行业投资评级 - 行业投资评级为增持，且维持此评级 [6] 核心观点 - 日本从“战略模糊”走向“台海介入预期抬升”，地缘局势不确定性加剧 [11][17][19] - 日本首相高市早苗公开表示不排除在“台湾遭武力攻击”情形下军事介入，引发中方强烈反对 [11][20] - 2025年日本防卫白皮书和外交蓝皮书明确将中国列为“前所未有的最大战略挑战” [11][20] - 短期内爆发直接军事冲突概率可控，但高频摩擦与中长期对抗的安全环境中枢明显抬升 [11][20] - 台海议题正从中美博弈演变为中美日三方安全联动的焦点，可能加速我国装备列装进度 [11][20] - 地缘政治不确定性加剧若持续发酵或升级，有望对军工板块形成有效催化，凸显板块配置价值 [11][20] 行业基本状况 - 行业上市公司数量为142家 [3][6] - 行业总市值为29,140.68亿元，行业流通市值为25,169.83亿元 [3][6] 本周市场回顾 - 本周申万国防军工指数下跌1.72%，在31个申万一级行业中涨幅排名第4 [8][29] - 同期上证综指下跌3.90%，创业板指下跌6.15%，沪深300指数下跌3.77% [8][29] - 周一（11月17日）板块单日涨幅最大，为1.59% [8][29] - 截至周五收盘，申万国防军工板块PE(TTM)为67.3倍 [8][36] - 各子板块PE(TTM)分别为：航空装备71.5倍、航天装备271.2倍、地面兵装83.1倍、军工电子69.6倍、航海装备40.3倍 [8][36] - 申万国防军工指数过去五年PE(TTM)分位数为89.0% [8][36] - 各子板块过去五年PE(TTM)分位数分别为：航空装备87.2%、航天装备98.8%、地面兵装89.6%、军工电子92.4%、航海装备0.6% [8][36] - 板块股票交易活跃度提高，周五（11月21日）总成交量达本周最高水平，约为37.95亿股，总成交金额约为727.31亿元 [35] - 截至11月21日，板块融资融券余额386.83亿元，其中融资余额384.74亿元（占流通市值比例1.61%），较上周增加19.84亿元，同比增加7.98%；融券余额2.09亿元（占流通市值比例0.01%），融券卖出额1.07亿元，较上周增加0.08亿元，同比增加7.79% [40] - 本周板块内138家公司中31家上涨，江龙船艇周涨幅最高，达64.97% [49][50] 重点赛道动态 - **可控核聚变**：上海电气披露“全链条”参与多项聚变大科学装置，包括国内首个燃烧等离子体实验装置BEST、国际ITER项目、EAST“东方超环”等，其为ITER项目承制的磁体冷态测试杜瓦设备长22.16米、重约330吨 [10][12][21] - **低空经济**：深圳高交会低空经济产业展聚集200余家产业链上下游企业，覆盖eVTOL整机、无人机核心部件等完整链条，并发布《低空经济人才白皮书》和《2025-2027年深圳市低空经济标准框架体系和发展路线图》 [13][22] - **航发&燃机**：中国航发携19型动力产品首次亮相迪拜航展，国产大飞机C919实现中东首秀，已交付26架，开通30余条航线，累计运送旅客超200万人次 [14][23] - **卫星互联网**：世界互联网大会期间举行中国卫星互联网应用成果发布会，重点推出“卫星互联网助力县域流通经济高质量可持续发展专项”，构建“一网万站”信息网络 [15][26][28] 建议关注方向及公司 - **导弹及军工电子**：军工电子元器件（振华科技、鸿远电子、火炬电子、宏达电子、复旦微电）；导弹产业链（天秦装备、智明达、盟升电子、菲利华、楚江新材、国博电子） [16][20] - **航空发动机&燃汽轮机**：整机（航发动力）；配套（航发控制、航发科技、航材股份、应流股份、航宇科技） [16][20] - **军贸**：整机（中航成飞、中航沈飞、中航西飞、航天彩虹）；系统（国睿科技、航天南湖） [16][20] - **新域新质建设**：商业航天（航天智装、航天电子、中国卫星、天银机电、臻镭科技、盟升电子、航天环宇、超捷股份、斯瑞新材）；低空经济/无人机（航天彩虹、纵横股份、利君股份、广联航空、安达维尔、威海广泰） [16][20]

