新品发布与定价 - 新款享界S9正式上市，定位中大型豪华新能源轿车，提供增程和纯电两种动力形式，共推出4个版本 [2] - 官方指导价区间为30.98万至36.98万元，具体为增程版Max 30.98万元、增程版Ultra 34.98万元、纯电版Max 32.98万元、纯电版Ultra 36.98万元 [6] 公司里程碑与市场表现 - 鸿蒙智行全系产品仅用43个月，累计交付量已突破100万台，刷新新势力品牌最快达成“百万交付”的纪录 [4] - 官方首次官宣旗舰MPV规划，称其上市后能够超越目前市面上所有MPV [4] 品牌合作与战略投入 - 享界品牌由北汽集团与华为联合打造，新款享界S9是享界“旗舰9系”中的轿车产品 [5] - 北汽集团计划围绕享界品牌投入约200亿元，用于技术研发、产品规划和品牌建设 [5] 产品技术与性能 - 新车搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，该系统累计辅助驾驶里程已超过50亿公里 [5] - 纯电版基于800V平台，CLTC综合工况续航最高达816km；增程版WLTC百公里油耗5.85L，CLTC综合续航最长1378km [6] - 采用华为途灵平台及前双叉臂、后五连杆悬架，官方麋鹿测试成绩为84.1km/h [5]

商用车板块市场表现 - 11月20日商用车板块整体下跌1.05%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.4%，深证成指下跌0.76% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌个股为东风股份，跌幅达2.78%，江淮汽车下跌2.06%，汉马科技下跌1.93% [1][3] - 板块内唯一上涨个股为宇通客车，涨幅0.52%，收盘价31.10元 [1] 个股交易数据 - 福田汽车成交量最大，达111.63万手，成交额3.22亿元，但股价下跌1.03% [1][3] - 东风股份成交量47.38万手，成交额3.67亿元，江淮汽车成交额最高，达13.28亿元 [3] - 宇通客车成交额2.47亿元，金龙汽车成交额2.59亿元，中国重汽成交额1.11亿元 [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块主力资金净流出2.4亿元，而游资资金净流入1.39亿元，散户资金净流入1.01亿元 [3] - 一汽解放获主力资金净流入851.19万元，主力净占比5.64%，曙光股份主力净流入350.46万元，占比3.56% [4] - 中通客车主力资金净流出规模最大，达2171.93万元，主力净占比-16.42%，汉马科技主力净流出1957.27万元，占比-12.30% [4] 相关ETF产品表现 - 500质量成长ETF（代码560500）近五日下跌3.03%，当前市盈率为17.27倍 [6] - 该ETF跟踪中证500质量成长指数，最新份额为4.0亿份，减少100.0万份，净申赎-114.8万元 [6] - 估值分位为67.98% [7]

从天津市武清区发车，赛事路线跨越雪山戈壁、穿越山海大漠，几乎涵盖用户日常及极端出行的所有场景。敢于将核心产品交付给最严苛的自然路况与真实 交通流，这份底气源于北汽与华为对共创技术的绝对自信，而这种"以赛验真"的务实姿态，远比单纯的参数堆砌更具说服力。北汽新能源党委副书记陈青波 在发车仪式上明确表示，北汽新能源愿与数字汽车大赛携手，以严苛实测为标尺、以用户需求为导向，共同推动行业建立更科学、开放、可信的评价标准， 让中国智造的实力有据可依、有目共睹。 转自：新华财经 对于追求高端新能源出行的消费者而言，"智能体验是否顶尖、制造品质是否过硬、跨界共创能否兑现承诺"，始终是考量的核心。如今，由北汽集团与科技 巨头华为深度共创的享界品牌，携旗舰车型享界S9T正式出征2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛，将在历时40余天、横跨全国多样复杂路况的万里征 程中，以真实实测回应市场期待，彰显中国高端智造的协同硬实力。 享界作为北汽与华为深度共创的结晶，其参赛本身就自带关注度——不同于普通合资或自主车型的简单技术叠加，享界S9T从研发源头就实现了两大巨头的 优势融合：北汽集团深耕汽车行业数十年的严苛品控与豪华制造基因，与 ...

