嘉宾超过500人，来自政府、协会、科研院所、企业及用户单位，大会信息发布超过5000次，阅读量超过100万，发布了《2025中国修船产业地图》，有超过100位终端用户代表参与，20位青年科学家进行了报告分享[24]

文章核心观点 - 液冷技术已成为新能源车及储能市场的关键技术，长三角地区汇聚了超过30家掌握核心工艺的电池/储能液冷板供应商，形成了完整的产业链高地 [2] - 电池液冷板根据制造工艺和应用场景主要分为吹胀式、冲压钎焊式、冲压板/口琴管式、摩擦搅拌焊/扩散焊式四大主流技术路线 [3][4][6][9] - FINE 2026热管理液冷板产业展将于2026年6月10-12日在上海举办，旨在为行业提供技术交流与供需对接平台，预计将有超过800家企业参展，展览面积达50,000平方米 [13][14][15] 电池液冷板技术路线 - **吹胀式**：通过两层铝板复合后加压吹胀成流道，工艺成本低、换热效率高、开发周期短，广泛应用于对成本敏感的乘用车及小型储能系统 [3] - **冲压钎焊式**：铝板冲压出流道后与盖板通过真空钎焊或连续钎焊连接，结构强度高、流道设计灵活，是目前动力电池包最主流的解决方案 [4] - **冲压板/口琴管式**：通过模具直接挤压成型再进行切割焊接，耐压性能极佳、标准化程度高，常用于商用车电池包或标准化的储能模组 [6] - **摩擦搅拌焊/扩散焊式**：属于固相连接技术，通过物理挤压或原子扩散实现密封，焊缝强度极高、不产生热变形、密封性能极优，应用于高端乘用车、船舶、军工及大功率散热领域 [9] 长三角地区核心企业盘点 - **三花控股集团**：全球热管理领军者，提供系统级解决方案及控制部件，应用于汽车、建筑暖通、家电领域 [11] - **浙江银轮机械**：热管理上市龙头，拥有四大核心产品平台，应用于商用车、乘用车、新能源、工业领域 [11] - **江苏精研科技**：MIM龙头，聚焦边缘计算液冷及精密结构件，应用于消费电子、汽车、储能、服务器领域 [11] - **科创新源**：提供吹胀式、冲压钎焊式等多种动力/储能液冷板，应用于动力电池、储能、5G通信领域 [11] - **纳百川新能源**：提供口琴管式、冲压式、挤压板式全系列冷板，应用于汽车发动机、动力电池热管理领域 [11] - **苏州正北连接**：拥有核心专利导电技术，专注连接器及液冷连接方案，应用于新能源车、储能、数据中心领域 [11] - **常州恒创热管理**：具备全产业链自动化生产能力，产品包括散热模组、换热器及组件，应用于汽车、储能、基站、冷冻冷藏领域 [11] - **苏州正和铝业**：提供液冷系统开发、设计及材料部件全流程交付，应用于动力/储能电池包、高热流换热领域 [11] - **安徽易新能**：拥有连续高温钎焊及搅拌摩擦焊工艺，应用于新能源、通信、IDC数据中心领域 [11] - **苏州安敏瑞**：专注于液冷板/系统及风冷散热器，应用于储能、新能源、高算力芯片领域 [11] - **无锡三六灵**：以精密机加工为核心，融合摩擦焊、钎焊、埋铜管等工艺，生产高精尖热管理精密部件 [11] - **苏州小得热能**：产品线涵盖液冷板、液冷管、电池壳体及型材，应用于动力电池、储能、海洋船舶领域 [11] - **苏州市华盛源**：掌握高分子扩散焊技术，深耕大功率散热领域，应用于高端散热、汽车、航天军工领域 [11] - **祥博传热科技**：专注电力电子热管理，涵盖冷板与散热器，应用于直流输电、新能源、轨道交通领域 [11] - **苏州方林科技**：提供锂电组件整套解决方案，是国际领先的配套商，应用于动力电池组件领域 [11] - **江苏金巨石**：深耕电池箱体与液冷板细分领域，应用于新能源汽车电池系统领域 [11] - **宏管热交换**：专业提供电池热管理方案及液冷总成交付，应用于动力/储能电池包热管理领域 [11] - **苏州鲁卡斯**：具备自然/强制风冷、液冷及相变散热能力，应用于光伏、风电、变频、电动汽车领域 [11] - **浙江捷诺威**：专注铝材轻量化，提供水冷板、铝基模组，应用于汽车轻量化、5G、轨道交通领域 [11] - **浙江路润**：研发制造电池托盘、液冷板及机加工件，应用于新能源汽车零部件领域 [11] - **上海熙德热传**：提供大型水冷及内循环水冷一条龙服务，应用于新能源场景化散热方案领域 [11] - **爱柯迪**：依托大型压铸/机加工，生产电池包结构件，应用于新能源车、储能、光伏逆变器领域 [11] - **苏州瑞泰克**：致力于创新集成热管理方案，应用于5G通信、智能家居、新能源领域 [12] - **常州常发集团**：作为恒创母公司，涉及核心热管理业务及研发，应用于多行业热管理领域 [12] - **宁波驰润科技**：路润旗下公司，主营液冷板研发、制造与销售，应用于新能源、机加工产品领域 [12] - **五岳集团**：斥资五千万成立，专注热管理集成部件，应用于新能源电池热管理领域 [12] - **三花汽车热管理**：三花旗下业务单元，专注控制部品与子系统，应用于全球汽车空调及热管理供应领域 [12] - **广西巨石子公司**：即江苏金巨石，进行跨区域布局电池箱体业务，拓展核心结构件、底盘件业务 [12] - **深圳易新能**：战略转型IDC与液冷智造中心，应用于IDC、通信、液冷设备领域 [12] - **爱柯迪股份**：A股上市公司，全球知名车企一级供应商，应用于新能源电池包、光伏结构件领域 [12] - **苏州正北连接**：拥有HYPERTWINS/HYPERBLADE专利技术，提供高可靠性工业连接方案 [12] FINE 2026展会概况 - **展会时间与地点**：2026年6月10-12日于上海新国际博览中心举办 [14] - **展会规模**：预计汇聚超过800家企业参展，吸引200+科研院所参与，举办30+主题论坛，展览面积达50,000平方米 [15] - **展会内容**：产业链全覆盖，现场展示最新吹胀、钎焊、摩擦焊及集成化冷板方案；同期举办技术高峰论坛，深度解析热管理液冷技术趋势；旨在为主机厂、电池厂与热管理精密件企业提供精准供需对接平台 [14] - **关联展会**：该展会为“2026未来产业新材料博览会”的一部分，同期举办未来智能终端展、新材料科技创新展、轻量化高强度与可持续材料展、先进电池与能源材料展、先进半导体展等 [16][17][18]

浙江聚威高分子材料有限公司长碳链聚酰胺项目 - 公司计划在浙江省嵊州市建设长碳链聚酰胺及改性产品生产基地（一期），项目总投资31060万元，其中环保投资约420万元 [2] - 项目分两阶段建设，一阶段长碳链聚酰胺产量为2500吨/年，二阶段新增2500吨/年，合计聚酰胺产品产能达5000吨/年 [2] - 项目二阶段实施后，全厂最终外售长碳链聚酰胺规模为2600吨/年，外售改性产品规模为3000吨/年 [2] 产品结构与产能规划 - 项目主要产品为聚酰胺612和聚酰胺1010，一阶段各生产1250吨/年，二阶段后各自年产量均达到2500吨/年 [4] - 两种聚酰胺产品各有1200吨/年用于生产改性产品，因此各自外售商品规模为1300吨/年 [4] - 改性产品在二阶段后年产量为3000吨/年，全部用于外售，由聚酰胺612或聚酰胺1010进一步改性得到 [4] - 项目二阶段后，全厂总年产量为8000吨/年，其中自用规模2400吨/年，外售商品总规模为5600吨/年 [4] 产品应用与行业趋势 - 长碳链聚酰胺（如PA612、PA1012）具有低吸湿性、高韧性等特点，广泛应用于新能源汽车冷却管路、储氢瓶内胆、空气悬架管等核心部件 [3] - 行业创新方向包括共混改性、弹性体、阻燃体系、激光/回流焊接、新型助剂、智能制造等材料创新，以及关键单体、共聚尼龙、聚合工艺、化学回收、3D打印等树脂创新 [7] - 行业活动重点拓展新材料在新能源汽车等新兴产业的应用落地路径 [7] 行业相关活动信息 - “创新选材”活动将于3月19日至20日在中国广州举行 [7][8] - 2026未来产业新材料博览会将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心（N1-N5馆）举行 [11] - 博览会涵盖未来智能终端、新材料科技创新、轻量化高强度与可持续材料、先进电池与能源材料、热管理液冷板产业、先进半导体等多个主题展区 [12]

2026未来产业新材料博览会 - 博览会名称为“2026未来产业新材料博览会(上海)”，将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心N1-N5馆举办 [9] - 展会规模庞大，预计有超过800家企业参展、超过200家科研院所参与、举办超过30场主题论坛，展览面积达50,000平方米 [1] - 展会涵盖多个前沿材料领域，包括高性能纤维与复合材料、高性能高分子与改性材料、低碳可持续材料、镁/铝/钛/铜合金、3D打印装备与材料等 [8] - 展会主题论坛将聚焦具身机器人、低空经济、消费电子、半导体、AI数据中心、智能汽车、航空航天等未来产业 [8] 伯特利对墨甲机器人的增资 - 伯特利计划以现金方式与其他方共同对奇瑞汽车的全资子公司“安徽墨甲智创机器人科技有限公司”进行增资，其中伯特利增资3500万元人民币 [2] - 本次增资方共6家，总计出资约4166.67万元，增资完成后墨甲机器人注册资本将增加至104,166,666.67元 [2] - 墨甲机器人成立于2025年1月7日，增资前由奇瑞汽车全资控股，公司聚焦于智能机器人研发、工业自动控制系统制造及人工智能软件开发 [3] - 截至2025年9月30日，墨甲机器人资产总额为10,782.63万元，负债总额1,293.10万元，资产负债率为11.99%；2025年前三季度实现营收302.85万元，净亏损510.46万元 [3] 伯特利的业务与投资动态 - 伯特利成立于2004年6月，专注于汽车底盘系统及智能驾驶系统的研发、制造与销售，是汽配领域龙头企业 [3] - 今年以来，伯特利在对外投资领域动作频频，例如在2025年9月，伯特利与浙江健壮传动合资成立“浙江伯健传动”，注册资本1亿元，伯特利持股60% [4] 其他参与方信息 - 参与增资墨甲机器人的其他方包括富春染织、和谐超越中小企业发展基金等，其中富春染织是去年跨界PEEK材料的企业 [2][3] - 富春染织在本次增资后将持有墨甲机器人1.20%的股权 [2]

