投资评级与目标 - 投资评级为“增持” [2] - 目标价格为13.52元 [2] 核心观点总结 - 公司2025年第二季度在大型航司中率先实现扭亏为盈，预计全年将扭亏为盈 [3][11] - 需求短期波动不影响航空业的长期逻辑，未来两年盈利中枢上行乐观可期 [3][11] - 深圳航空拟进行股权融资，公司将保持控股地位，对巩固高品质航网具有战略意义 [11] - 公司航网客源品质行业领先且持续优化，是中国航空超级周期价值龙头 [11] 财务表现与预测 - 2024年营业总收入为166,699百万元，同比增长18.1% [5] - 2024年归母净利润为-237百万元，同比减亏77.3% [5] - 预测2025年归母净利润为989百万元，实现扭亏为盈，同比增长516.8% [5] - 预测2027年归母净利润将达15,070百万元，每股收益0.86元，净资产收益率22.6% [5] - 预测市盈率将从2025年的136.89倍显著改善至2027年的8.98倍 [5] 公司运营与战略 - 2025年上半年归母净亏损18亿元，同比减亏近10亿元；其中第二季度实现盈利2.38亿元，同比大幅增加13.5亿元 [11] - 第三季度虽受公商需求走弱影响，但预计仍将实现大额盈利，展现盈利韧性 [11] - 深圳航空（公司控股51%）拟分两期股权融资160亿元，公司按持股比例增资不超过81.6亿元，融资后持股比例不变 [11] - 公司把握北京一市两场战略机遇，航网客源进一步显著优化，空域时刻瓶颈持续，供给进入低增时代 [11] 市场与估值数据 - 当前股价为7.76元，总市值135,400百万元 [6] - 市净率（现价）为3.2倍，净负债率为361.60% [7] - 过去12个月股价绝对升幅为5%，相对指数表现落后20个百分点 [10]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1][2][3][4][6][7] 报告核心观点 - 具身智能是具备物理身体并能与环境实时互动的智能系统，其发展依赖本体、智能体、数据等核心技术的协同 [7] - 具身机器人和智能汽车是具身智能的两种主要形态，二者在硬件供应链、软件算法及应用场景上高度协同、互促发展 [7][8] - 报告旨在跟踪具身智能产业动态，覆盖具身机器人和智能汽车领域的最新政策、事件、科技成果及投融资活动 [7] 具身机器人产业动态总结 - **傅利叶智能**：第三代人形机器人GR-3C“宇航员”首次亮相，身高165cm，体重71kg，全身最高55个自由度，具备强化铝合金与工程塑料外壳及4麦克风阵列等交互模块 [10] - **产业基础设施**：北京启用国内最大人形机器人训练场，面积超1万平方米，年产超600万条数据，覆盖16个细分场景，机器人任务执行成功率高达95%以上 [11] - **技术框架创新**：跨维智能发布升级版视频学习框架，使双臂机器人能完成复杂长程操作，任务成功率达95%，并具备快速迁移到不同机器人本体的能力 [12] - **模型能力提升**：DeepMind发布Gemini Robotics 1.5系列模型，包含视觉-语言-行动模型和视觉-语言模型，旨在提升机器人对长周期任务和多样化环境的泛化能力 [13] - **产业合作**：领益机器人与AIRS达成战略合作，聚焦“硬件筑基+算法赋能”，在机器人关键技术研发、场景落地等方面进行深度协同 [14][15] - **商业化进展**：开普勒全球首款混动架构人形机器人K2启动量产，已获超千台意向订单，交易金额达数亿元，覆盖工业、物流等多个领域 [16] 智能汽车产业动态总结 - **市场销量**：9月第三周（9/15-9/21）新势力终端销量前三名为零跑（1.29万辆，环比-0.8%）、小米（1.08万辆，环比+10.2%）、问界（1.02万辆，环比+18.6%） [17][18] - **无人驾驶应用**：临工重机与华为合作的无人驾驶矿卡试验基地在济南启用，基地包含650米环道、多种坡度及复杂工况模拟路面，配备厘米级定位及5G网络 [19] - **供应链布局**：采埃孚与张家港经开区签署投资协议，计划将后轮转向产品年产能从40万件提升至60万件，线控转向系统年产能提升至38万件 [20] - **海外拓展**：九识智能与迪拜道路与交通管理局战略签约，共同启动“迪拜自动驾驶示范区”，计划于2026年启动商业化运营 [21] - **矿山场景合作**：希迪智驾与中材矿山、中材矿院签订合作协议，推动无人驾驶技术在全球矿山项目上规模化部署 [22] - **无人配送里程碑**：新石器完成第10000台无人车交付，标志着无人配送行业实现从技术验证到大规模商业化落地的跨越 [23] 投融资事件总结 - **总体情况**：2025年9月22日至9月28日，具身智能领域共发生9起投融资事件 [2][24] - **重点融资案例**： - 乐享科技完成2亿元天使++轮融资，由钟鼎资本领投，IDG资本跟投，9个月内总融资额近5亿元 [24][34] - 珞博智能完成数千万元天使+轮融资，由红杉中国领投，专注于AI情感陪伴硬件 [25][34] - 泉智博完成超亿元A轮及Pre-A+轮融资，专注于机器人关节等核心部件研发 [32][34] - 一汽股份收购卓驭科技35.8%股权，共同拓展高阶智能驾驶市场 [33][34] - **投资方向**：资金主要流向具身智能机器人研发、AI情感硬件、机器人核心部件（如触觉传感芯片、关节、毫米波雷达）及新能源智能运维机器人等领域 [24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34]

根据提供的研报内容，总结如下： 量化因子与构建方式 1. **因子名称：大买单成交金额占比**[7] * **因子构建思路**：该因子旨在刻画大资金的买入行为[7] 其核心思路是利用逐笔成交数据，识别出大额买单，并计算其成交金额在总成交额中的比例[7] * **因子具体构建过程**： 1. 数据准备：获取股票的逐笔成交数据[7] 2. 数据还原：根据逐笔成交数据中的叫买和叫卖序号，将数据还原为买卖单数据[7] 3. 筛选大单：对还原后的买卖单数据，按照每单的成交量设定阈值，筛选出大额交易单[7] 4. 计算指标：从大额交易单中，提取大买单的成交金额，并计算其占当日该股票总成交金额的比例[7] 公式如下： $$大买单成交金额占比 = \frac{当日大买单成交金额}{当日总成交金额}$$[7] 2. **因子名称：净主动买入金额占比**[7] * **因子构建思路**：该因子旨在刻画投资者的主动买入行为[7] 其核心思路是根据逐笔成交数据区分主动买入和主动卖出，计算其净额占总体成交的比例[7] * **因子具体构建过程**： 1. 数据准备：获取股票的逐笔成交数据[7] 2. 行为界定：根据逐笔成交数据中的买卖标志，界定每一笔成交属于主动买入还是主动卖出[7] 3. 计算净额：将当日所有主动买入成交金额之和，减去所有主动卖出成交金额之和，得到净主动买入金额[7] 4. 计算指标：计算该净主动买入金额占当日总成交金额的比例[7] 公式如下： $$净主动买入金额占比 = \frac{当日主动买入成交金额 - 当日主动卖出成交金额}{当日总成交金额}$$[7] 因子的回测效果 * **大买单成交金额占比因子**：在个股层面，近5日（20250922-20250926）该因子均值排名前列的股票其指标值介于87.3%至89.1%之间，时序分位数均高于95%[9] 在宽基指数层面，近5日该因子均值介于70.2%（上证50）至72.3%（上证指数）之间[12] 在行业层面，近5日该因子均值排名前五的中信一级行业为：银行（80.0%）、石油石化（79.0%）、非银行金融（78.2%）、钢铁（78.2%）、房地产（78.1%）[4][13] 在ETF层面，近5日该因子均值排名前列的ETF其指标值介于87.8%至89.7%之间[15] * **净主动买入金额占比因子**：在个股层面，近5日（20250922-20250926）该因子均值排名前列的股票其指标值介于10.9%至17.9%之间，时序分位数均高于95%[10] 在宽基指数层面，近5日该因子均值介于-6.6%（创业板指）至1.1%（上证50）之间[12] 在行业层面，近5日该因子均值排名前五的中信一级行业为：银行（10.1%）、石油石化（3.9%）、农林牧渔（2.0%）、房地产（1.4%）、电力及公用事业（1.0%）[4][13] 在ETF层面，近5日该因子均值排名前列的ETF其指标值介于6.9%至16.0%之间[16]

投资评级与目标 - 对报告公司的投资评级为“增持” [2][6][13] - 目标价格为23.10元 [6][13] 核心观点总结 - 报告核心观点：公司25Q2业绩同环比下降，但PVP应用范围广泛，医疗板块困境反转，维持“增持”评级 [2] - 公司25H1实现营业收入6.44亿元，同比下降12.36%；归母净利润1.39亿元，同比下降34.74% [13] - 25Q2营业收入3.19亿元，同比下降6.16%，环比下降1.76%；归母净利润0.59亿元，同比下降36.06%，环比下降27.21% [13] - 25Q2毛利率和净利率分别为41.86%和18.2%，环比25Q1分别下降2.21和6.36个百分点 [13] - 精准医疗板块减亏态势已清晰显现，发展韧性持续增强 [13] 