新能源重卡市场整体表现 - 2025年10月新能源重卡市场销量2.01万辆，环比下降17%，但同比大幅增长144% [3] - 纯电动重卡是市场绝对主力，10月销售1.97万辆，占新能源重卡总销量的98.14% [3] - 充电重卡10月销量超过1.4万辆，继续保持高水准 [1] 换电重卡市场表现 - 10月换电重卡实销5691辆，环比下降26%，但同比增长112%，同比增幅较上月有所缩窄 [3] - 10月销量为历史第二高，仅次于2025年9月创下的历史最高纪录 [5] - 2025年1-10月换电重卡累计销售4.88万辆，同比增长142% [15] - 换电重卡在纯电动重卡中占比为28.86%，较上月下降，1-10月累计占比为31.57%，低于去年全年的37.24% [6] 换电重卡企业竞争格局 - 10月福田以1165辆销量连续第七个月登顶月榜，徐工以1061辆紧随其后 [11] - 月榜前十企业中9家实现同比增长，5家翻倍增长，其中福田和远程同比分别暴涨1020%和1018% [13] - 2025年1-10月累计销量前十企业中有7家实现翻倍增长，福田、解放、远程、重汽、陕汽和厦门金龙同比增幅均跑赢市场大盘 [18] - 福田累计份额达19.62%，较去年同期提升14.71个百分点，徐工、解放、远程、重汽和陕汽份额均超10% [20] - 行业参与者增至27家，追平去年全年数量 [15] 换电重卡细分车型分析 - 换电牵引车是绝对主力，1-10月累计销售4.28万辆，占比87.69%，同比增长195%，增速高于换电重卡整体53个百分点 [8][21] - 换电自卸车1-10月累计销售4995辆，占比10.24%，同比增长37%，增速低于换电重卡整体105个百分点 [8][26] - 换电牵引车市场前三位为福田、徐工和解放，分别累销9298辆、6452辆和6353辆，市场份额分别为21.74%、15.08%和14.85% [24] - 换电自卸车市场徐工以1879辆位列榜首，市场份额高达37.62% [28] 换电重卡区域市场分布 - 2025年1-10月换电重卡已进入全国30个省级行政区，282座城市有上牌记录 [8] - 上牌量超100辆的城市有103座，深圳、上海、广州等9座城市今年上牌量已超过800辆 [8]

2025年10月轻卡市场整体表现 - 2025年10月轻卡市场销售16.17万辆，环比微增0.2%，同比微增0.3%，收获同比“9连增” [2][4] - 10月轻卡市场同比增幅为0.3%，是卡车市场中唯一跑输整体“大盘”（同比增长22%）的细分市场 [5] - 2025年1-10月轻卡市场累计销售164.42万辆，同比增长6%，累计增幅与9月过后持平，比去年同期累计多销售8.81万辆 [9][17][18] - 10月份销量在近十年10月销量中排第4位，处于15万辆上下的正常销量区间；1-10月累计销量在近十年中排在第三位，处于150万辆上下的正常区间 [7][9] 2025年10月轻卡市场竞争格局 - 10月份轻卡销量破万的企业有7家，月销超万辆企业数与上月持平 [13] - 福田汽车以3.80万辆的月销量和23.50%的月度份额稳居第一；长安、长城、江淮、东风、远程和江铃月销量均超1万辆 [13] - 10月份轻卡销量排名前十企业合计份额达到87.69%，其中排名前五的企业合计份额达到58.36% [13] - 10月份轻卡销量前十企业中，6家企业实现同比增长，4家企业同比下降 [16] - 与9月份相比，10月份排名发生变化：长城上升2位至月榜第3，东风上升1位至月榜第5，远程上升1位至月榜第6 [16] 2025年1-10月轻卡企业累计表现 - 1-10月累计销量排名前7的企业销量均突破10万辆 [17] - 福田汽车累计销售36.62万辆，市场份额22.27%，稳居首位；长安、长城、江淮和东风累计销量均超14万辆 [13][17] - 从累计销量增幅看，远程商用车和比亚迪同比分别大幅增长57%和428%，是领涨企业；重汽和跃进同比分别增长25%和28%，增幅高于市场整体 [20] - 与2024年同期相比，远程和比亚迪市场份额提升最为明显，分别提升2.0个百分点和1.69个百分点；重汽和跃进市场份额均提升0.85个百分点 [22] - 与2024年年终排名相比，江淮、长安、长城、远程和跃进等行业排名均有所上升 [22]

