销售业绩 - 集团2023年销售汽车约208.82万辆，同比下降15.3%，其中自主品牌乘用车业务销售34.74万辆，同比下降30.2%[11] - 集团新能源汽车本期销量约34.80万辆，占集团销量比重提升2.7个百分点，高端品牌嵐图销量超5万辆，同比增长159.1%[11] - 集团本期实现销售收入993.15亿元，归属于上市公司股东净亏损39.96亿元，现金储备超千亿元，资产负债率51.7%，经营现金流同比增长19.91亿元[12] - 集团今年1-2月销量33.1万辆，同比增长26.2%，实现了“开门红”[18] - 公司本期实现销量约208.82万辆，同比降幅约15.3%，销售收入约人民币993.15亿元，毛利率9.5%[153] - 商用车业务实现恢复性增长，销量约34.34万辆，同比增幅约10.3%[154] - 集团积极推动新能源战略，本期新能源车销量约34.80万辆，同比实现增长，新能源汽车销量占集团销量比重提升2.7个百分点[155] 财务状况 - 本公司在合營企業可分配的股息约为人民幣23.49億元[35] - 本公司總股本为人民幣8,302,252,000元，分为8,302,252,000股普通股[46] - 本公司於香港聯合交易所有限公司累計回購31,309.2萬股H股[49] - 本集团二零二三年末总资产约为3,306.78亿元人民币，较上年末增加约6.42亿元，增幅0.2%[178] - 本集团二零二三年末总负债约为1,710.69亿元人民币，较上年末增加约65.69亿元，增幅约4.0%[179] - 本集团二零二三年末总权益为1,596.09亿元人民币，较上年末减少约59.27亿元，降幅3.6%[180] - 本集团二零二三年现金和现金等价物净流入70.55亿元人民币，比2022年减少90.06亿元[181] - 本集团二零二三年经营活动现金流入净额为85.53亿元人民币[183] - 本集团二零二三年投资活动现金流入净额为1.29亿元人民币[184] - 本集团二零二三年筹资活动现金流出净额为16.27亿元人民币[185] - 本集团二零二三年12月31日，现金和现金等价物为723.95亿元人民币，比上期末增加71.51亿元[186] - 比例合并法下，本集团二零二三年收入约为1,998.16亿元人民币，较去年同期减少约181.01亿元[187] 合作与交易 - 公司与东风汽车集团有限公司进行了商标许可使用协议，期限为十年[68] - 公司根据中国相关法律法规向社保基金供款，包括基本養老基金、補充養老基金、醫療保險、失業保險和住房公積金[68] - 公司与东风汽车集团有限公司签订了汽车零部件销售总协议，主要内容为出售汽车零部件、原材料及其他产品[70] - 二零二三年，向東風汽車集團有限公司及其附屬公司銷售汽車零部件擬定的交易年度上限額度約為15.00億元人民幣，实际支付金額约为3.51億元[73] - 二零二三年，向東風汽車集團有限公司及其附屬公司採購汽車零部件擬定的交易年度上限額度約為5.80億元人民幣，实际支付金額约为1.06億元[76] - 二零二三年，東風汽車集團從東風汽車集團有限公司及其附屬公司採購物流運輸服務擬定支付的交易年度上限額度約為80.00億元人民幣，实际支付金額约为53.75億元[79] - 二零二三年，東風汽車集團就獲得東風汽車集團有限公司及其附屬公司汽車檢驗服務，交易年度上限約10.00億元人民幣，实际支付金額约为5.72億元[82] - 二零二三年，東風汽車集團有限公司及其附屬公司向本公司贷款上限为15.00亿人民币[85] - 二零二三年，東風汽車集團在任一支付日擬定存入東風日產汽車金融有限公司最大存款額不得超過30.00亿人民幣[89] - 二零二三年，東風汽車集團（除東風汽車有限公司）向東風汽車集團有限公司租賃而产生的使用权资产净值为10.27亿元[94] - 截至二零二三年十二月三十一日，东风汽车集团与东风鸿泰就相互採購整車及汽车零部件向彼此支付的总金額分别为人民幣22.72億元及人民幣3.83億元[101] - 二零二三年，东风汽车集团及其附属公司提供委托贷款予东风日产融资租赁有限公司的交易年度上限额度为人民幣28.00億元，截至二零二三年十二月三十一日，实际提供的总额为人民幣0.00億元[114] - 截至二零二三年十二月三十一日，向东风汽车集团有限公司及其附属公司采购汽车零部件实际支付金额约为人民幣412.23萬元[110] - 二零二三年，向東風汽車集團有限公司及其附屬公司銷

财务数据 - 2023年度收入为99,315百万人民币，较2022年度增长了6.7%[3][3][3] - 2023年度毛利为9,466百万人民币，较2022年度增长了7.2%[3][3][3] - 2023年度净利润为-6,813百万人民币，较2022年度下降了173.1%[3][3][3] - 2023年全年净亏损为6,813百万人民币[7][7] - 2022年全年净利润为9,313百万人民币[8][8] - 2023年全年其他全面收入为4,462百万人民币[7][7] - 2022年全年其他全面收入为-1,872百万人民币[8][8] - 2023年库存股回购金额为963百万人民币[7][7] - 2022年库存股回购金额为93百万人民币[8][8] - 2023年已宣派及支付股息总额为2,560百万人民币[7][7] - 2022年已宣派及支付股息总额为2,598百万人民币[8][8] 公司资产 - 2023年十二月三十一日，东风汽车集团股份有限公司的非流动资产总额为152,070百万人民币，较2022年增长了3.4%[5][5] - 2023年十二月三十一日，东风汽车集团股份有限公司的流动资产总额为178,608百万人民币，较2022年减少了2.4%[5][5] - 2023年十二月三十一日，东风汽车集团股份有限公司的母公司权益持有人应占权益为159,609百万人民币，较2022年减少了3.6%[6][6] - 2023年全年母公司权益持有人年内亏损约399.6亿元人民币，较去年同期减少约142.61亿元人民币[80][80] 业务展望 - 公司2023年销量约208.82万辆，同比降幅约15.3%，销售收入约993.15亿元，毛利率9.5%[71][71] - 公司2023年收入约993.15亿元，同比增幅约7.2%[73][73] - 公司2023年商用车业务销售收入约495.38亿元，同比增长28.1%[74][74] - 公司2023年汽车金融业务收入约61.51亿元，同比下降4.5%[76][76] - 公司2023年销售成本总额约898.49亿元，同比增长7.2%[77][77]

股权转让协议 - 东风集团股份(00489)发布公告，东风畅行与东风汽车公司签订股权转让协议[1] - 转让价为人民币11.22亿元，东风畅行将直接持有目标公司创格融资租赁有限公司全部股权[1] 品牌管理与售后业务 - 目标公司与集团融合有望促进统一的品牌管理，推动售后业务的发展，延伸价值链[2]