财务表现与预测 - 2024年营业总收入为1606百万元，同比增长1.4%；净利润为350百万元，同比下降29.1% [4] - 预测2025年营业总收入为1520百万元，同比下降5.4%；预测2025年净利润为342百万元，同比下降2.3% [4] - 预测2026年营业总收入为1652百万元，同比增长8.7%；预测2026年净利润为397百万元，同比增长16.2% [4] - 预测2027年营业总收入为1820百万元，同比增长10.2%；预测2027年净利润为494百万元，同比增长24.5% [4] - 下调2025-2026年EPS至0.7元和0.82元，新增2027年EPS预测为1.02元 [13] 业务与行业分析 - PVP应用范围广泛，涵盖传统制药、多种工业领域、食品工业、日化等 [13] - 在固态电池应用中，PVP可作为碳纳米管分散剂，改善浆料分散性，降低正极阻抗，提升电池性能 [13] - PVP还可作为成膜添加剂和辅助粘结剂，改善硅基负极的导电性与循环稳定性 [13] - 在电子皮肤应用中，PVP能够增强水凝胶的机械性能和电子皮肤的灵敏度、稳定性 [13] - 公司在全球PVP产业格局中市场占有率长期稳居行业前列，中站区NVP项目顺利投产有望提升竞争优势 [13] - PVP价格已趋稳，行业回归常态，25H1相关产品出口均价同比下降22% [13] 估值与市场表现 - 给予公司25年33倍PE估值，对应目标价23.1元 [13] - 当前股价为17.89元，总市值为8695百万元 [6][7] - 过去12个月股价绝对升幅为51%，相对指数升幅为9% [11] - 当前市盈率为24.87倍，市净率为2.3倍 [4][8]

核心观点 - 报告维持汽车行业“增持”评级，投资主线包括人形机器人、差异化乘用车、重卡更新及零部件国产化 [2][8] - 建筑工程业方面，专项债发行环比增长但同比下降，地产成交数据环比改善 [12][14] - 煤炭行业基本面出现拐点，供给收缩推动价格淡季回升，国企改革成为重要投资主题 [16][20][21] - ESG投资领域，新基金发行活跃，市场流动性环比收窄，绿色债券规模持续扩大 [23][24][26] 汽车行业市场表现与销售数据 - 近一周（2025/9/19-2025/9/26）申万汽车指数相对持平，新能源整车指数下跌2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数下跌3% [3][9] - 相对万得全A，近一周申万汽车指数相对持平，新能源整车指数跑输2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数跑输3% [3][9] - 9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆，同比增长1%，环比增长8%；今年以来累计零售1595.5万辆，同比增长9% [3][9] - 9月1-21日全国新能源乘用车零售69.7万辆，同比增长10%，环比增长11%；新能源车零售渗透率达58.5%；今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24% [3][9] 汽车行业投资策略与公司推荐 - 人形机器人领域建议寻找高性价比技术路线和具内生优势的公司，推荐德昌电机控股、豪能股份 [2][8] - 国内乘用车竞争压力较大，推荐车型差异化竞争的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团、高端车型有望突破的江淮汽车，长期看好比亚迪、零跑汽车 [2][8] - 国内重卡市场受以旧换新政策推动，推荐中国重汽、福田汽车、潍柴动力，相关公司为玉柴国际 [2][8] - 零部件产业推荐产品渗透率和国产化率空间较大的转向系统龙头耐世特、制动系统供应商亚太股份 [2][8] 人形机器人产业动态 - 2025上海工博会有多家人形机器人本体及零部件企业参展，本体企业包括傅利叶等，核心零部件企业包括哈默纳科、环动科技、曦诺未来、上海电气旗下公司等 [4][10] - 上海电气依托多产业协同实现智能机器人高精尖研制；曦诺未来具备“电机+电控+减速器+丝杠+算法”全链条自研自产能力 [4][10] - 人形机器人行业高速迭代，看好有创新和成本优势的企业，相关公司为德昌电机控股 [4][10] 建筑工程业资金与地产数据 - 第39周（9.22-9.28）新增专项债新发行61只，发行额1495.9亿元，环比增长52.9%，同比下降（2024年同期5599.3亿元） [12] - 