商用车板块整体市场表现 - 11月19日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于上证指数（上涨0.18%）和深证成指（下跌0.0%）[1] - 板块内个股表现分化，中集车辆领涨，涨幅为2.33%[1] - 板块当日主力资金净流入2.23亿元，但游资资金净流出9189.94万元，散户资金净流出1.32亿元[2] 领涨个股表现 - 中集车辆（301039）收盘价10.12元，上涨2.33%，成交量为18.31万手，成交额为1.85亿元，主力资金净流入993.22万元，主力净占比5.38%[1][3] - 江淮汽车（600418）收盘价49.98元，上涨1.96%，成交量为55.38万手，成交额为27.94亿元，主力资金净流入3.23亿元，主力净占比11.56%[1][3] - 宇通客车（600066）收盘价30.94元，上涨1.61%，成交量为16.11万手，成交额为1.88亿元，主力资金净流入495.72万元，主力净占比2.64%[1][3] 领跌个股表现 - 曙光股份（600303）跌幅最大，为5.70%，收盘价3.64元，成交量为36.27万手，成交额为1.34亿元，主力资金净流入177.50万元，主力净占比1.32%[2][3] - 金龙汽车（600686）下跌1.86%，收盘价14.74元，成交量为20.42万手，成交额为3.03亿元[2] - 福田汽车（600166）下跌1.69%，收盘价2.90元，成交量为110.43万手，成交额为3.22亿元[2] 个股资金流向 - 江淮汽车获得最大主力资金净流入，达3.23亿元，但游资和散户资金分别净流出1.23亿元和2.00亿元[3] - 中通客车（000957）主力资金净流出最多，为1524.08万元，主力净占比-9.19%，但散户资金净流入1321.08万元[3] - 一汽解放（000800）主力资金净流出364.00万元，游资资金净流出1581.08万元，但散户资金净流入1945.08万元[3]

2025年10月天然气重卡市场整体表现 - 10月份实销2.11万辆，环比下降10%，但同比增长138%，实现年内首次同比“三连增” [3][6][32] - 10月份重卡市场整体实销7.01万辆，同比增长57%，天然气重卡增速连续两个月跑赢市场大盘，占比达到30.09% [8] - 2025年1-10月累计销售16.68万辆，同比增长6%，累计销量增幅转正，超过20万辆的年销量目标基本成定局 [25][32] 月度销量历史对比与近期走势 - 2025年1-2月销量为近五年同期最高，但3-10月销量在近五年中均排名第二，高于2024年同期但低于2023年同期 [5] - 天然气重卡市场在3-7月连续五个月同比下滑后，于8月份重获增长并开启连增态势 [32] - 10月份天然气重卡销量在时隔6个月后，市场份额再次超过30% [8] 气价与区域市场分析 - 2025年气价总体平稳，10月下旬气价明显上涨，月末一周超过4300元/吨，对销售的刺激作用较前几月有所下降 [11] - 区域分布极不均衡，河北、山东、河南、山西为前四大市场，河北占比达15.0% [11] - 山东、河南、新疆、四川等区域1-10月销量实现增长，而山西、宁夏、江苏等地出现下滑 [12] 主要企业10月销量表现 - 10月份有5家企业销量超3000辆，一汽解放以5829辆蝉联月榜冠军，中国重汽销售4672辆保持第二 [17] - 主流企业多数高增长，前十企业中有八家增长，其中北奔重汽同比增长424%，北汽重卡增长329% [18][20] - 从月度份额看，解放、重汽、东风、陕汽、福田五家企业份额均超过10%，合计占据市场绝大部分份额 [23] 主要企业1-10月累计销量表现 - 累计销量格局出现变化，解放、重汽累计销量同比下滑7%，而东风、福田累计增长均超30% [26][28] - 市场份额方面，东风、福田、陕汽份额提升明显，较去年同期分别提升3.74、2.73和1.76个百分点 [30] - 北汽重卡累计销量同比增长76%，排名上升至第六位，市场份额提升0.87个百分点 [26][30]