文章核心观点 - 航空工业特飞所与浙江空域融合低空产业发展有限公司签署18架AS700载人飞艇采购协议，标志着国产载人飞艇产业化取得重大突破 [1] - 双方合作实现从单一产品采购到全产业链合作的全方位跃升，涵盖飞艇的研制、生产、取证、交付和运营 [3][5] - 公司将以此次订单为契机，加快产业布局和应用场景拓展，助力形成全国性低空经济产业集群 [5] 商业合作与订单进展 - 正式达成18架载人飞艇采购协议 [1] - 从2024年11月中国航展达成意向，到2025年签订战略合作框架协议和批量订单，合作快速推进 [3] - 2025年初华东首艇已交付绍兴鉴水科技城，完成从首艇交付到批产订单的跨越 [5] 产业化与生态构建 - 国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付、运营环节已全面贯通 [5] - 公司将拓展空中游览、城市安保、航空测绘、应急救援、研学定制等多元应用场景 [5] - 推动技术标准与运营模式向更多区域输出，构建共赢生态，形成全国性低空经济产业集群 [5]

行业投资评级 - 报告对国防军工行业的投资评级为“看好（维持）” [5] 报告核心观点 - 核心观点为关注内需新质战斗力及军贸 [2][10] - 随着“十五五”临近，新一阶段的装备建设规划即将明确，军工板块内外需共振，配置价值凸显 [9][19] - 当前位置及时点继续看好军工行业 [9][19] 行业动态与事件分析 - 美国政府对日本进行新一轮军售，总额约8200万美元，包括射程约110公里的GBU-53精确制导滑翔炸弹等，叠加日本首相涉台错误言论，亚太地区局势不确定性加剧，或将促使我国装备建设提速 [9][12] - 第18届迪拜国际航空展中，中航工业集团歼35A、歼10CE、L15A、“翼龙”-X等高端航空装备亮相，增强了中国制造在国际军贸市场的影响力，高端装备份额有望增加，中东市场或成增量来源 [9][12][15] - 福建舰首次进行海上实兵训练，歼-35、歼-15T、空警-600等多型舰载机完成多架次弹射起飞和着舰训练，电磁弹射等前沿技术落地有望带动“十五五”装备新一轮升级迭代 [9][16][18] 投资策略与标的 - 短期临近年底，关注上游元器件和关键原材料等内需传统方向的订单上行 [9][19] - 布局明年“十五五”规划落地后，关注无人与反无人装备、深海科技、作战信息化等新质生产力方向 [9][19] - 中长期关注国产动力系统突破带来的商业航空供给释放，以及军贸市场拓展，民用及军贸有望成为板块第二增长极 [9][19] - 相关投资标的分为四大方向：航发&燃机链（如航发动力、西部超导）、新质新域（如航天电子、海格通信）、军工电子（如航天电器、中航光电）、军贸/主机装备（如中航沈飞、中航西飞） [9][19][20] 市场表现回顾 - 报告期内（截至2025年11月21日），国防军工(申万)指数下跌1.72%，收于1,642.78点，跑赢沪深300指数（下跌3.77%），相对收益率为+2.05% [22][23][24] - 在申万一级行业31个行业中，国防军工本周涨跌幅排名第4位 [25][27] - 周度涨幅前十个股包括江龙船艇（上涨64.97%）、航天发展（上涨31.77%）、赛微电子（上涨28.71%）等 [28]

行业投资评级 - 报告对国防军工行业评级为“看好” [3] 核心观点 - “十四五”即将收官，“十五五”渐行渐近，行业基本面对比2023-2024年已有明显修复，预计四季度修复趋势将加速 [6] - 年底有望出现多领域“十五五”订单落地催化，叠加军贸领域进展，判断行情将再次上行，建议加大行业关注度 [6] - 四中全会提出如期实现建军一百年奋斗目标，加快先进战斗力建设，判断军工行业“十五五”将进入新一轮提质增量的上升周期 [6] - 进入订单交付与确收旺季，预期业绩呈逐步修复趋势，预计确收情况将在四季度得到大幅修复 [6] - 全球地缘政治不确定性增加，中国军贸产品性能和供给能力获认可，预计需求与供给将持续强烈共振 [6] - 建议关注四大方向：下一代装备主机、无人/反无武器、信息化/智能化、军贸体系化出口 [6] 市场回顾 - 上周（2025年11月17日至21日）申万国防军工指数下跌1.72%，在31个申万一级行业中涨跌幅排名第4位，表现相对抗跌 [3][7] - 同期主要市场指数表现：中证军工龙头指数下跌2.87%，上证综指下跌3.9%，沪深300下跌3.77%，创业板指下跌6.15% [3][7] - 中证民参军指数平均跌幅为3.88%，表现靠后 [3][7] - 个股方面，涨幅前五为：江龙船艇（64.97%）、航天发展（31.77%）、赛微电子（28.71%）、久之洋（23.6%）、天海防务（22.74%） [3][7] - 跌幅前五为：同有科技（-15.95%）、航天智装（-15.29%）、天奥电子（-12.93%）、春兴精工（-11.92%）、宝胜股份（-11.73%） [3][7] 板块估值变化 - 当前申万军工板块PE-TTM为75.63，位于2014年1月至今估值分位63.80%，位于2019年1月至今估值分位90.09% [14] - 细分板块中估值略有分化，航天及航空装备板块PE估值处于2020年以来相对上游位置 [14] 重点投资组合 - 高端战力组合：包括中航沈飞、中航成飞、内蒙一机、菲利华、金天钛业、航天电器、天秦装备、航天南湖、国睿科技、楚江新材、光威复材、航发动力、中航西飞、中航重机、三角防务、西部超导 [6] - 新质战力组合：包括紫光国微、成都华微、芯动联科、航天电子、华秦科技、西部材料、中科星图、海格通信、铖昌科技、臻镭科技、航天智装、莱斯信息、国博电子 [6]