截至9月28日，9月前4周专项债累计发行额3971.2亿元，环比下降17.6%，同比下降（2024年同期9218.8亿元）；今年以来累计发行额36612.5亿元，同比增长4.8% [12] - 第39周（9.20-9.26）30大中城市新房成交面积183.9万平方米，环比增长23.3%，同比下降94.1%；14城二手房成交面积181.9万平方米，环比增长5.0%，同比下降16.3% [14] - 截至9月26日，9月前4周新房累计成交面积环比8月前4周增长12.6%，同比增长12.1%；二手房累计成交面积环比增长11.6%，同比增长20.2% [14] 煤炭行业基本面与价格数据 - 动力煤（黄骅港 Q5500）平仓价713元/吨，较前一周上涨4元/吨（0.6%）；秦皇岛库存545万吨，较前一周减少30.0万吨（-5.2%） [16] - 京唐港主焦煤库提价（山西产）1750元/吨，较前一周上涨80元/吨（4.8%）；100家独立焦化厂炼焦煤库存658.82万吨，较前一周上涨100.78万吨（18.06%） [16] - 澳洲纽卡斯尔港Q5500离岸价70.5美元/吨，较前一周上涨0.9美元/吨（1.29%）；澳洲焦煤到岸价205美元/吨，较前一周上涨2美元/吨（0.7%） [17] 煤炭行业投资观点与国企改革 - 推荐红利核心标的中国神华、陕西煤业、中煤能源，以及兖矿能源、晋控煤业 [20] - 中国神华千亿资产收购及河南省能源体系战略重组反映国企改革深化，有望形成板块效应 [21] - 8月规上工业原煤产量3.9亿吨，同比下降3.2%；“反内卷”政策下7-8月产量明显低于过去月均约4亿吨水平，供给呈下降趋势 [21] - 2025年第二季度被视为行业基本面拐点，下行风险已充分释放；动力煤价格在淡季出现回升 [21][22] ESG投资市场动态 - 上周（9/22-9/26）沪深300指数上涨0.44%，ESG300指数上涨1.07%，中证ESG100指数上涨0.88%，科创ESG指数上涨5.66%；全A日均成交额约2.32万亿元，流动性环比收窄 [23] - 截至9月28日，本月新发ESG基金12只，发行份额62.10亿份；近一年发行255只，总份额1778.14亿份；存续ESG基金930只，净值总规模达10325.66亿元人民币 [24] - 上周新发行绿色债券37只，计划发行规模约350.46亿元；本月发行ESG债券141只，金额1162亿元；近一年发行1116只，总金额12519亿元；存量ESG债券规模达5.61万亿元人民币 [26] - 截至9月28日，本月发行ESG银行理财产品90只；近一年发行1144只；存续产品1087只，纯ESG主题产品规模占比最大达55.47% [27]

行业投资评级 - 维持行业"增持"评级 [4][18] 核心观点 - 人形机器人行业高速迭代 供给创造需求 重点关注高性价比技术路线及具备内生优势的公司 相关公司包括德昌电机控股和豪能股份 [4][17][18] - 国内乘用车市场竞争压力较大 以旧换新政策效果递减 推荐车型差异化竞争的长城汽车 欧洲布局深入的上汽集团及高端车型突破的江淮汽车 长期看好自研程度深的比亚迪和零跑汽车 [4][18] - 国内重卡市场受5月以旧换新政策推动明显 AIDC柴发业务促进产业升级 推荐中国重汽 福田汽车 潍柴动力 相关公司为玉柴国际 [4][18] - 汽车零部件产业成长性稀缺 推荐渗透率与国产化率提升空间大的转向系统龙头耐世特和制动系统供应商亚太股份 [4][18] 行业一周行情回顾 - 近一周申万汽车指数相对持平 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数相对持平 商用车指数下跌3% [7][8] - 近一月申万汽车指数上涨5% 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数上涨8% 商用车指数上涨1% [7] - 近一季度申万汽车指数上涨17% 新能源整车指数上涨5% 汽车零部件指数上涨24% 商用车指数上涨13% [7] - 2025年以来申万汽车指数上涨26% 新能源整车指数上涨2% 汽车零部件指数上涨38% 商用车指数上涨15% [7] - 相对万得全A指数 近一周新能源整车指数跑输2% 商用车指数跑输3% 近一月汽车零部件指数跑赢5% 新能源整车指数跑输5% [8] - 近一个月涨幅靠前标的包括天普股份涨185% 豪恩汽电涨79% 科博达涨70% 山子股份涨66% 均胜电子涨62% [9][10][12] - 近一个月跌幅靠前标的包括腾龙股份跌32% 湖南天雁跌21% 川环科技跌20% 建设工业跌19% 中马传动跌19% [9][13] 公路物流运价 - 