销售成本及毛利 - 2023年中期销售成本总额约406.91亿元人民币，较去年同期增加约15.07亿元人民币，增幅约3.8%[60] - 本期綜合毛利率约为10.9%[60] - 毛利下降主要受商用车行业需求整体疲弱和价格战等因素影响，集团商用车业务下降，乘用车毛利上升[61] 其他收入 - 2023年中期其他收入总额约24.48亿元人民币，较去年同期减少约8.94亿元人民币[62] - 其他收入变化主要受去年同期处置赛力斯股份影响，本期无；STLA分红增加2.90亿元；持有中铁特货股票股价上涨影响[63] 销售及分销成本 - 2023年中期销售及分销成本约35.89亿元人民币，较去年同期增加约5.62亿元人民币[64] - 销售及分销成本增加主要是因全新车型上市广告费增加，市场开拓费增加[65] 管理费用及金融资产减值损失 - 2023年中期管理费用约20.22亿元人民币，较去年同期减少约2.13亿元人民币，主要因本期销量下降导致职工薪酬减少[66] - 2023年中期金融资产减值损失约-0.29亿元人民币，较去年同期减少约6.29亿元人民币，主要因本期销量下降导致贷款损失准备减少[67] 现金流 - 本集团2023年中期现金和现金等价物净流出37.22亿元，较去年同期减少168.92亿元[80] - 经营活动现金净流出79.54亿元，主要原因包括金融业务贷款规模下降，增加现金流117.34亿元[81] - 投资活动现金净流入41.07亿元，主要原因包括收到分红增加现金流73.12亿元[82] 公司财务状况 - 二零二三年六月三十日止六个月，公司收入为44396百万人民币，同比增长87百万人民币[113] - 公司销售成本为39184百万人民币，毛利为5212百万人民币[113] - 公司对外部客户业务收入中，商用车分部收入为25474百万人民币，乘用车分部收入为16002百万人民币[118] 公司资金情况 - 截至2023年6月30日，公司现金及银行结余为64,969百万人民币，较去年同期减少了5,031百万人民币[132] - 公司贸易应付款项中，三个月内的金额为19,108百万人民币，较去年同期增加了2,065百万人民币[132] - 公司截至2023年6月30日的借款利息开支约为人民币288百万元，较去年同期减少了188百万元[133] - 公司发行的不同票据情况[134][135][136][137][138] - 公司于香港联交所以总对价人民币3亿元购入84,850,000股本公司股份，全部由留存收益支付[139] - 公司截至2023年6月30日的物业、厂房和设备的已签约但尚未准备的资本承担为786百万人民币[140]

财务数据 - 收入为人民币45,677百万元，同比增长2.9%[3] - 毛利为人民币4,986百万元，同比下降4.3%[3] - 合营企业应佔溢利为人民幣1,403百萬元，同比下降73.1%[3] - 聯營企業應佔溢利為人民幣331百萬元，同比下降11.3%[3] - 期內溢利為人民幣206百萬元，同比下降96.0%[3] - 母公司權益持有人應佔每股盈利為14.79分，同比下降76.8%[3] - 集团收入为456.77亿元人民币[27] - 商用车分部收入为255.26亿元人民币，乘用车分部收入为161.10亿元人民币[27] - 汽车金融分部收入为31.14亿元人民币[27] - 集团税前利润为2.48亿元人民币[27] - 集团应占联营企业利润为3.31亿元人民币，应占合营企业利润为14.03亿元人民币[27] - 集团本期实现销售收入456.77亿元[52] - 集团归属于上市公司股东净利润12.70亿元[52] - 集团净利润率为2.8%[52] - 集团销售汽车约94.55万辆，同比下降23.4%[52] - 集团自主乘用车业务销售15.68万辆，同比下降30.9%[52] - 集团商用车业务销售约17.58万辆，同比增长0.7%[52] - 集团新能源汽车销量约11.96万辆，占集团销量比重提升2.2个百分点[52] - 集团高端品牌嵐圖销量同比增长118.5%[52] - 集团海外出口业务实现销量8.12万辆，同比增长28.1%，创历史最好水平[52] - 集团二零二三年上半年整车生产量和销售量分别约为98.6万辆和94.5万辆[55] - 集团二零二三年上半年市场占有率约7.1%[55] - 集团商用车和乘用车二零二三年上半年的销量市场占有率分别为8.9%和6.8%[55] - 2023年中期销售成本约406.91亿元人民币,较去年同期增加约3.8%;毛利约49.86亿元,较去年同期下降约4.3%[65] - 2023年中期其他收入约24.48亿元人民币,较去年同期减少约8.94亿元[65] - 2023年中期销售及分销成本约35.89亿元人民币,较去年同期增加约5.62亿元[65] - 2023年中期金融资产减值损失约-0.29亿元人民币,较去年同期减少约6.29亿元[66] - 2023年中期研发投入34.62亿元人民币,较去年同期增加约12.62%,其中新能源研发投入增加约49.3%[67] - 2023年中期股东应占溢利约12.70亿元人民币,较去年同期下降约76.9%[67] 资产负债情况 - 以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產公允價值變動增加人民幣3,010百萬元[4] - 貿易應收款項為人民幣12,776百萬元，同比增加22.9%[5] - 以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產為人民幣26,141百萬元，同比增加93.6%[5] - 現金及銀行結餘為人民幣64,969百萬元，同比下降4.5%[5] - 截至2023年6月30日止六个月,公司权益总额为1,652.36亿元人民币[7][8] - 截至2023年6月30日,公司现金及现金等价物余额为616.60亿元人民币[9] - 总资产约人民币3,167.11亿元，较上年末减少约人民币133.25亿元，降幅4.0%[68] - 总负债约人民币1,514.75亿元，较上年末减少约人民币130.25亿元，降幅约7.92%[68] - 总权益为人民幣1,652.36亿元，较上年末减少3.00亿元，降幅0.18%[68] - 经营活动现金净流出人民币79.54亿元[68] - 投资活动现金净流入人民币41.07亿元[68] - 现金和现金等价物减少人民币35.84亿元[68] - 总资产约人民币3,642.62亿元，较上年末减少人民币58.61亿元，降幅约1.58%[69] 业务发展 - 公司主要业务为制造和销售汽车、发动机及其他汽车零部件,并提供金融服务[11] - 集团金融服务业务主要包括吸收存款、成员单位融资、经销商融资和终端客户融资[63] - 集团采取全面的信贷风险管理措施，包括智能审批模型、现场尽职调查等[63] - 集团通过信息技术持续监测贷款可收回性，优化贷款审核模式[63] - 集团对逾期贷款实行分类催收,配备专门团队和资源,通过多种方式催收[64] - 截至2022年12月31日,集团金融业务贷款及应收款项减值准备约为34.30亿元人民币,较2021年增加约6.92亿元[64] - 集团持续加大新能源研发投入，同比增幅49.2%[53] - 集团加速向卓越科技型企业转型，在自主新能源汽车、关键核心技术开发等领域实现新发展[53] - 集团打造覆盖豪华、高端、主流、小型车市场的自主新能源品牌和商品[53] - 集团自主乘用车已经打造了三大平台，商用车正在打造中重卡、轻卡两大电动化平台[53] - 集团对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，实现资源、责任、职能一体化[53] 其他 - 公司已采用若干新的和经修订的国际财务报告准则,但对本期财务报表无重大