公司董事会决议 - 公司于2025年11月20日召开第十届董事会第二十次会议并审议通过关于部分募集资金投资项目延期及建设内容优化调整的议案 [1] 复合材料与钛合金生产线项目调整 - 复合材料生产线能力建设项目和钛合金生产线能力建设项目的预计可使用状态日期从2026年1月延期至2026年12月 [1] 飞机维修服务保障能力项目调整 - 对飞机维修服务保障能力提升项目的建设内容进行优化 [1] - 该项目预计可使用状态日期从2025年11月延期至2027年12月 [1]

公司治理 - 公司于2025年11月20日召开第十届第二十次董事会会议，审议了关于修订公司权责清单的议案 [1] 财务与业务构成 - 公司2024年全年营业收入中，航空制造业占比高达99.33% [1] - 公司其他业务收入占比为0.58%，其他收入占比为0.1% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为1671亿元 [1] 市场表现 - 公司股票收盘价为58.95元 [1]

航空装备板块市场表现 - 11月20日航空装备板块整体下跌1.33%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.4%，深证成指下跌0.76% [1] - 板块内个股表现分化，菲利华领涨，涨幅为3.20%，收盘价75.50元；迈信林领跌，跌幅为4.92%，收盘价53.86元 [1][2] - 中航沈飞成交额最高，达到9.72亿元，成交量16.38万手；佳力奇成交额最低，为3163.89万元，成交量6751.4手 [2] 板块资金流向 - 当日航空装备板块主力资金净流出8.88亿元，而游资资金净流入1.79亿元，散户资金净流入7.09亿元 [2] - 菲利华获得主力资金最大净流入，金额为1.49亿元，主力净占比10.03% [3] - 派克新材主力净流入1570.39万元，主力净占比达11.26%，为表格所列个股中占比最高 [3] - 爱乐达同时获得主力资金和游资净流入，金额分别为1246.39万元和1045.10万元 [3]

募集资金情况 - 中航沈飞向特定对象发行8000万股A股，每股50元，募资40亿[1] - 扣除相关费用后，实际到账39.7075471698亿，净额39.6968682357亿[1] 募投项目及资金置换 - 募投项目投资107.578332亿，拟投入40亿[5] - 截至2025年10月31日，自筹资金预投及支付费用10.8884346895亿，拟置换[8][10][11] - 2025年11月20日，董事会通过置换议案，各方无异议[12][13][14][15]

募集资金情况 - 中航沈飞向特定对象发行8000万股A股，每股50元，募资40亿元[1] - 扣除费用后，实际到账39.7075471698亿元，净额39.6968682357亿元[1] 募投项目情况 - 募投项目投资总计107.578332亿元，拟投入40亿元[5] 资金置换情况 - 截至2025年10月31日，公司自筹投入及支付费用10.8884346895亿元[7] - 2025年11月20日，董事会同意置换自筹资金10.8884346895亿元[12]

募资情况 - 公司向特定对象发行8000万股A股，每股50元，募资40亿元[2] - 扣除保荐及承销费，募资实际到账39.7075471698亿元[2] - 扣除印花税及发行登记费，实际募资净额39.6968682357亿元[2] 项目投资 - 沈飞公司局部搬迁建设项目投资86.36亿元，拟投入募资19.22亿元[6] 项目进度 - 复合材料生产线累计使用募资1.269676亿元，进度26.13%，延至2026年12月[10] - 钛合金生产线累计使用募资0.67685亿元，进度19.07%，延至2026年12月[10] - 飞机维修服务项目累计使用募资1.460513亿元，进度37.13%，延至2027年12月[10] 项目计划 - 复合材料和钛合金生产线2026年末达可使用状态[14] - 飞机维修服务项目2027年末达可使用状态[14] 决策事项 - 2025年11月20日审议通过部分募投项目延期及调整议案[16]