上周中国公路物流运价指数为1049.40点 环比回落0.07% 其中整车指数回落0.09% 零担轻货指数回升0.02% 零担重货指数回落0.09% [14] 乘用车周度销量 - 9月1-21日乘用车市场零售119.1万辆 同比增长1% 环比增长8% 累计零售1595.5万辆 同比增长9% [15] - 9月1-21日新能源市场零售69.7万辆 同比增长10% 环比增长11% 零售渗透率达58.5% 累计零售826.7万辆 同比增长24% [15] - 9月1-21日乘用车厂商批发130.7万辆 同比持平 环比增长16% 累计批发1934.9万辆 同比增长12% [15] - 9月1-21日厂商新能源批发72.4万辆 同比增长10% 环比增长19% 批发渗透率达55.4% 累计批发966.8万辆 同比增长31% [15] 人形机器人产业动态 - 2025上海工博会展示多家人形机器人企业 包括本体企业傅利叶 核心零部件企业哈默纳科 环动科技 曦诺未来 上海电气旗下公司等 [16] - 上海电气展出多款智能人形机器人 包括"灵螣"特种机器人 "灵航"巡检机器人 "灵曜"轮足机器人 "灵柯"双臂机器人及"衡榫"手术机器人系统 [16] - 曦诺未来具备"电机+电控+减速器+丝杠+算法"全链条自研能力 其灵巧手采用20主动+5被动自由度结构 旋转关节模组扭矩密度达322Nm/kg [17]

市场指数表现 - 上周A股市场回暖，沪深300指数收涨0.44%，ESG300指数收涨1.07%，中证ESG100指数收涨0.88%，科创ESG指数收涨5.66%[5] - 上周全A日均成交额约2.32万亿元人民币，流动性环比收窄[5] ESG基金产品 - 截至2025年9月28日，本月新发行12只ESG基金，发行份额为62.10亿份[9] - 近一年共发行255只ESG公募基金，总发行份额为1,778.14亿份[9] - 市场上存续ESG基金共930只，总净值规模达10,325.66亿元人民币，其中ESG策略基金规模占比最大，达50.59%[9][11] - 上周嘉实绿色主题A基金近一周回报率居首，达7.64%，2025年以来回报率为65.33%[12][13] 绿色债券市场 - 上周新发行37只绿色债券，合计计划发行规模约350.46亿元人民币[15] - 截至2025年9月28日，本月发行141只ESG债券，发行金额达1,162亿元人民币[15] - 近一年共发行1,116只ESG债券，发行总金额达12,519亿元人民币[15] - 我国已发行ESG债券达3,677只，存量规模5.61万亿元人民币，绿色债券余额占比最大，达61.97%[15] - 上周ESG绿色债券周度成交额合计527,835.14亿元，回购交易占比94.22%[19][22] ESG银行理财 - 截至2025年9月28日，本月新发行90只ESG银行理财产品[20] - 近一年共发行1,144只ESG银行理财[20] - 市场上存续ESG银行理财产品共1,087只，纯ESG主题产品规模占比最大，达55.47%[20]

报告行业投资评级 - 行业评级为增持 [4] 核心观点 - 煤炭价格呈现淡季回升态势 预计2026年上半年压力仍存但同比2025年同期将趋缓 电煤需求弹性大概率从2026年下半年开始释放 预计2026年下半年煤价可升至800元/吨以上 [2] - 2025年第二季度是行业基本面的拐点 煤炭行业下行风险已充分释放 [4] - 需求端证伪市场悲观预期 8月全社会用电总量累计增长回升至4.6% 预计全年增速回升至5%以上 [4] - 供给端呈现收缩态势 8月规上工业原煤产量3.9亿吨 同比下降3.2% 7-8月全国产量明显弱于过去一年半的月均水平 预计下半年受"查超产"影响全国产量将小幅环比下降 [4] - 国企改革带来重大投资机会 中国神华千亿资产收购反映顶层意志 河南省能源体系大合并是深化国企改革的重要落地 有望带动A股国企改革新一轮热潮 [4] 动力煤数据跟踪 - 港口市场煤价上涨 截至2025年9月26日 北方黄骅港Q5500平仓价713元/吨 较前一周上涨4元/吨（0.6%） [7] - 江内港口价格涨幅显著 徐州港Q5500船板价790元/吨 较前一周上涨10元/吨（1.3%） [10] - 产地价格走势分化 内蒙古鄂尔多斯Q5200坑口价516元/吨 较前一周上涨19元/吨（3.8%） 陕西黄陵Q5000坑口价上涨10元/吨（1.8%） 而山西大同Q5500坑口价595元/吨 下跌1元/吨（-0.2%） [12][14] - 海外煤价表现不一 ARA港动力煤93.60美元/吨上涨1.74% 理查德RB动力煤82.80美元/吨下跌0.84% 纽卡斯尔NEWC动力煤101.80美元/吨下跌1.26% [15] - 