行业现状与前景 - 全球尼龙市场规模即将突破470亿美元，产业历经近百年迭代演进，生命力历久弥新 [1] - 新能源汽车、电子电气、低空经济、具身机器人、智能终端、医疗器材等新兴应用边界不断突破，推动高性能、功能性和可持续的尼龙聚合物及改性新品层出不穷 [1] - 能源体系重构、贸易环境调整、节能减碳目标共同推动尼龙产业进入结构调整关键期，面临技术迭代、成本优化、市场开拓等多重挑战，同时迎来国产替代、应用升级、全球化布局的战略机遇 [1] 大会核心信息 - 大会由DT新材料主办，将于2026年3月19-20日在广州举办，主题为“2026先进尼龙产业创新与应用开发大会” [1] - 会议规模预计300人，汇聚国内外尼龙产业链上下游领军企业、权威专家与核心终端用户 [1][3] - 大会旨在聚焦产业难点与策略，重点拓展具身机器人、低空飞行器、新能源汽车等新兴产业的应用落地路径 [1] 大会亮点与特色活动 - 高质量资源对接：预计300家以上国内外尼龙企业及产业链上下游企业参会，促进资源有效对接 [4] - 深度技术交流：安排20位以上行业大咖、专家、企业家及高校学者进行主题分享，探索产业创新路径 [4] - 特色活动安排：包括小鹏汽车参观交流、材料创新解决方案征集与免费展示、终端供需交流对接会等 [1][4][15] - 终端需求匹配：超过30家终端企业将携带具体材料应用需求参会，助力上下游合作 [6] 核心议题与研究方向 - 终端趋势与材料需求：涵盖尼龙在汽车工业、电子电气领域的创新应用与挑战，低空飞行器轻量化结构件、具身机器人结构件及壳体、汽车及储能制冷管路（如PA12）、光学器件（如MXD6透明尼龙）、SMT连接器（如PA9T）等特定应用的尼龙材料开发案例 [6][7] - 尼龙改性与创新选材：研究方向包括尼龙弹性体、阻燃体系（无卤/低烟/低毒）、激光与回流焊接用尼龙、高CTI高耐漏电起痕尼龙、生物基尼龙改性、连续纤维增强尼龙复合材料等 [11] - 热门树脂和新单体：关注国产尼龙关键原料（如己二胺、长链丁二酸、MXDA）的技术发展与供需，新型共聚尼龙树脂（高温/高韧/阻燃），绿色化智能化聚合工艺，尼龙物理/化学回收技术，以及3D打印尼龙专用料等 [11] 行业标准与参会信息 - 团标制定倡议：大会将针对新能源汽车、机器人、eVTOL等核心应用领域，发起制定先进尼龙材料行业团体标准的召集工作 [4][12] - 参会费用：标准参会费用为3500元/位，2025年1月20日（含）前报名可享早鸟价3200元/位，团体参会（3人及以上）有优惠 [9] - 终端用户优惠：新能源汽车、电子电气、无人机及人形机器人等终端企业用户可免参会费用，每家企业限2位，超出人员收取基本餐费800元/位 [9]

会议概况 - 第二届中国eVTOL创新发展大会拟定于2026年1月15-16日在上海虹桥万丽酒店召开[2] - 大会旨在汇聚行业力量，构建高水平协作平台，加速中国eVTOL商业化落地进程，塑造全球低空交通新格局[2] - 大会将深入探讨eVTOL适航认证、整机研发、关键技术突破、商业模式、投融资等核心议题[2] 组织架构 - 大会指导单位为南京航空航天大学[12] - 主办单位为江苏省航空航天学会[12] - 联合主办单位包括中国航空学会直升机分会、安徽省航空学会[12] - 承办单位为上海士研管理咨询有限公司[12] - 协办单位为虹桥长三角低空经济展贸中心（虹桥品汇）[12] - 支持单位包括浙江省航空航天学会、江西省航空学会、山东省航空航天学会、河南省航空航天学会、陕西省航空学会，贵州省航空学会、中国航空学会电磁环境效应分会[12] 议程框架 - 1月15日上午议题为eVTOL商业化路径与未来趋势[12] - 1月15日下午议题为eVTOL关键技术研讨会一[12] - 1月16日上午议题为eVTOL关键技术研讨会二[12] - 1月16日下午议题包括eVTOL先进材料、工艺与结构配件，以及eVTOL项目路演与投融资对接会[12] 参会机构与核心议题 - 