金融服务业务 - 本集团金融服务业务主要通过东风汽车财务有限公司开展[3] - 东风财务的信贷资产结余约为人民币779亿元，其中约84.87%为应收终端客户款项[7] - 东风财务的信贷资产中，个人借款人占82.15%，企业借款人占17.85%[7] - 向五大借款人(均为集团成员公司)提供的贷款约占贷款的6.45%[7] - 东风财务的信贷资产中，一年以内到期的占33,043百万元，一年以上三年以内到期的占31,987百万元[9] - 东风财务的逾期60天以上的信贷资产结余为519百万元，占总额的12.49%[10] 风险管理 - 为降低风险,东风财务一般要求终端客户以车辆作为抵押品,并要求担保人;为经销商提供融资时要求车辆质押及保管[8] - 成立风险及合规管理委员会，审核各业务线的信贷政策及营运指引，制定本集团金融服务的基准条件及审批标准[15] - 设立特定审查部门，按照分级授权审批程序，进行信用风险评估，重大贷款申请交由授信审查委员会进行更详细的审批[15] - 就每名个人客户采用智能审批模式，根据中国人民银行及独立第三方提供的信用资料及数据对贷款申请进行审查[16] - 根据现场盡職調查、借款人的財力、信用表現記錄及擔保能力等因素，通過記分卡模型對企業借款人的還款能力及還款意願進行綜合評估[16] - 定期開展質量檢查工作，以確保風險評估程序的有效執行[16] - 持續監控風險表現，以優化貸款審查模型[16] - 通過信息化手段持續監控貸款的可收回性[16] - 制定詳細的逾期貸款催收操作細則，並有專門的團隊及資源通過多種方式催收債務[16] - 董事會及審計及合規委員會定期檢討本集團的風險管理及內部監控系統[20] - 董事會根據信貸業務的貸前調查、信貸業務對象的經營狀況、信貸業務的貿易背景及資金使用情況，釐定授信額度，明確授信條件[20] 财务表现 - 本公司的汽车零售金融定价以客户需求和产品竞争力为导向，考虑贷款最优惠利率、资本成本、风险成本及营运开支等因素[11] - 本集团于2022年确认贷款及应收账款减值拨备约人民币3,430百万元，主要由于更审慎的预期信用损失模型调整和部分客户延期还款风险上调[12][13]

公司整车销量及市场占有率 - 2022年，公司整车销量达246.45万辆，市场占有率为9.17%[4] - 截至2022年12月31日，东风汽车集团本年度整车销售量为246.45万辆，市场占有率约9.17%[21] 公司业务布局和发展 - 公司在新能源汽车领域完成战略性布局，形成覆盖豪华、高端、中档和经济型各品牌[5] - 公司汽车金融业务近年来发展良好，实现业务全流程线上化[6] - 公司围绕新能源动力系统、智能汽车等领域进行技术创新，提高科技创新深度[7] 销售情况 - 全年销售汽车约246.45万辆，同比下降11.2%，销量保持行业前三[11] - 自主乘用车业务实现销售49.79万辆，同比增长39.6%，高于行业增幅30.1个百分点[11] - 全年新能源汽车销量约34.61万辆，同比增长115.5%，高于行业22.1个百分点，行业排名第四[11] 财务表现 - 全年实现销售收入926.63亿元，归属于上市公司股东净利润102.65亿元，净利润率11.1%[12] 技术创新和发展 - 集团在自主新能源汽车领域加速推动新能源和智能网联汽车发展，形成覆盖豪华、高端、中档和经济型各区隔的品牌布局[14] - 集团在关键核心技术领域取得成果，自主打造了行业首家新一代中央集中式、面向服务、软硬件解耦的SOA电子电气架构[17] 公司治理和发展规划 - 集团改革不断深化，完成国企改革三年行动全面收官，改革效能不断释放，提升整体竞争力和运营效率[18] - 集团将围绕“十四五”规划加快转型升级，推进“东方风起”计划和科技“跃迁行动”，实现质的有效提升和量的合理增长[19] 股东分红和股权情况 - 集团将对2022年度盈利每股派发人民币0.30元（含税）的股息，持续加大分红力度[20] - 持有權益5%或以上投票權的人士名稱及有關的股份數目列示如下：东風汽車集團有限公司持有内资股5,760,388,000股，占总股本的66.86%[57] 公司财务状况 - 公司2022年总资产约3,300.36亿元，较上年增加99.63亿元，主要增加项包括现金等[174] - 公司2022年总负债约1,645.00亿元，较上年减少33.95亿元，主要减少项包括应付票据等[174] - 公司2022年总权益为1,655.36亿元，较上年增加133.58亿元，其中母公司权益持有人应占权益为1,558.52亿元[175]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年公司收入为926.63亿元，2021年为1131.68亿元[3] - 2022年公司毛利为88.27亿元，2021年为142.39亿元[3] - 2022年公司税前溢利为83.84亿元，2021年为127.66亿元[3] - 2022年公司年内溢利为93.13亿元，2021年为113.83亿元[3] - 2022年母公司普通股权益持有人应占每股盈利基本和摊薄均为1.1914元，2021年为1.3223元[3] - 2022年公司全面收入总额为74.41亿元，2021年为147.71亿元[4] - 2022年公司资产总额为3300.36亿元，2021年为3200.73亿元[5] - 2022年公司权益总额为1655.36亿元，2021年为1521.78亿元[6] - 2022年公司负债总额为1645亿元，2021年为1678.95亿元[6] - 2022年公司非流动负债总额为344.31亿元，2021年为281.15亿元[6] - 2022年公司总收益为926.63亿元，2021年公司总收益为1131.68亿元[28][30] - 2022年公司已确认为开支的存货成本为775.46亿元，2021年为919.36亿元[33] - 2022年公司其他收入为60.31亿元，2021年为50.8亿元[32] - 2022年公司财务费用为10.29亿元，2021年为2.69亿元[34] - 2022年公司金融资产减值损失净额为12.09亿元，2021年为19.08亿元[34] - 2022年公司年内所得税开支为 - 9.29亿元，2021年为13.83亿元[34] - 2022年公司拟派末期股息每股0.3元，合共25.77亿元；2021年每股0.3元，合共25.85亿元[38] - 