国内外价差变化 北方港Q5500下水煤较澳洲进口煤成本低7元/吨 [18] - 库存全面减少 秦皇岛库存540万吨 较前一周减少75.0万吨（-12.2%） 北方主流港口库存2964.2万吨减少0.9% 南方港库存3177.2万吨减少1.2% [20] - 长协价格环比上涨 2025年9月北方港电煤Q5500年度长协价674元/吨 较上月上涨6元/吨（0.9%） [29] 焦煤数据跟踪 - 港口焦煤价格总体上涨 京唐港主焦煤库提价（山西产）1710元/吨 较前一周上涨100元/吨（6.2%） 连云港山西产主焦煤平仓价1847元/吨 上涨118元/吨（6.8%） [35] - 产地价格总体持平 山西古交肥煤车板价1300元/吨上涨1.6% 内蒙古乌海主焦煤车板价2080元/吨持平 [38] - 进口焦煤价格上涨 澳洲焦煤到岸价205美元/吨上涨0.7% 俄罗斯炼焦煤到岸价129美元/吨上涨1.6% 美国主焦煤到岸价1570美元/吨上涨1.3% [48][50] - 蒙煤价格显著上涨 甘其毛都口岸焦精煤进口场地价1285元/吨上涨5.8% 焦原煤进口场地价1040元/吨上涨5.1% [51] - 库存全面减少 炼焦煤库存三港合计259.0万吨减少16.7万吨（-6.1%） 六港合计265.5万吨减少16.7万吨（-5.9%） [54] - 下游开工率提升 200万吨以上焦企开工率79.18%提升0.08个百分点 [68] 无烟煤及下游产品 - 无烟煤价格持平 阳泉小块出矿价900元/吨持平 晋城Q5600无烟煤坑口价700元/吨持平 [77] - 下游产品价格分化 华东PO42.5水泥平均价361.5元/吨上涨1.4% 华北高密度聚乙烯市场平均价7636元/吨上涨0.6% 而华鲁恒升尿素价格1580元/吨下跌3.1% 山东兖矿甲醇价格2400元/吨下跌2.0% [82][83] 市场表现与重点公司 - 板块表现跑输大盘 上周煤炭板块下跌1.44% 上证综指上涨0.21% 动力煤 炼焦煤 焦炭分别下跌0.58% 3.14% 3.31% [87] - 个股表现分化 涨幅前五为大涨能源（7.41%） 平煤股份（1.86%） 盘江股份（1.15%） 安源煤业（0.69%） 电投能源（0.59%） 跌幅前五为永泰能源（-4.73%） 中国旭阳集团（-4.88%） 云维股份（-5.56%） 潞安环能（-5.87%） 安泰集团（-6.38%） [87] - 重点公司估值 中国神华2025年预测PE15.57倍 陕西煤业12.10倍 兖矿能源12.46倍 中煤能源9.81倍 [96]

策略观点 - 核心观点：市场调整是机会，中国股市不会止步于此，未来A/H股指有望走出新高[2] - 关键动力：无风险收益下沉推动"找资产"需求井喷，资本市场改革提高投资者回报，中国转型加快带来确定性提升[2] - 战术观点：中美元首通话稳定短期风险，弱美元与海外降息有利于中国宽松政策，科创板成长层推出和第五套上市标准重启在即[2] - 经济预期：中国经济正从"L型"一竖迈向一横，上市公司营收和库存连续两个季度企稳，底部位罝基本可见[3] - 新兴行业资本开支转正并进入新一轮扩张周期，经济社会发展确定性提高[3] 行业配置 - 科技主线：中国AI创新与新技术趋势明朗，国产化和全球出海融合快速，推荐港股互联网/电子半导体/创新药/机器人/传媒等[4] - 周期金融增配：金融板块经历调整后股息回报潜在提高，建议增配券商/保险/银行[4] - 周期品机会：反内卷助供需格局改善，看好有色/化工/地产/新能源[4][6] - 消费战略配置：四季度逐步增配零售/化妆品等国潮品牌及社服/农林牧渔/食品饮料等传统品类[6] - 主题推荐：国产算力、商业航天、反内卷、具身智能四大主题[6] 港股市场 - 估值优势：恒生指数PE 11.8倍，恒生科技PE 23.7倍，较2021年高点17.6倍和70.7倍仍有较大距离[8] - 历史分位：恒生科技PE处于36%历史分位，低于创业板指45%和科创50100%[8] - 上行空间测算：若低估科技龙头权重股估值修复，可推动恒生科技上涨约15%；若修复至历史均值，涨幅空间约38%[9] - 四季度展望：基本面预期回暖+资金面持续改善，低估港股仍有望创年内新高[10] 交通运输行业 - 航空业：9月公商需求旺盛有望创历史同期新高，国内含油票价同比转正，2025Q3业绩预计同比增长[11] - 油运市场：原油运价创30个月新高，中东-中国航线VLCC-TCE维持超9万美元高位[13] - 业绩前瞻：航空Q3盈利有望高于2019Q3，油运Q3业绩将创两年新高，快递Q3开启盈利修复[14] - 长期逻辑：航空2026年盈利中枢将显著上升，油运未来两年供需继续向好[12][13] 