项目概况与定位 - 项目为京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（顺义）汽车核心零部件标准厂房项目，已获北京市发展改革委批复支持 [1] - 项目总建筑面积8万余平方米，建设内容包括标准化厂房、配套楼、能源中心及配套设施 [1] - 项目是生态港（顺义园）的"1号工程"，旨在为相关企业提供规模化、专业化的生产经营场所 [1][2] 产业生态与规划 - 生态港规划面积2500亩，主导方向为汽车电子、汽车智能、汽车品质升级 [1] - 专项规划重点打造"三个空间"（四区融合、智慧物流、数字绿色）与"两个服务"（一站式检验检测、一站式生产生活） [1] - 目标构建高效、绿色、智慧的产业运营环境，为入驻企业提供全链条便捷服务 [1] 产业发展目标 - 项目将通过招引扩大汽车零部件产业规模，加速落地科技含量高、附加值高的企业和项目 [2] - 旨在提升零部件自主可控能力，助力智能网联新能源汽车产业提质增效和创新发展 [2] - 为顺义区、北京市新能源汽车产业注入更多活力 [2] 区域协同效应 - 项目将与京津冀三地车企形成"配套圈"，推动区域汽车产业协同发展 [1] - 建成后将与顺义区内主要车企形成"30分钟配套圈"，与北京市内其他基地形成"1小时配套圈"，与天津、河北实现"2～3小时配套圈" [2] - 多层次配套体系将促进产业链深度融合，加快形成京津冀智能网联汽车产业集群 [2]

合作与营销活动 - 北汽集团作为战略合作伙伴连续三年冠名赞助北京北汽男篮 [1] - 在誓师大会上推出针对BJ30旅行家、BJ40增程、BJ40燃油、BJ60雷霆等全系车型的限时宠粉活动 [8] - 购买BJ40增程元境智行车型可享专享礼包 包括前3000名到店用户的限量礼和年底前下单的现金优惠3000元及价值7000元的服务券 [8] - 购买BJ40增程全系任一车型可获得价值10万元的礼包组合 包含价值6万元越野平权大礼包及价值4万元八重尊享礼遇 [8] 产品表现与市场地位 - BJ40增程自上市后交付量已突破3万台 成为中国硬派增程SUV领导者 [12] - BJ40增程元境智行上市24小时订单突破5217台 [12] - 北京越野4-9月连续6个月销量破万 BJ40系列在10月包揽硬派越野车、增程式方盒子车、新能源硬派越野车三项销量冠军 [12] - 在硬派增程SUV细分市场销量排行中 BJ40增程车型以3839辆位列第一 [9] 产品技术特点 - BJ40增程元境智行综合油耗低至1.33L/100km 具备长续航和低能耗的城市通勤能力 [7] - 车型拥有双15.6英寸高清屏 支持DeepSeek AI语音助手和CarPlay等功能 [7] - 作为全球唯一智行硬派增程SUV 拥有同级唯一高快NOA功能 可实现自动泊车、记忆泊车等多场景辅助能力 [5] - 产品延续BJ40系列的硬派底盘、强悍四驱与同级领先的攀爬能力 [5]

商用车板块市场表现 - 11月18日商用车板块整体下跌1.48%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌0.92% [1] - 板块内个股普遍下跌，金龙汽车领跌，跌幅达5.12%，曙光股份下跌3.26%，东风股份下跌2.83% [2] - 福田汽车为板块内唯一收平个股，收盘价2.95元，涨跌幅0.00% [1] 个股交易情况 - 江淮汽车成交额最高，达14.83亿元，股价下跌1.21%至49.02元 [1] - 东风股份成交量最大，为68.33万手，成交额5.44亿元，股价下跌2.83%至7.89元 [2] - 江铃汽车成交量最小，为3.34万手，成交额6487.14万元，股价下跌1.37%至19.40元 [1][2] 板块资金流向 - 商用车板块主力资金净流出1.48亿元，而游资资金净流入7772.61万元，散户资金净流入7024.8万元 [2] - 一汽解放主力净流出额最高，达2145.98万元，主力净占比-6.62% [3] - 福田汽车主力净流入1519.08万元，为板块内主力资金净流入最高的个股 [3] - 安凯客车主力和游资均呈净流入状态，分别为442.97万元和752.49万元 [3]