2022年母公司普通股权益持有人应占年内溢利102.65亿元，2021年为113.93亿元；每股盈利119.14分，2021年为132.23分[40] - 2022年公司实现销售收入926.63亿元，归属上市公司股东净利润102.65亿元，净利润率11.1% [44] - 2022年公司资产负债率同比下降2.6个百分点，营业现金比率同比提升0.2个百分点[44] - 2022年销售收入为926.63亿人民币，2021年为1131.68亿人民币（已重列）[47] - 2022年公司实现销量约246.45万辆，销售收入约926.63亿元，股东应占溢利约102.65亿元，净利润率达11.1%[60] - 2022年公司收入约926.63亿元，较去年同期减少约205.05亿元，降幅约18.1%[62] - 2022年销售成本总额约838.36亿元，较去年同期减少约150.93亿元，降幅约15.3%；毛利总额约88.27亿元，较去年同期减少约54.12亿元，降幅约38.0%；综合毛利率约9.5%[66] - 2022年其他收入总额约60.31亿元，较去年同期增加约9.51亿元[66] - 2022年销售及分销成本约65.69亿元，较去年同期增加约8.12亿元[66] - 2022年管理费用约51.26亿元，较去年同期减少约0.98亿元[66] - 2022年金融资产减值约12.09亿元，较去年同期减少约6.99亿元[66] - 2022年其他费用净额约52.87亿元，较去年同期减少约17.12亿元；2022年研发投入80.78亿元，较同期增加8.49亿元，增幅11.74%，其中新能源研发投入37.84亿元，较同期增加20.19亿元，增幅114.4%[67] - 2022年财务费用约10.29亿元，较去年同期增加约7.60亿元[67] - 2022年应占合营企业溢利及亏损约118.84亿元，较去年同期增加约0.84亿元；应占联营企业溢利及亏损约8.62亿元，较去年同期减少约9.42亿元；所得税支出约 - 9.29亿元，较去年同期减少约23.12亿元[68] - 2022年股东应占溢利约102.65亿元，较去年减少11.28亿元，降幅约9.9%，净利率约11.1%，较去年增加1.0个百分点[69] - 2022年末总资产约3300.36亿元，较上年末增加99.63亿元，增幅3.1%[69] - 2022年末总负债约1645.00亿元，较上年末减少33.95亿元，降幅约2.0%[69] - 2022年末总权益为1655.36亿元，较上年末增加133.58亿元，增幅8.8%[69] - 2022年现金和现金等价物净流入160.61亿元，比2021年增加131.14亿元[69] - 比例合并法下，2022年收入约2179.17亿元，较去年减少382.58亿元，降幅约14.9%[70] 各业务线数据关键指标变化 - 2022年，公司总收益中商用车主营收入386.44亿元，乘用车主营收入464.44亿元，汽车金融主营收入64.03亿元，公司及其他主营收入11.72亿元[28] - 2021年公司商用、乘用、汽车金融和公司及其他业务分别为714.2亿元、325.48亿元、85.76亿元和10.92亿元[30] - 2022年公司销售汽车约246.45万辆，同比下降11.2% [44] - 2022年自主乘用车业务销售49.79万辆，同比增长39.6%，高于行业增幅30.1个百分点[44] - 2022年商用汽车业务销售约31.13万辆，同比降幅40.4% [44] - 2022年新能源汽车销量约34.61万辆，同比增长115.5%，高于行业22.1个百分点[44] - 2022年合资乘用车业务销售165.53万辆，其中神龙公司销量同比增长24.5% [44] - 2022年整车销售量为246.45万辆，市场占有率约9.17%，其中商用车311,284辆，占有率9.53%；乘用车2,153,218辆，占有率9.14%[46] - 2022年公司乘用车销量约215.32万辆，同比降幅约4.4%，其中自主乘用车业务销量约49.79万辆，同比增幅39.6%[61] - 2022年公司商用车销量约31.13万辆，同比降幅约40.4%[61] - 2022年公司新能源汽车销量约34.61万辆，同比增幅约115.5%，高于行业近22个百分点[61] - 2022年公司乘用车业务销售收入约467.32亿元，较去年同期增加约141.84亿元，增幅约43.6%[62] - 2022年公司商用车业务销售收入约386.65亿元，较去年同期减少约327.55亿元，降幅约45.9%[62][63] - 2022年汽车金融业务收入约64.38亿元，较去年同期减少约21.38亿元，降幅约24.9%[65] 公司权益变动情况 - 2022年初母公司权益持有人应占权益总计1473.42亿元，权益总额1520.64亿元[7] - 2022年年内溢利102.65亿元，全面收入总额83.91亿元[7] - 2022年拨至储备13.32亿元，回购库存股9300万元[7] - 2022年已宣派及支付股息25.85亿元[7] - 2022年末母公司权益持有人应占权益总计1558.52亿元，权益总额1655.36亿元[7] - 2021年初母公司权益持有人应占权益总计1358.08亿元，权益总额1411.26亿元[8] - 2021年年内溢利113.93亿元，全面收入总额147.93亿元[8] - 2021年拨至储备10.19亿元[8] - 2021年已宣派及支付股息34.71亿元[8] - 2021年末母公司权益持有人应占权益总计1474.29亿元，权益总额1521.78亿元[8] 公司资本开支与折旧摊销情况 - 2022年，公司物业、厂房及设备资本开支41.68亿元，无形资产资本开支38.84亿元，使用权资产及其他非流动资产资本开支2.72亿元[29] - 2022年，公司物业、厂房及设备折旧28.16亿元，无形资产摊销11.94亿元，使用权资产折旧3.53亿元[29] - 2022年，公司存货跌价准备1.89亿元，金融资产减值亏损12.09亿元，长期资产减值亏损1.57亿元[29] - 2022年，公司保修准备7.34亿元[29] - 2021年公司资本开支为69.29亿元，其中物业、厂房及设备、无形资产和使用权资产及其他非流动资产分别为46.14亿元、20.62亿元和0.53亿元[31] 公司贸易款项情况 - 2022年贸易应收款项（扣除减值准备后）三个月内为48.39亿元，三个月以上至一年为24.83亿元，一年以上为30.76亿元；2021年分别为33.45亿元、10.69亿元、25.74亿元[42] - 2022年贸易应付款项三个月内为170.43亿元，三个月以上至一年为7.73亿元，一年以上为7.52亿元；2021年分别为177.58亿元、10.76亿元、4.85亿元[42] 公司产能与销售网络情况 - 截至2022年末，通过十五个销售和服务网络进行汽车销售和售后服务，其中商用车五大网络，乘用车十大网络[48] - 截至2022年12月31日，汽车整车产能约为385万辆，其中商用车约62万辆，乘用车约323万辆[49] - 预计到2023年末汽车整车产能为387万辆[50] 