宏观经济 - 高频数据：消费方面汽车销售改善，投资方面专项债发行进度较快但基建实物工作量投入或低于预期[19] - 全球资产：大宗商品普遍大幅上涨，COMEX铜上涨2.9%，伦敦金现上涨2%，IPE布油期货上涨4.6%[20] - 美国经济：二季度实际GDP同比增速2.08%，环比增速3.8%，核心PCE价格指数同比增速回升至2.91%[21] - 企业利润：8月企业利润同比回正，上游行业在反内卷、涨价支撑下全面改善[24] 细分行业动态 - 石化化工：行业稳增长工作方案发布，要求2025-2026年行业增加值年均增长5%以上[41] - 机器人产业：谷歌推出Gemini Robotics 1.5系列机器人模型，1X公司拟融资10亿美元估值100亿美元[46][47] - 纺织服装：H&M 25Q3毛利率52.9%同比上升1.8pct，费用率44.1%同比下降0.9pct[50] - 计算机：国产GPU接连突破，摩尔线程科创板IPO审核通过拟募资80亿元[52][55] - 建筑工程：国资委要求国有企业带头抵制内卷式竞争，优化投资结构[69]

根据研报内容，以下是关于量化因子和模型的总结： 量化因子与构建方式 **1 因子名称：日内高频偏度因子** - 因子构建思路：基于股票日内高频收益的分布特征构建，捕捉收益分布的非对称性[13] - 因子具体构建过程：参考专题报告《选股因子系列研究(十九)——高频因子之股票收益分布特征》[13] **2 因子名称：日内下行波动占比因子** - 因子构建思路：通过分解已实现波动，衡量下行波动在总波动中的占比[18] - 因子具体构建过程：参考专题报告《选股因子系列研究（二十五）——高频因子之已实现波动分解》[18] **3 因子名称：开盘后买入意愿占比因子** - 因子构建思路：基于开盘后的交易行为数据，衡量买入意愿的强度[22] - 因子具体构建过程：参考专题报告《选股因子系列研究（六十四）——基于直观逻辑和机器学习的高频数据低频化应用》[22] **4 因子名称：开盘后买入意愿强度因子** - 因子构建思路：进一步量化开盘后买入意愿的强度水平[26] - 因子具体构建过程：参考专题报告《选股因子系列研究（六十四）——基于直观逻辑和机器学习的高频数据低频化应用》[26] **5 因子名称：开盘后大单净买入占比因子** - 因子构建思路：分析开盘后大单净买入在总交易中的占比[30] **6 因子名称：开盘后大单净买入强度因子** - 因子构建思路：衡量开盘后大单净买入的强度水平[35] **7 因子名称：改进反转因子** - 因子构建思路：对传统反转因子进行改进优化[40] **8 因子名称：尾盘成交占比因子** - 因子构建思路：分析尾盘成交在当日总成交中的占比[45] **9 因子名称：平均单笔流出金额占比因子** - 因子构建思路：衡量平均单笔流出金额的相对占比[51] **10 因子名称：大单推动涨幅因子** - 因子构建思路：分析大单交易对股价涨幅的推动作用[56] **11 因子名称：改进GRU(50,2)+NN(10)因子** - 因子构建思路：基于门控循环单元(GRU)和神经网络(NN)的深度学习模型[61] **12 因子名称：残差注意力LSTM(48,2)+NN(10)因子** - 因子构建思路：结合残差注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)模型[62] **13 因子名称：多颗粒度模型-5日标签因子** - 因子构建思路：基于多时间颗粒度数据，使用5日收益标签训练[67] - 因子具体构建过程：因子基于双向AGRU训练得到[67] **14 因子名称：多颗粒度模型-10日标签因子** - 因子构建思路：基于多时间颗粒度数据，使用10日收益标签训练[68] - 因子具体构建过程：因子基于双向AGRU训练得到[68] 量化模型与构建方式 **1 模型名称：中证500 AI增强宽约束组合** - 模型构建思路：基于深度学习因子构建指数增强组合，采用相对宽松的约束条件[72] - 模型具体构建过程：优化目标为最大化预期收益，目标函数为$$max\sum\mu_{i}w_{i}$$，其中$w_i$为股票权重，$\mu_i$为预期超额收益[73] **2 模型名称：中证500 AI增强严约束组合** - 模型构建思路：基于深度学习因子构建指数增强组合，采用严格的约束条件[72] **3 模型名称：中证1000 AI增强宽约束组合** - 模型构建思路：基于深度学习因子构建指数增强组合，采用相对宽松的约束条件[72] **4 模型名称：中证1000 AI增强严约束组合** - 