政府监管与适航认证机构、行业协会、科研院校将参与探讨适航认证等议题[2] - eVTOL整机企业及关键系统厂商（电池、电推进系统、飞控系统、材料）将参与探讨整机研发与关键技术突破[2] - 投融资机构及其他行业服务商将参与探讨商业模式与投融资议题[2] - 议题覆盖低空装备产业发展现状及趋势、智能电动垂直起降探索、适航认证技术突破、安全底线、应用场景商业化、低空基础设施建设、法律规则优化等[3][4] - 具体技术议题包括eVTOL技术迭代与颠覆性创新方向、动力系统技术迭代与商业化、高可靠飞控系统、低空智能辅助决策系统、自主飞行技术、智能航电系统、复合材料制造应用技术等[4][5][6][8][9][10] 发言人阵容 - 学术界代表包括南京航空航天大学前校长聂宏、西北工业大学教授皇甫宜耿、同济大学教授黄争鸣等[3][6][10] - 政府与研究机构代表包括工业和信息化部装备工业发展中心研究员金伟、上海市气象局总工程师戴建华等[3][10] - 整机与关键系统企业代表广泛，包括亿航智能、沃飞长空、峰飞航空、零重力飞机工业、御风未来、海鸥飞行汽车、云山动力、孚能科技、牧羽天航空、狮尾智能等公司高管与技术负责人[3][4][5][6][8][9] - 产业链服务商代表包括西门子工业软件、上海翱坤信息科技、南京莱斯信息技术等公司负责人[5][6][9] - 法律界代表包括北京大成律师事务所高级合伙人魏士廪[4]

展会基本信息 - Bio-based 2026生物基展览将于2026年5月20-22日在上海富悦大酒店举办 [2] - 展会由浙江省全省生物基高分子材料重点实验室和宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）联合主办 [2] - 预计将有超过60家展商参展，展示与发布超过1000个新品，预计参观交流人数超过1500人 [2] - 同期将举办2026（第十一届）生物基大会 [2] 展区与活动设置 - 展会将招募全品类产业上下游创新产品，涵盖生物基化学品、生物基塑料与制品、生物基纺织与鞋服、生物基橡胶、仪器与设备、第三方检测与认证、工程技术与EPC、政府与园区、投资等 [3] - 展区内将设终端品牌需求对接专场、生物基材料标准评审会、新产品新技术发布会、生物基产业高层战略研讨会（第9期）以及11场主题论坛等主办方独家策划活动 [3] - 第四届新叶奖（NEW LEAF AWARD 2026）创新评选颁奖仪式将同期进行 [3] 观众与参与者构成 - 预计参会观展规模超过1500人，覆盖生物基产品全产业链上、中、下游参与者，包括企业中高管、决策者、研发人员、终端用户材料负责人等 [6] - 根据Bio-based 2025参与构成数据，按单位类型划分：生物基化学品/材料企业占30%，科研院所占20%，用户/制品单位占17%，仪器/设备/工程/技术服务（含AI）占17%，投融资单位占8%，石化/煤化/能源类企业占4%，其他企业占2%，政府/园区占2%，协会/第三方机构占2%，检测/第三方认证占1% [12] - 按关注材料类型划分：生物基化学品占41%，生物基塑料占29%，生物基纤维占8%，生物基弹性体占7%，生物质能源占5%，生物基皮革占5%，生物基助剂占2%，生物基涂料占2%，生物基增塑剂占1%，生物基胶黏剂占1% [12] - 按职位划分：企业技术/研发人员占24%，企业高层占19%，终端用户材料负责人占15%，市场/销售占14%，高校教师占14%，科研团队负责人占9%，投资总监/投资经理占4%，政府/园区高层占2% [12] 展会行业影响力与功能 - 展会累计十年经验，已吸引超过1000家行业下游与终端品牌参与，涉及包装与消费品、运动鞋服、车企与零部件、时尚、美妆个护、食品与保健等领域，聚焦向低碳绿色材料转型 [13] - 展会的重要功能之一是充分挖掘下游品牌企业需求并实现精准产业对接，以促进全行业低碳可持续发展 [13] - 展会定位为“十五五”开局之年创造更多国际交流平台与合作机会 [2]