公司技术与业务整合情况 - “马赫”1.5T混动发动机最高有效热效率45.18%，是我国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动发动机[45] - 东风无人驾驶平台产品在全国30多个城市示范运行，是行业内唯一为雄安新区提供无人驾驶智慧公交、参与智慧城市建设的企业[45] - 东风识别的关键核心技术掌握率达到82.1%，东风风神品牌自主带芯零件的备份率达到80%[45] - 集团完成智新科技、鼎新动力和东风（武汉）公司“三合一”专业化整合，完成轻型车的上市公司控制权收购[45] 公司投资与发展目标情况 - 2022年公司完成投资94.92亿元，推进核心研发、制造能力升级等工作[51] - 2023年公司销量目标300万辆，同比增长21.7%，其中新能源目标60万辆，同比增长73%，出口19万辆，同比增加28%[57] 行业环境情况 - 2022年中国GDP增速同比增长3.0%，汽车产销分别完成2702.06万辆和2686.37万辆，同比增幅3.4%和2.1%[59] 公司准则采用与评估情况 - 公司于2022年1月1日起采用新订及经修订准则，对财务资料无影响[20] - 部分新准则预计2023年1月1日或2024年1月1日生效，公司正在评估其影响[21] 公司股权收购情况 - 2022年12月，公司收购南斗六星75.87%股权，代价为8942万元[22] 公司股份出售情况 - 2022年公司出售赛力斯集团股份有限公司股份5127万股，产生现金流入24.78亿元，出售收益19.45亿元[32] 公司股份回购情况 - 2022年12月公司累计回购22950000股H股，总代价103640320港元[74][75] 公司企业管治情况 - 2022年公司全面遵守企业管治守则所载的所有适用守则条文[76] - 全体董事及监事在2022年度严格遵守证券交易行为准则[77] 公司股东大会相关情况 - 公司将于2023年6月20日举行2022年度股东周年大会[78] - 2023年6月15日至20日暂停办理股份过户登记手续[78] - 2023年6月20日名列股东名册的H股及内资股持有人有权出席大会[78] - 未登记过户文件的H股持有人须于2023年6月14日下午4时30分前交回文件[79] 公司报告审阅与刊载情况 - 审计与风险管理委员会已审阅2022年度经审核财务报告[80] - 本公告刊载于联交所网站和公司网站[81] - 2022年度报告将适时寄发H股股东并刊载于相关网站[82] 公司人员构成情况 - 公告日期公司执行董事为竺延风、杨青、尤峥[83] - 公告日期公司非执行董事为黄伟，独立非执行董事为梁伟立、宗庆生、胡裔光[83] 公司股息分配建议情况 - 董事会建议针对2022年度盈利每股派人民币0.3元（含税）的股息[45] - 董事会建议2022年度每股派0.3元末期股息[71]

公司整体销售数据 - 2022年上半年公司销售汽车约123.42万辆，同比下降13.4%[7][132][161] - 2022年上半年公司整车生产量和销售量分别约为123.67万辆和123.42万辆，市场占有率约10.2%[13][138] - 公司2022年中期实现销量约123.42万辆，销售收入约443.09亿元，股东应占溢利约55.29亿元[36][161] 各业务线销售数据 - 自主乘用车业务销售22.68万辆，同比增长59.8%，高于行业增幅56.4个百分点[7][132] - 商用车业务销售约17.46万辆，同比降幅50.0%[7][132][161] - 上半年新能源汽车销量约12.86万辆，同比增加1.9倍[7][132] - 合资乘用车业务上半年销售83.28万辆，神龙公司销量同比增长39.0%[7][132] - 公司乘用车销量约105.96万辆，同比降幅约1.5%，其中合营乘用车业务销量约83.28万辆，同比降幅约10.8%[36][161] - 公司新能源业务爆发式增长，新能源车销量约12.86万辆，同比增幅约185.9%，其中新能源乘用车销量约11.69万辆，同比增幅约203.0%；新能源商用车销量约1.18万辆，同比增幅约83.1%[36] - 公司新能源汽车销量约12.86万辆，同比增幅约185.9%，其中新能源乘用车销量约11.69万辆，同比增幅约203.0%；新能源商用车销量约1.18万辆，同比增幅约83.1%[161] 各业务线市场占有率数据 - 2022年上半年商用汽车生产量173,243辆、销售量174,612辆，市场占有率10.3%；乘用汽车生产量1,063,445辆、销售量1,059,563辆，市场占有率10.2%[14][139] - 2022年上半年卡车生产量167,278辆、销售量168,716辆，市场占有率11.1%；客车生产量5,965辆、销售量5,896辆，市场占有率3.3%[14] - 2022年上半年基本型乘用车生产量574,251辆、销售量580,291辆，市场占有率11.8%；MPV生产量38,730辆、销售量38,937辆，市场占有率10.1%；SUV生产量450,464辆、销售量440,335辆，市场占有率9.0%[14] 各业务线销售收入数据 - 上半年实现销售收入443.09亿元，归属上市公司股东净利润55.29亿元，净利润率12.5%[7][132][161] - 截至2022年6月30日止六个月，乘用车销售收入198.32亿元，占比44.8%；商用车销售收入208.08亿元，占比47.0%；汽车金融销售收入32.22亿元，占比7.2%；公司及其他销售收入6.37亿元，占比1.4%；分部间抵消 - 1.9亿元，占比 - 0.4%[15][140] - 公司2022年中期收入约443.09亿元，较去年同期的约700.47亿元减少约257.38亿元，降幅约36.7%[37][162] - 公司2022年中期乘用车业务销售收入约198.32亿元，较去年同期的约108.08亿元增加约90.24亿元，增幅约83.5%[39][164] - 公司2022年中期商用车业务销售收入约208.08亿元，较去年同期的约545.19亿元减少约337.11亿元，降幅约61.8%[40][165] - 公司2022年中期汽车金融业务收入约32.22亿元，较去年同期的约44.65亿元减少约12.43亿元，降幅约27.8%[41][166] 财务关键指标变化 - 资产负债率较上年末降低约1.9个百分点[7][132] - 研发投入占比达到5.6%[8][133] - 2022年中期销售成本总额约391.05亿元，较去年同期约598.00亿元减少约206.95亿元，降幅约34.6%；毛利总额约52.04亿元，较去年同期约102.47亿元减少约50.43亿元，降幅约49.2%；综合毛利率约11.7%[44][169] - 2022年中期其他收入总额约33.42亿元，较去年同期约28.68亿元增加约4.74亿元[45][170] - 2022年中期销售及分销成本约30.19亿元，较去年同期约29.68亿元增加约0.51亿元[46][171] - 