中船系概念股市场表现 - 中船系概念股于11月24日出现震荡拉升行情 [1] - 中船防务股价触及涨停板 [1] - 久之洋、中国海防、中船科技、昆船智能、ST应急、中船汉光等多只相关股票跟随上涨 [1]

军工板块市场表现 - 军工板块在11月24日延续上周强势上涨态势 [1] - 中船防务、航天动力、雷科防务三家公司股价涨停 [1] - 航天环宇、久之洋、江龙船艇三家公司股价涨幅均超过10% [1]

板块市场表现 - 中船系板块整体呈现持续拉升态势 [1] - 久之洋股价上涨幅度超过13% [1] - 中船防务股价涨停 [1] - 中国海防和中船汉光股价跟随上涨 [1]

板块市场表现 - 11月24日A股军工装备板块盘初拉升 [1] - 航天环宇股价上涨超过9% [1] - 隆达股份股价上涨超过5% [1] 相关公司表现 - 菲利华、中船防务、北方长龙、航亚科技、航天彩虹等公司股价跟涨 [1]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[4] 报告核心观点 - 快递行业反内卷趋势延续，价格持续改善，行业进入高质量发展阶段，企业盈利有望显著修复 [4][5][6] - 油运市场运价创新高，VLCC运价达到2020年第二季度以来新高，供需格局紧张支撑运价进一步上行 [8] - 散运市场大幅上涨，好望角型散货船即期运费突破3万美元/日，受季节性需求回暖和中国进口需求坚挺等因素推动 [8] - 航空业需求增速平稳可持续，供给端偏紧，叠加油汇成本改善和反内卷共识，长期行情有望启动 [15][16] 行业动态跟踪总结 快递物流 - 2025年10月快递业务量完成176.0亿件，同比增长7.9%，业务收入完成1316.7亿元，同比增长4.7% [4] - 通达系公司件量增速分化：圆通业务量27.90亿件（同比+12.78%），申通22.73亿件（同比+3.97%），韵达21.35亿件（同比-5.11%） [4] - 单票收入环比持续改善：圆通/申通/韵达10月单票收入分别为2.23/2.18/2.11元，环比分别+0.90%/+2.83%/+4.46%，7-10月累计上涨0.15/0.21/0.20元 [4] - 中通快递2025年第三季度营业收入118.65亿元（同比+11.1%），调整后净利润25.06亿元（同比+5.0%），单票调整后净利润0.26元，环比提升0.05元 [5] - 行业发布《桐庐共识》，反对无序扩张与恶性价格战，倡导竞争焦点转向服务质量提升与精细化管理 [6] 航运船舶港口 - VLCC TD3c TCE运价达到136,843美元/日，创2020年第二季度以来新高，中东12月中下旬货盘待释放，运价有望进一步上升 [8] - 好望角型散货船即期运费突破30,154美元/日，7天内累计上涨20%，受太平洋矿商租船需求旺盛和铁矿石运输刚性需求推动 [8] - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比下降4.0%至1394点，其中美西/美东航线运价环比下降9.8%/8.3% [9] - 原油运输指数（BDTI）环比上涨1.74%至1443点，VLCC TCE环比上涨9.6% [9] - 波罗的海干散货指数（BDI）环比上涨7.1%至2225点，好望角型船指数（BCI）环比上涨11.3% [9] - 新造船价指数环比下降0.17点至184.68点 [10] 航空机场 - 俄罗斯宣布对中国公民免签，消息带动赴俄机票搜索量猛增，北京-莫斯科航线搜索量环比猛增3.4倍 [11][12] - 文化和旅游部提醒中国游客近期避免前往日本旅游，多家航空公司对日本航线客票提供免费退改服务 [12] - 浙江长龙航空启动上市辅导，拟于2026年实现上市 [13] - 2025年10月民航完成旅客运输量0.68亿人次（同比+5.8%），货邮运输量91.70万吨（同比+13.3%） [58] - 2025年10月三大航整体客座率为86.88%，较9月上升1.29个百分点，春秋航空客座率93.18%领跑行业 [62] 公路铁路 - 2025年11月10日-16日，国家铁路运输货物8179.7万吨（环比+0.17%），全国高速公路货车通行5783.2万辆（环比+2.57%） [14] - 2025年10月公路货运量37.06亿吨（同比+0.08%），铁路货运量4.58亿吨（同比+5.80%） [64] 港口 - 2025年11月10日-16日，中国港口货物吞吐量26564万吨（环比-1.07%），集装箱吞吐量644万TEU（环比-5.40%） [73] 核心观点与投资建议总结 快递 - 电商快递需求坚韧，反内卷带动价格上涨释放盈利弹性，建议关注圆通速递、申通快递、中通快递、顺丰控股 [15] 航运 - 看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [15] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [15] - 看好散运市场复苏，环保法规推动运力出清，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [15] 船舶 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气与绿色更新进度是核心驱动，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [16] 航空 - 需求增速平稳、供给偏紧、成本端改善，建议关注华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股 [16] 供应链物流与港口 - 建议关注深圳国际、德邦股份、安能物流、密尔克卫、兴通股份 [16] - 港口板块格局趋稳，重视红利属性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [16]