公司动态：光威复材布局PEEK材料 - 光威复材正在进行PEEK（聚醚醚酮）材料工程化产线的准备工作 [2] - 公司布局PEEK是为碳纤维增强热塑性复合材料（CF/PEEK）的放量做准备，同时考虑军工业务原材料自给保障 [6] - 公司此前已与亿航智能联合开发eVTOL专用碳纤维，并是彩虹-7等系列无人机的长期配套合作伙伴 [6] 业务契合与市场潜力 - PEEK在航空、航天、军工、核电等领域替代传统金属材料潜力巨大 [4] - 碳纤维增强PEEK复合材料性能优异，例如30%短碳纤维增强PEEK在室温下拉伸强度比未增强时增加至少一倍，在150℃下达到三倍 [4] - 碳纤维增强能抵御PEEK热软化，降低磨损率，CF/PEEK复合材料被视为“性能天花板” [4] - 热塑性复合材料易于回收，契合“双碳”政策，发展前景良好 [4] - 以eVTOL为例，CF/PEEK可用于机体、螺旋桨、发动机结构件，座椅骨架、舱门、窗框，以及传感器和控制系统外壳等功能性领域 [5] 行业竞争格局 - 众多企业跨界进入PEEK产业，如富春染织、宁波华翔、美湖诺维刚、浙江大洋生物等 [3] - 碳纤维企业也在布局，例如精工科技与吉大特塑战略合作，共同推动PAEK系列材料在碳纤维复合材料、机器人技术及航空航天等领域的应用 [9] - 精工科技官宣的复材智能制造基地项目规划了风电叶片拉挤梁1000吨、碳纤维缠绕压力容器2000件、航空航天及低空载人设备45套、人形机器人碳纤维部件6000套、无人机碳纤维桨叶16万件、新能源电池壳体25万件等生产能力 [9] - PEEK企业如中研股份、君华特塑、鹏孚隆等也在向复合材料领域延伸 [10] - 改性塑料企业大举进军复合材料，例如金发科技下场做碳纤维，会通股份收购了CF/PEEK热塑性复材黑马东华复材 [11] - 企业联手终端客户成为另一种方式，例如万凯新材、智元机器人入局上纬新材 [12] 行业前景与展望 - 光威复材等龙头布局PEEK，反映了行业集体看好，证明该产业具有“朝阳”气质 [12] - 行业发展需等待新兴产业和未来产业起量，从而为上游企业创造空间，推动技术进步和成本下降 [12]

商务部对日本进口二氯二氢硅发起反倾销调查 - 商务部决定自2026年1月7日起，对原产于日本的进口二氯二氢硅进行反倾销立案调查 [2] - 调查由国内企业唐山三孚电子材料有限公司于去年12月8日代表中国产业正式提交申请而发起 [2] - 调查机关审查后认为申请符合立案条件，将依法开展调查并根据结果作出裁决 [4] 二氯二氢硅产品与市场状况 - 二氯二氢硅主要用于芯片制造过程中的薄膜沉积，生产逻辑、存储、模拟等多种芯片，也可用于合成硅基前驱体等 [4] - 初步证据显示，2022年至2024年，自日本进口的二氯二氢硅数量总体呈上升趋势，价格累计下跌31% [4] - 自日本倾销进口产品对国内产业的生产经营造成了损害 [4] 相关产业展会信息 - “中国未来产业崛起”新材料科技创新展将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心举行 [6] - 展会涵盖先进半导体、第三代/第四代半导体材料与器件、AI芯片、量子科技等多个前沿领域 [6] - 展馆规划包括先进半导体展（N4馆）、未来智能终端展、先进电池与能源材料展等专区 [8]