2022年中期管理费用约22.23亿元，较去年同期约25.58亿元减少约3.35亿元[47][172] - 2022年中期金融资产减值约6.04亿元，较去年同期约10.80亿元减少约4.76亿元[48][173] - 2022年中期股东应占溢利约55.29亿元，较去年同期约86.13亿元减少约30.84亿元，降幅约35.8%；净利率约12.5%，较去年同期约12.3%增加约0.2个百分点；净资产收益率约7.5%，较去年同期约12.1%降低约4.6个百分点[54][179] - 2022年中期总资产约3069.57亿元，较上年末约3197.67亿元减少约128.10亿元，降幅约4.0%[55][180] - 2022年中期总负债约1551.80亿元，较上年末约1677.03亿元减少约125.23亿元，降幅约7.5%[56][181] - 2022年中期总权益约为1517.77亿元，较上年末约1520.64亿元减少约2.87亿元，降幅约0.2%，其中母公司权益持有人应占权益约1474.63亿元，较上年末约1473.42亿元增加约1.21亿元[57][182] - 2022年上半年经营活动现金流量净额为 - 38.65亿元，投资活动现金流量净额为104.89亿元，筹资活动现金流量净额为65.46亿元，现金和现金等价物增加净额为131.70亿元[58][59][183][184] - 2022年6月30日现金和现金等价物约为620.41亿元，较2021年12月31日增加130.11亿元；现金和银行存款约为631.52亿元，较2021年12月31日增加128.82亿元[60][185] - 2022年6月30日存货周转天数为61天，较去年同期增加28天；应收账款周转天数为31天，较去年同期减少2天；应收票据及应收款项融资周转天数为42天，较去年同期减少19天；应收款项周转天数为74天，较去年同期减少20天[60][185] - 比例合并法下，2022年中期收入约为1076.43亿元，较去年同期减少332.03亿元，降幅约23.6%[61][186] - 比例合并法下，2022年中期税前溢利约为69.10亿元，较去年同期减少61.67亿元，降幅约47.2%[61][186] - 比例合并法下，2022年中期总资产约为3602.36亿元，较上年末减少250.77亿元，降幅约6.5%[61][186] 公司股权相关 - 拟收购上市公司东风汽车股份有限公司股权[8][133] - 截至2022年6月30日，公司总股本为86.1612亿股，其中内资股57.60388亿股，占比66.86%；H股28.55732亿股，占比33.14%[30][155] - 东风汽车集团有限公司持有内资股57.60388亿股，占已发行类别股本比例100%，占总股本比例66.86%[32][157] - SCMB Overseas Limited等多家公司持有H股24228.2万股，占已发行类别股本比例8.48%，占总股本比例2.81%[32][157] - Edinburgh Partners Limited持有H股15351.4万股，占已发行类别股本比例5.38%，占总股本比例1.78%[32][157] - Brown Brothers Harriman & Co.持有H股20006.065万股，占已发行类别股本比例7%，占总股本比例2.32%[32][157] - Reynolds Margaret (Meg)等持有H股22759.6654万股，占已发行类别股本比例7.97%，占总股本比例2.64%[32][157] - Citigroup Inc.持有H股20046.4601万股，占已发行类别股本比例7.01%，占总股本比例2.32%[32][157] - FIL Limited等持有H股14391万股，占已发行类别股本比例5.04%，占总股本比例1.67%[32][157] - BlackRock, Inc.持有H股14412.6756万股，占已发行类别股本比例5.05%，占总股本比例1.67%[32][157] - Invesco Asset Management Limited持有H股17259.8867万股，占已发行类别股本比例6.04%，占总股本比例2%[32][157] 公司董事会相关 - 公司董事会由7名董事构成，其中独立非执行董事3人，符合相关规定[20][145] - 2022年上半年公司共举行五次董事会会议，审议多项事项[21][22][146][147] - 公司提请股东授予董事会一般授权，以发行不超已发行内资股20%及已发行H股20%的新增股份[22][147] - 截至2022年6月30日，竺延风出席董事会会议4/5次，出席率80%；杨青、黄伟、宗庆生、梁伟立、胡裔光出席率均为100%；尤峥出席4/5次，出席率80%[148] - 公司已遵守《香港联合交易所有限公司证券上市规则》附录十四所载《企业管治守则》之守则条文[143] - 全体董事确认在报告期内完全遵守《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》[144] 金融业务相关 - 截至2021年12月31日，公司信贷资产余额914.59亿元，其中96.3%为应收外部终端客户，3.7%为应收集团关联方及其各自供应商[42][167] - 东风财务93.2%和6.8%的融资余额分别来自个人借款人和企业借款人，提供给前五大借款人的贷款余额占贷款余额总额约4.7%[42][167] - 截至2021年12月31日，金融业务的贷款及应收款项减值准备约为27.38亿元，2020年12月31日约为21.18亿元[43][168] 公司运营及其他事项 - 集团将确保多款全新车型上市成功，推进商用车统一平台建设[8] - 公司于2022年10月从东风汽车集团有限公司收购东风卓联公司和鸿泰咨询公司全部股权，支付对价为1.57亿元[82] - 2022年上半年GDP同比增长2.5%，预计2022年汽车销量较2021年略有增长[141] - 国企改革三年行动主体任务基本完成[133] 财务数据追溯调整 - 2021年6月30日止六个月原列报收入为698.56亿元，追溯调整1.91亿元，调整后列报金额为700.47亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报销售成本为596.56亿元，追溯调整 - 1.44亿元，调整后列报金额为598亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报毛利为102亿元，追溯调整0.47亿元，调整后列报金额为102.47亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报其他收入为28.07亿元，追溯调整0.61亿元，调整后列报金额为28.68亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报销售及分销成本为28.96亿元，追溯调整 - 0.72亿元，调整后列报金额为29.68亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报管理费用为25.13亿元，追溯调整 - 0.45亿元，调整后列报金额为25.58亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报金融资产减值损失为10.8亿元，无追溯调整，调整后列报金额仍为10.8亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报其他费用为28.61亿元，追溯调整0.11亿元，调整后列报金额为28.5亿元[83] - 2021年6月30日止六个月原列报财务费用为2.04亿元，追溯调整 - 0.13亿元，调整后列报金额为2.17亿元[83] 关联交易相关 - 截至2022年6月30日止六个月，自关联方购买汽车零部件/原材料及支付特许权使用费共58.06亿元，2021年为136.51亿元[109] - 截至2022年6月30日止六个月，自关联方购买汽车共54.58亿元，2021年为44.82亿元[109] - 截至2022年6月30日止六个月，向关联方销售汽车零部件/原材料共14.43亿元，2021年为25.08亿元[111] - 截至2022年6月30日止六个月，向关联方销售汽车共3.17亿元，2021年为10.32亿元[111] - 截至2022年6月30日止六个月，向东风汽车集团有限公司及其附属公司、联营企业及合营企业提供服务收入为2800万元，2021年为7700万元；向合营企业提供服务收入为1.12亿元，2021年为1.63亿元；向联营企业提供服务收入为400万元，2021年为100万元[116] - 截至2022年6月30日，贸易应收款项中与东风汽车集团有限公司及其附属

公司股本结构 - 公司总股本为人民币8,616,120,000元[7] - 2021年12月31日，公司总股本为86.1612亿元，分为86.1612亿股普通股，每股面值1元，其中内资股57.60388亿股，约占66.86%，H股28.55732亿股，约占33.14%[34] - SCMB Overseas Limited持有内资股57.60388亿股，占已发行类别股本比例100.00%，占总股本66.86%[37] - Standard Chartered Asia Limited等多家公司分别持有H股2.42282亿股，占已发行类别股本比例8.48%，占总股本2.81%[37] - Edinburgh Partners Limited持有H股1.53514亿股，占已发行类别股本比例5.38%，占总股本1.78%[37] - Brown Brothers Harriman & Co.持有H股2.0006065亿股，占已发行类别股本比例7.00%，占总股本2.32%[37] - 截至2021年12月31日，监事何伟持有公司H股100,000股（好仓），占已发行类别总股本比例0.00%，占总股本比例0.00%；职工监事靳军持有公司H股60,000股（好仓），占已发行类别总股本比例0.00%，占总股本比例0.00%[45] - 截至2021年12月31日，控股股东东风汽车集团有限公司直接加间接持有公司66.86%的股权，社会公众股东持有约33.14%的股权[138] 整车业务数据 - 2021年集团整车销量达277.51万辆，位列国内第3，市场占有率为10.6%[9] - 截至2021年12月31日，公司拥有整车产能约351.4万辆[9] - 2021年公司销售汽车约277.51万辆，同比下降3.3%[12] - 2021年公司整车销售量为277.51万辆，市场占有率约10.6%[16] - 2021年公司商用车辆销售522,561辆，市场占有率10.9%；乘用车辆销售2,252,496辆，市场占有率10.5%[17] - 截至2021年12月31日，公司汽车整车产能约为351.4万辆，其中商用车整车产能约67.4万辆，乘用车整车产能约284.0万辆，预计到2022年末汽车整车产能为384万辆[24] - 2022年公司销量目标同比增长25%，其中商用车销量增长10%，乘用车销量增长28%[26] - 2022年商用车将投放4款新品，乘用车将投放超13款新品，其中自主品牌5款，合资品牌8款[26] - 2021年公司实现销量约277.51万辆，销售收入约1130.08亿元，股东应占溢利约113.87亿元[91] - 受芯片短缺影响，乘用车销量约225.25万辆，同比降2.6%；合营乘用车业务销量约187.51万辆，同比降8.8%[91] - 受法规切换和行业需求下降影响，商用车销量约52.26万辆，同比降5.8%[91] 国内汽车行业数据 - 2021年国内汽车行业销售约2,627.48万辆，同比增长约3.8%[12] - 2021年国内乘用车销售2,148.15万辆，同比增长约6.5%[12] - 2021年国内商用车销售479.33万辆，同比下降约6.6%[12] - 2021年中国国内生产总值全年增速同比增长8.1%，两年平均增长5.1%[90] - 2021年汽车行业产销分别完成2608.22万辆和2627.48万辆，同比增幅3.4%和3.8%[90] - 2021年乘用车销售2148.15万辆，同比增幅6.5%，其中SUV同比增幅6.8%，基本型轿车销量同比增幅7.1%，MPV销量同比增幅0.1%[90] - 2021年商用车销售479.33万辆，同比降幅6.6%，其中客车销量同比增幅12.6%，货车销量同比降幅8.5%[90] - 2021年新能源汽车销售352.1万辆，同比增幅157.5%[90] - 2021年新能源乘用车销售333.4万辆，同比增幅167.5%，占全部乘用车销量比例15.52%[90] - 2021年新能源商用车销售18.6万辆，同比增幅54.0%，占全部商用车销量比例3.88%[90] 各业务线销量数据 - 2021年公司自主乘用车业务销量37.7万辆，同比增长47.1%[12] - 2021年公司商用车销售约52.26万辆，同比降幅5.8%[12] - 2021年公司新能源业务销量约16.06万辆，同比增加2.6倍[12] - 新能源业务爆发式增长，新能源车销量约16.06万辆，同比增263.3%；新能源乘用车销量14.33万辆，同比增313.8%；新能源商用车销量1.73万辆，同比增80.8%[91] 各业务线收入数据 - 2021年公司乘用车销售收入32,548百万元，2020年为16,941百万元；商用车销售收入71,250百万元，2020年为83,552百万元[18] - 2021年公司汽车金融销售收入8,576百万元，2020年为7,620百万元；公司及其他销售收入1,092百万元，2020年为854百万元[18] - 2021年公司收入约1130.08亿元，较去年增加约45.67亿元，增幅约4.2%[92] - 乘用车业务销售收入约325.48亿元，较去年增加约156.07亿元，增幅约92.1%[94] - 商用车业务销售收入约712.50亿元，较去年减少约123.02亿元，减少约14.7%[95] - 汽车金融业务收入约85.76亿元，较去年增加约9.56亿元，增幅约12.5%[96] - 