中船系概念股市场表现 - 中船系概念股出现震荡拉升行情[1] - 中船防务股价涨停[1] - 久之洋、中国海防、中船科技、昆船智能、ST应急、中船汉光等个股跟涨[1]

中船系概念板块市场表现 - 截至11月21日收盘，中船系概念板块整体上涨3.24%，位居所有概念板块涨幅首位 [1] - 板块内6只个股上涨，其中久之洋、中船防务、昆船智能涨幅居前，分别上涨15.63%、6.37%、6.18% [1] - 板块内下跌个股包括中船特气、中国动力、ST应急，分别下跌3.47%、1.28%、0.68% [1] 板块资金流向 - 中船系概念板块当日获得主力资金净流入1.29亿元 [2] - 板块内6只个股获得主力资金净流入，净流入资金居首的是中船防务，净流入1.99亿元 [2] - 久之洋、中船科技、中船汉光主力资金净流入额居前，分别为1.11亿元、4857.74万元、3454.41万元 [2] 个股资金流入比率 - 从主力资金净流入比率看，久之洋、中船防务、中船科技比率居前，分别为8.44%、7.41%、5.84% [3] - 昆船智能虽然涨幅达6.18%且换手率为26.62%，但主力资金净流入比率相对较低，为1.04% [3] - 中国船舶主力资金净流出2.09亿元，净流出比率为7.24%，为板块内最高 [4]

军工板块市场表现 - A股市场军工股表现强势，多只个股出现显著上涨 [1] - 久之洋和品高股份均达到20CM涨停，涨幅分别为20.01%和20.00% [1][2] - 江龙船艇涨幅超过16%，达到16.85% [1][2] - 特发信息和龙溪股份均10CM涨停，涨幅为10.00% [1][2] - 天海防务和昆船智能涨幅超过7%，分别为7.93%和7.41% [1][2] - 中船防务、中船汉光、北方长龙涨幅超过6%，分别为6.98%、6.84%和6.06% [1][2] - 中船科技涨幅超过5%，为5.01% [1][2] 个股市值与年内涨幅 - 部分公司市值较大，如中船防务总市值为427亿，中船科技为192亿，天海防务为141亿 [2] - 北方长龙年初至今涨幅惊人，达到400.90% [2] - 龙溪股份年初至今涨幅为157.27% [2] - 品高股份和江龙船艇年初至今涨幅分别为89.63%和83.89% [2] - 特发信息和天海防务年初至今涨幅分别为81.74%和74.57% [2] - 久之洋年初至今涨幅为49.41% [2] - 昆船智能和中船汉光年初至今涨幅相对温和，分别为16.52%和15.74% [2]

中船系板块市场表现 - 中船系板块指数盘中直线拉升，涨幅近4% [1] - 板块内个股普遍上涨，其中久之洋涨幅超过17%，中船汉光涨幅超过8%，中船防务和中船科技涨幅均超过3% [2][3] 个股表现详情 - 久之洋股价为49.50元，涨幅达17.77%，成交额为3.94亿元，换手率为4.90%，市值为89.1亿元 [2][3] - 中船汉光股价为19.99元，涨幅为8.58% [4] - 昆船智能股价为20.50元，涨幅为4.70% [4] - 中船防务股价为29.27元，涨幅为3.65% [4] - 中船科技股价为12.55元，涨幅为3.12% [4] 整体市场环境 - 主要股指全线下跌，上证指数下跌1.90%至3856.54点，深证成指下跌2.76%至12622.64点，创业板指下跌3.13%至2947.26点 [4][5] - 全市场下跌个股数量超过5000只，呈现普跌格局 [6]

公司股价表现 - 中船防务H股盘中拉升，股价上涨5.14%至15.55港元，成交额为1.98亿港元 [1] 全球及中国造船行业动态 - 今年10月全球新船订单成交量为291万修正总吨，较去年同期的471万修正总吨下降38% [1] - 中国船企承接新船订单213万修正总吨，全球市场占有率达到73%，位居全球榜首 [1] 公司基本面与估值 - 中船防务手持订单金额约为70亿美元 [1] - 公司市值订单比为0.36倍，处于历史相对低位 [1] - 中船防务是核心军工生产企业，在手订单充足，盈利能力有望随高价船交付稳定兑现 [1] 行业观点与催化剂 - 地缘局势不确定性加剧，军工板块关注度有望提升 [1] - 造船标的普遍处于低估值水位 [1]