模型构建思路：基于深度学习因子构建指数增强组合，采用严格的约束条件[72] 因子的回测效果 **1 日内高频偏度因子**：历史IC 0.027，2025年IC 0.042，历史e^(-rank mae) 0.324，2025年e^(-rank mae) 0.329，9月多空收益3.82%，2025YTD多空收益16.22%，2025年月胜率6/9，9月多头超额1.74%，2025YTD多头超额5.14%[9] **2 日内下行波动占比因子**：历史IC 0.025，2025年IC 0.036，历史e^(-rank mae) 0.324，2025年e^(-rank mae) 0.326，9月多空收益2.86%，2025YTD多空收益13.58%，2025年月胜率7/9，9月多头超额0.55%，2025YTD多头超额1.41%[9] **3 开盘后买入意愿占比因子**：历史IC 0.032，2025年IC 0.030，历史e^(-rank mae) 0.322，2025年e^(-rank mae) 0.324，9月多空收益0.68%，2025YTD多空收益10.39%，2025年月胜率6/9，9月多头超额0.54%，2025YTD多头超额4.07%[9] **4 开盘后买入意愿强度因子**：历史IC 0.035，2025年IC 0.030，历史e^(-rank mae) 0.326，2025年e^(-rank mae) 0.329，9月多空收益0.65%，2025YTD多空收益11.29%，2025年月胜率7/9，9月多头超额0.60%，2025YTD多头超额4.52%[9] **5 开盘后大单净买入占比因子**：历史IC 0.041，2025年IC 0.035，历史e^(-rank mae) 0.324，2025年e^(-rank mae) 0.324，9月多空收益1.49%，2025YTD多空收益15.60%，2025年月胜率8/9，9月多头超额0.35%，2025YTD多头超额7.93%[9] **6 开盘后大单净买入强度因子**：历史IC 0.033，2025年IC 0.028，历史e^(-rank mae) 0.323，2025年e^(-rank mae) 0.322，9月多空收益0.88%，2025YTD多空收益11.30%，2025年月胜率8/9，9月多头超额0.80%，2025YTD多头超额6.14%[9] **7 改进反转因子**：历史IC 0.032，2025年IC 0.016，历史e^(-rank mae) 0.324，2025年e^(-rank mae) 0.331，9月多空收益-0.81%，2025YTD多空收益4.07%，2025年月胜率5/9，9月多头超额-0.63%，2025YTD多头超额3.61%[9] **8 尾盘成交占比因子**：历史IC 0.049，2025年IC 0.030，历史e^(-rank mae) 0.332，2025年e^(-rank mae) 0.323，9月多空收益2.13%，2025YTD多空收益14.11%，2025年月胜率7/9，9月多头超额0.58%，2025YTD多头超额6.10%[9] **9 平均单笔流出金额占比因子**：历史IC 0.020，2025年IC 0.009，历史e^(-rank mae) 0.317，2025年e^(-rank mae) 0.318，9月多空收益-0.48%，2025YTD多空收益3.59%，2025年月胜率5/9，9月多头超额0.80%，2025YTD多头超额3.67%[9] **10 大单推动涨幅因子**：历史IC 0.016，2025年IC 0.010，历史e^(-rank mae) 0.322，2025年e^(-rank mae) 0.327，9月多空收益2.23%，2025YTD多空收益7.36%，2025年月胜率7/9，9月多头超额1.19%，2025YTD多头超额3.34%[9] 模型的回测效果 **1 中证500 AI增强宽约束组合**：上周超额收益-1.36%，9月超额收益-3.85%，2025YTD超额收益0.94%，2025年周胜率23/39[13] **2 中证500 AI增强严约束组合**：上周超额收益-1.35%，9月超额收益-1.33%，2025YTD超额收益3.70%，2025年周胜率24/39[13] **3 中证1000 AI增强宽约束组合**：上周超额收益0.40%，9月超额收益0.42%，2025YTD超额收益9.15%，2025年周胜率26/39[13] **4 中证1000 AI增强严约束组合**：上周超额收益-0.19%，9月超额收益0.67%，2025YTD超额收益14.01%，2025年周胜率25/39[13]