2021年公司收入为113,008百万元，2020年为108,441百万元[198] 财务关键指标数据 - 2021年公司收入同比增长4.2%，税前溢利127.60亿元，同比增长4.7%，税前利润率达11.3%，归母净利润达113.87亿元，同比增长5.8%[14] - 2021年公司有息负债较上年末降低159.68亿元，资产负债率较上年末降低约3个百分点[14] - 2021年公司应收账款（含应收票据）周转天数同比大幅下降36天，存货周转天数同比下降8天[14] - 2021年公司研发投入同比增加8.4%[14] - 2021年销售成本总额约988.18亿元，较去年增加约61.89亿元，增幅约6.7%；毛利总额约141.90亿元，较去年减少约16.22亿元，降幅约10.3%；综合毛利率约12.6%[97] - 2021年应占合营企业溢利及亏损约118.00亿元，较去年增加约23.05亿元；应占联营企业溢利及亏损约18.04亿元，较去年减少约11.56亿元[104][105] - 2021年所得税支出约13.85亿元，较去年同期减少约2.35亿元，有效税率约为10.85%[106] - 2021年股东应占溢利约113.87亿元，较去年同期增加约6.29亿元，增幅约5.8%，净利率约为10.1%，较去年增加约0.2个百分点，净资产收益率约8.0%，较去年略有下降[107] - 2021年总资产约3197.67亿元，较上年末增加约24.58亿元，增幅0.8%[108] - 2021年总负债约1677.03亿元，较上年末减少约83.69亿元，降幅4.8%[109] - 2021年总权益约为1520.64亿元，较上年末增加约108.27亿元，增幅7.7%[110] - 2021年经营活动产生的现金流量净额约88.43亿元，投资活动产生的现金流量净额约53.43亿元，筹资活动产生的现金流量净额约 - 112.34亿元[111] - 2021年12月31日，现金和现金等价物为490.30亿元，较2020年增加26.34亿元，现金和银行存款为502.70亿元，较2020年增加26.11亿元[112] - 2021年12月31日存货周转天数为42天，较去年减少8天，应收账款周转天数为22天，较去年减少12天[112] - 比例合并法下，2021年收入约2560.49亿元，较去年减少约46.17亿元，降幅约1.8%，税前溢利约174.04亿元，较去年增加约2.67亿元，增幅约1.6%[113] - 比例合并法下，2021年总资产约3853.52亿元，较上年末减少156.99亿元，降幅约3.9%[113] - 2021年公司销售成本为98,818百万元，2020年为92,629百万元[198] - 2021年公司毛利为14,190百万元，2020年为15,812百万元[198] - 2021年公司税前溢利为12,760百万元，2020年为12,187百万元[198] - 2021年公司年内溢利为11,375百万元，2020年为10,567百万元[198][200] - 2021年公司享有按权益法入账的投资的其他综合全面收入份额为 - 8百万元，2020年为 - 89百万元[200] - 2021年公司以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产公允价值变动为3,947百万元，2020年为2百万元[200] - 2021年公司外币折算差额为 - 248百万元，2020年为516百万元[200] - 2021年公司年内除税后其他全面收入为3,388百万元，2020年为95百万元[200] - 2021年公司年内全面收入总额为14,763百万元，2020年为10,662百万元[200] - 2021年溢利应拨归母公司权益持有人为113.87亿，上一年为107.58亿[197] - 2021年溢利应拨归非控股权益为 - 1200万，上一年为 - 1.91亿[197] - 2021年母公司普通股权益持有人应占溢利为113.75亿，上一年为105.67亿[197] - 2021年母公司普通股权益持有人应占每股盈利为14 [197] 销售和服务网络情况 - 截至2021年末，公司主要通过十四个销售和服务网络在中国进行汽车销售和售后服务[19] - 东风日产销售网点和售后服务网点数量均为850个，覆盖31个省份[21] - 东风英菲尼迪销售网点106个，售后服务网点103个，覆盖29个省份[21] - 启辰销售网点221个，售后服务网点199个，覆盖28个省份[21] - 东风本田销售网点710个，售后服务网点722个，覆盖31个省份[21] - 东风标致销售网点211个，售后服务网点339个，覆盖30个省份[21] 股息分配相关 - 董事会建议针对2021年度盈利每股派人民币0.30元（含税）的股息[15] - 董事会建议针对2021年度盈利每股派人民币0.3元末期股息[27] - 董事会建议按利润总额10%提取法定公积金，不提取任意公积金，方案待2022年6月17日周年股东大会审议批准[32] 公司投资情况 - 2021年公司完成投资153亿元，用于核心研发能力建设、制造能力升级等工作[25] 公司人员情况 - 截至2021年12月31日，东风汽车集团共有约122,061名全职员工，其中制造工人75,234名，占比61.64%；工程技术17,828名，占比14.60%；管理28,386名，占比23.26%；服务613名，占比0.50%[48][49] 商标使用情况 - 东风汽车集团有限公司许可东风汽车集团使用其名下若干商标非专有使用权，期限为2005年12月7日至2025年12月6日，定价免费[53] 关联交易情况 - 截至2021年12月31日，东风汽车集团与东风汽车集团有限公司及其联系人进行持续关联交易，包括商标许可使用和社保基金供款等[54][55] - 2021年东风汽车集团向东风汽车集团有限公司及其附属公司销售汽车零部件拟定交易年度上限额度约为3.00亿元，实际支付金额约为0.03亿元[57] - 2021年东风汽车集团向东风汽车集团有限公司及其附属公司采购汽车零部件拟定交易年度上限额度约为4.99亿元，实际支付金额约为3.38亿元[59] - 2021年东风汽车集团从东风汽车集团有限公司及其附属公司采购物流运输服务拟定支付交易年度上限额度约为85亿元，实际支付金额约为60.66亿元[61] - 2021年东风汽车集团获得东风汽车集团有限公司及其附属公司汽车检验服务交易年度上限约5亿元，实际支付金额约为4.90亿元[63] - 汽车零部件销售总协议、汽车零部件采购总协议、物流服务总协议、汽车检验服务总协议和金融服务总协议期限均为2020年1月1日起至2022年12月31日[56][58][60][62][66] - 汽车零部件销售总协议交易按一般商业条款进行，条款按公平准则协商[56] - 汽车零部件采购总协议购买价参照可资比较产品市场价格，基于公平协商原则取得[58] - 物流服务总协议价格在政府指导价范围内协定，无指导价则按市场价协定[60] - 汽车检验服务总协议价格参照可资比较服务市场